Çivilenmiş kauçuğu SUV'a mı koymayacağına ihtiyacınız var. SUV'ler için Kış Lastikleri: Güvenlik Adı İhtiyacı. Buz yollarına daha iyi direnmek için çivilerin stratejik düzenlenmesi

Araba sahibi için yaklaşan kış, sadece soğuk ve kar değil, aynı zamanda arabalarını "yeniden kısaltmak" için yıllık. Kış lastiklerini kontrol etmek zorundasınız ve eğer sırayla değilse - yenilerini satın alın. SUV'ların sürücüleri için, böyle bir görev daha da zordur, çünkü büyük kauçuk depolamak zordur ve satın almanın oldukça fazla para yayması gerekir.

Her neyse, bazı araç sahipleri - Rusya'da, birçok insan yol kapağının yokluğunun ya da uygunsuz kalitesinin ortak bir uygulama olduğu yerlerde yaşıyor. Bütün bunlar, parçalar bir buz kabuğu ile kaplandığında ve büyük şehirlerde bile bir girişim haline geldiği karı çıkardığında, tüm bunlar kışın daha da kötüleşti.

Yüksek paslanmalı makine, en uygun bakım gerektiren, lastiklerin edinilmesini ve kurulumunu içeren uygun bakım gerektiren çeşitli düzensizliklerde güvenle hareket etmenizi sağlar.

Kış lastikleri bir SUV için mi gerekiyor?

Ciplerin "pereobovania" ihtiyacı olmadığı bir teori var. İddiaya göre, arabanın kar ve buz engellerinin üstesinden gelme konusunda yeterli potansiyele sahip. Ne yazık ki, bu görüş yanlış. Dahası, SUV popülasyondan uzak olacak, bir yaz lastik setinin kullanılması, bunun için affedilmez bir hata olabilir.

Kış ve yaz setlerinin kış yolunda karşılaştırılması

Kış kauçuğunun avantajları, adı için mecbur olduğu:

• Çivilenmiş ve sürtünme lastikleri, buzlu ve bir kar tabakasına sahip daha yüksek bir debriyaj göstergesine sahiptir, bu da işlenmeyi artırır.
• Yaz seti ile karşılaştırıldığında fren yolunu azaltmak.

Aynı zamanda, çivili veya sürtünmeli kitlerin aktif olmayan kullanımı sonuçları vardır:

• Çiviler ve lameller (ılık mevsimde, çivisiz buz ve kar yağmadan kar yağışı sağlayan çok sayıda kesimin varlığı ile karakterize edilen sırt tipi ile karakterize edilen sırt tipidir. artışlar.

Bundan, lastik SUV'larının seçimi açısından, diğer herhangi bir makinelerle aynıdır ve aynı zamanda uygun sezonda "yeniden ezici" olması gerekir. Sürücü kesinlikle sağlık riski riski - on ve yolcuları - tasarruf peşinde ve hatta tembellik nedeniyle daha fazla. Dahası, büyük ölçekli bir araba, geometrik ilerlemede kayma yolunu artıracak ataletlere daha duyarlıdır. Kararlılık da boşluğun yüksekliği ile ters orantılıdır.

Otomotiv mağazalarında lastiklerin üçüncü bir versiyonu var - tüm sezon. Uzmanlara göre, kendilerini herhangi bir yolda eşit derecede kötü bir şekilde gösteriyorlar, karşılık gelen dönemde mevsimsel setleri kaybetti.

Kış yolları için sürtünme ve çivili lastiklerin karşılaştırılması

Daha önce de belirtildiği gibi, uyanmış, lameller kullanarak bir debriyaj yolu olarak, çivili bir analogdur. Sürüş yaparken, kesimli kauçuk, böyle bir lastiğin kaplamasının heterojenliğini sağlayan hareketin karşısındaki tarafa kayar. Klasik kışın avantajları:

• Kauçuk dizideki girintiler, bu tür kümelerin düşük sıcaklıklardan sertleşmesine izin vermeyen doğal deformasyon ile daha fazla yumuşaklık sağlar.
• Yumuşaklığın diğer maddi avantajları, sürüş sırasında gürültünün yokluğunda yatmaktadır.
• Bu tür lastikler suya daha iyi dağıtılır - lamellere düşer ve yol yüzeyine "yapıştırmanıza" izin verir. Ayrıca, nem taburcu edilir, bu da kaymayı ortadan kaldırır. Bu özellik için teknolojinin "Velcro" olarak adlandırılması içindir.
• Sıvı giderme kanalları, lastiklerin kendi kendini temizlemesine de katkıda bulunur.
• Sonbaharda, çiviliden önce "ayakkabı" olabilirler - değiştirilebilir hava koşullarında, evrensel, hem yağmurda hem de frostlarla karda yolun güvenini arttırıyorlar.

Sürtünme Kış Kauçuğunun Dezavantajları:

• Bu lastikleri kullanan ilk 200-500 kilometre, lamellerin bir yönü oluşturmak için gereken akış aşamasıdır. Şu anda, özellikleri, karakteristik teknolojileri ve genel olarak kış lastikleri tam olarak çalışmıyor.
• Böyle bir kit kullanırken, keskin hızlar ve frenler önerilmez - lamelin konumu, kontrolü kaybetme riskini oluşturur. Bu kural, koşu ve sonrasında hem de sonra ilgilidir.
• Her bir sonraki "yeniden tedarik", inme ilk yönüne uymalıdır.

Kış lastiklerinin seçiminde, güvenlik ilk kriter haline geliyor, ancak tasarruf etmiyor. Kauçuk aşağıdaki parametreleri sağlar:

1. Teknolojinin ve belirli bir setin dayanıklılığının güvenilirliği - Standlanmış veya sürtünme lastikleri olup olmadığı - fonksiyonlarını mümkün olduğu kadar başarısız olmaları için yapmaları gerekir.
2. Genel olarak lastiklerin kalitesi, işle nasıl başa çıktıklarına bağlıdır.

En İyi Başarısız Kış Lastikleri

Bir kaynağa güvenmeyin. Mağazadaki hem de forumlardaki hem reklam ve danışmanların ifadesi, kişisel ve tanıdık deneyimlerinin ifadesi tarafından yönlendirilmelidir.

Bridgestone Blizzak DM-V2, akciğer kamyonları ve SUV için en iyi harika kış lastiklerinden biridir.

