Автомобіль "Авео Т250" (Chevrolet Aveo T250): огляд, технічні характеристики, ціни. Ходова Шевроле Авео

автомобіль Chevrolet Aveo Т250 випускається з 2003. Машина комплектується 1.2, 1.4, 1.6 літровими двигунами. За весь час експлуатації автовласниками були виявлені найслабші місця Авео Т250. Варто відзначити, що автомобіль вийшов досить невибагливим в обслуговуванні та ремонті. До того ж, якщо його дбайливо експлуатувати, вчасно робити ТО, стежити за рівнем і якістю олії в основних агрегатах, то Шевроле Авео прослужить вам досить довго вірою і правдою. Наприклад, двигуна на цих автомобілях бігають від 250-350 тис. Км без капітально ремонту. Нижче наведені основні хвороби Шевроле Авео Т250:

двигун: Одним з болючих місць, є датчик тиску масла. Несправність цієї деталі показує лампочка масла на панелі приладів. Коштує він недорого і змінюється просто. Чи не довгожителем є і гофра повітряного фільтра. Тут радимо перевіряти її стан на наявність тріщин, адже потрапляння пилу і піску в двигун не обіцяє нічого хорошого. Часто власники скаржаться на патьоки масла з-під кришки клапанів, виною тому прокладка, коштує вона копійки і змінюється просто. Ще, не дуже часто, відзначається відмова приводу дросельної заслінки. Що стосується витрати палива, то це звичайно не коник даної моделі автомобіля. Виходом з даної ситуації, автолюбителі бачать в установки газового обладнання. На щастя застосування ГО з даними двигунами себе добре зарекомендували.

Ходова Підвіска мабуть найслабше місце Aveo Т250. При експлуатація по наші дорогах, такі запчастини як:, втулки стабілізатора, задні амортизатори, Сайлентблоки передніх важелів - перетворюються в видатковий матеріал. Стабільно до 60 тис. Км. пробігу, що щось з вищепереліченого вимагає заміни. Іноді на інтервалі 40-80 тис. Км. зустрічається постукування рейки. Виною цьому - зношеність правої втулки зубчатого вала.

електрика В інтервалі 60-120 тис. Км. бувають випадки окислення контакту фар, в слідстві чого, є ймовірність перегорання моторчика коректора фар. Ще трапляються випадки необхідності в заміні підшипника генератора після 70 тис. Км. пробігу.

кузов В цілому якість лакофарбового покриття, На Авео в кузові Т250, перебувати на рівні. Навіть по закінченню 5-7 років експлуатації, кузов стійкий до корозії. Що не можна сказати про автомобілі пофарбовані саме в білий колір. Зустрічаються тріщини кузова в районі задніх арок, але це характерно тільки для Авео зібраних в Україні. До речі після 2008 року, цей косяк був виправлений.

охолодження Частенько в інтервалі 60-90 тис. Км, зустрічаються проблеми с. Це пов'язано з поломкою термостата. Термостат починає або підтікати, або несвоєчасно пускати охолоджуючу рідину по великому колу. При пробігу 40-80 тис. Км. бувають випадки, коли кришка розширювального бачка починає «сифонить». Причина тому западаючий клапан.

салон В принципі як і на всіх автомобілях з часом в салоні з'являються сторонні звуки, Різноманітні скрипи. У нашому випадку, вони виходять від передньої панелі і від замка спинки заднього сидіння.

Коробка передач Коробка передач тут більш-менш стійка. За статистики при важких умовах експлуатації, такі як місто, вижимний підшипник вимагає заміни в інтервалі 50-100 тис. км. Що ж стосується зчеплення, то можливо буде потрібно заміна в інтервалі 100-150 тис. Км. Багато що ще залежить і від якості і манери їзди.

Підводячи підсумок, можна сказати, що автомобіль Шевроле Авео Т250 досить комфортний, надійний і недорогий автомобіль для своїх грошей. Збірка Aveo T250 проводилася в Росії, Україні, Кореї, Європі тому слабкі місця і болячки можуть відрізнятися. В основному болячкою, є прокладка під клапанною кришкою, яка пропускає моторне масло, Ну а до слабкому місцю можна віднести підвищена витрата палива.

