Що таке SUV на шинах автомобіля - розшифруємо це маркування. Маркування шин. Розшифровка позначень та скорочень Що означає слово suv у назві шин

Однак, різниця між типами шин полягає далеко не тільки у розмірах, формі та малюнку протектора, але, головне – у їх конструкції: будові каркасу, матеріалах корду, брекера тощо. При створенні шин для конкретного видутранспорту розробникам доводиться враховувати чимало параметрів: швидкісний діапазон, навантаження, режим руху, температурні умови, типи доріг або їх відсутність та багато іншого. Якщо різницю в шинах у малолітражного легкового автомобіля і кар'єрного самоскида видно кожному, то знайти відмінності у покришок для схожих за габаритами комерційних фургонів та машин класу SUV під силу часом лише фахівцям.

Шини різних типівпозначаються відповідними абревіатурами.

Легкові та SUV:

UHP(Ultra High Performance) – високошвидкісні (буквально, "надвисокопродуктивні") шини для спортивних автомобілівта інших потужних швидкохідних моделей. Ці покришки характеризуються високим індексом швидкості – від 270 км/год. Вони повинні зберігати форму та щільне рівномірне прилягання у плямі контакту при інтенсивному розгоні, різкому гальмуванні, у швидкісних поворотах. Високі вимоги висуваються до міцності шини. Одночасно покришки повинні бути максимально легкими, щоб знизити безпружинні маси, покращивши тим самим динаміку і керованість. Тому UHP моделі, як правило, наділяють протектором з масивними поздовжніми ребрами та низьким профілем. Малюнок найчастіше асиметричний з розвиненим негативним профілем зниження ризику аквапланування, наприклад, Pirelli P Zero. Рідше зустрічаються моделі із симетричним спрямованим малюнком зі стрілоподібними елементами, зокрема, Yokohama S.drive та Hankook Ventus V12 Evo 2.

Також випускаються UHP SUV модифікації для швидкісних позашляховиків та кросоверів. Нерідко всередині однієї модельної лінійки малюнок протектора та багато інженерних рішень збігаються з аналогічною шиною з легкової гами. Наприклад, Nokian Hakka Black та Hakka Black SUV, Goodyear Eagle F1 Asymmetric та Eagle F1 Asymmetric SUV. При цьому у SUV покришок посилено каркас з урахуванням більшої маси та високого центру тяжкості кросоверів. Важливо врахувати, що незважаючи на "позашляхове" маркування ці шини не рекомендується використовувати поза гарним асфальтом - згладжений малюнок протектора з мінімумом зчіпних кромок і поперечних ламелей - малоефективно працює на вологому грунті або мокрій траві.

У модельній гамі ряду компаній є зимові високошвидкісні шини, наприклад Continental ContiWinterContact TS 850 P або Michelin Pilot Alpin PA4 з індексом швидкості "W". Деякі виробники також називають їх UHP шинами, але в окремому класі. Необхідно враховувати, що за розгінно-гальмівною динамікою, швидкості проходження віражів зимові UHP шини суттєво поступаються літнім моделям.

HP(High Performance) - швидкісні або "високопродуктивні" шини, здатні ефективно працювати на швидкості до 240 км/год. Ці покришки зовні та конструктивно схожі з UHP моделями, проте їх споживчі якості зміщені у бік більшого комфорту, універсальності та зносостійкості. Вони менш вимогливі до якості дорожнього покриття, хоч також створені для асфальту. Динамічні характеристикицих шин задовольнять більшість азартних водіїв.

PCR(Passenger Car Radial Tires) – під визначення "радіальні шини для легкових автомобілів" потрапляють практично сучасні легкові моделі, як літні, так і зимові, оскільки в будові каркаса майже завжди використовується радіальне розташування ниток корду.

WTR(Winter Passenger Car Radial Tires) – "зимові радіальні шини для легкових автомобілів". Ця абревіатура виділяє конкретний підтип у попереднього позначення.

SUV(Sport Utility Vehicle) – формально ця абревіатура не відноситься до покришок, а позначає машини підвищеної прохідності(буквально, "спортивно-універсальний автомобіль"). Однак шинники часто використовують її у назві своєї продукції, щоб підкреслити призначення моделі. Особливо це важливо, коли зовнішній вигляд такої шини майже повністю збігається з легковим під схожим індексом.

