Renault koleos Технічні характеристики. Технічні характеристики Рено Колеос (Renault Koleos). Зустрічають по одягу

Кросовер Рено Колеос другого покоління базується на платформі CMF-D, запозиченої у . Конструкція "візка" має на увазі повністю незалежну схему підвіски з передніми стійками МакФерсон і задньою багатоважелем. Зовнішні габарити кузова Renault Koleos 2 такі: довжина – 4672 мм, ширина – 1843 мм, висота – 1673 мм. Колісна база складає 2705 мм, дорожній просвіту бензинових версій дорівнює 210 мм, у дизельних – 208 мм.

Гамма доступних для Колеоса силових агрегатіввключає двигуни того ж. У Росії пропонуються три мотори з чотирьох:

• Бензинова "четвірка" 2.0 літра 144 к.с. (200 Нм);
• Бензиновий агрегат 2.5 літра 171 л. (233 Нм);
• Турбодизель 2.0 літра 177 л. (380 Нм).

на російському ринкупредставлені тільки модифікації з варіатором X-Tronic фірми Jatco та повним приводом All Mode 4×4-i. А взагалі модель може комплектуватися 6-ступінчастою. механічною коробкоюі випускатися у передньопривідному виконанні. Щодо приводу 4WD, то він базується на електромагнітній муфті, встановленій перед заднім диференціалом. Режимів руху всього три: 2WD, Auto та Lock. В останньому випадку муфта блокується примусово, і розподіляється тяга між осями в пропорції 50:50. Блокування діє на швидкостях до 40 км/год.

Середня витрата палива Рено Колеос з бензиновим мотором 2.0 складає 7.5 л/100 км, із двигуном 2.5 – 8.3 літра. Дизельна версія кросовера у змішаному циклі споживає близько 5.8 літрів солярки.

Найбільш близькі до Renault Koleos технічним параметраммоделі – Nissan X-Trail, та .

Повні технічні характеристикиРено Колеос 2 у кузові 2017-2018 року:

У 2008 році ринок Європи представлений новий кросовер, Котрий проходив випробування у Північній Африці, це – Koleos. Насправді, це друга спроба Renault створити повнопривідний автомобіль(першою спробою був , який створили років десять тому і приблизно тоді ж він канув у лету, через низький попит), але тепер французи надійшли інакше - він не стали створювати «модифікований компактвен», а розробили нову конструкцію.

В результаті і вийшов кросовер Renault Koleos, основне завдання якого – прямо протистояти таким «модним SUV», як Honda CR-Vі Toyota RAV4 і, деякою мірою навіть скласти конкуренцію кросоверам Nissan Qashqaiта VW Tiguan.

Зовнішність Колеоса можна назвати цілком гармонійною, де все: профіль, високий кліренс і широкі колісні арки - явно свідчать про його непогані позашляхові якості. А скошене заднє склопідкреслює його динамічність (принаймні так вважає головний дизайнер Renault). А ось передня його частина дуже нагадує «Clio», але цього разу в дизайні екстер'єру геть-чисто відсутні авангардні та спірні елементи (якими відрізнялися моделі попередніх поколінь).

Усередині у Renault Koleos все "по спартанськи" просто, що підкреслює позашляхову сутність автомобіля. Його творці впевнені, що їм вдалося досягти найкращої (серед конкурентів) передньої оглядовості: 31 ° по вертикалі і 36,3 ° по горизонталі, задній оглядтак само заслуговує на похвал - 27,5 ° (не рекорд звичайно, але дуже гідний результат). Крім того ця модель може похвалитися видатною висотою салону - 946 мм (тобто задні пасажири в "Колеосі" не відчувають жодного дискомфорту - місця над головою і "в плечах" - достатньо).

Щоб підкреслити позашляхові якості та характер цієї машини, перший тест-драйв був проведений виробником у Північній Африці (в Марокко). Природно ці місця «не славляться» ідеальними дорогамиі дозволили перевірити кросовер «по-дорослому».

