유사한 모델 Yokohama Ice Guard IG30 및 Yokohama Ice Guard IG50. 자동차 타이어 설명 요코하마 아이스 가드 IG50 요코하마 아이스 가드 ig50

일본관의 시험장 T-MARY(Takesu Motoring And Researching Yard)로 가는 길에 기자들은 바이콘에 고개를 숙이고 긁는 도구와 방패로 꿰뚫린 네 명의 일본 요정처럼 멋지게 휘두르는 사진을 바라보았다. 버스 바퀴. Tsya 절차는 클렌징과 같은 다른 것이 아닌 것으로 나타났습니다. 휠 아치여울로 가는 우리 버스. "Autoreview"신문의 기자 Oleg Rastegaev는 기술적으로 비싸거나 테스트 경로에 관계없이 Yokohama 회사의 전체 영역에서 실질적으로 완벽한 청결도에 주목했습니다. 같은 훈련장에서 겨울용 논스터드 타이어 발표회가 열렸다. 요코하마 iceGUARD iG50.

언론인 그룹은 자동차 유통 센터의 책임자라는 말을 들었습니다. 요코하마 타이어요코하마가 일본과 러시아 언론인에게 동시에 새로운 윈터 타이어를 선보일 운명에 대해 이야기한 하시모토 요시마사 경.

얼핏 보기에는 별 내용이 없지만, 요즘 선진 일본인들은 스스로를 부끄럽게 여기고 있다는 것을 짐작할 수 있어 하시모토 판의 말을 이해할 수 있었습니다. 이것이 확인되자 우리는 참신함을 감상할 수 없었던 일본과 유럽의 "오른손잡이" 자동차에 몰렸습니다.

또한 새로운 겨울용 타이어는 일본과 러시아 언론인에게 동시에 제시되었으며 악취는 동시에 동일한 사양으로 두 국가의 매장에 나타났습니다. 참신함은 일본에서 "하얀 젤"이라고 부르는 껌 총액의 새로운 창고로 노면에서 물을 흡수하는 마이크로 펌프가 있는 독특한 비대칭 작은 트레드가 특징입니다.

기자의 모든 영양을 위해 유머러스 한 요약의 새로운 창고에서 일본인은 신비의 베일을 iota로 추방하지 않았고, 비슷한 특성을 가진. Vikoristannya 화이트 젤은 넓은 온도 범위에서 트레드의 탄성을 향상시켜 겨울 도로에서 고성능 특성의 새로운 모델을 보장합니다. 우리로 판단하면 흰색 젤은 이산화규소를 기반으로 한 새로운 실리카 공식이며 자유 분쇄기에서는 흰색 분말입니다. 위대한 rakhunok 뒤에, 트레드의 껌 가방의 구조와 보관 "가벼운" 일반 운전자. 주요 기준은 겨울 도로의 접는 플롯에서 견인력 및 성능 특성의 개선입니다.

첫 번째 경주의 일환으로 우리는 회사의 전면 플래그십 모델에 항의하는 기회를 가졌습니다. 겨울 타이어요코하마 iceGUARD iG30. 테스트를 씻고 오른쪽 드라이브 kerm 뒤에 전달하는 scho 도요타 마크 X, 단순하고 이해하기 쉬운 경계선: 최대 30km / 년의 rozgin 및 "podlogu"에서 날카로운 아연 도금. 재미를 끄려면 체크인을 반복하세요. 두 폭포의 Galmіvna Kolіya는 34 미터에 가까워야합니다. 새로운 Yokohama iG50 타이어에서 "Toyota"로 가자. 명소와 vimirs에 대한 galmіvny 방법은 최대 33 미터까지 빠르게 실행되지 않았습니다.

