DSG 7'deki yağı değiştirmek gerekir. DSG kutusundaki yağı da değiştirin. Yeni sakız dökme

Virobnik, DSG robotunun geleneksel hidrolik otomatik şanzımanların ve varyatörlerin yüksek beklentilerini ve harika çözümlerini karşılayabileceğini beyan ediyor. Yani chi іnakhe, bir dizi özel özellik її tasarımı ile düzenli ve yakisny hizmeti ihtiyacı için bir kutu verildiğini akılda tutmak önemlidir.

Bu tür servis personeli için, her şeyden önce, onları DSG'de ve DSG'de değiştiriyorum. DSG'deki bir oliyu'nun değişmesi gerekiyorsa, DSG kutusundaki bir oliyya'nın nasıl değiştirileceği ve ayrıca tüm prosedür çerçevesinde saygı duyulması gerekenlerden bahsedelim.

tsy statty'yi okuyun

DSG robotundaki transmisional olia'nın değiştirilmesi: gerekliyse ve ne için?

Otzhe, belirtilen kontrol noktası temelinde mekanik bir kutunun yanı sıra (bir analogdan manuel şanzımana kadar) vardır. Öte yandan, "klasik" otomatik şanzımanların en üstünde, tork konvertörü gündemde.

İki disk olduğunda, iki tane vardır, aktarımlar sorunsuz ve sorunsuz bir şekilde değişir. Sonuç olarak, yüksek düzeyde konfor ve verimliliğin yanı sıra, boğulma anında basınç akışına pratik olarak zarar vermeyen bom için düşmanca bir dinamizm elde edilir.

Bağlı olan Keruє robotik kutuları ve (analog). Aslında, elektronik birim ziyaretçi mekaniğine sinyaller gönderdi, bunun için rakhunok için hat (olii) akışları, dahil edilen iletimleri ve keruvannya işlemlerini almak için mekatroniğe dönüştürüldü.

Bir mekatronik olarak böyle bir ekin tezahürünün, bir vimogi'nin bir aktarım oliyyası olma noktasına ilerlemesi anlamına geldiği genellikle açıktır. Başka bir deyişle, DSG kutusunda hızlı bir değişime ihtiyacınız var.

Hemen, düzenlemelere göre, DSG-6'da ve ayrıca en sık olarak DSG-7'de oliyya'nın değiştirilmesi 60 bin cilt gerektirir. km. Ancak araba önemli beyinler tarafından kullanılıyorsa (saç çekme, agresif sürüş, maksimum hızlanma), daha önce ihtiyaç duyulan şanzımanın yerini alır (aralık hızı %20-30 veya %40'tır).

Canavarca saygı, DSG-6'nın 200-250 porsuk ağacına yakın olabileceği. km. tamirsiz. Aynı zamanda, şanzımanın arızalanmasından hemen sonra kutudaki talihsiz bir yağ değişiminin sonucunun çok önemli olduğunu düşünmek önemlidir є tespit edilen daha fazla DSG arızası vardır.

Aynı şekilde değişim yapılırken bu arada bir çok usta var ama değiştirdiğinizde örneğin DSG-6 için gönderi değişirken kayboluyor, kutu sorunsuz, dalgalanmalar olmadan. DSG-6'daki içeriği kendi elinizle değiştirme sürecini anlamak kolaydır.

Yak hoş geldiniz ve DSG'deki yağı hatırlayın

Aynı şekilde, DSG'deki öğeyi hatırlamak için, devam etmek ve birim tipine uygun olan DSG kutusuna özel bir iletim göndermek gerekir. Bir DSG kutusunu, örneğin bir DQ-250'yi değiştirmek için 6 yıllık iletim gerekir.

Islak derzlerle (bir yağ banyosunda tahıl paketleri) böyle bir kontrol noktası olan Yaksho vrahuvati, bu tür damlalarda daha fazla. DSG-7'ye gelince, sözde “kuru” işaret fişeklerine ihtiyaç vardır, böyle bir kutuda bulaşıcı yaştan daha az gereklidir.

Önemli ölçüde, DSG kutusunun yağ filtresinin yanı sıra yağ tapasının özel halkasının çıkarılması gerekir. Kural olarak, vikoristovyuyu orijinal olii'yi değiştirirken ve VW TL52182 toleranslarıyla orijini aktarırken. Üçüncü taraf virobniklerin bir tür analogunu seçmek de mümkündür.

Smolder, vikoristovuvati ürünlerinin yanı sıra yüksek kalitede. Değiştirmenin kendisinden bahsederseniz, özel servis istasyonlarının hizmetlerini hızlandırabilir, böylece tüm manipülasyonları bağımsız olarak görebilirsiniz.

• Nasamper, krim olii ve filtre kontrol noktası, bir oglyadovy çukuru veya bir şövalye ile garajı bilmek, bir takım araçlar, kızgın vidpratsyuvannya, ganchir'ya çok şey;
• Koçandan önce kutuyu değiştirin, aracı 10 km'ye yakın sürerek programlamanız gerekir;
• Arabayı çukura koysun ya da şövalyeye git, çünkü zahist dvigunun barizliği biliniyor;
• Daha sonra, bir güç filtresi, kasalı bir pil ve bir stand-by ile aynı anda bir güç kaynağı almak gerekir;
• Dönmesi için plastik bir kap, dönmesi için bir filtre verin;
• Bir havalandırma kutusu alınması gerekiyorsa (filtreden kafaya daha yakın bir rötuş);
• Şimdi arabadan aşağı inebilir ve zlivnu mantarının zaferini kazanabilirsiniz, zlivatimetsya'nın vіdpratsyuvannya'nın bulunduğu mnіst'i sunun;
• Fiş açıldığında, deliğe bir altıgen anahtar sokulur ve özel bir uç vidalanır. Maksimum sayıda olii'yi kızdırmanıza izin verir;
• Eklemeyi eklemek istiyorsanız, tüm eklemeler Umnist'teyken çıktısını almanız gerekecektir;
• Aynı zamanda, DSG kutusunun yeni bir filtresini yağ ile sızdırmak gerekir. Genel olarak, filtreyi mutfak dolabına yerleştirebilir ve üzerine yağ dökebilirsiniz;
• Ayrıca yağ kontrol noktasından kızgın büyüdüğü için uç vidalanabilir, ale tapasını sıkmaya gerek yoktur. Çevirin, shvidshe ünitesine yağ dökülecek;
• Schob, oliyya dönüşlerini birleştirecek, fışkırtma açıklıkları alanında çok fazla büyüme olacak.
• Şimdi, virvayı şanzıman havalandırmasına (üstten kaputun altından) sokun ve yağı doldurun. Her seferinde bir slayt doldurun ve ardından porsiyonları doğru bir şekilde dozlayın.

