Призначення та класифікація автомобілів. Класифікація автотранспортних засобів Класифікація автобусів та легкових автомобілів

Вибрати підходящий автомобільна сучасному ринку стає дедалі складніше. Нові види та класи машин з'являються чи не щороку. Ще 5-8 років тому новинками вважалися міські кросовери та чотиридверні купе. І якщо останні так і залишилися нішевими авто, то перші захоплюють дедалі більші частки ринку. Крім того, спостерігається розмиття меж класів: все частіше зустрічаються позначення B+ та C+. У цій статті ми розглянемо загальні класифікації легкових автомобілівза класами та типами кузова. Вона допоможе вам зорієнтуватися в типах авто і підібрати потрібний. Для наочності ми наведемо приклади найпопулярніших у кожному класі моделей.

Класифікація автомобілів за типами кузова

Седан

Це найпоширеніший і найпопулярніший кузов, саме він асоціюється зі словом "автомобіль". Його конструктивною особливістю стала триоб'ємність – моторний відсік, салон та багажник відокремлені один від одного та займають окремі обсяги. Седанами бувають і машини B-класу, і автомобілі класу F (про розміри та класи - нижче). Це зумовлено вже згаданою популярністю, яка, у свою чергу, випливає із зручності використання та умовної «статусності». Чомусь саме цей тип кузова вважається найбільш представницьким, стильним і при цьому практичним. Так це, чи ні – вирішувати вам.

Хетчбек

Це міські автомобілі, багажне відділенняяких поєднано із салоном. Вони позбавлені традиційного для седанів «хвоста» - заднє звисання у таких авто значно коротше. Така конструктивна особливістьі робить їх практичними для використання в міських умовах – паркуватися та маневрувати на хетчбеку легше, ніж на седані, адже кузов закінчується приблизно на лінії заднього скла.

Універсал

Це гібрид седана та хетчбека. Його багажник так само поєднаний із салоном, але задня звиска при цьому «розтягнуть» так само як у седана. Якщо ви любите подорожувати автомобілем або часто перевозите габаритні вантажі- Варто розглянути саме цей тип кузова.

Інші

Типів кузовів насправді величезна кількість, але описувати абсолютно всі сенси немає - вони мало поширені, або зустрічаються вкрай рідко, або взагалі перестали використовуватися автовиробниками. Тим не менш, перерахуємо деякі з них, і дамо їм короткий опис.

Купе - дводверний триоб'ємник, загалом аналогічний седану. Головна відмінність – зменшений задній ряд сидінь. Терміном «купе» називають тридверні хетчбеки з невеликими розмірами заднього дивана.
Мінівен - двооб'ємний або однооб'ємний кузов, призначений для комфортного перевезення пасажирів. Може обладнатися третім рядом сидінь та зсувними задніми дверима.
Ліфтбек - хетчбек з довгим заднім звисом. Виглядає майже як седан, але має п'яті двері. Такий тип кузова став "фірмовим" для автомобілів Skoda.
SUV. Не зовсім правильно виділяти такий тип кузова, проте згадати про так званих sports utility vehicles варто. До цього класу відносяться всілякі кросовери та позашляховики. Перші – це побудовані на платформах звичайних легкових автомобілів машини. Відрізняються вони формою кузова, високим кліренсом та можливістю встановлення повнопривідної трансмісії. Такі авто призначені в першу чергу для міста – високий дорожній просвітпотрібен для подолання бордюрів і невеликих ям, а збільшена висота кузова допомагає викроїти кілька зайвих сантиметрів простору для водія, пасажирів та багажного відділення. Позашляховики проектуються на основі рамної конструкції, що забезпечує їм підвищену прохідність та просторий салон.

Класифікація автомобілів за класами

Клас A

Найкомпактніший клас, який чудово підходить для використання в міських умовах. Довжина кузова таких машин не перевищує 3,6 м, а ширина 1,6 м. Авто класу А – це три- та п'ятидверні хетчбеки, що оснащуються невеликими за об'ємом моторами. Приклади автомобілів A-класу:

Ravon Matiz
Ravon R2
Lifan Smily
Hyundai i10

Клас B

Ще 5-6 років тому такі авто були представлені, здебільшого, п'ятидверними хетчбеками та седанами довжиною до 3,9 м та шириною до 1,7. Однак розвиток автомобільного ринку призвело до виникнення цілого сегменту бюджетних седанівцього класу. Автомобілі класу B також орієнтовані на міську експлуатацію: вони компактні, маневрені і при цьому місткі та комфортні. До популярних моделей відносять:

Ravon Nexia
Volkswagen Polo Sedan
Skoda Rapid
Lada Kalina, Granta

Клас C

Це так званий «гольф-клас», названий так на честь свого засновника – моделі Volkswagen Golf. Машини цього сегмента не перевищують у розмірах 4,3-4,5 м завдовжки та 1,8 м завширшки. При цьому авто виконуються в кузовах "седан", "хетчбек" та "універсал". З класу C починається "середній" ціновий сегмент. Такі машини чудово підходять на роль сімейного міського авто: у салоні з комфортом розміщуються чотири особи, але водночас габарити кузова дозволяють їм легко маневрувати у потоці машин. До популярних моделей відносять:

Ravon Gentra
Skoda Octavia
Volkswagen Golf
Ford Focus
Kia ceed
Toyota Corolla

Клас D

Автомобілі D-класу - це, здебільшого, седани та універсали, довжиною до 4,6м. Ці машини поєднують у собі простір салону з гарним оснащенням та їздовими характеристиками. Найбільш популярні моделі:

Volkswage Passat
Mazda 6
Ford Mondeo
Toyota Avensis

Клас E

Це «бізнес-клас», такі машини відрізняються багатим пакетом опцій вже в базі, складнішою підвіскою, просторим салоном і підвищеним комфортом. Довжина кузова автомобільного класу E дорівнює 4,8-5м, а ширина 1,8м. Поширені моделі:

Toyota Camry
Nissan Teana
Skoda Superb

Клас F

Це люксові представницькі автомобілі преміум-брендів. Вони орієнтовані на тих, хто віддає перевагу задньому дивану місцю водія. Регулювання задніх крісел та окремий блок керування кліматом для пасажирів – стандартні опції для таких авто. Вони довгі (від 5м) та широкі (від 1,9), що дозволяє водію та пасажирам розташовуватися в салоні з максимальним комфортом. Головні моделі у класі:

Mercedes-Benz E-klasse
BMW 7 series
Audi A8

Клас J

Це окремий клас авто, у яких входять позашляховики та кросовери – SUV (sports utility vehicles). Усередині нього є своя система класифікації автомобілів, схожа на загальну. Загалом їх ділять на компактні, середньо- та повнорозмірні SUV. За аналогією із звичайними легковиками, існує також поділ на B, C, D та E класи.

Висновок

У цій статті ми навели загальну класифікацію автомобілів за класами (розмірами) та кузовами, яка допоможе вам зорієнтуватися на ринку, та підібрати машину, що задовольняє ваші потреби. Варто зазначити, що, крім класу F, ми згадували преимум-бренди. Автомобілі таких виробників відрізняються високою ціною, технологічністю і рівнем оснащення. Компактний хетчбек преміум-марки може бути напханий опціями, які зазвичай асоціюються з повнорозмірними седанами класу D або E, і мають відповідну вартість. Тому, щоб уникнути плутанини, ми обійшли увагою «дорогі» марки.

Сучасні автомобілі поділяють по-різному: по двигуну, кількості провідних коліс або типу кузова. Але сьогодні прийнято поділяти машини за категоріями, називаючи їх літерами, залежно від цілого комплексу властивостей. Сьогодні постараємося розібрати класи автомобілів та дізнаємося параметри представників певних категорій авто.

Як діляться

Виділяти той чи інший клас авто вперше почали в Європі, пізніше такий метод вирішили використати і в нашій країні. Спершу машини на сегменти ділили просто для інформативності, щоб простіше було ділити все достаток автомобілів. Найбільш поширеними вважаються машини таких категорій:

Вони є основними, але насправді бувають ще різні моделі, про які ми теж скажемо кілька слів.

Сегмент А

До першої категорії А відносять найменші машини. Двигуни тут встановлюються об'ємом до 1,2 літра. Кузов переважає чотиримісний, дверей буває як дві, так і чотири, але на задньому ряду тісно практично завжди. Цей клас автомобілів має вкрай маленький багажник, тому возити з собою щось габаритне не вийде. У довжину транспортний засіб вбирається у 3.6 метра, а ширину 1.6. Такі компактні авто користуються популярністю у прекрасної половини людства, навіть виробники намагаються для машин категорії зробити велику колірну гаму.