Т250 - це перше покоління знаменитої і популярної на пострадянському просторі моделі. Саме ця модифікація є рестайлінгової. Випуск її почався в 2008 році і тривав аж до 2011. Потім вже відбулася зміна поколінь.

Змінюємо технічні характеристики

Перш, ніж перейти до стайлінгу, необхідно попрацювати під капотом. Справа в тому, що заводські настройки двигуна Шевроле Авео цього покоління не завжди відповідають нашим очікуванням. Тому в численних тюнінг-салонах вже давно розроблені прошивки для ЕБУ саме цієї моделі. Які показники можна поліпшити при програмуванні? В першу чергу - потужність і крутний момент, які позначаться на збільшенні максимальної швидкості і поліпшення розгінної динаміки.

До того ж, після такого чіп-тюнінгу ви зможете трохи більше економити на паливі. Витрата в середньому скоротиться на 1-2 літра на 100 кілометрів. Існують спеціальні прошивки, які призначені саме для збільшення економічності силового агрегату. Але вони негативно позначаються на динаміці. Чи можна завершити внутрішній тюнінг на цій ноті? Насправді ні. Справа в тому, що заводські комплектуючі розраховані на заводські настройки двигуна. Відповідно, якщо ви змінюєте характеристики силового агрегату, приготуйтеся до того, що вам доведеться поміняти і деякі комплектуючі.

Це стосується, перш за все, вихлопної системи. Приріст потужності можна відчути лише замінивши стандартну розкладку на так званого «павука», додавши прямоточний глушник. Установка амортизаторів з укороченими пружинами дозволить зробити машину більш «присадкуватою». Це поліпшить керованість і додасть стрімкості силуету.

Не забувайте і про гальмівну систему. залишивши штатні диски, Ви ризикуєте понизити рівень безпеки при агресивному водінні. Кращий варіант - перфоровані диски більшого діаметру. Причому задні гальма також можна зробити дисковими. Ну і звичайно, для повноти відчуттів можна замінити распредвал. Провести такий своїми руками практично неможливо. По крайней мере, прошивку краще довірити професіоналам для того, щоб згодом не платити більше за свої помилки.

Стайлінг Шевроле Авео Т250

Після того, як ви завершили внутрішній тюнінг автомобіля, прийшов час звернутися до його дизайну. Як ми вже відзначали вище, він морально застарів. За допомогою стайлінгу можна помітно оживити екстер'єр. З чого почати? Якщо ви плануєте своїми руками, вивчіть пропозицію кузовних деталей, Призначених для стайлінгу. На ринку їх не так мало і пропозиція завжди є.

Капот з повітрозабірниками, крила з зябрами і котлованами, всілякі обважування і спойлери - все це дозволить внести значні зміни у зовнішній вигляд машини і вона заграє новими фарбами. Можна змінити колір авто створити композицію, покрити спеціальними шарами на кшталт Пласті Діп і багато іншого. Тут меж для фантазії немає. Головне - бюджет.

Встановіть нові диски і пофарбуйте їх в колір кузова. низькопрофільна гума підкреслить спортивний характер оновленого Шевроле Авео. Спробуйте стильну оптику з ксеноновими фарами або світлодіодами.

На дно машини встановіть неонові смуги. Головне освітлення і ліхтарі можна тонувати, в тому числі в колір кузова.

Зміни в інтер'єрі

Завершивши зовнішній стайлінг, можна переходити в салон. Робота з інтер'єром теж потребує чималої фантазії. Можна, звичайно, обійтися бюджетним варіантом і придбати нові чохли на крісла та килимки. Але такий легкий стайлінг навряд чи буде довго радувати вас. Більш радикальні заходи - покупка нових крісел або їх перетяжка. З урахуванням того, що автомобіль належить до бюджетного сегменту, витрачатися на дорогу шкіру не має сенсу. Цілком вистачить шкірозамінника.