Ayrıca, yağı diğer yöntemlerle doldurmak (örneğin, püskürtme deliğinden bir şırınga ile pompalamak) mümkündür, pratik olarak havalandırmadan doldurmak en etkilidir. Ayrıca kutu 4,5 litreye yakın yağ ile doldurulduğu için şanzıman yağ filtresini bükmeniz, ortasına havalandırma başlığı takmanız, motor giriş sisteminin elemanlarını bilmeden takmanız ve kelepçeleri takmanız gerekir. pil için.

Çok fazla sıkma ve sıkma ile hiçbir şeye gerek yoktur. Aynı zamanda eski, kızgın bir kontrol noktası trafik sıkışıklığı yükselir (yenisi koyulmaz, değişmez ve değişmez). EBU'ya paralel olarak bağlanarak dvigun'u başlatmak gerekir.

Çoğunlukla zavdannya, dokkatisya, DSG'deki olіya ise 40-48 dereceye kadar ilerliyor. Böyle bir yük için sönümleme gerekli değildir, eski mantar kızdığında dönmeye başlar. Önemli olarak, yerleşik DVZ'nin titreşimlerinin bir sonucu olarak açıklıktan bir miktar troka damladı.

Fazlalığı kırbaçlamazsanız, bir saat sürecektir, o zaman kontrol noktasının biraz ihtiyacı olacaktır (çok sayıda mastik önlemek için geçmeli fiş açık deliğe yerleştirilir). Saygı duyuyorum, mantarlar kırılınca hemen damlamıyorsa, yetersiz ve doldurulması gerekenlerden bahsediyoruz.

Bunun için oliyah capati'yi durdurduysa, kontrol noktasında gerekli miktarda oliyyaya da mal olacak. Günün sonunda, kamanın halkasıyla yeni bir tapa vidalayabilir ve hareketi boğabilirsiniz. Şimdi, daha önceki tüm bilgileri ve el değmemiş unsurları sıkılaştırarak, gayretli zbirannya'ya geçmek mümkündür. Genel olarak, değişiklik tamamlanabilir.

Sonuç olarak

DSG kutusu "klasik" bir otomatik değilse ve manuel şanzımana daha çok benziyorsa, DSG'deki tüm değişikliklerin daha sık ve düzenli olarak yapılmasından suçlu olduğunu görebilirsiniz.

Sebebi, mekatronikin bariz olması ve kontrol noktasında doğumun bulaşmasına karşı hassasiyetidir. Virobnik'in düzenlemeleri de değiştirilme ihtiyacını emrediyor, böylece böyle bir kutu resmi olarak kullanılamaz hale getirilemiyor.

Gitmek için, DSG-6'dan araba modellerinin sahipleri vrahovuvati'den suçludur, ancak şanzımanın hizmet süresi, şanzıman yağının ve şanzıman filtresinin hızlı bir şekilde değiştirilmesinde güvenli bir şekilde saklanabilir. Ayrıca, sömürünün şarkı söyleme kurallarına (benzersiz bir hızlı başlangıç ​​seti, yüksek fiyatlar, sürüş, çekici saç stilleri ve arabalar) uymak da gereklidir.

DSG-6 kutusundaki olii'nin veya bir dizi vipad'deki DSG-7'nin değiştirilmesinin, robotik şanzımanın cilasının, değiştirirken şanzımandan kurtulmasına izin vermesi önemlidir, araba değiştirmek için gürültülüdür, bu nedenle robot pek değişmiyor... NS.

Ayrıca okuyun

Yak koristuvatisya kutusu DSG ve kaynağı kaydetmenin yanı sıra hizmet şartlarını iyileştirin. Robotik kontrol noktasının iki üniteden çalışmasının özellikleri.

Mekatronik DSG kutuları: peki, ayrıca pratik bir ek olarak tasarlandığı için. Mekatronik DSG'nin arızası, işaretler ve teşhis.

Pitanya 001:
S: DSG de öyle mi? DSG'niz var mı? Ne biliyorsun? Kaç araba yüklü?

A:DSG ( nyogo'dan. DirektSchaltGetriebe abo eng. Direkt Vites Kutusu) - VAG otomobillerine (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat) kurulabilen çift kablolu ön seçici robotik şanzıman ailesi.

