Sonde lambda capteur Yak. Capteur de concentration Kisnyu

Le recâblage du capteur peut se faire, si le scanner a fait preuve de grâce, il est noué avec une sonde lambda (par exemple faible r_ven signal de DC) ou bien

Les capteurs de courant peuvent dysfonctionnement du système chotiri-droto, mais aussi des sondes lambda à un, deux et trois fils. Vous pouvez vous émerveiller devant les images ci-dessous :

Au niveau du capteur à fil chotiroh, deux fléchettes vont de la lancette au radiateur, un fil de signal une masse. Reconstruction de la sonde lambda, qui peut se faire indépendamment :

  • Nous pouvons convertir l'apparence d'un déversement en un lantsyuga pidigriv
  • Reconsidérer l'unité de chauffage au milieu du capteur
  • Repenser l'apparition de la soi-disant « force de soutien »
  • En principe, il est possible de reconfigurer le signal lambdi lui-même, mais pour l'ensemble, il faut un oscilloscope, un testeur de moteur ou un voltmètre à barre (pas un numérique, mais un voltmètre bargraph lui-même, il est plus réactif à un affichage) .

Ainsi, pour la plupart, il est possible de convertir le capteur pratiquement en l'augmentant. Plutôt.

Comment reconvertir l'apparence des ressorts dans la lancette de la sonde lambda

On sait si c'est un voltmètre, un numérique.

Commande de bricolage :

  1. Désinstallez le brûleur, ne suivez pas la rosette du capteur, mais vous pouvez noter le code du pardon dans la mémoire : l'incompatibilité de l'appareil de chauffage.
  2. Utilisez les sondes pour percer la fléchette avec les sondes, allez au radiateur ou insérez les sondes dans la rose du côté des fils.
  3. Le stress sur eux est à blâmer pour l'alimentation de la batterie (~12v). En cas de non-exécution, dvigunі minus depuis l'unité de contrôle peut ou non être déplacé, alors démarrez le dvigun avec précaution.

De plus, venez à nagrivati ​​​​zazvychay bezposeredno, via zapobizhnik. Et moins est servi à partir du bloc Keruvannya dvigunom (EBU). À cela, il n'y a pas de plus - le lanceyug est merveilleux : l'accumulateur-zapobizhnik-kisen (vous pouvez toujours voir le relais dans tout le lanceyuz).

Et, en fait, pas de moins - le lanceyug est étonné de l'unité de commande, le contact peut être "ruiné" dans n'importe quel type de rose.

Comment recalibrer le chauffage du capteur

Sur un ohmmètre obligatoire (testeur en mode support).

Commande de bricolage :

  1. Regardez le rose du capteur.
  2. Vim_r op_r entre les fils chauffants (div. Schéma des fils en rosette).
  3. Opir peut être intelligent, sonner de 2 à 10 ohms.

Si l'opérateur ne le montre pas, alors, mieux pour tout, le capteur est rasé et remplacé.

Inversion de la force d'appui de la sonde lambda

Tout est simple ici, il vous faut un testeur pour le mode voltmètre.

Commande de bricolage :

  1. Rafraîchir la flamme.
  2. Épicéa Vimiruyut entre le fil de signal et le masque.
  3. La plupart des voitures ont un coût de 0,45 volts.

Il semble qu'il diminue de 0,2, ce qui signifie є le problème est dans la lance de signal du capteur, ou il y a un contact avec la masse.

Yak reconversion le signal de la sonde lambda

L'élément le plus courant et le plus récent. Ici, nous avons besoin soit d'un testeur de moteur, soit d'un voltmètre à barres, soit d'un oscilloscope. L'oscillographie existe depuis longtemps avec des logiciels pour PC et des décodeurs avec sondes, le prix de la nourriture est de 1 500 roubles et plus.

