Hyundai Creta "Hyundai Creta показує жінкам кордону економії". Тест-драйв нової Hyundai Creta (Хендай Крета — Грета) Конкуренція і чи варто купувати нову

Експерти впевнені в тому, що кросовер Хендай Крета, який нещодавно вийшов, трохи спізнився, адже більш ранній дебют міг принести компанії набагато більший прибуток. Але, як відомо, краще пізно, аніж ніколи, і ці слова ідеально підходять під цю ситуацію. Презентація Крета викликала величезний ажіотаж – подій такого масштабу вже давно не було російському ринку. То що таке насправді цей Крета? Якщо ви думаєте, що це суто маркетинговий продукт, то дуже помиляєтеся - при правильному підході з автомобіля можна висікти кілька непоганих іскор. Гаразд, відійдемо подалі від метафор, і представимо вам тест-драйв Хендай Грета.

З обвинувальним ухилом

Нещодавно відбувся тест-драйв Хендай Грета ( Hyundai Creta), який повинен був розставити все на свої місця, та відповісти на всі спірні питання. Для тесту було обрано рівнинну алтайську місцевість, неподалік річки Катунь. На тлі цих пейзажів автомобіль виглядає дуже жваво та цікаво. Якщо уважно придивитися, можна помітити знайомі риси. І це не дивно, адже перед нами стоїть європеєць, хоч і корейського походження. При більш ретельному розгляді екстер'єру можна знайти багато загальних моментівз Мерседес GLK та Шкода Фабія.

Звичайно, ми не беремося стверджувати, що наші порівняння єдині правильні, оскільки кожен автолюбитель може знайти іншого «двійника». Якщо говорити про особливості зовнішнього вигляду «корейця», то відразу відзначимо відсутність звичних плавних переходів, але водночас проглядаються основні риси модельного ряду. Також, хотілося б виділити схожу формою світлодіодну оптику, збільшені колісні аркита високотехнологічні пластикові пороги. Останні, добре поєднуються зі стильними дверними накладками.

Без розплати не обійтися

Вже звично для тест-драйву Хендай Крета було використано максимальна комплектаціяавтомобіля - Комфорт. Окрім неї є ще дві комплектації. Базову - Старт, можна назвати не інакше, як "порожній", тому що в ній немає деяких необхідних елементів. Середня – Актив, виглядає привабливіше, але, все одно, до максимальної їй ще дуже далеко. Судіть самі: Комфорт включає кондиціонер і підігрів керма, а також інше цікаве обладнання. Швидше за все, саме ця модифікація буде найбільш затребуваною на нашому ринку. Тому наш сьогоднішній тест-драйв Hyundai Creta має вас зацікавити. Зазначимо, що мінімальна вартість автомобіля – 800 тисяч карбованців.

Кладезь одкровень

Ми не впевнені в тому, що вам сподобається базове оформлення салону, але те, що виробники запропонували в комплектації, Комфорт виглядає зовсім непогано. В інтер'єрі можна помітити продовження зовнішньої стилістичної концепції: рубані лінії панелі приладів, стильний козирок, що захищає мультимедійний блок, а також захист приладового щитка. У цій гегемонії рельєфності проглядаються потужні вертикальні дефлектори та високотехнологічний кліматичний блок.

Варто зазначити, що розробники вирішили не перенасичувати консоль кнопками та перемикачами, мінімізувавши їхню кількість. Ті елементи, які все ж таки були використані, розташовані настільки ергономічно, що вони абсолютно не кидаються в очі і не відволікають.

Враховуючи ту обставину, що ширина автомобіля 1387 мм, може здатися, що кузов Хендай Крета тісний. Але тест-драйв "корейця" показав, що це зовсім не так. Справа в тому, що розробники зменшили товщину дверей і заощадили тим самим багато місця. Немає претензій до висоти кузова. Тим більше, що крісла оснащені зручними електрорегуляторами положення.

Є претензії лише до підголівників, які не здаються досить зручними. Якщо з цим змиритися, процес управління не викликає абсолютно ніякого дискомфорту.

Тепер переміщуємося до задніх сидінь. Тут можна викласти багато претензій. Це і порівняно низька стеля, і тісноту дивана, де вільно може вміститися лише дві дорослі людини. Також, неприємно, що при максимально зрушених назад сидіннях водія та переднього пасажира, коліна задніх пасажирівщільно фіксуються у незручному положенні.

Критики заслуговує і місткість багажного відсікув 402 літрів, але тест-драйв показав, що 2-3 валізи вміститися вільно. Крім того, складений задній диван дозволяє збільшити об'єм до 1387 літрів. Якщо ж і цього виявиться недостатньо, то можна отримати запаску і отримати ще трохи вільного місця для багажу.

Рух на 123-сильному двигуні виявився досить передбачуваним - м'який, але в той же час, якийсь важкий. На прямій дорозі все більш-менш непогано, але на бездоріжжі двигун краще розганяти до 2800 обертів на хвилину. Особливо це актуально у випадках, коли багажник кросовера повністю завантажений.