Bir çeşit	Aciz bırakma	Roztashuvannya dviguna	ob'am dviguniv	özel	An	Her araba modeline kurulacak
DSG7 0AM (DQ200)	"kuru"	çapraz	1.2 -1.8	ön	250Nm	Audi: A1, A3 (8P - 2013r'ye kadar), TT; VW: Golf6, Jetta, Polo, Passat, Passat CC, Scirocco, Touran, Ameo; Skoda: Octavia (1Z - 2013r'ye kadar), Yeti, Superb, Fabia, Roomster, Rapid; Koltuk: Altea, Leon (1P - 2013r'ye kadar), Toledo.
DSG6 02E (DQ250)	"ıslak"	çapraz	1.4 - 3.2	ön arka	350Nm	Audi: A3 (8P - 2013r'ye kadar), TT, Q3; VW: Golf, Passat, Touran, Scirocco, Sharan, Tiguan; Skoda: Octavia (1Z - 2013r'ye kadar), Yeti, Süper; Koltuk: Altea, Leon (1P - 2013r'ye kadar), Toledo, Alhambra.
DSG7 0B5 (DL501)	"ıslak"	sonra	2.0 - 4.2	yeni	550Nm	Audi: A4 (2015r'ye kadar), A5, A6, A7, Q5, RS4, RS5.
DSG7 0BT / 0BH (DQ500)	"ıslak"	çapraz	2.0 - 2.5	ön arka	600Nm	Audi: Q3, RS3, TTRS; VW: Taşıyıcı / Multivan / Caravelle, Tiguan.
DSG7 0CW (DQ200)	"kuru"	çapraz	1.2 - 1.8	ön	250Nm	Audi: A3 (8V - 2013r'den itibaren), Q2; VW: Golf7, Passat (2015r'den), Touran (2016r'den); T-Roc. Skoda: Octavia (5E - w 2013r), Rapid (w 2013r), Karoq, Scala (w 2019r); Koltuk: Leon (5F - 2013r'den itibaren).
DSG6 0D9 (DQ250)	"ıslak"	çapraz	1.4 - 2.0	ön arka	350Nm	Audi: A3 (8V - 2013r'den itibaren), Q2; VW: Golf7, Passat (2015r'den), Touran (2016r'den); Skoda: Octavia (5E - 2013r'den itibaren), Kodiaq; Koltuk: Leon (5F - 2013r'den itibaren), Ateca.
DSG7 0DL (DQ500)	"ıslak"	çapraz	2.0	ön arka	600Nm	VW: Arteon, Passat (2017r'den), Tiguan (2016r'den); Skoda: Kodiaq.
DSG7 0GC (DQ381)	"ıslak"	çapraz	2.0	ön arka	420Nm	Audi: A3 (2017r'den beri), Q2; VW: Arteon, Golf (c 2017r), Passat (c 2017r); T-Roc. Skoda: Karoq; Koltuk: Ateca.
DSG7 0CK (DL382-7F)	"ıslak"	sonra	1.4 - 3.0	ön	400Nm	Audi: A4 (8W - w 2016), A6 (w 2011), A7 (w 2016), Q5 (w 2013).
DSG7 0CL (DL382-7Q)	"ıslak"	sonra	2.0 - 3.0	yeni	400Nm	Audi: A4 (8W - 2016'dan itibaren).
DSG7 0CJ	"ıslak"	sonra	2.0	yeni (Ulta Quattro, elektromekanik kavramalı)	400Nm	Audi: A4 (8W - 2016'dan itibaren).

Tabloya baktıktan sonra bazı basit şeyler oluşturabilirsiniz:
1. "Kuru" zeplenny, zzvychay, vstanovlyuyutsya mensh itme hareketi ile DSG, tk. Zdatnі "aşırı hareketlilik" daha az anıdır.
2. Yeni bir hayaletiniz olur olmaz, "ıslak" bir kırışıklığa sahip olursunuz.
3. DSG'niz ve dvigun "vdovzh" varsa, Audi'niz var :-)
4. Zvazhayuchi her şeyde, ünlü Torsen diferansiyelli efsanevi kafa tahrikli Audi Quattro'nun başkenti.
Pitanya 002:
Q: Yak d_znatisya, arabama yak kutusu takılı mı?
A: Seçenek 1: Araca teşhis aletini açın, blok 02 - Elektronik KP ve Rahuvati Tanımlama Verileri'ne gidin. Kutudaki ve mekatronikteki ilk üç sembol ve tanımlayıcı kutunuzu tanımlar.
Örneğin: 0AM 300049H - "kuru" tip 0AM ile yedi aşamalı DSG. Abo 02E 300051R - 02E tipi "ıslak" kelepçeli altı vitesli DSG, vb.
Seçenek 2: ETKA yedek parça elektronik kataloğundaki otomobilin VIN koduna bakın.
Seçenek 3: Aracın VIN kodunu adresimize gönderin, değiştirip size mesaj gönderelim.

Pitanya 003:
Q: Volkswagen / Skoda / Seat için audi drive DSG için S-tronic nedir?
A:Nichim. 0B5, 0CK / 0CL ve 0CJ kutularının vinyatının arkasında, audi üzerinde durmaya gerek yoktur.

Pitanya 004:
Q:Yaka oliya DSG'ye mi katılacak?
A:Kolaylık sağlamak için aşağıdaki tabloları formüle ettik:

Bir çeşit	Oliya	Aralık değiştirme (virobnik tarafından tavsiyeler)
DSG7 0AM (DQ200)		tüm hizmet süresi için
DSG6 02E (DQ250)	Obschaya yakıt ikmali: 6.9l'ye kadar - yakıt ikmali 5.5l'ye kadar - olії değiştirin Filtre elemanı: 02E 305 051 C	60 000
DSG7 0B5	Oliya şanzıman DSG G 052 529 için 7,5 litreye kadar - yakıt ikmali 6,7l'ye kadar - yağ değiştir Filtre elemanı: 0B5 325 330 A	60 000
DSG7 0BT / 0BH (DQ500)	Oliya şanzıman DSG G 052 182 için 7.6'ya kadar - dolgunun dışında 6.0l'ye kadar - değiştir Filtre elemanı: 0BH 325 183 B	60 000
DSG7 0CW (DQ200)	Kutuda: Oliya KP G 052 512 - 1.9L Mekatronikte: Gidravlichna oliya G 004 000 - 1L	tüm hizmet süresi için
DSG7 0D9 (DQ250)	Kutuda: DSG G 052 182 şanzıman için Oliya Obschaya yakıt ikmali: 6.9l'ye kadar - yakıt ikmali 5.5l'ye kadar - olії değiştirin Filtre elemanı: 02E 305 051 C Distribütörde: G 052 145 - 0.9L	60 000
DSG7 0DL (DQ500)	Kutuda: DSG G 052 182 şanzıman için Oliya Filtre elemanı: 0BH 325 183 B Distribütörde: G 052 145	60 000
DSG7 0GC (DQ381)	Olia ATF: G 055 529	60 000
DSG7 0CK (DL382-7F)	Olia ATF: G 055549 A2 4.35L - yakıt ikmali 3.5l - değiştir	60 000
DSG7 0CL (DL382-7Q)	Olia ATF: G 055549 A2 4.35L - yakıt ikmali 3.5l - değiştir Olia MTF: G 055529 A2 - 3.8L	60 000

Pitanya 005:
Q:Yani mekatronik de mi?
A:Mekatronik (mekatronik, mekatron, hidrolik ünite, beyin) dişli kutuları için elektronik bir hidrolik kontrol ünitesidir. Mabut en önemlisidir, ale vodnochas tüm transmisia'daki en iyi üniversitedir.

