Quoi de mieux que galvanisé Logan ou LaCetti. Comparaison de Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia et Hyundai Accent. Configuration et prix

Lancer ou WRX, Astra ou Golf, Chr ou Juke? Questions auxquelles il n'y a pas de bonne réponse. Vous devez choisir un portefeuille. Et lacetti et Logan étaient si populaires qu'ils sont devenus des symboles de la classe de voitures budgétaires. D'ici 2018, LACETTI a déjà été retiré du convoyeur et Logan n'exécutait pas un restyling, mais le deuxième marché est toujours des centaines de propositions.

Comparaison lacetti et Logan

Lacetti sur le marché secondaire est offert à partir de 150 000 r. Pour les voitures avec kilométrage de 150 000 km. Logan est vendu à partir de 120 000 p. Pour kilométrage de 200 000 km. La différence n'est pas si grande. C'était le même minimum dans les salons lorsque les deux voitures ont été vendues neuves.

Lacetti est un peu plus longue que Logan, mais il ne sera perceptible que si vous quittez la voiture sur un superpost et un parking forcé au cœur de la ville parmi les smarts et le mélange.

Dans la configuration de base de LACETTI plus de chevaux: 95 contre 75 Logan. Cette différence n'est pas si importante, car les deux voitures ne peuvent pas se vanter de dynamiques d'accélération folle. Dans les courses de Drag, ils ne participent pas, mais pour les mouvements autour de la ville, il y a suffisamment de forces même à Renault.

Les deux voitures ont été rassemblées en Russie, il n'est donc pas nécessaire de parler de la qualité française ou américaine.

La consommation de carburant dans les deux machines est approximativement la même: 9-11 litres par 100 km, mais sur Lakeetti pour conduire la station d'essence devra être légèrement moins fréquente: le volume du réservoir de carburant à la chevrolet est de 10 litres que celui de Renault (60 L contre 50 L, respectivement).

À la hauteur de la roue de la roue remporte Logan, contournant la lacetta à 5 mm (155 mm contre 150 mm).

À en juger par les critiques de la voiture, la plupart choisissent Chevrolet LaCetti pour apparaître et plus de confort pour les passagers. Mais l'endurance de la course à Renault Logan va des légendes et des services de voiture, il semble moins souvent que Chevrolet.

Avantages et contre chevrolet lacetti

La plupart des acheteurs croient que LACETTI semble plus attrayant Logan. La conception de lacetti s'est avérée un peu plus durable, il semble maintenant digne. Contrairement à l'apparence de Logan, qui immédiatement du convoyeur était déjà un peu obsolète. Cependant, c'est une question de goût.

L'auditoire cible principale de Chevrolet Lacetti est ceux qui sont transplantés avec des prières, des subventions et de Viburnum. Ils attendent une vraie extase, car Chevrolet semble être considéré comme une voiture étrangère (en fait non), mais les parties sont autant que pour le Zhiguli. De plus, produit à la même usine.

La lacetti n'est pas tombée en tant que mauvaise isolation, cependant, comme tous les autres modèles budgétaires de notre marché. De nombreux propriétaires ont affiné cette maladie par eux-mêmes, car le son de Sous les arches à roues et le sifflet du moteur n'est pas le même accompagnement que vous souhaitez rouler. Mais si vous choisissez le modèle "Shumka" que vous avez choisi, réfléchissez et repoussez l'argent pour la correction.

Le châssis de Lacetti est grandement inférieur à Logan. La suspension arrière consiste à ne pas partir de faisceau, ce qui serait moins intéressant en gestion, mais plus fiable et bon marché, et des leviers. La suspension avant est rigide, élastique ne perce presque pas les fosses. Mais dans le même temps, des rouleaux terribles donnent dans les rotations. Facile La suspension sur LACETTI est facile, en particulier pour ceux qui ne conduisent pas autour de la filigrane toutes les irrégularités de la route. Plus vite tout dans le châssis consiste à changer d'amortisseurs et de supports de stabilisateur. Cependant, il n'est pas surprenant pour les routes russes.

