Yaky vibrati crossover plus beau : Kia Sportage Chi Skoda Yeti ? Voiture tuning crossover Kia Sportage III et crossover Skoda Yeti I

Lors du choix d'une voiture, il est encore plus important de gérer tous les facteurs, qui peuvent être intégrés dans le confort, la sécurité et la fonctionnalité. Pour l'analyse la plus pratique de deux modèles de véhicules de transport, il valait la peine d'avoir une bonne vue, car ils ressembleraient mieux au consommateur d'un acheteur potentiel. Yaksho vibrati, comment monter sur Skoda Yєti ou Soul KIA, il faut regarder les détails pour caractériser ce monde.

Dès que KIA Soul і Skoda Yatі sera utilisé, alors il sera en sécurité sans aucun problème, en pensant aux fourgons à bagages, le tout autre service de transport. Il est lié avec un tse z tim, que la machine d'un virobniztva chesky є pour finir avec un ennuyeux. A la connexion avec les cymbales des personnes extérieures, il n'y a aucun moyen de chercher quelque chose et rien à regarder. Un élément de l'ekster'єru, qui est comment vous pouvez l'obtenir, a un aperçu des phares anti-buée ronds. Les odeurs ne coûtent pas cher à ajouter à la fin du type d'accessoire d'éclairage de la voiture, car les trochs derrière leur propre viglyadom ressemblent à un accessoire analogique du Shkodi Fabia.

Les widgets sur KIA Soul sont également encore plus positifs. La voiture Daniy sort avec de superbes optiques avant. Capot et pare-chocs Vona z'єnu. La ligne de calandre du radiateur est également immédiatement supprimée, car les concepteurs n'ont pas affiché le farbuvati dans une couleur sombre. Les portes arrière feront une image derrière leur propre forme, il y a des captures d'écran pour la couture.

Dans un tel rang, il est possible de créer une marque pour ceux qui Skoda Yєti est le prix de la voiture d'origine, pas KIA Soul. D'autre part, les distributeurs ont fait de leur mieux. L'ensemble du service de transport est effectué vers le virobnik coréen, qui est plus commodément situé dans la région de Kaliningrad en Russie.

Vartist Skoda Yєti en rapport avec les caractéristiques des souris vyrobnitva descho vishche. Chim KIA Soul. Voitures Deyak_vvazhayut, donc le prix est complètement cerclé et correct.

Caractéristiques d'Inter'Uru

L'ajustement de la voiture montre non seulement ses bonnes caractéristiques, mais aussi le confort et la fonctionnalité. Le plus souvent, l'eau et les multitudes de témoins restent sans le milieu de la voiture, évaluant et contactant les éléments d'Internet. Si vous parlez de KIA Soul, alors її amélioration de la santé interne pour compléter le bagatim, et amélioration de la santé du panneau avant - pour remplir de lumière et d'esprit. Si, en fait, le prorahunka du concepteur, alors, mélodieusement, parlez des plages sombres des déflecteurs du système de flux d'air. La puanteur tombe fortement dans les yeux de ces personnes, dès qu'elles ont regardé dans le salon.

Inter'Ur Kia Soul

La console centrale, installée dans la voiture KIA Soul, a l'air ancienne. Vona est un riz renversé avec les smartphones de la société Nokia, car les boules ont été populaires pendant près de 10 ans. Jusque-là, la construction de l'équipement a un plastique dur et dur. Peu impliqué sur le prix, l'ergonomie de la disposition des boutons est dotriman à un niveau élevé. La puanteur de roztashovani avec compétence et peut être incitée à compléter les grandes signatures.

Si vous parlez d'attachement, si le salon KIA Soul est sécurisé, alors la puanteur sera bonne. Les Zavdyaky sont des chèvres évidentes, la puanteur ne sent pas les vues inappropriées avant l'heure. Sidinnya s'est tapissée à l'école et pourrait bien être hors des régimes physiques ordinaires, tout en s'autorisant à kerm pour voir à la fois le grand cholovikov et la tendance du jour. Espace arrière pour s'asseoir pour remplir l'espace. Une telle échelle n'est pas ochіkuєsh comme une berline, derrière les dimensions. À travers tout le coffre de la voiture, ce n'est même pas génial.