Вантажні, легковантажні та спецтранспорт:

LTR(Light Truck and Van Radial Tires) – "радіальні шини для легких вантажівок та фургонів". Ці покришки за типорозмірами зазвичай збігаються з легковими та SUV моделямиОднак у них є суттєві особливості. Конструкція каркасу розрахована на підвищене навантаження, а гумова сумішзабезпечує високу ходимість, оскільки пробіг комерційного транспорту зазвичай більший, ніж у легкового. Для цих шин курсова стійкість і розгінно-гальмівна динаміка набагато важливіша за швидке проходження поворотів, тому в малюнку протектора переважають масивні поздовжні ребра, а також поперечні зчіпні кромки у вигляді канавок і ламелей. Як наочний приклад можна навести Pirelli Chrono 2 та Hankook Radial RA08 LT.

LTB(Light Truck and Van Bias Tires) – "шини для легких вантажівок та фургонів з нейлоновим кордом". Деякі виробники використовують цю абревіатуру, коли важливо розмежувати моделі з нейлоновим кордом та покришки зі сталевим кордом.

TBR(Truck and Bus Radial Tires) - "радіальні шини для вантажних автомобіліві автобусів". Ці шини розраховані на високе навантаження, специфічні габарити та великий пробіг даного транспорту. Зустрічаються як універсальні моделі для будь-якої осі, так і спеціалізовані. Для провідної осі характерний протектор з великою кількістю окремих блоків та поперечних зчіпних кромок, щоб забезпечити кращі тягові характеристики, наприклад GT Radial GDL 617. На керовану вісь зазвичай встановлюють шини з численними поздовжніми ребрами для кращої стійкості, наприклад, Hankook AL10.

TBB(Truck and Bus Bias Tires) – "шини для вантажних автомобілів та автобусів з нейлоновим кордом". Шини для цієї категорії транспорту з нейлоновим кордом найчастіше мають діагональну конструкцію. Діагональні моделі краще поводяться на ґрунтових дорогах, і мають посилену боковину. Однак опір коченню та витрата палива з такими шинами більші, а комфорт менший.

ЦМК(ціліснометалокордні шини) - "all steel tyres". Зворотна ситуація, коли російськомовна абревіатура немає іноземного аналога. Сталевий дріт тут використовується при виготовленні каркасу і брекера. Це дозволяє відновлювати протектор, що зносився, до стану нового до трьох разів, що скорочує витрати на експлуатацію транспорту.

OTR(Off The Road) – шини для експлуатації поза дорогами загального користування. Це велика категорія шин для спеціальної техніки. Тому форма, конструкції та малюнок протектора цих шин значно різняться. Усередині цього типу існують спеціальні літерні поєднання.

За специфікацією: RE-X- звичайні, CP-X- стійкі до порізів, HR-X-Термостійкі.

За типом транспорту: Е- скрепери та важкі самоскиди, G- дорожні грейдери, L- навантажувачі та бульдозери, C– дорожні ковзанки.

Типорозмір.

Типорозмір шини, як і інші технічні характеристикита властивості задаються ще на момент її проектування, основним критерієм визначальним характеристики шини є категорія автотранспорту для якого вона виробляється (легковий, мінівени та позашляховики, комерційний тощо). Очевидно, що вимоги, наприклад, до легкових шин та шин для легких вантажівок будуть різними, відповідно і маркування таких шин буде різним. Найбільш поширене позначення типорозміру шини виду235 /65 R 17 108 T , але також зустрічаються такі варіанти маркування:185/75 R16C, LT185/75 R16, 175/R14, 175-14 , 7.5-16 , 7.50R16 LT. Розберемо ці значення по-порядку:

175, 185, 235 - ширина профілю шини, що вимірюється в міліметрах;

7.5, 7.50 - Ширина профілю шини в дюймах;

65, 75 - серія, що виражається у співвідношенні висоти шини до ширини, також її називають висота профілю або просто профіль, вказується у відсотках. Тобто. 235/65 читається як 65% від 235 мм. Маркування, що не містить значення серії шини (наприклад175 / R14) говорить про те, що шина є повнопрофільною. Висота профілю таких шин понад 80%.