Yeni ve umut verici

Yeni DM-V2 ile Bridgestone Blizzak, yüksek kaliteli kış lastiklerinin ailesini genişletti. Akciğer kamyonları ve SUV'lar için tasarlanan Blizzak DM-V2, buz, kar veya slush olup olmadığına bakılmaksızın, kış koşullarında daha iyi işleme ve daha fazla kontrol sağlayan yeni bir nesilin yeni bir tasarımını ve koruyucu bir koruma bağlantısı sunar.

Blizzak DM-V2, teknolojik bir atılımdır ve selefi ile karşılaştırıldığında önemli bir gelişmedir - Blizzak DM-V1. Gelişmiş özellikler arasında, lastiğin temas yüzeyini buzundaki suyun saçılması ve kaymaz ve frenlemeyi iyileştiren çok hücreli sakız köprü bileşimini içerir.

Ayrıca, yeni Bridgestone Blizzak DM-V2 sırt yapısı, debriyajı etkili bir şekilde optimize eden ve kar koşullarında daha fazla debriyaj otobüsü veren% 15 daha fazla omuz bloğuna sahiptir.

Dayanıklı koruyucu

Blizzak DM-V2 koruyucusu, basınç ve temas lastiklerini pahalı olarak daha etkili bir şekilde dağıtan Nanopro-Tech teknolojisi kullanılarak tasarlanmıştır, herhangi bir koşulda yüksek stabilite sağlar ve buz kavramalarının iyileştirilmesi. Bu teknoloji ayrıca, son derece soğuk koşullarda güvenilir çalışma için kauçuk esnekliğinin korunmasına yardımcı olur.

Kış koşullarında Bridgestone Blizzak DM-V2'nin performansındaki saf iyileşme de, keskin kenarların sayısını artıran 3B blokların ve zikzak bantlarının sertliği ile ilişkilidir. Kısacası, yeni Blizzak ile DM-V2 Bridgestone, kötü hava koşulları ve yerli kışların sert koşulları için tasarlanmış evrensel bir lastik sunar.

Bridgestone Blizzak DM-V2, ilk beş lastik kategorisinde SUV ve akciğer kamyonları kategorisindedir. Mükemmel aşınma direnci, düşük gürültü ve buz ve karda debriyajda yüksek verim ile karakterizedir. Blizzak DM-V2, herhangi bir koşulda mutlak kontrol sağlayan, Van ve SUV sürücülerini tatmin edecek yenilikçi bir lastiktir.

Sonraki Kış lastiklerinin sıralamasında - Continental ContiWinterContact Si - Binek otomobilleri ve SUV için işlenmeyen bir kış lastikleri. Coupe, Sedans, Crossovers ve SUV'ların sürücüleri için tasarlanmıştır, aşırı WinterContAct'ı, buz freni yeteneği, yuvarlanma direnci ve yakıt ekonomisi açısından aşmak ve değiştirmek için tasarlanmıştır.

ContiwinterContact SI ile, kıtanın temel amacı, kış koşullarında karakteristiklerin ve debriyajın önemli bir şekilde optimizasyonu için sırt (bloklar, şeritler, oluklar ve kenarlar) iyileştirmektir. Ek olarak, kıta, daha iyi bir kavrama için, asimetrik değil, asimetrik olmayan bir sırt deseni kullandı.

Kış koşullarında mükemmel debriyaj teknolojisi

Aşırı WinterContact gibi, ContiWinterContact SI, yüksek performanslı ve çok evrensel bir otobüs, herhangi bir kış koşulunda sivri olmadan mükemmel debriyaj sağlar.

ContiwinterContact Si lastik, soğuk havalarda ve kaygan yollarda debriyaj için uygun olan, soğuk havalarda esnek kalan polar plus + polar plus + 'nın en iyi kavrama ve silikon bileşimini sağlayan ContiwinterContact Si lastiği. Fren yolunu azaltmak için önemli ölçüde geliştirilmiştir.

Hizalama Kontrol Sistemi

Continental WinterContact SI, aracın tekerleklerinin paralelliğini görsel olarak belirlemenizi ve lastiğin ömrünü artırma ihtiyacını görmenizi sağlayan bir tesviye kontrol sistemine sahiptir.

Kullanıcı değerlendirmelerine göre, ContiWinterContact Si Kauçuğu, SUV'lar, minibüsler ve pikaplar için turizm ve kış lastikleri için en iyi 5 kış lastiklerine dahildir. Diğer şeylerin yanı sıra, buzdaki mükemmel debriyajı ve karda çok iyi bir kavrama için, kış koşullarında güvenli bir yolculuk sağlamak için gerekli bir kriterdir. Ayrıca stabilite kriterleri için yüksek tahminler alır.

SUV'lar için Kış Kauçuk Oylama

Vredestein ArcTrac kış kauçuk derecesini açar. Bu, SUV'lar ve pikaplar için kış lastikleri. SUVS Vredestein Arctrac için çivili kış lastikleri kategorisinde, elbette, mükemmel performansına ve yeni nesil sırtların geniş bir çizimi, stabilite, taşıma ve rahatlık sağlayan bir numara seçeneğidir. Ek olarak, sağlam sırt tasarımı kış kauçuk için daha iyi kapasite sağlar ve yüzeyin özel tasarımı, buz üzerinde olağanüstü kavrama için sivri kaybını önemli ölçüde azaltır ve kar Vredestein ArcTrac, doğru kontrol, önemli ölçüde kısaltılmış bir frenleme yolu ve mükemmel hız hızını sağlar .

Ağır araçlar için tasarlanmış dayanıklı koruyucu

Vredestein ArcTrac koruyucu iki katmanlı bir çerçeveden yapılır ve kauçuğu güçlendiren çelik bir desteğe sahiptir. Sonuç olarak, ArcTrac daha yüksek kaldırma kapasitesi ve daha iyi stabilite sunar. SUV'lerin, hafif kamyonların ve ticari araçların ihtiyaçlarını mükemmel bir şekilde karşılayabilir.

Kış koşullarında tüm hava koşullarında tüm debriyaj sağlamak için, çivili ArcTrac, suaklanmaya karşı direnci artıran suyun ve slush'ı çıkarmayı kolaylaştıran enine oluklara sahiptir. Ek olarak, Vredestein ArcTrac sırt yüzeyi, frenleme ve hızlanma durumlarında manevra kabiliyetini ve direksiyon doğruluğunu optimize etmek için özenle tasarlanmıştır.

Vredestein ArcTrac, karla kaplı ve buzlanma yolları üzerindeki tutuşunu iyileştirmek için sırtın yüzeyinde spiklerin özel ve orijinal dağılımından oluşan sofistike Spike Algoritm teknolojisi kullanılarak üretilmektedir.