Le remplacement du filtre de couverture de la vanne doit faire si souvent que vous pouvez entrer dans ce service dans l'habituel. Selon le propriétaire, ce problème peut être dépassé à tout moment: et à partir de 2000 km, et de 20 000 km.

Un autre inconvénient du modèle est un métal mince congelé, même d'un pouce fort.

Avantages et contre Renault Logan

La principale chose est que vous devez savoir sur Logan: il s'agit d'un «cheval de travail» avec une suspension difficile. C'est-à-dire que la suspension est mieux configurée uniquement de Zhiguli domestique. Rails percés, ornés, fosses, éclosions ouvertes, amorce, sablonneuse "tableau de lavage" - sur Logan, tous ces obstacles peuvent être surmontés.

Un inconvénient essentiel est une peinture faible. Par conséquent, lors du choix d'une voiture sur le marché secondaire, vous n'êtes pas très encombré, si vous trouvez beaucoup de copeaux peints dans la zone du capot: peut-être que le propriétaire précédent vient d'essayer de suivre l'extérieur de la machine.

Un autre moins est le coût élevé des pièces de rechange. Par rapport à la lacetti, il est généralement traduit.

Tous les propriétaires de Loganov, qui sont familiers pour nous, crient à propos de la haine pour des engrenages courts. Ici la question est controversée. D'une part: tout le temps "tirez" le levier et commuter les transferts sans arrêter, en particulier dans la ville - gênant et en même temps, les biceps de la main droite. Beaucoup montent même de la seconde - donc premier court. D'autre part: il s'agit de transmissions courtes qui font de la voiture pour surmonter les obstacles et d'être au moins un peu dynamique avec, de la mettre légèrement, pas du moteur le plus haut.

Quel chevrolet lacetti et Renault Logan se cachent

Nous avons trouvé sur le site avec ADS Car Chevrolet Lacetti 2005 pour 250 000 roubles. Les propriétaires étaient plus de 3. La réparation n'exige pas. Vérifiez la voiture selon le Gosner service "avtokod" :

L'accident de la voiture n'a pas, 6 propriétaires, kilométrage à 134 577 kilomètres et une restriction en 2018:

Il ne vaut pas la peine d'envisager une telle machine à acheter. Vous ne serez pas en mesure de le faire sur la police de la circulation jusqu'à ce que les restrictions soient supprimées.

Maintenant, vérifiez Renault Logan.

Voyons voir ce que le rapport d'autocode montrera.

La voiture a les limites de la police de la circulation, utilisée dans un taxi, il y a des amendes non rémunérées.

Et Logan, et la lacetti dans la mesure de leur popularité sur le marché de la seconde main sont souvent trouvés avec des restrictions et travaillent dans un taxi. 6 voitures sur 10 prouvées se sont avérées problématiques. Cela suggère que, en choisissant entre deux modèles, n'oubliez pas de leur vérification. Vérifiez l'historique de la voiture sur notre site Web ou à travers l'application Avtocode.

Que choisir

Les deux voitures ne sont pas créées pour le confort, une belle sortie d'un restaurant cher ou d'un retrait de filles. Et Lacetti, et Logan est acheté exclusivement "de rouler", mais pas dans LADA. Quelle machine choisir, résoudre seulement vous.

Qui pensez-vous gagné dans ce combat: lacetti ou Logan? Laissez vos commentaires ci-dessous.

Malheureusement, acheter une voiture chère peut se permettre pas de tout le monde aujourd'hui, car certains d'entre eux n'ont qu'une valeur astronomique. Cependant, la plupart du marché des consommateurs est configuré pour acheter des voitures de classe moyenne dans la configuration du budget. Pour cette raison, les préoccupations engagées dans la production de consommé automobile sont configurées à la libération maximale des voitures avec des prix plus abordables. En règle générale, en règle générale, crée un vaste assortiment dans la liste des propositions, qui complique largement le choix, en particulier lorsqu'il doit être composé de deux voitures avec des caractéristiques similaires.

Berline pratique.

