Nissan Atlas (Nisan Atlas): opis, parametry techniczne, modyfikacje.

Przenoszenie

„Atlas Nisan” to lekka adaptacja japońskich tekstyliów, wydana pod koniec 1981 roku.

Wiele win skalistych pojawiło się jako ważne dla rynku krajowego, korzystając z wielkiego sukcesu Japonii.

Rynek europejski dowiedział się o nowym partnerstwie z sojuszem Renault-Nissan.

Ponadto Atlas jest już dziś popularny w Australii, Nowej Afryce i Indiach, gdzie jest regularnie transportowany (i nadal jest w użyciu w Indiach).

W Rosji pierwsze modele zaczęły ginąć w latach 90. (przede wszystkim samochody dostawcze i samochody z platformą) na rzecz prywatnych kupców.

Najczęściej Nissan Atlas można spotkać na drogach Dalekiego Wschodu i Syberii. Oprócz standardowych modyfikacji z platformą i furgonetką, samochody dostawcze Nissan Atlas na całym świecie pełnią funkcję samonośnych pojazdów holowniczych, a także zyskały dobrą pozycję jako pojazdy użytkowe.

• Gamę modeli Nissan Atlas można nazwać bardzo różnorodną.
• Istnieją dwie kategorie, które są brane pod uwagę ze względu na punkt widzenia spojlerów (mały i średni punkt widzenia).
• Pierwsze z nich oznaczone są literą „F”, pozostałe – „H”.
• Kategoria skóry jest reprezentowana przez kilka pokoleń, których ulepszenia osiąga się do chwili obecnej.

W trakcie produkcji (od 1982 do 1992) montowano zarówno silniki benzynowe (Z16, Z20, NA16, NA 20), jak i wysokoprężne (SD25, SD23, DT23, DT27).

Skrzynia biegów jest reprezentowana przez manualną skrzynię biegów.

Atlas 150 został wprowadzony na rynek w Japonii i Indiach. Jest bardzo popularna w Wielkiej Brytanii, dokąd skierowano pierwsze dostawy, oraz w Afryce.

• F23 (2. generacja) lub Nissan Atlas 10 rozpadł się od 1992 do 2007 roku. Oprócz najnowszej generacji dostępna jest kompletność:
• Po zamontowaniu ważne jest, aby mieć silnik 4-cylindrowy
• silnik wysokoprężny

(DT23, DT25, DT27, KA20DE, NA20, najcięższy (3,2 l) - QD32); Skrzynia biegów została zmodernizowana do 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów; pojawiły się automatyczne hamulce pochyłe, poprawiono panel sterowania (wcześniej nie było obrotomierza).

Zmieniono elewację, zamontowano drzwi Wspaniałe tygodnie

• , co umożliwia dostęp do inspekcji.
• Maksymalna waga Nissana Atlas 10 wynosi 1,3 tony.
• F24 (III generacja).
• Wraz z F24 rozpoczyna się pełnoprawna fuzja z Renault w wyniku różnic w standardach.

Podstawowy, japoński pakiet zawiera następujące pakiety: dostępne są zarówno silniki Diesla (3 l), jak i benzyny (2 l) z 4 cylindrami; Automatyczna i manualna skrzynia biegów w 5 lub 6 stopniach (w zależności od obciążenia silnika); trzy kategorie udźwigu: 2, 1,75 i 1,5 tony; nadwozie zostało powiększone (3 lub 6 miejsc).

Jedną z pozostałych innowacji jest wydanie F24

silnik elektryczny

.

Większość zainteresowań może być

opcje czerwone(Na przykład zainstalowanie kamer wideo w pobliżu samochodu, co pozwala kierowcom w pełni obserwować sytuację na drodze). Niski Atlas Atlas dostępny jest w wersji 2 i 4-drzwiowej, co widać na zdjęciu. Ważne jest, aby wiedzieć, który z nich jest napędem na przednie koła, a który na tylne koła. Nissan Atlas zwycięża w różnych obszarach działalności Wartość średnia

Samochody dostawcze Nissan Atlas charakteryzują się średnią ładownością i mieszczą samochody dostawcze o masie 2-4 ton. Smród jest dla przyszłych pokoleń. H40 (1. generacja)

- największy Przedstawiciel Nissana

• Atlas (200/300), który produkowany był w latach 1981-1992.
• zaczęto instalować silniki zgodnie z europejskimi normami gazowymi;
• zwiększono liczbę opraw oświetleniowych w kabinie;
• Pojemność - 3, 6, 7 pasażerów, w tym woda.