В Африці, до речі, якщо хтось не в курсі, дуже жарко – а перегрітий салон не найкраща умовадля водія. Але для Renault Koleos це не проблема - запускаємо двигун і на повну включаємо двозонний клімат-контроль (де окремі повітропроводи для задніх пасажирів). Крім того, у захисті пасажирів від спеки дуже сприяють сонцезахисні шторки у задніх дверях.

При їзді містом цей автомобіль практично не відрізняється від звичайного мінівена, але Рено Колеос має непогану динаміку - його 2,5-літровий бензиновий двигунздатний розігнати кросовер до 100 км/год лише за 9,3 сек. (зазначимо, що на старті він вимагає підвищених оборотів). При цьому кросовер відрізняється дуже жорстким зчепленням. Не маючи звички управління - весь час глухне двигун, але через годинку-другу вже звикаєш до цієї особливості. Що стосується максимальної швидкості (який, на жаль, під час тесту досягти так і не вдалося), то за паспортом вона дорівнює 185 км/год.

До речі, особливу увагукоманда японсько-французько-корейських інженерів приділила шумоізоляції салону. У салоні цієї машини практично повна тиша, яка не порушується ні на асфальті, ні на бездоріжжі. Основна заслуга в цьому – багатошарового лобового скла, спеціального підрамника двигуна та у застосуванні ефективних звукоізолюючих матеріалів на моторному щиті, колісних аркахта під підлогою салону.

На бездоріжжі – а це досить круті гори, де стежки замість доріг, а під колесами підступно хрумтять гостре каміння – Renault Koleos так само на висоті. У цій ситуації в роботу входить система повного приводу (частково запозичена від Nissan X-Trail). Недосвідченому водієві, у подоланні перешкод, допоможуть численні допоміжні системи(All modeI, Hill Start Assist і Hill Descent Control), які допоможуть і в гірку заїхати, і спуститися назад «без пригод». Так само «позашляхові амбіції» цієї машини підтверджує 206 мм дорожній просвіт. Слід звернути увагу і на кути в'їзду та з'їзду (27° та 31° відповідно).
Якщо коротко – теоретично Koleos був готовий до африканського бездоріжжя… і він підтвердив свою готовність на практиці.

Створюючи цей SUV, інженери з Renault та Nissan спробували «схрестити позашляховик, мінівен та седан». На цей раз «гібрид» вийшов дуже вдалим. І, на відміну від багатьох конкурентів, кросовер Renault Koleos наділений агресивною зовнішністю (яка багатьом припаде до смаку).
Спартанський салон цілком гармонує із зовнішністю та додає йому шарму. Очевидно, що Renault вдалося запропонувати ринку щось особливе та оригінальне – що, в будь-якому випадку, заслуговує, як мінімум, на увагу… а на нашу думку, і похвали.

Про безпеку "Колеосу" можна сказати коротко, але ємно: 9 моделей, створених інженерами Nissan-Renault, отримали 5 зірок на креш-тестах EuroNCAP, Renault Koleos претендує на такий же результат.

Короткі технічні характеристики:

• Габарити – 4520 х 1855 х 1695 мм
• Двигун – бензиновий
  • об'єм двигуна – 2488 см 3
  • потужність двигуна - 170 л.с./хв-1
• Трансмісія – механічна 6-ступінчаста або CVT-трансмісія (варіатор)
• Динаміка
  • максимальна швидкість- 185 км/год
  • розгін до 100 км/год – 9,3

Ціни:У 2008 році базова комплектація(Expression) пропонується за ціною 869 тис. руб. У комплектації Luxe Privilege цей кросовер коштує 1 мільйон 74 тисяч рублів. Якщо ж попросити дилера "упакувати" максимальну комплектацію«по повній», його вартість становитиме близько ~1 млн. 130 тис. рублів.

