Chery Tiggo MTU 20 ne commencera pas. Chery Tiggo ne commencera pas. Les raisons pour lesquelles la voiture ne commence pas

Bonjour, la réponse sur votre question se prépare à la publication, dans un proche avenir sera affiché.

BALAKOVO, LADA (VAZ) 2108

Pour l'allumage rapide, le capteur de position de vilebrequin est principalement responsable. Vous pouvez le vérifier sur la voiture avec un oscilloscope ou en lisant le rotor du scanner de moteur. Il est plus facile d'essayer de remplacer. Mais avec une inspection minutieuse de son câblage et de sa connectivité et de l'exactitude de l'installation.

le capteur vérifié bien

* La réponse de cet utilisateur n'est pas expert

Salut. S'il y a une option pour livrer un \\ M en service et faire des diagnostics, il est préférable de commencer avec cela et de lire les codes d'erreur. N'oubliez pas non plus que quelque chose a précédé cette faute? Placé sur un nouveau ravitaillement en carburant ou effectué toute réparation?

c'est un ordinateur. Cela ne montre pas une erreur. J'ai changé la semaine de synchronisation il y a 3

Salut. Vérifiez les balises de synchronisation, il peut être confondu, sur les erreurs qu'il peut ne pas être tant que le moteur ne démarre pas.

avant cela allé

Vous tirez dans la sélection d'une entrée ou dans la libération des raisons qui se produit quelque peu dans l'électronique et que l'allumage se produit lorsque l'une des vannes est ajustée à la suite de la gravure de carburant à l'extérieur de la chambre de combustion et de coton, une autre option a été réglé, l'étiquette de synchronisation est Schorad du capteur sur le vilebrequin (à ce stade, la vanne est interrompue et le coton se produit). Dans le premier cas, diagnostics dans la deuxième vérification de contrôle. Peut-être la raison pour laquelle il est également nécessaire de commencer avec le plus fondamental.

Bonne soirée! Timing Timbans peut également être vérifié par un scanner, mais dans votre cas, si le moteur ne commence pas à supprimer le boîtier, c'est le moyen le plus correct de les vérifier. Peut-être incorrectement installé la ceinture de rouleau de tension réarrangée.

Rostov-on-Don, Kia Ceed

Bonjour, alors que des collègues ont remarqué s'il tire dans le collectionneur, il est nécessaire de vérifier le système d'allumage et d'allumage. Si les marques de chronométrage sont réglées correctement, il est nécessaire de vérifier l'installation des arbres à cames. Il tire dans le collecteur d'admission, cela signifie que l'inflammation anticipée est installée. Le fait que l'ordinateur de bord ne montre pas d'erreurs ne signifie pas que l'équipement professionnel ne les détectera pas. Le capteur d'oxygène répond immédiatement à une violation de la formation et de l'allumage du mélange de carburant. Les messages ou les codes de dysfonctionnement apparaîtront dans le système. Par conséquent, je vous conseille de diagnostiquer un scanner industriel professionnel.
S'il y a un allumage anticipé, l'étincelle peut apparaître à temps, mais l'injection de carburant et l'ouverture des vannes ne sont pas opportunes. Il est également nécessaire de vérifier le capteur de position d'arbre à cames, qui est responsable du temps et de la durée de l'injection de carburant, et est également synchronisé avec le témoignage du capteur de position du vilebrequin en raison de la position des arbres à cames.
Mesurez la pression dans le système de carburant, essayez de changer les bobines d'allumage par endroits et vérifiez l'apparition des étincelles sur les chandelles d'allumage.

Bonjour, une manière très fiable est le test d'un oscilloscope à deux faisceaux ou d'un testeur de moteur, d'un capteur de vilebrequin et d'un arbre à cames. Il ne nécessitera rien de démonter, il suffit de connecter les sondes aux capteurs et sur l'oscillogramme total sera visible car les capteurs fonctionnent et leur rapport entre eux parlent de la précision du réglage de synchronisation. Un moteur de testeur entièrement équipé a de nombreux capteurs d'Arsenal, qui sont assez bien diagnostiqués par le système d'allumage. Le capteur de pression relié au collecteur d'admission peut être indiqué dans quel état de la vanne et leur fonctionnement, même la contamination sur les vannes peut être envisagée sur un oscillogramme. Vous devriez trouver le service avec le même équipement et bien sûr une personne qui peut lire les oscillons.

Les voitures chinoises attirent un acheteur de masse au détriment de leur pas cher, mais le faible coût est semé d'une panne fréquente. Apparaissent assez rapidement des signes caractéristiques indiquant le dysfonctionnement du système de propulsion. Mais avant de saisir l'outil et de passer à l'analyse de votre voiture, vous devez déterminer exactement que le problème est causé.

