최고의 타이어 코디안트. 가벼운 브랜드의 요코하마 타이어 비교 Cordiant Comfort의 장점과 문제점
오늘날 브랜드의 많은 타이어에서 평판이 좋지 않은 제조업체의 복제본이 출시됩니다. Koshtuyut 악취는 일반적으로 저렴하지만 디자인은 원본을 반복하는 것이 풍부합니다. 그런 타이어가 몇 개나 될까요? 먹이 사슬을 밝히기 위해 두 개의 겨울 스터드 모델을 살펴봅니다. 일본 요코하마 아이스가드 IG55와 러시아인 상쾌한 눈가로 질러 가다.
삶의 특징
공격적인 타이어는 일종의 공격성을 자극하는 작은 타이어 트레드의 대칭적인 직선화를 제거했습니다. 그들의 디자인 개념은 서로 비슷하지만 세부 사항은 dribnitsa에서 볼 가능성이 적습니다. 예를 들어 라멜라: 요코하마 아이스 가드 IG55는 강도가 높고 블록의 연약한 모양의 노치 크림에는 대각선 라멜라가 겹치는 부분이 있습니다.
두 슬로프에서 중앙 리브는 "yalinka" 형태로 더 두껍습니다. Tse를 사용하면 좋은 조건에 도달하고 궤도를 안정화할 수 있습니다. 보기의 가장자리를 따라 흰색 권선이 있는 매크로 블록이 통과합니다. 스웨덴 아연 도금의 악취와 겨울 도로의 교통량이 감소합니다.
펑크 난 타이어를 박을 필요가 있다면 그 안에 권위의 행위가 보호됩니다. Cordiant Snow Cross에서 스터드는 어깨 부분에 더 중요하게 집중되어 있으며 메달리온에서는 거의 연마되지 않습니다. 요코하마 아이스 가드 IG55는 측면 부분뿐만 아니라 강성 리브의 매크로 블록이 박혀 있습니다. Vіdmіnnostі є є vіdіy budovі і іvіv : 첫 번째 악취 yakіrnі dvoflіntseі vіd formі snіzhinki, 그리고 다른 하나 - 대각선 미세 홈 navkolo. 이 랭크에서 요코하마의 모델은 빙판에 얼어붙어 단조에 대한 내구성이 더 큽니다.
나머지 타이어의 어깨 부분의 Budova는 좋은 기동성과 선회 진입 용이성에 대해 거의 동일합니다. 또한 불쾌한 악취는 특징적인 썩음이 있는 유사한 배수 시스템을 갖추고 있어 높은 수준의 자가 정화로 이어질 수 있습니다.
폴리머 저장
Guma Yokohama Ice Guard IG55는 증가된 실리카 농도를 보상하여 접착력과 유리질을 증가시킵니다. 또한 천연 오렌지 오일을 첨가하여 추운 날씨에 탄력을 부여했습니다. 트레드 코디언트 눈 십자가두 개의 볼 구조를 제거했습니다. 아래쪽 볼은 부드럽고 단단하여 변형에 대한 안정성을 보장하고 위쪽 볼은 부드럽고 탄성이 있어 부드러운 승차감을 제공합니다. 폴리머 합에는 낮은 온도에서 경화를 방지하는 실리콘 층이 포함됩니다.
가방 배달
두 개의 슬릿을 짝지으면 visnovka를 만들 수 있으며 문제가 되는 모델은 겨울 마음좋은 권위를 얻으십시오. 그러나 평판 좋은 일본 브랜드 요코하마의 타이어는 여전히 약간의 성공을 거두고 있습니다. Zokrema, zcheplennya 개선 및 단조 내구성 증가, 3중 테스트.
타이어 제조업체는 시장에 새 모델을 출시하기 위해 오랫동안 자동차 제조업체와 경쟁해 왔습니다. vіrazu가 아닌 Navit fakhіvtsі는 신제품을 볼 수 있으며 일반 운전자에게 더 편리합니다.
작업을 더 쉽게하기 위해 더 넓은 여름 타이어 모델의 리뷰 등급이 준비되었습니다. 모델이 이 등급에 들지 못했다고 해서 여전히 추측에 대한 악취가 나는 것은 아닙니다. 오른쪽에서, 데야키 타이어는 아직 우리나라에서 충분한 너비를 얻지 못했고 가마솥을 통해 여전히 등급에 도달하지 못했습니다.리더십을위한 주요 투쟁은 "Continental", "Nokian"및 "Bridgestone"시장의 전통적인 리더 사이에서 발생했습니다. 처음 두 브랜드는 오랜 경쟁자였지만 이제 Bridgestone은 제품의 광범위한 특성을 입증하여 시장 리더의 인정에 가까워졌습니다.
Qia 등급 여름 타이어 100점 척도로 실시한다. 품질, 편안함, 기술적 특성 및 가격을 우선적으로 평가하십시오. 우리는 디자인에 대한 평가를 제쳐두고 싶을 수도 있습니다. 처음에는 약간의 트레드가 필요한 아마추어에게 더 빠릅니다. 그렇지 않으면. 다른 방법으로, 모두가 낮은 프로필 보호대를 원하거나 약간의 "좋아요 경주용 자동차". 동시에 우리는 실용 음식을 노래해야합니다. 여기에서처럼 갈무처럼 스키키가 길을 뻗는 등.
12개월 Premiorri Solazo V.
이 모델의 유일한 심각한 장점은 우크라이나에서 만든 라후노크에 도달하는 저렴한 가격입니다. Premiere와 우크라이나 공장 Rosava 간의 계약을 시작하는 것이 가능해졌습니다.
Primiorri Solazo는 2010년에 출시되었으며 러시아 시장에도 동일한 제품이 공급되기 시작했습니다.
차는 솔라조에 "탑승"되어 어떠한 편안함도 주지 않고, 커모는 초경량, 즈보로트니 즈바조크매일 kerm과 함께. smuga를 명확하게 제어하려면 많은 롤을 작업하고 큰 롤에서 kermo를 회전해야 합니다.
갑자기 중단되면 kermo에 대한 반응이 멈추고 각질화에 대한 제어가 감소하여 새로운 소비가 바로 시작됩니다. Galmuvannya 그러나 건조하고 젖은 아스팔트에 nevpevnene.
요철이 소멸되는지 여부에 따라 코스의 부드러움 지표가 훨씬 더 좋지만 동시에 트레드의 럼블이 더 두드러집니다. Yakіst 강성은 높이가 아니며 중립에서 swidkіst는 빠르게 떨어지기 시작합니다. 그런 다음 한 시간 동안 프라이머의 잔해에 과시적인 순수함이 주어져야 합니다.
+ 장점:부드러운 부드러운 산책. 프라이머가 있는 클리어 루.
- 단점:도로를 잘못 다듬습니다. 날카로운 기동에서 Vtrachae kerovaniye. vitrati paliva를 이동합니다. 갈라슬리비.
tsikh 타이어에 varto privititsya pribіchnik razmіrenoї їzdi, yakim은 종종 토양 pokrittya에 vyїzhdzhati입니다.
점수: 80.6/100 BALIV
11위 Viatti Strada Asimmetrico V.
가네 이탈리아어 이름 Nizhnyokamsky virobniks를 많이 돕지 않았습니다. 가격 / 품질을 더 사고 싶다면 Viatti가 미친 듯이 좋은 디스플레이를 제공합니다.