Inter'Ur Skoda ATI

Yakshho porvnyati salon KIA Soul et Skoda Yety, je pense que les voitures les plus puissantes sont les plus belles et le premier service de transport. Dans le cas d'une voiture deyakі, une voiture peut également être bien évaluée. Zagalom peut dire que Skoda Yєti est perçu comme une simplicité et un primitivisme. Les concessionnaires ont décidé d'installer la console centrale traditionnelle, qui n'est pas trop primitive. Dans les salons vikoristovuєtsya priver de plastique gris et noir. Le volant est à quatre branches, vous pouvez donc atteindre les grands écarts pour la mère. Peu impliqué dans le prix du kerm, vous pouvez sentir l'eau pour le finir. La décision des concepteurs n'est pas de parler de la qualité, mais plutôt du laconisme.

La gestion organisationnelle chez Skoda est basée sur les règles des règles ergonomiques - la puanteur est pratique et logique. Sans importance pour ceux qui sont esthétiquement plastiques, ils ne sont pas pires que les meilleurs, mais leur traitement et la qualité de la préparation compenseront la pénurie.

Venez à Skodi pour voir la possibilité de lecture facile des informations. Tse a été pris en charge par le fait que le principe de la numérisation radiale est victorieux. Nous respectons la méthode de rosette des nombres dans le spectateur soigné, les signes les plus courants sur l'échelle circulaire. La démonstration d'un ordinateur connecté est plus facile à regarder dans le Skodi Yєti, sous le KIA Soul.

Le siège avant de la voiture est encore plus flexible. La plage de régulation est également excellente, vous pouvez donc vous sentir aussi à l'aise que possible dans la voiture. Zvazhayuchi sur ceux qui virobnik virіshiv zrobiti porte-bagages pour compléter le grand, la banquette arrière n'apparaît pas comme si zruznіstu. La puanteur est même proche du milieu du véhicule.

Bagages inclus

Pour le bagatech vasnik_in la voiture, la partie principale et encore plus importante est le coffre. C'est la même raison, quelle est la raison de voir Shkodi Yєti et KIA Soul. Le premier système de transport pour l'ensemble du plan peut être marqué par un panneau. Le volume de l'entrepôt de stockage des bagages est de 410 litres. Pour une grande variété de raisons, il est évident que le virobnik a dépassé la puissance de la banquette arrière, mais il peut ajouter cent ans au coffre. Dès que j'augmente l'espace arrière dans la voiture, il est possible de corriger les performances supplémentaires, auquel cas il est possible d'obtenir beaucoup de discours. Yogo obsyag perevischuvatime 1500 litres. D'ici là, le démontage de Shkodi Yєti est plus efficace et plus léger que celui de KIA Soul. C'est aussi une bonne idée de dire à propos de ceux qui, dans la peau d'une voiture en trois parties, s'effondrent okremo vid reshti.

KIA Soul, comme beaucoup de voitures asiatiques, complètement compacte. Il n'y a pas d'université et pas moins de portes arrière manuelles, qui ne permettent pas de mettre des discours de grande taille dans le salon. L'espace bagages dans la vue maximale est stocké pendant seulement 222 ans. La banquette arrière peut être rabattue ou démontée. Cette puanteur dans n'importe quel type de vipad sera elle-même un emprunt à l'espace intérieur. Dès que ça vaut le coup, alors c'est tout de même pour les plus petits, mais pour Skoda Yєti c'est près de 700 litres. Jusque-là, c'est tout aussi important que les performances de la roue de secours. Chez KIA Soul, il ne faut pas seulement prendre un pidlog, mais utiliser une boite à outils. Si vous ne voulez pas sortir de votre chemin, la roue peut être remplacée.

