Toyota venza izmēri. Jaunās Toyota Venza tehniskie parametri Komplekta cena

Tā nebija daudz stundas pagājis, jo Krievijas pircēji Jaunumu prezentāciju buvs visam krosoveru tirgum, ko, bez šaubām, var ienest premium segmentā. Oficiālie izplatītāji Mēs arī saņēmām pieteikumus qi modelim, kas ir pārveidota versija tam, kas tika izveidots pārējā automašīnu tirdzniecības centrā netālu no Ņujorkas. Uz Krievijas Federācijas teritoriju tiek nodots, ka tiks piegādātas "Toyota-Venza" modifikācijas, informācija par to, kā radīt idejas no pircējiem praktiski visā gaismā. Aje ietvaros 2013./2014 roka modelis Bula priekšējās paaudzes priekšā mainīja automašīnas nosaukumu, jo Krievijas Federācijā tas vēl nesen nebija oficiāli ieviests.

Virobniskā procesa iezīmes

Uz kura paņem automašīnu, roztasovani Amerikas Savienoto Valstu teritorijā netālu no Kentuki. Tas pats ir par pērienu par laupīšanas neatbilstību un sportistu kvalitātes trūkumu var aizmirst. Tāpat uzņēmums jau sen ir specializējies savā profesionālajā darbībā, un tā ir galvenā jaunā Toyota-Venza uzglabāšanas bāze; Tajā pašā rūpnīcā Kentuki mēs neatņemsim Krievijas tirgum savu produkciju, bet pirmās klases visiem SND, de regional domā dažos veidos līdzīgi.

Kompozīcijas veidošana

Ja atgriežaties pie Toyota-Venza virsbūves īpatnībām, tad, pēc saviem ieskatiem, var atrast ko ne mazāk līdzīgu klasiskajam krosoveram, ko vajadzētu pievest pie universāliem. ieteicamo satiksmi Aizņemos no tirgus automobiļu klasifikācijā. Dotā Vikoristanas lodes modeļa veiktspējai "Camri" sedana platforma tiek parādīta priekšējās paaudzes priekšā ar visaugstāko standartu un uzticamību. Tomēr japāņu korporācijai klasiskā Toyota-Venza automašīna, ziņas par jaku Japānā nešķita labākās, piemēram, SUV. Virobņiku firmā palielinās klīrenss, spēkstacija ir spiesta to darīt, tāpēc visi modeļi ir gudri audzināti līdz krosoveriem, izņemot piezīmi par ї spītīgu atņemšanu "pasaules" džungļu prātiem. Pat ar visu auto pārdomātību ir iespējams sasniegt universitāti, kurā iespējams mainīt Toyota-Venza dažādo parametru pielāgošanas procesā 2014. gadā, kuras tehniskie parametri bez nepieciešamības izrakstīt rēķinus attiecas uz tiem, kas paredzēti autotransportam. , lielceļiem vai lielceļiem, nevis uz neizbraucamiem ceļiem. Pat automašīnā ir liela cieņa pret komfortu un funkcionalitāti, kas jūsu pusē nodod infrastruktūru transporta infrastruktūrai un vispārējam vadītājam. Dienas garumā dāņu auto kļūs nepieprasīts.

Sejas liftings

Restyling, kas ir buv veikt uz pagātnes akmeņains, no vismazākās inovācijas, ņemot vērā Toyota-Venza automašīnu. Ceļveži par visu pasauli ir iztēlojušies kritiķu un autobraucēju noslīkšanu, un šajā modelī tika ielikts pat draudzīgu izmaiņu komplekss - veco lukturu nomaiņai tika uzstādīta jauna optika, bet bufera priekšā tika uzstādīts buferis. Bichni spoguļi nabuli svitlovu norāde par atkārtotiem pagriezieniem, un tiks sagatavoti klīrenss un kolosāli diski Krievijas telpu īpatnībām. Automašīnas iekšpuse un eksterjers bija veltīti un kļuva arvien priecīgāki, iegādājoties sava vecvectēva rīsus "Toyota-Kemri" individuālā.

Lіnіynі razmіri un vіdguki vlasnikіv

Automašīna saglabāja gabarītus, taču kļuva par sīkumu: ar 1905 mm platumu un 4833 mm pilnu SUV no riteņa apakšas līdz ceļa augšējam punktam nobrauca 1,61 metru. Tajā pašā laikā tā ceļa izglītības bāze ir kļuvusi mazsvarīga - 2775 un 250 mm kopā. Vispārīgā kārtībā maksimālais komplekts auto ir svarīgi 1,86 tonnas, un modeļiem z sekundārā piedziņa- 1945 tonnas.Automašīnas bagāžnieka tilpums ir 975 litri, kas ir vēl vairāk Toyota-Venza klases transporta līdzeklim. Vіdguki vlasnikіv tsієї modelі pіdkupovuyut vai yakogo potsіnovuvacha, Aje rozkіsh i elegantnіst kabīne vischі no tā SSMSC uzslavu - in іnter'єrі zastosovuyutsya smіlivі poєdnannya rіznih materіalіv, SSMSC yakіsno іmіtuyut dabas Dereviny i vuglevolokno un shkіryana apdare sidіn no nenav'yazlivim pіdsvіchuvannyam panelі tam koriģē savu funkcionalitāte labai veselībai. Salons ir parocīgs un ietilpīgs, vai, ja nepieciešams, ir nepieciešams mainīt kopējos izmērus, un bagāža ir salokāma aizmugurējais sēdeklis lai palielinātu pieejamo telpu par 60% uz vietu. Tajā pašā stundā triviālos braucienos neviens, kurā pasažieri nebūs atkarīgi, pat viņiem var pielāgot kruīza atzveltnes, bet citu runu atgūšanai, vadītājs un vadītājs, sistēma bagāža.

Auto ziņu nianses Krievijas Federācijā

Atvainojiet par krievu publiku Danijs krosovers Ja nav priekšstatu ar spēka agregātu 1AR-FE pie 2,7 litriem, tad "jauns" dviguns, jūs varēsiet uzkāpt uz Toyota-Venza automašīnu. Vitrata Paliva nekļūstiet atkarīgi no bagatokh koristuvachiv, un pat pie zobsiksnas sirds, zobsiksna ir nodrošināta ar lāpstiņu piedziņu, ar gāzi darbināmu sistēmu un 16 DOHC tipa vārstiem. Gatavojoties Krievijas realitātēm, šaušanas trijnieks palielināja automašīnas spiedienu un griezes momentu, maksimālais sasniedzamība bija 136 kW un 247 Nm.