Pitanya 006:
Q:Mekatronik teknolojileri nelerdir?
A:DSG cilt tipi, sv_y tipi bir mekatroniktir. Farklı DSG türlerinin mekatronikleri birbirinin yerine kullanılamaz. Ayrıca, bazı DSG türleri için, tek bir tür olduğu için birçok mekatronik nesli vardır. Cilt tipi için, bu nesil mekatronik, motorun geliştirilmesi ve CP'deki iletişim iletimi temelinde sigortalı bir yazılım koruması sürümü kullanılmamaktadır. Bazı mekatronik türleri için, ayrı bir araca kurulum için bir tür yeniden programlanabilir. Bellenim hakkındaki raporu okuyabilirsiniz.

Pitanya 007:
Q:Yaka DSG krascha / nadіynіsha?
A:Açıkçası, yemek aptalca. Cilt tipi DSG'nin kendi eksiklikleri vardır. Ve "yaşamın" önemsizliği, ister DSG olsun, sömürünün akıllarında yer alması önemlidir, örneğin:
- Navkolishny merkezinin sıcaklığı. Tüm DSG'ler aşırı ısınmayı sevmez, özellikle "kuru" mafsallı DSG'ler, bazı mekatroniklerde bir yağ devresi vardır ve gündüz soğuk olup olmadığı;
- Ruhu modu. Sakin zamanlarda, trafik sıkışıklığında geçirilecek daha fazla gün vardır, mekatronik değiştirmek için daha fazla şans vardır, ancak sessiz zamanlarda değil, çoğunlukla otoyol boyunca uzak yerlere gitmek için;
- vodinnya tarzı. "Tarih kuta" ve "ışık svitlofori" sevenler için, farkı ve farkı değiştirmek için içmek önemlidir, bir spokiyniy yolculuğuna yol açan sessizlikten çok daha azdır.

Pitanya 008:
S: Bende є DSG7 0AM var.Lambanın üzerindeyse veya testteyse seçiciyi nötr olarak değiştirmeniz gerekir mi?
C: Gerekli değil.Büyük mekanik dişli kutularına bakıldığında, DSG7 0AM kablolaması normalde açıktır. Mekatronik onarımları işe yararsa, başarısız olursa stoklar kaybolur. Siz (veya bir autohold) bir galmo çektiyseniz, arabayı makineye sıkıştırın, çubuklar, mekatronik toplandı ve takozlar gevşedi. Aslına bakarsanız, komuta merkeziyle ilgili herhangi bir bilgi aktarılamaz. Seçici düğmenin hangi konumda olduğu önemli değildir.

Pitanya 009:
S: Yıllar sonra, vites değiştirme saatinden önce dalgalanmalar oldu. Daha önce, araba normal bir şekilde sürdü, boules'i sorunsuz bir şekilde değiştirdi, ancak bir saat durduDişliler geçersiz kılındığında dalgalanmalar ve darbeler vardı. Qi EBU kutusunun (yeni yazılıma) yeniden programlanmasını düzeltebilir miyim?
C: Hayır, bu mümkün değil. Yazılım bir saat içinde ondan kurtulamaz ve KP robotuna yanlış olmasına neden olur. Araba daha önce doğru bir şekilde seyahat ettiyse ve sonra durduysa, sorun yazılımda değil donanım kısmındadır.
Mekatronikin yeniden programlanması, yalnızca mekatronik, yanlış yazılım güvenliğine sahip bir bloğu değiştirip kurduysa yardımcı olabilir. Yeniden programlama hakkındaki raporu okuyabilirsiniz.

Pitanya 010:
Q:Mekatronikte yazılım depolama sürümünü nasıl biliyorsunuz?
Pitanya 011:
S: DSG7 vites kolu P konumunda kilitli,kutu nötr mü?
C: DSG7 0AM seçicisinin kilidini açmak için kısa talimatlar.


Pitanya 012:
S: Mekatronik DSG7 0AM (0CW) içindeki olia'yı değiştirmeme, vites değişimlerindeki "stulyanki"yi temizlememe yardım eder misiniz?
C: Ні, yardımcı olmayacak. Ek düzensizlikler, mekatronikin hidrolik kısmının onarımı ile emilir. Koçanı aşamalarında, ek olarak bir uyarlama (temel ayar) yapılabilir, ancak daha erken, kuralın altında yak vyatok.




Pitanya 014:
S: Mekatronik DSG7 0AM'ı değiştirirseniz, mağazada poşetler olacak "06247 P1867 - Lastik gösterilmektedir. Yak görüyor musun?
A:Kurulu bileşenler (direksiyon simidi, elektrikli park galmo da) hakkında bilgi atmak gerekir. Genel olarak, kanal 69 ile taban kurulumunu değiştirmek gerekiyor. Kepçenin temel kurulumunu kontrol etmek istiyorsanız, kamptan "kalıcı olarak" kampa "ara sıra" gidin ve görebilirsiniz.

Vicorian PZ VCDS ile (VAG-COM, VASYA-Diagnost da):
"02-Electronics KP" -> "Temel parametreler - 04" -> "Grup" alanına 69 -> "Oku" değerini girin.

vicoristanna PZ ne zamanVAS-PC:
"Kendi kendine teşhis" ->"02-Elektronika KP" -> "006-Temel kurulum"-> "Grup" alanına 69 değerini girin -> "Q" tuşuna basın.

vicoristanna PZ ne zamanODIS:
"Kendi kendine teşhis" ->"02-Elektronik KP" ->"Temel kurulum" ->69 değerini girin -> Natisnut "Vibir kanalı".

Pislya temel kurulumu pod kaydediciyi kaydırarak temizledi.


Pitanya 015:
Q:Yapısal olarak, DSG7 0AM ve DSG7 0CW pratik olarak aynı şanzımanlardır (DQ200 ailesi), bu mekatronik arasındaki farktır, onlara nasıl ulaşıyorsunuz?
A:Ana fikir, elektronik ödeme yönetiminin fiziksel ve yazılımsal değişimidir. Zokrema, 0CW öde, araba immobilizer sistemine kurnaz olabilir. Ayrıntılar hakkında daha fazla bilgiyi 0AM ve 0CW mekatronik bölümünde okuyabilirsiniz.

DSG dişli kutuları, bir süre VAG grubunun arabalarında aktif olarak durmaya başladı. Bugün, ikincil pazar, şanzıman tipi olabilen önemli sayıda otomobil sunmaktadır.

