Тойота марк ікс. Друге втілення Toyota Mark X. Екстер'єр "цивільної" версії

Друге втілення середньорозмірного седана Toyota Mark X справило прем'єру восени 2009 року в рамках міжнародних оглядин у Токіо, успадкувавши від попередника базу з мінімальними змінами, але отримавши покращений дизайн та новий функціонал.

У серпні 2012 року перед публікою з'явився оновлений варіант чотиридверки, який перетворився зовні, але залишився без будь-яких технічних метаморфоз.

А в листопаді 2016 року «другий Mark X» спіткало друге оновлення – йому, знову ж таки, освіжили зовнішність та інтер'єр, а також оснастили пакетом «Toyota Safety Sense P» (який включає системи: адаптивного круїз-контролю, запобігання фронтальному зіткненню з функцією виявлення пішоходів, розпізнавання дорожніх знаків, стеження за рядністю руху, а також автоматичного перемикання світла фар).

Кузов «другого» Toyota Mark X із класичними триоб'ємними пропорціями виставляє напоказ витончений, стильний та красивий дизайн. В оформленні передньої частини увагу привертають оригінальні фари та X-подібний орнамент на решітці радіатора, а корма укладає на собі гарні ліхтарі та скульптурний бампер із двома «стволами» вихлопної системи. Та й у профіль автомобіль хороший завдяки досить динамічним обрисам з «підкаченими» арками коліс.

Японський седан E-класу налічує 4750 мм завдовжки, в які вписується колісна база завбільшки 2850 мм, 1795 мм завширшки і 1435 мм заввишки. У задньопривідних версій дорожній просвітскладає 155 мм, а повнопривідних – менше на 5 мм. Споряджена вага автомобіля коливається від 1510 до 1560 кг.

Інтер'єр Toyota Marx X другої генерації виглядає суворо та солідно, своїм виглядом підкреслюючи високий статусмашини. На центральній консолі височіє 8-дюймовий «телевізор» мультимедійного центру, а трохи нижче його оригінально скомпоновано «пульт» кліматичної установки. У прямому веденні водія знаходяться стильне кермо з керуючими елементами та ошатний «інструментарій» із двома «колодцями» та кольоровим дисплеєм. Матеріали оздоблення усередині седана як на підбір – дорогі пластики, натуральна шкіра та декор «під алюміній».

Передні крісла в автомобілі "хизуються" ергономічним профілем з розвиненими валиками бічної підтримки та пристойним набором регулювань, а задній ряд сидінь забезпечує комфортне розміщення та достатній запас простору двом дорослим пасажирам (третій явно буде зайвим).

З практичністю у «другого» Mark X повний порядок- Об'єм багажного відділення налічує 479 літрів у стандартному вигляді. Спинка "гальорки", поділена на дві частини, трансформується, помітно збільшуючи вантажні можливості "трюму".

Технічні характеристики.У силову палітру Toyota Mark X входять два бензинових агрегатів– це атмосферні V-подібні «шістки» з багатоточковою подачею палива та 24-клапанним ГРМ типу DOHC. Обидва мотори встановлюються разом з «автоматом» про шість діапазонів і провідні колеса. задньої осі, А для «молодшого» також доступна повнопривідна трансмісія.

Під капотом базових седанівукривається 2.5-літровий двигун (2499 кубічних сантиметрів), що виробляє 203 «конячки» при 6400 об/хв і 243 Нм пікового моменту при 4800 об/х. Завдяки таким характеристикам машина розганяється до першої сотні через 8 секунд, максимально набирає 190-225 км/год і в середньому витрачає не більше 10.6-11.8 літрів пального в комбінованому циклі руху.
Потужним версіям покладено «атмосферник» на 3.5 літра (3456 кубічних сантиметрів), що видає табун у 318 «голів» при 6400 об/хв і 380 Нм тяги, що обертає, при 4800 об/х. Через 7 секунд «Марк Ікс» з цим «серцем» розмінює 100 км/год і до 250 км/год продовжує прискорюватися. Паспортний «апетит» – 10 літрів на «сотню» у режимі «місто/траса».