Dinamiskās īpašības

Darbības rādītāju ir daudz, tāpēc ir viegli attīstīt ātrumu 180 km / gadā, līdz pirmajiem simtiem automašīnu tas aizņem ne vairāk kā 9,5 sekundes - vienu stundu, pat stundu. Kad Vikoristana mehāniskās kastes Ciparu pārnesumus var pārslēgt ātrāk, taču Toyota-Venza var izmantot biežāk nekā sešpakāpju secīgo automātisko pārnesumkārbu. Automašīnas pamatnei nebūs otrās piedziņas, bet to var ieslēgt tikai augstākās konfigurācijās (4WD funkcionalitāte nav pieejama, kad priekšējā ass ir buksēta un priekšējā ass ir izvilkta). Maskavas ciklā siekalošanās nepārsniedz 12,3-13,3 litrus uz 100 km, savukārt tajā pašā stundā Zamen cikla laikā vitrātu nabagato mensha - 7,1-8,0 litrus.

Automašīnas aprīkojums

Maksimāls komforts un minimāls ripošanās stundas laikā pa brauktuvi, lai nodrošinātu, ka nav stāvvietas. Adže jaunais "Toyota-Venza", esmu informēts par jaku, lai nekomentētu faktu, ka tas kļuva par līderi šī cenu segmenta pārdošanā, kam ir īpašas korekcijas, kas mainīs vibrācijas un koleģialitāti Krievijas transporta artērijās. Pidvisk svārstības, piemēram, MacPherson Bula, ir pielāgotas lielākajai daļai pārkāpumu, pat ļaujot tās samazināt līdz minimumam. Līdz tam pieticīgākajā komplektācijā ir arī ventilējami cinkoti diski uz priekšējiem riteņiem un standarta aizmugurē.

Bezpeka prioritāte

Būs dzirdami bezspēcīgāki elektroniskie asistenti: papildu palīdzība Krievijā ar kautrīgu vai jaunu, pretbloķēšanas un slīdēšanas sistēmu un daudz papildu Toyota-Venza automašīnām. Fahivtu logrīki nav droši katrā automašīnā, pat jaunā, viss tiek organizēts par labāko cenu. Varto nevarēs patstāvīgi pārvietoties, daļa no modeļa priekšējiem sēdekļiem ir aprīkoti ar krosovera funkciju, arī bāzē є gaisa spilveni ir droši pasažieriem un ūdenim, aizkari pirmajai un vēl vienai sēdekļu rindai, kas ir viegli pārvadāt ceļojuma laikā.

Premium segments pamatīgam apmeklētājam

Krim vysokoyakisny salokāms un ergonomisks inter'eru, novintsi Krievijas tirgus ar ko lepoties. Pat visa modeļa pilno komplektu bagātība iemīlēja to, ka padomi par automašīnu Toyota-Venza, sekojiet netriviālu testa braucienu rezultātiem, apkopojiet pārpludinātos aprakstus par īpašībām Prestige klases interjeru. + viss nepieciešamais - ksenona lukturi, gaismas sensori, gaitas gaismas, vieglmetāla diski maza izmēra un līdz kruīza kontrolei, imobilaizers, parktronic, vadītāja sēdeklis, spogulis, priekšējais atloks tas ir ļoti bagāts. Parasti tiek pieņemts, ka automašīna ir apmierināta ar cenu no 1 600 000 līdz 1 900 000 rubļu.

3.5 / 5 ( 4 balsis)

Toyota venzaє priekšpuse un aizmugure "vidēja izmēra apvidus auto", izjaucot amerikāņu inženieru grupu "Toyota Motor Corporation" speciāli savam tirgum. Orintovano tsyu modelis "ģimenes cilvēkiem". Vēl svarīgāk ir tas, ka automašīna atšķiras no sava "klasesbiedra" vieglā automašīna ka universālā funkcionalitāte.

Konceptuālā "FT-SX" versija, kas tika izstādīta izstādē un ko demonstrēja Venza, pirmo reizi tika demonstrēta 2005. gadā Detroitas automašīnu salonā. Pēc 3 akmeņiem tajā pašā vietā debija jau bija nopietna mašīnas versija. 2012. gadā rotsi automašīnas ir piedzīvojušas nelielu restilingu. Kopš 2015. gada krosovers ir pārspējis tirgu ar izrietošajām Valstīm, un ofensive rock un Krievijas tirgu (caur vāju dzērienu), es gribu "pārņemt" netālu no dziedāšanas zemēm. Viss.

Auto vēsture

Visaptveroša vidomy "crossover" tieši, 2000. gadu vidū Japānas laikmeta priekštecis (), nevarēja vien izjaukt sava tirgus supernikus, buļļu un Toyota vidu. Jāatzīst, ka mēs vēl vairāk paplašināsim šādu niši transporta pakalpojumu Japānas vīna-Amerikas tirgum nozīmīgākajā virzienā, jauna mašīna, ņemot vērā visu krosoveru krosoveru un labāko sedana pārstāvja veiktspēju.

Jaks zgaduvalosya vishche, 2005. gadā Detroitas Automobile Salon Bula prezentēja FT-SX konceptuālo versiju, kas radīja pelēkas automašīnas tēlu, kas būtu redzams, par tiem, kas būtu neziņā un parametros. Uzņēmums Calty Design tika organizēts jauns transporta uzdevums, kas pārstāvēja īpašu dizaina nodaļu uzņēmumam, kas tika veikts Caltyphony reģionā.

Piecdurvju tehnisko pildījumu uzlauza inženieri uz Mičiganas Toyota tehniskā centra centru. Visas mīļās un polovі sievastēva automašīnas tika trīskāršotas par 3 rockіv stiept. 2008. gadā Bula modelis tika demonstrēts aizjūras izdevumam.

