Prix ​​: à partir de 3 501 000 roubles.

Comme le déclare le constructeur lui-même, sa voiture a été créée pour que les jeunes aiment la conduite active et on parle du Toyota Highlander 3 2018-2019 - un multisegment japonais de taille moyenne et un petit poshlyahovik, qui dans certains pays était vendu sous d'autres noms .

La présentation de la troisième génération du crossover a été lancée en 2013 au Salon de l'auto de New York, et en 2014 la vente de la première voiture a été lancée. Vyrobnik à la troisième génération va rivaliser avec d'autres voitures similaires. Le modèle a pris un nouveau design, ce qui a rendu la voiture plus moderne et dynamique, de sorte que le modèle est devenu plus grand, amélioré en termes de sécurité et a mis à jour un intérieur plus grand et plus moderne.

Concevoir

Le modèle est devenu plus agressif, moins bula plus tôt, et du même coup, le virobnik a conquis un jeune public avant d'acheter. Un capot haut en relief, des phares étroits avec des éléments lumineux et une majestueuse calandre avec des éléments chromés, tous les mêmes attributs élégants de la partie avant de la voiture. Le pare-chocs massif de la voiture est transformé en formes douces, sur le nouveau devant, il y a de petits phares antibrouillard ronds et de petits feux de jour.

Le profil du crossover Toyota Highlander 3 attache une fois de plus le respect de l'air aux passages de roues fortement gonflés. Sur tout le pourtour de la carrosserie on retrouve un zahiste en plastique, de quoi parler des mauvais affichages sur la route. Petit vishtampovka présent au milieu, bière pratiquement sans marque. Des rétroviseurs massifs ont décollé en répétant le clignotant, et les fenêtres étaient à bordure chromée. De plus, des garde-corps chromés sur le tableau de bord et une décoration qui pue la bière.

La partie arrière du bula a également eu du mal à terminer le changement. Maintenant, il y a de grands phares avec une bordure chromée à l'arrière, qui ont l'air tout simplement. Le grand couvercle de coffre en relief soutient la conception des phares eux-mêmes. De plus, le couvercle du coffre est équipé d'un entraînement électrique et d'un becquet dans la partie supérieure, sur lequel se trouve un feu stop à répétition. Le pare-chocs arrière massif ayant enlevé le grand cache en plastique, sur lequel se trouvent de grands feux carrés.

Évidemment, à travers le changement de l'ancien look, le corps a changé, et maintenant la puanteur est comme ça :

• dozhina - 4865 mm;
• largeur - 1925 mm;
• hauteur - 1730 mm;
• empattement - 2790 mm;
• dégagement - 197 mm.

Spécifications Toyota Highlander 2018-2019

C'est facile pour le plan des moteurs ici, les Japonais en sont glorifiés, qu'ils relâchent les agrégats simples, mais quand ils le font, ils le rendent plus dur et plus décapité. Les lignes n'en ont que deux au total, alors que dans d'autres pays, elles en ont trois.

1. Le moteur de base, l'unité atmosphérique à 16 soupapes la plus puissante avec un volume de 2,7 litres, qui a 188 chevaux. Le couple de ce moteur est jusqu'à 252 m H * m et vin disponible à 4200 tr / min dans le vent. La tension maximale est disponible à 5800 tr/min. L'unité danoise conduira cette grande et importante voiture jusqu'à cent en 10,3 secondes, et la vitesse maximale atteindra 180 km / an. Au prix des vitraux les vins seront de 13 litres en cycle russe et de 8 litres sur autoroute.
2. Un autre moteur est également à essence, mais il s'agit désormais d'un V6 atmosphérique qui, avec un volume total de 3,5 litres, produit 249 chevaux et 337 H * m de couple. La dynamique s'est considérablement améliorée, jusqu'à cent voitures sont lancées en 8,7 secondes et la vitesse maximale n'a pas changé. Vitrata zrіs par 1 litre dans la ville, et le long de la route des vins, il en était rempli.
3. En outre, il existe une copie du moteur avant, mais avec une augmentation de la tension jusqu'à 280 forces. Ce dvigun n'est pas à vendre dans notre pays, mais il est plus facile de le trouver. Rouler jusqu'à une centaine prend 7,3 secondes, et les vents de la CVT en vitrail en ville ne sont que de 8 litres. Il s'agit d'un moteur hybride, un moteur électrique, permettant d'augmenter la fatigue et l'essoufflement.

Il est facile de tout faire avec le plan de boîte de vitesses Toyota Highlander 3, une boîte de vitesses automatique à 6 rapports sera installée sur les unités pour notre pays, et l'hybride sera un variateur. Conduisez pour définir le type de moteur, le premier dvigun a un entraînement avant et la décision en a un nouveau.