В основі Toyota Mark X в 130-му кузові попрощається платформа Toyota N, що передбачає поздовжнє базування двигуна. Спереду автомобіль має незалежною підвіскоюна подвійних поперечних важелях, а ззаду - багатоважільний конструкцією.
Рульова система у триоб'ємної моделі побудована на кшталт «шестірня-рейка» з інтегрованим електричним підсилювачем управління, а за її ефективне гальмування відповідають дискові механізми на всіх колесах з ABS, Brake Assist та EBD.

Комплектації та ціни. Офіційний продаж Toyota Mark X другого втілення здійснюються лише на японському ринку (у Китаї реалізується його брат-близнюк під назвою Reiz).
У себе на батьківщині машина 2017 модельного рокудоступна за ціною від 2 656 800 ієн (~ 1 543 тисяч рублів за курсом на кінець 2016 року) за найпростішу комплектацію. всіх дверей, штатною аудіосистемою та іншими сучасними «фішками».
«Топове» виконання мінімально коштує 3 850 200 ієн (~ 2 236 тисяч рублів), а його прикметами є шкіряне оздоблення салону, 18-дюймові «ковзанки» з алюмінію, мультимедійна системаз 8-дюймовим екраном, передні крісла з підігрівом та електроприводом регулювань, бі-ксенонова головна оптика та багато іншого.

Зовнішність Тойота Марк Х 2019 просто зачаровує своєю елегантністю та красою. Екстер'єр нового седана, це безліч витончених ліній, вигинів, плавних переходів, химерних форм, від яких просто не відірвеш очей.

Офіційні дилери

Регіон:
Вибрати регіон

Воронеж, вул. Остужева д.64

Єкатеринбург, вул. Металургів буд.60

Іркутськ, вул. Трактова д.23 А (Нижній ангарський міст)

Усі компанії

Не помітити такої машини на дорозі просто неможливо. Передня частина нагадує справжній космічний корабель із далекого майбутнього. Капот, прикрашений двома чіткими високими ребрами выштамповок, плавно перетікає у витончені і незвичайні радіаторні грати. Її конструкція складається із двох хромованих елементів Х-подібної форми.

Новинка отримала повністю ксенонові фари, які красиво оформлені світлодіодними вогнями. на передньому бамперівстановлений широкий спойлер з протитуманними фарами, що глибоко втоплені всередину.

Кузов має триоб'ємні правильні пропорції. Особливо це добре видно на фото нової ToyotaМарк Х 2019 2020 року.

Тойота марк х toyota
mark x інтер'єр оздоблювальні матеріали
жовтий карбон

Збоку можна бачити подовжений капот, більші та масивніші колісні арки. Дах автомобіля рівний, плавно перетікає в багажник. Лінія вікон трохи йде вгору. Трохи змінилася звична форма бічних дзеркал, які стали потужнішими.

Позаду седан не менш гарний і привабливий. Усі його пропорції ідеально викреслено. Кожна лінія, деталь, елемент продумані до дрібниць. Задній бампермає внизу дифузор, а також великі габаритні вогні. На кришці багажника встановлено невеликий спойлер. Усього пропонується шість варіантів фарбування кузова:

чорний;
сірий;
сріблястий;
темно синій;
темно червоний;
перлинно-білий.

Просторий салон у солідному стилі

За відгуками власників Тойота Марк Х 2019 автомобіль має просторий салон, який виконаний в строгому, але солідному стилі. Особливо мені сподобалася висока якість оздоблювальних матеріалів, які використовувалися в інтер'єрі. Пластик досить приємний на дотик, не скрипить.

Моя увага привернула спортивні крісла з яскраво вираженою бічною підтримкою. Що мені особливо сподобалося, то це їх трансформація. Якщо зняти підголівники з передніх крісел, опустити спинки назад, виходить два повноцінних спальних місця. Причому поверхня місця для сну водія та переднього пасажира буде абсолютно рівна, зручна.

Дуже сподобалося мені рульове колесо, яке тепер поменшало. Його обід має зручний хват (це тепер перевага і). Чудово зроблено приладова панель, на якій у глибоких колодязях розташувалися дві пари вимірювальних приладів Не менш епатажно виглядає нова консоль. На ній можна побачити сенсорний навігаційний дисплей на 8 дюймів, а також блок керування кліматичною двозонною установкою.