Wirusologia została ograniczona w 2007 roku.

H43 (IV generacja)– vantazhivka diesla, która może przewieźć do 4,5 tony vantazhivki.

Sprzedawcy próbowali „dostosować” go do europejskich standardów bezpieczeństwa i zmieniono wygląd zewnętrzny. Ręczna skrzynia biegów dla 5 i 6 biegów. Dostępne są zarówno modyfikacje z napędem na przednie koła (2-drzwiowe), jak i z napędem na wszystkie koła (4-drzwiowe). H44 (V generacja)

– pokolenie ekologiczne, które dziś aktywnie się rozpada, pozostanie.

H44 to silnik wysokoprężny, 5-biegowa manualna skrzynia biegów. lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Maksymalna waga

• vantazhu – 4 t.
• Charakterystyka techniczna Nissana Atlas 150 Podstawowy
• właściwości techniczne
• „Atlas Nisan” 150 polubień:
• Od pierwszej wersji kermo było wyposażone w napęd hydrauliczny, kermo było praworęczne;
• system Halma
• klasyczny - na dwóch obwodach z mocą podciśnienia;
• Ręczna skrzynia biegów 4 lub 5 biegów;
• „silnik” 4-cylindrowy olej napędowy (3 litry) lub benzyna (2 litry);

zawieszenie: przód i tył (sprężyny z amortyzatorami) przestarzałe; podstawą konstrukcji jest rama; vitrata paliva (z rozrahunkom na 100 km) – 11,8 l w terenie, 6,7 l – postawa w terenie;

Istnieją modyfikacje 2- i 4-drzwiowe (dla 2 i 4 osób);

Przenoszenie

udźwig – do 1,3 tony.

Nissan Atlas 150 nie działa wysoka przepustowość, Prześwit wynosi tylko 18 cm. Samochód jest wyraźnie uszkodzony nie tyle przez cechy konstrukcyjne, co przez niezawodność składania i elastyczność komponentów.

Atlas z podwójną kabiną Główne parametry techniczne podstawowego samochodu Nissan Atlas:

Najczęściej instalowano samochody Nissan Atlas automatyczne skrzynki transmisje (chotiri- lub p'yatishvidkisni).

Tylne zawieszenie Pierwotnie był montowany w konfiguracji - opiera się na sprężynach z amortyzatorami.. Przednie zawieszenie było montowane w różnych wersjach. Może być albo niezależny, ale ze sprężyną poprzeczną, albo schowany, z zestawem sprężyn po obu stronach.

Z reguły wybierano samochody z tą opcją napęd tylny.

Przednie i tylne zderzaki są wyposażone w urządzenia odporne na wstrząsy.

Kermo w kabinie jest montowane prawostronnie, a cały zestaw akcesoriów jest zamontowany dokładnie tak, jak powinien.

Siedziba jest prowadzona w taki sposób, aby przynajmniej rozpraszała długość dnia pracy. Dobrze jest mieć dobre wzmocnienie i uzyskać jak najwięcej różnych dostosowań. Daje więcej pomocy

kolumna kierownicy

, Yaku można regulować w zależności od kąta lub kąta.

1. Dobrą wentylację kabiny zapewnią nie tylko obniżone boczne szyby, ale także zamontowany w tylnej części kabiny właz.
2. Zaawansowany model Atlas można wszyć na tył maszyn produkowanych przez koncern Nissan w latach 1990-2005:
3. Wymiary ze standardowym dovzhinem - 4 690 x 1 690 x 1 990 mm.

Wymiary maszyny od platformy środkowej wynoszą 5990x2000x2115 mm.

Wymiary geometryczne maszyny z długą podstawą wynoszą 6735x2020x2270 mm. Na podwoziu zainstalowano różne typy kabin, a było ich nie więcej niż połowa lub dwie. Domki trzyosobowe również są małe

Różne rozmiary

zarówno pod względem szerokości, jak i wysokości.

Dokonano tego w celu poprawy komfortu poruszania się wody i pasażerów w kabinie.