En raison du changement des dimensions du modèle, les ingénieurs ont eu la possibilité d'améliorer la suspension, en conséquence, nous pouvons refaire le système indépendant avec des jambes de force MacPherson à l'avant, et un grand système a été installé à l'arrière de la bula.

salon

De plus, le virobnik a pratiquement changé l'intérieur de la voiture, devenant plus moderne, plus moderne et tout simplement plus agréable à regarder. Vous savez avec certitude qu'il y a trois rangées de sièges et 7 sièges. À l'avant, il y a des shkiryans intégrés, des fauteuils avec une petite tourelle et des réglages électriques.

Canapé arrière de créations pour 3 passagers et plus d'espace inférieur pour les personnes de teint moyen, 3 passagers s'adaptent sans problème. La troisième rangée du Toyota Highlander 3 2018-2019 est destinée à 2 passagers, et il y a déjà beaucoup d'espace, les gens montent, mais à travers un petit espace pour eux, ce sera un peu sans poignée.

L'eau sera satisfaite du kerm à 3 branches, qui peut être sans boutons pour le contrôle multimédia. Derrière le kerm se trouve un élégant panneau d'accessoires avec éclairage bleu. L'ordinateur de bord, qui est connu entre deux capteurs analogiques, affiche une grande quantité d'informations essentielles.

La console centrale dispose d'un grand écran tactile du système multimédia et de navigation, qui peut être contrôlé par des boutons supplémentaires sur les côtés. Ci-dessous, l'unité de commande de la climatisation séparée, qui est cassée dans le style du minimalisme et a l'air vraiment chic, est plus basse. Sous tout cela, il y a une rivière un peu inimaginable, le prix est un créneau pour la dribnitsa, car il est de trois au panneau devant les passagers. Tsya nisha est peut-être bleue, regardez la photo, et vous comprendrez, elle semble inaudible.

Le tunnel du Toyota Highlander 3 a également fière allure, sur l'épi il peut y avoir 4 boutons pour diverses autres fonctions, par exemple, bloquer ou aider pendant la descente. Écoutons le grand sélecteur de vitesse, droitier, qui signifie que deux porte-gobelets sont connus. Derrière la poignée de changement de vitesse, les rondelles ont été enroulées pour s'asseoir.

Pour la rangée arrière, il y a aussi la présence de votre propre climatisation. Bloquer tezh maє boutons de température impersonnels, pіdіgіvu sidі in so dalі. Le coffre de la voiture n'est pas très grand, il couvre le 391e litre, seulement trois à travers ceux qui sont présents dans la troisième rangée. Et si vous en avez besoin, vous pouvez rabattre le siège et vous disposerez de 2370 litres.

Prix

Eh bien, parlons de l'aspect important de la voiture, de sa polyvalence et de son équipement dans différentes configurations. Il n'y a que 3 ensembles complets dans la gamme - "Elegance", "Prestige" et "Lux". Version de base pour traiter avec les acheteurs 3 501 000 roubles, et il aura les fonctions suivantes :

• garniture intérieure shkiryan;
• 7 coussins gonflables ;
• support des rangées de sièges avant et arrière;
• électrorégulation de fauteuils;
• mauvais système audio ;
• contrôle climatique rozdіlny;
• régulateur de vitesse;
• caméra de vision arrière;
• système d'accès sans clé;
• optique lumineuse;
• capteur de lumière et de bois ;
• couvercle de coffre électrique;
• capteurs de stationnement arrière.

La version la plus chère de la voiture coûte un peu plus cher, mais 3 799 000 roubles et popovnyuetsya nous viendrons:

• contrôle des zones aveugles ;
• contrôle de la smuga ruhu ;
• mémoire d'électrorégulation;
• ventilation au premier rang;
• système de navigation;
• un système audio exceptionnel et, en fait, plus que tout.

Il s'agit d'un crossover, qui peut être équipé de manière plus élégante, de mauvaises caractéristiques techniques, et il en a l'air. Aussi, Toyota Highlander 2018-2019 3 vous plaira avec une grande fiabilité. En conséquence, je voudrais dire qu'il s'agit simplement d'une voiture reconnaissable et remarquablement peu coûteuse pour son équipement.

Vidéo

Le choix d'une voiture s'accompagne toujours non seulement d'une évaluation de sa conception et de son excellence. Les données techniques jouent un rôle clé, même si l'accent mis sur elles vous permet d'espionner le plus précisément possible le pouvoir de marquer l'effet. L'arrivée d'un poshlyahovik aussi populaire qu'un nouveau Toyota Highlander n'est pas un blâme.

