Tableau de la table de la roue BMW Table de compatibilité. Quelles sont les tailles de pneus et des pauses sur BMW E34. Autres paramètres de roue

E28 / 31/34/33 38 Tous les paramètres des disques "Les mêmes" et les disques sont interchangeables! (Le caoutchouc est différent!)

E36 / 46/4IX / 53 Tous les paramètres du disque "Même" et des disques sont interchangeables (à l'exception de ceux avec des freins puissants: M3 / 330i / XI / XD / X5: 4.4 / 4.8, le caoutchouc est également différent! Les disques de ces modèles sont également différents! Convient au E28 / 39/34/33 / 38/39/60 / 65/33/38 / 39/60 / 65/66 avec l'utilisation d'entretoises de différentes structures avec une épaisseur de 20 mm et allongée à des boulons de 20 mm.

E39 / 60/65 / 66 Tous les paramètres des disques "Les mêmes" et les disques sont interchangeables! (Le caoutchouc est différent!), Les disques de ces modèles conviennent aux anneaux de centrage de 1 mm sur E28 / 31 / 32/34/38

E60XI / XD / 90/70 / x3 / x6 Tous les paramètres des disques "Les mêmes" et les disques sont interchangeables, le caoutchouc est différent! Les disques avec ces modèles conviennent à des anneaux de centrage de 1 mm pour E36 / 46 / 34IX / 53, et pour E28 / 31/33 / 34/33/33 / 34/65/66 en utilisant les espaceurs de différentes conceptions avec une épaisseur de 20 mm et allongé à 20mm boulon

Afin d'installer des disques à partir de E28 / 31/34/33 / 38 sur E39 / 60/65/66, il est nécessaire d'étendre le trou central de chaque disque de 72 à 74 mm.

Disques de E28 / 31/34/33/33 / 39/60/65/66 sur E36 / 46 / 34IX / 53 / 60XI / XD / 90/70 / X3 / X6 ne conviendra aucune manière!

Dimensions \\ Dissaker \\ Départ de tous les modèles BMW.

BMW 1 Series E81 / 82/87/88 \u003d Séchage 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil de boulon. ET (Départ) 35-45
BMW 3 Series E21 \u003d Outils 4 × 100, TSO 57.0mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 12-20
BMW 3 SERIES E30 \u003d Séchage 4 × 108, TSO 57.0mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 15-35
BMW 3 Series E30 M3 \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 27-30
BMW 3 Series E36 \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 30-47
BMW 3 Série E36 M3 \u003d 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. Et (départ) 35-47
BMW 3 Series E46 \u003d Plat 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 30-47
BMW 3 SERIES E46 M3 \u003d 5 × 120 TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. Fronts et (départ) 30-47, arrière et (départ) 20-27,
BMW 3 Series E90 / 91/92/93 \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 30-45
BMW 3 Series E90 / 92/93 M3 \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 72.6mm et m12x1.5 Boulon de fil. ET (Départ) 34-37
BMW série 5 série E28 \u003d plat 5 × 120, TSO 72.6mm et m12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 18-25
BMW 5 Series E34 \u003d Séchage 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 13-20
BMW 5 Series E34 M5 \u003d Séchage 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon.
BMW 5 Series E39 \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 74.1mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 15-25
BMW 5 Series E39 M5 \u003d Séchage 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 15-25
BMW 5 Series E60 / 61 \u003d 5 × 120 TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil de boulon. ET (Départ) 15-32
BMW série 5 série E60 m5 (salon) \u003d plat 5 × 120, TSO 72.6mm et fil de boulon M12x1.5. ET (Départ) 12-32
BMW 5 Series E61 M5 (Touring) \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 12-32
BMW 6 Série E24 \u003d Séchage 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon.
BMW série 6 Série E63 / 64 \u003d 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 14-20
BMW série 6 Série E63 / 64 M6 \u003d 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 12-20
BMW 7 Series E32 \u003d Séchage 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 19-26
BMW 7 Series E38 \u003d 5 × 120, TSO 72.6mm et filetage de boulon M12x1.5. ET (Départ) 13-25
BMW 7 SERIES E65 / 66/67/68 \u003d Séchage 5 × 120, TSO 72.6mm et M14x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 10-25
BMW 8 Series E31 \u003d Séchage 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon.
BMW X3 E83 \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 72.6mm et m14x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 40-45
BMW X5 E53 \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 72.6mm et m14x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 40-45
BMW X5 E70 \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 74.1mm et M14x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 37-53
BMW X6 E71 \u003d Dissaker 5 × 120, TSO avant 74.1mm, CSC Arrière 72,6 mm et m14x1.5 Fil boulon.
BMW Z1 E30Z \u003d Outils 4 × 100, TSO 57.0mm et m12x1.5 Boulon de fil.
BMW Z3 E36 \u003d Séchage 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 30-40
BMW Z3 M Coupé / M Roadster \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon.
BMW Z4 E85 \u003d Séchage 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon. ET (Départ) 45-52
BMW Z8 E52 \u003d Dissaker 5 × 120, TSO 72.6mm et M12x1.5 Fil boulon.