문의 아연 도금은 약하고 마른 덮개에서는 "Premiorri"와 "Cordianta"만 재생되며 젖은 상태에서는 명백한 외부인이며 "Yokagami"에 더 좋습니다. kerm과의 평등한 커뮤니케이션을 위해서는 그 정보성도 "Premiorri"와 비슷하고 지속적인 후속 조치가 필요합니다. 하고 싶지 않다 위대한 스웨덴 perebudovy는 특히 기동의 개암 나무 열매를 정확하게 통과하지만 하루가 끝나면 작은 메모를 비난합니다. 젖은 아스팔트에서는 휴식 시간에 자동차 앞부분이 움직이는 것을 볼 수 있으며, 이는 kerm과의 빠른 반응으로 이어집니다.
"Viatti"의 편안함은 훨씬 더 간결하고 지속적으로 약간의 맥동 소리가 나고 도로의 가장 작은 불균일이 진동과 우편으로 몸에 전달됩니다. 뒷바퀴가 고르게 부풀려지면 단단해집니다. Nepoganya kochennya priyaє ekonomії paliva. 에 흙길떨림 vpevneno.
+ 장점:ґruntovtsi에서 기계의 Vpevney 제어.
- 단점: Nezadovіlnі zchіpnі yakosі 어떤 표지에서 그 더러운 기동. Vіdsutnіst 충분한 편안함.
모델에는 pomіrnoї їzdi에 대한 pіdіyde가 제공됩니다. 좋은 길, 그라운드 코팅의 경우 i.
점수: 83/100 발리브
10위 Yokohama C.drive 2 V.
테스트의 평균 성능에 관계없이 모델은 필리핀에서 준비되었으며, 평균 가격, Scho, 미친 듯이, її 탐욕에 대해 말하지 않습니다. 2010년부터 러시아 시장에 등장했습니다.
아연 도금 지표는 "Viatti"를 표시한 지표와 젖은 도로에서 절대적인 외부인과 동일할 수 있습니다.
고속에서는 분명하게 도로를 다듬을 수 있지만, 기동할 때는 정보를 얻지 못하고 운전해야 합니다. 날카로운 peresbudov를 사용하면 분명히 회전 모서리에 도달하지 않아 베이글이 큰 모서리로 이동합니다.
국경 swidkosts에서 그것은 마치 물로 다듬어질 수 있는 것처럼 약간의 표류를 주어 반응을 일으킬 수 있습니다.
에 직선 도로보호기는 짧은 아스팔트와 기타 고르지 않은 곳에서 눈에 띄게 커지는 데드 노이즈를 볼 수 있습니다. 다른 요철의 진동은 몸에 명확하게 전달됩니다.
vimirs 뒤에는 Yokohama shinies가 나타났습니다. 짧은 결과 be-yak_y shvidkost에 좋은 저축 paliva를 제공합니다. 비포장 도로에서 그들은 논스톱 행동을 보여줍니다.
+ 장점:훈제 연기의 rahunok을 위해, 당신은 be-yak_y shvidkost에 그을릴 것입니다. 좋은 체력.
- 단점:젖은 도로에서 더 더러운 아연 도금, 비상 기동 중 더러운 경화.
이러한 타이어는 창백한 경제가 중요한 사람들에 의해 평가되어야 합니다.
점수: 83.9/100 BALIV
9위 코디안트 스포츠 2(PS-501) V.
이 모델에는 가격/품질 계수가 좋은 vishiznyanoy 분포가 있습니다.
"Cordiant-Sport 2"는 2010년 roci에서 처음으로 판매용으로 등장한 후 2012년 roci priyshov 현대화 옵션으로 대체됩니다.
타이어는 마른 노면에서 아연 도금의 가장 큰 쇼를 보여주었습니다. 테스트 리더와 "Cordiant"사이의 galmіvny shlyakh에서 소매는 6 미터 접혔습니다. 동시에 젖은 표면에서 지표가 눈에 띄게 좋아지고 최고 점수를 받을 수 있습니다.
고속에서는 직선으로 자르기 위해 주입되지만 반응에 말더듬이 있기 전에 동일한 정보가 모두 충분하지 않습니다.
건조한 도로에서는 중간 속도로 매우 기동성이 뛰어납니다. 낮은 정보 내용과 kerm 회전 이동을 통해 더욱 중요한 것은 최고 속도로 작동하도록 하십시오. 젖은 아스팔트에서 기동할 때 앞바퀴가 개암 나무 열매에서 호출되고 궤적을 곧게 펴지 마십시오.
타이어는 위대한 ner_vnostі를 끄는 것이 좋지만 중간에 strushuvannya를 몸에 전달합니다. 그리고 다른 균열과 함께 코트의 길이가 짧은 소리가 들리기 시작합니다.
타는 것은 좋지 않습니다. 이는 vitrati paliva에 부정적인 의미입니다. Їzda는 "Kordiant-Sport 2"의 규칙과 요약에 만족합니다.
+ 장점:완전 저항성 각질화 및 환율 안정건조한 표면에. 상당히 편안한 승차감.
- 단점:건조한 포장 도로에서 더욱 일관되지 않은 아연 도금과 젖은 아스팔트에서 중요한 기동. vitrati paliva를 이동합니다.
국경으로의 항해와 함께 Mishko їzdi로 오세요.
점수: 85.7/100 BALIV
8개월 굿이어 이피션트그립 V.
프랑스 모델은 더 높은 가격을 통해 첫 번째 블랙에서 더 높은 고득점을 벗지 못했다.
이 모델 "Gudear"는 2009년부터 출시되었으며 2010년 러시아 시장에서 사용되었습니다.
아연도금의 추정치는 더 나쁩니다. 젖은 아스팔트와 마찬가지로 마른 아스팔트에서 테스트를 거친 평균 타이어를 제거하십시오.
고속에서는 차가 쉽게 "떠오르고" 지연되는 커모를 통해 보기가 어렵습니다.
이 타이어에 대한 작업의 흔적이 아닌 것은 정확히 몇 가지 예리한 휴식입니다. 건조한 포장 도로에서는 앞바퀴의 앞바퀴가 눈에 띄게 마모되어 기동 및 완료 후 뒷바퀴 굴림으로 인해 속도를 줄일 수 있습니다. 젖은 노면에서는 상황이 하찮게 더 나지만, 사진은 엄청난 반전과 샤프한 회전과 새로운 출구의 날카로운 시선이다.
타이어는 편안하고 부드럽고 조용한 Rukh에 전통적인 Gudієrіvskiy rіven을 시연했습니다. "Efіchієnt"는 특히 외국주기의 경우 돈을 절약하는 데 도움이됩니다. 특별한 권장 사항이 없는 프라이머 허용량.
+ 장점: Vіdmіnniy rіven 편안함, economіy paliva pіd іn zamіskih 여행.
- 단점:코스 안정성은 중간보다 낮고 극단적 인 기동 동안 각질화가 높습니다.
Goodyear Eficent Grip은 편안하고 경제적인 여행을 좋아하는 사람들에게 좋습니다.
점수: 87.1/100 BALIV
7위 던롭 SP 스포츠 9000 W.
Tsya 일본 모델은 이미 우리 타이어 시장에서 베테랑이되었지만 동시에 이전과 마찬가지로 음료로 따끔 거립니다.
마른 도로에서의 아연 도금 지표는 평균보다 낮고 젖은 도로에서는 적습니다. Hirshі 쇼케이스는 "Yokohama"와 "Viatti"에 대해 더 적습니다.