Détails techniques des machines

Pour l'évaluer, il vaut mieux s'entendre - KIA Soul ou Skoda Yєti, il est également possible d'apporter des ajustements à leurs caractéristiques et détails constructifs.

KIA Soul peut être appliqué aux voitures avec un type de carrosserie à hayon, à cette époque la Skoda Yєti est un crossover. Les machines à cuir ont cinq temps. Le type de lecteur puant est également le même - avant.

Découvrez les différents ensembles complets de voitures. Ainsi, l'acheteur peut vibrer de la même manière que celui qui va le mieux. Ajustez les meilleures performances. Le volume du moteur KIA Soul est de 1591 centimètres cubes, et le Shkodi Yєti est de 1197 centimètres cubes. Dans le même temps, la première unité de puissance est conçue pour développer une ténacité de 130 forces chinoises à une vitesse de 6 300 unités par plume, tandis que l'autre n'est que de 105 "konyachok" à 5 000 tr/min pour le quilting.

L'autonomie moyenne allant jusqu'à 100 kilomètres par an pour KIA Soul et Shkodi Yєti augmente également - elle passera à 10,8 et 12 secondes au total. Les infractions aux automobiles ne peuvent être traitées qu'avec des brûleurs à essence de la marque A-95. Vitrachayut la puanteur du yogo dans à peu près le même passif. Vitrata paliva Shkodi Yєti dans les esprits locaux devient proche de 8,2 litres aux 100 kilomètres, et derrière la place - près de 6 litres aux 100 kilomètres. KIA Soul, yak sverdzhu virobnik, vitrachaє à la place de 8 litres, et après lui - 5,8 litres aux 100 kilomètres. Quand il y a un réservoir entier, ils ne sont pas affectés par le vitrate, les véhicules de transport ont beaucoup d'argent. À Shkodi Uti yogo, il y a un entrepôt de 60 litres. Chez KIA Soul, dans son propre magasin, l'essence sera disponible tous les 48 ans.

Les dimensions des voitures sont pratiquement identiques, à l'exception du dégagement. Entrepôt Dovzhina KIA Soul 4120 millimètres, tody yak Shkodi Yety - 4223 millimètres. La largeur est approximativement la même - 1785 et 1793 mm, respectivement. La visota d'un trocha grandit, jusqu'à ce que Skoda є soit plus de 81 millimètres. Dans le même temps, elle a également un niveau de dégagement plus élevé - 180 mm contre 164 mm avec KIA. Ainsi l'exploitation des Skodi dans le bagatyokh sera pour vigidnishoyu et zruchnishoyu.

Le siège du conducteur joue également un rôle important. Ils ont montré leur beau-père, et ils ont aussi joué un grand virobnik. Si la boîte de vitesses est mélangée, il existe un système robotique en sept étapes. Les rozrobniki coréens ont installé une transmission automatique à six vitesses avec leur système de transport.

Les caractéristiques techniques sont des détails très importants, comme cela peut être donné à un acheteur potentiel au sujet d'une voiture. Sur eux, la plus belle chose devant les bêtes, je les respecte, car ils ne savent souvent pas comment réparer la voiture achetée. Pislya ts'go varto évalue la fiabilité du corps. Devant nous, il y a un vipadk_v calme, si le service de transport est disponible dans les esprits de la route pliante.

Visnovok

Vibrant yaku car pribati - KIA Soul ou Skoda Yєti, il est nécessaire d'en effectuer une analyse détaillée. Gagnez une aide supplémentaire sur la base de toutes les informations disponibles sur le riz à peau provenant des moyens de transport. Il importe, à travers ceux qui sont de choix, de fixer ceux pour lesquels la voiture est déclarée par les paramètres, ainsi que pour les besoins de l'acheteur. Il est obligatoire de faire un essai routier avant de se coucher, afin de rendre la vue plus visible qu'un simple coup d'œil sur la voiture.

Matériel vidéo

Câblage de voiture

Anton Vorotnikov essai routier Kia Soul

Le meilleur essai routier de Kia Soul

Untel produit à propos de Skoda Yeti

Inspection de la dorestaylovoi ty de l'Académie

Sans tyzhnya trois rocheux que j'ai surmonté la voiture. Vіk est petit і, comme vyavilosya, pas critique pour l'espoir, prends pour ma copie.