Сегмент В

Автомобілі класу є одними з найпопулярніших у світі. Мала категорія авто поєднує в собі практичність невеликої машини, але й має великий простір салону та багажника. B клас включає моделі, що мають двигуни об'ємом від 1 до 1.6 літра і салоном, здатні вмістити до 5 осіб. Багажне відділення такої машини досить просторе, сюди влізе навіть кілька валіз в дорогу. У клас має розміри в межах 4 метрів завдовжки та 1.7 завширшки. Незважаючи на те, що сучасний клас своїми розмірами практично наздогнав клас С, він все ж залишається представником бюджетної категорії.

Сегмент С

З клас автомобілів є найбільш поширеним у світі. Першою машиною класу С був легендарний Volkswagen Golf, раніше весь С клас іменували на честь родоначальника. Ці автомобілі є вкрай універсальними – добре почуваюся і в місті, і на трасі. Вміщують 5 і більше осіб та мають об'ємний багажник. Клас має двигуни об'ємом до 2 літрів. Багато сучасних хетчбеків і седанів З класу за габаритами наздоганяють наступний рівень, але все ж таки поступаються комфортом і оснащеністю. Клас С популярний у Європі у вигляді хетчбеків, у нашій країні автомобілі класу С популярні у версії седана.

Сегмент D

Наступний клас автомобіля, який ми розглянемо – це сегмент D. На відміну від класу С, ці авто не такі популярні, адже вони коштують набагато більше, хоч і краще оснащені. Машини цього сегменти розміром значно обганяють компактний клас С – аж 4.5 метра завдовжки та 1.9 завширшки. Всередину просторого салонулегко помістяться 5 осіб, а в багажник влізе кілька валіз речей для дальньої поїздки. У таких авто все солідніше та дорожче: від обшивки салону, до деталей двигуна та підвіски. Зате ви отримуєте велику комфортну машину, яка підійде більшості людей як для їзди по місту, так і для тривалих поїздок трасою.

Сегмент E

Список цих автомобілів включає більшість преміальних машин сучасності. На відміну від класу C та D, тут основний наголос зроблений на максимальний комфорт для пасажирів та водія. Більшість бізнесменів та чиновників їздять саме на машинах цього сегменту. Двигуни тут використовуються з робочим об'ємом понад 2.5 літри, а довжина машин зазвичай становить понад 4.6 метрів. Салон виконується з дорогих матеріалів: шкіри, алькантари, із вставками натурального дерева. Сучасні моделі класу С, D і Е на перший погляд відрізнити досить складно, тому що всі вони дорого виглядають і дорого коштують своїм власникам. Насправді автовиробники самі виділяю, які авто відносять до тієї чи іншої категорії.

Інші сегменти

Наприклад, сегмент F включає два підрозділи: заводські ексклюзивні машини і ті, які збираються вручну і під індивідуальне замовлення.

У цих машинах застосовуються передові технології та найсучасніші матеріали, але коштують вони вкрай дорого.

Інший добрий приклад - J сегмент. Сюди входить більшість великих повнопривідних машин, інакше вони звуться позашляховиками.

Перший розділ включає невеликі кросовери, які зараз стають дуже популярними.
Другий розділ охопив великі кросовери, на яких можна їздити по ґрунтовим дорогамі піднятися на великі бордюри в місті.
Третій і четвертий підрозділ, відповідно, включають рамні позашляховикита великі пікапи. Для цих машин не страшно бездоріжжя, вони вміщують до 9 осіб і мають велику вантажопідйомність.

Окремим H сегментом стоять родстери та кабріолети. Як правило, вони мають тільки два місця, ззаду може бути двигун. А ось категорія G має компонування 2+2, кузов, відповідно, купе. У цьому випадку пасажирам на задньому ряду буде дуже незручно перебувати, але така машина і не призначена для перевезення великої кількості людей.

Різноманітність засобів пересування значно ускладнює їх облік. Щоб полегшити роботу служб контролю за автомобільною технікою, було введено певну класифікацію, яка враховує різні моделі машин і розподіляє їх за категоріями. Це допомагає в роботі різних автошкіл з підготовки водіїв, дозволяє швидко розшифрувати цифро-літерні позначення моделей, а також сприяє розшуку певних типів авто з метою вибору або для легкого візуального виявлення інспектором ДПС, наприклад.

Світова практика класифікації

Незважаючи на глобалізацію, немає єдиного світового розподілу транспортних засобів на види машин. Причини цього криються в історичному розвитку автомобілебудування, державному ладі та ринковій обстановці у різних регіонах землі.