고속에서는 코스를 다듬는 것이 좋습니다. Dunlop Rice SP Sport의 수장 - kermo에 대한 명확한 반응, 코스 수정이 훨씬 쉽습니다. 건조한 표면에서는 중간 속도로 기동할 수 있습니다. Mittevo는 기동의 개울에서 kermo에 반응하지만 kerm의 정보성이 밤새 하락하면서 프런트 엔드의 가벼움을 느낍니다. 젖은 노면에서 기동성이 향상되고 건조도가 높은 비상전환이 가능하다. 그러나 경계선이 이동하면 잘못된 축에서 밤새 코스에 연결됩니다. znesennia 또는 zasnesennia 후에 표면에 대한 연결이 확인됩니다.
Dunlop과 함께하는 Rіven 컴포트 ruhu는 낮고 트레드가 분명히 날카 롭고 짧은 아스팔트에서 소음이 눈에 띄게 증가합니다. Be-yakі dribnі nerіvnostі 도로가 몸에 전달됩니다.
샤이니가 가네 코체니야를 선보였다. 프라이머로 ruh를 관리하십시오.
+ 장점:프라이머 코트로 대형 스웨덴에서 높은 환율 안정성. 경제적인 여행을 준비하세요.
- 단점: 더러운 리벤편안. 젖은 아스팔트에 Nezadovilne 아연 도금.
이 타이어는 평평하고 단단한 노면에서 장거리 여행에 권장됩니다.
점수: 87.6/100 BALIV
6위 한국벤투스프라임2(K115) V.
우고르 타이어는 좋은 성능을 보여주었고 6개월차부터 좋은 타이어의 엘리트 그룹이 시작된다고 해도 과언이 아닙니다.
타이어는 새로운 러시아 시장, 판매의 개 암 나무 열매는 2012 회전에서 시작되었습니다.
Ventus Prime은 우수한 갈바닉 진동을 시연했으며 젖은 노면에서 특히 우수했으며 건조한 노면에서는 약간 약했지만 모두 좋지는 않았습니다.
빠른 속도로 코스를 트리밍하십시오. 직선화에 대한 항의는 정보를 얻기가 쉽지 않습니다. 두 번째 "훌륭함"은 kermo에 대한 지연된 반응입니다. 마른 포장도로에서는 평균보다 높은 바퀴로 조종할 수 있습니다. 기동에서 나가는 길에 눈치채기 쉽고, 하기 쉽습니다. 젖은 도로는 실제로 수리할 수 없습니다. 음성 주입관리의 성격과 휴식의 성공에 대해.
타이어 dosit galaslivі는 러시아에서 80km / 년 이상의 속도로 모든 지형 트레드에서 달리는 것처럼 보입니다. Ventus Prime은 어떤 표면에서도 거칠게 다룰 수 있으며 어떤 종류의 미끄러움에도 더 곱슬거립니다. 평균에 따른 움직임 지표.
+ 장점: Be-yakoy pokritti의 Dobre galmuє. 안정적인 각질화를 보여줍니다.
- 단점:더 많은 비트라티 팔리바. 소음의 편안함과 코스 안정성을 존중합니다.
단단한 노면의 도로에 적합한 타이어.
점수: 89.9/100 BALIV
5위 Toyo Praxes Т1 Sport W.
체이 일본 바이로브니크귀하의 브랜드에 풍부하게 추가된 성공은 풍부한 타이어 등급의 최상위에 변함없이 존재합니다.
이 모델은 2009년 말부터 러시아에서 선보였습니다.
마른 도로의 갈미브 도로, 젖은 아스팔트의 평균 및 날씨 지표.
고속에서의 헤딩 안정성이 좋고, 타이어가 코스를 가볍게 하고 브레이크 시 부드러움을 줍니다. kermі chitki, kuti turn에 대한 반응은 작습니다. 습식 코팅은 실제로 특성을 변경하지 않으며 경계 침투의 경우에만 조금 더 반응이 필요합니다.
토요프렉스로 충분하다 조용한 타이어, 짧은 아스팔트를 주행할 때만 조금 더 목소리가 녹습니다. 진동의 몸에 Dribni nerіvnostі 도로 vіddayutsya. 스웨덴 사람이 많을수록 비용이 많이 들수록 중간 비용을 보여주세요. 중간에 따라 Rukh.
+ 장점:건식 및 습식 코트에 대한 코팅 안정성.
- 단점: Zbіlshennya vitrati paliva pіd hour zamіskih poїzdok. 부드러움과 소음에 작은 돌진.
고속도로 / 지역의 다른 작동 모드에 적합한 타이어.
점수: 91.5/100 BALIV
미쉐린 프라이머시 HP V 4위.
독일 브랜드는 여전히 높은 수준에 있으며, 모델이 몇 년이든 상관없이 약 8 세, 더 일찍 마실 수 있습니다.
이 모델은 정격에서 이전 모델과 거의 동일한 갈바닉 강도를 보여줍니다. 지표는 젖은 노면에서 "Toyo"가 3배 더 약하고 마른 노면에서 3배 더 좋습니다.
타이어는 직선으로 자르는 것이 좋으며 코스를 수정하는 동안 적절한 반응을 보장합니다.
마른 길에서 나는 명확한 반응으로 행동에 대한 이해를 보여줍니다. 에 젖은 바닥포카즈니키 데시초 가을. 날카로운 균열을 kerm으로 통일하고 싶다면 최소화됩니다.
러시아에서는 옆길에서 외부 소음이 보이지 않습니다. 날카로운 지터와 함께 불규칙성과 로드 스틱이 몸에 느껴집니다.
당신이 죽을 때, 그들은 불을 지키는 것을 돕습니다. 1시간 이내에 고속도로는 경제의 평균 지표를 제공합니다. 프라이머를 적당히 옮깁니다.
+ 장점:안정적인 경화. 손가락의 경제.
- 단점:승차감과 소음에 대한 약간의 내레이션.
mіskoї 및 zamіskoї eksluatatsії로 이동하십시오.
점수: 91.7/100 BALIV
3위 피렐리 신투라토 R7 V.
그녀는 마치 신인 앞에서 자신의 위치를 쉽게 확립했지만 연단에서 그녀의 자리를 잃은 것처럼 뛰어난 루마니아 모델입니다. 또한 spivvіdshennyam tsіna / akіst에 대한 최고의 모델 가격. 피렐리 친투라토는 2010년부터 러시아에서 판매되고 있습니다.
타이어는 특히 젖은 표면에서 놀라운 아연 도금을 보여줍니다.
높은 스웨덴어에 환율 안정성과 같은 것은 없습니다. 그들은 빠른 속도로 기동 할 수있게하고 건조한 도로에서는 스머그로 급격히 변경할 수 있습니다.
물의 본성과 불운의 날 이면에는 '미쉐린'과 '브리지스톤'이 추측하고 있다. 젖은 아스팔트에서 고속을 시연합니다. 주어진 시험. kermi에 대한 반응은 명확하고 yakby는 턴에서 출구에서 예리하게 눈치 채지 못하고 순간적으로 최대 점수를 얻습니다.
Pirelli Chinturato trohi galasli, 스틱에서 미끄러집니다. 다른 불규칙성은 몸으로 옮겨집니다. 정권에 관계없이 여행은 불의 vitrata와 경제에 특별한 유입이 없습니다. 프라이밍에 적합하지 않습니다.
+ 장점: be-yakoy pokritti에서 도박을 하십시오. 좋은 경화를 보장합니다.
- 단점:부드러운 승차감이 아닌 높은 소음.