En milieu de semaine, le concessionnaire a effectué un diagnostic des paramètres, aucun problème n'a été constaté. Buv de bâtiment avec de grands meubles. Pidviska a une réserve garny de fiabilité.

Aussi, chez le revendeur, avoir inséré un streakinnya dans la boîte à gants des tubes à incendie (une troch de plaie puérile drainante). Dekіlkoma tizhnymi a précédemment branché vag-com et s'est émerveillé de la merci. Nicogo ! La voiture est en ordre.

Forces:

• Vvazhayu le col principal ceux que Skoda Yєtі pour tsі 3 men rocheux anіtrohi pas nabrid. Belle voiture!

Côtés faibles :

• 2010 et 2011 le rocher du pliage de la voiture peut être beaucoup de "plaies enfantines". J'ai un faux dealer, et je me bats avec succès avec eux.

Skoda Yeti 1.2 (Skoda Etі) 2011 r. Partie 4

La dernière fois que vous avez cliqué sur le tsiliy rik. Probig a déjà parcouru 45 000 km. Peu impliqué sur les téléspectateurs de tous les produits malins du VAG, sans se soucier des problèmes d'auto, voulant supprimer les bobos « puérils » n'ont peut-être pas disparu. Mabut, d'eux je le ferai bientôt.

Le principal problème est le coulissement des portes Farbi sous la moulure. Pour la première fois, en se retournant du côté de l'eau. Le revendeur robots vikonav sans aucun problème, ale méchant collé le plavku. À la nouvelle cruauté, ils l'ont vu, donc ce n'est pas un problème, mais ils l'ont recollé à nouveau pour leur propre rakhunok. Mi-avril 2013, le rock a été écrit par Mittya déjà haletant. Ces portes, scho farbuvali, avaient l'air déplorables. De plus, après avoir vu du côté passager de l'ampoule, ale їkh zvnіshnіy viglyad buv dans l'ordre général. Farbuvav maintenant? Ayant connu le concessionnaire à propos de mon problème. Nous étions en colère, tout le monde était maudit. Dodatkovo nous a donné une chance de remplacer les trous des portes pour la promotion, car ils ont frotté la farbah sur les haubans. Pour quelques tizhn_v allé pour une marée, allez faire un tour à la pépinière Fabia. Tous les garazd se brisaient. Il n'y a eu aucun problème à cause des problèmes de logistique.

Une autre plaie est la courroie de distribution. Au printemps, lorsque le dvigun a été lancé, une pointe a développé une épaisse rick. Pendant quelques jours jusqu'à la fin de la garantie, venez d'un problème au concessionnaire. Rozpov_v à propos de p_dozri. Ils ont dit qu'ils allaient en parler. Pour une longue période d'appels - revenez demain. Sans regarder autour, ils ont pris la voiture et les robots l'ont battue car ils ont remplacé la courroie de distribution par la modernisation. S'il récupère la voiture, le responsable verra que les robots seront exécutés à la première visite du client, il n'y a pas d'événements sociaux.

Forces:

• Tout de même crossover, ho et à traction avant
• Amical dvigun 1,2 TSI
• Bonnes caractéristiques de fonctionnement
• Mini-voiture compacte

Côtés faibles :

• Bagato bobo enfantin

Skoda Yeti 1.8 (Skoda Etі) 2012 r.

Je suis allé sobi sur un Pajero diesel.

2005 a testé 180this. Chi n'est pas débordé. 6 rockiv zdiv. Ale s'est fatigué au bout d'un moment. Super, wіbru. Vieille. Vajko. Celui-là s'ouvrait de chaque côté. Et je ne veux pas être occupé avec des réparations. Je voulais un choix de petit, léger et essence. Eh bien, en prenant certains d'entre eux. Essai routier pendant une année entière passé.