Harsh Winters için optimize edilmiş tasarım

Arctrac'ın, aşırı koşullarda bile enine debriyaj ve stabilite açısından olağanüstü özellikleri, olukların yeri ile birlikte üç boyutlu bir eğik omuz devresine sahip sırt deseni nedeniyledir. Ek olarak, optimize edilmiş kontur, başak basıncının daha düzgün bir şekilde dağılmasına katkıda bulunur ve bir çabanın çekilmesinde önemli bir rol oynar.

Kış çivili otobüs Vredestein ArcTrac'in olağanüstü özelliklerine ve tüm özelliklerde çok yüksek tahminleriyle karşılaştırıldığında, uzmanlar bunu kullanmanızı şiddetle tavsiye eder. SUV'lar, minibüsler ve manşonlar için "Turist Kış Lastikleri (Spikes)" kategorisinde listenin başında bulunur ve özellikle tüm yüzeylerde debriyaj güçleri tarafından öne çıkıyor. ÇALIŞTIRMA VREDESTEIN ARCTRAC ayrıca, stabilite, taşıma ve dayanıklılık açma konusundaki mükemmel şansları vardır.

Binek arabaları, SUV, kamyonet ve 2019 pikapları için kış lastikleri. Cooper Weather Master WSC'nin sürdürülebilir atmosferik etkileri, kış koşullarında mükemmel özellikler sağlamak için tasarlanmış yüksek performanslı bir kauçuktur. Binek otomobilleri, SUV'lar ve akciğer kamyonları dahil olmak üzere her türlü araç gereksinimlerini karşılamak için çok çeşitli boyutlarda mevcuttur. Patentli teknolojiler temelinde oluşturulan bileşenler sayesinde, güvenli ve güvenilir bir sürüş için kar ve buz üzerinde mükemmel bir tutuş sağlar. WSC ayrıca çok yüksek aşınma direncine sahiptir.

Herhangi bir koşulda yapışma için uygun tasarım

Yönlendirilmiş saflaştırılmış koruyucuya ve silika içeriğine sahip olan Cooper Weather Master WSC, güçlü soğuk koşullarda bile ıslak, buzlu veya çamur yolu ile kaplı mükemmel istek sağlar. Sarı tutan derin halka oluklarından oluşan patentli kar yivli teknolojisinin kullanımı, karla kaplı toprakla lastiklerin en iyi temasını sağlar ve kavrama iyileştirir.

Cooper WM WSC Koruyucu, keskin frenleme ile güvenilir kontrol için daha fazla stabilite sağlayan mikroskobik bıçaklarla donatılmıştır. Çeşitli keskin kenarlara sahip olmak, buzda ve ıslak bir yolda ekstra özlem sağlarlar. Bu bileşenler ayrıca, yol koşullarından bağımsız olarak, lastiğin yerden kapanma kabiliyetinden dolayı hızlı bir şekilde ivme sağlar.

Esnek ve dayanıklı lastik

Pek çok avantajdan biri, silikanın yüksek içeriği nedeniyle, sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile, sırtın esnekliğidir. Daha sert bir tasarımla birlikte bu özellik, kış için servis ömrünün erken aşınma ve uzatılmasının belirtilerini azaltmada önemli bir rol oynamaktadır.

SUV'lar ve pikaplar için "Spor Lastikleri (Çivili)" kategorisinde, "Turist (Touring) Kış Lastikleri kategorisinde" Spor Lastikleri (Çivili) "kategorisinde," Turist (Touring) Kış Lastikleri kategorisinde, Cooper Weather Master WSC kategorisinde yer almaktadır. Kar ve buz üzerinde mükemmel çekiş. Kauçuk ayrıca aşınma direnci ve dayanıklılığı için yüksek izlere sahiptir. WS WSC Cooper'ın çivili versiyonuyla, daha pahalı lastiklere kıyasla eşit özellikler sağlayan lastikler sunar.

Cooper, M & S Clouté - SUV'lar, pikaplar, pikaplar ve ticari araçlar için Kış lastikleri. Kış koşullarına uyacak şekilde tasarlanan Cooper's M & S Clouté, birçok araba türü için yüksek kaliteli kauçuk sunuyor. Karla kaplı yollarda ve çok iyi aşınma direncinde mükemmel debriyaj sağlar. Ayrıca, çivisi sayesinde M & S Clouté, Buzun üzerinde optimum debriyaj sağlar.

Kış koşullarında itme için yenilikçi teknolojiler

Yeni teknolojilerden ilham alan tasarımı sayesinde Cooper Discover M / S Clouté, herhangi bir yüzeyde, herhangi bir koşulda çekişin mükemmel özelliklerini sunar. Koruyucu, kar için tasarlanmış koparma olukları ile donatılmıştır, bu da dünyayı yakalamanızı kolaylaştırır ve sertlikten ödün vermeden kesintisiz debriyaj sağlar. Ek olarak, M & S çivili çivileri keşfedin, en aşırı kış koşullarında bile performansı en üst düzeye çıkaran D-kare teknolojisi (Zigzag pattern) kullanılarak yapılırken, ıslak toprakta mükemmel bir kavrama sağlar.

Merkezi çevresel kenarı ve özel bir lastik iş parçacığı sayesinde M & S Clouté, pahalı ve istikrarlı ve kendine güvenen bir yolculuğa sahip iyi bir debriyaj sağlar. Cooper ayrıca lastiğin temas basıncını yoldan dağıtan bir işlemi kullanarak otobüs profilini de optimize etmiştir. Bu işlem, sırt aşınmasının homojenliğine ve azaltılmasına katkıda bulunur ve servis ömrünü uzatır.

Buz yollarına daha iyi direnmek için çivilerin stratejik düzenlenmesi

İsminin takip ettiği gibi, Cooper M & S Çivili Çivili Çivilidir. Tuhaflık, Koruyucu Stratejik Yerlerde Spiklerin Özel Konumunda yatıyor. Bu iyi tasarlanmış dağıtım, parantezleri korur ve çok karla kaplı veya buzlanma yollarında eşsiz özlemleri garanti eder.

Lastik, tüm yüzeylerde ödünsüz bir debriyaj arayan tüm SUV, pikap ve ticari araçlar için tavsiye edilir. Aslında, kışın iyi bir genel verimliliğe ek olarak, kauçuk, buzda, karda ve ıslak bir yolda debriyaj ile ayırt edilir.