De nombreux automobilistes ont une admiration considérable pour la forme d'une belle voiture, des disques moulées étincelants. Et cette admiration pousse d'aller sur le marché de la voiture et de prendre les disques d'origine. Ou un autre cas: selon les règles du trafic routier, le conducteur est obligé de changer l'ensemble du caoutchouc d'été en hiver et inversement. Chaque fois que vous allez à la tirege et que vous maîtrisez la voiture est une entreprise gênante. Il est beaucoup plus facile de changer les roues avec des disques. Ou un autre cas: destruction du disque pour une raison ou une autre. Le résultat est un - vous devez acheter de nouveaux disques. Qu'est-ce qui passe à mettre, comment les choisir et par quels paramètres? Dans cet article, nous veillerons à la ventilation des disques BMWE34, ainsi que de la taille des pneus BMWE34. La définition de la panne peut être donnée ceci - il s'agit du rapport du nombre de trous de montage au diamètre de la circonférence de leur placement.

Panne de disque. A est la distance entre les centres des trous, dans le diamètre réparti du cercle. La ventilation de disque avec différents nombres est déterminée par la formule correspondante sous le dessin

Ces connaissances sont nécessaires en passant par l'enthousiasme de voiture s'il choisira des disques déjà disponibles sur place et que leur "pedigree" est inconnu. À ce jour, la panne est définie presque pour toutes les voitures et pour BMWE34 est 5x120. Cela signifie que le disque sur le moyeu est fixé par cinq boulons situés autour du cercle d'un diamètre de 120 mm. Et cette valeur se trouve sur le marquage du disque. Par example:

7 J.x15 H2 5x120 ET20rÉ.72.5, où

7 - largeur du disque en pouces.

15 - Diamètre du disque en pouces (sans cohora).

5x120 - panne (5 - nombre de trous, 120 - le diamètre du cercle sur lequel ils

situé).

ET20 - Départage du disque (distance entre le plan de montage du disque et l'axe de la symétrie du disque).

d72.5 - Le diamètre du trou central sous le moyeu de roue.

Indices de consommation pour spécialistes:

J est la désignation du profil de la revendication (J est le plus courant).

H2 - PROTRUSIONS DE L'ANNEAU sur le site d'atterrissage de la jante.

Tableau 1. Paramètres de base de baseBMW E34

Disque de diamètre (en pouces)	Largeur de disque (en pouces)	Paramètres de fixation	Diamètre du moyeu	Suppression (en mm)
R 15.	7	5x120	72,5	20
R 16.	7	5x120	72,5	20

Les pneus appropriés sont sélectionnés à des disques spécifiques. La conformité des fixations et des tailles de plantation des disques, ainsi que les pneus utilisés pour eux, est donnée dans le tableau 2.

Tableau 2. Application des disques et de la taille des pneus pourBMW E34.

