Nowe Renault Sandero zjednoczenie niesprawiedliwości. Diagnostyka Renault Sandero, kodeksy miłosierdzia i metody ujednolicenia їх. Jak wymienić filtr palnika

Renault Sandero to kompaktowy samochód klasy budżetowej, realizowany od 2007 roku, produkowany w nadwoziu pięciodrzwiowego hatchbacka. Auto jest niedrogie, nie musi też być w środku miasta i usług transportowych. Nazwa „Sandero” nagadu „Renault Logan”, ale konstrukcja hatchbacka jest bardziej kłująca.

Po raz pierwszy francuski model Bula jest prezentowany w Brazylii, a trzy kolejne na Salonie Samochodowym w Genewie. Rumunia Sandero stała się marką Dacia, w 2009 roku samochód został sprzedany na Białorusi i Ukrainie.

Pod koniec 2009 roku montaż hatchbacka stał się dostępny w moskiewskiej fabryce samochodów „Renault Russia”, samochód wprowadzony na platformy Nissan B... Czyli bardzo prosta wersja Renault Sandero Stepway, gdyż jest postrzegana jako standardowy model ze zwiększonym prześwitem (o 20 mm), większymi dużymi łukami i relingami na drzwiach.

W Sandero zainstalowano wiele detali, podejrzewa się, że od Logana tego typu charakterystyczne dolegliwości hatchback zmienił się od swojego prototypu. W 2012 roku zaprezentowano nową wersję „Sandero Stepway”, a na Paris Motor Show zadebiutował samochód Sandero kolejnej generacji.

Ciało i lacofarbove pokrittya

W Renault Sandero nadwozie jest ocynkowane, samo nadwozie jest ocynkowane. Zardzewiałe samochody są zwykle zardzewiałe, tak samo, jeśli używałeś samochodu w wypadku. Ciało Lakofarbovye pokrittya nie jest zabrudzone, patrz przede wszystkim na nadkolach, w obszarze kaskad.

Yaki nedoliky może się ruszać

Linia jednostek napędowych Sandero ma dużo obciążonych silników i nie ma tu powodu do sportowego charakteru. Najpopularniejszy jest silnik chotiricylindrovy o pojemności 1,4 litra i szczelności 72 lub 75 chińskich sił (8 zaworów).

Ponadto silnik jest wyposażony w silnik spalinowy o pojemności 1,6 litra w dwóch modyfikacjach:

16-zaworowy - 84 KM z .;

8-zaworowy - 106 KM z.

Wylewka Dvigun 1,4 l jest słaba, trakcja yogo nie jest vistachaє jak na bardzo ważną maszynę. Często silnik pracuje na granicy i na boku zasób jednostki napędowej przyspieszyć. 8-zaworowy silnik spalinowy o pojemności 1,6 litra również nie jest uważany za wielki wysiłek, ale do wycieczek po miejscu jogi. Sandero ma 16-zaworowy silnik o dynamice, ale samochód jest lepszy niż vitracha palyva.

Pasek rozrządu na 16-cl. Modele ICE K4M zaleca się minimalizować przez skórę 60 cisa. Spróbuję wymienić części mechanizmu gazowego na bardziej kolorowy komplet (pasek, pompa wody, rolki napinające).

Gama modeli silników Renault Sandero ma również silnik wysokoprężny 1,5 DCI, w zależności od modyfikacji pojemność wynosi od 80 do 90 litrów. z. Jednostka napędowa Diesla K9K ma wysoką ekonomiczność i dużą moc, ale w Rosji samochód „Sandero” z silnikami wysokoprężnymi to ridko.

Silniki benzynowe, które są zainstalowane w Sandero, dają nadzieję, ale nadal mają problemy. Jedna z charakterystycznych „dolegliwości”- zacięcie termostatu, przy takiej usterce silnik i tak może się przegrzać, navpaki, pratsyuvati w warunkach niskiej temperatury. Wciąż niedługo do "życia" wtyczki i rzutki wysokiego napięcia, Smród często przebija się na masu z vogkosti.