Critères

Lors de l'achat d'une voiture en 2014-2015, les points suivants deviendront les plus importants :

1. Dimensions;
2. Caractéristiques des moteurs ;
3. Doigt Vitrata.

Les points pour Highlander sont ceux d'origine, donc un respect particulier doit leur être accordé.

Données dimensionnelles

Rosmіri Toyota 2014 est le meilleur moment pour le segment, dont le vin est emprunté.

- hauteur Highlander force - 1 730 mm;

- dozhina - 4 865 mm;

- Largeur - 1 925 mm.

L'empattement Toyota est disponible en 2 790 mm. Dans le même temps, le nombre de roues avant est plié de 1 635 mm, tandis qu'à l'arrière, il y a trois forces supplémentaires - 1 650 mm. La garde au sol est importante - 197 mm, vtim, une voiture de cette classe n'est pas coupable de moins.

Empattement - 2 790 mm, garde au sol - 197 mm

Quant au volume du coffre du Highlander, le nouveau poshlyahovik peut "se vanter" de 269 litres. Ale tse avec un canapé arrière plié.

Si vous avez besoin d'augmenter radicalement la capacité de bagages du Highlander, vous pouvez toujours disposer le canapé arrière.

À la suite de telles manipulations, je ressemblerai à un «hangar» de 813 litres, que vous pouvez zavantazhit pour tous ceux qui se soucient de l'âme, voulant et donc razmiri zaslyayut bagat le meilleur.

Masa Toyota Chimala. À la station commandée, la voiture de l'année modèle 2014-2015 pèse 2 135 kg et le poids total est de 2 740 kg. En général, la jeep ne montre aucun affichage exceptionnel, mais elle ne montre aucun supernik dans son segment.

caractéristiques du moteur

Le nouveau Highlander peut être équipé de l'un des 2 groupes motopropulseurs les plus récents de l'arsenal, conformes aux normes environnementales Euro-5.

2,7 litres

Tout d'abord, Highlander dispose d'un nouveau moteur à essence de conception en ligne, équipé d'un injecteur. Conception Yogo : 4 cylindres (4 soupapes par cuir), et le volume est de 2,7 litres.

Stupin pressant - 10,0 : 1 ;

Diamètre du cylindre, mm - 90 ;

Tête de piston, mm - 105 ;

Mécanisme de soupape - VVT-i.

La pression maximale de ce moteur Toyota est de 188 ch. s., mais la puanteur est plus accessible à 5 800 tours dans les peluches, afin de travailler avec un mouvement problématique à tension maximale dans la zone. Le couple maximal du Highlander 2014 atteint la barre des 252 Nm (à 4 200 tr/min).

Les caractéristiques dynamiques d'un tel moteur (comme en 2014) n'affectent pas (en fait, en même temps, le moteur de la voiture est versé dans le petit pas). L'extension jusqu'à une centaine de prêts prend 10,3 secondes. C'est mauvais, mais en paires avec des concurrents allemands - la porte est faible. La vitesse maximale atteint la marque à 180 km/h.

3,5 litres

Ce nouveau moteur est installé sur la version supérieure du Highlander. La conception d'un tel moteur à essence de 3,5 litres:

- Configuration en V ;

- 6 cylindres ;

- 4 soupapes par cylindre ;

Compression Stupin - 10,8: 1;

Diamètre du cylindre, mm - 94 ;

Tête de piston, mm - 83 ;

Mécanisme de soupape - Double VVT-i.

L'épuisement du moteur Toyota est de 249 litres. s., s'il n'est disponible que dans une large gamme de révolutions - à 6 200 tr/min. en enfer. Le couple le plus élevé du moteur Highlander n'est observé qu'à 4 700 tr/min.

La dynamique de telles versions de Toyota est sensiblement plus courte. Un moteur de 3,5 litres a besoin d'un total de 8,7 secondes pour changer les cent premières, bien que la vitesse maximale soit entourée des mêmes 180 km par an. L'essence Vitrata est acceptable.

Quant aux moteurs du Highlander, on peut lui attribuer une conception remarquablement simple (atmosphérique, après tout), l'absence de vibrations, ainsi qu'une dynamique et une traction indestructibles. Mais pour l'année 2014-2015, les spectacles Highlander ne ressemblent pas à une rangée. Les entreprises allemandes équipent leurs voitures d'unités turbocompressées, qui vous permettent de faire plus de puissance avec moins d'obsyazy, que vitrata n'est pas égal à la puissance à couple élevé. Évidemment, un moteur turbo est plus cher en termes de performances et de meilleure facilité d'entretien, mais il existe également un paiement adéquat pour les caractéristiques dynamiques et le tempérament vibratoire.

vitrata palmi

L'appétit pour les deux moteurs Toyota est pratiquement le même. Pour un moteur de 2,7 litres, les indicateurs doivent être :

Cycle Zamisky - 7,9 litres aux 100 km;

Cycle de changement - 9,9 litres de feu aux 100 km;

Cycle de Moscou - 13,3 litres aux 100 km.