Commande de bricolage :

  1. Démarrez le moteur et chauffez-le à la température de fonctionnement. Le capteur n'est pas très chaud et les docks ne chauffent pas.
  2. Connectez les sondes entre le fil de signal et le fil d'alimentation.
  3. Prenez le dvigun wrap jusqu'à environ 3000 par hilin.
  4. Sponsor de l'exposition hivernale de la sonde lambdi.

Le signal du PC est coupable de changer de 0,1 volts à 0,9 v. Tant que vous avez un réglage précis et que vous devez le modifier dans une plage plus petite (par exemple, de 0,2 à 0,7), le capteur change.

Arrêtez-vous pendant une heure, étirez-vous comme un spectacle pour passer du grand au petit. Accepté vvazati, scho en 10 secondes MAU butti 9-10 min montrant... Dès que la puanteur change, il y a une belle occasion de se faire pardonner : le message principal du capteur est aigre.

30.05.2013

Le capteur est installé sur le vase de l'injecteur (sauf pour les premiers modèles avec le contrôleur Bosch 1.5.4).

L'aigreur du capteur ne fait pas partie du système de vie dvigun. Danois, le capteur de valeurs pour l'évaluation deviendra un vichlop (l'apparition d'aigreur dans un vichlop). Autrement dit, l'ensemble du capteur, fonctionnant pour un peu d'aigreur dans le tourbillon, régule le travail de la folie.

Le capteur est également utilisé par mon ami, mais je l'appellerai "sonde Lambda". Gardez à l'esprit que le capteur est acide et que la sonde lambda est un seul et même capteur.

Principe du capteur robotique (sonde lambda)

La surface de travail du capteur est en matériau céramique, recouvert de platine.

En fonctionnement, la température du capteur est réglée à 350 degrés par Celsius. De plus, avant que la sonde lambdi ne soit chauffée, il est nécessaire de démarrer le dvigun par 5 chilins, tandis que le travail est contrôlé par les capteurs indiqués du système de vivification dvigun. Pour accélérer la programmation du capteur à la température de fonctionnement, installez la résistance électrique dans la nouvelle.

Le principe de la robotique du capteur à l'offensive: les gaz vikhlopny recouvrent la surface du lambdi, qui à mon sergu réagit à la différence d'aigreur de rivnya dans les gaz vikhlopny navkolishny milieu... Ensuite, j'ai reçu le signal, comme si je régularis mon travail.

Y a-t-il une sonde à oxygène (sonde lambda) ?

Pour dvigun 1.5L

La sonde lambda (pіd numéro 11) est installée au niveau du système de turbulence sur le tuyau d'échappement. Visser par le haut devant le résonateur avec une entretoise (il n'y a pas de résonateur). En d'autres termes : posez la voiture sur le stand et chuchotez sur tous les systèmes de turbine le capteur, puis lavez-le à fond. Le capteur est acide - un seul capteur, s'il est installé sur le système de tourbillonnement, vous ne le manquerez pas.

Pour dvigun 1.6l

Système Vyhlopna pour 1.6l dvigun

Système Vikhlopna ce dvigun les troches viennent de systèmes de vortex 1.5L Bête de respect pour les petits : Il y a 2 capteurs prévus pour le système de coup du lapin (numéro 2) - infraction à trouver sur le cathodeklektorі. Yak 1 et 2 capteurs de concentration d'acide seront installés au centre de dvigun : La norme de toxicité Euro-2 - 1 capteur d'acidité, Euro-3 - 2 capteurs d'acidité.

À quelle fréquence dois-je utiliser mon capteur ?

La ressource de la sonde lambda VAZ de l'entrepôt est de 80 à 160 tonnes. km, endormi dans la qualité de l'essence et d'autres moments importants. Le remplacement de service du capteur aux VAZ selon le manuel peut être ajusté à 60-70 t.km.

Yak, à droite, dans le fonctionnement général de la voiture, messieurs, allumez le capteur, flashez le cerveau ().