ВАЖЛИВО!При зміні типорозміру шин необхідно пам'ятати, що серія (профіль) шини відносна величина. Наприклад, при заміні шин 235/65R17на ширші 255/65R17зміниться,ввелику сторону, загальна висота колеса. Це призведе до збільшення кліренсу автомобіля (машина «підніметься»), що не завжди добре – можливе погіршення керованості автомобілем, особливо при поворотах на швидкості, зменшиться максимальний кут повороту коліс. Також при русі нерівними дорогами/бездоріжжям або при попаданні в ями і вибоїни колесо може зачіпати підкрилок, що неприпустимо. Особливо приносить розлади ситуація, коли колеса, в результаті подібних замін, неможливо встановити на машину - вони просто не влазять у колісну арку.Шини, які були змонтовані на диск обміну або поверненню, не підлягають , Будьте уважні!

R, а такожRadial – багато хто помилково вважає, що букваRозначає "радіус", це не так. Це позначення радіальної конструкції шини (розташування шарів корда, що утворює каркас шини щодо осі обертання колеса). Існує ще два типи шин: діагональні, літераDяк правило, не ставиться( маркування виду175-14, 7.5-16) і діагональні шини з поясом жорсткості, така гума значно жорсткіша, важча і відмінно підходить для позашляховиків у гірських умовах.B (Bias belted). Якщо не вказано жодної з цих літер, значить шина має діагональну конструкцію;

REINFORCED (RF), C абоLT – позначення посилених шин, гуми для комерційного транспорту та легких вантажівок;

REINFORCED або RF (наприклад, 195/70R15 RF) означає, що автошина посилена додатковими шарами корду (норма шарування 6PR);

З ( Commercial ) використовується для позначення легко вантажних шинякі мають норму шарування 8PR;

LT (Light Truck) маркуються шини, що поставляються на ринок США і рекомендовані до використання на позашляховиках, мінівенах та легких вантажівках;

108 T - 108 - індекс навантаження шини (докладніше про індекс навантаження).T –категорія (індекс) швидкості шини (докладніше про індекс швидкості). Також маркування шини може містити значенняMAX.LOADнаприкладMAX.LOAD 1000 кг (2204 фунтів).

МАРКУВАННЯ АМЕРИКАНСЬКИХ ШИН.

Метрична система позначення типорозміру шин широко поширена на території США («P-metric»), але має деякі відмінності від європейської «Euro-metric». Наприклад, для шин американського виробництва характерна наявність індексу призначення шини, він має буквене позначення і проставляється, як правило, перед інформацією про профіль шини. P 195/65 R 15, існують такі індекси призначення шини:

P – скорочене Passanger, шини для легкових автомобілів;

LT– скороченеLight Truck, шини для позашляховиків, мінівенів та легких вантажівок комерційного призначення;

LTP– скорочене Light Truck Personal, шини для позашляховиків, мінівенів та легких вантажівок приватного користування;

T – скороченеTEMPORARY, шини для тимчасового використання, простіше кажучи – запаска (докатка);

Також на території США діє дюймова система позначення типорозміру, що застосовується для маркування позашляхових та вантажних шин. Прикладом такої системи є маркування 32/11,5 LTP R15де:

32 - Зовнішній діаметр шини, вимірюється в дюймах;

11,5 - серія (висота профілю) шини у дюймах;

LTP- Індекс призначення шини;

R - тип конструкції шини (радіальна);

15 - Внутрішній (посадковий) діаметр шини.

ДОДАТКОВЕ МАРКУВАННЯ ШИН.

СЕЗОННІ І ПОГОДНІ ОЗНАЧЕННЯ:

M+S, M&S- Mud and Snow ( бруд і сніг), шини розроблені для використання цілий рік (всесезонні). Ппри відсутності піктограми (малюнку) «сніжинка» (гори та сніжинка) шини рекомендується використовувати тільки в літній період для зими вони не підходять;

All Season, AS - всесезонні шини;

A.G.T.(All Grip Traction)- всесезонні шини;

Any Weather, Aw- для використання у будь-яку погоду;

Winter– зимові шини;

«СНІЖИНКА» («Гори та сніжинка») - шина призначена для використання в зимовий період;

STUDLESS – маркування зимових, шипованих (фрикційних) шин;

STUDDABLE,STUD-маркування зимових ошипованих або шипування шин;

Rain, Water, Aqua,Aquatred, Aquacontact або *парасолька*- дощові шини.