Ззаду можуть з комфортом розміститися два пасажири. Третьому буде заважати опуклість між двома кріслами, а також тунель трансмісії. Проте двом пасажирам на задньому сидінні буде дуже зручно, оскільки для цього є ще широкий підлокітник. Потішило багажне відділення, що вміщує 479 літрів вантажу.

Сучасне оснащення автомобіля включає:

тканинну оббивку салону;
бортовий комп'ютер;
подушки безпеки;
клімат контроль;
камера заднього чи кругового огляду.

У виробництві 2 двигуни

Автомобіль пропонується повністю із незалежною задньою та передньою підвіскою. За рахунок абсолютно нового силового обладнання значно покращились технічні характеристики Toyota Марк Х 2019 2020 року. Лінійка двигунів включає два сучасні бензинові двигуни.

Повнопривідна версія автомобіля можлива лише при комплектації його 203-сильним двигуном. Коробка передач 6-швидкісна секвентальна автоматична, яка має інтелектуальне управління. Комплектацій Тойота Марк Х 2019 велика кількість. Покупцям дається право вибрати від найскромнішої простої версії, до розкішної зі шкіряним салоном та безліччю високотехнологічних наворотів.

Базова версія порадує:

тканинною оббивкою салону;
механічним регулюванням передніх крісел;
просто аудіосистемою;
бортовим комп'ютером;
кондиціонером.

Ціна такої Toyota Марк Х 2019 2020 року складе приблизно 2 000 000 руб. Люксова версія багата на такі опції, як:

електропідсилювач керма;
системи ABS з VSC, EBD, TR, Pre-Crash Safety System, HillStart Assist Control;
круїз контроль;
шкіряне оздоблення салону;
електропривод, підігрів передніх сидінь;
електрорегулювання кермової колонки;
інтелектуальна допомога під час паркування;
безключовий доступ до салону;
сучасна мультимедійна система;
камери кругового огляду.

Коштуватиме така комплектація буде в районі 3 800 000 руб.

Список основних конкурентів

Представляю вам гідних конкурентів Тойота Марк Х 2019 року БМВ 5та Ніссан Скайлайн. Перший суперник гарний, має приємну елегантну зовнішність, розкішний салон і велику кількість наворотів. Головними перевагами БМВ 5 є харизматичний дизайн кузова, якісне оздоблення інтер'єру, а також відмінна ергономіка місця водія.

Автомобіль відрізняється чудовою керованістю, гарною шумоізоляцією, ефективною. гальмівною системою, потужним двигуном. Крім цього БМВ відрізняється чудовою розгінною динамікою, а також енергоємною підвіскою. Істотними недоліками вважаю незручну систему управління комп'ютером, непродуманий алгоритм включення поворотників. Задні сидіння в БМВ 5скласти не вдасться.

Великим недоліком є скла, що постійно потіють, невеликий кліренс, який становить всього 130 мм. Взимку виникають проблеми з експлуатацією автомобіля, який не відрізняється економічною витратою палива. Також не в користь БМВйого ціна та вартість обслуговування.

Що можна сказати про другого конкурента Ніссана Скайлайна? Автомобіль має цікавий дизайнкузова, відрізняється чудовою якістю складання, зручною, інформативною панеллю приладів. Водійське сидіння має велику кількість регулювань.

Автомобіль демонструє відмінну стійкість на дорозі, має ефективну гальмівну систему і чудову оглядовість. Недоліками я вважаю невеликий багажник, часті поломки, особливо взимку, погану шумоізоляцію, жорстку підвіску, а також її схильність до частих пробоїв. Дорожній просвіт 130 мм, якого не вистачає для наших доріг.

Гідності й недоліки

Головними перевагами седана я вважаю:

розкішну, презентабельну зовнішність;
просторий затишний салон;
великий багажник;
зрозуміла панель приладів;
якісне складання;
гарна шумоізоляція;
невелика витрата палива;
гідне оснащення.

На міжнародному Токійському автошоу, що відбулося восени 2004 року, компанія Toyota організувала офіційну демонстрацію нового седана під назвою Mark X з внутрішньозаводським кодом «X120» − прямого спадкоємця легендарної моделі Mark II, який не лише змінив імідж, а й помітно перетворився на технічний план.