역동적인 바다와 가장 빈번한 해외 여행에 탁월한 선택입니다.
점수: 91.9/100 BALIV
Continental ContiPremiumContact 5 V 2개소
러시아 시장에서 신선한 프랑스 모델 좋은 지원가격
모든 유형의 아스팔트 아연도금 결과를 기록합니다. 아웃사이더 테스트 '코디안트'와 '콘티 프리미엄'의 격렬한 차이는 6미터 가까이, '요코하마'는 5미터 이상 차이가 났다.
타이어를 사용하면 고속에서 극한의 기동을 수행할 수 있으며 kermo를 사용하면 그 명확한 반응을 이해할 수 있습니다. "콘티넨탈"의 특징은 타이어의 가열로 인해 변화하는 커마의 큰 열입니다.
젖은 코팅은 스웨덴 뼈에 부정적인 의미가 아닙니다.
타이어는 최고의 편안함, 불균일함 및 도로 소음을 없앴습니다. 그들은 부드럽고 샘물을 제공합니다.
대황은 피렐리와 거의 같은 중간 정도입니다. 바닥재에는 적합하지 않습니다.
+ 장점:어떤 비용으로든 아연 도금의 가장 좋은 징후, vіdminniy 편안함.
- 단점:건조한 도로에서 극단적인 keruvannya 동안 각질화를 존중합니다.
러시아의 평균 가격은 4800 루블입니다.
아연 도금을 보여주는 최고의 타이어.
점수: 93.5/100 BALIV
브리지스톤 포텐자 S001V 1그릇.
일본 모델의 가치가있는 곳.
모든 유형의 아스팔트에 아연 도금의 기적을 보여줍니다. 사실, 마른 트로치와 젖은 1미터에서 "Continental"을 프로그래밍하는 것은 쉽습니다.
Bridgesone Potenza는 Dunlop과 마찬가지로 좋은 환율 안정성을 보여줍니다. 이 모델의 특징은 환율에 대한 반응성입니다. 건조하고 젖은 아스팔트에서 극도의 기동성을 위한 경쟁에서 절대적인 승자입니다. 특히 젖었을 때 커마의 높은 수준의 정보성을 표시해야 합니다.
불행히도 편안함은 높은 수준의 성능에 미치지 못합니다. 요철과 스틱이 소음과 함께 들리고, 거친 아스팔트에서는 분명히 약간의 샤루딘야입니다.
동상의 징후는 "콘티넨탈"과 "피렐리"와 같이 동일하며 특별한 저축은 없지만 올리브 오일을 첨가하지 않습니다. 프라이밍에 적합하지 않습니다.
+ 장점: Duzhe garne galmuvannya. 읽기 코스의 안정성, 빠른 기동.
- 단점: Shini galaslivі와 zhorstki.
Vіdminno는 zamіskoї їzdi, 단단한 덮개가있는 yakіsnymi 도로에 적합합니다. 극한의 운전을 좋아하는 사람에게 적합합니다.
점수: 93.6/100 BALIV
다양한 유형의 장비용 타이어를 제조하는 러시아 회사 Cordiant는 2005년에 설립되었습니다. 그 시간부터 원은 자동차 껌 판매에서 러시아 영토의 지도자 중 하나가되었습니다. 제품 범위에는 약 400개의 다양한 휠이 있습니다. Cordiant 회사의 모토는 타이어의 유럽 품질과 유리한 가격 정책을 높이는 것입니다.
타이어 트레드는 다음에서 준비됩니다. 유머러스한 스미시, 지구력을 증진할 수 있는 것. Bіchnі 부품 prikryshok은 더 탄력있는 구조, stіyku를 raznomanіtnyh mekhanіchnyh poshkodzhen으로 만들 수 있습니다. 이 소재는 스크리닝된 텍스타일 볼을 나선형 감기와 매달린 금속 코드 차단기로 추가로 고정합니다.
제품 코디안트
오늘날 Cordiant라는 브랜드로 껌이 사용됩니다. 승용차, 상업 운송, 상업 운송, 비상 및 상업 장비, 항공 운송. 150가지 이상의 다양한 유형의 타이어가 생산됩니다. 가을에는 가죽 카 코트를 선택하는시기에 따라 적절한 타이어를 선택할 수 있습니다.
- 지모프. 마찰 타이어는 깨끗한 도로에서 잘 입증되었으며 스터드 껌은 눈과 얼음에 기적적으로 대처합니다.
- 여름. 촉진된 경도 여름 구미 zapobіgaє 타이어 과열 및 소결 마모 증가.
- 올 시즌. 크림은 최고의 승용차이며 poshlyahoviks 및 픽업에 적극적으로 숨깁니다.
타이어 코디안트의 긍정적인 측면
- 타이어는 마음에 완전히 적응합니다. 러시아 도로.
- 모든 자동차 소유자를 기쁘게 하는 바티스트 구미.
- 당신을 위해 달리기 특성 Cordiant 제품은 해외 유명 브랜드에서 구할 수 없습니다.
- 도로 위의 미야카 구마는 별로 시끄럽지 않습니다.
- 특성이 개선된 새로운 모델이 지속적으로 발표되고 있습니다.
- 러시아 영토에서는 모든 종류의 Cordiant 타이어를 쉽게 얻을 수 있습니다.
부정적인 순간
- 가시가 없는 겨울 휴마는 얼음과 두꺼운 눈에서 미끄러집니다.
- 높은 풍속(약 120km/년)에서 와인딩의 부드러움은 거의 손실되지 않습니다.
나의 타이어 등급
- 코디언트 스포츠 3
- 코디안트 끄기도로.
- 코디언트 스노우 크로스.
- 코디언트 윈터드라이브.
- 코디언트 스노맥스.
- 코디언트 로드 러너.
- 코디안트 올 터레인.
- 코디언트 폴라에스엘.
- 코디안 폴라.
- 코디안트 컴포트.
타이어 코디안트 스포츠 3
여름용 타이어 Cordiant Sport 3는 활동적인 물 스타일을 위해 설계되었습니다. 악취는 차의 안정성을 책임지고, 당신은 눈치 채지 않고 회전에 들어갈 수 있습니다. 이 타이어는 비대칭의 작은 트레드를 가지고 있어 안정성과 아스팔트와의 접착력을 향상시킵니다. 타이어와 도로의 접촉에 대한 화염은 안정적입니다. 타이어는 건조하고 젖은 도로에서 기적적으로 나타납니다. 윈드 휠을 도입하기 위해 홈이 연마됩니다.
타이어를 선택할 때 Cordiant Sport 3가 로드 타이어임을 고려하십시오. 더러운 품질의 도로와 오프로드에서는 악취가 인식되지 않습니다. 젖고 건조한 아스팔트에서 자신을 보여주는 것이 가장 좋습니다. 로컬 또는 고속도로에서 매일 운전하는 경우 안내 변형, 그리고 길에서 악취가 더 빨리 납니다.
코디안트 스포츠 3의 특징
| 유형 | 타이어 |
| 계절성 | 연령 |
| 시피 | 아니요 |
| 약속 | 승용차용 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 자갈니 | |
| 약속 | 승용차용 |
| 계절성 | 연령 |
| 지름 | 15 / 16 / 17 / 18 |
| 프로파일 너비 | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 / 265 |
| 프로파일 높이 | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 |
| 기능 및 특징 | |
| 시피 | 아니요 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 작은 트레드 유형 | 대칭 |
| 길찾기 수호자 | 아니요 |
| 색인 최대 속도 | H(최대 210km/년)/V(최대 240km/년) |
| 이자 지수 | 85...116 | 515...1250kg |
| 변호사 사무실 | 아니요 |
| 대각선 | 아니요 |
Cordiant Sport 3의 장단점
타이어 Cordiant Sport 3에는 다음과 같은 장점이 있습니다.