Щодо обгону, то він складніший, ніж у інших автомобілів компанії. Ситуацію частково рятує 6-ступінчаста «механіка», яка вже добре зарекомендувала себе у Соляріс. Та й витрати пального нижчі, ніж у конкурентів – у середньому 7 літрів на сотню.

Повний привід

Так, тепер пересядемо на дволітровий мотор із 6 АКПП та повним приводом. Сказати про те, що є різниця, це нічого не сказати. Але відмінності стосуються технічних характеристик, тоді як оформлення салону практично ідентичне. 2-літрова установка шумніше базової, і це, чесно кажучи, чудово - відчувається справжній дух позашляховика. Для тест-драйву Хендай Крета з дволітровим двигуном було обрано горбиста місцевість і автомобіль абсолютно не розчарував. Єдиним недоліком кросовера в цих умовах виявилася висока жорсткість керма, через що доводиться постійно підрулювати. Крім того, при показнику оборотів 4 000 спостерігається невелике порушення взаємодії мотора і коробки передач.

Система повного приводу чудово показала себе на крутих підйомах. Особливо добре це проявляється на дорогах, вкритих щебенем. Справжнім випробуванням став 30-градусний підйом, але Крета 2.0 відмінно впорався з ним.

На завершення, Крета подався на порите поле, яке видалося для нього дитячою розвагою. Підвіска себе показала на відмінно, ось тільки відразу помітно, що передня частина трохи поступається надійністю задньої.

Висновок

Що ж, підіб'ємо підсумки тест-драйву Хендай Грета: автомобіль не дуже любить високу швидкість і різкі маневри. Він більше підходить для руху бездоріжжям, хоча не можна сказати, що він загубиться в умовах інтенсивного руху. За правильного підходу, «кореєць» може стати непоганим міським автомобілем.

Швидкий перехід до розділів

новий компактний кросовер Hyundai Creta можна назвати новим лише умовно. Фактично його випуск розпочався у 2014 році, спочатку у Китаї, там він відомий під ім'ям ix25, а потім в Індії, де й отримав своє нинішнє ім'я. Тепер найменший представник приїхав до Росії.

Цікава деталь. Зовнішність моделей, що випускаються на різних ринках, практично та сама. Ймовірно, тому, що зовнішність Крета добре збалансована з погляду дизайну та всіх влаштовує. Тут немає напускної брутальності позашляховика, але й «дівочковість» також відсутня. Габарити Хендай Грета – типові для автомобіля класу компактний кросовер. Зокрема, довжина складає 4,27 метри.

Хоча Крета лише компактний кросовер, проте за межами доріг він почувається досить впевнено. Благо є системи, які допомагають водієві. Наприклад, помічник допомоги при спуску з роками. До того ж тепер у Хендай Грета кліренс становить 19 см.

Ще до офіційного представлення нової Крета на російському ринку навколо кросовера стали з'являтися різноманітні міфи. Один із них такий: в основі нової моделі лежить досить слабка, з технічної точки зору, . Представники Hyundai у свою чергу наполегливо стверджують: усередині знаходиться Elantra, причому покращена. Справді, задня підвіска- багатоважільна, а тому водій може комфортно керувати однією рукою, спілкуватися з пасажирами і при цьому не надто уважно стежити за дорогою, навіть якщо вона досить розбита.

Декілька слів про придатність нового паркетника до життя поза паркетом. Переналаштована ходова частинанепогано справляється з неприємностями у вигляді неглибокої колійності, гравійного покриття та відносно рівної ґрунтовки. Але коли пагорбів, тріщин та дрібних ям стає більше, підвіска починає нервувати.

Як тільки з'являються високочастотні нерівності, відразу стає чутно, як вони передаються в салон і на кузов. Проте гальма не втрачають своєї продуктивності, навіть на дуже складній місцевості. Потрібно відзначити і ще одну приємну технічною особливістюнового кросовера. У будь-якій, навіть у найпростішій комплектації, він обладнаний дисковими задніми гальмами. Звичайно, цей автомобіль не призначений для регулярної їзди розбитим ґрунтовим дорогою, але якийсь час він зможе витримати і їх.

Хендай Грета відео

Хендай Грета тест на асфальті

Схоже, що Creta намагається сподобатися всім і відразу. Це гарне прагнення, яке можна лише вітати. Його позитивний вплив відчувається у тому, як автомобіль виглядає, наскільки він практичний і навіть у тому, як організовано місце водія. Воно чітко поділено на зони: є мультимедійна зона, є зона клімату. Є і зона великого цифрового годинника. Прилади відмінні, вони німецькою мовою прості, але добре читаються. Ніякого вульгарного синього підсвічування, що зазвичай зустрічається в корейських автомобілях, тут немає.

За свідченнями бортового комп'ютеравитрата палива під час руху шосе становив 10,8 літра. За документами, стільки ж автомобіль повинен витрачати в міському режимі. Таким чином різниця між заявленою та фактичною витратою палива становить 2,5 літра. Втім, причиною перевитрати може бути не тільки автомобіль, а ще й водій, точніше, його манера водіння.