Наприклад, у Європі, де давно склалася загальна економічна зона, прийнято буквені позначення класів авто. Також власна виробнича класифікація існує у різних спеціалізованих галузей, тісно пов'язаних з автомобілями, наприклад, у автомийників та організацій, що надають машини напрокат. У будь-якому випадку будь-який поділ на типи або класи є досить умовним в рамках широкого асортименту моделей, що випускаються.

Однак прийнята ще в Радянському Союзі в 1966 система, що розділяє види автомобілів за різними ознаками, досі використовується в Росії. Деякі виробники в умовах ринку дещо відхиляються від встановлених норм, але загалом система є цілком актуальною для сучасного автомобілебудування.

Основний поділ за призначенням

Принципи розподілу автомобілів за типами для кожного виду свої, але є загальний поділ на види машин за метою їх виробництва та основними способами використання.

Пасажирські авто. Це машини, основний корисний об'єм призначений для перевезення людей. Сюди відносяться всілякі легкові моделі, а також окремою категорією включені автобуси. Окремо, тому що права на керування автобусом вимагають додаткового навчання та підвищеної уваги внаслідок великих габаритів транспортного засобу та цінності людського життя.

Вантажні авто. Відсік для перевезення корисного вантажу в таких моделях займає значну частину всього об'єму автомобіля - найчастіше більше половини. Сюди ж відносять сідельні тягачі, які не мають власного вантажного відсіку, але здатні перевозити вантаж у причепах.
Вантажопасажирські авто. Гібридні моделіабо вантажівкиобладнані місцями для людей у вантажному відсіку. Найчастіше вони створюються як модифікації вантажних чи легкових авто, а класифікуються разом із тими моделями, з яких були спроектовані.
Машини спеціального призначення. Ця група включає в себе безліч самого різного транспорту, обладнаного виконання певних технічних чи виробничих завдань. Створюються на базі легкового та вантажного автотранспорту, відрізняються тим, що більшу частину корисного об'єму займає спецтехніка та обладнання.

Марка авто

Цей параметр класифікації вказує виробника транспортного засобу. Тільки на території колишнього Радянського Союзуналічується понад два дюжини великих автозаводів і підприємств, що випускають авто під своєю маркою. У назві моделі найчастіше марка йде попереду.

Легкові моделі машин

Відповідно до прийнятої в СРСР галузевої нормалі 025270-66, легкові автокласифікують за обсягом двигуна. Це відображається у назві моделі транспортного засобу, а саме у першій цифрі:

Малолітряжки, робочий об'єм двигуна яких не перевищує 1,2 л.
Клас малих легкових авто включає машини з двигуном 1,2-1,8 л.
Особистий легковик середнього класу обладнаний двигуном до 3,5 л.
Великі легкові авто, об'єм двигунів яких перевищує 3,5 л.
Вищий клас не регламентується за робочим об'ємом двигуна.

Додатково легкові моделі прийнято розділяти на кшталт кузова - так їх легше візуально розрізняти між собою. Форма кузова може бути відображена в назві марки, починаючи з п'ятої цифри, яка вказує на модифікацію. Основні типи кузова:

Купе.
Універсал.
Седан.
Хетчбек.
Пікап.
Кабріолет.
Позашляховик.
Кросовер.
Лімузин.

Вантажні види автомобілів

Такі автомобілі складніше класифікувати за робочим об'ємом двигуна, тому для них визначальним параметром є вантажопідйомність - максимально дозволена вага корисного вантажу.

Особливо малі вантажівки можуть перевозити до 1 т вантажу.
Малий вантажний транспортздатний впоратися із вагою до 3 т.
Середній клас до вантажів до 8 т.
Великий – до 15 т.
Особливо великий може транспортувати до 26 т вантажу.
Надвеликий клас не регламентує максимальної вантажопідйомності.

За повною вагою разом із корисним вантажем такі машини поділяють на 3 групи: до 3,5 т, 3,5-12 т і понад 12 т. Цей поділ є актуальним при переїзді через мости, насипи та інші ділянки дорожнього покриття недостатньої міцності. За формою та призначенням кузова вантажні транспортні засобиділяться на різні види машин, включаючи спеціальні для певних типів вантажу. Також вантажівки зазвичай ділять за кількістю осей (від 2 до 5).

Класифікація автобусів

Пасажирські транспортні засоби, обладнані більш ніж 9 місцями для сидіння, включаючи водійське, відносять до автобусів. До них застосовують особливу класифікацію залежно від габаритних розмірів, А саме довжини. Розрізняють 5 класів: від малих, до 5 м завдовжки, до особливо великих, завдовжки до 24 м.