Silniki benzynowe „Sandero” są nawet dobrym zasobem, ze staranną uwagą i szczegółową eksploatacją służyć za 500 cisów. km i więcej przed remontem.

Słaba mgła w jednostkach transmisyjnych

W hatchbacku zostaną zainstalowane tylko dwa rodzaje przekładni:

5-biegowa manualna skrzynia biegów;

4-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Automatyczna skrzynia biegów jest instalowana parami z 16-zaworowym silnikiem o pojemności 1,6 litra, „mechanika” jest instalowana od razu z silnikiem 8-zaworowym.

skrzynia mechaniczna skończ guchna Jeśli jednak jest w nich dużo wad, to się nie pojawia – przekładnie zmieniają się płynnie, bez zmian, nie zmieniają się. Nawet przy prędkości obrotowej silnika od trzech tysięcy i więcej na ciele pojawiają się wibracje, jeśli jest ręczna skrzynia biegów.

Podmiana oleju w „mechanice” przez zakład virobnik nie została przekazana, była winna opłacenia całego okresu obsługi punktu kontrolnego. Ale yaksho transmisia minęło już 100 cisów. km, Olej w agregacie będzie piękniej się zmieniał, lepiej nie będzie.

Chotiristupіnchastі „automatyczny” ze szczególną nadzieją nie jest chwałą, w głównej mierze automatyczna skrzynia biegów pomylić się przez przegrzanie... Automatyczna skrzynia biegów jest często przeprowadzana w celu naprawy na około sto tysięcy kilometrów, wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów należy przeprowadzić przez 50 tysięcy kilometrów. km.

Biegnąca część i rany pośrodku

Tylna pidviska na "Sandero" to belka, przednia to standardowa kolumna MacPhersona. Konstrukcja podwozia samochodu jest łatwo dostępna, dzięki czemu element nie jest często zsuwany z drogi. Części zamienne do samochodu są niezwykle tanie, naprawa podwozia nie jest świetna.

Pershimi na Renault Sandero Tuleje i listwy stabilizatora są „zabudowane”, smród w środku podawać na 50-60 cisów. km. Tylne i przednie amortyzatory są wrażliwe na jakość nawierzchni, można je szybko naprawić, ponieważ samochód często jeździ po złych drogach. W każdym razie zasób części nie może być mniejszy niż czterdzieści tysięcy kilometrów, należy użyć oryginalnych amortyzatorów (70-80 tysięcy kilometrów każdy).

Drążek kierowniczy nie nadto "wytrwały", w pierwszej kolejności stosuje się plastikowy rękaw. Wycieraczka szyny zestawów naprawczych nie została przeniesiona, inne części można dostarczyć z modelu samochodu, na przykład z BMW. Najpierw zajmuję się naprawą mechanizmu kierowniczego, po ponownym nawróceniu luzów w końcówkach i prętach, których zasób staje się 60-70 cisem. km.

Linie serwisowe nakładki przednie ocynkowane w standardzie - w środku blisko 30-40 cisów. km. Oprócz regulacji przednich podpór prowadzących, klocki mogą przechodzić, a jeszcze lepiej, zasoby części są również bogate w to, co można znaleźć w stylu wody.

Wnętrze samochodu

Wewnętrzne wnętrze Renault Sandero to nic specjalnego - salon viglyada siro і descho sumno. Trochę miejsca w środku auta do wypełnienia, a z bagażnika auta jest maluvatiy (320 litrów), jeśli chcesz otworzyć tylną kanapę, to możesz ją dostać za pomocą małego (1200 litrów). Salon plastikowy nie jest gorszy niż yakisny, ale „Sandero” wciąż jest zbliżony do klasy budżetowej, a do tego ochіkuvati brakuje obróbki w salonie tutaj nie jest varto.

Storinka 4 z 8

Brakujące bezczynność

Aby poznać przyczyny liczby nierówności, nie jest wymagana specjalna diagnostyka, dlatego w tym przypadku należy udać się do stacji obsługi technicznej, aby specjalizować się w naprawie samochodów z silnikami wtryskowymi.

Najczęściej brakuje porównania z regulatorem obrotów biegu jałowego lub jeśli jest on wciskany przez małe przyłącza wężyka w korpusie przepustnicy.