Différences de spécifications

La diffusion des différences entre les données techniques des voitures présentées vous permet de déterminer les avantages et les inconvénients des caractéristiques dynamiques et dans les possibilités des unités de puissance. Set budgétaire Renault Logan a un moteur de 1,4 litre dans son enfin d'une capacité de 75 chevaux, capable de tirer la voiture même en vitesse inactive. Cette option est pratique pour les propriétaires qui sont nécessaires pour assurer leur propre mobilité dans le sentier urbain.

En tant qu'option de famille, avec la nécessité de mener périodiquement des voyages pour la ville, le modèle avec un volume de moteur de 1,6 litres est adapté à une capacité de 102 chevaux. Ce modèle, bien sûr, ne diffère pas dans des indicateurs dynamiques élevés, mais il a un pouvoir assez décent. Le moteur de modèles modernes de cette voiture est équipé d'une boîte de vitesses à cinq vitesses d'action mécanique. S'il y a un moteur avec un volume de 1,6 litres, cette voiture est capable de gagner une vitesse de 100 km par heure en 10,7 secondes et sa consommation de carburant sera de 8 litres à la vitesse de 100 km.

L'équipement de base de Chevrolet LaCetti prévoit la présence d'un moteur ayant un volume de 1,4 litres avec une puissance de 95 chevaux. Dans ce cas, sa configuration comprend une boîte de vitesses étagée d'action mécanique. Les modèles LACETTI dans des versions plus chères sont équipés d'un moteur à volume de 1,6 litres et de 109 chevaux. Avec cette option, la configuration est envisagée, en plus de la boîte de vitesses à cinq vitesses mécaniques, la boîte de vitesses automatique à quatre étages. Le package supérieur de Chevrolet Lacetti suppose la présence d'une unité de puissance avec un volume de 1,8 litres d'une capacité de 121 chevaux. S'il y a un moteur de 1,6 L, LACETTI est capable de développer une vitesse de 100 km par heure pendant 10,5 secondes, la consommation de carburant d'un tel moteur sera de 7,2 litres pour 100 km de kilométrage.

Différences dans l'extérieur

Choisir cela mieux: Renault Logan ou Chevrolet Lacetti devrait prendre en compte leur conception externe, cependant, les deux modèles ne peuvent pas se vanter de fonctionnalités raffinées. Ils ont des formes assez familières, bien qu'elles ne soient pas privées de style. Cette qualité ne permet pas aux propriétaires de démontrer la supériorité de leur statut, cependant, une telle solution ne lie pas les modèles à un groupe de propriétaires spécifique.

Les deux véhicules de la berline corporelle ont des caractéristiques plus similaires que les différences. Toutefois, si Logan a une ligne d'emplacement de phare accélérée, qui ont des tailles plus petites, mais une forme plus élégante, les optiques LACETTI sont localisées de manière linéaire et les phares sont distingués par des dimensions supérieures. De plus, la calandre Renault Logan Renault Logan Logan, en plastique noir avec une bande horizontale chromée, reliant le logo avec optique, semble plus originale. Les formes simples du réseau de radiateurs Chevrolet Lacetti ont une vue légèrement rustique, malgré les dimensions supérieures et la finition chromée.

Différences à l'intérieur

Choisir qu'il est préférable: Renault Logan ou Chevrolet Lacetti, il convient de noter que l'espace intérieur de ces voitures, ainsi que les caractéristiques externes, présente de nombreux éléments similaires offrant un mouvement confortable. Leur conception interne est caractérisée par un équipement confortable et fonctionnel. Cela inclut des chaises confortables, équipées de mécanismes de réglage vous permettant de régler le siège d'un pilote et d'un passager et des systèmes offrant un microclimat confortable.

Cependant, le tableau de bord proposé dans le modèle Renault Logan est doté d'un rétroéclairement contrastant pratique. Cela permet au conducteur à tout moment de la journée sans délai de naviguer dans le témoignage des périphériques installés. Bien qu'il soit nécessaire de reconnaître que les éléments individuels du panneau de décor ne sont pas fournis. Torpedo Chevrolet LaCetti ne diffère pas non plus des caractéristiques individuelles, en outre, elle perd l'outil adversaire dans la fonctionnalité.