Спецтранспорт

Класифікація такого транспорту має свою специфіку, оскільки автомашини різного призначення мають параметри, що відрізняються. Поділ на види машин існує, але належить воно лише до тієї галузі чи сфери, де застосовується автомобіль. Наприклад, автомобіль швидкої допомоги випускається 3 класів в залежності від вбудованого обладнання, призначення якого від звичайного перевезення хворих до реанімаційних дій медичної бригади у процесі перевезення. Сюди відносяться різна сільгосптехніка, класифікація якої внаслідок універсальності більшості моделей значно утруднена.

Автомобіль щільно увійшов у життя людини і став невід'ємним атрибутом сучасного світу, даючи великі можливості для переміщень та інших переваг. Прагнення придбати особистий автотранспортний засіб, на сьогоднішній день, є, за даними статистики, одним із найбільш пріоритетних у сфері матеріальних потреб. Але чи завжди подібна покупка виправдана і раціональна (особливо якщо йдеться про відмову від інших благ цивілізації на користь авто)?

Саме цьому споживачеві? Раптом основним мотивуванням виступає: «щоб було, як у всіх». Але ж людині розумній годі виходити з подібних спонукань. У зв'язку з цим, щоб авто, дійсно, принесло користь і практичну значущість, важливо розібратися - в чому ж призначення автомобіля. Однак, спочатку, як і в будь-якому питанні необхідно визначитися з понятійним апаратом щодо проблематики, що розглядається. Тому що саме в понятті закладено основне призначення автомобіля.

Слово «автомобіль» не було початковим позначенням того, що прийнято вважати автомобілем. Спочатку, це людське творіння називалося «вуатюоотомобіль». Вуатюоотомобіль - слово, що складається з трьох: фр. - Віз, грец. - Сам, лат. - Рух. Це можна перекласти як віз, який може самостійно пересуватися. Або, як її назвав російський винахідник Кулібін - «самокатний візок».

Таким чином, початкове призначення автомобіля - самостійне пересування, що не повною мірою відповідає дійсності, оскільки присутність людського фактора в більшості випадків необхідна, проте розкриває суть, оскільки раніше пересування возів здійснювалося за допомогою їздових і тяглових тварин.

Поступово, у міру модернізації зовнішнього вигляду, слово зазнало змін і перетворилося на «отомобіль», тобто: сам і рух. Наступним кроком стала зміна "ото" - сам, на "авто" - автоматика, механіка. І перед людиною з'явився автомобіль.

Отже, автомобіль – транспортний засіб, що рухається автоматично. Дане визначенняє найбільш точним, тому що не виключає присутність людського фактора і повніше описує призначення автомобіля.

Коли людина тільки винайшла колесо, якому судилося стати першоосновою візків і згодом автотранспорту, він не думав, що призначення автомобіля могло б лежати за рамками полегшення життєдіяльності: перевезення вантажів, прискорення, виконання специфічних робіт.

Однак, вуатюоотомобілі розширили призначення автомобіля, додавши до неї видовищно-естетичну складову. Ці візки, що випускаються штучно, застосовувалися для проведення парадів, фестивалів та інших урочистих ходів. Природно, подібне використання автомобіля – зокрема, але ці зокрема й у світі часто не втратили своєї актуальності. Наприклад, на вулицях міст у певні значні дати можна побачити виставку чи парад спецтехніки.

Тепер для наочності і зручності сприйняття, необхідно розглянути призначення автомобіля у формі класифікації. Звичайно, мова йтиме про додаток питання до сучасної дійсності.

Призначення автомобіля за специфікою виконуваних робіт

Транспортування

Дане призначення автомобіля має дві підкатегорії: перевезення пасажирів та перевезення вантажів. До цього розділу можна віднести як особисті авто, що використовуються для транспортування, так і громадський. пасажирський транспортта автомашини, задіяні у сфері логістики.

Виконання спеціальних робіт

До цієї категорії відноситься спецтехніка та службовий транспорт у всьому його різноманітті: автокран, пожежні машини, машини швидкої допомоги та багато іншого. Іноді службові автомобілі, які не є спеціально оснащеними для виконання тих чи інших робіт, а мають лише символіку організації, виділяють в окремий підрозділ. Але, як правило, це сприяє плутанини і, отже, такий поділ є недоцільним. Просто в такому разі призначення автомобіля дещо розширюється, тобто він може здійснювати як транспортування, так і виконувати спецроботи.

Досягнення високих швидкостей

Даний тип автомобілів ділиться на дві категорії: гоночні, створені спеціально для участі в гонках, і рекордно-показові, створені для встановлення рекордів швидкостей, або як експериментально-показові моделі.