Cena jau ir automašīnas standarta versija, kā arī Venza nosaukums. Šādas automašīnas tika izlaistas uzņēmumos netālu no Kentuki. Caur 4 rock (2012 rock) japāņi nolēma veikt debijas automobiļa sejas korekciju.

Nosaukts Viglyad Venza (2008-2012)

Modeļa pirmo versiju, kurai beigušies paši izmēri, var ātri nogādāt "vidējā izmēra SUV". Jaunai automašīnai iestatiet 4801 milimetru, 1905 milimetrus, un augstums nemainās par 1610 milimetriem. Gar asīm tas gāja šādi: 2776 milimetri. "Boyove" automašīnas tiek remontētas no 1755 līdz 1835 kilogramiem, brīnos par modifikāciju.

Ceļu izglītības visata ir laba - 206 milimetri. Toyota Venza konsistence labi iekļaujas japāņu stilā, taču tā neatkārto esošo uzņēmuma transportu; Personas detaļu var novietot uz lielas hromētas radio režģa, virs kuras atrodas uzņēmuma datu plāksnīte.

Sānos uzstādīta apgaismojuma tehnoloģija ar oderētu optiku. Pašā apakšā priekšējais bamperisє vіddіlennya, pārklājiet ar nelielu sietu dzesēšanai. Arī pretmiglas lukturi, kas ierāmēti hroma ietvarā, bija nobrāzti. Motora pārsegs ir vidēja izmēra un ar tipisku vishtampuvannya.

Automašīna Toyota Venza ir paredzēta unikālai transporta sistēmai, jo tas ir tāds transportlīdzeklis, kā sedans, kā praktisks un kā daudzpusīgs kā krosovers.

Toyota Venza sākotnējās formas pamatdaļa ir pilnībā standarta. Arkas kolis ļauj uzstādīt lieliski riteņi... Dizainera zovnishny atpakaļskata spogulis tika uzstādīts bez priekšpuses uz durvīm. Aizmugurējā daļā ir tsіkavіy dizains lіkhtarіv un barības zagalom. Dažas no lampām tika uzstādītas uz automašīnām, bet dažas uz bagāžas nodalījuma durvīm.

Pārējais sklochisnik, masveidā sklo, ka mazais peldētājs, tika pārvietots kalnos ar stop-signal. Aizmugurējais buferis īpaši nav redzams un tikai divi gaismas elementi, kas izvietoti no sāniem. Apakšējā labajā stūrī varat atzīmēt nelielu vikhlopnoy sistēmas atzarojumu.

Salons

Japāņu Toyota Venza viglyadaє trochi nevvichno, ale duzhe tsіkavo iekšējā fiksācija. Daudz acu aug. Vidū Pislya vluchennya, ūdens priekšā ir bagatofunkcionāls trīs spieķu kermo. Stūres statnis jaks tiek regulēts augstumā, un saskaņā ar dakšu. Aiz viņa skaņa ir sakņota un informatīva priladova panelis.

Līva daļā uzkrītoši parādīts gan spēka agregāta aptīšanas skaits, gan pareizais uguns līmenis un "dzinēja" temperatūra. Centrālā daļa tiek ievadīta spidometra lielajā ciparnīcā. Centrālā konsole ir ļoti viltīga, tāpēc to var redzēt no pašas augšas. Її izrotāt nelielu displeju, lai jūs varētu parādīt visus nepieciešamos automašīnas parametrus (vitrāts, tests).

Muzikālās sistēmas apakšējā daļa, no kuras sāniem "aizsargā" divus klimatiskās instalācijas vēlos deflektorus. Ї Automātiskās pārnesumkārbas nozīme nav pārāk tuva. Starp telpas priekšējiem sēdekļiem ir masīvs transmigrācijas tunelis, uz kura nav svarīgi pieminēt divus lieliskus cilvēkus no iedzīvotājiem.

Pidlokitnik var sabrukt uz priekšu un atpakaļ, aizmigt. Bērnībā nav daudz vietas jebkāda veida runām. Arī stihija no Londonas iedzīvotājiem var aiziet uz aizmugurējās rindas pusi, un viņi paši parāda vēl vienu vietu labsirdīgām runām. Pa vidu ir AUX ligzda un 12V ligzdu sloksne.

Japānas autoražotāja automašīnā tiek pārnests liels skaits dinamo, ko var atrast visur, netālu no bagāžas nodalījuma. Vēl viena sēdekļu rinda var ērti uzņemt trīs gados vecākus pasažierus, jo viņi neredz diskomfortu ne kāju priekšā, ne virs galvas. Є manuālais un funkcionālais draiveris, ko var redzēt no atzveltne, kā arī apcirpuši bērnus.

Bagāža tiek glabāta tajā pašā vietā. Navantazhennya visata ir ērta, un viju atveres ir vēl plašākas. Līdz tam ir pidloga, piemēram, є "dokatka". Tu vari trāpīt pa domkratu, ja esi dusmīgs, bet labrocis to darīs mazliet vairāk.

Korisny atklātā telpa ir duša bagāta. Bet ne visas. Japāņu inženieri pie bagāžnieka ir pārlikuši īpašus rokturus, kuru palīdzību iespējams nolocīt citas rindas sēdekli. Rezultātā mēs uzskatām, ka tas ir praktiski vienāds ar telpas lielumu.

Tehniskie parametri

Spēka bloks

Jaudas saraksts Toyota Venza Volodya "iepriekšēja stila" versijai ar diviem atmosfēras benzīna dzinējiem. Izlasi no tiem var redzēt pēc kārtas chotiricilindrov 2,7 litru spēkstacija, kas ir noņemta sešpadsmit vārsti, ka sistēma rozpodіlenogo upskuvannya.

Tas ļauj pirmajai versijai attīstīt 182 ķīniešu jaudu pie 4800 apgr./min koksnes graudiem un 240 Nm ar 4000 apgr./min. Beigšu ar nelielu sarakstu spēka agregāti 3,5 litru V-tipa ir sešcilindru versija, kurā ir noņemts 32 vārstu gāzes darbināmais mehānisms un "dzīvais". Šādas dvigunas rezultāti ir 268 ķīniešu spēki pie 6200 apgr./min stepēšanai un 334 Nm iesaiņojuma zuiļi pie 4700 apgr./min.