Différences de dimensions

Les dimensions des voitures présentées ont également beaucoup de choses en commun. Renault Logan a une longueur de 4288 mm, une largeur de 1740 mm et la hauteur du jeu de 155 mm et l'inversion de son empattement est de 2630 mm. Dans le même temps, Chevrolet Lacetti a une longueur de 4515 mm, une largeur de 1725 mm et une clairance de 100 mm, tandis que la longueur de l'empattement de la voiture est de 2600 mm. Les deux machines ont des différences mineures et des indicateurs de hauteur - la hauteur de Renault Logan est de 1534 mm et la hauteur de la lacetti Chevrolet est de 1440 mm.

Un peu Wins Renault Logan dans les dimensions de son tronc, qui a une supériorité de 100 litres avec un volume total de 510 litres. Chevrolet LaCetti Volume du coffre n'est que de 405 litres. Il convient également de noter que dans le siège arrière Renault Logan peut accueillir librement trois passagers et le siège arrière de Chevrolet LaCetti vous permet de vous habituer confortablement à deux passagers.

Avantages et inconvénients des voitures présentées

Malgré la plus grande similitude des différentes caractéristiques des voitures présentées, chacune d'entre elles a ses forces et ses faiblesses. Le ratio de ces indicateurs permettra au consommateur de déterminer quelles sont les qualités plus acceptables pour lui.

Renault Logan.

Avantages:

salon spacieux. Dans le siège arrière, trois passagers accueillent facilement;
tronc spacieux. Un volume impressionnant de 510 litres démontre d'excellents indicateurs pour les voitures de cette classe;
fiabilité garantie. Selon le fabricant, avant la vision sur le marché intérieur, la voiture a passé 75 000 kilomètres sur des routes locales;
opération de moteur fiable vous permettant de faire un voyage sans risque de s'arrêter en raison d'un dysfonctionnement;

Canapé arrière Logana

Désavantages:

amortisseurs faibles;
boîte de vitesses capricieuse;
poêle faible.

Chevrolet lacetti.

Avantages:

fiabilité de l'unité de puissance;
bonne dynamique;
facilité d'utilisation et de maintenance;
bonne manipulation;
salon confortable.

Désavantages:

consommation de carburant élevée;
faible ressource de suspension;
isolation faible du bruit;
peinture de faible qualité.

conclusions

Excellentes caractéristiques de course permettent au modèle Renault Logan d'obtenir une commande de grandeur supérieure à celle des analogues domestiques. Cette voiture s'est parfaitement prouvée elle-même lors de la conduite sur des routes avec un mauvais revêtement. Avec ses propres cartes et une excellente manipulation, Renault dépasse clairement son adversaire, cependant, lui perd dans la présentasibilité, sans distinction de l'extravagant de l'extérieur. Il convient de noter que ce modèle a un salon plus spacieux et supérieur au volume du coffre.

Chevrolet LaCetti a une apparence plus attrayante et est présentée sur le marché dans deux modifications, ce qui vous permet de faire un choix plus approfondi. Cependant, ce modèle ne diffère pas dans les caractéristiques de fonctionnement élevées.

Récemment, des voitures étrangères peu coûteuses gagnent une popularité croissante dans notre pays. En collaboration avec la magnifique crise en priorité, les voitures particulières devaient coûter très peu coûteuse, tout en répondant à toutes les exigences en matière de sécurité et de confort, ainsi que d'avoir un prix de service bas et des pièces de rechange. Aujourd'hui, nous comparerons le chef du segment budgétaire de Renault Logan avec les voitures étrangères de l'éco-classe les plus populaires: Hendai Accent, Daewoo Nexia et Chevrolet Lacetti - et découvrez qui est meilleur.

Invité des USA

Ce n'est plus secret que Renault Logan est loin de la seule faveur de la course. Il y a des dizaines de milliers de voitures sur les routes russes, qui ont longtemps été aimées par les conducteurs pour des services peu coûteux et des prix extrêmement démocratiques. Dans le même temps, de telles voitures sont conformes à toutes les normes européennes, et aucun signe de «soviétique» familier n'est pas observé ici.