У 2006 році автомобіль злегка оновився, отримавши невеликі доопрацювання зовнішності та інтер'єру, після чого випускався до 2009-го.

Виглядає Toyota Mark X першого покоління привабливо і дуже солідно, а спортивністю в його зовнішності і «не пахне». Напористий передок зі «складненою» оптикою і хромованим «щитом» решітки радіатора, класичний триоб'ємний силует і рельєфна корма з симпатичними ліхтарями і масивним бампером, в який інтегровані трапецієподібні патрубки вихлопної системи, − автомобіль гармонійний, з якою.

"Марк Х" першої генерації є "гравцем" E-класу за європейськими стандартами з відповідними розмірами кузова: 4730 мм завдовжки, 1435 мм заввишки і 1775 мм завширшки. Між осями біля чотиридверки розміщується 2850-міліметровий проміжок, а її дорожній просвіт налічує 155 мм. У "бойовому" стані машина важить від 1500 до 1570 кг залежно від версії.

Інтер'єр «першого» Toyota Mark X зустрічає сідоків симпатичним та цікавим оформленням, підкресленим добротними оздоблювальними матеріалами та високою якістю складання. За важким багатофункціональним кермом ховається лаконічна та інформативна панель приладів, а по центру торпедо розташовується широка консоль із кольоровим екраном мультимедійного комплексу та блоком кліматичної установки.

Усередині "Марк Х" першого втілення комфортний і місткий. Передні крісла демонструють продуманий профіль з добре розвиненими боковинами і мають широкі діапазони регулювань, а задній диван гостинно відформований (щоправда, він більше підійде для двох пасажирів через високий тунель підлоги).

У похідному вигляді вантажне відділення Toyota Mark X вміщує 437 літрів поклажі. Спинки задніх сидіньокремо відкидаються вперед, що дозволяє перевозити в «трюмі» великогабаритні або довгасті предмети. У підпільній ніші багажника ховаються компактна «запаска» та набір інструментів.

Технічні характеристики.Для першого покоління "Марка Х" передбачено два бензинові шестициліндрові "атмосферники" з V-подібною конфігурацією, 24-клапанним ГРМ типу DOHC і прямим упорскуванням пального в камеру згоряння.

«Молодший» агрегат – 2.5-літрова «шістка» (2499 кубічних сантиметрів), що розвиває 215 кінських силпри 6400 об/хв і 260 Нм крутного моменту при 3800 об/х. Вскладчину з ним працюють 6-діапазонний «автомат» у тандемі із задньопривідною трансмісією, або 5-ступінчаста АКП та система повного приводу, забезпечуючи машині середня витратапалива на рівні 7.9-9 літрів на сотню в комбінованих умовах.
"Старший" варіант - двигун об'ємом 3.0 літра (2994 кубічних сантиметри), в арсеналі якого присутні 256 "кобил" при 6200 об/хв і 314 Нм тяги, що крутить, при 3600 об/х. За доставку потужності на колеса задньої осі відповідає 6-швидкісна автоматична коробкапередач з ручним режимом роботи, внаслідок чого на 100 км шляху седану необхідно 8.4 літрів бензину у змішаному режимі.

В основі Toyota Mark X першого покоління значиться платформа Toyota N з розташованим в поздовжній площині силовим агрегатом і незалежною конструкцією ходової частини на обох осях. Передні колеса автомобіля підвішені за допомогою архітектури двоважеля, а в задній частині застосована багатоважільна схема (стабілізатори встановлені «по колу»).
Стандартно седан оснащений рульовою системою рейкової будови, в яку вживлено гідравлічний підсилювач управління. Гальма у "японця" дискові на всіх колесах, доповнені вентиляцією спереду, з набором сучасних "помічників" - ABS, EBD та Brake Assist.

Потужні двигуни, збалансовані ходові характеристики, високий рівень комфорту та надійна конструкція – ось основні переваги японської «класики».
Але є у седана і недоліки – дороге обслуговування, чутливість до якості бензину та висока витрата пального.

Комплектації та ціни.на вторинному ринку Росії Toyota Mark X зустрічається досить часто, а ціни на нього стартують із позначки 300 тисяч рублів. Всі комплектації автомобіля без винятку "хизуються" фронтальними подушками безпеки, електросклопідйомниками всіх дверей, двозонним "кліматом", аудіосистемою, ABS, EBD, BA, багатофункціональним кермом і багатьом іншим.