Podczas wymiany regulatora i dokręcania zacisków węży bieg jałowy się nie zmienia, nie zawodzi.

Przerwy w robotach dvigun

W przypadku przerw silnik pracuje nieregularnie na biegu jałowym, nie osiąga wystarczającej wytrzymałości, zwiększono benzynę.

Przerwy z reguły tłumaczy się nierównością dysz lub elektrycznej pompy benzynowej; świece zapalały jeden z cylindrów po zużyciu w jednym z cylindrów. Trzeba znać nierówność i zgodnie z możliwością bycia poniżonym.

Puść silnik i napełnij go na wolnych obrotach.

Wejdź do trąby powietrznej i posłuchaj dźwięku trąby powietrznej.

Możesz podnieść rękę na widok wirującej fajki - dzięki temu przerwy są piękniejsze.

Dźwięk jest winny buti rivnim, „myakim”, jeden ton.

Uderzenie z rury wirującej w regularnych odstępach przez godzinę aby wskazać że jeden cylinder nie pracuje przez wyjście z progu świecy, na ekranie jest wyświetlacz, o wtryskiwaczu, o silnym ciśnieniu pompy w jednym cyklu .

Przebijaj nieregularnie przez godzinę, przejrzyj niedrożność dysz dysz, silne zużycie lub niedrożność światła.

Gdy tylko przez godzinę klaszcze przechodzą przez niewłaściwe kroki, możesz samodzielnie wymienić cały komplet świec niezależnie od biegu i wezwania, zabezpieczając koszt wysłania operacji do serwisu samochodowego w celu naprawy diagnostyki silnika.

Jeśli klapki są nieregularne, przestań się ruszać i otwórz kaptur.

Odwróć słupek wiązki przewodów w układach zapłonowych i mocowanie bloków przewodów do cewek zapłonowych.

Wiązka przewodów Yakshko є, wymień całą wiązkę przewodów w układzie zapłonowym.

Zapalone świece wiwernitowe. Z szacunkiem spójrz na świece i porównaj je ze zdjęciami po najechaniu na poniższy stan.

Jeśli spojrzysz na wszystkie świece, umieść świece i cewki na miejscu i podłącz do nich druciane podkładki.

Wprowadź blok jgut przewodów z kotła pierwszego cylindra.

Pusty dvigun.

Jak tylko przerwy dvigun nie zadziałały, za pomocą pomocy wymień świecę zapłonową w 1. cylindrze.

Odłączyć przewód wysokiego napięcia i opróżnić silnik.

Jak tylko przerwy zostaną wykonane, powtórzyć procedurę na końcu przy użyciu cylindrów, aby pojawiła się niewłaściwa iskra.

W wyniku przetrwania wezwań, przerwy w pracy silnika nie ulegają zużyciu, zmień kompresję w poszyciu cylindra. Normalna kompresja wynosi ponad 1,0 MPa (10 kgf / cm 2), różnica wartości kompresji w cylindrach wynosi ponad 0,2 MPa (2 kgf / cm 2), co wskazuje na konieczność naprawy silnika.

Diagnostyka na wezwanie wigilii

Test normalny

Brązowy kolor abo siruvato-zhovtuvaty i niewielkie użycie elektrod.

Różnorodność wartości cieplnej wtyczki dla poruszających się i pracujących umysłów.

osadzona sadza

Dodanie suchego kiptyavi do sum bagatu lub piznє zapalyuvannya.

Viklikє przeskakuje odpalony, trudności w uruchomieniu dvigun i awaria robota dvigun

Nasmaruj elektrody i izolator świecy zapłonowej

Powodem jest to, że olej dostał się do komory spalania.

Olej trafia do komory spalania przez zawory kierunkowe lub przez pierścienie tłokowe.

Zwycięstwo trudności w rozruchu, luk w cylindrze robota i uderzania w silnik.

Przeprowadź niezbędne naprawy głowicy cylindrów i zespołu tłoków silnika.

Wymień świece zapłonowe.