Konfiguracje „Atlasu” zostały gruntownie zmienione. Od lat 90-tych istniały samochody dostawcze i dostawcze, a następnie nawet za rzekę do transportu samochodów tej marki dostarczane są samochody samopoślizgowe i półciężarówki. Po kolejnych dwóch minutach z tyłu podnośnika na podnośnikach hydraulicznych pojawia się podnośnik ułatwiający transport towaru do zabudowy.

W 2000 roku wypuszczono markowy samochód Nissan Atlas z manipulatorem w nadwoziu.

Stało się możliwe samodzielne przewożenie ważnych przedmiotów do samochodu i przewożenie ich o masie do 1500 kg.

„Atlas Nisan” to lekka adaptacja japońskich tekstyliów, wydana pod koniec 1981 roku.

Wiele win skalistych pojawiło się jako ważne dla rynku krajowego, korzystając z wielkiego sukcesu Japonii.

Rynek europejski dowiedział się o nowym partnerstwie z sojuszem Renault-Nissan.

Ponadto Atlas jest już dziś popularny w Australii, Nowej Afryce i Indiach, gdzie jest regularnie transportowany (i nadal jest w użyciu w Indiach).

W Rosji pierwsze modele zaczęły ginąć w latach 90. (przede wszystkim samochody dostawcze i samochody z platformą) na rzecz prywatnych kupców.

Najczęściej Nissan Atlas można spotkać na drogach Dalekiego Wschodu i Syberii. Oprócz standardowych modyfikacji z platformą i furgonetką, samochody dostawcze Nissan Atlas na całym świecie pełnią funkcję samonośnych pojazdów holowniczych, a także zyskały dobrą pozycję jako pojazdy użytkowe.

• Gamę modeli Nissan Atlas można nazwać bardzo różnorodną.
• Istnieją dwie kategorie, które są brane pod uwagę ze względu na punkt widzenia spojlerów (mały i średni punkt widzenia).
• Pierwsze z nich oznaczone są literą „F”, pozostałe – „H”.
• Kategoria skóry jest reprezentowana przez kilka pokoleń, których ulepszenia osiąga się do chwili obecnej.

W trakcie produkcji (od 1982 do 1992) montowano zarówno silniki benzynowe (Z16, Z20, NA16, NA 20), jak i wysokoprężne (SD25, SD23, DT23, DT27).

Skrzynia biegów jest reprezentowana przez manualną skrzynię biegów.

Atlas 150 został wprowadzony na rynek w Japonii i Indiach. Jest bardzo popularna w Wielkiej Brytanii, dokąd skierowano pierwsze dostawy, oraz w Afryce.

• Przez piętnaście lat na Atlasie zainstalowano dwanaście różnych silników w różnych konfiguracjach
• Po zamontowaniu ważne jest, aby mieć silnik 4-cylindrowy
• silnik wysokoprężny

różna szczelność

Zmieniono elewację, zamontowano drzwi Wspaniałe tygodnie

• , co umożliwia dostęp do inspekcji.
• Maksymalna waga Nissana Atlas 10 wynosi 1,3 tony.
• F24 (III generacja).
• Wraz z F24 rozpoczyna się pełnoprawna fuzja z Renault w wyniku różnic w standardach.

Jedną z pozostałych innowacji jest wersja F24 z silnikiem elektrycznym.

Jedną z pozostałych innowacji jest wydanie F24

silnik elektryczny

.

Większość zainteresowań może być

opcje czerwone Większość samochodów dostawczych ma wiele przydatnych opcji (na przykład instalację kamer wideo w samochodach, które pozwalają kierowcom na pełny podgląd sytuacji na drodze).

Samochody dostawcze Nissan Atlas charakteryzują się średnią ładownością i mieszczą samochody dostawcze o masie 2-4 ton. Smród jest dla przyszłych pokoleń. H40 (1. generacja)

- największy Przedstawiciel Nissana

• Atlas (200/300), który produkowany był w latach 1981-1992.
• zaczęto instalować silniki zgodnie z europejskimi normami gazowymi;
• zwiększono liczbę opraw oświetleniowych w kabinie;
• Pojemność - 3, 6, 7 pasażerów, w tym woda.

Wirusologia została ograniczona w 2007 roku.

H43 (IV generacja)– vantazhivka diesla, która może przewieźć do 4,5 tony vantazhivki.

Sprzedawcy próbowali „dostosować” go do europejskich standardów bezpieczeństwa i zmieniono wygląd zewnętrzny.- Pierwszy przedstawiciel Nissana Atlas (200/300), który był produkowany w latach 1981-1992.