Pour comprendre quelle voiture choisir, Renault Logan ou Chevrolet Lacetti, vous devez d'abord jeter un coup d'œil à ces deux voitures de côté.

Si nous considérons la première génération de Logan, la conception est bonne à nommer, la langue ne tourne pas. Voici des transitions angulaires, des contours tranchants, flous et, bien sûr, des matériaux de finition extérieurs bon marché, qui peuvent être vus, peut-être même avec l'œil nu.

Les affaires lacettis sont assez différentes. Oui, cette voiture est vraiment difficile à appeler élégant ou coûteuse. Mais chaque ligne décrivant que le corps semble harmonieuse et convient parfaitement au concept global de la conception de la machine. Une optique plutôt élégante et expressif, en outre à tout, beaucoup accomplit pleinement ses fonctions que les petits phares rectangulaires du Français.

L'intérieur des deux voitures ne remplit pas un grand nombre de jetons capables de surprendre. Mais ici, tout est effectué dans le style du minimalisme agréable et ne nécessite pas beaucoup de temps pour être utilisé.

Il est très différent de comparer l'Américain avec un Logan mis à jour, qui est une voiture entièrement recyclée, créée avec une feuille propre, malgré le fait que la ligne des moteurs ici reste la même.

Les moteurs fournis pour la lacetti sont la rangée à quatre cylindres atmosphérique. On peut en dire autant sur la ligne Renault Logan Motors. Cependant, des agrégats plus puissants sont fournis pour Chevrolet: 1,4 et une capacité de 95 chevaux et amagencies 1,8 avec une capacité de 118 forces, lorsque 75 "chevaux" sont atteints pour Reno à 1,4 litre et à 1,6 seulement 102. Ainsi, des moteurs «invité des états», il s'avère mieux.

C'est des choses très différentes lors de la comparaison de lacetti avec la deuxième génération de Logan. Le Français perd toujours en termes de dynamique et d'indicateurs à grande vitesse, mais la qualité des matériaux de finition intérieure et la conception de la machine elle-même est beaucoup plus élevée que celle d'un concurrent.

De plus, la configuration de Renault Logan est plus riche, la Logan mise à jour entre les dirigeants.

Supériorité inégalée

Un autre concurrent du titre du gagnant est l'œil habituel d'un originaire de l'industrie automobile d'Ouzbék avec des racines coréennes - Daewoo Nexia. Cette berline de classe B s'est déjà prouvée comme une voiture robuste, capable de se passer d'une refonte du moteur pour des centaines de milliers de kilomètres.

Que dire, l'apparition de Daewoo Nexia est très simple et est médiocre, car elle devrait être attendue d'une voiture aussi peu coûteuse et vraiment populaire, même s'il y a plusieurs années, Daewoo Nexia attendait Restyling. Après cela, la berline a acquis une nouvelle optique, une grille quelque peu modifiée et un kit de corps lumineux, qui, bien sûr, est allé au profit.

Si vous comparez Daewo Nexia avec le premier Logan, le choix tombe à nouveau en faveur du Français. De toute évidence, en comparaison avec le Coréen, la conception qui prend sa base au cadet Opel des années quatre-vingt, Renault a l'air plus d'abattage et de colère. Mais si vous allez à l'intérieur, un certain choix sera fait beaucoup plus difficile. Si Nexia utilise des matériaux peu coûteux et des plaques de dur, alors Renault Logan n'est pas "en retard" à cet égard, et ici sur le tableau de bord, les poignées de porte et le volant lui-même utilise du chêne et des matériaux bon marché. Cependant, la deuxième génération de Logan est de loin devant Nexia, bien que cela coûte plus cher à cette voiture.

La ligne de moteur Daewoo Nexia est représentée comme un moteur atmosphérique à quatre cylindres d'essence, qui, avec un volume de 1,6 litre, est capable de donner jusqu'à 108 chevaux. Rappelez-vous que Logan Le moteur définira la même configuration seulement 102 forces - Nexia ici se casse dans des leaders. Le couple d'Ouzbekki atteint 150 Newton Mètres, quand, en tant que Français, il est inférieur à 5 unités et n'atteint que 145.

