Autodiagnostyka Nissana X-trail i kod ułaskawienia autodiagnostyki Nissana X-trail. Autodiagnostyka Nissan X-trail i autodiagnostyka Nissan X-trail Znajdź komputer na nissan x trail

Po pojawieniu się mojego Nisan X-trial zacząłem powoli poprawiać właściwości auta z tym, że moja wiedza na temat naprawy samochodów została zredukowana do zera. Aczkolwiek fora liczbowe i dyskusje o drobnych nieścisłościach wykonały dobrą robotę, pomagając w tym młodej kobiecie.

Dzisiaj chciałabym rzucić okiem na jedzenie jak przeprowadzić autodiagnostykę na nissan x-trail z parsowaniem kodów ułaskawienia, które mogą zostać ujawnione podczas autodiagnozy i mogą być zidentyfikowane jako problem tego innego samochodu.

• Po rozgrzaniu wyłącz silnik i ponownie przekręć kluczyk do pozycji „off” i sprawdzaj przez ponad 10 sekund.
• Następnie przekręcamy kluczyk w pozycję ON, ale jednocześnie nie możemy pomóc w uruchomieniu auta, sprawdzamy przez 3-4 sekundy.
• W ciągu następnych pięciu sekund jest szybki i wciśnięty do końca, a pedał gazu jest puszczany, prawdopodobnie 5 razy po śnie.
• Po wykonaniu operacji z gazem trwa to około 7 sekund i wciskamy gaz w bliskiej odległości, przy czym jak najszybciej zapala się żółta lampka „CHECK” i za pomocą której można wpisać kod ułaskawienia swojego Nissan x-trial.
• Po odczytaniu kodu możesz odpalić samochód.

Jak wykonać kod autodiagnostyki rahuvati w próbie Nissana posov?

Przejście do autodiagnostyki sygnalizowane jest zaświeceniem się lampki kontrolnej. Aby odczytać kody za pierwszą godzinę autodiagnostyki, należy zwolnić pedał gazu na pierwszą godzinę migania lampki. Jeśli samochód jest jak ułaskawienie, kod będzie wyświetlany sekwencyjnie, a jeśli wszystko jest w porządku, to żarówka jest winna mrugnięcia dokładnie 40 razy w jednym trybie. bez przerw.

Jak przetestować czujnik kwasu w Nissanie X-trial?

Po wykonaniu diagnostyki własnymi rękami i uruchomieniu silnika możesz przetestować czujnik kwasu. Dokładniej, wydaje się, że rozgrzewa silnik, naśladujemy wszystkie dodatkowe akcesoria (muzyka, jest lekka i cienka), zawijamy do 2000 i przycinamy naciągiem 2 piór. Jeśli musisz to zmienić, kontrolka CHECK na tacy miga przez 10 sekund więcej niż pięć razy przy 2000 obr./min.

Jak odrzucić kod ułaskawienia po autodiagnostyce w Nissanie X-trial?

Aby pozbyć się ułaskawienia po uszanowaniu, konieczne jest wciśnięcie pedału gazu w nierozruchowym samochodzie i próba rozciągania się przez dziesięć sekund, a następnie uruchomienie silnika. Ale podobny sposób, aby nie rozwiązać swojego problemu, tk. tse є timchasovim vyrіshennyam problemy i po ujawnieniu się samej przyczyny awarii її konieczne jest usunięcie, aby komputer nie pokazywał już tego innego przebaczenia.