Comment pouvez-vous simplement brancher le capteur?

Bagato hto s'allumera : et comment allumer le capteur quand on voit une rose ? et qui puis-je amener?

Apparaît : Quand tu vois le capteur rose, Ebu va aux paramètres approximatifs, puis s'il y a beaucoup de bugs, alors c'est mauvais, vitra grandit, la dynamo disparait. Tant qu'il est enraciné, vous pouvez allumer le capteur en faisant clignoter la musique pour un réglage supplémentaire de la puce, ou simplement remplacer le capteur par un nouveau.

Signes de dysfonctionnement du capteur

  1. Grand vitrate à l'essence (à partir de 12 litres ou plus). Nouveau capteur de construction, grand vitrata feu pour une raison quelconque ()
  2. Instable aller au ralenti... Il y a aussi des raisons à la tension de l'injustice : mort, maigre.
  3. Défaillance à l'accélération, chute de dynamisme et effort de dvigun. Ainsi, les raisons mêmes d'une faible dynamique peuvent être des blessures dans les éléments offensifs : faible, etc.

Pourquoi existe-t-il une sonde lambda dans le monde ?

Nous avons également précisé que la ressource capteur devrait être fixée à 80-160 t.km. A titre individuel, vous avez une carte des vins : pourquoi une telle rosette à une ressource, un total de 80 t.km ? Dans l'intérêt de la ressource du capteur, résidez dans les esprits dans lesquels le véhicule est en fonctionnement :

  • essence poubelle, au tourbillon, il y a beaucoup de plomb et de zaliza, bouchent les électrodes du capteur pour le nombre de stations-service ;
  • camp pourri cochettes oléagineuses, kovpachk_v. Grâce à eux, l'huile peut être consommée dans un sum_sh et en même temps - dans un système tourbillonnant;
  • à travers les valves en relief, dans le système de tourbillon, les inserts sont insérés dans le système de tourbillon, qui actionne la surface du capteur ;
  • par le mauvais summish, la coupe est surchauffée, dans le cas où le capteur surchauffe, l'accélérateur est dû à la température élevée du neutraliseur ou du catalyseur.

À quel point voulez-vous que le capteur aigre ?

La part de la sonde lambda varie d'une région à l'autre et de 1000 à 2000 roubles.

Le signal du capteur est acide (sonde lambda, dal DK, LZ) à utiliser par le système dvigun keruvanny pour détecter les performances optimales (stoechiométriques, proches de 14,7 : 1) somme torride Le feu / l'essence dans les chambres brûle, avec n'importe quel feu, il sera brûlé plus efficacement autant que possible.

λ = 1 - somme stoechiométrique (théoriquement idéale) ;
λ> 1 - somme bidna;
λ
L'élément sensible du capteur se trouve dans le flux de gaz. Le principe consistant à modifier l'acidité excessive au lieu de l'acidité dans les gaz tourbillonnants est basé sur la puissance de l'oxyde de zirconium - ZrO2, et il commence à fonctionner à des températures inférieures à 350 ° C. Le signal du zirconium DC (lorsque la boucle de l'anneau de sonnerie est fermée) avec une variation, lorsqu'il monte entre 0,1 et 0,9 volt. Zmіna spung wiklikana équipe, le système de contrôle change constamment l'entrepôt de la somme près du point de stoechiométrie.
Le capteur réagit à une différence dans le flux de gaz et dans l'atmosphère, qui est sensible à un changement de potentiel. C'est une bonne idée d'accumuler une concentration d'acidité dans les gaz. Si LZ est situé dans un camp froid, il ne génère pas d'électricité pour l'EPC, mais il ira au principal (ou il est proche du neuf). Pour accélérer la progression du capteur jusqu'à la température de fonctionnement, il y a un élément chauffant électrique. L'unité de commande électronique est alimentée en continu à la lance du capteur avec une tension de référence stable de 450 millivolts. Dans le monde quand le capteur progresse, quand le moteur tourne, son fonctionnement interne change, et quand je le répare, je finirai, car il overclocke la force de support stable, il est possible de voir l'UER. Si l'UER est en train de "cogner" dans un éperon, comment changer, on verra que le capteur a progressé, et le signal est prêt pour stocker l'entrepôt de sommation.
La contrainte du capteur est inférieure à la référence 450 mV. (0,1 V) en cas de somme unique, tandis que la référence (0,9 V) - sur bagatu sumish.