ПОЗНАЧЕННЯ ПРОХОДНОСТІ ШИН, ТИПІ ДОРОЖНОГО ПОКРИТТЯ:

HP, H/P (High Performance) - дорожні (шосейні) шини, призначені для використання тільки на асфальтованих дорогах. Хороші показники зчеплення лише на рівних дорожніх покриттях;

UHP (Ultra High Performance) - дорожні (шосейні) шини підвищеної зносостійкості та міцності. Тільки для рівного асфальтованого покриття;

HT, H/T (Highway Terrain) - шосейні шини для їзди в основному асфальтованими дорогами. Малюнок протектора дозволяє їздити по ґрунтовим дорогамі бездоріжжям лише за сухої погоди;

A/T (All Terrain) - Універсальні, вседорожні шини. Малюнок протектора більш агресивний, ніж у шин. H/T. Призначені для асфальту, ґрунтових доріг, піску, каменю, снігу, повсякденної експлуатації. Не рекомендовані для їзди по глибоких коліях та глині;

M/T (Mud Terrain) - грязьові шини. Малюнок протектора "тракторний". Гума жорсткіша ніж A/T і не дуже підходить для асфальтованих доріг, а так само погано поводиться на льоду. Призначені для їзди розбитими дорогами, коліями, глиною, заболоченими ділянками;

S.A.G. (Super All Grip) - шини підвищеної прохідності;

S.L.(Limited Service) - обмежене використання;

U.G.S.(Undeground Special) - шини для підземної техніки;

N . H . S . ( NonHighwayService) - Не для швидкісних доріг;

C . M . S . ( Construction Mining Service ) – шини для гірничо-будівельної техніки;

H. C. T. (HeavyConstructorTransport) – шини для важкої будівельної техніки;

L. C. M. (LoggingConstructorMining) - Шини для лісової, будівельної, гірничої техніки.

МАРКУВАННЯ ПРИЗНАЧЕННЯ ШИН

SUV (Sport Utility Vehicles) - шини для спортивних позашляховиків та кросоверів. Як правило маркуються шини для всіх повнопривіднихважких автомобілів (позашляховики, мінівени);

ML – (позначення тільки у шин легкових автомобілів) шини із захисною закраїною обода диска для Mercedes-Benz або Audi;

M0– шини, омологовані (схвалені) для Mercedes-Benz;

N0, N1, N2,N3, N4, N5– шини, розроблені для автомобілів компанії Porsche;

ІНШІ ПОЗНАЧЕННЯ МАРКУВАННЯ:

TUBELESS, TL - безкамерна шинаякщо такого маркування немає - шина повинна встановлюватися з камерою;

TUBE TYPE, TT - шина камерного типу, що використовується тільки з камерою;

Для багатьох автолюбителів, які стикаються з покупкою автомобільних шин, викликає певне здивування, коли продавці у спеціалізованих магазинах згадують позначення для шин SUV (СУВ). Деякі виробники шин спеціально приділяють увагу такому маркуванню, щоб автоаматор зміг вибрати ту продукцію, яка ідеально підійде для нього. транспортного засобу. Що таке SUV на шинах, а також, яка їх відмінність від інших моделей, буде розказано нижче.

Маркування SUV

Розшифровка SUV для шин криється у сучасному автопромі. Щоб розібратися, що означає абревіатура SUV, потрібно уважно вивчити сучасні транспортні засоби.

Багато хто звертає увагу, що останнім часом на наших дорогах з'явилися великі легкові автомобіліякі називають джипами. Якщо раніше вони служили виключно для їзди бездоріжжям, і не розвивали великої швидкості, то сучасні джипи мають різні модифікації, підвищений комфорт, а також велику швидкість. Але є ще моделі, які служать саме для їзди бездоріжжям.