Çok milli Arctic Claw XSI - Vans ve SUV için Kış Kauçuğu. Çiviler olmadan temel sürüm, ancak "Cleats / Çiviler" seçeneğini (teslimattan hemen önce yüklü) eklemek mümkündür.

Ucuz kış kauçuk için çeşitli avantajlar

Çok Mile Artic Claw XSI, sivri uçlu veya onlarsız bir kış lastikleridir, kar veya buzda debriyajı birleştirmek isteyen çapraz vasiyetler, toplama ve SUV'ların sürücüleri için tasarlanmış, güvenliğe halel getirmeksizin, konforu ve uzun ömürlüdür. Bu avantajlar ve çekici ve şık tasarım sayesinde, Acril Claw XSI otobüsü iyi bir seçimdir.

Yüksek tacle çabasıyla ve ileri teknolojiye sahip bir sırt kullanarak, Arctic Pençe XSI Multi Mile Lamela, ıslak veya kuru koşullarda dengeli haddeleme kalitesi sağlar. Buna ek olarak, patentli kar oluğu sistemi de buz ve karda pahalı olan mükemmel lastik tutma sağlar. Son olarak, takviyeli spikes yöntemi, debriyajı buzun üzerinde optimize etmek isteyen sürücüler için ilginç bir fırsat sunar.

Cooper Discoverer M & S - Pikaplar, SUV ve ticari araba için kış kauçuğu. Bu, kar ve buz üzerinde mükemmel bir kavrama arayan çok çeşitli pikaplar, SUV ve geçitlerin sürücüleri için tasarlanmış bir Premium otobüs. Yol dışı tasarım sayesinde, şehre günlük geziler için idealdir ve herhangi bir kış koşulunda ülke yollarında binmek için idealdir ve ayrıca her türlü yolda sürüş sırasında iyi konfor sağlar.

Oluk kar teknolojisi

Deliklerin stratejik konumu sayesinde, artmış bir zımba gecikmesi sağlar ve bu nedenle, çok karla kaplı veya buzlanma yolları üzerindeki yapışmayı en üst düzeye çıkarır. D2 "D-D" teknolojisi ile donatılmış, kış özelliklerini geliştiren Cooper Discoverer M & S, ıslak yolla mükemmel bir kavrama sağlar. Lamelin derinliği de tüm servis ömrü boyunca verimli çalışmanın sürdürülmesine yardımcı olur.

Snow Groove Design Technology, Discoverer MS'i, sırt deseni sertliğini azaltmadan kar ve buzda eşsiz debriyajı sağlar. Sonuç olarak, lastik kar-karla temas ettiğinde, kar-karla temasıyla karşılaştırıldığında mükemmel debriyaj özelliklerine sahiptir.

En verimli kış lastikleri

Michelin Latitude Alpin HP, SUV'lar, kamyonetler, pikaplar ve SUV'lar için operasyonel özellikler olmadan bir kış lastiğidir. Michelin lastiklerinden beklediğiniz performansı sağlar ve aynı zamanda yüksek performanslı toplama ve SUV'lar için uygundur. Nitekim, Michelin Latitude Alpin HP, manevra kabiliyetini, kararlılığını, debriyajı, kış koşullarında her türlü yol yüzeyinde pahalı ve sürüş konforunu birleştirmek için tasarlandı.

Michelin Latitude-Alpin HP otobüsü, 40.000 km'lik sınırlı bir garantiyi kapsar. İşçi ve materyaller için olağan garantiye ek olarak sırt aşınmasından. Michelin ayrıca bir delinme durumunda yolda 3 yaşındaki yardım sunar.

Aktif 3B Yuvaları, Çok sayıda zincir kenarları ve genişletilmiş bir sırt temas yüzeyi pahalı olan Michelin Latitude Alpin HP'nin direncini önemli ölçüde artırır ve ayrıca kar ve buz üzerinde yüksek bir debriyaj düzeyi sağlar. Yüksek yoğunluklu ve yan oluklar kaygan yollarda kontrol edilebilirliği ve frenleme ve naylonla takviye edilen çift çelik kayışları, yüksek hızlı kullanım ve latitude alpin HP'nin dayanıklılığını optimize eder.

Ek olarak, Michelin, karla kaplı bir yolda, buzda, kuru veya ıslak bir durumda daha iyi bir debriyaj için çok düşük sıcaklıklarda esnek kalan yön koruyucusunda bulunan özel bir kauçuk bileşimi kullanır. Bu kompozisyon, hem en kötü kış koşullarında hem de daha yumuşak bir sıcaklıkta öngörülebilir ve güvenli bir sürüş sağlanmasına yardımcı olur.

Michelin Comfort Kontrol Teknolojisi Rulman Latitude Alpin HP sayesinde çok hoş. Aslında, optimize edilmiş tasarım ve yüksek hassasiyetli üretim, yoldaki titreşimleri ve gürültüyü önemli ölçüde azaltır ve ayrıca aşınma direnci ve verimli yakıt verimliliği sağlar.

Binek arabaları, SUV, minibüsler ve pikaplar için kış lastikleri. BRIDGESTONE BLIZZAK LM-60, toplama, SUV, spor otomobilleri ve verimlilik sedanları için tasarlanan, sınıfındaki en iyi hız göstergelerinden birine sahiptir ve kış koşullarını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır, karla kaplı, buzlu veya pisliklerde çok iyi bir debriyaj sağlar ve kuru yollarda yüksek sürdürülebilirlik.

Her koşulda sessiz ve keyifli sürüş

Bridgestone Blizzak LM60, kış koşullarından bağımsız olarak, sessiz ve rahat bir yolculuk sağlayan en güçlü otomobiller için mükemmel kullanım sağlar. Ayrıca sürüş konforuna halel getirmeksizin mükemmel manevra sunmaktadır.

En karmaşık yol koşulları için tasarlanmış ve üretilmiştir, Bridgestone Blizzak LM-60, suyun yüzey çıkarılmasını optimize eden sürekli ağ ve dairesel sırt profillerine sahiptir, suaklamayı azaltır. Ek olarak, üç taraflı, zikzak şeritler ve üç boyutlu blizzak LM-60 şeritleri, ıslak veya buz kaplı bir ortamda mükemmel bir tutuşunu korurken kuru asfalt üzerinde daha fazla performans sağlar.