Технічні характеристики та специфіка Крета в Росії

Рівень комфорту, що належить водієві, можна охарактеризувати наступним чином. Є підлокітник, але зі склопідйомників автоматичний лише один - той, що у водія. На його кнопці так і написано "авто". Є електродзеркала, безключовий запуск двигуна, безключовий доступ до салону, підігрів передніх сидінь, як водійського, так і пасажирського. Більше того, є підігрів заднього дивана і навіть підігрів керма. Це результат підготовки автомобіля до російських умов.

750.000 км проїхали інженери-випробувачі Hyundai Росією, в тому числі Заполяр'ям, для того, щоб зрозуміти, що ж потрібно російському покупцю. В результаті у нас з'явилося повністю підігрівається лобове скло, підігрів керма та всіх сидінь, більш ємний акумулятор та пластиковий паливний бак замість сталевого. Також були змінені налаштування та способи встановлення амортизаторів, а підсилювач керма отримав новий алгоритм з більш чітко вираженим нульовим положенням.

Моторні агрегати

За результатами ходових випробувань двигуни були адаптовані для 92 бензину і здатні запускатися при температурі до -30°C. З моторами все дуже просто і зрозуміло. Є двигуни об'ємом 1,6 та 2,0 літра. Потужності, відповідно, 123 л.с. або 149,6 л.с. На тесті був другий двигун. З трансмісіями ніякого пустощів. Жодних варіаторів або 4-ступінчастих автоматів. Мабуть, маркетологи та інженери Hyundai поставили б під капот і 4-ступінчастий автомат, заради того, щоб ціна на Creta була б ще нижчою, але у них його просто немає. Тому пропонується або шестиступінчаста механіка або шестиступінчаста автоматична коробка передач. Отримана на тест-драйв Хендай Грета, огляд якої тут описаний, являла собою другий варіант.

Моно чи повний привід? На тест-драйві був автомобіль з повним приводом, який у Крета аналогічний тому, що зустрічається у старших моделей корейської лінійки, таких як Туссан. Тому повний привід тут цілком гідний. Щоправда, натомість із системою повного приводу новинка отримали й їхні проблеми. Зокрема, таку, як брак динаміки при начебто достатньої потужності.

З одного боку Creta має півтори сотні кінських силта новий 6-ступінчастий автомат. З іншого боку, коли водій намагається розігнатися «до сотні», машина шумно і старанно набирає швидкість, але робить це протягом 11,3 секунд. Для автомобіля, який важить трохи більше тонни, це не найпрекрасніша динаміка. Цей показник покращиться, якщо вибрати механічну коробку передач, але незначно.

Переваги та тест драйв на бездоріжжя

Як це часто буває, недолік урівноважений гідністю. У цьому випадку млява динаміка почасти компенсується хорошим рулюванням. Інженери з Hyundai взяли у Елантра не тільки підвіску та мультимедіа, а й кермо, яке реально класне. Виглядає дорого, з припливами, шкіряний та з прострочкою. На нього виведено керування бортовим комп'ютером, керування мультимедіа та телефоном. Гучний зв'язок у Крета теж є. Не можна сказати, що нуль тут виражений дуже чітко, але те, що навантаження збільшується зі зростанням швидкості, це дуже приємно. А все тому, що тут є електропідсилювач. У стартових комплектаціях або моноприводних версіях покупець отримує гідропідсилювач, а в дорожчих повнопривідних, з 2-літровим мотором - електропідсилювач рульового колеса.

В результаті кросовер поводиться на дорозі зрозуміло. У поворотах дозволяє без підрулювання витримувати заплановану траєкторію і навіть відчувати якусь Зворотній зв'язоквід передньої осі. Тому керувати автомобілем легко та комфортно.

Однак, якщо шукати не комфорт, а приділ можливостей маленької Крети, то варто залишити асфальт і перебратися ближче до дикої природи, якій можна протиставити 190 мм кліренсу, не найгіршу геометрію і можливість примусово заблокувати муфту. У ході тест-драйву, який проходив кам'янистою місцевістю, Крета показала себе непогано.

Висновки для тих, хто має намір купити Хендай Крета

Кросовер Hyundai Creta вийшов досить симпатичним, непогано укомплектованим, з пристойним інтер'єром та зрозумілим рулюванням. При цьому йому виразно не вистачає динаміки, енергоємності підвіски на поганій дорозіта круїз-контролю. Найголовніше, що потрібно пам'ятати, намагаючись оцінити Хендай Крета – бюджетна машина. Його ціна 749 900 рублів за базову комплектацію. І 1.159.900 рублів - за топову. Це дешевше середньоукомплектованого Форд Фокус і значно дешевше стартової комплектації Шкода Йєті. Є над чим замислитись. Безперечно, за сукупністю параметрів Крета здатна сподобатися. Схоже що компанії Hyundaiвдалося зробити машину, яка в Росії зможе повторити успіх Соляріса.

Хендай Грета розміри

• Довжина: 4270 мм;
• Ширина: 1780 мм;
• Висота: 1630 см;
• Колісна база: 2590 мм;
• Дорожній просвіт: 190 мм.