Зовнішність рестайлінгового koleos викликає чимало суперечок: деяким він не подобається, є й ті, хто думає інакше. Варто глянути на характеристики рено колеос, адже перед покупкою це одне з основних питань. Кросовер представлений з двома моторами: 2.0 dCi потужністю 150 (4000 об/хв.) та 2.5 CVT/МТ, 171 к.с. (6000 об/хв). Дизельний моторйде з 6-ст. АКПП, бензиновий – з варіатором чи «механікою». Технічних змінз дорестайлінговою версією дуже мало.

Це цілком оптимальні koleos технічні характеристики як для великого міста. Дорожній просвіт у дизеля - 188, у бензинової - 206 мм, що дозволяє впевненіше почуватися при парковках, якщо немає місця, або за межами асфальту. Передня підвіска - McPherson, задня - незалежна багатоважіль. Всі гальма дискові вентильовані. Колеса ставляться на обидві версії на 17.

Максималка у дизельної версії- 180 км/год бензинової - 188 км/год. До «сотні» машини розганяються за 12,3 та 10,3 сек. відповідно.

Технічні характеристики:

Загальна інформація:
Назва моделі: Renault Koleos
Країна марки Франція.
Складання для ринку РФ: Південна Корея/ Москва
Експлуатаційні характеристики:
Максимальна швидкість: 190 км/год
Розгін до 100 км/год: 9,3 - 11,9 секунд

Характеристики двигуна:
Бензиновий:
Тип: бензиновий, 4 циліндровий, рядний, 16 клапанний
Об'єм: 2488 см³
Максимальна потужність: 171 л.с. при 6000 об/хв.
Максимальний момент, що крутить: 226 Н*м при 4400 об./хв.
Витрата палива: 13,2 (місто) / 8 (траса) / 10 (змішаний)
Рекомендоване паливо: АІ-95

Дизельний:
Тип: дизельний, 4 циліндровий, рядний, 16 клапанний
Об'єм: 1995 см³
Максимальна потужність: 173 л.с. при 3750 об/хв.
Максимальний момент, що крутить: 360 Н*м при 2000 об./хв.
Витрата палива: 8,8 (місто) / 6,2 (траса) / 7,1 (змішаний)
Рекомендоване паливо: ДП

Характеристики трансмісії:

Тип: механіка / автомат
Кількість передач: 6
Привід: повний

Габарити та вага:

Довжина: 4520 мм
Ширина: 1855 мм
Висота: 1695 мм
Кліренс (дорожній просвіт): 188 мм/206 мм
Колісна база: 2690 мм
Ширина передньої/задньої колії: 1545/1550 мм
Колеса: 225 / 60 / R17
Паливний бак: 65 літрів
Об'єм багажника: 450 - 1380 л
Маса повна: 2170 кг
Маса споряджена: 1695 кг

Гальма та підвіска:Тип передньої підвіски: незалежна, McPherson
Тип задньої підвіски: незалежна, багатоважільна
Передні гальма: дискові
Задні гальма: дискові

Дані технічні характеристики відносяться до автомобіля Рено Колеос. Сподіваємося, що ця інформація виявиться для вас корисною.

Інші питання\відповіді:

Рено Колеос – це представник флагманського сегмента кросоверів від іменитого французького виробника. Протягом майже восьми років Колеос радує своїх власників невибагливістю, відмінною керованістю та якісними матеріалами оздобленнями. Сьогодні ми докладніше розглянемо Renault Koleos з усіх боків і з'ясуємо, чи він гарний, як про нього говорять.

Зустрічають по одягу

Коли створювався Renault Koleos першого покоління, стало ясно, що модель з великим кліренсомі повним приводом буде включати всі останні розробки концерну і найсучасніші технології, які вдалося інтегрувати в автомобілі серійного виробництва. Це легко пояснюється тим, що ця машина має найвищу ціну та позиціонується виробником як флагман.

Дивлячись на перше фото, не одразу розумієш, про що йдеться. Але згадавши, що в далекому 2008 році, крім Renault Koleos, з конвеєра сходили такі непоказні машинки, як Логан або Кангу, відразу стає зрозуміло, цей повнопривідник - найкраще, що вдалося створити концерну за всю історію свого існування.