Transmisija

Spēka agregātu pārkāpums tiek sinhronizēts tikai ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Priekšējais vai aizmugurējais piedziņa tiek pārsūtīta, lai sāktu automātiski. Kaste nogrieza bagatodisk sajūgu uz aizmugurējās ass.

Čodova Častin

Japāņu p'yatidverka pamatā ir K formāts, kas ir Camry un Highlander automašīnu pamatā. Priekšā un aizmugurē ir neatkarīgs Makfersona tipa pidvisks, de gunta springs, šķērsvirziena stabilizatori tas amortizators.

Jaku cinkota sistēma tiek izmantota, lai iesaldētu disku cinkotās piebūves (priekšpusē smirdošs є ventilēts). Šādus mehānismus var papildināt ar elektriskiem. ABS sistēmas, EBD un inshim. Stūres vadība maє reikovu arhitektūra un elektrības padeve kerma.

Ekstera pārveidotais Venza (2012-2017)

Saujiņa cilvēku manās acīs var piefiksēt vienu veidu, kā iekrist unikālās sejās, lai pazustu dienas gaitas gaismas tumšā gaisma. Skaņa ksenona lampas Mayut autocorrector і omivachі. Krym, є "agresīvu" radiatora režģu izskats, hromētas kārbu un durvju rokturu apmales, acij redzami divu sekciju spoguļi, kas vizuāli kontrolē "slīdēšanas zonas".

Povitrazabіrnik zbіlshivya in razmіrah. Zovnishny viglyad pie visa transporta zasobu viyshov ir pilnigi nezinas, protest privabliviy. Lielisks izmērs stingrai dienai. Lielākajai daļai domu nesvarīgu par tiem, kur modelis ir atmetis sportisko dizainu, sportiski savītais sportiskais nots diemžēl nav.

Ja vēlaties pārliecināties, ka nevēlaties valkāt 19 collu jakas un spoileri pie durvīm. Kolonnu gamma kіlka tsіkavіkh colіrnyh izmēri: Attitude Black Metallic, Barcelona Red Metallic, Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Cosmic Grey Vizla, Cypress Pearl, Golden Umber Vizla, Magnetic Grey Metallic un Sunset Bronze Vizla. Tas ir labi, pat iekšā pamata komplekts automašīna ar panorāmas durvīm.

Automašīnai ir oriģināls spoileris ar iebūvētu bremžu lukturi un respektablas alumīnija uzlikas ar Venza uzrakstu uz sliekšņiem. Toyota konsekvence ir ļoti laba, lai sasniegtu pašapziņu, kas ir nepārspējamas bažas jauno segmentu vidū.

Dovgі zvіsi, uzreiz no pamatīgas ceļa apgaismības, tika garām vienam no krustojumiem, un tika pievienota klajuma no zemās līnijas wiklikak asociācijas ar automašīnām aizmugurē minivena un universāla. Zagalom auto mainīti parametri.

Inter'Ur

Vidū jūs redzat no Toyota Venza fotoattēla, bet tas ir labi. Salons ir vienkāršs un lakonisks. Є ērtas bērnu sēdes acīmredzamība ar skaidru, dinamisku atbalstu, lai sasniegtu plašu sēdekli starp ūdens un pasažieru sēdekļiem, kā arī papildu mīkstie sēdekļi uz durvīm. Krislo vodіya vmіє "pіd'їzhdzhati" pie piecdurvju vadības "stūres" neatkarīgā kārtībā.

Krim Tsyogo, mісce vodіya aprīkots ar atlikušā regulējuma saglabāšanas funkciju. Iekšējais atpakaļskata spogulis ir samazinājis aptumšošanas iespēju, un centrā ir pārvietots 6,1 collu multivides sistēmas ekrāns. Vische drupatas un tuvāk frontālajam slīpumam ir pazudis mazais borta datora ekrāns, kas nav liels.

Vіn zdatny vivoditi pašreizējais temperatūras režīms, ātrie dati, degvielas patēriņš, stunda, attālums un іnshі parametri. Braukts no kerm riteņa. Lielisks ekrāns, lai vadītu jaunās paaudzes navigācijas sistēmu. Pati Kermo rīcībā ir dažas svarīgas lietas - keruvannya pagriezienu un apgaismojuma vitrīnas. "Stūres" kreiso zonu var izmantot spoguļu elektriskās regulēšanas pogām, optikai, parkošanās sensoru aktivizēšanai (priekšpusē un padevei) un displejam bagāžas nodalījums.

Pēc ēšanas visu ceļu Toyota salons Venza var būt viss uzreiz, bet automašīna acīmredzami nav paredzēta mums. Par redovno, lai samazinātu risku samazināt kontrolpunkta maiņas nozīmi, kas ir imperatīva amerikāņu automašīnām.

Pielāgosimies mūsu krāsām - Optitron. Viduskonsole tika ieviesta 60/40 sporta veidiem. Lai iet pie saimnieka būvēt, nevis 60 reizes uzliesmo pults, bet 40 reizes pie pasažiera, kur var sēdēt. Kopā ar speciālas konstrukcijas palīdzību priekšējais pasažieris redz tādu efektu kā ūdens. Toyota Venza ir liela telpa klimata kontrolei, pirms tam vadītājam ar pasažieri nācās izņemt atsevišķu temperatūras regulatora "jaudu".

Pāris līdzīgu regulatoru temperatūras režīmā ir atkārtoti iestatīti uz temperatūras apstākļiem. Ir svarīgi pārvietot kastīti bez uzraudzības, netālu no multivides ekrāna. Viņi netraucēja japāņiem izveidot jaunu kastīti maza mēroga runām, kas var būt arī USB ports.

Trochi vishche varat pachiti utrimuvach mobilajiem sīkrīkiem. Trīs nesenajos salonos tiek prezentētas iekšējās mēbeles. Priyshov tumšais inter'ur, syriy un colori no ziloņa otas. Lielāki dārgie komplekti tika izgatavoti, lai uzlabotu shkіroy kvalitāti. Japānas transporta sistēmas vidū pie pirmās rindas un otrā rindā ir daudz brīvu vietu.