An	Modèle	Taille de disque	Disque de départ	Paramètres de fixation	Taille utilisée des pneus
1988 - 1995	BMW 5 (E34) 1,8 L	15x7	20	5x120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5 (E34) 2 L	15x7	20	5x120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5 (E34) 2.3 L	15x7	20	5x120	205/65R15
1988 - 1993	BMW 5 (E34) 2.4 TD	15x7	20	5x120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5 (E34) 2,5 L	15x7.5	20	5x120	205/65R15
1993 - 1995	BMW 5 (E34) 2.5 TD	15x7	20	5x120	205/65R15
1988 - 1995	BMW 5 (E34) 2.8 L	15x7.5	20	5x120	225 / 65R15
1988 - 1995	BMW 5 (E34) 3.0 D	15x7.5	20	5x120	225 / 65R15
1988 - 1995	BMW 5 (E34) 3,5 L	16x7.5	20	5x120	225 / 55R16.
1988 - 1995	BMW 5 (E34) 4.0 l	16x7.5	20	5x120	225 / 55R16.

De nombreux passionnés de voitures, essayant de régler leurs voitures, d'installer des disques et des pneus avec des paramètres, de manière extraite du fabricant recommandé par l'usine, ce qui peut entraîner des conséquences désagréables, puis des conséquences tragiques.

Si vous ne payez pas de nouveaux disques, nous suggérons de penser à la question non seulement de la taille, mais également du matériau à partir duquel le disque est effectué. À ce jour, le marché des disques est excellent et plusieurs types de roues sont maintenant disponibles. Acier, roues en alliage en alliage d'aluminium ou de magnésium, forgé.

Les disques en acier sont des disques classiques qui sont les plus courants aujourd'hui, car le plus d'économie et de réparation facilement. Le manque est qu'ils sont les plus difficiles. Et plus la masse de pièces non capres, plus la manipulation, la douceur, la dynamique de la voiture.

Les roues en alliage sont des disques, qui sont en deuxième place et en prévalence, et au prix. Ils sont plus chers que l'acier, mais moins cher que forgé. Les inconvénients sont qui ont mal roulé après la déformation, et avec des coups forts, ils peuvent craquer. Il y a d'alliages d'aluminium et de magnésium.

Composite forgé - le plus facile, le plus durable et le plus cher.

Il existe également des disques en alliage d'aluminium et de magnésium. Il y a monobloc, de deux étages et en trois parties.

Le choix t'appartient!

Galerie des roues les plus populaires surBMW. E.34

Paramètres des disques BMW

(EM, diamètre de plantation, ventilation)

1 série.

1 série E81 / 82/87/88 ET 35-45

3 séries.

3 Série E21 \u003d PCD 4x100, porte-centre Bore 57.0mm et filetage de boulon M12x1.5. ET 12-20.

3 Série E30. \u003d PCD 4x100, porte-centre Bore 57.0mm et filetage de boulon M12x1.5. ET 15-35
3 Série E30 m3 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 27-30

3 série E36
3 Série E36 M3 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 35-47

3 Série E46 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 30-47
3 série E46 m3 \u003d PCD 5x120 Center Bore 72.5mm et M12x1.5 Fil boulon. Fronts et 30-47, arrière et 20-27,

3 Série E90 / 91/92/93 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 30-45
3 Série E90 / 92/93 M3 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 34-37

3 Series F30 / F31 \u003d PCD 5x120, support central de 72,5 mm et fil de boulon M14x1.25. ET 31-47

5 séries.

5 Série E28. \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 18-25

5 Série E34. \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 13-20.
5 Série E34 M5 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5.

5 Série E39 \u003d PCD 5x120, support central 74.0mm et fil de boulon M12x1.5. Et 15-25
5 Série E39 M5 \u003d PCD 5x120, support central 72.5.0mm et fil de boulon M12x1.5. Et 15-25

5 Série E60 / 61 \u003d PCD 5x120 Center Bore 72.5mm et M12x1.5 Fil boulon. ET 15-32.
5 Série E60 M5 (Salon)
5 Série E61 M5 (Touring) \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 12-32.

5 Série F07.
5 Série F10 / F11 \u003d PCD 5x120, support central de 72,5 mm et fil de boulon M14x1.25. ET 33-44

6 séries.

6 Série E24. \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5.

6 Série E63 / 64 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 14-20.
6 Série E63 / 64 M6 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 12-20.

6 Série F12 / 13 \u003d PCD 5x120, support central de 72,5 mm et fil de boulon M14x1.25. ET 30-44

7 séries.