Те ж саме стосується і вставок в інші деталі салону. Їх бажано робити в загальній колірній гаммі з інтер'єром. Додатково, додайте хромовані елементи, наприклад, на рукоятку коробки передач. Вставки «під дерево» навряд чи будуть доречні, хоча все залежить від вашої конкретної концепції. Освітлення створює атмосферу затишку і тепла. Тому даному питанню зазвичай приділяється велика увага при тюнінгу. Не варто робити його занадто яскравим або отруйним.

При більш детальному тюнінгу Шевроле Авео Т250 деякі автовласники вирішують змінити приладову панель. Для цього встановлюють нові шкали датчиків або виносять частину з них на центральну панель і передню стійку поруч з водієм. Як завершальний акорд, встановлюють нову мультимедіа систему, а також динаміки. У багажник ставлять сабвуфер і підсилювач. Але простору для багажу в цьому випадку не залишиться. До речі, пам'ятаєте про те, що в цьому випадку вам, можливо, доведеться доопрацювати шумоізоляцію.

Тюнінг Шевроле Авео Т250 дозволить перетворити автомобіль і змінити його до невпізнання. Багато що залежить, звичайно, від вашого бюджету. Заощадити можна на проведенні ряду операція своїми руками. Але якщо кошти дозволяють, ви можете замовити індивідуальний проект, який, без сумніву, зверне на себе увагу всіх учасників дорожнього руху.

Відео тюнінг Chevrolet Aveo Т250

Chevrolet Aveo T250 - це рестайлінг попередньої версії, а не нове покоління, як всі думають. Хоча візуально здається, що це нове покоління, так як змін багато. Тут нові мотори, змінені характеристики підвіски і ще багато всього. Давайте обговоримо все більш детально.

Екстер'єр

Зовнішній вигляд змінився непогано, з'явився новий капот з більш видатними рельєфні. Також спереду знаходяться інші фари, вони більше за розміром, а начинка залишилася галогенною. Невелика радіаторна решітка виділяється величезною кількістю хрому, що візуально робить автомобіль дорожче. Масивний і рельєфний бампер моделі має в нижній частині повітрозабірники. У тій області присутні круглі протитуманні фари з хромованою окантовкою і також хромованою горизонтальною лінією, яка з'єднується з оптикою.

Бічна частина седана має напрочуд сильно роздутими колісними арками, які не можуть не радувати, особливо абсолютно молоду аудиторію. Є виштамповочная лінія приблизно посередині, а також подібна є у верхній частині. Помітний повторювач сигналу повороту овальної форми, але він невеликий.

Ззаду відразу привертає увагу досить велика оптика з непоганою колірною оформленням. Кришка багажника радує наявністю спойлера, а також злегка випирає лінією, яка відповідає розміру сигналу повороту на оптиці. Масивний бампер авто порадує хіба що рельєфною формою в нижній частині.

В основному був популярний седан Шевроле Авео Т250, але була присутня 5-дверна версія 5D і 3-дверна 3D. Так як наша країна більше любить седан, ось його розміри:

• довжина - 4310 мм;
• ширина - 1710 мм;
• висота - 1505 мм;
• колісна база - 2480 мм;
• кліренс - 155 мм.

Технічні характеристики

У нашій країні продавали всього лише два двигуни, але в лінійці насправді їх 3. Вони звичайно ж не виділяються високою потужністю, але для звичайної міської їзди їх досить. Тепер обговоримо їх більш докладно.