Aizmugurējā rinda ir vienkārša trim vecākiem pasažieriem, jo ​​nebūs diskomforta virs galvas vai kājām. Aizmugurējā dīvāna atzveltnes var nēsāt virs aproces. Ir daudz plastmasas ieliktņu, kas drūp no alumīnija. Nav iespējams neredzēt brīnišķīgo iekšējās fiksācijas ergonomiku, jo šeit jūs varat viegli sasniegt visu, un stiprinājumu demonstrācija ir viegli nolasāma.

Viss salons ir izvēlēts skaidri bez acīmredzamām izcēlumiem. Jak trokhi zgaduvalosya vishche, modernizētajai Venzai ir 2 lūkas. Ieliktņus var izdarīt priekšā, un aizmugures skats atņems jums skaidra dahu funkciju, varat mēģināt iznīcināt salonu ar gaismu un plašumu. Bagāža ir vienkārši lieliska - izmaksas ir 975 litri.

Bet ne visas. Ja nepieciešams, var nolaist aizmugurējo sliežu atzveltnes, kā rezultātā ir 2000 litru vietas. Jūs izbaudīsiet arī trokšņa izolācijas garnējumu.

Tehnisko parametru pārveidošana

Strāvas bloka pārveidošana

Krievijas tirgum saskaņā ar oficiālo procedūru tika importēts japāņu krosovers elektrostacija benzīna tips Ce buv alumīnija chotiricylindrovy atmosfēras 2,7 litru dvigun 1AR-FE. Vін mav ieplūdes kolektors ar maināmu amortizāciju, benzīna padeves fāžu maiņas sistēmu, droseles barošanas bloku un intelektuālu elektronisku droseļvārstu.

Vrahoyuchi all tse, tsei "dvigun" attīsta 185 ķīniešu spēkus pie 5800 apgr./min uz vienu čilinu un 247 Nm griezes momentu, ko var sasniegt pie 4200 apgr./min uz vienu čilinu. Nozīmīgākie noieta tirgi varētu būt "Venza" sakarā ar benzīna V-veida sešcilindru 3,5 litru dzinēja uzstādīšanu, kas attīsta 268 "zirgus" pie 6200 apgr./min klūgām un 334 Nm griezes momentu pie 4700 apgr./min skaustam.

Transmisijas pārveidošana

Tajā pašā laikā ar šādu spēka agregātu japāņi varēja sinhronizēt sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu ar priekšējo riteņu piedziņas transmisiju vai piedziņas tehnoloģiju, kuras piedziņā ir neliels elektromehāniskais sajūgs. aizmugurējie riteņi. Vona vmіє mest alkas uz aizmugurējie riteņi ne jau pirms priekšējo riteņu laizīšanas stundas, bet gan griežoties.

Neiesaistoties kolekcijā, simts automašīnu varu sasniegt 9,4 sekundēs, un maksimālais ātrums tiek deklarēts 180 kilometru gadā. Kombinētais režīms automašīnu pārsātināšanai no 9,4 līdz 10 gadiem uz 100 kilometru ādas.

Šasijas chastina pārveidošana

Jaks transporta bāze tika uzlikta uz "Toyota K" bāzes, jaka I varēju šķērsot spēka agregāta uzstādīšanu, un virsbūves uzbūvi redzēja plašais augstas klases tērauda veidu klāsts. Ja tas ir pidviski, tad tas ir šeit, kopumā, ir neatkarīgs.

Vikoristovuyatsya st_yayki McPherson, šķērsvirziena stabilizatori, atsperes no tērauda un amortizatori no gāzes. Stūres stiprinājums otrimalo grābeklis mehānisms un elektropidsilyuvach kerma. Galm_vna sistēmu attēlo priekšējais disks ventilējams cinkoti mehānismi Un pakaļgala daļa atņēma standarta "galma" diskus.

Kas attiecas uz amerikāņu versiju, piecdurvju krosovera krievu versijai ir lielākas priekšējās durvis, ar mazākām vadības ierīcēm, kā arī daudz kas ir redzams bagāžas displeja logā.

Bezpeka

Sistēmu nodošana cilvēku sagrābšanai, jūs varat sēdēt Toyota Venza no spilvenu "pakas", kas ir droši: є priekšpuses, gultas, muguras un arī gaisa spilvenu izskats. Ja jūs runājat par aktīvās drošības tehnoloģiju, tad jūs varat redzēt pretbloķēšanas galvanisko sistēmu, tehnoloģiju, tāpat kā galvaniskā zuzila ģenerēšanas veidā, "draugs" stundas galējai galvanizācijai, sistēma maiņas kurss, pretslīdēšanas sistēmas un palīgs, kad esat pārslogots.

Visā japāņu fahivci viņi nezupinēja, un viņi uzstādīja kalna starta palīgsistēmu, riepu saķeres kontroli, aktīvos vadītājus, drošības jostas priekšējiem spriegotājiem un stiprinājumus bērnu sēdeklīšiem. IIHS rezultātā automašīna sadursmes testos guva brīnumainus rezultātus.

Avārijas tests

Cena un komplekts

Krievijas autosaloni gatavojas pārdot no 2013. gada tārpa pārveidoto Toyota Venza līdz rokai. Jau vālītē 2016. gada roka modeli nevar oficiāli atvest caur maliy. Sekundārais tirgus ļaus jums iegādāties qiu yaponska p'yatidverku no 1 600 000 rubļu, apbrīnojiet transporta iekārtu.

Pamataprīkojuma komplekts:

• 7 drošības spilveni;
• Shkiryaniy salons;
• 19 collu "kovzanki";
• Elektroniskās sistēmas ESP;
• Divu zonu klimata kontrole;
• Priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori;
• multimediju sistēma;
• Bagāžas nodalījuma durvju elektriskā piedziņa;
• Strāvas bloka iedarbināšana ar pogas palīdzību;
• Bi-ksenona priekšējie lukturi, gaismas sensori un panelis;
• Draivera funkcija ir uzstādīta skaļruņa un audio sistēmas priekšā.

Pirms tam automašīnai parasti bija kruīza kontrole, sistēma "slaucamo" vietu novērošanai, papildu palīdzības funkcija startējot kalnā un ar aktuālo "zvaniņu un svilpienu" maiņu.

Japānas piecu durvju krosovera pārveidotā versija ir vēl modernāka, stilīgāka un sportiskāka. Taču cena nenozīmē, ka auto klasesbiedriem ir iespēja ērti iejusties savās mašīnās. Deyakі vodії navazhuyutsya par nelielu sākotnējā plāna pārskatīšanu.