За способом експлуатації

Експлуатація автомобіля у звичайних умовах. До умов належать такі: кліматичний та температурний режими, ландшафт, характеристики вантажопідйомності та прохідності.
Експлуатація автомобіля в екстремальних умовах, або умовах, наближених до екстремальних. Для таких умов існують автомобілі окремої категорії: і колісні всюдиходи.

Призначення автомобіля за характером позиціонування

Показові. Йдеться про експериментальні моделі, які компанії ще не поставили на конвеєрне виробництво, а запустили, тільки в штучних екземплярах, щоб оцінити зацікавленість споживача. Такі автомобілі можуть позиціонуватися на виставках, використовуватись у громадських тестуваннях, реалізовуватись на спеціальних умовах тощо.
Статусні. Покликані показати статус та фінансові можливості свого власника оточуючим. Насамперед, це, звичайно, моделі імідж-класу. Однак, в цій ролі можуть виступати штучні модифікації автомобільного бізнес-класу, а в деяких країнах і серійні версії категорії бізнес-клас.
Історичні. Як правило, не експлуатуються, якщо лише у знаменні дати. Призначення автомобіля цієї категорії - знайомство людей з історією автомобілебудування.
Парадні. Призначені для парадних ходів та фестивалів того чи іншого роду.

Залежно від потреб власника

В даному випадку, можливо, було б логічніше відмовитися від класифікатора, тому що потреби власника можуть бути дуже широкими. Як приклад можна навести те, деякі народні умільці запросто можуть приготувати шашлик на розігрітому двигуні (повторювати, звісно, не рекомендується). Однак, щоб зберегти структуру оповідання, нижче буде наведено основні способи використання авто.

Розширення можливостей для переміщення. У світі з його розвиненими системами комунікацій люди, зазвичай, рідко працюють у межах крокової доступності від дому. У зв'язку з цим, для багатьох, призначення автомобіля – це реалізація його основних функцій як засоби пересування. Звичайно, переміщення не обмежуються, тільки поїздками на роботу. Автомобіль також активно використовується для розширення можливостей проведення дозвілля: поїздка на природу, дачу або сьогодення.
Можливість показати оточуючим свій соціальний статус та фінансові можливості. У цій категорії можуть виступати не лише статусні машини із класифікації «Призначення автомобіля за характером позиціонування»
Підвищення рівня незалежності як фізичної, так і духовної.

Звичайно, всі наведені вище класифікації не можуть охопити призначення автомобіля в повній мірі. Але це й не важливо, оскільки воно має тенденцію до розвитку та розширення. Чого вартий тільки так званий літаючий автомобіль, який вже не є фантастикою, а давно існує, поєднуючи в собі можливості автотранспорту та літального апарату. І, мабуть, у майбутньому матиме широке застосування, щоб уникнути автомобільних заторів та розширити межі швидкісних режимів.

Зараз багато хто, перш ніж вибрати конкретну модель і навіть марку автомобіля, звертаються до Інтернету, але у різних класифікаторів існують різні параметри різних машин. А деякі покупці, які вже визначилися з вибором, шукають більш конкретну інформацію в пресі та також зустрічають незнайомі визначення.

Насамперед, транспортні засоби діляться за призначенням - пасажирські, вантажні, вантажопасажирські та спеціальні. Нас цікавить лише перша категорія – пасажирська, причому не автобуси, а легкові автомобілі місткість до 8 осіб. І відразу примітка - якщо на вигляд машина здається легковою, але в неї міститься більше 8 пасажирів, то потрібно отримувати водійські правакатегорії D. Легкові автомобілі ділять за класами, типом кузова, типом приводу та іншими показниками.

Найпоширеніша на сьогоднішній день класифікація - це поділ за класами, її іноді називають європейською класифікацією. В її основі лежить поділ за розміром автомобіля, і вона дуже нагадує розбивку за моделями у Mercedes-Benz. Наймолодший A-клас (сюди відносяться найменші машинки від Smar до «Оки» довжиною не більше 3,6 м), трохи більший В клас(так звані міські автомобілі невеликого розміру, довжиною до 4 м, і з двигунами малої та середньої потужності), один з найпопулярніших середній C-клас(довжина до 4,5 м), схожий за розмірами, але більш просторий D-клас, довший Е-класі найбільший F-клас(Довжина основних представників коливається близько 5 м). Окреме місце займають , мінівени, купе, кабріолети та різні спортивні автомобілі.