1. Перший агрегат, це 16-клапанний мотор об'ємом в 1,2 літра. Він звичайно ж атмосферне і видає 84 кінських сили і 114 одиниць крутного моменту. З цим мотором седан розганяється до першої сотні за 13 секунд, а максимальна швидкість дорівнює 170-ти км / год. Витрата в районі 7-ми літрів в місті і 5-ти літрів по трасі.
2. Другий мотор в лінійці Chevrolet Aveo T250, це 1,4, який видає 101 кінську силу і 131 H * m крутного моменту. Динаміка стала краще, а саме 12 секунд до сотні і 175 км / год максимальної швидкості. Витрата більше - 8 літрів в місті і також 5 літрів по трасі.
3. Мотор об'ємом 1,6 літра є найпотужнішим в лінійці. Він також атмосферне, але видає вже 109 коней і 150 H * m крутного моменту. На жаль, немає даних про те, скільки він витрачає і яка в нього динаміка, але швидше за все вони сильно не відрізняються від попереднього двигуна.

Підвіска у авто незалежна спереду, це всім відомий Макферсон, ззаду застосована незалежна система - балка. Зупиняється авто за допомогою дискових гальм спереду, які мають вентиляцію. ззаду застосовані барабанні гальма. Коробки передач в лінійці наступні - 5-ступінчаста механіка і 4-ступінчастий автомат. Привід у авто передній.

салон

Якість інтер'єру Шевроле Авео Т250, звичайно ж не на високому рівні, але все це аргументовано вартістю автомобіля. Застосовані крісла з невеликою бічною підтримкою і тканинної обшивкою. Спереду місця більш-менш достатньо, а ось ззаду його вкрай мало. Задній диван, призначений для трьох людей не особливо зручний і простору для ніг там мало. Для задніх пасажирів на тунелі присутня підсклянник, що є, безумовно плюсом.

У самому верху панелі торпедо присутні електронні годинники. Центральна консоль в самому своєму початку має круглі дефлектори повітря. Під ними розташована штатна магнітола, Яка має безліч кнопок і маленький монітор, він відображає інформацію про програється радіо станції або треку. Блок кліматичної установки виглядає непогано - невеликий монітор, дві крутилки і деяку кількість кнопок. У самому низу є попільничка і прикурювач.

Тунель отримала велику нішу для дрібниць, ручку коробки передач, а також ручник стоянкового гальма. До речі бардачок у моделі маленький, документи вміщуються з працею. Водієві в руки дістанеться 4-х спицеве \u200b\u200bрульове колесо, яке має невелику кількість кнопок. Панель приладів отримала аналогові датчики спідометра, тахометра рівня палива і температури двигуна. Також є малоінформативне бортовий комп'ютер.

Багажник моделі Chevrolet Aveo T250, на жаль, не дає можливості збільшити свій обсяг, шляхом складаючи сидінь. Обсяг багажника дорівнює 400-та літрам і в принципі цього достатньо. До речі даний автомобіль був перевірений на безпеку компанією EuroNCAP, і там він отримав всього лише 2 зірки з 5-ти.

Ціна

Модель можна придбати на вторинному ринку при бажанні і в принципі на комплектацію звертати уваги не варто, так як відмінності у них мінімальні. В середньому за 250 000 рублів можна купити цю машину і насолоджуватися покупкою.

Варто її купувати чи ні, це звичайно ж ваше рішення і залежить воно тільки від вас. Як нам здається тут дуже слабке оснащення і слабенька безпеку. Тому ми не будемо вам рекомендувати її, а просто залишимо підсумкове рішення за вами.

Відео

Chevrolet Aveo T250 з кузовом седан був представлений на суд автолюбителів у вересні 2005 року в рамках Франкфуртського автосалону. Автомобіль проводився з 2006 по 2012 роки, йому на зміну прийшов третього покоління із заводським індексом T300.

Продовження огляду:


Новинки Шевроле:

,

Історія седана Шевроле Авео Т250 в 2012 році не закінчилася, з новим ім'ям він виробляється в Україні на Запорізькому автозаводі.