Для того, щоб автолюбителі не плуталися при виборі потрібного джипаУ цьому їм і допомагає абревіатура SUV. Позначення SUV звучить так - Sport Utility Vehicle. Під ним мають на увазі сучасні позашляховики, які мають колісну формулу 4 х 4, і можуть розвивати швидкість близько 180 кілометрів на годину. Вони відрізняються від інших транспортних засобів колісною формулою, посиленою рамою, великою вагою, а також потужністю силового агрегату.

Відразу слід зазначити, що такі дані дають їм необхідну прохідність, але силовий агрегаті трансмісія не створені для подолання великого бездоріжжя та сильних навантажень. Хоча формула 4 х 4 допомагає керуванню такими машинами в будь-яких погодних умовах.

Тому якщо автоаматор приходить до спеціалізованої торгової точки за вибором коліс, при цьому в його власності знаходиться автомобіль класу Sport Utility Vehicle, покришки та шини на його машину повинні мати маркування, де буде стояти абревіатура SUV. Тобто вона означає, що шина розрахована на такий тип автомобіля.

Важливо запам'ятати, що крім коліс SUV існує й інша спеціалізована продукція, наприклад фрикційні шини. Вони також мають спеціальне призначення та підходять не для всіх автомобілів.

Класифікація

Незважаючи на те, що шини SUV призначені для певних автомобілів, вони також мають свою класифікацію. Викликано це тим, що транспортні засоби експлуатуються у різних погодних умовах.

Відразу слід сказати, що вони відрізняються від звичайних шин тим, що розраховані на значну вагу, експлуатацію в умовах бездоріжжя, і велику швидкість, тому гума, з якої вони виробляються, проходить спеціальне тестування, а також посилюється додатковим металевим або армованим кордом. Саме цим дані шини відрізняються від звичайних.

Природно, що розшифровка маркування шин для автомобілів класу SUV містить у собі всі абревіатури, які ставляться і для простих коліс, єдине, на що потрібно звернути увагу при покупці, це те, що до них додається позначення SUV.

Тепер перейдемо до класифікації. Вона буває трьох видів.

1. Літні. Такі покришки призначені для експлуатації в теплу пору, коли відбувається сильне нагрівання гуми не тільки в процесі їзди, але і завдяки спекотній погоді. У матеріал, з якого виробляють такі покришки, додають спеціальні присадки, які не дозволяють плавитися гумі при значному нагріванні.
2. Зимові. Ці шини призначені для їзди взимку. Крім того, що в матеріал додають спеціальні речовини, які роблять гуму м'якою при мінусових температурах, її структуру поміщають спеціальні металеві шипи, які роблять зчеплення з дорожнім полотном покращеним, навіть якщо асфальт покритий льодом.
3. Всесезонні. Така гума позиціонується виробниками як універсальна, і призначена для експлуатації як у літнє, так і зимовий час. Досягається це завдяки спеціальному протектору (малюнку), який покликаний забезпечувати гарне зчеплення з дорогою влітку та в умовах снігу. Але такі шини підходять для тих регіонів, де помірний клімат, а дороги добре очищаються від снігу і не замерзають.

Виходячи з цього, можна дійти певного висновку. Якщо автолюбитель є власником сучасного швидкісного джипа, то для безпечної експлуатаціїсвого транспортного засобу йому потрібно купувати шини з маркуванням SUV. Користування простими шинами можуть призвести до того, що вони можуть не витримати навантаження і луснути.

Якщо розрив покришки станеться при великій швидкості, то машина може просто перевернутись або водій втратить керування. Це може спричинити зіткнення з перешкодою або іншим транспортним засобом.

Важливо запам'ятати, що на сьогоднішній час всі виробники, що поважають себе автомобільних покришокорієнтують свою продукцію на всі моделі автомобілів, створюючи спеціальне маркування.

Якщо на автомобільних шинахзустрічається маркування SUV, то автоаматор повинен знати, що призначені вони для сучасних позашляховиків, які можуть розвивати велику швидкість, і мають колісну формулу 4 х 4.

Ще кілька десятиліть тому стихією позашляховиків була важкопрохідна місцевість, де вони могли показати себе у всій красі, хоч і непогано почувалися і на твердому покритті. Але останнім часом тенденція складається таким чином, що автомобілі сегменту SUV не просто навчилися добре їздити асфальтом, а й стали досягати швидкостей, передусім властивих тільки спорткарам.