Dodanie z tyłu izolatora tlenków brązowo-czerwonego koloru z przeciwstukowych dodatków cynkowych (ferrocenów) do benzyny.

Wprowadzony z równą, solidną piłką.

Kiedy robot porusza się z wielką navantazhennyam o wysokiej temperaturze i imadle w komorach, palące się tlenki są przekształcane w ścieżki przepływu czystego pomieszczenia, które blokują centralną elektrodę masu.

Tse wiklikє pomija zapalyuvannya, wrzuć dvigun.

Schob to unikalne rozwiązanie dla neutralizatora katalitycznego.

Praktycznie jest nie być postrzeganym mechanicznie i nie wibrować w Rosji wielkim szwidkistą.

Jak tylko nie ma mocy, aby wymienić ją na nowe świece, to konieczna jest wymiana świecy na nową, gdy czyścisz świecę metalową szczotką, umyj wodą, a następnie benzyną.

stopione elektrody

Wczesne palenie. Izolator żółci, niewielka przeszkoda w przejściach ekranu i dostaniu się do nowego wkładu z komory pożarowej.

Mogę cię zaprowadzić do Dvigun.

Konieczne jest ponowne rozważenie rodzaju świecy zapłonowej, czystości dysz i filtra palnika, robota układu chłodzenia i masy uszczelniającej.

Izolator z rynnami lub klinami

Detonacja Poshkojennya wiklicane.

Może prowadzić do pozhkogennya tłoka.

Vinikє w przypadku awarii czujnika detonacji.

Perekonatsya, scho benzyna vіdpovіdaє vimogam.

Inżynieria mechaniczna na przełącznikach

Możesz użyć przedmiotów firm trzecich, które możesz wykorzystać w aparacie, a w przypadku zegara z tylnymi drzwiami możesz zaczepić tłok w aparacie.

Obcy przedmiot jest widziany i zastępowany przez świecę.

Wybór Renault Sandero został wypozycjonowany na rynku zarówno jako samochody budżetowe, jak i dostępnych dużych potencjalnych nabywców. Analizując statystyki sprzedaży Renault Sandero, możliwe jest stworzenie nowego modelu, ale najbardziej pożądaną usługą ze względu na jego charakterystykę operacyjną jest model z silnikiem 1,4 litra.

perevagi

Główna zasługa i doskonałość Reno Sandero jest szalenie dostępna. Za podstawę przyjęto platformę innego budżetowego przedstawiciela marki Renault model Logan.

Liczba osób odpowiedzialnych za Renault Sandero odpowiada za wnętrze i bagażnik samochodu. Istnieje możliwość przekształcenia siedziska o kolejny rząd, aby umożliwić przewożenie standardowego bagażu do 1200 litrów, który można przewozić ręcznie podczas transportu o gabarytach. Salon Sandero może również dopełnić przestronność, zwłaszcza część frontową. Modele kolejnej generacji, które można nawigować w podstawowym zestawie, są wyposażone w dużą liczbę kolczastego, używanego wyposażenia i akcesoriów.

Konieczne jest również upewnienie się, że Renault Sandero jest odpowiedzialne. Cena jest pozytywna od dłuższego czasu do zapełnienia praktycznie dla wszystkich przedstawicieli gamy modelowej francuskiej marki Renault, a model Sandero nie jest wadą. Detale podwozia mogą być trywialnym zasobem obsługi, protestu, który jest dobrym wskaźnikiem tego, jak ułożyć sobie umysł w pracy pojazdu i najważniejszych czynnikach. Nieistotne dla tych, którzy są bogaci w usterki, oznaczają działania w samym projekcie zarówno przedniej, jak i tylnej strony, elementy schowków uniwersytetów samochodu, które są bardzo trudne do zarejestrowania,

Samochód jest dynamiczny. Charakterystyki techniczne dviguna, na przykład Sandero o pojemności 1,4 litra, mogą być używane do mijania samochodów przed samochodami innych virobników o tej samej objętości - 1,4, co można zastosować do całego segmentu pojazdy transportowe. Vitrate do benzyny znajduje się w średnich wskaźnikach statystycznych dla podobnych modeli, ponieważ oznacza to wielu mistrzów w jednym z projektów jednostki napędowej, ci, którzy są robotem klimatyzatora lub dodatkowymi dodatkami, praktycznie nie są podatne na ich produktywność. Przed przemówieniem działa również system klimatyzacji.