Дизайном Авео займалися італійські стилісти автомоди, а проводилися автомобілі на багатьох складальних підприємствах GM в різних куточках планети (Корея, Росія, Китай) і продавалися більш ніж в 160 країнах світу. Aveo Т250 являє корейське відділення DAT американської компанії Chevrolet, яка в свою чергу входить в мега автоконцерн General Motors.
Кузов Aveo 2006 року седан - з яскраво вираженою рубаною, клиноподібної формою. Передня частина з прямокутними високо розташованими блок-фарами, мініатюрної фальшрадиаторной гратами, багато одягненою в пластик під хром. Передній бампер з різкими гранями, що переходять на капот, в нижній частині переднього обтічника прорізи повітрязабірників і розмістилися по краях прожектора протівотумонок.

Фото Chevrolet Aveo в старому кузові бічній частині демонструють строгість ліній, завалену стійку лобового скла, Рівну дах, сухорлявий багажник. Стильність і спортивність образу підкреслюють виштамповки колісних арок і яскраве ребро поверх бічних дверних ручок. Корми седана Aveo Т 250 продовжує карбованості форм передньої частини, все строго і лаконічно. Задній бампер, Кришка багажника прямокутної конфігурації і великі «люстри» світлотехніки в формі рівнобедрених трикутників. Не зайвим буде зазначити, що у старого Авео кузов оцинкований.

Розміри кузова, дисків і кліренс

• Габаритні розміри Chevrolet Aveo зразка 2006 року седан складають: довжина - 4310 мм, ширина - 1710 мм, висота - 1500 мм, колісна база - 2480 мм.
• заявлений кліренс Авео старий кузов становить 150 мм ( рідкісний випадок, Але за відгуками власників дорожній просвіт реально дорівнює 170 мм).
• На землю авто спирається шинами на дисках 155/80 R 13, 185/60 R14 або 185/55 R15. В якості опції пропонуються диски 195 / 50R16, але власники не радять ставити такий розмір дисків на Авео 2006, оскільки гума переднього колеса при повному вивороті буде чіпляти за арку.

Салон і багажник

Усередині старий кузов Aveo демонструє великий як для свого класу салон. Матеріали обробки - жорсткі комбіновані пластики (легко дряпаються і поскрипують), але виглядають гідно завдяки фактурності.

Переднє торпедо монументальної форми з плавними лініями і вигинами. Салон Шевроле Авео в старому кузові має традиційно розташованими на центральній консолі магнітола, блок управління вентиляцією і кондиціонером. Рульове колесо великого діаметра з тонким незручним ободом. Рульова колонка регулюється в вертикальній площині. Приладова панель проста, інформативна, в дорогих комплектаціях присутній бортовий комп'ютер.

Сидіння переднього ряду з щільною набиванням, досить вдало спрофільовані, бічна підтримка не достатня. діапазон регулювань водійського місця задовольнить навіть людини зростом під 190 см, але, на жаль, всістися зручно не дозволяє відсутність ліфта сидіння.

Другий ряд розрахований на двох, третім може бути тільки дитина. Подушка сидінь встановлена \u200b\u200bвисоко, нахил спинки оптимальний, місця для ніг з мінімальним запасом для комфортного розміщення, високий дах не тисне на голову.
Багажник Chevrolet Aveo седана в старому кузові седан має обсяг 400 літрів.

В базовій комплектації автомобіль оснащується скромно: гідропідсилювач керма, тахометр, аудіопідготовка, противотуманки. У насичених комплектаціях присутні кондиціонер, центральний замок, елетрозеркала з підігрівом, склопідйомники, легкосплавні диски, ABC.

Ціна і комплектації

Chevrolet Aveo моделі 2006 ще можна оцінити скільки коштує і купити в автосалонах Росії і України.
У Росії ціна Авео в старому кузові седан 1.2 (84 к.с.) з 5 МКП стартує з 388300 рублів за комплектацію Base і піднімається до 461 400 рублів за версію LS.
В Україні вартість Chevrolet Aveo 2006 модельного року седан 1.5 (86 к.с.) з 5 МКП в комплектації Base починається з 91920 гривень. Версія SE 1.5 (86 к.с.) 5 МКП з кондиціонером, центральним замком, електродзеркалами з підігрівом, шинами 185/55 R15 коштує від 105 960 гривень. Найдорожчий Aveo SX 1.5 (86 к.с.) 4 АКП до насичення комплектації SE додає ABS + EBD, ліфт водійського крісла, вставки в салоні під алюміній і коштує від 116 960 гривень.