Краш тест Hyundai Creta

Що краще: Рено Каптур чи Хендай Грета?

Пропонуємо до вашої уваги відео огляд Hyundai Creta 2017 року випуску.

Дизайн

Зовнішній вигляд нового Хендай Грета 2017 набув незграбних форм і став більш класичним. Передня та задня оптика дуже сильно мені нагадують оптику флагмана Hyundai – Генезіс. Що стосується протитуманних фар, вони вертикальні і надають якоїсь брутальності. Проекційні передні фари з додатковими лампами підсвічування поворотів.

Збоку новий Хендай Крета 2017 теж виглядає цікаво. Пластикові обважування глибоке уштампування по всій довжині кузова надають зовнішньому вигляду певної ґрунтовності. Але при цьому вони виглядають важко.

Щодо задньої частини Крети Хендай, тут теж все гармонійно. Цікаво використані діодні габаритні вогні. Приємно виглядає і камера заднього виду із регулюванням проекції.

На авто встановлюються диски 16 та 17 розміру. У нас топова машина з 17 литими дисками. Ручки хром тільки на топових комплектаціях і додаткова опція - підніжка. Пластиковий обвіс присутній у початковій комплектації.

В обробці дверей використовується твердий пластик. Все зроблено практично, добре підігнано, бюджетно, але зі смаком.

Для любителів червоного кольору є хороша новина, Hyundai Creta 2017 з'явилася у дилерів у такому виконанні. Причому вибір кольорів не впливає на вартість.

Під капотом

Використовується двигун 2 літри з потужністю 149,6 кінських сил. Це зроблено для того, щоб потрапити до податкової ніші та сплачувати менше податок. Також використовується перевірений часом двигун 1.6, та 123 кінські сили. Якщо хочете дізнатися, як вони покажуть себе на дорозі, уважно дивіться відео тест драйв Хендай Грета у верхній частині статті.

Відсутня декоративна накладка двигуна, її можна придбати окремо. Відсутня теплоізоляція.

Незважаючи на те, що Hyundai Creta 2017 відноситься до бюджетного Б класу, в ньому дуже багато таких штучок, як у Skoda. Хундай попрацювали над його практичністю та зручністю використання. Є тверда підлога і, якщо скласти задні сидіння, вона стане рівною. Можна влаштувати ночівлю в автомобілі.

У кришці багажника нового Хендай Грета 2017 існує спеціальний отвір для того, щоб раптом якимось чином хтось залишився в машині, або в багажнику, то можна було вийти самостійно зсередини, використовуючи викрутку або якийсь ключ, натиснувши на фіксатор . Для закривання кришки багажника є ручка.

Салон

Хендай Грета не може бути повним без опису салону. Це бюджетний японський Volkswagen.

Бюджетний, тому що використовується жорсткий пластик, але з гарним підганянням матеріалів. Японська, оскільки, потрапивши вперше в салон Крета Хендай, згадується Subaru Outback 2009. Volkswagen, тому що немає хаосу в деталях, все на своїх місцях чітко і зрозуміло.

Дуже проста до сприйняття, зрозуміла аналогова панель приладів, що легко читається.

На кермі: голосовий зв'язок, вибір меню бортового комп'ютера. Є всі електропідйомники, регулювання дзеркал з підігрівом, підсклянники в картах дверей. Козирки без підсвічування, але з великими дзеркалами та з якимись кріпленнями для документів чи карток. Є підсвічування для комфорту задніх пасажирів, також підігрів заднього дивана.

Клімат-контроль також дуже нагадує сімейство Volkswagen. Просто виконане регулювання температури, регулювання інтенсивності – все на своїх місцях. У цій машині в повної комплектаціїми маємо:

• підігрів переднього скла,
• підігрів керма,
• функції асистента підйому та спуску з гори,
• функцію блокування диференціалу.

Підігрів передніх крісел тризонний. Багато можливостей підключення зовнішніх носіїв: електронних пристроїв, реєстраторів, детекторів, радарів. Є 2 розетки на 12 вольт, є USB вхід і AUX для прослуховування улюбленої музики.

В русі

Рульове керування тонко налаштоване, нагадує німецькі машини Volkswagen та Skoda.

Вартість нашої машини 1299000. За цю ціну може не влаштовувати жорсткий пластик, хоча він досить пристойно зроблений, і шум мотора. При оборотах вище 3000 він дуже настирливо чутний. А також шум коліс. Детальний Creta тест драйв можна переглянути у відеоогляді в самому верху сторінки.

Ціни та висновки

Hyundai Creta огляд правильно буде завершити аналізом цін, вони стартують від 749 000. Там ми отримаємо 1.6 двигун та 123 кінські сили. Не буде повного приводу та кондиціонера, але ми будемо:

• повний електропакет склопідйомників,
• підлокітник з боксом,
• задні гальмівні диски,
• блок магнітоли,
• шестиступінчаста механіка.