Подібний стан справ не залишив осторонь і шинників – адже їм довелося проектувати такі покришки, які б призначалися для «всешляховиків» і, водночас, мали б визначні показники швидкості, керованості та міцності.

Адже ні для кого не секрет, що сучасні SUV преміум-сегмента (а так само «топові» варіанти із середньоцінового сегменту) без особливих проблем розганяються з місця до 100 км/год менш як за сім секунд, а їх максимальні характеристики перевищують 200 км/ год (причому – значно). Як найбільш яскравий приклад, такими цифрами може похвалитися Porsche Macan, причому навіть у найменш потужній модифікації (чого вже говорити про «топові»), який і став нашим орієнтиром для добірки шин, що підходять для «особливо здібних» кросоверів.

Усього було вибрано 12 комплектів покришок з наступними параметрамиОсі: діаметр диска – 20 дюймів, ширина профілю – від 255 до 275 мм, висота – від 30% до 55%. Причому всі вони мають швидкісний індекс Y – тобто можуть витримувати навантаження на швидкостях до 300 км/год.

Варто зазначити, що «рівноправності заради» шини перераховані за абеткою – т.к. це не рейтинг, а перелік (що ж вибрати, орієнтуючись на сукупне поєднання якостей та вартості – вирішувати лише вам).

Японські покришки Bridgestone Alenza 001 позиціонуються як «тріумф органічної хімії», а все через формулу Nanoprotech – що надає їм значний ресурс.

Візуально вони не виділяються чимось особливим, проте мають більш жорсткі боковини, ніж у конкурентів – така перевага не просто позитивно позначається на комфорті, а й знижує тенденцію до підламування під час проходження поворотів.

Крім того, ці шини мають низьку шумність, відмінні гальмівні властивості на сухому асфальті і хорошу паливною економічністю- У такому висновку сходяться і рядові користувачі, і експерти тестових лабораторій.

Правда, тут варто відзначити дещо «але»: ці покришки важать 13.9 кг (шина в типорозмірі 275/40 R20 Y) - важкуваті, а в роздрібних магазинах коштують близько 17 700 рублів - дорогі.

Дані покришки «з'явилися на світ» на початку 2017 року, а в ієрархії компанії розташувалися на проміжній позиції між найбільш комфортною гумою ComfortContact і спортивною MaxContact.

Але її головна «родзинка» на тлі вищезгаданих «колег по цеху» – можливість використання у несприятливих погодних умовах та за межами асфальтованого покриття (але тільки з обережністю).

Ці шини демонструють асиметричний малюнок протектора з жолобками-водовідводами, які формою нагадують зливовий дренаж. Вони мають у своєму складі полімери з короткими ланцюгами, що сприяють збереженню стабільних характеристик протягом усього життєвого циклу покришки.

Також варто зазначити, що німецька організація ADAC визнала дану гумунайекономічнішою, а китайський автомобільний журнал Motor Trend – найбезпечнішою.

Вага однієї покришки Continental PremiumContact 6 складає 12.8 кг (при типорозмірі 255/55 R20 Y), а її вартість стартує в роздріб з позначки 15 850 рублів.

Шини General Tire Grabber GT – одні з найдоступніших у цьому переліку, але без жодних проблем відповідають усім пред'явленим вимогам.

Вони пропонуються у великій кількості типорозмірів, що дозволяє використовувати їх не тільки на Porsche Macan, а й на повнорозмірних позашляховиках. При цьому кожна така покришка важить близько 11 кг у розмірності 255/55 R20.

Дана гума може похвалитися гарною керованістю на мокрому асфальті та високим акустичним комфортом, проте для бездоріжжя підходять не найкращим чином – для цих цілей у лінійці компанії вважаються «здібніші» варіанти.

Тестери зазвичай хвалять поведінку цієї гуми на мокрому покриттіі оцінюють її як середню на сухому, а от рядові автолюбителі найчастіше серед них позитивних якостейвиділяють зносостійкість та гальмівні якості.

Але головна вартість General Tire Grabber GT криється в їх ціні - ціна однієї покришки вроздріб становить близько 11 200 рублів.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV – новинка 2018 року, яка і виглядає як покришки для Формули-1, і характеристики має ненабагато гірше.