Var pievienot radiatora tērauda režģi, tērauda (vai oglekļa) pārklājumu aizmugurējam buferim, tērauda pārsegu priekšējam buferim ar dekoratīviem elementiem, ovāla tipa sliekšņus ar pārklājumiem (maidan vai vienkārši caurule). Papildus tam novietojiet tērauda komplektu pie kartera, logu deflektoru no plastmasas, logus, plastmasas pārsega deflektorus, priekšējos paneļus, pusgarās bikses, kilim salonā un bagāžas nodalījumā.

Nav viegli saprast, vai principā tā nav, bet labāk ir ļaut to redzēt no NATO un arī palīdzēt ietaupīt vairāk nekā automašīnas elementus. Varu ar mazo nomainīt aerogrāfiju, kas ir kā iekrīt saimniekam dvēselē.

Toyota Venza ir vidējās kategorijas apvidus auto, kurā tas "sader": universāla praktiskums, krosovera caurlaidība un vieglā automobiļa drebēšana. Automašīna, ko sabojāja amerikāņu podrozdils Japāņu pastmarkas un organizēšana daudzbērnu ģimenes cilvēku priekšā.

Starptautiskajā Ņujorkas autoizstādē netālu no 2012. gada klints tika prezentēts pirmizrāde par pārveidotā pozaslyakhovik ekspozīciju: galvenās izmaiņas izsita aprīkojuma nosaukums, tā kā tehniskais "pildījums" bija pārslogots. Amerikas Savienotajās Valstīs automašīnu tirdzniecība sākās 2015. gadā, un 2016. gadā viņi atvadījās no Krievijas tirgus, “atkāpušies” no Kanādas un Ķīnas.

Toyota Venza nosaukums izskatās pašpārliecināts – pirmkārt, trūkst pārliecības vecajos segmentos: kad labi, ka pamatīga ceļa izglītība, tad skaidrs, ka krosoverā ir skaidrs, un pievienotā vērtība ir zemākais punkts. Automašīnas kvalitāte ir neredzēta, nedaudz izraisa atkarību, un ievērojamās izmaiņas papildina tā stabilitāti.

Pārveidotā Venzi korpusa korpuss ir 4833 mm, platums 2775 mm, attālums starp asīm, augstums ir 1610 mm, un platums nepārsniedz 1905 mm. Ceļš apgaismo apvalku sasietā viglyadā, lai ietilptu 205 mm.

Toyota Venza salons nebojā vizuālo noformējumu, tas ir diezgan mīlīgs, rūgtens un oriģināls, kāpēc tikai viduskonsole no vienādu formu viedokļa: krāsu displejs skatītājā nav redzams. Faktiski uz її tlі ir piestiprināts panelis, un trispitseve kermos ir lēti vienkārši, kas vēlas nevibrēt dīvainās koncepcijas dēļ. Autosalonā ir lēti materiāli tīrīšanai, neliela vīnu izvēle sirdsapziņai.

Viena no krustojuma ejām ir iekšējā telpa: abās rindās ir daudz vietas ar pārpalikumu, tieši no augošajām sēklām. Uz priekšējiem sēdekļiem tika uzstādīts ērts kristāls ar nevardarbīgu divkāršu podtrimkoy, plašu regulēšanas diapazonu, bet uz galerijas - dīvāns ar viesistabas profilu.

Toyota Venza bagāžnieks ir naidīgs ar šūpolēm - 957 litri no "neķītrās" nometnes. Vēl viena rinda ir sadalīta divās dažādās sadaļās, kas pieaugs līdz 1987. gadiem. Vai "liohu" hovaєk pavadas "dokatka".

Tehniskie parametri. Oficiāli piecdurvis tika piegādātas Krievijas tirgum no Edinimas benzīna dzinējs- alumіnієvim chotiricilіndrovim "atmosfērisks" 1AR-FE tilpums 2,7 litri s ieplūdes kolektors nomaiņa, sistēma benzīna fāžu maiņai, risku palielināšanai un droseles aizbīdnis... Tas tiek uzskatīts par 185 Kinska spēku pie 5800 apgr./min un 247 Nm maksimālo griezes momentu, ko var sasniegt pie 4200 apgr./min.

Kopā ar motoru ir 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba un priekšpiedziņas pārnesumkārba vai pilnas piedziņas tehnoloģija ar elektromehānisko sajūgu smago riteņu piedziņā, jo vilce tiek atmesta atpakaļ ne tikai tad, kad priekšējā ass ir sabojāta.

Neatkarīgi no modifikācijas spidometra pirmais trīsciparu cipars auto saritinās 9,4 sekundēs un maksimālais ātrums ir līdz 180 km/gadā. Kombinētajā režīmā SUV "vipiva" ir no 9,4 līdz 10 litriem uz ādas "simts" noskrējienu.

Pārējos tirgos "Venza" tiek prezentēts arī ar benzīna V-veida "shistkoy" tilpumu 3,5 litri, kura potenciāls ir 268 "ērzeļi" pie 6200 apgr./min. і 334 Nm pieejamais griezes moments pie 4700 apgr./min.

Automašīnas centrā ir platforma "Toyota K", kuras pamatā ir dzinēja šķērsgriezums, un tās virsbūves "skelets" ir balstīts uz augstas klases tērauda veidu plašajām robežām. Priekšējās durvis pie piecdurvīm ir kvadrātiskākas - atbilstoši MacPherson balstu skaitam, šķērseniski stabilizatori, tērauda atsperes un gāzes amortizatori.
Standartā pozashlyakhovik "paslēpj" stūres sistēmu ar statīva transmisiju un elektrisko vadības ierīci. Automašīnas priekšējās ass riteņi ir ventilēti disks galma, un aizmugurējā daļa ir iestrēdzis zvicheyny "mlints".