Повнорозмірний седан, який випускає компанія Toyota ще з 2004 року, став воістину легендарним авто на японському ринку. Проте, багаторічна історія моделі, спортивний характер, цікавий дизайн, дивовижна надійність та відносно невисока ціна призвела до того, що й у деяких регіонах Росії з'явилися численні фанати. даного авто. Причому їх не зупиняє навіть той факт, що машина поставляється виключно з правостороннім розташуванням керма, через що керування машиною на дорогах нашої неосяжної стає не дуже зручним заняттям.

У 2009 році розпочалося виробництво та випуск другого покоління Тойоти Марк Ікс. Нова машинавзяла на основу базу попередника, внісши до неї лише невеликі конструктивні зміни, які додали їй ще більше спортивної динаміки та гостроти під час водіння.

Технічні характеристики Toyota Mark X 1-го покоління:

Двигун: FSE V6 на 2,5л. або 3GRFSE V6 на 3 л;
Потужність двигуна: 215 к.с. для FSE, 256 к.с. для 3GRFSE;
6-ти ступінчаста АКПП для задньопрохідних версій та 5АКПП для повнопривідних;
Кліренс 150 мм;
Витрата палива у змішаному циклі: 9,1 для FSE, 11,2 для 3GRFSE;
Об'єм бака: 71 літр;

Toyota Mark X 2-го покоління:

Двигун: 4GRFSE V6 на 2,5л. або 2GRFSE V6 на 3,5 л;
Потужність двигуна: 203 к.с. для 4GRFSE, 318 або 360 к.с. для 2GRFSE *;
6-ти ступінчаста АКПП для задньопрохідних та повнопривідних версій;
Кліренс 150 мм;
Витрата палива у змішаному циклі: 8,1 для 4GRFSE та 12,4 для 2GRFSE;
Об'єм бака: 71 літр;
Підвіска (перед): незалежна, на подвійних важелях;
Підвіска (зад): Незалежна, багатоважільна;
Гальма: дискові, вентильовані.

* - Дані вказані в залежності від модифікації.

Слабкі місця Тойоти Марк X

Двигун;
Стартер;
Витрата олії;
Генератор;
Стійки амортизаторів;
Мультируль;
Довгі прогріви;
Кисневі датчики (лямбди);
Гальма.

Детальніше:

Велика кількість власників Toyota Mark X не перестають хвалити надійність, потужність і невибагливість не тільки силових агрегатів "Марка", а й усіх японських двигунів у принципі. Однак, 3-літровий агрегат від машини має одне вразливе місце - ризик втрати компресії в 5-му циліндрі через заводські прорахунки інженерів Toyota. Але ця проблема стосується більше автовласників, які не дуже люблять стежити за рівнем олії у двигуні;

Інша слабка сторонамашини полягає у передчасному виході з ладу щіток стартера. Хоча це і не є серйозною і дорогою поломкою, часта їх заміна завдає деяких неприємностей багатьом власникам через складність розташування стартера;

Витрата олії.

Як і багато «Японців», ця машина любить поїсти олію. В принципі це не є великою проблемою, адже його нормальна витратаскладає лише 0,5 літра на 1 тис. км. Але, через те, що багато власників забувають про необхідність стежити за рівнем масла, поступове зниження його рівня негативно позначається на загальному стані двигуна і, зрештою, може призвести до серйозних наслідків;

Частою поломкою машин цієї моделі є швидке зношування та вихід з троя щіток генератора. Не можна сказати, що це велика проблемаАле несподівана втрата заряджання акумулятора в дорозі може сильно засмутити власника. Лікується проблема простою заміною вузла, благо його вартість обчислюється кількома сотнями рублів;

Стійки амортизаторів.

Постійними течами олії з-під сальників стійок амортизаторів власника Toyota Mark X не здивувати. Конструктивні недоліки цього вузла необхідно легко прийняти і намагатися не піддавати його великим навантаженням, щоб хоч трохи продовжити термін служби;

Багато власників автомобіля з пробігом відзначають, що в комплектаціях, для яких передбачено мультикермо, він дуже погано відгукується на команди, а іноді й зовсім відмовляється працювати. Проблему можна вилікувати тільки повною заміною керма або ремонтом мідного кільця, що відповідає за передачу сигналів на аудіосистему;

Довгі прогріви.