Les voitures Tsієyu peuvent atteindre Dovgo Drive.1.8 4v4. 43 mille km courront. Une collection de tous les nibi yak et envie. Le design, l'intérieur, les kérovans, l'ergonomie ne sont que des miracles. La route de Trim est magnifique. Facile, confortable. Short-fire sans problèmes ALE! Lire la suite Que ce soit un état difficile à construire à l'arrière de la ville et tout au long. Le guide des forces est stupide. (pirella cloutée de gomme). Isolation vibro-bruit de Zrobiv (40 000 roubles). Descho est plus beau, mais pas beaucoup. Je change juste le ton du buzz. Devenir le bas. Sur la route idéale, tout n'est rien, mais le bourdonnement est une chose. Et de la place de vijzhdzhash et de tout ... tarataika.

Forces:

• Kérovans
• Acceptation
• Ergonomie
• Couper miraculeusement la route
• Bonne collection pour le salon

Côtés faibles :

• Zhorstka. Pour vidchutty, kvola pidviska
• Isolation vibro-bruit Pogana
• Dovgo s'échauffe

Відгук Skoda Yeti 1.2 (Skoda Etі) 2012 r.

Privit nous, j'ai décidé de quitter l'ordinateur et d'écrire un message sur ma machine à écrire.

Je saurai que je prends le tour de la bête. Dosvid vodinnya chez moi n'est pas génial, le prix de la voiture de mon ami dans la vie, et j'ose dire quelques mots sur mon premier miracle, le prix d'une Chevrolet Lanos 2006 va basculer vipusku. J'ai vibré et je l'ai acheté moi-même, et je ne connaissais rien aux voitures à ce moment-là, du coup, après avoir acheté un spécimen de cola battant dans un camp technique chaud, je lui ai fait voltiger trois fusées, pendant une heure j'ai parcouru 8000 km et conduit 200 000 roubles de toute l'agonie des ventes d'automobiles, et il a été donné à la personne elle-même qu'il ne s'est pas impliqué dans les voitures d'occasion.

Le premier axe que je chuchote à mon nouveau cheval, je ne peux pas en accrocher de spécial, mais j'ai un certain nombre de paramètres lors du choix: un niveau de clarté élevé et un prix ne dépassant pas 1 000 000 de roubles et la visibilité de la pédale d'alimentation . Au sommet de la catégorie, il suffisait de faire le plein de beaucoup de voitures, mais les principales options étaient des balles de révolutions en une heure, un diesel hover 5 diesel avec une machine automatique, ça et un robot. S'exprimant dans l'embrasure de la porte, ils voulaient acheter un vol stationnaire avec l'équipe jusqu'au dernier moment, ne résumant que deux points - ceux-là, qui sont la propulsion arrière principale et la Chine. Si je veux faire un essai routier et regarder autour de la voiture, ils ont donné 100 points, ale tse bulo à Moscou, quand je suis venu de la route de Mourmansk, je suis allé voir le vol stationnaire, j'ai augmenté le prix de 50 000 roubles. A la connexion de la cim directement de la cabine de la Grande Muraille, je me suis redressé jusqu'à la cabine de la Skoda et après quelques mois jusqu'à la fin de la chute des feuilles 2012, j'ai pris de la cabine de la cabine mes grands blancs 1.2 TSI DSG ensemble complet d'ambishins avec dopes.

Forces:

• Un petit appel d'espace au milieu
• Moteur Zhvaviy
• Robot miraculeux
• Système de transformation de salon
• Yakіsnі matériaux de réparation automobile

Côtés faibles :

Virobniki proponyuyut aux automobilistes large. Kozhen iz eux ont leurs propres lacunes vagomi perevagi et deyakі. Par ordre de l'acheteur, est-il possible d'avoir la bonne vibration lors de l'achat d'une voiture, et de choisir le même modèle pour plaire à votre alimentation ? Nous essaierons de dresser un bilan actif de la Skoda Yeti, qui est parfois une concurrente directe. L'adversaire du "Tchèque" sera, qui a longtemps occupé la position provinciale sur le marché automobile de vichiznya zavdya son exter'yur de conception merveilleuse et les caractéristiques dynamiques et rapides en arrière. Quelle est la meilleure voiture pour Kia Sportage Chi Skoda Uti ? Au prix de la nourriture, nous allons essayer de savoir à partir d'aujourd'hui.