Okremu szacunek dla varto przyjdzie do naprawy robotów i serwisowania samochodów cikh. Większość takich wizyt można zrobić samodzielnie, chciałbym jak najmniej takich robotów oglądać. Dostępne są części zamienne, akcesoria i inne części, które są wymieniane lub instalacja jest niezwykle prosta.

minus

Większość niedociągnięć, takich jak kule zablokowane przez Renault Sandero, trafiła do świata wypuszczania nowych wersji i zmiany stylizacji. Przedstawiciele drugiej generacji popularnych hatchbacków są bardzo nieliczni, byleby i nie puszczali ich.

Tak więc najczęściej obezwładniany przez słabego człowieka w środku modeli є brak izolacji akustycznej ciała. Co więcej, specyfiką pojazdu jest zarówno pierwsza, jak i druga generacja. Jest wielu entuzjastów motoryzacji wybierających się na samodzielne tuningowanie w planie doszlifowania poziomu izolacji akustycznej.

Przedstawiciele pierwszej generacji Renault Sandero nie ręcznie roztashuvannya przycisk klaksonu, dopóki nie słychać włosów samochodu. Oczywiście oznacza to, że projektanci kradli negatywne komunikaty kupujących i w aucie kolejnej generacji, aktywując sygnał w określony sposób – dociskając środkową część kierownicy.

Jakość łożysk kół w pierwszych modelach również należy do kategorii kierowców. Aby uzyskać statystyki i szczegóły, niektórzy z najpopularniejszych zastępców na stacjach obsługi technicznej.

Również słabego człowieka samochodów, które były wypuszczane do 2010 roku, można nazwać uszczelkami olejowymi wału korbowego, które pozwoliły na wyciek. Zasadniczo ból pojawił się w modelach o pojemności 1,4 litra dvigun.

Pidvodyachi pidsumok, co oznacza, że ​​za niespójności w samochodach opisane przez naturę, ze względu na ich częstotliwość, nie przypisuje się ich do klasy samochodów. Model pokazał się po najlepszej stronie podczas trywialnej eksploatacji. Możesz poradzić sobie z wieloma nieścisłościami własnymi rękami, ale niewiele w budżecie i nie zajmie dużo godziny.

Francuski sedan wzorowany na Megane został wydany w 2004 roku w Rumunii pod marką Dacia w celu zaspokojenia popytu ludności Europy i Azji. Ale, nieistotne na dzień wyposażenie i tanie materiały obrobu, jak za drobną złotówkę trzeba dostać dobre i dobre auto, to było bardziej za mało. W tym celu podjęto decyzję o zorganizowaniu wydania Logana w Rosji, a także pojawił się hatchback o nazwie Dacia, a także uniwersalny MCV, van VAN i pick-up, który nazywa się Pick-Up.

Budżet Renault Logan jest lepszy, ponieważ jest dostępny, a prosta konstrukcja pozwala na naprawę w każdym garażu, nie kosztuje ani grosza za centrum serwisowe i instalację drogich autorskich systemów, ponieważ jest absolutnie niemożliwy do wytarcia wyłonić zwycięzców. Taksówkarze pokochali Logana za jego ogromną spryt, pozwalającą na pokonywanie krawężników i płynną jazdę, co jest ważniejsze niż jakość drogi. Salon jest jeszcze bardziej przestronny, praktyczny i kompletny, niepokojący tylko wszystkie piski. Poziom praktyczności nie zmniejsza jeszcze bardziej tylnego siedzenia i tapicerki, ale mówimy o komforcie, więc nie można znaleźć filtra do salonu, budżet є budżet.

Działanie i nierówności silników Renault Logan

Najpopularniejszym silnikiem Renault Logan jest 1,4 l K7J i 75 KM. і 1,6 l K7M w 87 KM Przestępstwo jest proste, znakomite i absolutnie bezproblemowe, od satysfakcji z pracy na A-92, a zasoby pompy benzynowej sięgają 200 tys. km. Wymieniając jednak do mety drogę, więc jak zmienić wygraną tylko w płot.