Quant au V6, il n'a pas besoin d'être gonflé par un moteur 4 cylindres de 2,7 litres :

Cycle Zamisky - 8,4 litres de feu aux 100 km;

Cycle de changement - 10,6 litres de feu aux 100 km;

Cycle de Moscou - 14,4 litres aux 100 km.

Vtim, tout n'est pas si simple. Les belles données sur le highlander vitrata sur le Highlander ne sont pas résiduelles. Au milieu d'un embouteillage misérable, les moteurs commencent à pomper jusqu'à 20 litres, si bien que la flèche du compteur à gaz tombe sur les yeux. Mais le problème est que la capacité du réservoir de carburant de Toyota n'est que de 72 litres de carburant, de sorte que la réserve de marche (surtout lorsque l'on regarde le réservoir de carburant en mode local) est faible. Dans ce cas, la présence de moteurs diesel aurait pu renverser la situation, mais l'usine ne les installerait pas.

sous-sac

Toyota est une marque haut de gamme haut de gamme. Les premières caractéristiques techniques confirmeront le statut. Poussant et tirant le moteur, achetant avec des dimensions importantes, il sera sans danger pour chaque année modèle 2014-2015 du segment.

Prote, je nedorobki. Devant eux, vous pouvez voir une paliva vitrata élevée, pas la conception la plus progressiste des moteurs Toyota et un petit coffre.

Multisegment Toyota Highlander z sapin récent officiellement vendu sur le marché russe. Créations Toyota Highlander sur la plateforme de la berline Toyota Camry. La voiture a été présentée pour la première fois aux États-Unis en 2000. Le crossover a survécu à trois générations en une heure. Le reste de la mise à jour a été annoncé récemment. La voiture a été créée principalement pour le marché américain. Au Japon et en Australie, la voiture est vendue sous le nom de Kluger. Choisissez Toyota Highlander pour la Russie aux États-Unis (Indiana). Les "montagnes" japonaises sont principalement envoyées en Australie et sur le marché local.

La longueur et la largeur de la nouvelle génération du crossover ont augmenté, et l'empattement a été dépouillé de son axe (2790 mm). Prote tskogo étendue tsіlkom vistachaє, schob la voiture est un petit salon d'étendue de 7 mіsny. La caisse porteuse permet l'accueil de ces passagers adultes. Option idéale pour les Sims actifs.

Le train roulant et le système de traction intégrale Highlander ont été retirés du Lexus RX. En mode normal, la voiture est à traction avant. Le schéma de fonctionnement de la transmission est le même que dans le RAV 4. Lorsque les roues avant patinent, l'embrayage central est automatiquement bloqué et 50% du couple est instantanément transféré aux roues arrière. Vous pouvez acheter un Highlander de Russie à la fois avec traction avant et une version avec traction avant 4x4.

La solidité du nouveau multisegment reflète le style d'entreprise en ligne. L'extérieur du monde est agressif, sportif et accommodant. émerveillons-nous photos de Toyota Highlander Et nous apprécions le travail des designers japonais, la production d'une telle voiture est compréhensible non seulement pour les acheteurs américains, mais également pour le marché mondial dans son ensemble.

Photo Toyota Highlander

Salon Toyota Highlander vous serez satisfait de la haute qualité du travail, de la robustesse et de l'espace maximum. Tous les ensembles complets de la voiture peuvent avoir un intérieur de 7 étages, vous ne pourrez donc pas payer trop cher. Cela ressemble au style américain, que dans la version de base, tout était la climatisation et les caméras de recul. se demandant salon de photographie plus bas.

Salon photo Toyota Highlander

Spécifications Toyota Highlander

Les caractéristiques techniques de la version russe de Highlander ne sont pas portées par un grand choix de transmissions, mais dvigunіv, et même de plus, c'est beaucoup de conduite. Les unités motrices sont équipées de deux moteurs à essence, un moteur 4 cylindres à 16 soupapes avec un volume de travail de 2,7 litres (252 Nm) et un V6 d'échappement plus grand avec un volume de 3,5 litres (337 Nm). L'épuisement des 188 et 249 forces chinoises est évident. Scho tsikavo, moteur essence 2,7 litres. proponuetsya dans poddnanny uniquement avec traction avant, plus dur 3,5 litres. uniquement avec un entraînement complet 4x4. Il n'y a qu'une seule boîte de vitesses pour toutes les modifications, seulement une automatique à 6 vitesses.