Yakshcho는 솔직히 쇼 제안이 인상적이지 않았습니다. 놀랍게도 iceGUARD iG30 모델이 '오토리뷰 2009' 테스트에서 모습을 드러냈듯이, 새로운 모델의 등장으로 요코하마 기업이 돌파구를 마련해 유럽 경쟁자들을 능가할 것이라는 큰 의구심이 있었다. 0에 가까운 온도에서 따뜻한 얼음 위의 Hiba scho, 전통적으로 강한 스터드 없는 겨울용 타이어.

불행히도 이 프로그램의 프레임워크 내에서 경쟁업체와 비교할 만한 테스트가 발표되지 않았습니다. 나토미스타는 스웨덴을 성장시키는 오래된 갈미브 방식의 직접적인 휴경성을 우리에게 보여줄 수 있었습니다. Rozgіn 최대 40km / 년, galvannya "pіdlogu", galmіvіnі 방법 zbіlshivsya 실질적으로 vdvіchі 및 더 이상 33이 아니라 65 미터가됩니다. 일본에서 풍속의 제곱에 비례하여 돌진의 에너지가 감싸고 있음을 다시 한 번 확인합니다!

sіgovu pokrittі의 Porіvnyalnі vyprobuvannya는 참신함이 더 매끄럽고 perebachuvana가 위조에서 통과하여 차에 대한 통제력을 저장할 수 있음을 보여주었습니다. trasі kerovanostі에 대한 테스트, yakі vdalos 통과 아우디 자동차 A4 콰트로와 전기차 닛산 잎, 단조에서 iG50의 예측된 동작 확인

Pіdbivayuchi podbags pіdpаntsії, 부드럽게 dosit zrobiti 줄 지어 vysnovі schodo 효율성 요코하마 iceGUARD iG50. 겨울용 타이어 "Autoreview"의 가장 가까운 테스트 결과로 참신함의 성능을 판단할 수 있습니다. 즉시 가격표를 변경하면 전통을 이어가는 참신함이 시장에서 가장 접근하기 쉬운 제품 중 하나라는 사실에 기뻐할 수 있습니다. 따라서 가장 인기있는 크기 205/55R16 중 하나의 여러 바퀴 세트는 약 20,000 루블입니다. 비교를 위해 일본 경쟁사의 나머지 모델은 러시아 시장이 순서로 비용이 1,000 루블 더 비싸고 마찰 세트가 노키아 타이어그렇지 않으면 Continental은 6-8,000 루블이 더 듭니다.

Zimova 승객용 논스터드 타이어 요코하마 아이스 가드 IG50은 일본 타이어 업계의 리더 중 하나인 최신 개발 제품 중 하나입니다. 기아 모델더 큰 더 낮은 크기는 14인치에서 시작하여 17인치에서 끝나는 심기 크기와 함께 40가지 다른 크기로 제공됩니다.

작은 트레드 디자인

타이어는 납작한 작은 것의 새로운 팽글한 비대칭 디자인으로 만든 트레드를 갖추고 있습니다. 그렇다면 트레드의 너비에 따라 타이어 트레드에 작은 트레드가 장착됩니다. 트레드 너비가 235mm를 초과하지만이 작은 것은 트레드 중앙 부분이 찢어진 하나의 추가 후방 리브를 추가로 장착합니다. 두 슬로프 모두에서 비대칭 작은 트레드가 눈과 얼음 위에서 클리트를 고정하는 것을 가능하게 했습니다.

아기 내면빙하 표면의 교통을 최대한 차단할 수 있는 방식으로 설계를 보호합니다. 동시에 그 차이는 트레드의 바깥 쪽 면적보다 큽니다. 또한 현대식 트레드 패턴에는 더 작은 블록과 더 많은 수의 사이프가 장착되어 있습니다. Zavdyaki는 상당한 수의 날카로운 모서리의 접촉에 화염을 확보하기 위해 멀리 떨어져있었습니다.