- 다양성;
- 직선과 peredbachuvana에 garna stіykіst - 모서리에서;
- vіdmіnne zcheplennya;
- gіdnі galmіvnі 특성;
- 수막현상 방지;
- 연성;
- 편안한 승차감.
마이너스를 사용하면 타이어의 마모와 스위스 타이어의 일반적인 상대적 소음을 고려해야 합니다. Vrakhovuyuchi 예산 바티스트 vіtchiznyane virobnitstvo, tse duzhe 좋은 것 우수한 옵션도시와 고속도로에서 일상적인 빅토리아를 위해.
비디오 리뷰 Cordiant Sport 3
오프로드 타이어 코디안트
사계절 타이어 Cordiant Off Road는 pozashlyahovik으로 인식됩니다. 버클이 있는 단단한 자갈 트레드가 있는 모든 "진흙" 타이어. 트레드의 넓은 홈은 기적적으로 물과 진흙을 가져옵니다. 아스팔트에서 타이어는 평균을 보여 주지만 오프로드에서는 많은 외국 유사품을 뒤집습니다. 타이어는 여울과 눈길 주행에 적합합니다. 빙판 위의 러쉬로 인식되지 않는 악취에 경의를 표하십시오.
타이어는 내마모성과 내마모성이 뛰어나고 평지와 슬로프 뒷면에 나타나며 나무 또는 삐걱 거리는 소리, 이탄 및 점토로 러시아에서 잘 나타납니다. Tse는 어부와 어부에게 최고의 선택입니다.
코디안트 오프로드의 특징
| 유형 | 타이어 |
| 계절성 | 모든 날씨 |
| 시피 | 아니요 |
| 약속 | 포쉴랴호빅을 위해 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 자갈니 | |
| 약속 | 포쉴랴호빅을 위해 |
| 계절성 | 모든 날씨 |
| 지름 | 15 / 16 |
| 프로파일 너비 | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 / 275 |
| 프로파일 높이 | 65 / 70 / 75 |
| 기능 및 특징 | |
| 시피 | 아니요 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 최대 유동성 지수 | |
| 이자 지수 | 96...114 | 710...1180kg |
| 변호사 사무실 | 아니요 |
| 대각선 | 아니요 |
Cordiant Off Road의 장단점
사계절 타이어 Cordiant Off Road에는 다음과 같은 장점이 있습니다.
- vіdmіnna prohіdnіst bezdorіzhzhhyam;
- znosostіykіst 나는 mіtsnіst;
- 다양하게 사용할 수 있습니다.
Nedolіkami는 blu shumnіst vаgu라고 부를 수 있지만 모든 "진흙"타이어의 속성입니다. 그리고 라인에서 실행중인 rozmіrіv의 축은 짧습니다.
사실, pozashlyahova 껌, 전천후 타이어 Cordiant Off Road가 반드시 필요합니다. 최단 선택. 시골에 가는 외로운 사람들처럼 악취는 장소에 적합하지 않습니다. 창조의 냄새 똑똑한 마음, 단순히 그런 가격에 경쟁자가 없습니다.
비디오 리뷰 Cordiant Off Road
타이어 코디언트 스노우 크로스
코디앤트 스노우 크로스의 특징
| 유형 | 타이어 |
| 계절성 | 겨울 |
| 시피 | 그래서 |
| 약속 | 승용차용 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 자갈니 | |
| 약속 | 승용차용 |
| 계절성 | 겨울 |
| 겨울용 타이어의 종류 | 겨울 겨울 |
| 지름 | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 |
| 프로파일 너비 | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 |
| 프로파일 높이 | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| 기능 및 특징 | |
| 시피 | є |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 작은 트레드 유형 | 대칭 |
| 길찾기 수호자 | є |
| 최대 유동성 지수 | Q(최대 160km/년)/T(최대 190km/년) |
| 이자 지수 | 75...116 | 387...1250kg |
| 변호사 사무실 | 아니요 |
| 대각선 | 아니요 |
Cordiant Snow Cross 문제 해결
장점:
- 빙판길과 눈길길을 잘 다듬어 주십시오.
- 가격.
- swidkost에서 좋은 각화.
국수:
- 소음을.
비디오 리뷰 코디언트 스노우 크로스
타이어 코디언트 윈터 드라이브
코디언트 윈터 드라이브의 특징
| 유형 | 타이어 |
| 계절성 | 겨울 |
| 시피 | 아니요 |
| 약속 | 승용차용 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 자갈니 | |
| 약속 | 승용차용 |
| 계절성 | 겨울 |
| 겨울용 타이어의 종류 | 겨울 겨울 |
| 지름 | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 |
| 프로파일 너비 | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 |
| 프로파일 높이 | 55 / 60 / 65 / 70 |
| 기능 및 특징 | |
| 시피 | 아니요 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 작은 트레드 유형 | 비대칭 |
| 길찾기 수호자 | є |
| 최대 유동성 지수 | |
| 이자 지수 | 75...102 | 387...850kg |
| 변호사 사무실 | 아니요 |
| 대각선 | 아니요 |
Cordiant Winter Drive 문제 해결
장점:
- 치는 소리를 내지 않는다.
- M'yaka, vpevneno는 도로를 다듬습니다.
- Chi는 비싸지 않습니다.
- 강화된 측벽.
- 의복.
비디오 리뷰 Cordiant Winter Drive
타이어 코디안트 스노맥스
코디안트 스노맥스의 특징
| 유형 | 타이어 |
| 계절성 | 겨울 |
| 시피 | 그래서 |
| 약속 | 승용차용 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 자갈니 | |
| 약속 | 승용차용 |
| 계절성 | 겨울 |
| 겨울용 타이어의 종류 | 겨울 겨울 |
| 지름 | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 |
| 프로파일 너비 | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 |
| 프로파일 높이 | 45 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| 기능 및 특징 | |
| 시피 | є |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 작은 트레드 유형 | 대칭 |
| 길찾기 수호자 | є |
| 최대 유동성 지수 | H(최대 210km/년) / Q(최대 160km/년) / T(최대 190km/년) |
| 이자 지수 | 73...108 | 365...1000kg |
| 변호사 사무실 | 아니요 |
| 대각선 | 아니요 |
Cordiant Sno-Max 문제 해결
장점:
- 허용되는 가격.
- Znosostіykіst, dosit mіtsnі.
- 좋은 패스.
- 얼음 위의 Dobre tremaetsya.
- 좋은 경화 및 아연 도금.
국수:
- 시끄러운.
비디오 리뷰 코디언트 스노맥스
타이어 코디언트 로드 러너
코디앤트 로드러너의 특징
| 유형 | 타이어 |
| 계절성 | 연령 |
| 시피 | 아니요 |
| 약속 | 승용차용 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 자갈니 | |
| 약속 | 승용차용 |
| 계절성 | 연령 |
| 지름 | 13 / 14 / 15 / 16 |
| 프로파일 너비 | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 |
| 프로파일 높이 | 55 / 60 / 65 / 70 |
| 기능 및 특징 | |
| 시피 | 아니요 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 최대 유동성 지수 | H(최대 210km/년)/T(최대 190km/년) |
| 이자 지수 | 75...94 | 387...670kg |
| 변호사 사무실 | 아니요 |
| 대각선 | 선택 과목 |
Cordiant Road Runner 문제 해결
장점:
- 가르네 갈무반냐.