En ce qui concerne les performances dynamiques, le V6 permet au Toyota Highlander d'atteindre les 100 km/an en 8,7 secondes ! Le moteur 2,7 peut fonctionner de la même manière avec une voiture de 2 tonnes en 10,3 secondes. S'il y a un besoin de tranquillité d'esprit, alors il n'y a pas de miracles ici. La version avec une unité de 3,5 litres dans la zone est inférieure à 15 litres, sur l'autoroute plus de 8 litres. Le moteur 4 cylindres est un peu plus économe, dans la tête il dévore tous les 13,3 litres. sur l'autoroute mayzhe 8 litres de 95 cinquièmes d'essence. Avec quels moteurs, ils sont conformes à la norme environnementale EURO 5. Jusque-là, une version hybride du crossover est vendue aux États-Unis.

La voiture de Dozhin est à moins de 5 mètres. La masse dans le broyeur commandé est de 2 tonnes, avec une charge totale de 2,6 tonnes. Nous avons fait votre rapport respectueux caractéristiques des dimensions globales du crossover Toyota Highlander.

Masse, volume, dégagement, dimensions Toyota Highlander

• Dovjina - 4865 mm
• Largeur - 1925 mm
• Hauteur - 1730 mm
• Empattement - 2790 mm
• Nombre de roues avant et arrière - 1635/1650 mm
• Zvis avant / arrière - 950/1125 mm
• Poids transporté - id 1955 kg
• Povna massa - 2620 kg
• Coffre à bagages Toyota Highlander en version 7 mois - 269 litres
• Coffre à bagages en version 5 personnes - 813 litres
• Capacité du coffre avec sièges arrière rabattus - 2 370 litres
• Bouchon de réservoir - 72 litres
• Taille de pneu, taille de roue - 245/55 R19
• Garde au sol ou garde au sol Toyota Highlander - 200 mm

Options et prix Toyota Highlander

Au total, le pozashlyahovik a deux ensembles complets, celui de base est "Elegance" et "Prestige". minimal Prix ​​Toyota Highlander devenir 1 741 000 roubles. Pour le prix d'un centime, les acheteurs offriront une traction avant, un bon emballage, une voiture avec un moteur de 2,7 litres et une traction avant. La liste des installations standard comprend des jantes en alliage, des phares halogènes, des phares antibrouillard, des phares, des capteurs de stationnement, des feux et des tableaux. Régulateur de vitesse, climatisation à trois zones, rembourrage des sièges, caméra de recul, écran tactile couleur, nouvel ensemble de systèmes de sécurité et assistants électroniques.

Si vous avez besoin d'une voiture neuve, le prix du Highlander s'élève à 1 952 000 roubles. Dans la capacité de l'unité de puissance V6. L'équipement coûteux "Prestige" avec un moteur de 2,7 litres coûte 1 921 000 roubles, avec un entraînement complet et un moteur de 3,5 litres, le prix passe à 2 132 000 roubles.

Vidéo Toyota Highlander

Essai vidéo Toyota Highlander dans le programme "Avtovesti". Terminez l'examen vidéo du rapport.

Pour qui la voiture est-elle assurée dans notre pays ? Pour tout, il y a un petit nombre de personnes qui veulent acheter un Land Cruiser, mais ils ne reçoivent pas un sou, et le Rav 4 n'appartient pas au gouvernement, alors ils choisissent le Highlander. Même Toyota Venza, mais la voiture ne ressemble pas à un pozashlyahovik, plutôt à un grand break. Tim plus à Venza il n'y a pas de cabine à 7 lits.

Toyota Highlander est un crossover absolument nouveau de la troisième génération, qui s'inspire du design parfait de l'extérieur et de l'intérieur, tandis que le design de la voiture de la ville est idéalement combiné à la force d'un propriétaire de campagne moderne.

Pour les générations précédentes, la nouveauté a considérablement augmenté en termes de volumes (ce sont des données exactes, extraites du site officiel de Toyota):

• dozhina pour devenir - 4865 mm;
• largeur - 1925 mm;
• hauteur - 1730 mm;
• empattement dozhina - 2790 mm;
• garde au sol - 200 mm;
• poids de la voiture chargée - 2000 kg (2,7 L), 2135 kg (3,5 L)

Varto indique que pour cette voiture, vous pouvez compter sur le choix de pneus en gomme 245/60 R18 ou 245/55 R19 avec des jantes en alliage de dix-neuf pouces.