Tabela: Kod ułaskawienia autodiagnostyki Nissan X-trail:

Nissan X-Trail T31. Oznaki przepalenia zaworu silnika

Oznaki spalonego zaworu można nazwać dviguną, dymem z odpowietrznika (odpowietrznik jest zaworem do wentylacji skrzyni korbowej i wyjściem zamkniętego imadła) oraz z trójstronną pracą silnika z wypalonym zaworem , - wzrost wypalenia. Zrozumiałe jest, że ludzie rozumieją „troit motoryczny”. Tse oznacza awarię jednego cylindra, która objawia się utratą szczelności i zalewania, pojawieniem się wibracji i strzelaniem w rurę wydechową. Ale znaki zaworu, który się wypalił, są niejednoznaczne. Silnik może być również tresowany przez niepraktyczne świece lub słabą iskrę. Dim z odpowietrznika może być taki sam przy słabym tłoku. Ale tutaj jest znaczący znak - kolor Dima może być niebieski, a świeca to oliwka vkrita, co wynika z pękniętego tłoka. W chwilach wypalenia świeca wysycha. Z poważaniem, że zawór który się spalił w silniku gaźnika i we wtryskiwaczu daje te same objawy, bo różnica jest mniejsza w systemie utwardzania blada.

Przepalenie zaworów jest powszechnym problemem silników benzynowych i wysokoprężnych. Niesprawiedliwość Tsya jest obwiniana tak, jakby to były „świeże” silniki i jednostki napędowe o znacznym przebiegu. Na etapie kolby ważne jest dokładne określenie charakteru usterki, dalsza praca silnika z przepaleniem zaworu znacznie zwiększa ryzyko takiej awarii i prowadzi do kosztownych napraw.

Przyczyny przepalenia zaworu

Wypalenie zaworu wynika z różnych przyczyn. W silnikach, w których istnieje potrzeba okresowej regulacji zaworów, przepalenie zaworów jest często spowodowane nieplanowaną regulacją luzów zaworowych. W silnikach z automatyczną regulacją luzu wyznaczonego nierzadko zdarza się, że kompensatory hydrauliczne wytrącają się z progu przed spaleniem zaworu.

Głównymi przyczynami przepalenia zaworów silnika są:

Zawory są mocno zacięte;
-Zużyta prosta tuleja zaworu;
-Związki do ścinania samego zaworu;
-dvigun pratsyuє na zbіdnenіy sumіshi (szczególnie na obecność HBO);

Ostatnie rzeczy są z zaworem, które są wypalone, są różne, naprawiają się od podniesionego ognia ognia i kończą wypalanie gniazda zaworu. W przypadku wypalonego gniazda zaworu naprawić gniazdo do czasu, aż będzie to konieczne lub ponownie wymienić głowicę cylindra.
Wypalony zawór może gwałtownie pęknąć, po czym jego fragmenty są zużywane w pobliżu cylindrów silnika. W wyniku czego można obwiniać poważną awarię tłoka, wady głowicy cylindrów lub BC. W dalszej części okresu istnieje ryzyko, że duży trzpień zaworu, który się przepalił, wypróbował blok cylindrów silnika, a faktyczne rozstrojenie to nie tylko głowica bloku i grupa tłoków, ale także blok cylindrów. W takiej sytuacji kłopotliwa była praca silnika z zaworem, co w przypadku wypalenia może doprowadzić do konieczności wymiany całego silnika.

Oznaki spalonego zaworu

Główną oznaką wypalenia zaworów jest wzmianka o potrojeniu silnika w różnych trybach pracy jogi. Podobnie na odpowietrzniku z zaworem, który po wypaleniu silnika mocno ćwiczy szczelność, wyraźnie porusza się ogień. Nie jest łatwo zdiagnozować zawory, które uległy przepaleniu bez demontażu silnika i demontażu głowicy, ponieważ silnik może mieć trzy różne przyczyny:

Znoshuvannya CPG, zmniejszona kompresja w cylindrach;
- Problemy ze świecami zapłonowymi, awarie przewodów wysokiego napięcia;
- Usterki w układzie żywotności silnika, wadliwe wtryskiwacze;

Jaka praca, jak spalony zawór?