Хендай Крета 2017 року – дуже приємний автомобіль. Приємна в управлінні, салоні, зовнішньому вигляді. За комфортом за кермом та подолання перешкод на трасі машина поводиться гідно. Тим часом дуже чутно шум двигуна, коли починає набиратися швидкість, після 3000 оборотів. Шум у салон заходить і все гримить.

Мотор їде, але 149 кінських сил мають їхати інтенсивніше. Як каже офіційний дилер, Авто з переднім приводом веде себе набагато динамічніше.

Єдине, що дуже сильно напружує цю вартість. Топова машина, в якій ми сидимо, коштує майже 1 299 000.

Дивіться повну версію відео огляду Hyundai Creta, на початку статті.

Кросовери та міні-кросовери стають вкрай популярними в країнах СНД: зручно паркувати, бордюри та ями не такі страшні. Одним із еталонних представників у цьому класі є Hyundai Creta. Цей автомобіль отримав високі оцінки серед автомобілістів. Починаючи з 2016 року ця модель дедалі активніше продається на вітчизняному ринку. Чи варто це авто для того, щоб придбати його? Детальний оглядХендай Грета 2018 допоможе відповісти на це запитання.

Основні конкуренти

Серед авто такого класу у Грети досить багато конкурентів, більшість з яких також популярні у СНД. Серед них варто зазначити:

• Renault Kaptur. Автомобіль ідеальний у співвідношенні ціна-якість. Міні-кросовер зі специфічним дизайном вже понад 5 років підкорює дороги Росії;
• Nissan Terrano. Один з найбільш доступних автомобіліву своєму класі, який має гідний інтер'єр і комфорт. Цікаво, що Terrano побудований на базі Renault Duster;
• Kia Soul. Південнокорейський автомобіль, який часто можна зустріти на наших дорогах, особливо в невеликих містах. Своєрідний дизайн поєднується із високою надійністю;
• Ford Kuga. Місткий автомобіль, адаптований для російських доріг і має хорошу керованість.
• Suzuki Vitara. Більш дорогий японський аналог, що відрізняється високою надійністю.

До прямих конкурентів Hyundai Creta відносять Renault Kaptur, Suzuki Vitara та Renault Duster.

Комплектації та ціни

У 2018 році Creta має величезну різноманітність комплектацій, до того ж є деякі приємні доповнення, які дозволяють авто конкурувати з іншими не менш відомими компаніями.

Комплектація Start

Початкова вартість - 800 000 тисяч рублів. За цю ціну власник отримує:

• Шестиступінчасту механічну коробку передач, а також двигун об'ємом 1.6 літра та потужністю 123 к.с, передній привід;
• Електричні склопідйомники спереду та ззаду;
• Аудіосистему із підтримкою формату MP3;
• Регульоване кермо з підсилювачем та можливість налаштувати висоту сидінь під себе;
• Систему стабілізації та допомогу при старті в гору та на спуску;
• Дві подушки безпеки спереду;
• Датчик, що показує тиск у шинах;
• Можливість розмовляти телефоном за допомогою Hands-Free.

Убогий таку комплектацію назвати не можна, тому що самий мінімум, який потрібний для комфортного водіння, присутній. Для водіїв, які більш вимогливі до машини щодо безпеки та комфорту, підійдуть комплектації Active та Comfort Plus.

Комплектація Active

Починається від 900 000 000 рублів. На відміну від Start, сюди входять такі опції, як:

• Підігрів дзеркал, сидінь, кондиціонер;
• Центральний замок, керований дистанційно;
• Доплативши ще 50 000, можна замовити шестиступінчастий автомат, а ось найпотужнішого двигуна для Грети у цій комплектації не передбачено.

Комплектація Comfort Plus

Стартова вартість починається від 1 019 000 рублів. Обов'язковими опціями є:

• Алюмінієві диски;
• Парктронік;
• функція клімат-контроль;
• Головне адаптивне світло з протитуманками;
• Шість подушок безпеки.

Щоб отримати повнопривідний автомобільз автоматичною коробкоюпередач, доведеться додати ще 130 000 рублів або всього 50 000, якщо хочеться передньопривідний автомат.

Навіть у бюджетній комплектації кросовера присутня допомога при підйомі в гору

Таким чином, Creta з двигуном об'ємом два літри і потужністю 149 кінських сил обійдеться в 1129000 рублів, а за повний привід доведеться доплатити ще 80000.

Технічні характеристики та габарити Hyndai Creta

Грета має такі показники ваги, розмірів та місткості:

• Довжина – 4270 мм;
• Ширина – 1780 мм;
• Висота – 1630 мм;
• Колісна база – 2590 мм;
• Кліренс – 190 мм;
• Споряджена маса – 1377 кг;
• Ширина передньої колії – 1557 мм;
• Ширина задньої колії – 1570 мм;
• Розмір коліс – 205/65/R16;
• Об'єм багажника 402 л;
• Об `єм паливного бака- 55 л;

З березня 2017 року, Creta стала доступна з повним приводом та двигуном 1.6 літра. До цього 4х4 можна було придбати лише з дволітровим мотором.