Pilns komplekts un cena. Krievija 2016. gadā piegādā pārveidoto Toyota Venza ar lodēm uz vālītes, un mūsdienās 2017. gadā otrreizējam tirgum var pievienot krosoveru par cenu ~ 1,6 miljoni rubļu (± 200 tūkstoši, ja iet uz mašīnu).
Parasti automašīnas aprīkojums: drošības spilvenu komplekts, neliels salons, 19 collu riteņi, ESP, ABS, divu zonu "klimats", priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, multimediju sistēma, bagāžas nodalījuma vāka elektriskā piedziņa. , dzinēja iedarbināšana ar pogām, priekšējie lukturi, bi-xenics that board, ko vada priekšējais sēdeklis un audio sistēma. Papildus tam bāzē ir iekļauta kruīza kontrole, mazo zonu uzraudzības sistēma, papildu palīdzības funkcija, steidzoties augšā kalnā, un virkne modernu ierīču.

Toyota Venza ir 5. vidēja izmēra krosovers, ko Toyota izmanto Amerikas tirgum, bet kopš 2013. gada pavasara - Krievijas tirgum. Venza tika prezentēta 2008. gada 14. jūnijā Detroitas auto izstādē. Auto tiek pārdots 2008. gada rokam. Modelis tiek pozicionēts kā auto jaunām ģimenēm, jo ​​viņi to uzskata par aktīvu dzīvesveidu. Toyota Venza raksturo kā sedana komforta, universāla funkcionalitātes, kā arī krosovera plašuma sajaukumu.

2013. gada Toyota Venza pārveidojums debitēja 2012. gada pavasara auto izstādē Ņujorkā. Toyota K platformas stimulu krustojums un tuvs radinieks Toyota automašīnas Camry, Toyota Harrier, Toyota Highlander Lexus RX. Pārsniedzot Venza izmērus - lai izveidotu lielisku automašīnu: dozhina durvis 4833 mm, platums - 1905 mm, augstums - 1610 mm. Kolonnas pamatne - 2775 mm. Pirmā trešā sēdekļu rinda: viss iekšējais tilpums tiek piešķirts pieciem pasažieriem. Papildus piecām Venza sēdošajām pelēm ir iespējams pievienot lielu bagāžnieku krosoveram - apmēram 975 litrus, un, salocot sēdekļus citā rindā (atzveltnes tiek noglabātas automātiski) - veseli 1982 gadi.

Japāņu auto izdevējam Liniytsi ir aizdevuma modelis zemākajam krosoveram Highlander, un ASV galvenais konkurents ir Honda Crosstour. Izmaiņas ienāca automašīnas aprīkojuma izsaukumā. Tehnoloģija ir kļuvusi pārslogota.

Pārveidotā Venza 2013 jaunie riski bija jaunās radiatora restes, LED apgaismojuma sekcijas galvas optikā, integrēti pagriezienu atkārtojumi atpakaļskata spogulī, kā arī pārretušēts priekšējais buferis.

Turklāt Toyota Venza ir 19 collu ar riteņu diskiem dizains, un virsbūves pieejamo opciju palete ir paplašināta, lai ieviestu trīs jaunas versijas: Attitude Black, Cypress Pearl un Cosmic Grey Mica.

Japāņu inženieri ir veltījuši īpašu cieņu atpakaļskata spoguļiem: smaka automātiski pazūd pirms stundas atpakaļgaitā, funkcija iekļūt salonā pirms iekāpšanas stundas un izveidot atmiņu. Turklāt Toyota Venza var lepoties ar priekšējo parkošanās sensoru (izņemot aizmugurējo, kā jau visi).

Salonā Toyota jaunumi Venza 2013 iespējams nomainīt uz modernizētu multimediju sistēmu Entune, uz kuru var uzstādīt mīļā versija krosoveri XLE un ierobežotā aprīkojuma līmeņos.

Automašīnas tehniskā daļa nezināja - kā tiks izmantots spēka agregāts 2,7 litru daudzumam "četri" vilks 185 ZS. ka 268-spēcīgs V6 ar tilpumu 3,5 litri. Aizvainojošās modifikācijas ir priekšpusē, sarkanās malas ir pieejamas kā opcija. Aiz pilnpiedziņas ķēdes tiek parādīta jauna piedziņa, un, kad priekšējie riteņi ir sagriezti, daļa no vilces tiek pārnesta uz aizmuguri. Transmіsіya - atņemta sešpakāpju automātiskā mašīna. Pirms mums automašīna tiks piegādāta bez pamata 185 zirgspēku dzinēja ar 2,7 litru tilpumu.

Elegance pamata versija piedāvā gaismas sensorus un paneli, ksenona lukturus, LED gaismas, 19 collu vieglmetāla diskus, panorāmas durvis un jumta lūku ar elektrisko piedziņu, sēdekļu polsterējumu, divu zonu stabilizatora vadības sistēmu, jaudas stabilizācijas sistēmu. 1 collu displejs.

Інші dvі pieejamie komplekti(Elegance Plus un Prestige) Atpakaļskata kamera.

Prestige augstākā versija ir aprīkota ar elektrisko bagāžas durvju piedziņu, automātisku gaismas slēdžu sistēmu no tālienes uz tuvu, bezatslēgas piekļuves sistēmu salonam, multimediju sistēmu un krievu navigācijas sistēmu ar 7 collu JBL audio sistēmu, augstākās kvalitātes audio sistēma.

Krievijas tirgum Toyota Venza ir pieejams Toyota rūpnīcā Kentuki, ASV.

Oficiālā venza tirdzniecība Krievijā tiks paplašināta līdz modelim tikai ar vienu no pieejamajiem dzinējiem vai tikai trīs modifikācijās. Krosovers bez pašas reklāmas nesapuvis, gribu nianses є і jaunā. Automašīnas pozicionēšana kā inovatīvs auto, "gudrs". Agrāk tas bija pieejams tikai tad, kad štatos nebija vidusceļa, de, vlasne, un tika veikts noliktavas process. Protesta laikā mūsu valstij venza tiek oficiāli piegādāta, un "zilo" modeļu skaits tiek salabots soli pa solim. Ir nepieciešams atjaunināt Toyota Venza 2013 tehniskos parametrus un tā paritātes redzamību.