Le moteur ne commence pas

La situation dans laquelle la voiture ne commence pas, provoque une horreur respectueuse de tout conducteur, car il s'agit d'une preuve explicite de la rupture, dont l'élimination coûtera une somme ronde. Mais souvent, si le démarreur fonctionne correctement, la raison peut être une violation de l'opération d'un point de contrôle robotique installé sur Tiggo. Par conséquent, avant de prendre une voiture dans le service de voiture, vous pouvez mettre en œuvre plusieurs opérations pour vérifier la santé des nœuds et des unités individuelles:

la batterie. En cas de niveau de charge insuffisant, le démarreur ne peut tout simplement pas émettre une étincelle requise pour l'allumage de carburant primaire;
transmission. Pour vérifier son état, vous devez faire pivoter le verrouillage de l'allumage dans la position "Activé", connecter le périphérique de diagnostic et sélectionner "l'exécution du moteur autorisé" dans le menu "Paramètres". Ensuite, vous devez activer la serrure en "Démarrer" et si l'appareil donne le message "Démarrer autorisé", le problème doit être recherché ailleurs;
si la panne n'a pas pu être éliminée à ce stade, un code spécial peut indiquer un dysfonctionnement. Dans ce cas, vous devez envisager le code qui donne au système en réponse aux violations détectées dans certains nœuds.

Le plus souvent, des problèmes sont associés à une perturbation de la vanne électromagnétique, qui comprend différentes paires ou transmissions non apparentées. Parfois, il suffit de déboguer le harnais de câblage entre le TCU et la vanne et restaurer l'intégrité des contacts. Un dysfonctionnement du relais de la pompe à huile est également possible, dans ce cas, vous devez également vérifier le câblage ou remplacer le périphérique avec une défaillance complète.

Les transmissions ne basculent pas lorsque le moteur est en marche

Ce problème est beaucoup plus dangereux, car il peut se manifester directement en conduisant, ce qui peut distraire le conducteur et provoquer un grave accident. Un tel dysfonctionnement semble résulter de la perturbation des vannes électromagnétiques, fournissant une transition à des transmissions élevées ou faibles. Ce phénomène est accompagné de tels dysfonctionnements:

transition arbitraire de la boîte en mode "automatique";
aucune possibilité d'incorporer la vitesse inverse;
commutation automatique sur la première vitesse lorsque la pédale de frein est enfoncée. Ce phénomène est accompagné d'un bip.

En règle générale, ces phénomènes sont observés à la suite d'une défaillance des composants principaux de l'électronique - contrôleurs, fils, autres choses. Mais parfois, les causes des problèmes sont plus triviales. Il peut s'agir d'une fuite, d'une pollution ou d'un dépassement de pétrole. En raison d'un remplacement tardif de la lubrification, les pièces mobiles sont aboutirées les unes par l'autre et entrent en disrair. Si la fréquence du remplacement des matériaux de lubrification a été observée, la raison pourrait être une violation du système d'alimentation en huile.

La pompe électrique est en bon état, à condition qu'elle ne fonctionne pas plus de six secondes par cycle, et la batterie peut émettre une tension à 12,5 V. La rotation intermittente du dispositif et l'absence d'une pompe de travail peut être un signe de tension insuffisante. ou endommager le relais de puissance. L'inspection de la pompe électrique est faite selon l'algorithme suivant:

allumez la transmission en mesurant le temps de fonctionnement de l'appareil;
définissez l'indicateur de pression lorsque la pompe est allumée (l'indicateur doit augmenter à 50 bar);
mesurez la température de l'air extérieur - dans des conditions normales, il ne doit pas dépasser 20 s.

La cause de rupture la moins probable peut être l'absence d'une réponse du capteur de pédale de frein. Pour le vérifier, vous devez activer le verrouillage d'allumage, sélectionner l'élément "commutateur de freinage" sur le périphérique de diagnostic et appuyez sur la pédale. Si l'appareil indique qu'il est libéré, cela signifie que le dysfonctionnement est détecté. En effet, parfois, le problème est résolu si simple.

Le moteur stands lors de la conduite

Si le capteur de position échoue ou le solénoïde d'embrayage, la voiture peut être bloquée à basse vitesse avec le bip correspondant. L'automatisation peut également réagir de manière à réagir à la formation de bouchons d'air dans le lecteur hydraulique. Ce défaut est éliminé uniquement en analysant le nœud correspondant et en éliminant la bulle d'air. D'autres raisons de ce phénomène:

fuite d'huile dans la zone de conduite responsable de la désactivation de l'embrayage;
trouble de contact sur le harnais du capteur de position d'embrayage;
répartition de la transmission du mécanisme.