W komplecie z silnikami benzynowymi (Z20 i NA20), napędem na wszystkie koła.

• Wirus w Indiach.
• – pokolenie ekologiczne, które dziś aktywnie się rozpada, pozostanie.
• H44 to silnik wysokoprężny, 5-biegowa manualna skrzynia biegów.

lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Maksymalna waga podnośnika wynosi 4 tony. Vitrati paliva:

Cykl moskiewski – 11,8 l/100 km;

cykl mieszania – 8,5 l/100 km;

Cykl Zamiska – 6,7 l/100 km. Dla wersji gazowychśrodek witratu rezerwy 16,7 l/100 km. Recenzja wideo

Pristriy Nissan Atlas jest idealny do stałej i stresującej pracy. Podwozie samochodu posiada sztywną ramę, wykonaną z podłużnic kanałowych (wymiary: 128 mm na 52 mm na 4 mm).

Elementy te mocowane są za pomocą stalowych poprzeczek. Rama stanowi podstawę konstrukcji, do niej przymocowane są osie, nadwozie, kabina, silnik i zawieszenie. Kabina jest instalowana niezależnie nad jednostką, co zapewnia niezakłóconą widoczność drogi przed sobą i mały promień skrętu (nie większy niż 5000 mm).

Nissan Atlas wyposażony jest w kabinę o dużym, typowym dla tego modelu, dużym pochyleniu czołowym

Japońskie samochody

Kabina Nissana Atlas jest funkcjonalna, a jednocześnie ascetyczna. W środku wszystko jest potrzebne. Kolumna kierownicy jest ręczna i można ją regulować w kilku kierunkach (pochylenie, pochylenie). W większości wersji używanych w Rosji kermo jest umieszczone prawostronnie, co nie jest zbyt wygodne. Poziom wody w siedzisku można łatwo regulować i zapewniać stałe wsparcie. Fotele pasażera są niezwykle wygodne. NA

montaż paneli

Wyświetlana jest minimalna liczba wyświetlaczy. Wszystko jest jednak zainstalowane poprawnie, więc nie trzeba kręcić głową, aby na to spojrzeć. Samochód posiada specjalny alarm.

Pod Rosją / 5 na odwrót 0 dawany jest specjalny sygnał.

Podobny dźwięk czuję gdy któreś z drzwi kabiny się nie domykają.

Japońscy projektanci okazali ogromny szacunek i troskę.

Podstawowy model był wyposażony w poduszki powietrzne i 3-punktowe pasy bezpieczeństwa.

Tył

przedni zderzak

wyposażone w urządzenia przeciwwstrząsowe. Na łodzi zamontowany jest także specjalny właz, który przyspiesza proces wentylacji. Oprócz kabiny bazowej (dla 3 osób) na vanie zamontowano kabinę zwijaną (dla 6 osób).

Podobne modyfikacje wymagane są w codziennej pracy i podczas transportu.

Nissan Atlas – produktywny

Widok japoński

, gotowi dzisiaj zakończyć swoje funkcje w jakichkolwiek umysłach.

udźwig – do 1,3 tony.

((RecenzjeOgółem))

Koristuwaczów (

Z reguły tę opcję stosowano w pojazdach z napędem na wszystkie koła lub z dwiema osiami drutowymi.

W pierwszych modelach galma została zainstalowana za schematem ofensywnym.

Przód jest typu tarczowego, tył jest typu bębnowego.

Przednie i tylne zderzaki są wyposażone w urządzenia odporne na wstrząsy.

Kermo w kabinie jest montowane prawostronnie, a cały zestaw akcesoriów jest zamontowany dokładnie tak, jak powinien.

Galwaniczny układ dwuobwodowy ze wzmacniaczem próżniowym.

kolumna kierownicy

, Yaku można regulować w zależności od kąta lub kąta.

1. Dobrą wentylację kabiny zapewnią nie tylko obniżone boczne szyby, ale także zamontowany w tylnej części kabiny właz.
2. Zaawansowany model Atlas można wszyć na tył maszyn produkowanych przez koncern Nissan w latach 1990-2005:
3. Wymiary ze standardowym dovzhinem - 4 690 x 1 690 x 1 990 mm.

Wymiary maszyny od platformy środkowej wynoszą 5990x2000x2115 mm.