Gabarity

Venza ir lieliska automašīna. Spriediet paši: pirms to iegūstat, tam jābūt 5 metriem (4893 mm), platumam - 1905 mm un augstumam - 1610 mm. Šādiem rādītājiem pagrieziena rādiuss pie Toyota kļūst par 5,96 m. Ledve syagaє svars ir divas tonnas. Majestic pie mašīnas un klīrenss - chimalikh 205 mm. Protams, finišēt uzreiz no piepūles tiek mēģināts nobeigt pieticīgo kuti līdz un no - visi 17 un 21 grāds, noteikti.

Bagāžas izmēri ir pēc iespējas mazāki bagāžas izmēram: noliktavas tilpums ir 975 litri, un to var palielināt līdz 1988 gadiem, nolaižot sēdekli. Ar lielu ķīli var transportēt līdz 480 kg iesaiņojuma. Turklāt ir atļauts sabrukt ar frizūru līdz divām tonnām.

Spēka agregāti

Toyota venza tehniskie raksturlielumi ir redzami, nav iespējams apiet motorus, kas nav vienīgais aprīkojums. Precīzāk, mēs jums pastāstīsim par dvigun vienā, daži no oficiālajiem modeļiem tiek piegādāti pašreizējam tirgum ar vienu dzinēju: izvēlieties benzīna dvigun ar tilpumu 2,7 litri un velciet 185 ZS. (Sasniedziet pie 5800 apgr./min.).

Neatkarīgi no tā, vai dzinējs ir aprīkots ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu, piedziņā atšķirība ir mazāka: pieejama gan priekšpiedziņa, gan arī automašīna ar sekundāro piedziņu. Toyota Venza tehniskie parametri pastāvīgi atšķiras: diapazons līdz simtiem svārstās no 9,9 līdz 10,6 s. maksimālais ātrums, ko izstrādā vienība, kas iestatīta uz 180 km / gadā. Vitrāta tilpumam zemā ciklā jābūt 9,1 litram versijai ar priekšējo piedziņu un 10 litriem viena riteņa piedziņai.

Pirms runas pirms klints auss pieejams arī modelis ar 3,5 litru dzinēju, kura izturība ir 268 c.s. Acīmredzot dvigun mav un ievērojami vairāk vitratus paliva - tas ir tuvu 13 gadiem mazākajā ciklā, un tas būs līdz 214 km / gadā.

Pilni komplekti

Kā jau statī ausī teikts, oficiālā venza Krievijā ir pieejama no trim modifikācijām. Tā ir liela prieka stunda.

Oce pati vienkārša montāža- "Elegance" - pieejams tikai priekšpiedziņas versijai un ietver:

• salona shkіryanu polsterējums;
• shkirian kermo;
• pretaizmiglojums;
• ksenona priekšējie lukturi;
• svitlodiodi priekšējie lukturi pie svitlas;
• autokorekcijas kuta priekšējie lukturi;
• panorāmas dakh;
• vieglmetāla diski.

Drošības elementi pirms "Elegance" ietver:

• valūtas kursa sistēma;
• drošības spilveni: ūdens, pasažieru, bichni, noteikta veida ūdens daudzums;
• pretbloķēšanas sistēma;
• vilces kontroles sistēma;
• rozodilu cinkota zusil sistēma;
• papildu palīdzības sistēma ārkārtējas galmuvannijas gadījumā;
• pom_chnik nokavējuma gadījumā.

Vadītāja un pasažieru ērtībām tiek pārsūtīts:

• priekšējais sēdeklis;
• elektriskā lūka;
• galvenā slīpuma elektriskā piedziņa, sānu spogulis, kā arī priekšējie sēdekļi;
• kruīza kontrole;
• pidsilyuvacha kerma;
• gaismas sensors;
• aizmugurējie parkošanās sensori;
• bagatofunkcionāls kerm ritenis;
• ob_gr_vu frontālais slīpums un bichnyh dzerkal;
• automātiski aptumšojošs atpakaļskata spogulis;
• gaisa kondicionieris;
• divu zonu klimata kontrole;
• memoriāls ūdens apgādes nalashtuvanam.

Sarežģītu, multimediju pilnu komplektu var glabāt no:

• CD-magnēti ar rozi, tādējādi pārnesot jaunās audio skatuves jaudu;
• borta dators;
• daudzfunkcionāls krāsu displejs;
• Bluetooth modulis;
• sešas dinamikas.

Pilns "Elegance Plus" komplekts tiks izmantots, lai pievienotu versiju ar sekundāro piedziņu, jo no vienkāršas "Elegance" tai tiks atņemts aizmugurējās kameras izskats.

Naybagatsha komplektatsii, jaks ir pieejams tikai priekšējo riteņu piedziņas automašīnu īpašniekiem - tse "Prestige". Pilnu komplektu raksturo šādi:

• automašīna ir papildus aprīkota ar adaptīvās ceļa redzamības sistēmu;
• nomainiet aizmugurējos parkošanās sensorus kombinācijām, tobto. viens vienā aizmugurē un priekšā;
• piekļūt automašīnai bez atslēgas;
• dvigun starts un apstāšanās aiz papildu pogas;
• pirms komplektācijas ievada un elektriskā bagāžnieka piedziņa;
• muzikālā sistēma ir aprīkota ar 8 skaļruņiem, arī є zemfrekvences skaļruni;
• є atpakaļskata kamera;
• nareshty, aprīkots ieskaitot navigācijas sistēmu.

Ādas zobrats papildus korpusa perlamutra rūdīšanas iespējai. Tsіkavo, scho arī zabarvlennya kļuva pieejams katru nedēļu mūsu tirgū. Mājās, Amerikā, venza zazvlyuyutsya blāvā tonī, bez spīduma un vidbisks.

Auto partnerība

Toyota Venza cena ir atkarīga no komplektācijas pieejamības. Tātad, pērkot automašīnu no versijas "Elegance" maksās 1 570 000 rubļu, un "Elegance Plus" maksās daudz vairāk: vesels "pluss" sastādīs vēl simts tūkstošus rubļu, jūs varat redzēt rezultātu 1 671 000 rubļu. . Naybagatsha komplektatsiya - "Prestige" - maksās 1 776 000 rubļu.

Chi būs pieejams Toyota modelis venza 2013 - dažu sasprindzinājumu tehniskie parametri, un arī, protams, un, protams, atstājot to neizbēgami. Ievērojami atņemta, par atsauci shanuvalniki Toyota par šādu modifikāciju pārbaudi.