Une large gamme de couleurs de carrosserie - nacre blanc nacré, beige, bleu-gris, bleu, argenté, gris pâle, bleu foncé, noir brillant, ainsi que noir.

Extérieur Nouveau Toyota Highlander 2014

La nouvelle voiture russe Toyota Highlander 2014 est aussi pratique que possible, durable et complète, vous pouvez donc vous sentir à l'aise non seulement dans l'eau, mais aussi comme passager. Les inserts chromés, le design moderne et léger des phares et le grati en forme de trapèze du radiateur sont les principaux avantages d'un extérieur audacieux et suffocant.

La force et les avantages du crossover sont soutenus au maximum par des disques de dix-huit ou dix-neuf pouces, ainsi que par le passage de roue lui-même. La laideur du design moderne du modèle a été mise de côté par le Toyota Tundra, qui ressemble à un renflement clairement prononcé du capot nervuré. Les portes massives vous permettent de vous déplacer librement avec un maximum de confort à partir de différents points de vue. Les lumières dimensionnelles sont roztashovuyutsya hautes, la scie de route scho zabіgaє zabrudnennya.

L'arrière du Nouveau Toyota Highlander 2014 est moins visible, mais fonctionnel et pratique, qui est équipé d'une porte arrière rectangulaire massive avec accès manuel au coffre, d'un pare-chocs incurvé, d'une sorte de battement de plastique non cultivé et de plafonniers.

La riche fonctionnalité et la haute qualité de la garniture intérieure sont les points forts du multisegment Toyota Highlander d'aujourd'hui. Jusqu'à huit sièges peuvent être accueillis à bord, avec la troisième rangée de sièges d'atterrissage pour trois personnes adultes avec une augmentation de la partie arrière de la largeur du corps de onze centimètres. Renforcement de la suspension arrière.

L'intérieur de la voiture de troisième génération est équipé d'un volant richement fonctionnel, d'une combinaison d'accessoires modifiée avec un écran couleur de quatre pouces richement fonctionnel et au-dessus de deux rayons. La torpille, qui semble s'entrevoir par des lignes lisses, rejoint miraculeusement la police stylée, ébouriffée en bas de la face avant. Pour les réglages du téléphone, diverses fonctions supplémentaires de la machine et de l'équipement multimédia, l'écran couleur tactile de six pouces, situé sur la console centrale, est tout aussi important. En même temps, cet affichage est valable pour afficher des cartes de navigation et des images claires de la caméra de recul.

L'équipement de base est pratique et dispose d'une unité de climatisation ergonomique au milieu de la cabine de transport. La présence d'un système audio JBL haut de gamme moderne avec douze haut-parleurs serrés et un complexe rozvazhalny pour les passagers des rangées arrière est particulièrement adaptée au goût du chef du multisegment.

Le volume du coffre du Toyota Highlander de la 3e génération de 2014 sera de 195/269 litres et 529/mille poids et soixante-douze litres avec sièges arrière rabattables.

Warto respecte que le zashlyahovik pour la qualité de la ville ne transige pas sur la grandeur des grandes jeeps à volets, la visibilité de la troisième rangée de sièges libre, avec laquelle les principales caractéristiques sont aussi élevées que possible, ce qui permet le transport vikoristovuvat pour l'étranger voyages et exploitation régulière

Aujourd'hui, Highlander est présenté en plusieurs niveaux de finition - Confort, Élégance, Prestige et Premium. Si vous jetez un coup d'œil aux deux ensembles les plus populaires (la puanteur n'est promue qu'en Russie) - Élégance et Prestige, alors le cuir d'eux peut être dans votre entrepôt :

• gaine de kerma ;
• salon de rembourrage shkirnu;
• rideaux élégants dans le coffre à bagages;
• carte capteurs de présence et régulateur de vitesse spécial ;
• la possibilité de régler la colonne de direction sur le kut nahely;
• le rétroviseur est automatiquement atténué en cas de besoin ;
• hayon électrique;
• miroirs pliants modernes;
• système d'accès confort sans révéler de clé ;
• є système de chauffage pour le volant, les sièges avant et arrière, les rétroviseurs, le pare-brise;
• contrôle climatique de type triton;
• un système de stabilité de parcours et d'assistance au départ sur le podium ;
• système antipatinage;
• dans le cadre du complexe de sécurité passive, il existe des appuie-tête actifs, des prétensionneurs de ceinture de sécurité, des rideaux de sécurité, ainsi que des airbags avant et arrière.