Kierownica jest typu zębatkowego, z dodanym w modelu podstawowym zasilaniem hydraulicznym.

Różne rozmiary

zarówno pod względem szerokości, jak i wysokości.

Dokonano tego w celu poprawy komfortu poruszania się wody i pasażerów w kabinie.

Projektanci żartowali na temat bezpieczeństwa podczas obsługi maszyny.

W 2000 roku wypuszczono markowy samochód Nissan Atlas z manipulatorem w nadwoziu.

Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne znajdują się w podstawowej konfiguracji.

Przednie i tylne zderzaki są wyposażone w urządzenia odporne na wstrząsy. Wygodę zwiększa kolumna kierownicy, którą można regulować zarówno pod kątem koła, jak i ogona. Domki dla trzech osób są małe i różnią się wielkością, zarówno szerokością, jak i wysokością.

Dokonano tego w celu poprawy komfortu poruszania się wody i pasażerów w kabinie. W ciągu piętnastu lat na Atlasie zainstalowano dwanaście różnych silników o różnej mocy od 75 do 155 litrów w różnych konfiguracjach. Z. Wśród nich znalazły się zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne.

W tym przypadku jako skrzynię biegów wybrano automatykę i mechanikę.

Parametry silnika i Yogo

Zasoby silnika faktycznie zainstalowane na godzinę pracy

Pasek napędowy z koła pasowego wału korbowego owija klimatyzator, generator, pompę i kermę hydrostatyczną.

Standardową płonącą świecą jest LFR5A-11.

• Silnik Nissana Atlas współpracuje z następującymi jednostkami elektrycznymi: rozrusznik
• S114-844 Hitachi lub MOT87081 Mitsubishi ze skrzynią biegów, napięcie 12 V, moc poniżej 90 A, ilość owinięć w zależności od ponad 2700 lub 2500; generator
• SR1110-713 Hitachi, napięcie 12 V, przepływ nominalny – 110 A. Regulacja napięcia wyjściowego 14,1-14,7 V; bateria

Pojemność 48-55 Ah.

Seria 100 i 150

W Internecie w jednym z filmów o modelu Atlas 100 znajduje się informacja o tym, jak entuzjasta motoryzacji dodał do wydania z 1983 roku dwa samochody obok siebie w cenie 90 tysięcy rubli za uszkodzone samochody i wybrał działający „ koń” dla siebie chku”, jak działa dossi, a słowa o nim są najlepsze dla wszystkich cech technicznych.

Modele samochodów do 1992 r. z nadwoziami serii F i masie do kilku ton są często nazywane przez właścicieli samochodów „Nissan Atlas 150”. Samochody te mają dobre właściwości dynamiczne i wydajnościowe. Jeśli prowadzisz taki samochód z należytą starannością, niezwłocznie przeprowadzaj konserwację zapobiegawczą, wymieniaj olej, filtry i łączniki, wówczas podczas jazdy po naszych drogach samochód oszczędza swoje

pozytywne cechy

I wiernie służył władcy.

Seria 200

W 1993 roku na liście modyfikacji Atlasa pojawił się model Nissan Atlas 200 Gate Lift z nadwoziem H41.

Samochód ten wyposażony był w silnik FD42 o pojemności 125 litrów.

Z.

Ile edycji „Atlasu 200 H41” wyprodukowano z aluminiowym vanem, ze skrzydłową burtą furgonetki zakręcającą pod górę i z dźwigiem widokowym?

• Te same modyfikacje Nissana Atlas 200 N41 były produkowane w latach 1994-1996.
• Od 2000 roku nazwy „Atlas” noszą numery 10 i 20. W przypadku nadwozi serii F modyfikacje te oznaczono jako „Nisan Atlas 10 F23”.
• Od 2007 do 2012 roku pod marką Atlas produkowane były samochody z nadwoziami serii N43.
• W ciągu tej godziny wypuszczono takie modyfikacje jak cysterna, odkurzacz, wywrotka, ciężarówka samopoślizgowa, ciężarówka pokładowa z dźwigiem i maszyna spalająca.
• Od 2007 roku do dnia dzisiejszego z linii montażowej fabryk Nissana w Japonii zjeżdżały samochody Nissan Atlas F24:
• z platformą pokładową;

z platformą boczną i podwójną kabiną;

na pokładzie z dźwigiem; strona za rampą; ciężarówka chłodnia;

Pod tym adresem znajdziesz opis parametrów technicznych pływającego łazika bagiennego GAZ-34039.