Upadek zaworów, które się wypaliły, naprawa polega nie tylko na ich wymianie, ale także na zamknięciu przyczyny wypalenia. Dlatego konieczne jest ponowne rozważenie systemów zapłonu i chłodzenia. Jak wymieniłeś i szlifowałeś w jednym zaworze, nie wahaj się zmielić pozostałych. Zawór możesz wymienić nie tylko na stacji obsługi, ale także w warsztacie, bo znasz już podstawy naprawy. W tej randze zawór jest ważną częścią dvigun, dzięki czemu możesz zapewnić sobie rutynową konserwację tak szybko, jak to możliwe podczas napraw.

Powołanie wypalenia zaworu bez podnoszenia głowicy do bloku

Konieczne jest wyznaczenie przed nami niepraktycznego cylindra. Sposoby ponownej weryfikacji są bogate w to, dlaczego przewidują diagnozę wadliwych świec. Aby ponownie sprawdzić, uruchom silnik, po czym, gdy silnik pracuje z nieprzyjaznymi obrotami, należy zdjąć jedną z korków i świec zapłonowych pojedynczo.

Po zdjęciu nasadki ze skóry świecy należy z szacunkiem przestrzegać prędkości biegu jałowego i ogólnej stabilności silnika robota. Jak dvigun, który zasadził się trzy razy silniejszy lub stał się głuchy, jak cylinder, za który wzięli czapkę, jest robotnikiem. W takim przypadku, gdy tylko czapka robota dvigun zostanie zdjęta, nie zmienia się ona, lub opaski zmieniają się nieznacznie, nawet problematyczny cylinder przejawów.
Następnie będziemy musieli przekręcić świecę zapłonową na niedziałającym cylindrze i zastąpić ją referencją, a także zastosować w praktyce drut pancerny wysokiego napięcia tego cylindra. Więc nie będę zayvoi przewracać kota, który go moczy zbyt cienko. Kolejne uruchomienie silnika pokaże, czy jest problem w elementach układu zapłonowego samochodu, czy potrzebna jest dalsza diagnostyka.

Nawet charakter pracy silnika po zamontowaniu świecy, wymianie przewodu wysokiego napięcia i ponownym sprawdzeniu pozostałych elementów układu zapłonowego nie zmienia się (silnik nadal pracuje trzykrotnie), mimo że dotkliwość poważnych awarii:

Wypalenie zaworu rozrządu;
- Wadliwy CPG;

Wypalenie zaworu oznacza, że ​​kompresja w cylindrze jest zmniejszona z powodu uszkodzenia szczelności komory spalania (niekonsekwencja podczas kontaktu zaworu wlotowego lub wylotowego, ruinuvannya płyty i/lub gniazda zaworu). Zużycie grupy cylinder-tłok i pęknięcie tłoka również prowadzą do niskiego sprężenia w problematycznym cylindrze. Również cylindra nie można naprawiać przez wysadzenie, gdyż pękną pierścienie tłokowe.

Teraz konieczne jest zlokalizowanie usterki, aby dokładnie określić przepalenie zaworu lub ujawnić problemy z CPG. Najczęściej stosowaną metodą jest identyfikacja spalonych zaworów i zmniejszenie kompresji w cylindrach.
Niska kompresja jest wyraźnym dowodem niedoskonałości, ale należy poprawić jeden niuans. Ustaw wypalanie zaworu i wyłącz awarie CPG, tylko nie idź za wskaźnikiem kompresji. Po prawej stronie kompresja w silniku może się zmniejszyć w wyniku wypalenia zaworu i po pęknięciu pierścieni tłokowych, a także szeregu innych wad. Ze względu na równoległą redukcję sprężania kolejnym krokiem jest przeprowadzenie dodatkowej diagnostyki silnika.