Kia Sportage ou Skoda Yeti est un crossover compact, qui se bat depuis longtemps pour la première fois sur le marché.

Trochi sur le design ekster'єru

L'un des facteurs clés de la popularité du "SUV" est Kia zovnishny viglyad, que je respecterai, que viprominyu est en faveur et agressive. Comme la voiture de Viconan a la forme d'un style orange, les shanuvalniks ne peuvent tout simplement pas être prononcés par les merveilleux Viguques. La querelle « coréenne » est particulièrement forte. L'athlétisme et la rigueur de la conception de l'ekster méritent plus de crédit pour les résultats positifs. Les concepteurs ont piétiné la gloire et fixé l'équité du non renversement du style de la voiture.

Voiture Kia Sportage - le monde de la peau des femmes

A la vue d'une voiture coréenne, l'appel "Tchèque" est modeste.Évidemment, ce n'est pas une petite couleur pour ne pas mettre Skoda sur un pied d'égalité avec le Sportage pour son design adorable. Derrière le kerm des "Snowy people", cependant, c'est la même chose pour une femme d'âge moyen et une jeune femme qui veut un design strict et cholovy, mais je vous permets de parler de ceux qui veulent une voiture plus adaptée aux gens . Il n'y a rien de surnaturel dans le viglyadі d'une voiture chesky, et cela signifie qu'un changement dans la conception prévue est "koreets".

Skoda Yeti - crossover avec caractère suvorim

Decilka sliv à propos d'inter'er

Impossible de parler de l'ergonomie d'une voiture coréenne. La console électrique pratique n'a éliminé aucun médicament spécial. Un inconvénient évident est le prix des points de suture qui entourent le look. L'ergonomie de Shkodi se développe dans un haut niveau d'efficacité dans le développement des éléments. Misce vodiya dans un miracle de voiture. Varto dans le sens de rouleaux efficaces d'une image personnalisée, comme dans Kia Sportage, ils ne sont pas aussi bien adaptés pour afficher leurs fonctions, ce type d'eau dans certaines voitures est plus élastique, il n'a pas l'air tellement plus élastique. Une grande lacune de Skoda Uti є Tisnota. Le salon ne va pas, même sur le canapé de la banquette arrière vous ne pouvez accueillir que deux personnes, ne leur serrez pas les rucks.

Chez Kia Sportage, navpaki,. Les déplacements sur des distances insignifiantes donneront satisfaction aux passagers. Cela vaut la peine de vibrer mіzh Єtі chi Sportage au niveau de la conception interne, perevagu est "koreets". Avant le discours, Kia a un coffre plus gros, plus bas que celui de Shkodi.

Confort et calme - l'axe des caractéristiques du salon Kia Sportage

Caractéristiques dynamiques

Essai routier de la voiture Skoda Yeti :

- un leader non listé pour les caractéristiques shvidk_snymi... Volume dvigun turbocompressé de 152 chevaux 1,8 litre SUV razganyaє jusqu'à une centaine au total en neuf secondes. La pédale d'accélérateur répond bien à la conduite. C'est merveilleux d'entrer dans une voiture dans un virage, ou c'est merveilleux de couper en ligne droite. Kia peut réduire les caractéristiques shvidkіsnі et dynamiques. "Koreєts" est un trochih important pour l'ennemi, mais ce n'est pas la raison principale, à travers le yak Sportage, pour entrer dans le shvidkіsnom zmagannі. La poussée est progressivement étirée le long de tous les engrenages sur tous les engrenages, avec une forte proportion du moteur, sans les points "vibukhovy". C'est la principale raison du fonctionnement "pourri" de la voiture coréenne. Les Kia accélérées ne peuvent pas se vanter de leurs problèmes lors des dépassements. Les caractéristiques dynamiques sont considérablement compromises. Ici, la voiture a pris sa revanche en écrivant ses propres rayures à partir du plan de l'intérieur et du design.