Si les troubles de l'électronique de l'électronique ont entraîné une détérioration de la qualité de la gestion à Idle, qui se manifeste par une accélération excessive ou des interruptions dans le fonctionnement de l'équipement embarqué, la transmission passe automatiquement à une neutre à basse vitesse. Les diagnostics sont effectués à l'aide d'un testeur connecté à l'unité TCU.

Quand faut contacter un spécialiste

Chery, apparemment, a décidé de compenser le manque de qualité de leurs voitures, fournissant au conducteur avec des instructions détaillées et des composants électroniques capables de diagnostiquer la plupart des problèmes. Grâce à cela, de nombreux pilotes peuvent diagnostiquer de manière indépendante et pour mener à bien les opérations les plus simples en présence de l'outil requis.

Cependant, sans avoir une expérience et des connaissances appropriées dans l'appareil de la voiture, le conducteur est préférable de contacter des professionnels qualifiés. Il peut s'agir d'un service de voiture spécialisé ou d'une station-service travaillant avec toutes les marques de voitures. Les magiciens pourront effectuer tout le travail nécessaire, choisir des composants appropriés et remplacer les consommables en fonction des recommandations du fabricant.

De nombreux automobilistes modernes savent que Cherie Tiggo est un croisement compact, dont la libération a été réalisée en 2005. La voiture est la soi-disant, une copie du modèle de chemin de fer Toyota.

Les éléments similaires avec cette voiture sont: corps, intérieur de la cabine, schémas de suspension. La différence entre le modèle de Cherie Tiggo est la conception avant du croisement.

La plupart des propriétaires de cette voiture au moins une fois, mais ont rencontré le problème du démarrage du moteur. Cela est particulièrement vrai des voitures tels que les modèles tels que Chery Tiggo T11 et Chery Tiggo avec un moteur de 2,4 litres. Cet article examinera au maximum les raisons possibles d'un tel problème ainsi que de leur solution.

Les raisons pour lesquelles la voiture ne commence pas

La raison principale est la décharge de la batterie de la voiture. Un problème similaire se pose du fait de la relation négligente des automobilistes au fonctionnement de la batterie. L'unité doit être régulièrement vérifiée pour résoudre le problème à temps et assurer une longue durée de vie du véhicule.

Une autre raison du manque de lancement est une faute d'allumage. Si le problème est en eux, il sera nécessaire de remplacer les détails. Vous pouvez vérifier la performance des bougies en tordant et en examinant leur état.

Parmi les raisons supplémentaires, allouez également:

Manque de pouvoir sur la pompe à carburant. Dans cette situation, il est recommandé de vérifier le fusible et le relais;
Dépressurisation causée par des déformations ou des dommages causés aux attaches, fils, tuyaux;
Échec de travail RDT. Un tel problème nécessitera des tests de pression dans le système de carburant;
Faites défiler la grille dans le module de station-service. Pour corriger la situation, vous devez ajouter de l'essence ou modifier la grille;
Entrer dans le réservoir d'eau de l'eau en hiver, la formation de condensat.

De plus, la cause peut être une ventilation de la pompe d'injection, qui est engagée dans le pompage du carburant de la moitié du réservoir à un autre. Vous pouvez déterminer cela à l'aide des flèches de Douth. Dans la plupart des cas, la voiture nécessite des réparations de haute qualité, suivies de contacter le service de voiture.

Et si le moteur refuse de givre

Malgré les raisons énumérées ci-dessus, l'un des plus courants tente de démarrer un véhicule dans le froid. Le plus souvent, le faire à partir de la première fois qu'il ne fonctionne pas, et parfois le moteur ne donne pas de signes de vie du tout.

Tout d'abord, il vaut la peine de calmer si un problème similaire se posait. Les actions paniques et hâtives ne peuvent que aggraver la situation et causer une panne inutile lorsque vous essayez de corriger ce qui est en réalité. Par conséquent, si vous ne voulez pas dépenser de l'argent supplémentaire pour une réparation supplémentaire de la voiture dans le gel, cela vaut la peine de comprendre pourquoi le problème est apparu.

Deuxièmement, avant de commencer à lancer le moteur, en hiver de l'année, la voiture doit être nettoyée de la neige, ainsi que légèrement chauffer les portes à l'aide d'un chauffage spécial.