Continental ConticRosscontact Kış, pikaplar, SUV ve ticari araçlar için bir kış lastiğidir. ConticRossContact Winter, kışın kuru asfalt, buz veya karda olsun, kışın artan çekiş gerektiren hafif kamyon ve SUV sürücülerinin ihtiyaçlarını karşılamak için özel olarak tasarlanmıştır. Ayrıca, suda kamuflaj, mükemmel kullanım ve dikkat çekici hasar direnci ve düşük bir ses seviyesine sahip çok iyi bir direnç sağlar.

Continental CrossContact Winter Bus, silikaya dayalı yeni patentli bir polimer karışımı sunar, çok sayıda dayanıklı lamelli bir asimetrik sırt deseni ve çok sayıda keskin kenar, yüksek düzeyde bir çekiş, en kötü kış koşullarında mükemmel frenleme özelliklerine sahip bir asimetrik sırt deseni üzerinde döküm.

Suaklaştırma ve düşük yuvarlanma direncine karşı direnç

Ek olarak, Contact ContactWinter'ın dış omzunun, yüksek hızlarda bile kuru, karla kaplı veya buzlanma yollarında mükemmel stabilite ve kontrol edilebilirlik sağlayan ilerici sinüzoidal yuvaları olan özel bir profile sahiptir.

Geniş dairesel boyuna oluklar Continental Crosscontact Kış Karakteristik Sırtı ve Optimize Edilmiş Lameller ile birlikte, ciddi hasar durumunda korunmayı arttırmak için su drenaj ve kar verimliliğini arttırır. Geliştirilmiş içerik sırt tasarım tasarım konsepti, düşük yuvarlanma direnci ve çok sessiz ve pürüzsüz yolculuk sağlar.

KUMHO I'zen KC15

Kumho I'zen KC15, hafif kamyonlar ve SUV için kış lastikleridir. Bu, yeni nesil SUV'lar için özel olarak tasarlanmış Ultrahigh-performance bir otobüs. En kötü kış yolu koşullarında sürüş ve olağanüstü performans sağlar. Ayrıca, sürüş konforuna halel getirmeden iyi bir dayanıklılık, yanı sıra kar ve kar yağışı ile güvenilir bir debriyaj.

Soğuk havalarda kusursuz yol

SUV'ler için özel olarak tasarlanmış agresif asimetrik koruyucu profili sayesinde Kumho KC15 kuru zeminde mükemmel kullanım sağlar. Ek olarak, yeni silika bileşiği Kumho'ya düşük sıcaklıklarda KC 15 mükemmel yapışma sağlar ve ıslak yolla kavrama iyileştirir.

KUMHO I'zen KC15

Çok sayıda küçük oluk ve dört geniş halka oluğu olan KUMHO IZEN KC-15, emniyeti sağlamak için su ve karın optimal tahliyesi nedeniyle suda ve karın optimal tahliyesi nedeniyle, karın üzerinde mükemmel tutuş, karda ve Buzlu yollarda en iyi kavrama.

Sırtı yüksek yoğunluğu, karla kaplı ve buzlu yollarda çekiş ve daha küçük bir frenleme yolu sağlar. Son olarak, zor omuz Kumho I'zen KC15, sırayla optimum özellikler sunar.

Dunlop SP Kış Spor 3D, binek otomobilleri, minibüsler ve SUV için bir kış lastiğidir. Bu, spor arabaları, coupe ve sedan için özel olarak tasarlanmış standart kauçuktur. Audi, BMW, Mercedes-Benz ve diğerleri gibi en iyi dünya araç üreticileri tarafından orijinal lastik olarak onaylandı, sıcaklıktan bağımsız olarak iyi yol kontrolü sağlamak için tasarlanmıştır.

Dunlop Sp Winter Sport 3D ile, kuru veya ıslak asfaltta yüksek verimlilik ve buzlu veya don kaplı yollarda çok iyi bir kavrama sunarak yol koşullarını değiştirirken adapting yüksek performanslı bir otobüs nedeniyle güvende olacaksınız. Büyük markalarla aynı kalitede kaliteli lastiğe ihtiyaç duyan sürücüler için mükemmel bir seçimdir, ancak daha düşük bir fiyata.

En son teknolojiye göre koruyucu

Dunlop SP Winter 3D, ıslak veya tamamen su basmış bir yolda manevra kabiliyetini ve performansı geliştiren yönlendirilmiş bir koruyucuya sahiptir. Düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyan silika bazlı bir karışımdan yapılmış, lastik, kuru veya nemli zemin üzerine daha iyi bir debriyaj için güçlü bir soğukken bile esnek kalır.

Koruyucu ayrıca, tüm alanın üzerinde daha düzgün bir basınç dağılımı sağlayan, SP Wintersport 3D iyi bir şekilde kuru bir yolda iyi özlem sağlayan çoklu yarıçaplı sırt teknolojisi (MRT) teknolojisi kullanılarak tasarlanmıştır. Eklemsiz bant sorunsuz bant teknolojisi, yumuşak hareket, mükemmel yüksek hızlı direnç için lastik şeklini destekler.

Üç farklı tipte lamel tipi olan aktif çekiş çoklu tenli sistemi, sırtın tüm yüzeyinde belirli yerlerde elverişli bir şekilde yerleştirilmiş, Dunlop Kış Sporu 3D, performans, stabilite, geliştirilmiş manevra kabiliyeti ve herhangi bir koşulda hızlanma, hızlanma ve frenleme için çeşitli çekiş sağlar. Buna ek olarak, omuz seviyesindeki 3D kayış, SP Kış Sporu 3D, Gerekli Kontrol elemanı, istenen kontrol elemanı, buzlanma ve karla kaplı yollarda, daha iyi stabilite ve kuru asfaltta mükemmel özellikleri de sağlar.

Son olarak, Dunlop Winter Sport 3D, daha fazla sürüş doğruluğu ve RIM flanş koruma sistemi için yolun kontrolünü ve sansasyonunu geliştiren özel bir destek sistemi sunar.

Kış sezonunda yaz lastikli bir SUV özel bir pozisyonda - standart yüksek boşluk ve etkileyici ağırlık kararlılığı azaltın ve atalimi arttırır, kar ve buz boyunca hazırlıksız sürüşü ciddi şekilde tehlikelidir.

Mevsimsel vardiya döneminde, Continental bayi merkezleri sıklıkla, SUV'lerin sürücülerinden gelen soruları kış için ne kadardır. Continental uzmanları, tüm tekerlekli sürücü arabalarının ana sorunlarının tepesine cevap verdi.