Gelenek, Rusya'da yaşayan bir araba satın almanın parlak bir şans için vazhayut olması ve bir aracı taşımak amacıyla hizmet ailelerini bir kerede değiştirmesidir. Ortada, virobnik'in vimoglarına gösterilecek olan bu tür sakız malzemeleriyle dolup taşacağı gerçeğinde en iyisi olmaya çalışın.

İlk birimlerden önce, hizmetliler için scho, kontrol noktasına girin. Hidrotransformatör tipi otomatik şanzımanların servis özelliklerinin sürüşü uzun zamandır görüldü, her şey uzun zamandır görüldü, daha sonra ikincil piyasada son zamanlarda ortaya çıkan DSG kutulu araba tipi, çok sık ve gereksizdir.

DSG de öyle mi?

Transmisia Center'ın özel özelliklerinden bir seçkiye göz atın. Kısaltma, iki bağlantı ile kontrol noktasının adından deşifre edilir. Nitekim mekaniktir, otomasyonun yönetimi doğada vardır.

Böyle bir tasarım, bir diskin erkeklere ve birinin eşleştirilmemiş olanlara bağlı olması nedeniyle değişen mekanizmaya hızlı bir referans sağlar. Transmisia'nın önündeki vicon operasyonun önüne geçecek olan transferler ile geçişi geçersiz kılacaktır.

Bu tür tasarımlar ilk virobniklerin arabalarında bulunur. Ancak DSG'den bahsediyorsak, Skoda, Seat, Audi ve Volkswagen ürünlerine takılan farklı isimler altında şanzımanlardan bahsetmek için bir neden var.

Fakhіvtsі vverzhuyut, böyle bir tasarımın kontrol noktası, shvidshu robotunun engellemesini kaldırmak için belirli hidrotransformer transmііs, oskіlki kaldırmak için kullanılır. En büyük geçişler, anı aktarırken, tekerlekler üzerinde dönerken ve üniversitenin kompaktlığını sağlarken verimli ve daha az acı verici olarak hizmet etmektir.

DSG7 ile nasıl tanışırsınız?

VAG otomobil endişesi üzerine kurulu iki ana tip DSG şanzıman vardır. Bazıları ıslak, bazıları kuru olabilir. Kalan DSG7 olarak adlandırılır. Їх tasarım iletimi, hidrolik soğutma sisteminin varlığı. Böyle bir iletimin robotu trafik sıkışıklığı ve tıkanıklıkların kafasında hareket ettirmesinin nedenleri var: Robotun aşırı ısınması ve yoldan çıkması kolay değil.

Modelin bir özelliği olarak, an, nasıl dönülür, muzaffer motorları birbirine bağlamaya hizmet eder. Bir araba endişesi ile donatılmıştır, maksimum itme 250 Nm arasındadır.

Kutuda hızlı ve kolay bir şekilde yenilik yapmak ne kadar kolay?

DSG'de para bulmak ister misiniz?

Gıda fiyatını düşürmeyelim, virobnik'in politikasının fragmanları ve bu aktarımın sömürülmesinin özellikleri, süper algısal ziyaretçilere yol açabilir. Bir tarafta virobnik stverdzhu'dur, ancak kontrol noktası servis için değildir, bu yüzden içlerindeki yağ değişmez. Yandan, Rusya'nın önemli iklim ve yol düşüncesi var, ki bu da mükemmel olan doğum değirmenine dökülüyor.

Ve üçüncü an: DSG7'den araç sahiplerinin onayı buna değer, ancak iletimin 100 porsuk değiştirecek bir kaynağı var. km, onarım sırasında yağ hatırlanabilir.
Vrahoyuchi, alıcının arabayı kontrol noktası hatalarıyla tamir etme olasılığının düşük olduğu gerçeği (test sürüşü sırasında, karakteristik bir gülümsemenin olduğu bir test sürüşü sırasında öğrenilebilir), robot için düşme hissi. Yeni seçeneğin farkında olan agregalardaki Olia, yeni değil, açıkça daha iyi olacak. Zmіna rіdini, bagaty її unsurları ile hayata devam etmek için.

DSG7'yi hangi aralıkta değiştirmeliyim?

Vrahoyuchi vyrobnik vvazhaє tsyu kullananlar, yeni mastilo, vіdsutnі'ya ihtiyaç duyulacaksa, probіg veya periyot hakkında hizmet edilemez, resmi tavsiyeler verir. Böyle bir durumda DSG'li araç sahiplerinin sevincinin farkına varmak daha güzel oluyor.

Cich makinelerinin ustalarının forumlarındaki bilgileri şok ettikten sonra, daha fazlasını öğrenebilirsiniz. Değişim ihtiyacından bahsetmeye gerek var, tasarımın bir kısmı kuru tipte kalmış, yenilerini motora paralel kullanmıyorlar. Ek olarak, çok sayıda ek memur, porsuk 30 ve 40 kontrol noktası kaplamasının servisine ihtiyaç duyar. koşmak için km.

Bir minty'den daha güzel Yak: otogarda bağımsız mı?

Akılda, ekonomiye duyulan ihtiyaç bir aile bütçesidir, gıda fiyatı sürücüler için önemli hale gelmiştir. Açıkçası, sıska değil, ancak bir garaj veya garaj, bir şövalye olarak kendi hızınızda olabilir. Bunun için ikilem, vipadkah'tan yoksundur.

Evrensel bir reçete yoktur ve makine kendi kaderini tayin etmekten suçludur. Ezici ve eksiklikleri için seçeneklerden olsun, cilt gerekirse yağı değiştirebilir. Bu kontra için ana argümanlar aşağıda gösterilmiştir.

Olia'nın servis istasyonunda değiştirilmesi

Araba servisinde durumu değiştirmenin olumlu yönlerinden önce, prosedürün hızı ve bağımsız olarak yapılması gerekliliği dikkate alınır. Ve pidyomnik'in görünürlüğü, iyi aydınlatmanın zihinlerinde tüm yanlışların arabasına bakmalarına izin verir.

Prote є y düşük kıtlık. Resmi bir bayinin servis merkezini öğrenir öğrenmez, robotlar böyle bir arabanın sahibine ciddi şekilde çarpacaktır. Yetkisiz hizmetlerde de benzer sorunlar ortaya çıkabilir: vicdansız geliştiriciler, DSG'nin “sinirsel teknik becerileri” ve yürütülen işlemlerin zahmeti hakkında birçok hikaye anlatabilir.