Najprościej wypalenie zaworu określano po zmniejszeniu sprężania w cylindrach, wlewając przez świecę zapłonową kilka „kostek” oleju silnikowego. Skompresujmy i ponownie skompresujmy. Podnieś kompresję w cylindrze po wlaniu oleju na te, które utworzyły rożnie, jakby pełniły rolę wzmacniacza. Zjawisko to jest bardziej charakterystyczne dla różnego zużycia tłoków. Jeżeli wskaźnik kompresji nie uległ zmianie, oznacza to, że zawór mógł się przepalić, olej w cylindrze wylał się w tym kierunku, nie ma na to żadnego wpływu kompresja.
Ponadto, aby zidentyfikować przepalenie zaworów, spójrz na świecę zapłonową na problematycznym cylindrze. Wyraźną oznaką przepalenia się zaworu jest to, że świeca zapłonowa będzie wyglądać na suchą, czyli nie będzie miała charakterystycznego oleistego osadu. Tak więc z odpowietrznika silnika możesz wychodzić raz za razem. Intensywność wyglądu ziemi spada w postaci etapu zużycia CPG.
Jeśli istnieje wiele awarii związanych z tłokiem, świeca w takim stanie pokryta jest olejem, można obserwować pojawienie się niebiesko-szarego dymu z odpowietrznika. Znamienne, że olej na świecach jest znakiem pośrednim. Navі jak świeca zapaluvannya jest sucha lub pokryta niewielką ilością sadzy, ale jeśli wyjdziemy z odpowietrznika, to mamy znak wskazujący na problemy z tłokiem lub pierścieniami tłokowymi. W nowych silnikach z małym przebiegiem zacinają się pierścienie tłokowe.

Dodamo, że wygląd oleju silnikowego, jak wyjść przez odpowietrznik, również wskazuje na nieadekwatność przegród między pierścieniami tłokowymi. Na podstawie powyższych ulepszeń można dokładnie określić, dlaczego kompresja w silniku zmniejszyła się, zidentyfikować problemy z grupą cylinder-tłok lub wskazać przepalenie zaworów rozrządu.

Skutki przepalenia zaworu
Jak zawór jak się wypali to długo nie wymieniaj tylko odejdź to najpierw obudź wielki pożar żeby silnik nie widział swojej normalnej szczelności, a najgorsze że zawór gniazdo przepala się częściej, gniazdo zaworu może przepalić się jeszcze mocniej, jeśli zdarzy ci się uderzyć w głowę, uderzyć głowę nosić głowę. u wyspecjalizowanego mistrza od wymiany gniazda zaworu. Rzadko, ale może być i tak śruba zaworowa jest widoczna i wpada do cylindra, jak wielka śruba, potem tłok mocno uderza w głowicę, jak mała śrubka, potem uderza się głowicę i tłok. Bachiv dvigun, gdybym zobaczył nakrętki zaworów i złamał tłok, głowę (ce piv bidi) ale i przebił cylinder bloku VAZ_vsky dvigun (dvigun khan) przez odrzucenie nowego zaworu.

Zawory przepalają się z różnych przyczyn, zacinają się zawory, to też duży bałagan (zwłaszcza jak silnik pracuje na gazie), duże zużycie prostej tulei zaworowej (zawór mocno skręcony w prostej tulei), czy zużycie sam trzpień zaworu (zużycie trzpienia zaworu).

Jeśli jedziesz na gazie, musisz wyregulować zawór na 10 tysięcy kilometrów, gaz jest bardziej podatny na spalenie zaworu, zwłaszcza jeśli dopływ gazu jest poważniej regulowany. Pamiętaj przy regulacji zaworów, aby auto powinno jechać na gazie, pozwól lekko zakręcić zaworom wydechowym (jeszcze nie wciskaj miarki), a następnie uruchom regulację zaworów tak, aby zawór się ściskał i przepalał. A te samochody, które jeżdżą na benzynie, mniej boją się przepalić zaworu.

Nie próbuj zwalniać dopływu gazu próbując go ratować, przez popiersie silnik pracuje na szczelność a w przypadku nadmiernego wyczerpania gazu trzeba mocniej wcisnąć pedał gazu, plus iść do zaworów i gniazda zaworów. Jeśli ustawienie gazu jest prawidłowe, to ciśnienie silnika wzrasta i nie zależy od różnicy podczas jazdy na benzynie lub gazie. Ale nie zapomnij o częstszej regulacji zaworu podczas jazdy na gazie. Dźwięki do regulacji zaworu nawet jeśli pojawi się dźwięk zaworu, ale jeśli jedziesz na gazie, nie sprawdzaj, czy dźwięk zaworu pojawia się, nie pojawi się on dla wszystkich win, ale zawór skurczy się i wypali.