Офіційний сайт Hyundai пропонує на вибір 8 кольорів, включаючи сріблястий металік і коричневий

Бензинових моторів у цього автомобіля два:

• 1.6 літра та потужністю 123 кінські сили. До нього доступні як механічна коробкапередач, і автомат;
• 2.0 літри потужністю 149 кінських сил. Оснащується виключно автоматичною коробкою передач.

Динаміка та витрата палива

Власники цієї моделі відзначають, що для своїх габаритів і двигуна Creta має цілком прийнятну витрату палива на 100 км. Якщо ж говорити в цифрах, то такі дані:

• 1.6 літровий двигун - містом приблизно 8-8.5 літрів, на трасі 6-6.5 літрів;
• 2.0 літровий двигун - близько 10-12 літрів, по трасі рідко перевищує 8 літрів.

Для міських умов, особливо в щільному потоці, ідеально підійде найпростіший двигун - він буде більш економічним.

10,7 секунд - саме за стільки Hyundai Creta з двигуном 2.0 AT набирає швидкість 100 км/год.

Безпека

У базовій комплектації Hyndai Creta оснащується двома подушками безпеки проти шести в топових конфігураціях. Саме цей фактор найчастіше впливає на вибір комплектації. Адже цей автомобіль переважно купується як сімейний, а безпека пасажирів у такому разі – важливий показник.

Навіть у стартовій комплектації є система курсової стійкостіта ABS. Для іномарок це вже стандарт, особливо у такому ціновому діапазоні. У дорожчих версіях будуть доступні парктроніки.

У багатих комплектаціях передбачено шість подушок безпеки

Якщо говорити сухими цифрами, то результати краш-тесту авто мають такі значення:

• Голова - 5 (із 5);
• Груди - 4 (з 5);
• Шия - 2 (з 2);
• Гомілка – 3.23 (із 4);
• Стегна – 2 (із 2).

Це показники лобового удару про 100% перекриття. Оцінювався стан манекенів, що сиділи попереду.

Для пасажирів, що сидять ззаду, показники такі:

• Груди - 0.39 (з 1);
• Шия - 0.05 (з 0.2);
• Голова - 0.8 (з 0.8);

Інтер'єр та екстер'єр

Зовнішній та внутрішній вид транспорту – невід'ємний критерій, на який звертають чи не всі власники авто. Creta у цьому плані досить збалансована.

Огляд салону

Що стосується внутрішнього оздоблення та виконання, то для своєї ціни причепитися до чогось складно. Посидівши в авто вперше, є відчуття, що перебуваєш у Hyndai Solaris. Але є дві важливі різниці– Грета більш масивна, і це відчувається навіть усередині, до того ж почувається водій набагато впевненіше.

Hyundai Creta навіть для кросовера своїх габаритів є дуже містким автомобілем

Передня панель жорстка, але всі її елементи розташовані на інтуїтивно зрозумілих місцях, перемикати і крутити всі важелі зручно. Творці не стали хитрувати і ховати необхідні налаштування в найнезвичайніші місця.

Крісла зручні, хоч і трохи вузенькі, тому трьом вгодованим високим людям ззаду буде тісно. Якщо брати розрахунок на постійні поїздки з сім'єю, таких сидінь більш ніж достатньо.

Передня панель автомобіля має простий дизайн, а допоміжні перемикачі розташовані на інтуїтивно зрозумілих місцях.

Початковий об'єм багажника – 402 літри, проте задні сидіння можна скласти та отримати впевнені 1396 літрів.

Якщо скласти задні сидіння, то об'єм багажника збільшиться більш ніж утричі.

Огляд зовнішнього вигляду

На вигляд Грета нагадує трохи урізаний Santa Fe - дійсно між цими машинами в плані зовнішнього вигляду чимало подібностей.

Автомобільні диски пофарбовані в сріблястий колір

Відмінне складання, зазорів немає, а всі деталі ідеально підігнані. Власникам подобається, що фари та грати радіатора поєднуються з лініями згинів кузова, доповнюючи один одного.

Причепитися до зовнішнього вигляду автомобіля важко: тут є і агресивний вигляд, і риси сімейного автомобіля

Якщо подивитися збоку, то задні стекласкошені, що надає автомобілю спортивності та більш агресивний зовнішній вигляд.

Відеоогляд Хендай Грета

Тест-драйв Hyundai Creta

Висновок: переваги та недоліки

У даного автомобіляє як свої плюси, і незначні недоліки. До перших можна віднести:

• Відмінну підвіску, яка ідеально підійде для російських доріг;
• Просторий салон, тому автомобіль ідеально підходить для маленької родини;
• Гальмівна система чудово працює і відмінно реагує на педаль;
• Навіть у стартовій комплектації автомобіль буде непогано оснащений;
• Прийнятна витрата палива по місту та на трасі.