Quant à la consommation de carburant, Nexia, assez étrangement, se révèle à nouveau être le gagnant. Dans le cycle mixte, la consommation automatique n'est que de 9,3 litres vs.4 Logan. Mais quand la ville de Nexia perd presque un litre.

Parier sur la praticité

Une autre berline compacte, qui jouit d'incroyable populaire parmi les propriétaires de voitures russes est l'emphase modèle. Cette voiture est en grande demande, grâce à une grande confiance dans l'industrie automobile coréenne et les pièces de rechange et composants peu coûteuses phénoménales, les avantages, ils peuvent être ressentis dans presque tous les magasins d'automobile.

Si vous comparez l'apparence de l'emphase Logan, le chef ici est beaucoup plus difficile à déterminer que dans le cas des deux premières voitures. Et le choix est tout aussi difficile que dans le cas de la première génération, qui semble trop toporée et angulaire, et avec la seconde, qui est un ordre de grandeur mieux que l'accent .

En d'autres termes, la coréenne en termes de conception se révèle être un milieu d'or et représente une voiture de tourisme à la recherche harmonieusement, mais pas trop accrocheuse.

S'agissant de l'intérieur, il est impossible de ne pas noter que l'accent mis sur les matériaux de finition est de très haute qualité. Il n'y a donc aucune plainte concernant l'approche excessive du budget des plaintes. Contrairement à l'accent, la première génération Renault Logan prédomine le plastique dur, qui se réchauffera et écrasera de toutes les manières lors de la conduite.

Pour la berline coréenne, des moteurs plus puissants et engagés sont proposés que pour le Français. Ainsi, les règles du moteur comprenaient des unités de puissance d'une capacité de 107 et 138 chevaux, si nous parlons de la dernière génération de la berline, qui a commencé sa version en 2010. Mais la consommation de carburant de l'accent, qui "préfère" carburant avec 95 octane, près d'un litre au-dessus du cycle urbain et de pays.

Quant à la transmission, pour coréen, en plus de la mécanique, seuls un automate à 4 étapes obsolète est fourni. Pour les Français, le fabricant a préparé un variateur stepless, qui s'est prouvé parfaitement et est beaucoup mieux adapté à ses fonctions que la transmission automatique classique.

Verdict final

Toutes les voitures considérées sont une excellente solution pour ceux qui préfèrent un maximum de confort pour le montant minimum. Si la première génération Renault Logan perd la plupart des voitures représentées, y compris l'accent et la Nexia, en termes de conception et de qualité des matériaux de finition, des ruptures de restylisme dans des leaders et devient un favori des courses.

Comme la lacetti n'a pas été émise depuis longtemps, la comparaison sera présentée entre Lacetti de Chevrolet et la deuxième génération de Renault Megane.

Les deux voitures sont axées sur un large éventail de consommateurs et. Des machines sont proposées dans trois versions corporelles principales. C'est une hayon, une berline et un wagon.

En termes techniques, il n'y a pas de différence fondamentale entre les voitures. Mais les machines diffèrent entre elles sur les dimensions, le volume du compartiment à bagages et le niveau de confort pour les passagers arrière. De plus, pour des raisons assez naturelles, des modifications sont apportées à l'extérieur de l'arrière.

Selon la version du corps, Megane et Lakeetti peuvent être un excellent choix en tant que voiture familiale occasionnelle, un conducteur novice, des jeunes et des catégories de propriétaires liés à l'âge.

Mais choisir entre ces deux voitures, il est nécessaire de les comparer sur la clé et la plus importante pour les caractéristiques de consommation. En plus de l'apparition, la cabine et le compartiment à bagages, les problèmes d'équipement technique, de la valeur opérationnelle et de la configuration seront considérés séparément.

Caractéristiques des voitures

Avant de comparer, vous devez dire quelques détails concernant les voitures à l'étude de la marque américaine et française.