- 조용한.
- 좋은 균형.
- 차분한 승차감으로 좋은 점을 찾으세요.
- Chi는 비싸지 않습니다.
- 길을 잘 다듬어 주세요.
비디오 리뷰 코디언트 로드 러너
타이어 코디안트 모든 지형
코디안트 올 터레인의 특성
| 유형 | 타이어 |
| 계절성 | 모든 날씨 |
| 시피 | 아니요 |
| 약속 | 포쉴랴호빅을 위해 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 자갈니 | |
| 약속 | 포쉴랴호빅을 위해 |
| 계절성 | 모든 날씨 |
| 지름 | 15 / 16 |
| 프로파일 너비 | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 |
| 프로파일 높이 | 60 / 65 / 70 / 75 |
| 기능 및 특징 | |
| 시피 | 아니요 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 작은 트레드 유형 | 비대칭 |
| 길찾기 수호자 | 아니요 |
| 최대 유동성 지수 | H(최대 210km/년) / S(최대 180km/년) / T(최대 190km/년) |
| 이자 지수 | 95...111 | 690...1090kg |
| 변호사 사무실 | 아니요 |
| 대각선 | 아니요 |
Cordiant All Terrain 문제 해결
장점:
- Chi는 비싸지 않습니다.
- 좋은 물 공급 및 경화.
- 치가 시끄럽지 않습니다.
- Dobre 트림 젖은 아스팔트 및 ozeleditsu.
비디오 감시 Cordiant All Terrain
타이어 코디안트 폴라 SL
Cordiant Polar SL의 특성
| 유형 | 타이어 |
| 계절성 | 겨울 |
| 시피 | 아니요 |
| 약속 | 승용차용 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 자갈니 | |
| 약속 | 승용차용 |
| 계절성 | 겨울 |
| 겨울용 타이어의 종류 | 겨울 겨울 |
| 지름 | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 |
| 프로파일 너비 | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 |
| 프로파일 높이 | 45 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| 기능 및 특징 | |
| 시피 | 아니요 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 작은 트레드 유형 | 대칭 |
| 길찾기 수호자 | є |
| 최대 유동성 지수 | H(최대 210km/년) / Q(최대 160km/년) / S(최대 180km/년) / T(최대 190km/년) |
| 이자 지수 | 80...108 | 450...1000kg |
| 변호사 사무실 | 아니요 |
| 대각선 | 아니요 |
Cordiant Polar SL 문제 해결
장점:
- 갈라슬리바가 아닌 미야카.
- 좋은 눈 침투.
- Dobre는 젖은 아스팔트에서 도로를 다듬습니다.
- 의복.
국수:
- 최적 온도는 +5도 미만입니다.
비디오 리뷰 Cordiant Polar SL
코디안트 폴라 타이어
코디안트 폴라의 특성
| 유형 | 타이어 |
| 계절성 | 겨울 |
| 시피 | 그래서 |
| 약속 | 승용차용 |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 자갈니 | |
| 약속 | 승용차용 |
| 계절성 | 겨울 |
| 겨울용 타이어의 종류 | 겨울 겨울 |
| 지름 | 13 / 14 / 15 / 16 |
| 프로파일 너비 | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 235 |
| 프로파일 높이 | 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| 기능 및 특징 | |
| 시피 | є |
| 런플랫 기술 | 아니요 |
| 작은 트레드 유형 | 대칭 |
| 길찾기 수호자 | є |
| 최대 유동성 지수 | Q(최대 160km/년)/T(최대 190km/년) |
| 이자 지수 | 82...109 | 475...1030kg |
Cordiant Polar 문제 해결
장점:
- Chi는 비싸지 않습니다.
- 커버에서 좋은 캐치.
- 멋진 통로.
- 미츠니 측벽.
국수:
- 갈라슬리비.
- 환율 안정성이 없습니다.
비디오 리뷰 Cordiant Polar
타이어 코디안트 컴포트
코디안트 컴포트의 특징
장점과 문제점 코디안트 컴포트
장점:
- 길을 닦는 것이 멋집니다.
- 치가 시끄럽지 않습니다.
- 의복.
- 수막 현상에 잘 대처합니다.
가죽 automobіlіst stikаєєєєє іz 당신의 차에 yakіsnoї 구미를 선택하는 문제. 오늘날, 그것은 풍부하게 접혀 있습니다. 대표 자동차 시장에서 타이어 자체의 장엄한 구색 스프링 피커. 또한, 그들 대부분은 이미 고품질입니다.
타이어를 올바르게 선택하는 방법
올바른 선택을 하려면 몇 가지 중요한 순간을 보호해야 합니다. 우리는 vartosti 비용의 가치가 있습니다. 때때로 껌의 가격은 꽤 수용 가능하고 품질은 virobnik에 의해 배출되는 바퀴에 좋습니다. 따라서 항상 예산 옵션을 선택할 수 있습니다.
미친듯이 비싼 타이어 착취라는 용어는 사소함을 연상시킵니다. 악취는 물을 빨리 들여오는 방법인 넓은 발판을 만들 수 있습니다. 또한 악취는 갈미브니 경로를 다음으로 변경합니다. 우는 애.
껌을 선택할 때 가격에 관계없이 중요한 뉘앙스에 집중해야 합니다.
- 치수에 따른 타이어 운송 보안. 요기 기술 도우미에 감탄할 수 있습니다.
- 최대 속도.
- 구미 카테고리입니다.
- 계절성.
- 우는 표면에 아연 도금의 가능성.
더욱 중요한 것은 속도의 가치는 최대 수익성 zbіgalosya іz 타이어의 치수. 이러한 조건의 존재로 인해 서스펜션 파손이 가능합니다.
요코하마 또는 던롭
Vartist tsikh 타이어는 거의 동일합니다. 그러나 우선 선택을 시도하고 이에 대해 알아보십시오. 기술적 특징. Z'yasuvati, 쌀의 일종으로 피부 모델이 보입니다.
요코하마
vikorist의 컴퓨터 장비 준비를 위해. 따라서 타이어는 국제 표준을 준수합니다.
뉴구마는 갈미비니 방식을 바꾸고 있습니다.
윈터 휠 소유 금속 스파이크 오리지널 디자인. 악취가 추운 날씨를 책임질 것입니다. 차가 다시 꺼집니다. 스파이크 타이어는 안전한 여행을 제공하고 편안함을 느끼게 합니다.
특히 여름철에는 바퀴가 껌으로 만들어져 고온에서 녹기 시작하지 않습니다.
범용(전천후) 타이어는 투볼 고무로 만들어집니다. Vaughn은 탄성이 될 수 있습니다. 매우 추운강한 소결로 녹지 마십시오.
Іsnuyut 모델, 트레드에 무엇을 입을 지, 특별한 napіvkruglі를 엽니다. rahunok 뒤에 있는 타이어는 눈, 진흙, 물로 덮여 있으며 쉽게 스스로 청소할 수 있습니다. 측면 홈은 휠의 미끄러짐을 허용하지 않아 기계의 가로 방향 안정성을 보호합니다.
Guma는 Trival Operation에 대해 보험에 가입되어 있습니다. 같은 용어를 10년으로 번역합니다.
휠의 스킨은 반복적인 수정을 거칩니다. 최소한의 vіdkhilennymi vіd 규범을 가진 Zrazki는 진동합니다. 따라서 회사는 virobiv의 100% 정확도를 보장합니다.