Il convient de noter immédiatement que le début du moteur aurait eu lieu si tous les systèmes nécessaires fonctionnaient. Quant à l'huile, il est préférable d'utiliser exactement le fabricant recommande. Dans le cas de Chery Tiggo, il s'agit de l'huile 5W-40.

Si, après avoir vérifié le véhicule à l'apparence de haute qualité et que la tentative complète du réservoir de démarrer la voiture a échoué, il est nécessaire de procéder au diagnostic d'éléments individuels. Tout d'abord, la suspicion tombe sur la batterie.

Pour vérifier si le problème est vraiment dedans, vous devez effectuer la séquence des actions suivantes ci-dessous:

Donnez une poussée à la batterie.
Exécuter des phares.
Minent la clé dans la serrure d'allumage.

Il est recommandé de transformer non fortement pour donner une station-service pour faire face à votre travail. Il est également recommandé au moment de vérifier le lancement pour éteindre l'équipement électrique pour lequel l'AKB est responsable du travail. Enfin, la dernière action tente de pousser la pédale d'embrayage et de relancer la clé de contact.

Si le lancement ne s'est pas produit, vous pouvez répéter la tentative deux ou trois fois. Quant à la deuxième tentative, vous devez donner à la voiture un peu de détente. A cette époque, tous les appareils s'éteignent absolument dans la cabine.

Intéressant! De la deuxième tentative, le moteur ne peut pas non plus commencer. Il vaut la peine de continuer à tordre le démarreur et à cliquer sur la pédale de gaz. En l'absence de problèmes après quelques tentatives, la voiture commencera.

À la dixième tentative échouée, il vaut la peine d'arrêter et de penser à une autre raison du problème. La seconde, qui attire l'attention après la décharge de la batterie est des bougies. Très probablement, leur nettoyage peut être nécessaire. De plus, vous pouvez demander un bon automobiliste, dont la voiture est à proximité.

Un autre point à retenir en hiver est le manque de netteté. Il est nécessaire de couper en douceur et pendant 5 à 10 minutes pour ne pas dépasser la vitesse du moteur à 2500 révolutions par minute. Une fois que le moteur se réchauffe - il sera perceptible - vous pouvez commencer à conduire comme d'habitude.

Vous trouverez ci-dessous la table des problèmes et des solutions les plus rencontrés, grâce à laquelle vous pouvez les faire face.

Cause	Élimination
Humidité à l'intérieur du module d'allumage et sur les fils	Une quantité excessive de fluide même sous forme de condensat peut causer de nombreux problèmes. Ceci est particulièrement vrai du câblage à haute tension. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser des lubrifiants de pulvérisation spéciaux avec lesquels il sera possible d'éliminer l'humidité sur les fils.
Décharge de la batterie	Dans ce cas, la batterie doit être chargée ou ajouter l'électrolyte s'il s'agit d'une batterie de plomb.
Détérioration de la consistance de l'huile moteur	Si nous parlons du froid, alors dans le froid, l'huile peut devenir trop épaisse, car elle sera nécessaire pour réchauffer le carter moteur. Cela peut être fait avec une ampoule de soudure ou un thermofène.

Que faire si la voiture n'a toujours pas commencé

Il convient de mentionner le moyen le plus sûr de démarrer le moteur. Pour ce faire, il est nécessaire de démarrer le chauffage pour commencer à assurer l'approvisionnement en chaleur au carburant. Cependant, l'inconvénient d'un tel dispositif est son coût élevé. De nombreux automobilistes notent que cette option est suffisamment mauvaise et ne vous aide pratiquement pas, alors elles ne l'utilisent pas.

Le moyen le plus courant de résoudre le problème est d'appeler un remorqueur. Avec l'aide d'une autre voiture, il se révèle avoir compris Cherie Tiggo au magasin de réparation ou au garage souhaité, où il sera inspecté par la correction ultérieure des causes détectées.

À la fin, vous devriez vous conseiller utile. Avant de conduire le moteur, vous devez d'abord éteindre le tout existant dans la cabine et au-delà de l'équipement électrique, après quoi donner une voiture un peu de temps afin de travailler à l'inuit. Ainsi, il sera possible de résoudre des problèmes de bougies - ils resteront propres.

Il vaut la peine de répondre au fonctionnement de la voiture Cherie Tiggo pour éviter toute panne ou dysfonctionnement possible. Si vous cochez la charge de la batterie, la condition des bougies, le dépôt du réservoir de carburant et la performance d'autres nœuds sans importance de la machine, vous pouvez assurer une longue durée de vie et l'opération permanente du moteur, qui sera capable de commencer à partir de la première fois même dans des gelées hivernales difficiles.