З недоліків можна виділити такі:

• У місцях, де є відколи фарби, власники скаржаться на іржу;
• Іноді скрипить пластикова панель, особливо у спеку, коли салон сильно нагрітий;
• Мінімальна місткість бардачка;

Багато хто порівнює Грету з Дастером, воно і логічно - машини дійсно багато в чому схожі, якщо не брати до уваги зовнішній вигляд. Варто сказати відразу - Рено підійде більше тим, хто часто пересувається бездоріжжям і влаштовує заміські подорожі. Для міста та комфортної їздиз кількома пасажирами, краще буде Creta - вона просторіша.

Підсумовуючи, можна дійти невтішного висновку, що титул «Автомобіль року» Hyndai Creta отримував цілком заслужено, і справді - цінник виправдовує очікування власників. Приємно, що в цьому ціновому сегменті автомобілі стають надійнішими та приємнішими на вигляд. Все більше російських автомобілістів віддають перевагу південнокорейським машинам, адже вони найчастіше на голову вищі за своїх прямих конкурентів, і при цьому припадають по кишені середньому класу. Герой цього огляду підтвердив це своєму прикладі.

Тест-драйв - це обов'язкова умова, яку потрібно виконати, плануючи покупку автомобіля, якщо ви бажаєте зробити вигідне та вдале придбання. Він дозволить отримати повне уявлення про транспортний засіб, що вивчається, зрозуміти, як воно поводиться на ходу і в різних умовах. І особливої ​​уваги вимагає тест драйв Хендай Грета, тому що це авто впевнено зайняло лідируючі позиції з продажу на території Росії, користується великою популярністю серед водіїв. різного рівняпрофесіоналізму.

Слід зазначити, що ви можете замовити послугу в автосалоні і менеджер з радістю прокотить вас на обраному авто. Але чи вдасться отримати повне враження і скласти об'єктивну оцінку? Найкраще переглянути тест-драйв на відео, яке проводиться незалежними експертами, буде більш інформативним. Ви можете знайомитись з особливостями автомобіля, перебуваючи перед монітором, у комфортних умовах, ретельно вивчаючи всі деталі аж до дрібниць. Після перегляду ви вже точно знатимете, чи правильний вибір.

Які особливості ви відзначите у салоні

Починаючи тест-драйв Хендай Грета, відразу вдається відзначити просторість салону. Справді, тут достатньо вільного місця для того, щоб і пасажири, і водій почувалися максимально комфортно. Передня панель сконструйована таким чином, що абсолютно не заважає коліна, навіть якщо в автомобіль сідає висока людина. Всі елементи управління зручно розташовуються у легкій доступності, що також не варто залишати поза увагою.

Тільки сідаючи в авто, вдається відзначити зручність автомобільних крісел. Їм достатньо уваги приділяється на будь-якому відео тест-драйву нового Хундай Грета 2016 випуску. Округлена спинка гарантує зручність людям різної комплекції, а також сидіння оснащуються бічною підтримкою, що теж не можна залишити без уваги. Єдиний момент - відсутність регулювання поперекового підпору, але автокрісла зроблені таким чином, що це не стає явним недоліком. Додаткову зручність надають підлокітники, які дозволяють прийняти розслаблене становище, відчувши бажаний комфорт.

Якщо в ході тест драйву Хендай Грета дивитись на задній ряд сидінь, то тут теж досить вільного місця і пасажири почуватимуться дуже комфортно. Завдяки низькому центральному тунелю, людина, яка сидить посередині, не відчуватиме жодних незручностей.

Кермо регулюється лише за висотою. Після вильоту він налаштовується лише в найдорожчій комплектації Comfort. На спицях завжди варіанти модифікацій знаходяться клавіші управління аудіосистемою. Це дозволяє налаштовувати потрібний режим роботи, не відволікаючи увагу від дорожнього полотна.

У протисонячних козирках є великі дзеркала. На даний момент особливо важливий для представниць прекрасної статі.

Переглядаючи відео тест-драйву Хендай Грета 2016 року, ви відмітите панель приладів. Тут знаходиться спідометр, тахометр, а також дисплей, де відображаються показники рівня палива у баку, температура повітря в салоні та інша корисна інформація. Важливо, що щиток оснащений білим підсвічуванням, яке не дратує очі навіть у темний час доби, але всі дані добре видно.

Якщо говорити про багажник, то тут немає полиці, яка передбачена тільки в комплектаціях Active і Comfort. Нема кріплення для багажу. Але простору цілком достатньо.

Ходові якості автомобіля

Вивчаючи відео тест-драйву Хендай Грета 2016 року, зупиніть увагу на ходових якостяхта потужнісні показники транспортного засобу. Почніть із запуску мотора. Як тільки натискається кнопка стартера, в салоні ледь чутно характерний шум. Системи працюють дуже тихо, ні водій, ні пасажири не відчувають жодних вібрацій. Вони відсутні й у процесі руху.

Автомобіль стартує дуже швидко та легко, педаль газу досить чутлива. Якщо доводиться рушати на підйомі, спеціальна система Hill-Start Assist Control допомагає виконати дію з максимальною ефективністю, запобігаючи скочування авто назад. Тест-драйв кросовера Хендай Грета зміг це повністю підтвердити.