Olia'nın kendini değiştirmesi

DSG7'den bir araba sürmek gibi mükemmel heykellerin temsilcileri için böyle bir yol olması muhtemel değildir ve çalışmaları sırasında fiziksel özellikler kazanabileceklerdir. Ancak, garajı olabildiğince çabuk kullanabilecek olan bagatech kullanıcıları için böyle bir robot, onları yönlendirebilecektir.

Ana artı є yeni bir ridina için şanslı olmak için para ödeyenler. Servis vitratlarına önemli miktarda para ayırmanıza ve hatta kendi ellerinizle değiştirmenize izin verin. Bir viconnoy robotu ile aynı deneyimde olacağım: usta kesinlikle dikkate değer, bilinen tüm unsurların kendi canavarlarının üzerinde durmasını biliyorum.

Ayrıca, bir self servis DSG ile, şanzımanın ortasındaki pompalama için özel mülkiyetin temeli olarak hizmet etmek üzere otomatik bir kutu ile birlikte kullanılabilir.
Kısa bir süre öncesine kadar, şimdi önceden, beyinlerin ikamesinden bir operasyon gerçekleştirmenin gereğini şimdiden tesis etmek. Z, Skoda'nın rahatsız etmediği varto vibirati odyag'a neden olur.
Araç ünitelerinin yapımıyla ilgili temel bilgileri kaçırmadıkları için sürücülere yardımcı olabileceğiz. Bir vlasnik rizikuє öfke ol_yu z dvigun kanıtı eksikliği.

DSG7'deki olia'yı kendi ellerinizle değiştirmek

Oliiya'nın bağımsız değişimine kendini bırakan arabanın sahibi, çeşitli ihtiyaçlardan suçludur. Servis çukuru olan yeni bir garajınız olur olmaz, onları tanıyan arkadaşlarınızdan işi yapmaları için kendi garajlarını bağışlamalarını isteyebilirsiniz.

Daha hızlı bir arkadaş olabilirseniz seçeneği de azaltacağız. Danimarka saatinde, araba servisleri var, araba tamirleri için kısa bir çizgide kendi önceliklerini ve mülkiyetlerini yaratıyorlar.

Bunu nasıl yapacağını bilen herkes bir araba ile rahatça çalışabilmelidir, o zaman ekstra bir araba yolu var. Yemek fiyatı viral olduğu sürece oliyyayı sorunsuz bir şekilde değiştirebilirsiniz.

Saatlerce robot için kullanılacak araçlar

Resepsiyon anı, günün saatinden önce özel araçlar bilmenize gerek olmadığı, ancak teknolojinize hizmet etmek için bir virobnik tarafından serbest bırakılacağı gerçeğidir. Sonraki için gerekli:

• Farklı ölçü ve prensiplere sahip tuş takımı;
• Ridini sel için Virva;
• Umnist, yakta tereyağı var;
• Kontrol noktasında fazla yağı toplamak için ucunda hortum bulunan bir şırınga (kontrol noktasında bir robot gerçekleştirildikten sonra);
• Jack (o sırada garajdaysanız);
• Zusill göstergeli anahtar (vin bazhaniy, ale değil obov'yazkovy);
• Şanzıman tapasını çıkarmak için dahili altıgen anahtar 10;
• 2 yaşında;
• Mastiğin yüzeyini silmek için Ganchir;
• eldivenler;
• Değiştirme için Zlivny kabuğu.

Yaku oliyu varto zalavati?

DSG7 kutularına sentetik bir ridina döküldü, kepçe alındı. Bununla birlikte, її ї Vikoristanna'da eksikliklerin ortaya çıkması üzerine zazhayuchi, virobnik tıklama kampanyasını zajsnі yaptı. Yol boyunca, mineral hattına ayrılacağım, bazı sentetikler, şanzıman kontrol ünitesinin (mekatronik) merkezine çarpan bir conta yükseldi. Tse, ostnogo'yu mahvetmeye yol açtı.

Sonuç olarak, tüm aktarımların ortasında, böyle bir deponun madeni yağı mekatroniğe döküldü. Bu gün virobnik, 052529 A2 standardına uygun servis hattının doldurulmasını tavsiye ediyor. Bayiye sormak kolaydır ya da nafta şirketlerini önermek ister ve benzerlerini önerebilirsiniz.

Bir arabayı nasıl çalışır hale getirebilirsin?

Kulaktan önce, iletimin önemli ölçüde iyi ilerlemesini değiştirin. Daha güzel bir gezi için, ortadaki saat ısınmaya başlayınca geziden önce gelin. Böyle bir kampta çağ yaşlıdır, akışkandır ve öfke anında ortada dönen mil ve dişlilerden yapışmaktan daha hafif ve hızlı olacaktır.

Yaz döneminde önceden programlanmış bir prosedür olmadan geçmek mümkünse, o zaman kış saatinde, bir yıldan daha az bir süre boyunca donda durduğu için arabanın kontrol noktasında kızmak kolay olacaktır. Programları hızlandırmak için sık çınlama ve züppeler yapılabilir, böyle bir mod en güçlü ve hızlı iletimlere eklenir.

Yaşlı annenin öfkesi

Eski şehidin kötülüğü ile değiştirin. Vona etapların başlangıcından katlanacak:

Trafik sıkışıklığının ortaya çıktığı anlarda biz ilgileneceğiz ki bazen daha fazla politize olabilsin. Aynı zamanda, eski mantar yetkisiz hale gelir; Yeni slaytı 30 Hm'ye kadar döndürün. Değişken bir parametre olan anahtarın genişliğinde, gelişimi görmek güvenli değil, tamamen sıkmak kolay değil.

Yeni sakız dökme

Kontrol noktasına gitmeniz için unsurları tanıyacaksınız, kaputun altında telafi edebileceksiniz. Bir araba modelinde bir pil, bir pil ve ayrıca bir güç filtresi kutusu bulunabilir. Sahte bir robot için bir maє vistaciti alanı.

Yağ eklemenin iki yolu vardır:

• Kontrol noktasının bloke edilmesinin plastik mekanizması üzerindeki siyah rengin plastik havalandırması sayesinde;

Kryshka'yı tanımış olmak.

Daha doğru pansuman yapmanın ilk yöntemi ve ek işlemlerden diğer pansuman yöntemi.