У зимові місяці, щоб прогріти машину на неодружених оборотахдля робочої температури, вам може знадобитися до півгодини часу, що сильно дратує багатьох господарів. Ця хвороба викликана тим, що термостат відкривається зарано, а об'єм охолоджуючої рідини (особливо для версій з двигуном на 3.5 літра) дуже великий;

Кисневі датчики (лямбди).

Ще одна несправність, яка може завдати сильного дискомфорту власнику, полягає в некоректній роботі двигуна і підвищеній витратіпалива через виходу з ладу про лямбда-зондов. Виявляється ця проблема на пробігах понад 70 тис. км. та вирішується повною заміною датчика;

Гальмівна система.

До проблем експлуатації Toyota Марк Х також можна віднести надмірно слабкі гальма. Ця конструктивна недоробка була усунена лише на рестайлінгових версіях 2-го покоління цієї моделі. Іншим же власникам доводиться задовольнятися тим, що є, або ставити гальмівні супорти від інших автомобілів;

Основні недоліки Toyota Mark X

Погана шумоізоляція колісних арок, через що в салоні виразно чути гул коліс;
Правостороннє розташування керма;
Досить висока витрата палива;
Невисока якість матеріалів та загального складання салону;
Жорстка підвіска;
Низький кліренс;
Низька прохідність;
Високі вимоги до якості палива;
Погане світло фар;
Слабка грубка;
Високий розмір податку через потужний двигун.

Висновок.

Що поганого можна сказати про повнорозмірний седан, що випускається спеціально для японського ринку? Японці завжди залишали для внутрішнього використання тільки найкраще, і ця машина не стала винятком. І нехай Toyota Mark X не позбавлена недоліків, її переваги перед конкурентами значно перевершують їх. А якщо на неї ще встановити ліве кермо, як роблять багато вітчизняних умільців, цьому седану воістину не буде ціни.

PS:Шановні автовласники, якщо ви помітили систематичні поломки будь-яких деталей, агрегатів даної моделі, то повідомте про це в коментарях нижче.

Основні недоліки та слабкі місця Toyota Mark X з пробігом was last modified: 17 березня, 2019 by Administrator

Компанії "Тойота". Вона прийшла на зміну добре відомій усім "Марк-2". З'явилася в 2004 році, вона вже має два покоління. Але про все по порядку.

Виникнення ідеї

Понад сорок років японський автовиробник «Тойота» постачав на автомобільний ринок свою модель «Марк-2». Вона принесла компанії чималу популярність та суттєвий прибуток. Але до початку двохтисячних керівництво зіштовхнулося із важливим для себе питанням. Було ухвалено рішення про зняття цієї моделі з виробництва. На заміну їй було задумано випустити нову модель. Але відмовлятися від назви «Марк», яка мала добрі показники, вони не збиралися. Здивував факт, що замість очікуваної цифри «3» була використана буква «Х» у назві. Вона означала єдність трьох автомобілів, взятих за основу:

Власне "Марк-2".

Спортивний «Чайзер».

"Хреста" класу "люкс".

Спочатку Toyota Mark X планувалося виробляти лише японського авторинку. Пізніше модель почали постачати і до інших країн. Вона стала альтернативою відомої багатьом «Камрі».

Поява на ринку

Представлена глядачам Toyota Mark X була в автосалоні Токіо у 2004 році. Відома вона була із кодом «X120».

Як основу для будівництва було обрано платформу, на якій раніше збиралися «Тойота-Кроун», Lexus IS та GS. В якості силового агрегатубув обраний двигун GR із двома варіантами: 2,5 або 3,0 літра. Разом з ними встановлювалися на повний привідавтоматична коробка передач з п'ятьма передачами та на задній привід 6АКПП. Від механічної коробкивідмовилися повністю. Її не пропонували навіть як додаткова опція.

У 2006 році автомобіль зазнав деяких змін зовнішності. Змінено форму ґрат, що закриває радіатор. На бічні дзеркала перенесено повторювачі покажчиків поворотів (до цього вони перебували на крилах).