7 Série E32 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 19-26

7 Série E38. \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. Et 13-25

7 Série E65 / 66/67/68 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M14x1.5. Et 15-25

7 Série F01 / 02 \u003d PCD 5x120, support central de 72,5 mm et fil de boulon M14x1.25. ET 25-41

Série 8.

8 Série E31 \u003d PCD 5x120, support central 72.5mm et filetage de boulon M12x1.5

Série X.

X1 E84. \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 30-41

X3 E83. \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M14x1.5. ET 40-46

X3 F25 \u003d PCD 5x120, support central de 72,5 mm et fil de boulon M14x1.25. ET 32-51

X5 E53. \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M14x1.5. ET 40-45

X5 E70. \u003d PCD 5x120, support central 74.0mm et fil de boulon M14x1.25. ET 37-53
X5m e70. \u003d PCD 5x120, central alésage avant 74.0mm, support central arrière de 72,5 mm et fil de boulon m14x1,25. ET 18-40

X6 E71 \u003d PCD 5x120, central alésage avant 74.0mm, support central arrière de 72,5 mm et fil de boulon m14x1,25. ET 38-40.

Série z.

Z1 E30Z. \u003d PCD 4x100, porte-centre Bore 57.0mm et filetage de boulon M12x1.5. ET 24-25

Z3 E36 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 30-41
Z3 M Coupe / M Roadster \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. Et 20-41

Z4 E85 / 86 \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 45-52.

Z4 E89. \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 29-40

Z8 E52. \u003d PCD 5x120, porte-centre de 72,5 mm et fil de boulon M12x1.5. ET 20-22.

Mini.

BMW MINI R50 / R52 / R53 \u003d PCD 4x100, porte-centre Bore 56.2mm et filetage de boulons M12x1.5. ET 37-48.

BMW Mini R55 / R56 / R57 / R58 / R59 / R60 \u003d PCD 4x100, porte-centre 56,2 mm et filetage de boulons M14x1.25. ET 37-48.

La question est considérée comme superficiellement, de ne pas surcharger des informations inutiles. Tout ce que vous avez besoin de savoir en vendant des disques BVM sur le matériau dans le matériau. La sélection des disques, quels disques sont meilleurs et pourquoi, les paramètres des disques sur tout le monde trouveront. Continuons.

Comment choisir des disques BMW E36

Ou ainsi, avec le choix:
Dimension appropriée des disques pour E36

Disque de départ (ET)

C'est la distance entre le plan longitudinal de la symétrie du bord du disque et de la fixation de la roue. Il peut être zéro (directement sur l'axe de symétrie), positif et négatif (dans le dernier - le moyeu sera encastré). La valeur optimale est sélectionnée par l'usine. Dans les 36èmes disques BMW avec un départ positif (+ 47 mm, c'est-à-dire de 15 pouces, comme on le voit dans le tableau ci-dessus).

Trous de fixation (PCD)
Il est clair ici. Dans le 36e Boomer, les moyeux vont à 5 boulons d'un diamètre de l'emplacement - 120mm.

Largeur de rebord (J)
Il devrait être d'environ 25% de moins que la largeur du profil en caoutchouc.


Paramètres de disque BMW pour le 36ème corps de 7 pouces. Mais encore une fois, il y a une table avec d'autres tailles valides.

Diamètre de l'atterrissage sur le moyeu (CO ou DIA)
Dimensionnel de différentes manières. Il est nécessaire de définir le disque sur le moyeu avant de filtrer les boulons de montage (clarifier). Souvent, les dimensions sont souvent utilisées, car elles sont fournies avec des espaceurs (transition d'un rayon plus petit). Dans nos disques BMW, aller avec dia-72,6 mm.

Caoutchouc (pneus, pneus) sur BMW E36

Avec le disque de notre BVM trié. Maintenant sur le caoutchouc.
Pour E36, les tailles de pneus suivantes sont utilisées en usine:
185/65 - R15
où: 185 - La largeur de la bande de roulement 65 - Le pourcentage de hauteur du rayon total (est dans la dépendance inverse du diamètre du disque), R15 est le diamètre du disque.