Arabanızın değeri var mı? Crossovers ve SUVS 4x4 için transfer edilmem gerekiyor mu?

- Tüm sürüş tekerleklerinin sadece ivme ve yönetilebilirlik konusunda olumlu bir etkisi olduğu anlaşılmalıdır, monolondan frenlemede farklılıklar yoktur. Fizik yasalarına göre, diğer şeylerin eşit olması durumunda, tüm tekerlekli sürücü arabasını yavaşlatır, çünkü iletim ve gelişmiş tasarım nedeniyle, ağırlığı Mono-Drive analogunun gözle görülür şekilde üstündedir. Kış yolunda tüm makineler, kış lastikleri, hatta SUV. Bu yılın şu zamanında, 4x4 aracın faydalarının tadını tam olarak tadını çıkarmak mümkündür - sonuçta, bol miktarda taze gömülü karda artan bir paslanabilirlik seviyesine sahiptir. Güvenliğiniz doğrudan buna bağlı olduğu için zamanında yüksek kaliteli kış kauçuk satın alımına dikkat edin.

Kış lastiklerinden geçitler için diğer lastiklerle karşılaştırıldığında herhangi bir fark var mı?

- Genellikle SUV için lastikler yan duvarda bir SUV tanımına sahiptir. Ek olarak, bu lastikler, tüm tekerlekli sürücü aracının önemli bir kitlesiyle başa çıkmanızı sağlayan yüksek bir yük endeksidir. Bu göstergeler, bazı yapıcı özellikler, yani ek kablo tabakası, yanı sıra kauçuk karışımdaki bazı değişikliklerle de elde edilir. SUV'lar için lastiklerde, sırt deseninin belirli bir boyut için bir adaptasyonu vardır, bu da arabanın doğasını en üst düzeye çıkarmayı mümkün kılar. SUV'lar için yüksek kaliteli kış lastikleri, derin karda yüksek bir açıklık seviyesine katkıda bulunur, daha iyi manevra kabiliyeti ve karla kaplı veya ıslak yollarda kontrol edilebilirlik, ayrıca acil frenleme ve dönüşlerde stabiliteyi arttırır.

Kavan lastikleri, çivili IceContact 2 SUV lastikleri ve ContivikingContact 6 SUV VELC tarafından önerilebilir. Çivili modelde, yenilikçi yeni bir yanlış hesaplama yöntemi uygulanır. Spike, yeniden vulkanizasyon yapıldığında kauçukla sinterlenmiş olan özel bir yapışkan bileşimle kaplanır, ardından sivri özütleme çabası analoglarından 5 kat daha fazla. Bu lastikler yüksek birleştirme özelliklerine sahiptir ve basitçe bir buz ve karla kaplı yolda aktif bir yolculuk için yaratılır. Ayrıca, çivilere rağmen, lastik çok sessiz ve tüm Avrupa standartlarını karşıladığına dikkat etmek istiyorum.

Çok yönlülüğü tercih edenler ve çoğunlukla iyi temizlenmiş kış yollarında hareket edenler için, "Velcro" ContivikingContact 6 SUV mükemmeldir. Bileşenlerin ve üç bölümlü sırtın en verimli etkisi nedeniyle, lastik kar, buz ve kuru bir yolda geliştirilmiş özellikler sağlar.

Tüm tekerlekli sürücü arabalarında lastiklerin değiştirilmesinin özellikleri nelerdir?

- Tüm lastikler bir model olmalı ve bir üreticiden olmalıdır, aksi takdirde sürüş gerçekleşebilir. Yeniden oluştururken, dengeleme ve yenileme hariç, derhal yapmanızı ve toparlanmasını öneririz.

Sadece lastikleri seçerseniz, o zaman çoğu durumda hareket ettiğiniz ve hangi yolda (bir şehir ya da bahçe, saf asfalt veya puan.

Bu arada, Continental genişletilmiş bir lastik garantisi, bir tür serbest gövde sağlar, böylece eğer hasar görürlerse, şirket bunları ücretsiz olarak değiştirecek veya onaracak.

Lastiklerin seçimine ve bir lastik ünitesinin sağlanmasının yerini belirlemeden önce, lastiklerin, ek stokların, genişletilmiş bir garantinin ve diğerlerinin kullanılabilirliği de dahil olmak üzere tüm yönleri dikkatlice değerlendirmenizi öneririz.

SUV'ler, en popüler otomobiller arasındadır, büyük ölçüde onlardaki efsanevi sürüş güvenliği nedeniyle kış koşullarında. Taze pişmiş jeeps sahipleri, kışın ve yaz aylarında binmek mümkün olduğu tüm sezon lastikleri olduğuna inanıyor. Bununla birlikte, SUV'ların sırt deseninin evrensel kauçuğu olan benzerliği yanıltıcıdır ve genellikle kış mevsiminde yollardaki kazaların nedeni olur.

SUV için kış lastikleri, düzenli bir sedan için daha da gereklidir. Tekerlek formülü 4x4'e gelince durumunda bile bu doğrudur. Tüm tekerlekli sürücü SUV'lerin daha güvenli olduğu ve kış koşullarına ön veya arka tekerlekten çekişe göre uyarlandığı hatalı bir görüşdür. Ancak, aslında, bu harika bir yanlış anlamadır. Tüm tekerlekli sürücü arabaları yalnızca daha hızlı bir şekilde hızlandırır, ancak frenleme yolları geleneksel monofod modelleriyle aynıdır. Bu nedenle, ciplerin kışın artan güvenliği efsanedir ve artık yoktur. Ve böyle otomobillerin özel bakımını kullanması gerekir. Farklı üreticilerin çivili lastikleri hakkında yorumlar, SUV'lar ve diğer türlerin arabaları için kauçuk denizinde gezinmenizi sağlar. Cipler için, agresif derin bir sırt deseni ile lastikleri seçmek en iyisidir ve yolun tekerleklerinin debriyajını iyileştiren belirgin sivri uçlarıyla. Araba Pillerinin Değerlendirmeleri, çalışma koşullarının özelliklerini göz önünde bulundurarak, çalışma koşullarının özelliklerini göz önünde bulundurun ve lastiklerin muhtemelendir. koşullar.