Заключна частина святкування столітнього ювілею Chevrolet стала одночасно і самої буденної, і найцікавішою з практичної точки зору. Нам належало випробувати відразу два хетчбека, які вже незабаром вийдуть на російський ринок. І обидва обіцяють стати масовими. Мова про новий Aveo і п'ятидверному Cruze.

Менше, та краще. Chevrolet Aveo

Європейці часто вибирають Aveo в якості другого міського автомобіля, і обмежена кількість дверей їх анітрохи не лякає. Набагато важливіше стиль і зовнішній вигляд.

Дитя глобалізації Chevrolet Aveo продається настільки жваво, що на додачу до вже випускає седану і п'ятидверному хетчбеку зажадав ще однієї модифікації - трехдверной.

Як стверджували Ільф і Петров - статистика знає все. Знає вона все і про компанії Chevrolet. Наприклад, що бренд цей після покупки Daewoo став одним з найбільш стрімко розвиваються як в Європі. (Зростання за минулий рік + 34%), так і в Росії (зростання + 53%). Або що автомобілів марки Chevrolet продано за минулий рік трохи менше, ніж вдалося реалізувати всім іншим відділенням концерну GM.Статістіка повідомляє нам і ще одну важливу річ - Chevrolet за підсумками продажів за 2007 рік вийшов у нас в країні на перше місце і випередив своїх одвічних конкурентів - Ford, Toyota і Mitsubishi. Правда, в сегменті В (до якого в Росії відноситься близько 45% автомобілів) Aveo виступає на других ролях - за минулий рік продано понад 26 000 примірників, що забезпечило йому лише 11-е місце в классе.Возможно, деякий спад для Aveo був цілком пояснимо тривалим оновленням хетчбеків. Але ось на початку року з'явилася рестайлінговая пятідверка. Тепер прийшла черга і трехдверной модифікації - вперше в історії моделі. В Європі, де Aveo становить майже третину продажів Chevrolet, поява трехдверки - подія. Європейці часто вибирають Aveo в якості другого міського автомобіля, і обмежена кількість дверей їх анітрохи не лякає. Набагато важливіше стиль і зовнішній вигляд. А виглядає оновлена \u200b\u200bверсія дуже непогано - вона максимально дистанціювалася від свого прабатька Daewoo Kalos і придбала зовнішність, з якої Aveo легко встає в один ряд зі стовідсотково європейськими однокласниками.

Знайомимося з хетчбек Chevrolet Aveo і Chevrolet Cruze

Показавши вам два полюси марки Chevrolet - Volt і Camaro, - ми повинні затриматися десь посередині. Тому що про обидві ці машини в Європі будуть більше говорити, ніж їздити на них. Вони - іміджеві проекти, на яких General Motors не збирається багато заробляти в Старому Світі. Тут планується продавати близько 15 тисяч гібридів Volt / Ampera. А щодо Camaro плани в рази скромніше. Касу в Європі будуть робити інші - нові Aveo і Cruze з п'ятидверним кузовами.

Правда, серед голосів тестових Aveo не чути бензинового шелестіння актуальних для Росії моторчиков 1.2 (69 або 86 к.с.) або 1.4 (100 к.с.). Кругом суцільні дизелі - Європа! Я починаю з 95-сильної машини у виконанні Eco, оснащеної турбодизелем 1.3, системою start / stop і п'ятиступінчастою "механікою". У салоні зависаю побачивши приладовій панелі. До великому кругляччям тахометра пристикований великий прямокутний дисплей. Втім, блоки даних розташовані логічно, досить далеко один від одного і промальовані чітко. Інформація зчитується миттєво.

Довжина пятідверки Aveo становить 4039 мм, ширина - 1735, висота - 1517, база - 2525 мм. Chevrolet крупніше Фієсти і Фабії.