Усі перехідні процеси, наприклад, перемикання передач, відбуваються дуже плавно та впевнено, тому транспортний засібдобре набирає швидкість без будь-яких перебоїв у роботі двигуна та КПП. На розгін до сотні км/год дволітровому моторупотрібно трохи більше 12 секунд. Максимальні швидкісні показникиперевищують позначку 180 км/год. Швидкість автомобіля зберігається навіть у модифікаціях, оснащених автоматичною коробкою передач. За цим показником Хендай виграє навіть у свого головного конкурента Рено Каптур.

Якщо говорити про маневри, цей тест авто також проходить досить успішно. На звивистій дорозі воно почувається цілком впевнено, легко долає будь-які перешкоди. Кермо повертається без особливих зусиль, тому що на різних модифікаціяхавто встановлені гідро- та електропідсилювачі. Гальмування виконується ефективно, хоча деяким експертам воно видається дещо сповільненим.

Також відео тест-драйву Хендай Грета показує чудову стійкість автомобіля на дорозі. Навіть якщо водій відпустить педаль газу, натисне на гальмо, виконає різкий поворот, система стабілізації запобіжить занесення та ковзання. Безпека знаходиться на найвищому рівні. Любителі екстремальної їзди можуть сприймати цей момент неоднозначно, але у будь-якому випадку, транспортний засіб захистить від аварійних ситуаційвсіх людей, які перебувають у салоні.

Ще один момент, на який важливо звернути увагу, переглядаючи відео тест-драйву Хендай Крета 2016 - підвіска. Вона чудово адаптована під наші дороги, забезпечує плавний рух кросовера навіть дорогою зі значними нерівностями. Особливо високий рівень комфорту відзначається у моделях, де передбачено повний привід. При передньому приводіпасажири на задніх сидінняхвсе-таки відчувають незначні вібрації.

Важливо! Особливої ​​увагивимагає поведінку кросовера на бездоріжжі Тут він показує себе дуже гідно, долаючи навіть підйом на гірку з нахилом 26,6 градусів. На спуску допомагає система, що входить до базової комплектації, що дозволяє забезпечити плавний та безпечний рух.

Яка підсумкова оцінка транспортного засобу? Тут складно дати однозначну відповідь. Десь автомобіль заслуговує на «п'ятірку», в якихось моментах оцінюється четвіркою з плюсом. Загалом тест-драйв Хундай Крета задовольнить ваш інтерес, переконає в правильності досконалого вибору. Але, варто зазначити, що думка про кросовер може дещо змінюватись в залежності від того, хто проводить тести.

Що думають експерти

Багатьох цікавить оцінка автомобіля під час тест-драйву зі Стіллавіним. Розглянемо основні моменти, які зазначає експерт:

• достатня кількість внутрішнього простору, у тому числі, за кермом, та місткий багажник при порівняно невеликих габаритах транспортного засобу;
• оригінальне оформлення інтер'єру, гарна ергономіка, багате технічне оснащення, якість матеріалів, які виробник використовує в обробці;
• зручне кермо, оснащене елементами керування аудіосистемою, корисна функція підігріву, яка передбачена у топовій комплектації;
• новий варіант, у якому запропоновано потужний двигун, швидкий та легкий розгін кросовера, мінімальний рівень шуму та вібрацій;

• дещо збільшена витрата палива в порівнянні з іншими марками, що мають схожі;
• в ході тест-драйву Хендай Грета було відзначено плавний хід авто, що забезпечує комфорт водію та пасажирам;
• хороша керованість транспортного засобу, що проявляється як із прямолінійному русі, і на поворотах, під час виконання маневрів.

Цікаво! Якщо говорити саме про тестування кросовера Стіллавіним, то він зазначає дещо недостатнє освітлення та простоту встановленої аудіосистеми.

Загалом експерт, провівши великий та тестування, відзначає хорошу відповідність авто своєму класу та встановленою ціною. Це ще один аргумент на користь рішення про купівлю кросовера.

Не менш популярним фахівцем серед автоекспертів вважається Антон Автоман. Він також проводив тест-драйв Hyundai Creta, в результаті якого погодився з раніше розглянутими думками, вважаючи транспортний засіб добрим прикладом свого класу. Тематичні відеоролики російською мовою знайти нескладно. У великій кількості вони запропонували на Ютубі. Тут же ви знайдете і порівняльний тест-драйвякщо сумніваєтеся у виборі між двома моделями.

Можна дивитися в Мережі та краш-тест автомобіля, який проводився багаторазово на моделях індійської та російської збіркиу 2015-2016 роках. Тестування показало, що до бічного удару кросовер має максимальну стійкість, гарантуючи пасажирам високий рівень безпеки. Фронтальне зіткнення виявилося небезпечнішим, тому тут виробнику радять трохи доопрацювати модель. В цілому, New Hyundai Creta непогано справляється з тестами, що проводяться, показуючи гарні якостіза всіма параметрами.

Так ви бачите, що кросовер справді вартий уваги та детального розгляду. Виробник добре попрацював над усіма його системами, досягши бажаних результатів. Саме тому авто впевнено набирає популярності.