Kışın SUV'lerin sahipleri özellikle dikkatli olmalı ve kış için yaz sürüş tarzını değiştirmesi gerekir. Kış mevsiminde sürüş hızı yazın en az% 20 daha düşük olmalıdır. Ayrıca, Jeep ile bir manevra veya acil durum frenleme için yeterli olacak arabaların önündeki büyük bir mesafeye dayanmanız gerekir. Çoğu SUV için, kışın sürücülere elinizde olmadığı büyük bir boşluk karakterizedir. Gerçek şu ki, geniş yol lümeni olan arabaların yolda dirençsiz olamayacağı ve karayolu trafik kazasına girme risklerini arttırıyor. SUV'lerin bir ortak sorunu var - bu yelkenli ve bozulmuş aerodinamiktir. Karmaşık yol ve hava koşulları ile, kaza nedeni olabilir, çünkü kaygan bir yolda kötü aerodinamiğe sahip dengesiz bir araba - sadece bu aracın sürücü ve yolcuları için değil, diğer yol için de tehlike kaynağı katılımcılar.

SUV için ideal elementler, gevşek, açılmamış kar, ancak şehir koşullarında, genellikle farklı bir durumla başa çıkmak için genellikle gereklidir: yani kar ve buz. Ve bu tür koşullarda, SUV'ların sürücüleri, sıradan sedanların sahiplerinden daha dikkatli ve dikkatli olmalıdır. Kışın jeep üzerindeki konfor ve güvenlik yolculuğunun olduğundan, iyi kış lastiklerini seçmek çok önemlidir. SUV'lerin oldukça ağır arabalar olduğundan, bir bağlantı eli oynadığı inanılmaktadır. Evet, gerçekten de, cazibe gücü gücü kendini hissettiriyor. Bununla birlikte, madalyanın ters tarafı da, yani artan bir eylemsizlik var. Koşullarda eşit olan diğer şeylerin üzerine, masif SUV, buzlanma üzerindeki atalette, bir buçuk kat daha uzun ve daha az şiddetli sedandan daha uzağa sürecek. Bu nedenle, çivili yüksek kaliteli kış kauçukları derin sırt ve artan kaymaz özellikleri ile burada yapamaz. Gerekli konforu, bir güvenlik duygusunu ve kaygan bir yolda iyi bir jeep kullanımı sağlarlar.

Tabii ki, SUV segment otomobilleri sıradan arabalara göre daha yoğun mekanik strese maruz kalır. Özellikle düzenli olarak karla kaplı ve buzlanma yol yatağından geçmeniz gerekir. Ancak soruya açık bir cevap: daha iyi olanı - - - hatta profil uzmanları bile veremeyeceksiniz. Gerçek şu ki, en iyi kaplanmış debriyajın sadece "ahırların" varlığına, hattındaki sayıları ve düzenlemelerinin, aynı zamanda diğerlerinin de olmasıdır. Kilit rolü ayrıca kauçuk karışımın bileşimini de oynar ve sıcaklık değişimlerine karşı direncidir. Sonuçta, lastik soğuğa uyuyorsa, zincirin özelliklerini kaybedecek ve manevra yaparken işe yaramaz olacaktır. Diğer şeylerin yanı sıra, sırt deseni ve özel nem olukları, kesinlikle konuşan, direksiyonun bilişim gücünü sağlayarak, şasinin yörüngeden sapmasını en aza indiren özel bir öneme sahiptir. Bu nedenle, kesinlikle kar yığını boyunca binmek zorunda olsanız bile, bir dengesizlik ve buz kabuğu, sivrilenlerin her zaman yardımcı olacağı bir gerçek değildir.

Bildiğiniz gibi, "Barbs" bir lastik kullanıyorlar ve agresif "pedaling" ile karda tekerlekleri kolayca patlayabilir, arabayı karnına koyabilir. Evet, konuşmak için neler var - deneyim yokluğunda, kaydetmek ve sürüklenme yapmazlar, ağır bir araba gönderir. Artık, neredeyse tüm çivili lastikleri günahlatan artan gürültü seviyesinden bahsediyoruz. Hayır, bu, bu, "Velcro" nın açıkça kazanan bir pozisyona sahip olduğu anlamına gelmez, ancak bazı durumlarda daha etkili olabileceği anlamına gelmez.

Ayrıca, lastik teknolojisi hala ve her yeni modelde durmaz. Ne tür bir kauçuğun 7-10 yıl önce olduğunu hatırlayın ve ne, ayrıldığımız ürünle karşılaştırırsanız, tamamen farklı ürünler haline geldi. Konuşma kolaylığı: Cennet ve Dünya. Yine de, geliştiriciler sistematik olarak kapsamlı testler, laboratuvar araştırmaları ve diğer çekler yaparlar. Sonuç olarak, bugün sadece frenleme yolunu önemli ölçüde azaltılamayan veya arabayı kar esaretinden önemli ölçüde azaltabilen lastikler alıyoruz, aynı zamanda esas olarak. Japon mühendisleri bu yeni ürünlerden biri tarafından oynanan, geçitler ve SUV için özel olarak modellenmiş kış lastikleri yürütmektedir. Ana özelliği, lastik karışımın özel bileşimi olan, istenmeyen bir modelden bahsediyoruz. Çok hücreli bileşik teknolojisini kullanarak, Japonlar, emici özelliklere sahip bir hidrofilik kaplama kauçuğu oluşturdu ve mikroskobik gözenekler, temas noktasından (kar, buz yongaları veya su filmleri) nemi etkili bir şekilde emilmesine izin verir. Elbette son değeri değil, hızlı su giderilmesine katkıda bulunan mikro bornozlara sahip.

Ayrı dikkat, sırt ve üç boyutlu lamellerin yönlü düzenlerini hak ederek, bir arada, yüzey ile maksimum katı debriyajı sağlar ve pratik gösterildiği gibi. Hizmetin borcu üzerindeki SUV'ların ciddi dinamik yükler ve farklılıklar yaşadığı gerçeği göz önüne alındığında, uzmanlar lastiğin omuz bloklarını, basınç ve ağırlığı eşit bir şekilde dağıtacak şekilde tasarladılar, çıtalar arasındaki mükemmel boşluğu tuttular. Basitçe söylemek, kar-buzlu yulaf lapasının en verimli boyanmasına katkıda bulundu. Ve ilave, lameldeki en küçük boşlukları ve çok sayıda atlamaciyi garanti eder. Genel olarak, birden fazla tüketici testinde gösterilen Bridgestone Blizzak DM-V2 sürtünme lastikleri, mükemmel güvenlik nitelikleri

Sürücülerin yardımcı işçilerden nasıl farkladığını biliyor musunuz? İlk kış için beklenmedik bir şekilde gelmez.