Європейська класифікація автомобілів(D-, E- та F-класи)

Renault Laguna	Nissan Teana	Audi A8

Представникам деяких класів можуть надавати інші назви. Так раніше найпопулярнішими були автомобілі Гольф-класу, від вольксвагонівського Golf, який був еталоном міського автомобіля D та Е категорії відносять до бізнес-класу, а F-клас - це представницькі автомобілі.

Варто зазначити, що до останнього часу автовиробники, випускаючи наступне покоління того чи іншого автомобіля, що вже приналежність до певного класу, дещо додавали в розмірах. Тому деякі «типові» представники зі свого класу за фізичними розмірами, але залишаються в ньому через позиціонування. Зараз же починається зворотний процес зменшення, через вищі екологічні вимоги, для досягнення яких починається боротьба із зайвою вагою.

Інша не менш важлива класифікація заснована на типі кузова. Головним поняттям тут є «обсяг», тобто частина простору, яку можна відокремити від інших частин кузова. Так триоб'ємник – це класичний автомобіль з окремим моторним відсіком, салоном та багажним відділенням. Двооб'ємник частіше є окремим відсіком для двигуна і єдиним салоном і багажником (у деяких машин із задньомоторним компонуванням об'єднано простір салону і двигуна, а багажник знаходиться окремо спереду). Однооб'ємник має на увазі єдиний простір для всіх частин автомобіля.

Поняття «обсягу»у класифікації легкових автомобілів

GAZ Siber	Lada Kalina	Citroen C4 Picasso

Отже, основними видами легкових автомобілів є седан та хетчбек. Седан(В Англії та Японії saloon, нотчбек в Америці) - класичний триоб'ємник з жорстким дахом, у якого всі три частини структурно відокремлені один від одного. Серед седанів потрібно виділити окремий підвид: лімузини- подовжені для комфорту пасажирів другого ряду седани з перегородкою між місцем водія та рештою салону. Хетчбек- двооб'ємник з жорстким дахом, у якого салон і багажник є єдиним простором, а багажне відділення відкривається разом зі склом. І той і інший зазвичай мають 4 бічні двері, хоча є винятки.

Представники седанів, лімузинів та хетчбеків

Volkswagen Polo Sedan	Cadillac Presidential Limousine	Hyundai Solaris

Існує кілька проміжних видів між седаном та хетчбеком. Фастбек- седан із сильно скошеним заднім склом, але окремою кришкою багажника. Ліфтбек- седан, дуже схожий на хетч, завдяки 5 дверям багажника, але на відміну від другого, задня частина має таку ж звис як у седана. І найбільший двооб'ємник - універсал, також має велику звис, а його дах йде до кінця всього автомобіля. У нього багато позначень, які зустрічаються в назвах моделей – Tourer, Estate, Kombi, Аvant, Caravan та просто Van.

Фастбек,ліфтбек тауніверсал

Bentley Continental GT	Skoda Octavia	Volvo XC70

Універсали близькі до двох інших напрямків. Перше, що збільшило корисний простір, перетворилося на однооб'ємники мінівени(і їхні родичі з великими можливостямитрансформації кузова – мультивени). У другого збільшена прохідність і сюди входять позашляховики(їх ще іноді називають SUV-Sport Utility Vehicle), у яких великий дорожній просвіт, висока геометрична прохідність, привід на всі колеса і т.д. Втім, іноді ці напрями перетинаються і виходить.

Мінівен, позашляховик та мультивен підвищеної прохідності

Chrysler Grand Voyager	Toyota Land Cruiser	Volkswagen Multivan PanAmericana

Мінівени та позашляховики, що досягли свого розквіту в період дешевого бензину, піддаючись вимогам ринку з часом за збереження форми кузова стали зменшуватися у розмірах. Так з'явилися їх середні та малі представники, до визначення яких стали надавати вищенаведену класифікацію ( мінівен В-класу). З іншого боку, був цілий клас кмпактних позашляховиків, зроблених для армії та громадянські версії.

Компактний мінівен та позашляховик

Opel Meriva	Suzuki Jimny

Позашляховики мають схожість ще з двома видами кузовів. Пікапи- середній варіант між позашляховиком та вантажівкою, - це зазвичай триоб'ємники однією частиною яких є вантажна платформа. І кросовери(похідне від позашляховика та хетчбека), які стають все більше схожими на однооб'ємники, характеризуються короткими звисами, великим кліренсомі скошеною кришкою багажника, але переодички відсутністю повного приводу. Кросовери також як і позашляховики можуть бути різних розмірів.