Tailles alternatives:
235/40 - R17
255/40 - R17
235/40 - R17
265/40 - R17
225/40 - R18
235/35 - R18
265/35 - R18
235/35 - R19
235/40 - R17
225/45 - R17
215/45 - R17
195/60 - R15
195/65 - R15
205/60 - R15
205/50 - R16
205/55 - R16
225/45 - R16
225/50 - R16
205/50 - R17
265/30 - R19
Sélection de la taille de caoutchouc alternative pour la voiture, il est pratique d'utiliser ces calculatrices de pneumatiques. Vous devez récupérer du caoutchouc avec un écart minimal de taille de l'usine pour dévier la lecture du compteur de vitesse était minime.

Regardez le reste sur la photo ci-dessous.

Avantages des disques de roue à roulettes sur BMW E36

Fondamentalement installé sur BMW 3 Disques se rapportant aux modèles d'alliage pour lesquels un faible poids, une résistance élevée et la réalisation d'une grande variété de solutions de conception sont caractérisés. Ces produits soulignent l'image unique du propriétaire de la voiture, correspond parfaitement au style développé par le fabricant de la voiture. Mais il n'y a pas de discussion sur la coulée d'usine, vous pourriez choisir de la plante. C'est-à-dire que vous voyez la coulée de poids noir sur la voiture - il est indigène si d'autres canalisations allioyes du propriétaire.

De haute qualité, avec un grand rayon, des roues en alliage sur la BMW E36 sont capables de faire une lyalka de la voiture et même de la balle, et même du 316e Bahi. Mais il y a aussi le verso de ce casting - il ne tolère pas nos routes. C'est pourquoi, pour l'hiver, la voiture est convertie en second ensemble de disques adhésifs avec du caoutchouc plus élevé - de telles roues n'ont pas très peur des fosses.

Caractéristiques du caoutchouc sur BMW 3

Eh bien, le caoutchouc sur BMW 3 devrait être ... juste devrait être. Quelle est la différence, surtout, en hiver - hiver, été été. Pas de saison, de variables et d'autres personnes. Nous devons prendre des fabricants éprouvés et éprouvés. Il faut comprendre que les faux ne sont similaires qu'à l'extérieur, et cela peut être dangereux.

Les tailles habituelles de caoutchouc sur les trois premiers sont de 185/65R15, 205 / 55R16, 195/65R15. Mais en règle générale, l'accès aux vendeurs, appelez la voiture et le rayon de disque, puis vous aidera à comprendre les nuances.

Eh bien, en conclusion, deux moments généraux. Si une puissante BMW 3 roues avec un caoutchouc et une roue de secours ne sont que pendant un moment! Stick and Change, car dans E36, il n'y a pas d'électronique intelligente, ce qui vous aidera à ne pas descendre de la voie et à la roue arrière et à la conduire pour conduire des maîtres. Les amoureux doivent acquérir de l'expérience et le faire en voiture dans un état prévisible.

Un autre point - en raison du mauvais caoutchouc, il peut y avoir un battement du volant et conduit de la piste même à une vitesse très élevée. Il peut y avoir des problèmes d'afflux sur les éclaboussures. Par conséquent, le caoutchouc doit regarder.

Le magasin en ligne de Mosavotoshin propose une vaste gamme de pneus automobiles et de roues motrices pour divers véhicules, allant de motos et se terminant par des machines agricoles. Peu souvent une telle variété ne fait que le choix trop difficile, car vous devez rechercher la meilleure option parmi des produits de manière constructive identiques avec la même fonctionnalité. Il n'est guère une solution idéale à de tels problèmes est la sélection automatique des pneus et des disques de la voiture de marque. BMW.. Ce système se distingue par le fait qu'il peut l'utiliser avec n'importe quel niveau de connaissances sur les ordinateurs. Pour l'utiliser complètement, il suffit de spécifier le nom du constructeur automobile, du modèle et de l'année de la libération du véhicule. Ces informations permettent au système de supprimer pratiquement plusieurs milliers d'options, laissant 5-6 d'entre eux qui conviennent le mieux à une voiture, de camion ou de motocyclette particulière. Cela simplifie et facilite grandement le choix, ce qui rend le processus d'achat plus pratique et confortable. Si nécessaire, vous pouvez utiliser l'aide de nos spécialistes en les contactant par téléphone.