Çoğu sürücü, tüm yıl boyunca onları sürdükleri arabalarına çok alışkındır. Bu nedenle, "ikna edici" eksi 20 altında değildir, ancak ilk sabah Ynei'nin asfaltta göründüğünde. Doğru, bunun için bir dizi kış lastiği var. Jeeps sahiplerine daha zor, çünkü Bu arabalar özel bir kaledir.

1 onlara ihtiyaçları var mı?

Büyük ve güçlü bir araba sürücü güvenini verir. Asıl şey, kendine güven getirmemesini sağlamaktır. Yani, genellikle cip sahipleri ile birlikte olur.

Şimdiye kadar, sürücüler kış için bu arabaların "pereobed" olmadığını düşünüyor. Gibi, SUV kendisi ağırdır, artı dört tekerlekten çekiş - herhangi bir kar yığını arasından seçilecektir. Bununla tartışamazsın - ondan çıkacak, ama sadece bu konuda mı? SUV'lar için kış lastikleri, her şeyden önce, yollarda güvenlik ve sadece daha sonra kar yığını ile başa çıkma fırsatıdır.

Sürücülerin arabalarında güven yüzünden lastikleri değiştirmediği ortaya çıktı? Tam olarak değil.

SUV paketinde üreticiler genellikle tüm sezon lastikleri içerir. Bu, cipler için kış lastikleri satın almamak ve tüm yıl boyunca bir lastik binmek için mükemmel bir nedendir. Tabii ki, bu seçenek yaşam hakkına sahiptir - hepsi aracın belirli çalışma koşullarına bağlıdır.

Ancak genel olarak konuşursak, tüm sezon lastikleri evrensel bir futbol oyuncusu gibidir. Herhangi bir pozisyonda oynanıyor gibi görünüyor ve dar bir uzmanlığa sahip olanları zayıflatıyor.

Böylece tüm sezon lastikler: Sıcak dönemde yazdan daha kötü ve soğuk mevsimde kışın aşağı.

Yine, yine, bölgeye ve kışın ciddiyetine bağlı olduğuna dikkat etmeye değer.

Ek olarak, kış lastikleri, lastik yumuşak kılan özel katkı maddeleri olan benzersiz bir kompozisyona sahiptir ve bu nedenle araba yola daha dayanıklıdır. Yaz lastikleri basitçe donacak, buradan ortaya çıkan tüm sonuçlarla sağlamlaşacak.

2 SUV için çivili lastikler:evet ve hayır

Tabii ki, Rus kış bağlamında, SUV için çivili lastikler tercihen bakıyor. Ama bazı nüanslar var.

Çivilerin artıları:

• Buz ve karlı "Kasep", pahalı olan mükemmel debriyaj
• Yüksek vadeli stabilite
• Azaltılmış Overclock süresi (değişmez analoglardan yaklaşık% 10 daha hızlı)
• Kısaltılmış fren yolu.

Kulağa hoş geliyor. Fakat! Eğer aniden Ocak ayının sonunda, kamu hizmetleri düşüncelerle toplanacak ve temizlenebilir, çivili lastiklerin tüm avantajları eksilere dönüşebilir.

Çivilerden dolayı, tekerleklerin asfaltlı temas alanı azalır, bu nedenle fren yolu artar ve otomobilin direnci düşer. Evet ve çivili lastik kendisi, asfaltla da uzun bir temas durumunda hızlı bir şekilde giyilir; Bu nedenle, SUV'un kışın yolu standarttır (ev-çalışma evi) ise, otoritelerin zamanında kar temizlemesini izleyen Megapolis'in yollarına bir araba kullanıyorsa, sonra çivili kış lastikleri olmamalıdır. tavsiye edilmek.

Bazı araba meraklıları kurnazlık içinde gelir: Çivilerin tüm sezon lastiklerini "lehimlenmiş" olduğu bir tireye giderler. Evet, böyle bir yöntem var. Doğru, çoğu durumda, sivri uçlar bir hafta içinde en iyi şekilde düşer. Lastik çalışanlarına böyle bir operasyon yapmak için kendinden emin olmak gerekir. Ancak, büyük bir SUV'un sahibi olsa bile ve normal çivili tekerleklerin satın alınmasından tasarruf edin ... bir şekilde katı değildir.

Hala bu seçeneğe dayanıyorsanız, SUV'lar için lastik yorumları oval sivri popülerliğini göstermektedir. Ve sürücüler ve uzmanlar onları ideal bir seçenek olarak görüyorlar.

Bu arada, başka bir emsal var. Avrupa ülkelerinde (bir istisna, İskandinav bölgesidir) çivili lastikler yasaktır. Kışın cip üzerinde seyahat etmek için sevenler dikkate almak gerekir.

Son yıllarda Avrupa'yı göz yaşayan kataclysms dikkate alındığında, belki bir şey değişecek, ancak yasaklanıyor.

3 Cipler için Kış Lastikleri:ayırt edici özellikleri

Genel olarak, tüm kış lastikleri bir sırt deseni ile karakterize edilir. Avrupa ve İskandinav. İlginç bir şekilde, SUV'ların lastikleri kendi özel çizimlerine sahiptir. Ayrı ayrı dikdörtgen veya elmas elemanları ile ayırt edilir.

Yani, SUV için lastik satın almanız gereken parametreler:

• 1

  Basamak genişliği. Boyut işaretinde ilk sayıdır. SUV'ler için seçilen lastiklerde daha az parametre, daha iyi;

• 2

  Profil (yükseklik). İşaretlemedeki ikinci sayı. Tersin bağımlılığı öncelikli bir değerdir. Bu parametre, aracın karla kaplı bir yolda veya su ve kardan oluşan bir tuvalde nasıl hissedeceğini gösterir. Düşük profilli kauçukta, lastiklere zarar vermeden, kar yağışlarından çıkmak daha kolaydır;

• 3

  Yük endeksi. Lastikler boyut, kalite, fiyat, vb. Acele etmeyin. Dikkat, bir kaldırma endeksi olarak böyle bir parametre gerektirir. Hiçbir durumda, üreticinin tavsiye ettiğinden daha düşük olmamalıdır. Aksi takdirde, lastikler güvenliği etkileyen şekilde çökebilir.

Kış lastikleri nasıl seçilir
sUV İÇİN?

• 1

  Sadece profesyonellerle işbirliği yapmak gerekir. Aksi takdirde, böyle bir şey olabilir ... Spike ve yaz tekerleklerinde kurulduklarında durumlar vardı.

• 2
• 3