Пікап, кросовер та компактний кросовер

Mitsubishi L200	Mazda CX-9	Subaru XV

Ще одним напрямом розвитку кузовів стало створення автомобілів для егоїстів. У їхню концепцію спочатку закладено те, що задоволення від руху отримує лише водій, але й водночас пасажир, який найчастіше є єдиним. Насамперед це стосується купе, назва якого походить від двомісного кінного екіпажу Раніше цей термін застосовувався тільки до автомобілів, що мають два двері та два місця, що справедливо і в наші дні, але зараз його часто використовують для надання спортивності деяким цілком звичайним машинам. З'явилися чотиридверні купе, дуже схожі за будовою кузова на звичайні седани, і навіть купе-кросовери.

Купе,чотиридверне купе такупе-кросовер

Jaguar XKR	Mercedes-Benz CLS 63 AMG	BMW X6 M

Також до категорії «машин для задоволення» можна віднести кабріолети, тобто автомобілі без даху, який може бути м'яким або жорстким, але повністю забирається. Це і є їх головним параметром, а по всіх інших кабріолетах може бути яким завгодно, і іноді замість витонченого купе cabrio можуть бути і міські хетчбеки і навіть позашляховики.

Кабріолети

Aston Martin V8 Vantage	Fiat 500C Abarth	Land Rover Defender SVX

У кабріолетів є більш вузька ніша. родстери. Вони характеризуються класичними дводверними кузовами та потужними двигунами. Хоча і цей тип осягала доля купе, і іноді ця приставка з'являється майже у звичайних моделей. Іноді в Європі та Америці їх ще називають спайдерами. Інший підвид - тарга, відрізнявся дугою безпеки та склом, розташованими за сидіннями.

Родстери

Smart Roadster Coupe	Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder	Porsche 911 Targa 4S

Існує ще кілька назв кузовів, які в основному відносяться до ретро автомобілів: фаетон(чотиримісні, зазвичай комфортабельні автомобілі без центральних стійок з м'яким дахом), ландо(з верхом, що відкривається над пасажирами заднього сидіння), або до різних спортивних напрямків: ралійні автомобілі,масл-(маскл)кари, хотроди, машини для кільцевих гонокта інші. Зазвичай вони мають свої характеристики та власну класифікацію.

Незвичайні типи автомобілів

Фаетон Ford Model T Tourer (1912 рік)	Chevrolet Indy Car Baltimore	Фото: Dakar.com

Можна розділяти автомобілі за типами двигунів: в залежності від палива - бензинові, дизельні, гібридні та електричні, прості, турбовані та компресорні з механічним наддувом, за кількістю видаваних кінських сил(Актуально при розрахунку оподаткування) та ін.

Досить показовими з погляду класифікації машин є різні автомобільні премії.

Одна з найбільших російських премій «Автомобіль року» ділить претендентів і за кузовом, і за вартістю, додаючи премію премії. У результаті виходить 23 класи: міські автомобілі, малий, малий середній клас, середній та бізнес-клас, представницький та представницький клас преміум, купе, купе преміум, грантурери, кабріолети та родстери, кабріолети та родстери преміум, універсали підвищеної прохідності, компактні, легкі, середні та важкі позашляховики, пікапи, компактвени, мінівен фургони, легкі фургони та фургони.

Шановне російське автомобільне видання обирає найкращі машини, розподіляючи їх у наступних номінаціях: компактний автомобіль, автомобіль гольф-класу, автомобіль середнього класу, автомобіль бізнес-класу, представницький автомобіль, мінівен, компактний позашляховик, повнорозмірний позашляховик, спортивна модифікація, спортивний автомобіль, купе та кабріолет, спецтранспорт.

Одна з найшанованіших премій британського журналу "What car?" вручає свою премію двом категоріям: нові та вживані авто, розділяючи їх на суперміні, компактні сімейні автомобілі, сімейні автомобілі, компактні автомобіліпреміального сегмента, середньорозмірні автомобілі преміального сегмента, автомобілі представницького класу, універсали, мультивени, кросовери, позашляховики, купе, родстери та кабріолети, високотехнологічні автомобілі та заряджені хетчбеки

А ось найголовніша світова премія Car of the Year до складу журі якої входить понад близько 200 професійних журналістів, інженерів і менеджерів, не ділить машини за класами, а просто обирає найкращі. Цього року призи отримають: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes Benz A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86, Volkswagen Golf та Volvo V40.