Im bardziej napięty K7M przed osiągnięciem ciągu i oszczędności, vitrata paliva nie zmienia się 7 litrów wzdłuż autostrady i 10 litrów po ziemi na 100 km biegu. Ale u niy є i nieodpowiednie specjały. Właściwie nie można zobaczyć droselnego liceum, którego zasób to 70 cisów. Km spróbuję, ale w inny sposób, aby wymienić pasek rozrządu, trzeba vivishuvati dvigun i znać wsparcie, jak poruszać dodatkowymi vitrati. Ale jeśli świece zostaną wymienione, nie zostaną skradzione zwierzęciu, a kiedy zostaną wymienione, spróbują je skonsumować w cylindrach. Zdecydowanie zaleca się zakładanie czubków filcowego pierścienia na świece. Że przy wymianie samego przewodu będziemy musieli zadbać o to, aby był jeszcze bezpieczniejszy, ponieważ ekran kolekcjonera jest pełen zadrapań i nie jest trudno zranić się w magazynie. Do czasu braku silników benzynowych widziałbym na nich filtr palnika od 2008 roku, ale ze względu na jakość naszego palnika warto go wykończyć.

Olej silnikowy zmniejsza skórę 15 cis. Km próbuję, oczywiście z filtrem. Yaksho pislya 40 cis. Km na zimnym starcie jest dudnienie, potem shvidshe za całą cenę jest związany z rolką napinającą paska wieloklinowego, zzvychay z programami silnika trzeci dudnienie znika. Wymiana paska rozrządu została przeniesiona na 60 cisów. Km próbuję i dostaję 70 cisów. Km może spowodować wyciek z uszczelki olejowej wału korbowego. W samochodach jeżdżących w 2007 roku rotsi często miały problem z zimnym startem, co było spowodowane przez є EBU dviguna. W takiej vipadkah dodatkowa pomoc tylko miga "Różne". Również w zespole Logan Romania będzie możliwe ciągłe kontrolowanie tylnego podparcia silnika, ale tak się nie dzieje.

Problemy ze skrzynią biegów Renault Logan

Skrzynia biegów w Renault Logan nie jest oryginalna, ponieważ punkt kontrolny i zmiana zostały zabrane, ale z powodu i niezawodności ceny nie pasowały. Zamieszanie może wywołać jedynie brak zmiany biegów przez pięciostopniową mechaniczną skrzynię biegów oraz pisk przy próbie włączenia biegu wstecznego bez ponownego zablokowania auta. Deyaki zapomnij o tych, którzy mają na sobie synchronizator. Zasób ciepła zbliża się do 80 cisów. Km spróbuję, co jest co prawda zatwardziałe.

Dzięki automatycznemu punktowi kontrolnemu nie jest to zv'yazuvatisya, jest jeszcze bardziej problematyczne i nieodpowiednie. Chcę, aby zasób osiągnął 200 tys. Km, ale do tsiogo pіslya biegnącego w 80 cisach. Km tsіlkom іmovіrna awaria bloku zaworów hydraulicznych i zużycie ciernych.