Yokohama IG50 트레드의 작은 내부 측면에는 어깨 부분을 포함하여 3개의 측면 리브가 장착되어 있습니다. 트레드의 중앙 부분에 숨겨져 있는 두 개의 나중 늑골은 직사각형 모양의 블록 두 줄로 앞쪽에 가로로 직선으로 꿰매어졌습니다. 이러한 부도바 내측 트레드가 작기 때문에 높은 후기경도에 도달할 수 있어 눈길에서 트랙션과 성능 특성이 향상되었습니다.

트레드 양쪽의 숄더 영역은 특히 눈 덮인 표면에서 아연 도금의 높은 효율성을 보장하기 위해 가로로 러플 처리된 2줄의 직선 절단 블록입니다. 또한 어깨 부분을 보다 두꺼운 구조로 보강하여 각질화의 성질을 개선함은 물론, 접촉 압력에 의해 균일한 장미빛을 띱니다.

Vpevne that nadіyne zcheplennya 얼음

가시의 수에 관계없이 모델이 주어지면 기적이 일어납니다. 작동 특성빙판길에서 스스로 높은 수준의 안전을 책임집니다. 타이어는 그러한 zdіbnostі zavdjaki를 건설적인 솔루션의 전체 범위로 가져갔고, 이러한 강철 중 가장 주목할만한 것은 3D-라멜라와 껌 합계의 혁신적인 창고였습니다.
이 타이어는 최초의 것 중 하나입니다. de first, 두 가지 유형의 trivimer lamellas가 있었습니다. 3개의 볼륨이 트레드 중앙 부분에 배열되어 있고 다른 3개의 trivimer lamellas는 에서 발견됩니다. 어깨 부분. 두 슬로프에서 벽의 풍부한 면은 돌 블록의 노반으로 닫히는 순간 벽 사이에 생성을 허용하여 본질적으로 트레드 블록의 경도를 증가시키는 동시에 체인의 비개인적인 추가 모서리를 형성합니다. 그 결과, 타이어는 건조한 아스팔트에서 우수한 각질화 성능을 보일 뿐만 아니라 빙판길에서도 안정적인 접착력을 발휘합니다.

안전한 타이어인 또 하나의 구성품 요코하마 아이스가드 IG50 vіdminnі 특성 on the ice는 gum sum_sh 트레드 창고 뒤에 있는 혁신이 되었습니다. 보시다시피, 얼음 코팅에서 타이어가 더럽게 밀봉되는 주요 원인 중 하나는 마찰의 결과인 물이 녹기 때문입니다. 이 모델의 트레드는 껌 봉지에서 마치 기적의 흡수력에 의해 흔들리는 것처럼 준비되어 트레드가 얼음 표면에 달라붙어 제련의 라훈을 허용합니다. humous summish의 그러한 권위는 손이 닿을 수 있는 범위에 있었고, 특수한 점토 마이크로퍼퍼의 її 구조에 있는 명시의 베일, 접촉의 불을 통해 볼로거에게 효과적으로 도입될 수 있는 형태는 비워졌습니다. 이를 통해 미세 전구의 껍질이 고급 경도에 노출되어 미세 모서리 효과가 발생하여 트레드 블록의 변형 안정성이 증가합니다. 당신이 선택하는 특별한 구성 요소를 덮는 휴믹 서미시 마이크로 퍼퍼 크림 - 화이트 젤(화이트 젤). Tsya 연설은 잇몸의 탄력 있는 합계를 휘젓고 더 많은 주의를 기울이는 라훈카를 위해 효과적으로 원격얼음 표면에서 온수기.

요코하마 아이스 가드 IG50 윈터 타이어의 주요 기능

- 곧게 뻗은 작은 트레드의 비대칭 디자인으로 눈과 얼음 모두에서 기적적인 특성에 도달할 수 있습니다.
- 변형에 대한 타이어의 높은 지구력의 rahunok에 대한 opir 강성의 감소;
- 두 가지 유형의 trivimer lamellas 조합, 타이어가 눈과 얼음 위에서 접지력의 기적을 보여주는 이유;
— 중앙 부분의 Bagatoryadny 트레드 블록은 눈과 얼어붙은 표면에 기적적인 고정뿐만 아니라 높은 분산 효율을 보장합니다.
– 마이크로 퍼프와 "화이트 젤"이 있는 혁신적인 껌 서미시는 취해진 기적적인 바이브에 의해 숨을 들이마십니다.