На фото Колеос особливо вирізняється оптика. Саме вона є обличчям Renault Koleos та дозволяє отримати повне уявлення про концепцію його дизайну. Вона не незграбна, але в той же час не ідеально кругла, має складну форму.

Більше того, по фото добре видно, фари обладнані системою омивачів, що є стандартною опцією для флагманів.

На фото виділяється радіаторна решітка, яка має позашляховий дизайн і в поєднанні з солідним кліренсом відмінно вписується в дизайн екстер'єру. Це підтверджує задня оптика, яка на Renault Koleos виконана у вигляді довгастих округлих світильників складної форми. Вони плавно перетікають у кришку багажника, яка має невелике, але достатнє для огляду заднє скло.

На другому фото представлена ​​ергономіка салону Renault Koleos. Зважаючи на все, машина має не найбільший обсяг багажного відділення.

Натомість пасажирська частина салону досить простора, щоб розміститися навіть для тривалої подорожі.

Особливий інтерес представляє центральна консоль Renault Koleos, яка включає органи управління клімат-контролем і мультимедійною системою. Усі відомості будуть відображатися на кольоровому дисплеї, який виділяється на третьому фото.

Сухі цифри

Характеристики Рено Колеос мають особливий інтерес для тих, хто вперше стикається з цим автомобілем і вирішив познайомитися з ним ближче. Насамперед, дивлячись на таку компактну машину, хочеться дізнатися про її розміри.

Габарити, проте, насправді виявляються не такі малі, як це здається на перший погляд. Судячи з таблиці технічних характеристик, довжина кузова становить 4521 мм. При цьому ширина досягає 1854 мм, а висота – 1709. Вага машини варіюється від 1595 до 1759 кг.

Завдяки таким розмірам кузова вдалося досягти невеликого, але достатнього для комфортних поїздок багажника, його обсяг сягає 450 літрів. Однак, склавши спинку заднього дивана, можна збільшити цей показник до 1380 літрів.

Солідні розміри вимагають чималого дорожнього просвіту або кліренсу, який дозволить машині комфортно почуватися бездоріжжям. Якщо вірити офіційним даним, ця характеристика всім комплектацій однакова, і всіх версіях просвіт становить 206 мм.

Крім чималого просвіту, уваги заслуговують динамічні характеристики Renault Koleos. Так, автомобіль може комплектуватися бензиновим двигуном об'ємом 2.5 або дволітровим дизелем різного ступеня форсування.

Бензиновий агрегат має потужність 171 л.с, розганяючи кросовер вагою в дві тонни до 180 км/год. Розгін до сотні тут складе близько 10 секунд. Витрата палива не тішить, двигун без турбонаддува має чималий апетит. Так, у заміському режимі кросовер не вимагатиме більше 8 літрів, але при поїздках містом показник запросто доходить до 12.

Куди більше радує турбодизель, який має серед інших технічних характеристик феноменальну економічність і непогану тяжкість. Дефорсований варіант має під капотом 150 кінських сил. При цьому максимальна швидкість Renault Koleos становить 183 км/год, а розгін до сотні досягається за 10 секунд. Витрата палива у заміському циклі близько 5 літрів, а у місті – не більше 7.

Більш потужний варіант при рівному обсязі має потужність 175 сил і кращі технічні показники. При цьому максимальна швидкість та час розгону залишаються практично незмінними. Витрата палива тут радує не менше, у заміському циклі авто вимагатиме 5.7 літрів солярки, а у місті – не більше 8.

Резюме

Renault Koleos виявився кросовером, що має непогані технічні характеристики: дорожній просвіт, вдало підібрані розміри кузова і об'ємний багажник у парі з потужними і надійними моторами. Вони роблять машину справжнім фаворитом. Якщо виробник підтримуватиме подібний рівень, то незабаром стане лідером на європейському ринку, а також завоює серця багатьох любителів великого кліренсута відмінного комфорту.