Samochody na rosyjskim rynku samochodowym

Trzydziestotrzyletni Nissan Atlas jest produkowany wyłącznie do wnętrz Rynek japoński.

Protely w Rosji, szczególnie na Dalekim Wschodzie i Syberii, „Atlas Nisan” cieszy się dużą popularnością.

Gdy pojawiła się okazja, kupcy zaczęli importować ten samochód do Rosji w dużych ilościach.

Głównymi celami były pojazdy z platformą i furgonetki, od początku XXI wieku coraz większą popularnością cieszą się pokładowe ciężarówki z manipulatorami, samopoślizgowe i lawety.

Cena samochodów Nissan Atlas za „młodsze” samochody z roku 2007, w zależności od daty premiery i konfiguracji, waha się w granicach 700 tys. – 1 milion 300 tys. ruble

Oto film przedstawiający Nissan Atlas 200 z komentarzami właściciela:

Silnik TD27 przeznaczony jest do średniej wielkości morskich statków rzecznych, który wykorzystuje spalanie i charakteryzuje się dużym marginesem niezawodności. Wał korbowy przenoszony jest na wał dzielony za pomocą przekładni, a nie paska.

Dealer Nissana wprowadził serię TD do kilku modeli minivanów i SUV-ów.

Podstawowa wersja wolnossącego silnika wysokoprężnego DVZ TD27 z zamontowanymi osprzętem.

Wersja atmosferyczna była używana bardzo rzadko, zwłaszcza w Nissanie Atlas; częściej stosowano modyfikacje turbo TD27T, TD27ET i TD27ETi.

• Turbodoładowany diesel TD27T bez intercoolera
• Dane techniczne TD27 2,7 l/85 l. Z. Oparty na silniku Nissan serii TD o pojemności 2,7 litra, o pojemności do 85 litrów.
• Z. i 216 Nm wybrano rozwiązania techniczne:
• schemat rzędowy silnika w oparciu o cylindry;

głowica cylindrów z głowicą chavunna i skrzynią biegów

składany wał

na wale dzielonym i pompie wtryskowej paliwa;

Okresowo Vlasnik konserwuje silnik własnymi rękami lub na stacji obsługi, przed przeprowadzeniem większych napraw, a wielu entuzjastów motoryzacji poszukuje modernizacji w celu poprawy parametrów silnika.

Wszystkie niezbędne informacje w tym celu – warunki wymiany płynu niezamarzającego, oleju i innych materiałów eksploatacyjnych oraz procedury demontażu i odbioru – znajdują się w instrukcji.

Cechy projektu

• Demontaż silników TD27 do ważnych celów eksploatacyjnych obejmuje następujące rozwiązania konstrukcyjne:
• głowica cylindrów z wysokiej jakości chavuna;
• stalowa pokrywa zaworów głowicy cylindrów jest wytłoczona;
• system dystrybucji gazu za torem OHV z dolnym wałem rozdzielczym, wahaczami i kierownicą;
• przeniesienie opaski wału korbowego na pompę wtryskową paliwa i przekładnie rozdzielcze.

Napęd rozrządu o długiej żywotności, obejmuje 100% zamknięcie zaworów i tłoków

Ważną cechą ShPG jest obecność co najmniej 5 opcji przesuwania tłoka pod wirową komorą spalania typu wina. Usługodawca zawiera opis serwisu i naprawy silników Diesla. Wtrysk diesla Mozhliv

przez potężne siły

Jeszcze trochę o montażu turbosprężarki.

• Przeniesienie modyfikacji DVZ
• Oprócz podstawowej wersji atmosferycznego silnika wysokoprężnego TD27 dostępne są modyfikacje z turbodoładowaniem:
• TD27T - turbina bez chłodnicy powietrza, pojemność 98,6 l.

s., moment obrotowy 230 Nm;

• TD27ti – po dodatkowym wyposażeniu dodatkowym – intercooler, moc i moment obrotowy osiągają 123 KM.
• Z. i 242 Nm jest stałe;
• TD27eti – intercooler sterowany jest elektronicznie, moment obrotowy wzrasta do 279 Nm, moc sięga 130 KM.
• s., zużycie oleju napędowego od 11 litrów do 14 litrów (autostrada/lokalizacja, metro). Modyfikacja TD27T posiada szereg opcji z różnym oprogramowaniem ECU: T1 – dla Nissan Caravan i Homy, 100 l.