Caractéristiques générales du Toyota Highlander 3 2014

• la version à traction avant du crossover est équipée d'un moteur à cylindre chotiricyl 1AR-FE d'une capacité de 2,7 litres (188 ch);
• voiture à traction intégrale avec moteur V6, moteur 2GR-FE, volume - 3,5 litres et pression maximale - 249 chevaux;
• type de moteur - essence uniquement ;
• cote environnementale de tous les moteurs - Euro 5;
• batterie rechargeable - 65 / an;
• transmission - uniquement automatique à 6 vitesses;
• suspension avant indépendante sur amortisseurs;
• type pіdvіska bagatovazhіlna postérieur;
• commande de direction informative avec alimentation électrique ;
• présence de mécanismes galvanisés à deux pistons avec disques ventilés sur l'essieu avant;
• des disques avec des mécanismes à un piston sont montés sur les roues arrière.

Données de passeport Toyota Highlander 2014 2,7 litres :

• nombre de cylindres - 4 pcs. (Raztashuvannya rowne);
• le volume exact du moteur est de 2672 mètres cubes. cm .;
• tension maximale - 188 k.s. (138kW). 5800 tr/min ;
• couple - 252 Nm à 4200 tr/min;
• nombre de vannes - 16 pièces ;
• vitesse maximale Toyota Highlander III - 180 km / h;
• rozgin a vu 0 à 100 km / an - 10,3 s;
• vitrata paliva (cycle local / autoroute / changement) par 100 km parcourus - 13,3 / 7,9 / 9,9 litres.

Données de passeport Toyota Highlander 2014 3,5 litres :

• nombre de cylindres - 6 pcs. (Raztashuvannya rowne);
• le volume exact du moteur est de 3456 mètres cubes. cm .;
• tension maximale - 249 k.s. (183kW). 6200 tr/min ;
• couple - 337 Nm à 4700 tr/min;
• nombre de vannes - 24 pièces ;
• vitesse maximale - 180 km / h;
• rozgin a vu 0 à 100 km / an - 8,7 s;
• vitrata paliva Toyota Highlander 3 2014 (local / autoroute / cycle) par 100 km parcourus - 14,4 / 8,4 / 10,6 litres.

Prix ​​du Toyota Highlander 2014 sur un ensemble complet

Prix ​​pour une voiture en Ukraine :

• Confort 2.7L, 6AT - 564 603 UAH
• Élégance 2.7L, 6AT - 654 069 UAH
• Confort 3.5L, 6AT - UAH 668 329
• Élégance 3.5L, 6AT - 750 066 UAH
• Prestige 3.5L, 6AT - 794 : 161 UAH
• Haut de gamme 3,5 L, 6 AT ? UAH 828 471

En Russie, pour le forfait Élégance, les prix commencent à 1 741 000 roubles, et pour le forfait Prestige, à 1 921 000 roubles.

Examen vidéo et essai routier :

Essai de collision :

Appareil photo Reshta.

Le multisegment Toyota Highlander de septième génération de la 3e génération est basé sur la plate-forme incurvée de la berline Camry. Le modèle de spécification russe a deux unités de puissance à essence: un "quatre" de 2,7 litres avec 188 ch. (252 Nm) et 3,5 litres V6 pression 249 ch. (337 Nm). Ayant offensé les moteurs, il fonctionne de manière coaxiale avec une transmission automatique à 6 vitesses, avec laquelle le "plus jeune" s dvigunіv vikoristovuєtsya dans la configuration à traction avant de la voiture, et le "senior" - dans le povnoprivіdnoi.

Le système de traction intégrale du Toyota Highlander est basé sur un schéma de traction avant, complété par un embrayage électromagnétique pour connecter l'essieu arrière. Vous pouvez remonter jusqu'à 50% de la poussée, avec possibilité de blocage primus pour un bouton supplémentaire.

La suspension de la voiture est indépendante des jambes de force avant MacPherson et de la conception à roues jumelées arrière, qui se trouve derrière le Lexus RX.

Vitrata Paliva Toyota Highlander avec un moteur de 188 chevaux en mode mixte consomme environ 9,9 litres. Une installation à plus grande pression de 249 degrés assure un confort moyen à un niveau de 10,6 litres.