Дані покришки мають асиметричний малюнок протектора, що повторює такий для легкових спорткарів, а також можуть похвалитися аналогічними технологіями - Active Braking і Grip Booster. Перша з них – покращує гальмування, збільшуючи площу контакту бігової доріжки, а друга – додає зчіпних властивостей, ніби проникаючи у нерівності асфальту.

Крім цього, шини демонструють ще одну технологію – вона сприяє ефективнішому охолодженню протектора.

Goodyear Eagle Asymmetric SUV показують високі результати у багатьох тестах покришок з профілем від 55% і менше, а звичайні користувачі вважають їх одним із найкрасивіших варіантів для автомобілів класу SUV.

Вага однієї такої шини у розмірності 255/55 R20 не перевищує 12 кг, а вартість у звичайних магазинах починається від 12 500 рублів.

У самій компанії позиціонують покришки Dunlop SP Sport Maxx як "Ultra High Performance" (так би мовити - фраза, що зобов'язує). Однак насправді – це лише посилена версія легкових шин, Що володіє більш потужною та товстою боковиною, а також жорсткішими центральними біговими доріжками протектора з чітко вираженими поздовжніми канавками (щось подібне можна спостерігати на гумі для магістральних тягачів).

Щодо тестів, то на них ці покришки не виділяються «у світлі» конкурентів будь-якими перевагами, за винятком курсової стійкості.

Але при цьому вони важкі та не найдешевші: вага однієї шини типорозміру 255/55 R20 налічує 14.1 кг, а вартість – 14 500 рублів.

Корейські покришки Hankook Ventus S1 EVO 2 викликають інтерес, перш за все, тим, що вони створені «за мотивами» розробок, які використовували компанія в DTM (там Hankook виступала в ролі шинного спонсора).

Ці шини мають асиметричний малюнок протектора, який всім виглядом заявляє про свою гоночну спрямованість (і точно не асоціюється з розбитою ґрунтовкою). Крім цього, покришки можуть похвалитися канавками Multi Tread Radius різної ширини та складної будови – що забезпечує відмінну курсову стійкість.

Що стосується тестів, то при їх проходженні Ventus S1 EVO 2 зазвичай показують стабільну поведінку на прямі та хороші гальмівні характеристики.

Ці шини легкі: вага однієї одиниці типорозміром 255/55 R20 дорівнює 11.6 кг. На додачу до цього, вони досить доступні за ціною – всього 10 070 рублів у роздрібних магазинах.

Покришки Michelin Latitude Sport 3 мають двошаровий каркас, який, за заявами самого виробника, надає їй міцності, як на асфальтованому покритті, так і на ґрунтових дорогах. Це певною мірою підтверджують і тести – наявність еластомерів останнього покоління ставить їх на позицію лідера в класі в плані зносостійкості.

Щоправда, рядові автолюбителі у своїх відгуках відзначають не найприємнішу поведінку цих шин при гальмуванні на мокрому асфальті, що, у свою чергу, не сприяє скороченню гальмівного шляху.

Покришки Michelin Latitude Sport 3 не важкі - всього однієї близько 12 кг (тирозміром 255/55 R20). Але ось коштують вони дорого - 16 800 рублів.

У лінійці компанії Nitto відсутні швидкісні моделі розмірністю 255/55 R20, але є інші цікаві шини – на 275/30 R20 – це модель NT555 G2. Але тут відразу варто відзначити – не кожен диск красиво виглядатиме на 30-процентному профілі, через що вибір не буде легким. Однак можна з упевненістю заявити, що на таких колесах позашляховик точно приверне до себе чимало уваги, особливо якщо має інші зовнішні доробки.

Дані покришки здатні похвалитися відточеною керованістю, високими зчіпними та гальмівними властивостями та відмінною. курсовою стійкістюОднак комфорту від них можна досягти тільки за наявності у кросовера м'якої підвіски. Причому це залежить не тільки від висоти профілю, а й від маси гуми – 13.7 кг (що чимало).

Головна ж перевага Nitto NT555 G2 криється в їх ціні - всього 12 700 рублів за штуку в роздрібних магазинах.