Korisn_ nalashtuvannya dla Własnikowa X-trail T-31

Wszystkiego najlepszego!
Temat Qiu zaczerpnięty z Odnoklassniki X-trail Club www.odnoklassniki.ru/group/52038881837067
Myślę, że będzie to dobre dla Nissana X-Trail.
1. Tryb „Pokaż mi dom...”
Zostanie zaimplementowany w nadchodzącym rzędzie: po odpaleniu zapłonu „mrugnie” odległym światłem, a następnie po ustawieniu auta w stan warty, samochód przez 30 sekund będzie prowadził Cię światłem reflektorów.
Na skórze w mgnieniu oka godzina świecenia wzrasta o 30 sekund. Możesz włożyć do 2 piór.

2. Automatyczne blokowanie drzwi co godzinę.
Zwiększamy zapłon, wciskamy przycisk zamykania centralnego zamka i trymujemy її kilka sekund do zszycia.
Teraz, jeśli usiądziesz przy samochodzie i zaczniesz się ruszać, centralny zamek sam zablokuje samochód z prędkością 15-20 km/rok.

3. Funkcja wibracyjnego trybu otwierania drzwi.
Naciśnij i przytrzymaj (około 5 sekund) przyciski blokady i jednocześnie odblokuj drzwi na kluczyku zapłonu. Prowadzone są analogiczne działania z wyłączeniem tego reżimu.
Teraz, po jednokrotnym naciśnięciu przycisku odblokowania drzwi, otworzą się tylko drzwi wodne i właz zbiornika przeciwpożarowego. Przy wielokrotnym naciskaniu wszystkie drzwi zostaną odblokowane.

4. Funkcja wibracyjnego trybu otwierania drzwi z „Inteligentnego Klucza”.
Naciśnij i przytrzymaj (około 10 sekund) jednocześnie przyciski blokowania i odblokowywania na kluczyku zapłonu. Przytrzymaj przez 3 sekundy, aby nacisnąć przycisk zamka na drzwiach wody. Prowadzone są analogiczne działania z wyłączeniem tego reżimu.

5. W wersji z górnym „żyrandolem” już bezwładnie mruga z samym żyrandolem, ale jako primus zamknij przycisk (włączając żyrandol) wykałaczką do obozu, jeśli już jest wciśnięty, to możesz mrugnij całym swoim błogosławieństwem o każdej porze. upić się, bo światło jest naprawdę bogate

6. W uchwytach na kubki, które są zimne (jak levoruch i praworęczne) znajduje się mała wnęka specjalnie przeznaczona na korek (nie trzeba jej wydawać)))

7. Jak na pracującej maszynie, złóż lusterko przyciskiem, potem ponownie je wyłącz i przez kilka godzin po prostu wciśnij przycisk lusterka, wtedy nic się nie stanie: możesz wyjść, włączyć sygnał i głupio wracać do domu .
Potem spocijmy się, gdy włączy się blask, same lustra się podniosą!
Lustra również same się otwierają, jakby zostały włożone do ręki przez okrutną maszynę.

8. Zamknij okno - przytnij i opuść do samego dołu - nie wpuszczaj, zamknij na sekundy 5 - nie pozwól od razu się otworzyć - zamknij - przytnij, również naciśnij klawisz przez sekundy 5 ... obyśmy się pocili na aucie, włącz, włącz jednym kliknięciem ...
lub tak - jeśli go obniżyli, nie jest to obov'yazkovo przez 5 sekund, aby nacisnąć klawisz. procedura jest następująca: obniżamy nachylenie do góry, następnie ponownie obniżamy nachylenie i nie wpuszczamy klucza przez około 5 sekund.