Virva yoluyla 1,9 litre taze sakız dökmek gerekir. Viconati tarafından girdap sırasına göre tüm olayların yazılması gerekir.

Blotsi keruvannya'daki doğum yerini değiştirmek

Mekatronik istatistikleri için є DSG'nin en hassas unsuru. Direği yenisiyle değiştirmesi gereken birçok insan var. Ünitenin ortasına tamir etme unsurunun olması üzücü, bu nedenle kontrol noktası yetkilisi olmadan düzenli servis imkanı mümkündür. Değiştirme nedeniyle bir saatlik onarımdan mahrum bırakılacaktır.

Yak kontrol noktasında araba kullanmıyor mu?

Tsy tipi bir kontrol noktasına sahip olanlar önceden çarpık hale geldi, self servis temel hizmet artık daha basit, hizmetçi otomatlar durumunda daha düşük. Kuru DSG'deki sakızın değiştirilmesinden, ma zvichyini navichki gibi bir saç teli kuru DSG'ye sığar.

Yazarın sırlarını merak ediyorum

Hayat sadece araca değil, onarımın kendisine ve servis personeline bağlıdır. Ale bıyık gibi hobi diyorum. Moє hobi bir ribolverdır.

Tavsiyemi paylaşan birinden özel bir blog başlattım. Yakalamayı artırmak için çok, farklı yöntem ve yöntemler deniyorum. Yaksho tsikavo, okuyabilirsiniz. Nichogo'nun özel ürünlerimden ücretsiz yoksun bırakılması.

Uvaga, sadece SOGODNI!

Seat Leon Copa Plus araba. Zvyazuvannya 1.8TSI + DSG7 + ABS + ESP + EBD.

Şanzıman robotiktir DSG-7, DQ200, 0AM, NTQ... Pridbaєmo orijinal transmіsіynu olіyu VAG, değiştirme kodu - G052512A2... Kontrol noktasının kindar kabuğu, 10'a kadar bir altıgen ile bükülür.

Fotoğraf-1: DSG-7 rosrіzі'da.

Yaksho zmogli poshkoditi, mantar kodu - N10037105. Hücum öğeleri, VIN numarası altında katalogdan alınır.

Yak robiti, Oleksandr'ın yerini alacak Willwillis Drive2.ru. Yenisinde, her şey açıkça belirtilir ve gösterilir. Birkaç ekstra bizi görüyor. Nikoller sargı filtresinin durumunu bilmediğinden, buna ne kadar değdiğini netleştirmek için henüz çok erken. 1.8 TSI'de, tepeyi dikkatlice yukarı çekmek gerekiyor, çünkü akü maydanının iki adet iniş pimine oturmak gerekir ve filtre yuvasına ataşmanın delikleri sakız damperleri için durmaktadır. Ve bir an daha. DSG7 kutusundan 1,7 litre dereceli yağı döktük ve 2 litrenin hepsini döktük.

Olia'nın DSG-7'deki değiştirilmesi 76.000 km'lik bir koşuda gerçekleştirildi. Neden bize zarar verdi? Sumn_vi! Kontrol noktasının detaylarında, sürekli bahis yaptığınız gerçeğini göz önünde bulundurun, teknik konunun tüm araç çalışma süresine uygulanabilir ve kullanım özelliklerini korumak için. 2 rock garantisi - yani, transmіsona olіya zdatna vіdpratsyuvati'dir. Ve mesafe? Peki ya araba vikoristovutsya 5-7 rockiv ise? Mi vvazhaumo, scho ni. Bu kadar önemsiz bir terimin fiziksel ve kimyasal özelliklerini kaybetmeden bir kontrol noktası oluşturmak mümkün değildir. Tom ve zrobili zrobіna. Robotun sonucu daha düşüktür.

	Fotoğraf-2: DSG7'den formüle edilmiş yağdaki metal parçacıkları. Probig 76 porsuk. km.		Fotoğraf-3: Yeniden DSG7'den formüle edilmiş yağdaki metal parçacıkları.
	Fotoğraf-4: DSG'den formüle edilmiş yağ miktarı. Uykulu alana karşı dans buna değer ve geçmiyor. Fotoğraf uyku olmadan yok edildi.		Fotoğraf-5: Yeni ve güncellenmiş DSG7 oliyya'nın renk üzerine yazışmaları. Fotoğraf bir uyuyanda yok edildi.
	Fotoğraf-6:Yeni ve güncellenmiş DSG7 oliyya'nın renk üzerine yazışmaları. Uykusuz fotoğraflandı

Alt aktif görüşler için, olii'yi değiştirme prosedürü gereksiz değildi. Kutu biraz daha düzgün hareket etmeye başladı, buz ıslaktı.

19.07.2016 Şanzımanın vites kutusunu değiştirmesi 4 ay sürdü ve 6.000 km yapıldı. Bir saat içinde başka sorun yoktu: 2 litre yağ doldurularak su, buğulanma, bulo ve aptal yoktu. Araba rozganyavsya 1 kez 200 km'ye kadar. bir saattir.

Uygulamamız: DSG-7 mekanik parçasından sökülmesi gerekiyor. Sık sık yak? Vvazhaєmo, 60 porsuk için bir kez. km.

DSG şanzıman tipi 0CW (DQ200) yağ ile doldurulabilir. Biri aktarım oliası içindir ve insha eğitim oliası içindir. 0CW kutusundaki yağ seviyesi ve mekatronikteki hidrolik yağ seviyesi dönüştürülemez. Doğru yağ seviyesine eski oliyah yoluyla ve yeni oliyaya yakıt ikmali yaparak ulaşılabilir!

DSG tipi 0CW / 0AM olan araçlar için el kitabı.

Transmіsіyne yağı
DSG-0CW yana monteli dişli kutularına sahip 7 vitesli şanzıman. Bir geçiş olyєya ile bölge için - ok A- ve hidrolik verilerle bölge için insha - ok B-.

Alt tertibatları olan 7 vitesli bir şanzıman için yalnızca yedek şanzıman yağı ve 0CW div hidrolik yağı. Orijinal yedek parçaların elektronik kataloğu.
Kutudaki Rivn yağı - ok A- mekatronikte hidrolik eğitim seviyesinin yanı sıra - ok B- ters çevrilemez. Doğru yağ seviyesine sadece eski oliyyanın şerrine yol açarak ve yeni oliyya yakıt ikmali yaparak ulaşılabilir.