Друге покоління Toyota Mark X, відоме з кодом Х130, з'явилося через п'ять років. Тут також пропонувалося два варіанти двигуна: 2,5 або 3,5 літра. Коробка передач автоматична із шістьма передачами. Привід на вибір: задній чи повний.

У 2007 році з'явилося сімейство мінівенів Toyota Mark X Zio із трьома рядами сидінь.

Перше покоління

Як уже згадувалося вище, в 2004 році автолюбителі познайомилися з першим поколінням праворукою Toyota Mark X. Ліве кермо зустрічається, але дуже рідко. Такі варіанти одиниці.

На автомобіль встановлювалися силові агрегати 4GR-FSE або 3GR-FSE на вибір (2,5 чи 3,0 літра відповідно).

Випускалося чотири комплектації:

Найпростіше мало кодування «F». Вона комплектувалася звичайними фарами.

Базова або «G» вже мала ксенонові фари, електропривод сидіння водія, литі диски.

Найбагатша «люкс». Сюди входили рідкокристалічний монітор навігації, іонізатор, кермо з оздобленням «під дерево».

S-Pack або спортивна, що відрізняється стійкістю, збільшеними гальмівними супортами, системою стабілізації та литими дисками діаметром 18 дюймів.

Як додаткові функції можна вибирати:

Шкіряний салон.

Підігрів сидінь.

Підігрів дзеркал.

Камеру заднього виду.

Систему мультивижен.

Датчик дощу.

Підсвічування передніх дверей.

Лазерний круїз-контроль.

Фара зі світлодіодними лампами.

Огляд екстер'єру автомобілів другого покоління

Седан "Тойота Марк Х" з'явився у 2009 році. За європейськими стандартами він належить до класу "Е". Це стильний, оригінальний автомобіль. Передня оптика представлена ксеноновими лампами, розташовані в обрамленні світлодіодів. На передньому бампері розташований повітрозабірник трапецієподібної форми. По краях від нього - протитуманні фари. Образ автомобіля позаду представлений елегантною оптикою, чудово окреслені лінії бампера, є симпатичний спойлер на кришці багажника.

Такими є основні відмінності зовнішності Toyota Mark X. Тюнінг, як бачимо, і не потрібен зовсім. Такий шалено стильний екстер'єр не вимагає будь-яких доповнень.

Інтер'єр

У порівнянні з класичною зовнішністю салон витриманий у більш строгому виконанні. Може скластися враження, що виробникам забракло часу на розробку інтер'єру для Toyota Mark X. Відгуки покупців у цьому відношенні практично однакові.

Передні крісла розкладаються, створюючи практично рівне місце для сну. Потрібно лише зняти підголівники. Задній ряд сидінь зручний та комфортний. Щоправда, для двох пасажирів. Третьому заважатиме зручно розміститися опуклість, під якою ховається трансмісія. Спинка регулюється кожного пасажира окремо.

Випускається "Тойота Марк Х" в різних комплектаціях. Також можна вибрати додаткові функції, асортимент яких дуже великий.

Характеристики силового агрегату для "Марк Х"

Нове покоління укомплектовувалося наступними силовими агрегатами:

2,5 л, що відповідало 203 л. Цей варіант може бути повнопривідним.

3,5 л, що дозволяє отримати 318 кінських сил.

Габарити у "Марк Х" вражають: довжина 4,85 м, ширина 1,79 м, висота 1,46 м, колісна база 2,854 м. Висота кліренсу для задньопривідних варіантів 15,5 см, для повнопривідних - 15 см.

Автомобіль містить багато систем, що покращують його динаміку та керованість. Остання, до речі, є одним із найпривабливіших моментів автомобіля, на думку користувачів «Марк Х».

Даний автомобіль у базової комплектаціїкоштує близько 32 тисяч доларів у Росії з урахуванням усіх податків. Більш «наворочені» комплектації коштуватимуть 50 тисяч доларів. Але характеристики та функції автомобіля коштують цих грошей.

Автомобіль з Японії "Марк Х" - чудовий вибір для любителів шикарних седанів з заднім приводом. Його відрізняють від аналогів якість збірки, стильний та привабливий. зовнішній вигляд, хороша маневреність, чудова керованість.