던롭
바퀴에는 넓은 트레드가 있습니다. 어린 소녀와 요가 rozrahunok의 디자인은 컴퓨터 그래픽의 도움으로 촬영되었습니다. 노면에서 Guma shchily zchiplyuetsya, 가장 비싼 것에 대해 더 안전합니다.
트레드는 무방향 대칭 패턴을 가지고 있습니다. 차는 젖은 상태에서 눈에 띄지 않거나 훨씬 더 비싸다.
도로의 교통량과 자동차 승객 실 근처의 구덩이 아래에는 선적이 없습니다.
타이어는 최소한의 아연 도금 방식을 보호합니다. 이것은 모스크바 거리를 여행할 때 더욱 중요합니다.
겨울 모델에는 철제 스파이크가 장착되어 트랙과 함께 체인의 기적을 확보합니다. 그런 인간의 차에는 요금이 없습니다.
여름용 타이어는 특수 고무로 만들어집니다. 여기에는 고온에서의 용융이 포함됩니다.
데킬코 공으로 준비된 전천후. 결과적으로 바퀴는 심한 서리에서 얼지 않고 소결에서 녹지 않습니다.
Dunlop은 trivaliy 용어를 사용할 수 있습니다. 제대로 운영된다면 10년 이상은 버틸 수 있을 것이다.
두 타이어의 특성은 거의 동일합니다. 자동차는 자동차에 대해 덜 긍정적으로 생각합니다. ~에 높은 vartosti가 아닙니다스킨 모델은 특성의 변화에서 영감을 받았습니다.
요코하마는 매끄러운 길에 더 적합합니다. Dunlop을 설치하면 올 시즌 옵션으로 속도가 빨라집니다. 악취는 겨울 추위와 여름 더위에서 최고의 결과를 보여줄 것입니다.
분명히 타이어를 선택할 때 특성의 특정 매개 변수를 보장해야합니다. 매개변수가 다른 휠은 종종 다르게 회전합니다.
요코하마 또는 노키아
전 세계에서 볼 수 있는 Nokian 휠은 핀란드에서 출시됩니다. 우리나라에서는 Vsevolzko에서 악취가 준비되고 있습니다. 제품은 ISO 9001 표준에 따라 인증되었습니다.
Nokian 타이어의 특성은 마모 지표입니다. 이 도움으로 트레드 깊이를 쉽게 조정할 수 있습니다. 핀란드 타이어는 노면에 관계없이 도로에서 더 단단한 접지력을 보장합니다. 젖은 포장 도로와 녹색 도로 모두에서 여행이 편안합니다.
fakhivtsiv의 의견으로는 Nokian 타이어의 품질은 Yokohama에 해당하므로 핀란드 껌을 더 빨리 설치할 수 있습니다.
요코하마 또는 한국
~에 피브데니 코리아구마한국이 최고다 겨울 기간. Volvo와 Volkswagen과 같은 많은 자동차 경량 제조업체는 한국 타이어로 자동차를 생산합니다.
악취는 우리 나라에서 고품질과 낮은 양조로 인기를 얻었습니다. 자동차 할당 데킬카 긍정적인 자질:
- 저렴한 가격.
- 기적의 체력.
- 연성.
- 추가 노이즈는 보이지 않습니다.
- 작은 galmivny 방법.
- 착취의 사소한 용어.
한국에 더 어울리는 정상 작동. 가는 방법 스포츠카, 요코하마가 최고가 될 것입니다.
피렐리와 요코하마
Pirelli 모델의 이탈리아 생산:
고속도로
도로 아스팔트용 Shoseyni 바퀴. Chi는 겨울 작업에 적용되지 않습니다.
눈
특수 겨울용 타이어. 새로운 zcheplennim іz krizhanym pokrittami 또는 zasnіzhennoy 도로 zavdyaki 원래 작은 트레드로 강화되었습니다. Guma zdatna vitrimati 강한 서리.
국수:
- 더러운 저주.
- 건조한 아스팔트로 러시아에서 큰 소음.
- 트레드 마모 사전.
올 시즌
샤이니 올시즌 그룹. 그들은 더 낮은 가격으로 이길 수 있습니다. 얼음 표면에서 garne zcheplennya를 만듭니다. 트레드 마모가 최소화되었습니다.
성능
스위스 라이딩을 위한 특수 타이어. 그들은 도로에서 단단한 사슬을 당겨 차를 더 쉽게 운반합니다. 고온에 대한 Rozrakhovanі.
국수:
- 한 시간 동안 불편 함을 조성하십시오.
- 너무 많은 shvidka znoshuvannya.
올 시즌 퍼포먼스
전천후, 스웨덴 여행용. 강 전체를 이길 수 있습니다. 자동차는 중요한 도로에서 안정성을 저장합니다. 가르니 결과마른 아스팔트에.
І Pіrelli, і 요코하마는 무능한 품질을 가질 수 있습니다. 악취는 모든 종류의 물에 대한 자부심을 가져 왔습니다. 나는 역경을 극복하기 어렵다. Vybіr zalezhatime vіd іndivіdualnogo pіdkhodu i 스타일 vіdіnnya avtomobilіya.
러시아 타이어 Cordiant의 타이어는 종종 핀란드 타이어 Nokian의 타이어와 성능을 비교합니다. 이러한 프라이밍은 타이어 생산을위한 껌 합계에서 승리하는 표시 및 구성 요소에 더 많은 타이어 모델이 사용되기 때문에 상당히 오래되었습니다. 또한 안전, 편안함, 도로 표면과의 연결 및 기타 특성과 같은 무언의 전시품과 비교할 수도 있습니다.
그렇다면 어떤 타이어가 가장 좋고 어떤 모델의 varto가 다른 계절에 사용됩니까? 영양 보고서를 살펴 보겠습니다.
샤이니 코디언트
우바가! 속도를 높일 수 있는 간단하고 간단한 방법을 찾았습니다! 믿을 수 없어? 15년 경력의 자동차 정비사가 아직 시승을 해보지 않았습니다. 그리고 이제 강에서 휘발유 값으로 35,000 루블을 지불합니다!
러시아 타이어 Cordiant는 약간의 성공을 거둘 수 있으며 다른 유럽 제조업체의 다른 타이어 모델은 더 이상 없습니다. 그러한 진전이 있기 전에, nasampered, varto는 suvor에서 vikoristanny pokryshok의 가능성을 볼 수 있습니다. 겨울 시간, 그 중대성 보유율은 명목으로 높으며, 타이어의 특수 설계와 고무섬의 창고는 이러한 타이어가 급격한 온도 변화에 반복적인 압력을 겪지 않도록 허용합니다. 러시아인의 마음에서 그러한 타이어의 승리를 위해서는 중요성이 훨씬 더 중요하지만 자동차 타이어의 대부분의 유럽 수정은 수용 할 수없는 힘을 가질 수 있습니다. 급격한 온도 변화에서 타이어에 가해지는 압력은 다시 급격히 떨어집니다.
Cordiant 타이어가 도로와 기적적으로 연결될 수 있다는 점에 유의하는 것도 중요합니다. 서리가 내린 노반에 도로가 박혀 있어야하는 스터드 타이어가 달린 겨울 타이어가 많이 있습니다. 러시아에는 그러한 도로가 고속 호로 감겨 있습니다. 짧은 타이어를 만들기 위해 끈적끈적한 코팅에 아연 도금 경로를 감는 것 - 이 타이어의 아연 도금의 힘을 아는 것도 좋습니다.