Yakıt ikmali yapan Zliv

Adaptör VAS 6262A
Adaptör VAS 6262/4
Adaptör VAS 6262/6
Kızgın Olia için Piddon

0CW arka bağlantılı 7 vitesli şanzıman için şanzıman yağı, kalıcı olarak depolanır (tüm kullanım ömrü boyunca). Bu, yağ seviyesini değiştirmez, ancak kontrol tapası şanzıman günündedir.

Kutunun açılması durumunda sebebini bulmak ve eşitsizliğe katlanmak gerekir.
Redüktördeki doğru yağ seviyesi ancak eski olianın şerri yolu ile ve değer sayısında redüktörün yeni bir değer ile değiştirilmesi ile sağlanabilir. Böl. Obsyagi yakıt ikmali DSG 0CW.

Zliv transmіsіynoї olії
- Bir araba al.
- Kutu için piddon'u yerleştirin.
- Zeytin tapasını dişli kutusuna vidalayın (ok).

Öfke olya.
- Kızgın olia için durdurucuyu takın.

Transmіsіynoyu olієyu ile yakıt ikmali
Yayılan yağ miktarını hassas bir şekilde kesmek gerekir - dişli kutusu yalnızca kırıldığı gibi doğru şekilde oturacaktır.
Doğru şanzıman robotu eksikliğinin azaltılması.

Açıklıktan bir içki için yeni bir oliya saklanacaktır.
Şanzıman araç üzerinde ise, motor geride kalıyor, filtre çalışıyor veya akü paketi ile akü, şanzıman yağı bilgisinden kaynaklanıyor.

Filtreye bir göz atın
- Pili ve pil takımını bilin
- İçeceğin serbest bırakılması için açıklıktaki çatlağı bilin.

Adaptör VAS 6262A adaptör VAS 6262/4'ü takın.

Önce adaptör VAS 6262A'yı yağ rozetine çevirin, borunun uzunluğunu değiştirin ( -a- boyutu) ve gerekirse adaptör borusunu -a- boyutuna kısaltın: 210 mm.
Olii VAS 6262A'yı dökmek için adaptörün şaftına (küçük üzerindeki yeşil alan) -a- boyutunu değiştirin.

Not: Bir yağlı dansı sergilemeden önce incelemek, böylece gün içindeki tüm dansı bir olyu ile çekebilirsiniz. Napovnennya vikoristovy için, yalnızca DSG-0CW, div alt montajlı 7 vitesli şanzıman için yağ iletir. Orijinal yedek parçaların elektronik kataloğu.

Olii dansını VAS 6262 A adaptörüne vidalayın.

Yağ rozeti VAS 6262 A adaptörüne bağlı değilse VAS 6262/6 adaptörü kullanmanız gerekir.

Yakıt doldururken adaptörü kutudan öğrenin.
- Silme deliğinin yanındaki alanı bir bezle silin.
- Ventilatörü yeniden takın.
- Pil takımını ve pili takın
- Filtreyi ayarlayın.

Diva'ları sıkma anları. daha düşük.

1 - Şanzıman 0CW
2 - Hidrolik yağ dökme tapası ve doldurma tapası. Resmi değiştirin. 5Nm + 90°.
3 - Yerleştirme. Miktar. 2
4 - Conta
5 - Transmіsіynoї olії için yağ tahliye tapası. 35 Nm
6 - Gwent 4 adet, М8 х 90. Mesajı değiştirin. 10 Nm
7 - Gwent 3 adet, M8 x 35. Mesajı değiştirin. 10 Nm
8 - Kayar mafsallı bir dişli kutusu için mekatronik J743
9 - Havalandırma kryshka, bilginin varlığında mahvolur ve suçludur ancak değiştirilir.

Hidrolik yağ mekatronik ile Zliv ve yakıt ikmali

Özel aletler ve eşyalar:
Olia için Piddon
Dvigun VAS 6122 için fiş seti
Virva

Not: Kutunun mekatronikini J743'ün alt bileşenleri ile sağlamak güvenli değildir. Mekatronik için sadece hidrolik yağı mevcuttur, yedek parçalarda mevcuttur, div. Orijinal yedek parçaların elektronik kataloğu. Інші hidrolik yağları, arızaları ve/veya kutusundan çıkması ölçüsünde üretilmelidir. Hidrolik oliyahın rivni devrilmez.

Hidrolik yağı mekatronikte yer aldığı sürece, yağ değişimi yardımı olmadan doğru yağ seviyesi belirlenebilir. Montaj robotları saatinden önce, mekatronik hava geçirmez şekilde kapatılabilir.
Bir dizi hidrolik çalışma ve yeniden eğitim eksikliği, mekatronik robotuna enjekte edilir ve bu da arızalara yol açabilir.

umova:
Mechatronik maє buti znyatiy

Zliv değil

Yağ dolum gwint-strelka- alın.
Gwen'i asaletle değiştirin.

Bir havalandırma çığlığı almak için - atıcı, - çünkü hiç ezilmedi.

Ventilyatsіyna kryshka mekatronika yıkıntıları, maє buti'nin değiştirildiği bilgisi ile, div. orijinal yedek parçaların elektronik kataloğu.
Mekatronik dönerken, yağ, yağ çıkışından ve havalandırma çıkışından dökülür. Mekatronik böyle bir mertebeye yükseldiği için oliyya hürmetine piddonun üstündeki kapıyı açmışlardır.
Mekatroniği çıkarın ve hidrolik yağın boşalmasına izin verin.

Hidrolik yağ ile yakıt ikmali
Mekatronikleri onarmak için tüm robotların tamamlanmasından sonra yeni bir hidrolik kiralama doldurun.
Hidrolik politikasının temel nedeni ile mekatroniği yanlış konuma döndürmek için.
Tepeyi düzleştirme açıklıklarının doldurulması.

Virva'yı yerleştirin

Hatırlatıcılardan önce hidrolik olієya ile retro dans.
- Belirtilen sayıda hidrolik kağıt doldurun.
- Zeytin zeytini için yeni bir mantar yerleştirin.
mekatronik yükleyin

Diva'ları sıkma anları.
Not. Büküm çevresinde sıkılan cıvataları/somunları değiştirin ve ayrıca gerekli bileşenleri de iyi bir sebeple değiştirin.