Essai routier d'une voiture Kia Sportage :

Sacs à dos Pidbivaєmo

L'heure est venue de payer le sac. Il est possible de dire que le "Coréen" peut dépasser le "Tchèque" dans le plan de la conception interne et insensible, mais l'axe des caractéristiques rapides et dynamiques du temple n'est pas représenté. Aussi, faites vibrer l'un des deux crossovers compacts varto comme avant d'alimenter l'acheteur. Si une voiture peut être achetée pour une belle moitié des gens, alors, sans aucun doute, c'est gros, mais c'est Kia Sportage. Pour un voyage plus efficace, elle est plus dynamique et plus belle que la Skoda Yety.

« Les boules de Vchora sur p'yat sont encore plus grosses. Et pendant trois ans, la bière petite." Maintenant, nous pouvons voir l'expérience de Mikhail Zhvanetsky, le héros de la célèbre miniature, sur les cancers, comme "grand" et "petit" ont été traités de la même manière. Notre vipadok ! Le nouveau Nissan Qashqai et les mises à jour Kia Sportage sont compacts, pas le MazdaCX-5 et le Toyota RAV4 - la différence dans l'augmentation est de 10 à 19 cm. Et le "petit" Skoda Yeti est le raccourci pour le plus en décimétrie . Apparemment, les prix de la nouvelle version des cinq multisegments des moteurs à essence atteindraient près de 150 ch. pratiquement le même. Hiba scho menshy sera équipé de gros. Cependant, la clé de la nutrition est ceux qui tombent dans le cancer. Yak nykrashchi : ti, qu'est-ce que c'est ?

Quelle est la plus grosse voiture, la plus grosse ? Alors, ale... D'un côté, Toyota a une posture de concurrent : assis à l'arrière de la classe affaires. Vous pouvez et podrimati, de manière littérale, en rejetant le dossier du canapé en arrière, vous pouvez jeter une jambe sur l'autre. Le Rashta Chetvirka est toujours là. Apparemment, les sièges verticaux de la Skoda ne sont pas trop grands pour les passagers, mais Mazda, Nissan et Kia ne sont pas trop grands pour les passagers avec une hauteur de 176 cm pour la même eau devant les colonnes il y a une marge de plus de dix centimètres !

De plus, même si dans le CX-5 et le Yeti s'assoient à la main, le Qashqai et le Sportage aiment se déplacer - pour proposer un atterrissage bas avec une couchette, à partir des colonnes dessinées.

Nouveau Qashqai - comme un hamburger pour enfants : délicieusement délicieux, une bière à savourer

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Et les malles ? Nous avons fait un chargement de sacs "tarés" pour l'aide, et... L'essieu ici est déjà un maillon de la caisse d'une ligne droite : Skoda n'a que 343 "sacs" d'années et peut grandir avec Nissan (40413 litres) et Kia uniquement si vous la détruisez vers l'avant ou retirez les trois rails arrière divisés. Avant le discours, seul le Yeti a une telle possibilité, il est donc lui-même et n'est pas un siège avant rabattable.

"Gros!" - trouver des éloges pour Qashqai de la part des jeunes agressifs et progressistes. Merveilleuse composition avec du plastique pliable, un décor brillant et "furnituri" nouveau Teani viglyadaє bagato

Mais si vous avez entouré la liberté des passagers et avez coupé le rideau pour 447 litres, Skoda a tout d'une chose qui ne gâche pas le style des affaires, mais si vous autorisez Mazda (540 litres) ou Toyota (537 litres) . De plus, le RAV4 dispose d'un entraînement électrique optionnel de cinq portes et la visota est installée avec un suttuvo mensha. Au printemps du « rafika » russe, ils sont équipés d'un quai : le couvercle du coffre est tombé, pas plus gros que la bosse de la nouvelle roue de secours.