Dans la ligne de Chevrolet Lacetti, une berline est apparue en premier, puis a débuté de hayon et de wagon. Et toutes les présentations ont été menées dans différents concessionnaires automobiles de 2002 à 2004. La berline a été présentée à Séoul en tant que successeur de la populaire une fois populaire Daewoo Nubira. En Europe, Laketti a commencé à vendre en 2003 et avant la Russie, la nouveauté a atteint 2004. Déjà en 2009, Laketti a cessé de produire, car son héritier est apparu face à Chevrolet Cruze. Bien que la lacetti ait été libérée en Russie jusqu'en 2012 et en Ouzbékistan, la voiture a duré le convoyeur jusqu'en 2014.

Chevrolet LaCetti est créé sur la plate-forme J200. La voiture a reçu une suspension complètement indépendante. En avance, mettre des racks de McPherson et une conception multidimensionnelle installée derrière. Attire le fait que tous les freins sont des disques et ils sont ventilés à venir.

Renault Megane 2 générations ont été produites de 2002 à 2008. La machine est basée sur la plate-forme d'entraînement de la traction avant, présente une suspension avant indépendante et un arrière semi-dépendant. Si vous comparez la Renault Megane de la deuxième génération de Chevrolet Lacetti, il vaut la peine de se concentrer sur la version de 2006. C'était en 2006 que Renault a mené une modernisation à grande échelle de la voiture. Le raffinement a affecté de manière positive la sécurité, l'intérieur et l'apparence ont un peu changé. Les spécifications ont également été affectées, la liste des équipements proposés a été considérablement étendue.

Les deux voitures ont l'air décent et à la demande de la demande sur le marché secondaire. Mais maintenant, vous devez les comparer plus en détail.

Apparence

Le choix entre Chevrolet Lacetti ou Renault Megane 2 dépend en grande partie de ce que vous voulez obtenir et de quelles fins acquièrent un véhicule sur le marché secondaire.

Le devant de Megane a l'air assez bon et relativement frais, étant donné que le modèle n'est pas produit pendant une longue période. Et les acheteurs russes sont les plus attirés par les hayonback. En deuxième place en popularité, la berline et la plus grande demande sont observées sur le corps du wagon. La convertible n'en vaut pas la peine, bien que cette version de Megane soit disponible.

L'apparition de Lacetti est simple, mais en même temps laconique, orientée vers les consommateurs européens. Malgré la participation des designers italiens dans le développement de l'apparition de Lacetti, il n'y avait aucune solution caractéristique des voitures d'Italie ici. Il est difficile de trouver la faute, car la lacetti obtient des lignes magnifiques et soignées, une optique mignonne, des roues légèrement gonflées, un large vitrage. Lacetti a l'air bien dans toutes les versions du corps, y compris un wagon. Mais la camionnette face à Megane 2 est trop lourde.

Si nous parlons de l'apparence, les dimensions globales devraient être affectées.

Commençons par Chevrolet Lacetti. Le corps a des berlines de tels paramètres:

longueur 4515 mm.;
largeur 1725 mm.;
hauteur 1445 mm.;
base Wheeler 2600 mm.;
liquidation 162 mm.

Si vous prenez une hayon de Chevrolet, obtenez les numéros suivants:

longueur 4295 mm.;
hauteur 1445 mm.;
largeur 1725 mm.;
base Wheeler 2600 mm.;
lumière 162 mm.

Et le wagon est:

longueur 4580 mm.;
hauteur 1460 mm.;
largeur 1725 mm.;
base Wheeler 2600 mm.;
liquidation 162 mm.

French Hatchback tel:

longueur 4210 mm.;
hauteur 1455 mm.;
largeur 1775 mm.;
base de roue 2625 mm.

Laketti est parfaite pour le rôle d'une voiture familiale peu coûteuse avec un intérieur spacieux, un bon compartiment à bagages, une apparence solide et un bon remplissage dans la configuration de base. À propos de Renault Megane, on peut dire à peu près la même chose. Mais la deuxième génération de modèle Megane prévoit une consommation de carburant plus élevée et une augmentation des coûts de réparation et de maintenance par rapport au concurrent.