Z.;

T2 – dla Datsun Truck i Nisan Terrano ciśnienie jest takie samo, redukcja momentu obrotowego wynosi do 216 Nm; T3 - dla Nissana Mistrala, 243 Nm; T4 – za

Nissana Terrano

, Waga 113 l.

• s., moment obrotowy 243 Nm.
• Modyfikacja silnika wysokoprężnego TD27Ti z turbodoładowaniem i intercoolerem
• Krem

Samochody Nissana

– Charakterystyka Homy, Mistral, Terrano II silnika TD27eti jest odpowiednia dla Isuzu Eargo. Plusy i minusy Większość silników spalinowych z przekładnią zębatą i mechaniczną pompą wtryskową ma szereg zalet:

• Przemyślana konstrukcja o żywotności 300 000 km. po remoncie skóry;
• odporność na przegrzanie skorupy głowy chavun;
• niska wytrzymałość do poziomu oleju napędowego i masła.

Głowica cylindrów żeliwna we wszystkich wersjach do silnika wysokoprężnego TD27

Główną wadą jest to, że sprzęt nie jest dobrze zorganizowany. Na przykład kiedy niezależna wymiana

• Do filtra oleju trudno się dostać i podjąć znaczny wysiłek przy jego odkręceniu.
• Można wziąć pod uwagę inne niedociągnięcia:
• Patrol – wielowymiarowy pozashlyakhovik;
• Safari – na rynek japoński;
• Pasfinder – czwarta generacja wielowymiarowego crossovera;
• Terrano – dla krajów SND do 2013 roku;
• Mistral – kompaktowa uprząż poprzeczna;
• Atlas/Cabstar - pojazd handlowy 1 - 1,5 t.

Wśród innych napędów wspornika poprzecznego Nissan Mistral zamontowano silnik wysokoprężny TD27

W 2013 roku do marki kompaktowej przypisano markę Nissan Terrano. Crossover Renault Duster, co dodać do vlasników.

Regulamin serwisowy TD27 2,7 l/86 l.

Z.

• Wolnossący silnik wysokoprężny TD27 wymaga serwisu zgodnie z poniższymi warunkami:
• Zaleca się regulację luzów termicznych zaworów po przejechaniu 25 000 mil;
• oczyszczona osłona wentylacyjna skrzyni korbowej 2 części; Dystrybutor zaleca wymianęі olej silnikowy filtr oleju
• po 1000 km;
• Filtr wydechowy będzie wymagał wymiany po przejechaniu 60 000 mil;
• Według producenta filtr powietrza należy wymienić po 35 000 km;
• Producent zaleca wymianę płynu niezamarzającego po raz pierwszy po 90 000 km, a następnie co 60 000 km;
• żywotność świecy zapłonowej wynosi 20 000 przebiegu; wypalenie ścian kolektor dolotowy

może po 120 000 km.

Regulację zaworów należy przeprowadzić przed konserwacją silnika wysokoprężnego TD27, na którą mogą wpływać siły napędowe

Dla ważnego personelu operacyjnego warunki ulegają obniżeniu o 10% (przebieg poniżej 30 tys. km) lub o 15% (przebieg powyżej 30 tys. km).

Kontrola usterek i sposoby ich naprawy

Ponieważ przekładnia łączy tłoki z zaworami, silnik TD27 nie obraca zaworów.

Jednak najbardziej zaawansowany fabrycznie silnik wysokoprężny ma szereg charakterystycznych usterek, w tym konstrukcję: Samodzielną naprawę silnika wysokoprężnego TD27 można wykonywać pojedynczo w warsztacie Zastój oleju o niskiej lepkości lub niezgodny z API/SAE i

• warunki temperaturowe
• (zimowe, letnie, całoroczne) prowadzą do lawinowego wzrostu problemów:
• Zużycie lusterka tłoka i cylindra, pojawiają się zadrapania;

zwiększa się ilość gazów przedostających się do skrzyni korbowej, co powoduje nadmierne ciśnienie;

Silnik wysokoprężny staje się głośny i drży, a olej i ciepło zaczynają się palić.

Po czym władca zaczyna wlewać najtańszy olej, biorąc pod uwagę sytuację. Opcje tuningu silnika Wolnossący silnik wysokoprężny TD27 nie nadaje się do tuningu mechanicznego.