Фінські покришки Nokian Hakka Black 2 SUV – це, по суті, модифікований спеціально для позашляховиків варіант легкової моделі Hakka Black, що відрізняється посиленою боковиною та додатковим шаром корду. Ну а на тлі першого покоління вони виділяються новим складом суміші, який сприяв збереженню комфорту та поліпшенню характеристик, а також щільнішим малюнком протектора.

Позашляхову спрямованість шин підкреслюють арамідний шар корду та закраїни – що захищають зазор між боковиною гуми та диском від проникнення піску, бруду та тріски.

Одна така покришка типорозміром 255/55 R20 важить лише 11.8 кг, та й коштує відносно недорого – 12 400 рублів.

Шини Toyo Proxes T1 Sport SUV були спроектовані спеціально для встановлення на динамічні та швидкі позашляховики, що підтверджують заокруглені плечові зонипрофілю протектора – подібне рішення дозволяє рівномірно розподіляти навантаження в поворотах без будь-якої шкоди зчіпним характеристикам.

Загалом – вони мають справжній букет сучасних технологій: додаткове посилення боковин, наявність силіки у складі та малюнок протектора, прорахований за допомогою 3D-моделювання.

Під час тестів дані покришки зазвичай показують високі результати в плані керованості по мокрому асфальтованому покриттю, проте рядові користувачі часто нарікають на зниження акустичного комфорту в міру зношування.

Крім того, з посиленням виробник явно перестарався – одна шина розмірністю 255/55 R20 важить 13.9 кг. Хоча цінник у неї цілком прийнятний - 12 080 рублів.

Італійські покришки Pirelli Scorpion Zero вже встигли прославитися завдяки своїй зразковій поведінці на сухому покритті. Крім того, вони передбачаються у великій кількості розмірностей, доступних і для вітчизняної «Ниви», і для старих преміальних позашляховиків (наприклад, для Lamborghini LM002).

Ці шини можуть похвалитися найсучаснішими технологіями, в які італійці вкладаються за повною програмою, завдяки чому кінцевий продукт виходить одним із найкращих, але досить дорогим (особливо на тлі багатьох конкурентів). Майже на 80% склад гуми представлений полімерами на основі діоксиду кремнію.

Покришки типорозміру 255/55 R20 коштують у роздрібних точках продажу 14360 рублів за штуку, а її вага становить 11.4 кг.

Шини Yokohama Advan Sport V105S є беззаперечними лідерами асфальтового напрямку та при цьому підходять для таких машин як Porsche Macan. Але самі покришки не нові – їх дебют відбувся ще в 2012 році, коли основний акцент робився на комфорті та безпеці, тоді як швидкісні характеристики не приділяли пильної уваги.

Хоча звичайно з того часу японці постійно модернізували свій продукт, піднявши в нього спортивності - за рахунок технології формування профілів Matrix Rayon Body Ply і складу Sport Compound 5S, який включає відразу три полімери з особливими властивостями.

Під час тестів Advan Sport V105S зазвичай демонструють відмінну керованість на сухому покритті та посередню динаміку на мокрому асфальті. Що стосується звичайних автовласників, то у своїх відгуках вони до плюсів цих покришок відносять високий рівень комфорту, а до мінусів – швидке зношування.

Маса однієї такої шини розмірністю 255/55 R20 налічує 12.6 кг, а цінник у роздрібних магазинах стартує з позначки 11 500 рублів.

Олексій про шину Tigar Summer SUV

Автомобіль: Chevrolet Captiva

Оцінка: 4.54

Дмитро про шину Tigar Summer SUV чесний відгук

Автомобіль: Ford Kuga

Розмір: 235/55 R17 103V XL

Купуйте знову? Безумовно так

Оцінка: 4.77

Федір про шину Tigar Summer SUV чесний відгук

Автомобіль: Nissan X-Trail

Розмір: 225/55 R18 98V

Купуйте знову? Швидше за все

Оцінка: 4.38

Микола про шину Tigar Summer SUV

Автомобіль: Nissan Qashqai+2

Оцінка: 4.31

Олександр про шину Tigar Summer SUV

Автомобіль: Hyundai Starex 2,5TD 1998-2006

Оцінка: 4.31

Рябов Євген про шину Tigar Summer SUV

Автомобіль: Volkswagen Touareg 3,2 L 2003-2007

Оцінка: 3.92