그러한 모델이 전화를 걸 가능성이 있습니다.

Yokohama ice GUARD iG50은 승용차용으로 승인된 비대칭 트레드 패턴의 북유럽형 겨울 마찰 타이어입니다.

국가 virobnik: 일본.

2015년에 실시된 Avtomobili Kazakhstan에 따른 Yokohama iG50 ice GUARD 테스트

2015년 Avtomobili Kazakhstan의 전문가들은 Yokohama Ice Guard 50 겨울용 타이어를 185/65 R15로 테스트하여 유사한 예산, 중급 및 프리미엄급 타이어와 비교했습니다. 또한, 결과의 정확성을 위해 유럽형 타이어 1개와 스터드 모델 2개를 테스트에 참여시켰다.

테스트는 핀란드 근처의 테스트 사이트에서 자동차로 수행되었습니다. 스코다 래피드스페이스백.

테스트 백

pіdbags를 위해 타스타 요코하마 ice GUARD iG50은 나머지 미들 스터드 모델을 남겼습니다.

타이어는 빙판에서 가장 짧은 갈바닉 로드 중 하나를 보여주었지만, 동시에 각질화 및 분산 시간은 평균인 것으로 나타났습니다. 눈에서 코팅은 심하게 갈무에, 안전한 swidy rozgіn 및 효과적인 각질화이므로이 덮개의 유일한 부족은 sleshpleningu에 대한 체력이었습니다. Yokogami의 눈 죽에 대한 shvidkіst 융합은 가장 작은 것 중 하나였습니다 (g) 따라서 타이어는 마른 노면에서 평균적으로 나타나고 젖은 노면에서 가장 잘 나타납니다.

Friction 겨울 타이어 Yokohama IG50은 모스크바의 유명한 일본 브랜드로 혁신적인 개발과 효과적인 기술 솔루션의 현실과는 거리가 멉니다. 생산적인 타이어의 모델은 직경 14~17인치의 다양한 유형으로 제공됩니다.

Automobіlіsti vіddâtât vіddat vаdіvі vіdіnosti i bezpetsі

곧게 펴진 작은 작업 표면의 비대칭 디자인은 칙칙하고 눈 덮인 노반과 요크 연결의 안정성을 보장합니다. Varto는 kolіs의 너비가 다른 작은 것들이 추가 후방 갈비뼈가 있음을 나타냅니다.

중앙 트레드 영역은 더 넓은 면적을 차지하고 더 큰 대형 블록이 장착되어 얼어붙은 표면에서 안전한 움직임을 보장합니다. 저렴한 Yokohama IG50 타이어의 작업 표면의 바깥 쪽은 사이프에 의해 형성된 것처럼 날카로운 모서리가 상당수 보입니다.

모델 범위의 기술적 잠재력

모스크바의 요코하마 IG50 값싼 겨울 타이어에 스파이크가 있으면 기술 및 설계 솔루션의 낮은 효율성을 완전히 보상합니다. 업그레이드 및 창고 현대화를 화합물로 최대 їх 이전. 껌의 스미시일본 브랜드의 제시된 타이어 모델은 놀라운 흡수력을 가지고있어 물 트레드를 보호하기 위해 얼음 위에서 자동차의 안정성을 높일 수 있습니다. 이러한 결과를 얻기 위해 fahivtsy는 속이 빈 마이크로 전구의 잇몸 구조의 자명함과는 거리가 멀었습니다. 악취는 물을 접촉시키고 트레드 변형에 저항하는 데 덜 효과적입니다.
Wheels for Free 온라인 스토어에서 겨울용 타이어 Yokohama IG50을 구입할 수 있습니다.