극단적 인 온도, zcheplennya 및 galmivnі yakostі에 대한 응답 - 권위의 바로 그 힘은 승리한 러시아 pokryshok의 가장 큰 영광이 될 수 있습니다. 더 이상 긍정적인 자질이 없다고 할 수는 없지만 권력에는 덜 좋은 것이 있다.
빛나는 노키아
핀란드 타이어 Nokian은 러시아 해역과 전 세계 지역에 잘 알려져 있습니다. 이 타이어가 마모될 수 있다는 것을 아는 것은 훌륭합니다 작동 특성그리고 그 nadіynistyu vikoristannya의 보안으로 영광을 받으십시오. 핀란드 제조 타이어가 소유 한 자동차 운전자가 획득 한 모든 업적을 살펴 보겠습니다.
좋은 이유로 Nokian이 생산하는 모든 자동차 타이어는 도로와 완벽하게 연결되어 러시아 도로의 마음에 영감을 줄 수 있습니다. 이 자동차 타이어의 디자인 특징과 핀란드 생산 타이어의 가죽 모델에 대한 작은 트레드의 최적화, 승리한 껌 합계 창고 등 많은 요인이 있다고 말할 필요가 있습니다. Nokia 타이어 모델 선택을 위해.
작은 프로젝터의 최적화는 넓은 홈의 모든 모델에서 가능할 수 있으며, 짧은 시간에 물이 핫스팟과 접촉할 수 있습니다. 젖은 캔버스에 러시아의 Tsya vlastivistnost reshkodzhaє utstvennyu 물 쐐기는 원칙적으로 사실적인 vіdsutnіst vіdsutnі s straії traektorії іn svydkisnym rusі에 대해 이야기합니다.
또한 모든 Nokian 타이어는 높은 수준의 안전성과 신뢰성을 가질 수 있습니다. 타이어는 많은 합성 재료로 만들어지며 재료의 환경 친화적 인 부족에 대해 말할 수 있지만 실제로는 그렇지 않습니다. 그럼에도 불구하고 껌 창고에서는 천연 고무의 존재가 더 중요합니다. .
최고의 타이어 모델 코디안트
Cordiant 모델 범위에서 자동차 타이어의 최상의 수정으로 Comfort PS 400과 Winter Drive를 장착할 수 있으며 이는 독립 전문가의 의견과 평가에 충실합니다. 첫 번째 모델은 여름 시즌에 vikoristannya로 인식되지만 풍부한 러시아 해역은 종종 vikoristovuyut її і vzimka, oskolki의 부와 도로와의 우수한 연결로 인해 성장할 수 있습니다.
그러한 트릭의 유일한 단점은 타이어의 악의 낭비입니다. 결국 1 년 내내 모델은 록의 겨울 시즌에 좋은 선택으로 인식되지 않기 때문입니다. 전반적으로 도로와의 연결, 그리고 유명한 opir kochenny, 접촉과 함께 물 오일의 도입의 기적적인 힘은 이 모델에서 비난받아야 하며, 부유하고 잘 알려진 모델에게 아무 일도 해서는 안됩니다 유럽 생산.
Winter Drive 모델의 경우 이 겨울 수정은 매우 높은 수준의 승리 안전성을 제공할 뿐만 아니라 겨울 시간에 더러운 노면에서 난파선 시간에 대해 높은 수준의 보안을 생성할 수 있습니다. . 이 타이어 모델에는 스파이크가 장착되어있어 모든 착색에 대한 갈바닉 경로를 크게 줄일 수 있습니다. 또한 최적화된 작은 트레드로 스팟에 도달하기 때문에 분산력이 높다는 신호이기도 합니다. 새 타이어 자체를 통해 도로에 꼭 맞기 때문에 자동차가 심하게 덜거덕거릴 수 있습니다.
Nokian의 최고의 타이어 모델
핀란드 타이어 제조업체 Nokian 및 Hakka Green 및 Nordman SX 수정의 가장 인기있는 타이어 모델. 첫 번째 모델은 여름 모델이며, 그 이상의 성과는 없습니다. 사실, 이 타이어는 일상적인 단점이 없습니다. 피부 품질이 높기 때문에 물이 편안하고 안전하게 물을 느낄 수 있습니다. 다른 날씨 마음의 캠프이더라도 도로에서 모든 종류의 자동차의 물을 느낄 수 있습니다.
특히 varto는 가장 어려운 도로에서 운전할 때 도로에 대한 직선 궤적을 트리밍할 수 있으므로 도로와의 연결을 확인합니다. 또한이 모델에는 방음 장치가 있습니다. 스웨덴 러시아의 dotik kolіs의 소리는 실제로 조금 아닙니다. 또한, 분수령의 힘과 숲의 머리의 지지는 동등하게 주어져야 합니다.
Nordman SX 모델의 경우 여기에서 자신의 강점을 결정할 수 있습니다. 여기서 varto가 의미하는 유일한 것은 dodatkovo입니다. 노반과의 더 나은 연결처럼, 있는 그대로입니다. 이 타이어는 껌 창고의 기적적인 최적화를 만들 수 있습니다. 흡수성 젤, 천연 고무 및 실리카가 최고입니다. 동시에 우리는 이 타이어에 어떤 생각을 하든 탁월한 성능 특성을 부여합니다. 
Pіdbag povnyannya pokryshok Cordiant 및 Nokian
Yakshto porivnyuvat 최고의 모델타이어 Cordiant와 Nokian, 그것은 분명해진다 - 결국, 타이어 러시아 제조핀란드 타이어 생산의 첫 시간인 vikonannya 수준에는 아직 도달하지 못했습니다. Nokian 타이어의 모든 쇼케이스에는 하나의 구성 요소를 제외하고 러시아 대응 제품이 있습니다. 러시아에서 빅토리아를 볼 수 있습니다. 그러면 분명히 Cordiant 타이어가 재생되고 러시아 도로에서 악취가 그 자체로 생성됩니다.
Prote stinks는 또한 zastosuvannya와 유럽 도로를 알고있었습니다. 다른 모든 타이어에서 Cordiant는 핀란드 타이어에 의해 훌륭하게 재생됩니다. 도로와 체인의 견고함, 갈바닉 파워, 스웨덴 특성 및 기타 기능의 풍부함을 위해.
요약
결과적으로 더 공격적으로 말할 수 있습니다. 두 타이어의 모델 행을 같은 방식으로 볼 수 있고 자신과 일치시키려고 할 수 있습니다. 그러면 여기서 동일한 정렬은 눈에 띄지 않고 어리 석습니다. 명백한 우월성과 함께 동일한 자동차 타이어 여기서 놀아요. Finnish virobnik의 모델 범위에는 그러한 모델이 없으며 작동 용량이 작거나 낮거나 중간 크기를 원합니다. 
핀란드 양조장이 습식 제품 생산 기술을 기적적으로 개선하여 결과적으로 Nokian 타이어를 새로운 수준으로 끌어 올린 것에 대해서는 말할 가치가 없습니다. 직선의 러시아 virobnik에게는 varto pracsyuvati 만 주어졌습니다. 러시아어 Cordiant 타이어로 모든 것이 나쁘다고 말할 수는 없습니다. 아니요, 훨씬 더 나은 특성이 많이 있습니다. 에일, 어쨌든이 발전은 핀란드 제조의 옷처럼 그렇게 높은 수준이 아닙니다.
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