Caractéristiques techniques du Toyota Highlander avec moteurs 2,7 et 3,5 litres :

paramètre	Toyota Highlander 2.7 188 ch	Toyota Highlander 3.5 249 ch
dvigun
Type de moteur	de l'essence
Type de durcissement	divisions
suralimentation	rien
Nombre de cylindres	4	6
Cylindres Raztashuvannya	dans une rangée	en forme de V
Nombre de soupapes par cylindre	4
Obsyag, cube. cm.	2672	3456
Fatigue, k.s. (A tr/min)	188 (5800)	249 (6200)
	252 (4200)	337 (4700)
Transmission
amené	de face	se reconnecter
Transmission	6transmission automatique
pіdvіska
Type de suspension avant	MacPherson indépendant
Type de suspension arrière	indépendant richement important
Système Galmivna
Halma avant	ventilation à disque
galma arrière	disque
Commande au volant
Type de podsiluvach	électrique
Pneus et jantes
Pneu rozmir	245/55R19
Disque Rozmir	7.5Jx19
palévo
Type de palive	AI-95
Classe écologique	Euro-5
Volume du réservoir, l	72
Vitrati Palive
Cycle de Moscou, l / 100 km	13.3	14.4
Cycle Zamisky, l / 100 km	7.9	8.4
Cycle de changement, l/100 km	9.9	10.6
dimensions
Tuer les brumes	7
nombre de portes	5
Dovjina, mm	4865
Largeur, mm	1925
Hauteur, mm	1730
Empattement, mm	2790
Nombre de roues avant, mm	1635
Nombre de roues arrière, mm	1650
Suspension avant, mm	950
Suspension arrière, mm	1125
Coffre à bagages (hv. / Max.), L	269/813
Garde au sol (dégagement), mm	197
masa
Monté, kg	1955-2015	2080-2140
Povna, kg	2620	2740
Poids maximum de la remorque (possédé de galms), kg	680	2000
Poids maximum de la remorque (non couverte de galmes), kg	680	700
caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale, km / an	180
Heure d'accélération à 100 km/an, h	10.3	8.7

Dviguni Toyota Highlander

paramètre	2,7 188 k.s.	3,5 249 k.s.
code moteur	1AR-FE	2GR-FE
Type de moteur	essence sans suralimentation
Système d'alimentation	rozpodіle priskuvannya, système podvіyna elektronnaya podravnіnnya podravnіnna gazopodіlu Double VVT-i, deux arbres à cames (DOHC), entraînement par courroie de distribution lanceg
Nombre de cylindres	4	6
Cylindres Raztashuvannya	dans une rangée	en forme de V
nombre de soupapes	16	24
Diamètre du cylindre, mm	90.0	94.0
Tête de piston, mm	105.0	83.0
Étape de compression	10.0:1	10.8:1
Volume de travail du moteur, cub. cm.	2672	3456
Fatigue, k.s. (A tr/min)	188 (5800)	249 (6200)
Couple, N * m (à tr/min)	252 (4200)	337 (4700)

2.7 1AR-FE 188 ch

Moteur 2,7 cylindres Chotiricyl 16 soupapes avec indice 1AR-FE sur la base d'un 2,5 litres 2AR-FE. Le bloc-cylindres du moteur est en alliage d'aluminium, le vilebrequin est équipé de huit contrepoids et de deux arbres d'équilibrage. Mécanisme à gaz à double arbre (DOHC) avec système Dual VVT-i et entraînement de lance. Les caractéristiques de conception du moteur comprennent un collecteur d'admission à géométrie variable (ACIS), un obturateur à commande électronique (ETCS), un système d'amélioration de la stabilité du robot après un démarrage à froid (TCS), un système d'amorçage DIS-4 avec une bobine verte pour le cylindre de peau.

3.5 2GR-FE 249 ch

La "shistka" 2GR-FE en forme de V atmosphérique est équipée d'un bloc-cylindres en aluminium dans lequel les manchons chivun sont fusionnés. Le calage du moteur est constitué de deux arbres séparés (sur la peau d'une rangée de cylindres) avec un mécanisme de changement de phase VVT-I sur les soupapes d'admission et d'échappement. De telles technologies sont utilisées dans le moteur, car le conduit d'admission efficace et le contrôle électronique de l'accélérateur sont modifiés. Spécialement pour le marché russe, l'approvisionnement de l'unité a été réduit de 273 à 249 k.s. Avec le même forçage, le moteur est installé sur une berline.

Nouveau lecteur Toyota Highlander

Comme la première et les autres générations de Toyota Highlanders, ils avaient dans leur arsenal un système de transmission intégrale permanente avec un différentiel symétrique, la troisième génération a décollé le dernier entraînement avec un embrayage bagatodisk JTEKT, déplaçant l'essieu arrière tout en lissant l'avant roues. Une telle configuration répète pratiquement le schéma, car elle stagne sur un croisement. L'installation d'un manchon, évolutif à la surchauffe avec de fortes pressions, a considérablement réduit le potentiel huppé du highlander.