Le contrôleur recevra un signal du LZ, correspondant aux valeurs, nous le flasherons de sa mémoire, si le signal est envoyé au mode optimal pour le débit, la trivialité du feu persistant dans le même bac. Avec un tel rang, bienvenue Zvorotn_y zv'yazyk et ajuster plus précisément les modes dans le robot je vais clarifier la situation avec les avantages de l'économie du feu, rejetant l'efficacité maximale du mouvement et la minimisation des wikids à grande vitesse.

Signes de dysfonctionnement du capteur :
1. Nestiyka robot dvigun sur de petites enveloppes.
2. P_vischena vitrata paliva.
3. Pogirshennya caractéristiques dynamiques auto.
4. Activé voitures spéciales le voyant "SNESK ENGINE" s'allume

Les raisons du départ immédiat du fonctionnement du capteur sont :
1. Zastosuvannya ettylovannye essence chi tir à faible rendement.
2. Vikoristannya pid hour pour réparer le moteur des mastics silikonovyh.
3. Hors d'harmonie dans le cas d'un kut mal installé, il est surpuissant, surchargé et surpuissant, ou suralimenté.
4. Appuyez sur la pointe en céramique de n'importe quel capteur années exploitées, razchinnik_v et miyuchih zasob_v.
5. Contact rasé et pourri de chi zamikannya sur la masse du câblage électrique de la lance du capteur.
6. Capteur Zovnishnє obrudnennya, par exemple, anticorrosif, bitumineux. Des oscillations de la puissance atmosphérique viennent au vidage intérieur du capteur, tout ce qui gêne la surface ou le bloc porte-bonheur, évacue les dégâts dans le capteur du robot.
La ressource des capteurs doit aller jusqu'à 100 ifs. km Je vais conduire une voiture pour les esprits d'exploitation. L'élément sensible du capteur est ancien, remplace l'entrepôt, répare la réparation vitrati avancé paliva.

L'inversion du capteur est acide.

ce scanner. Quand je sors du sens du capteur, je me sens aigre, lampe de contrôle Vérifier le moteur signal sur la disparité. Le dvigun est coupable de la progression du butin jusqu'à la température de fonctionnement et le fonctionnement du capteur fonctionne normalement. Avant d'effectuer le test, il est nécessaire de réconcilier, le firmware du contrôleur du moteur ajustera le stockage des sommes par le capteur, de sorte qu'il ne soit pas connecté par programme pour le chip-tuning supplémentaire.
1. Si la quantité d'énergie inflammable est enterrée sur la fléchette de signal, elle ne doit pas être inférieure à 0,7 ;
2. S'il y a une accumulation de sommes combustibles, la pression sur la sortie du signal n'est pas supérieure à 0,25 ;
3. Heure de spratsovannya lors du surmixage de Lean-Rich - trochi plus de 350 ms.
Tant que le signal aux sorties du capteur ne change pas, ou que l'heure de réaction passe à une valeur donnée, ce qui est nécessaire. Lorsque le capteur est activé, le système passe en mode d'urgence sans correction au lieu de l'urgence.

L'un avec un type de sonde lambda est un capteur large-mugovy. L'aspect principal du champ réside dans la capacité d'afficher plus précisément les performances de la lumière dans une large plage de 1:12 à 1:19.
La reconstruction du capteur large-smugovy peut être effectuée à la fois avec le scanner.

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