Nieprawidłowości i rany elektryczne Renault Logan

Elektryczność może nie być szczęśliwa, głównie przez słabość jguty, róż i instalacji elektrycznej. Ze szczególnym szacunkiem dla elektryka, należy przyjechać, gdy pojazd jest uruchomiony, ponieważ nie jest on nazywany w odległości do roztashuvannya elektropriladiv, umożliwiając zalanie wodą bloków elektronicznych, czujników i zapalonych kotłów. Zokrema, jednostka sterująca, będzie używana do gromadzenia baterii do baterii, więc EBU nie będzie w stanie dorastać z rękawicami ochronnymi. Bagatokh vlasnik_v Logan utrudni dostęp do reflektorów, przez które można wymienić lampy, podana jest nazwa baterii. Licznik kilometrów to bezbożna luka, pokazująca 1000 km, chcę, aby prawdziwy samochód przejechał 925 - 930 km. Jeszcze bardziej nieporęczna jest zmiana kluczy sklopidyomników, tak jak konstruktorzy zainstalowali rozmisty na konsoli środkowej, dlatego jest sztuczka - nezumilo. Pislya 30 cis. Km staram się zacząć działać i naprawiać skrzypienie bloku części zamiennych, który został usunięty z końca panelu. Aby usunennya skrzypnęła, włóż wąż dyurityczny na kołek stalowej ramy. Pod koniec biegu możliwa będzie wymiana zapalonych i reflektorów, które z reguły wypalają bliskie światło. Ciągłe sterowanie vimagiem nie wystarczy, aby kot się zapalił, a lampka liczby komunikatów zacznie się przepalać po 40 cisach. Km spróbuję.

Kierownica Renault Logan

Kierownica Renault Logan była daleko, więc było coraz bardziej bezawaryjne, tylko kolumna kierownicy była wysoka, a regulacja niektórych była głupia. Końcówki Kermovy zmieniają się za 100 cisów. Km pobiegnę, ale oś trakcji kermowej nie jest tak dobra, więc zrobię to wcześniej.

Nieprawidłowości przebiegu, równoległości i ocynkowane systemy Renault Logan

W systemach ocynkowanych najbardziej słabą okazały się przednie ocynkowane nakładki, których zasób rzadko się zmieniał 30 tys. Km, tylne klocki bębna mogą być zeszkliwione do 100 cisów. Km eksploatacji samochodu. Ocynkowane tarcze wykazują trzy zmiany podkładek, a ciągła kontrola w celu radzenia sobie z kierunkiem podparcia, regularne frezowanie jest konieczne w regionie. Pidviska jest generalnie wygodna, energooszczędna i bezproblemowa, więc zapewni płynną jazdę. Przód jest pominięty, więc jest dovgovіchna, tylna strona również jest pełna nadziei. Wcześniej niż wszystkie 60 cisów. Km zhaadaut wymienić tuleje i odciągi stabilizatorów, za nimi w okolicy 110 cisa. Km koniec zasobu amortyzatorów. Więcej za wszystkie uprawy zbóż, wsparcie, minus, to będzie 120 cisów. Km staram się, nie zamierzam mieszać się z finansowymi błahostkami, bo smród ma wdrukowane znaczenie i zmienia się tylko wraz z nimi. W części jezdnej tylko łożyska kół okazały się słabsze i nie było części problematycznych.

Rany i problemy na ciele Renault Logan

Ciało zachwyci Cię świetnym tułowiem i tanimi częściami ciała, ale lacofarbovoe osłabło, szczególnie w okolicy ramy okiennej. Najczęściej farba schodzi na samochodach do 2006 roku, ale w nowszych wersjach Logana pojawia się usterka, która we wszystkim jest ważniejsza. Duże pętle bagażowe nie są godne bagażu, ale jest przyzwoity pokrowiec na bagaż, a także bardzo słabe zamki pokrywy bagażnika. Stwierdzono, że styl korozji jest niski, zwłaszcza w samochodach do 2008 roku. Przede wszystkim są jamniki, górne krawędzie okien i tylne zbocze, rynny wodne i tylne łuki, których krawędzie są natychmiast zakrzywione іrzhey. Do tego czasu wіtrova sklo nadpisać duszhe shvidko. Szczególnie szanuję varto przychodzące na dywany, ponieważ ze względu na różnicę temperatur i odczynniki mogą mieć moc kurczenia się, jeśli przestaniesz przycinać bobie i użyjesz pedału w liceum. Nebezpeka polyagaє w tym, że pedał przyspieszenia zaczyna wchodzić w ciasną pozycję z dziedziczeniem, ale z dźwiękiem dziedziczenia. Otóż ​​z drugiej strony jadąc do tyłu zauważę, że przednie mostki są odwrócone, przy niektórych stawach wewnętrznych przy takim manewrowaniu po prostu się urywają. Częściej zastępują regularne zaopatrzenie magazynów grzybem rdzeniowym.