• montaż turbiny 14411-7T600 i 14411-7F411 koreańskiego producenta Nomparts;
• montaż chłodnicy powietrza doładowującego powietrze-powietrze lub woda-powietrze.

Sama turbina, czy nawet amerykańska turbina Garretta, jest dwukrotnie droższa.

Przy automatycznym demontażu strumienie chłodnicze typu wiatrowego kosztują 1000 rubli, typu wodnego kosztują 2000 rubli.

Instalując intercooler, ważne jest, aby zrozumieć, że tuning nie przyniesie rezultatów bez zewnętrznego wlotu powietrza.

Aby zwiększyć objętość ognia, będziesz potrzebować więcej oleju napędowego, więc będziesz musiał zmienić dostawę paliwa na sumę.

Tak więc olej napędowy TD27, stworzony dla łodzi, działa w pojazdach Nissana i minibusach o żywotności 400–500 tys. Km.

Dzięki przekładni zębatej ważne jest, aby był cichy i jeszcze bardziej niezawodny.

• „Nissan Atlas” – samochód dostawczy klasy małotonażowej, został zbudowany na platformie pośredniej N40, która służyła do montażu minivanów Nissana.
• Model miał charakter koncepcyjny, od chwili pojawienia się był podzielony na osobistą modyfikację z różnymi nadwoziami, konstrukcjami podwieszonymi, kabinami i jednostkami napędowymi.
• Podstawowym „Atlasem Nisan”, którego zdjęcie zamieszczono na stronie, był samochód dostawczy z ramą z podwójną lub pojedynczą kabiną i nadwoziem z platformą.
• Charakterystyka wymiarowa
• Samochód posiada następujące cechy:
• Dowżyna – 4430 mm;
• wysokość – 1935 mm;
• szerokość – 1690 mm;
• rozstaw osi - 2335 mm;

rozstaw kół przednich – 1400 mm;

rozstaw tylny – 1390 mm;

• prześwit – 180 mm;
• povna vaga – 2445 kg;
• udźwig – 1100 kg.
• Elektrownia
• Silnik Nissan Atlas ma średnią charakterystykę (pojemność 1,6 litra, moc 147 KM), co spełnia normę środowiskową Euro-4.
• Model - QR20DE, czterocylindrowy, rzędowy.

Zebrane w przedsiębiorstwie „Nissan Shatai Kyushu”.

Średnica cylindra – 89 mm.

Kroki wyciskane – 9,9.

Przestronną kabinę furgonetki można było złożyć na dwie lub pojedyncze części, z fotelem kierowcy i składanymi siedzeniami z regulowanymi poręczami.

Kermo „Nisan Atlas” wykonane jest z maksymalną wytrzymałością, kolumnę można regulować w zależności od wysokości szyi, a także można ją podnosić i opuszczać, co pozwala wodzie dostosować wysokość kermy do jej wieku.

Miękkie siedziska sprężynowe mają profilowany kształt i są przeznaczone do relaksu.

W oparciach siedzeń znajdują się gumowe zagłówki z regulowaną osłoną.

Modyfikacje

• Lekki samochód dostawczy „Nissan Atlas” produkowany był w wersji podstawowej do 1993 roku, wtedy powstała modyfikacja 200 Gate Lift, która została wyposażona w silnik FD42 o mocy 125 KM.
• p., niezawodny i ekonomiczny.
• Od 2007 roku do dnia dzisiejszego z linii montażowej fabryk Nissana w Japonii zjeżdżały samochody Nissan Atlas F24:
• I na bazie tego modelu stworzono platformę pokładową z dźwigiem.
• W latach 2007-2012 Nissan Atlas był budowany z nadwoziem serii N43, na którym zainstalowano zbiorniki, konstrukcje napowietrzne, kontenery na odpady, stałe składowanie i asenifikację.
• Jednak większość produkowanych samochodów to samochody z wywrotką, które były niezbędne w ciężarówkach.

Pojazdami tymi przewożono głównie piasek, cement, tłuczeń kamienny i żwir.

Jest to samoopadająca bryła o hermetycznej konstrukcji, umożliwiająca transport na niewielkie odległości w przypadku uszkodzeń betonu.

Wprowadzono sześć modyfikacji: samoskid iz rozvantazhennyam z trzech stron; boczna platforma z rycerzem;