Quelles fonctionnalités à compter sur, lors du choix d'une voiture d'occasion peu coûteuse? Tout d'abord, c'est le prix, la praticité, la fiabilité et la liquidité. Ce sont les personnages de cet examen, voitures: Chevrolet Lacetti et Renault Logan. Les deux modèles se rapportent à la classe économique et se sont révélés dans notre pays.

La plupart des propriétaires ne laissent que des commentaires positifs, mais cela ne fonctionne pas sans critique raisonnable.

Début de la sortie du modèle de 2004. S'est conduit comme une voiture très fiable, "malheureuse". La plupart des propriétaires, les premières pannes non critiques commencent qu'après cent mille kilomètres et beaucoup surmontent la ligne sans problèmes 200 mille kmEt seulement après que cette marque soit confrontée à toute intervention dans la voiture. Malheureusement, en plus du corps de la berline, Renault Logan ne peut plus rien offrir, bien que le wagon corporel ait faibli très utile, une voiture aussi pratique.

Moteurs: 8 Vanne 1.4 et 1,6 litres, 1,6 soupape (K4M), voitures les plus préférables avec ce moteur. Dans d'autres pays, le Logan est installé même diesel, 1,5 litre et moteur de 1,0 litre, qui fonctionne à l'essence et sur l'alcool éthylique, ainsi que sur l'alcool, la puissance et la dynamique du moteur sont plus élevées que sur l'essence.

Les moteurs sont de manière constructive simple et fiable, peu élandurant de la qualité du carburant. Lecteur de courroie en bois, avec une rupture des vannes sur tous les moteurs Renault Logan. Sur les moteurs 1.4 (8 cl.) et 1.6 (8 cl.) Il n'y a pas de composants hydrauliques nécessitant un réglage de la vanne (environ tous les 30 000 km). Sur le moteur K4M 1.6 (16 CL) Les composants hydrauliques sont installés, les réglages de la vanne ne sont pas nécessaires.

Les engrenages sont installés: mécanique à 5 vitesses, moins fréquemment automatique à 4 vitesses. Les deux boîtes sont assez fiables, l'huile est inondée pour toute la durée de vie, bien qu'il soit encore recommandé de le changer, une fois à 60 000 km.

Suspension avant faite par type MacPherson., faisceau arrière, demi-dépendant. En général, très fiable, facilement cohérent 100 et plus mille km. Tout d'abord, ils nécessiteront de remplacement, des roulements de support, des amortisseurs arrière. Les pièces de rechange peu coûteuses et abordables, la réparation ne provoque aucune difficulté et peut être produite complètement dans le garage lui-même.

Pour le moins cher et la simplicité de la cabine, ainsi que pour le manque d'isolation de bruit, seuls les paresseux n'ont pas reproché à Renault Logan. C'est le modèle principal et très grand moins, puis la société a sauvegardé à la fois sur la qualité des matériaux et sur l'ergonomie dans son ensemble.

Avantages et contre:

avantages: Prix, suspension "non existante", fiabilité, ressource moteur, corps galvanisé, dégagement élevé, bonne perméabilité, prix et disponibilité des pièces de rechange.
Minus: Manque de confort, isolation à faible bruit, plastique bon marché, cuisinière faible et climatisation, dynamique médiocre, consommation de carburant élevée 8 moteurs de soupape.

Début de la publication 2002, dans le GM sud-coréen. En Russie rassemblée à Kaliningrad. Classe de voiture budgétaire «C», qui s'est révélée dans notre pays. Produit dans les corps de la berline, hayonback, wagon. La coloration du corps ne peut pas être appelée mal, mais grâce à un métal très mince, des copeaux réguliers et des bosses ne peuvent pas être évités, et des seuils rouillés et des arcs arrière, il s'agit d'un problème typique des voitures GM-Oska, mais n'est pas manifestée sur toutes les copies et Auto ans, environ 10 ans et plus.

Lacetti équipé de 3 moteurs, volume 1.4, 1.6, 1,8 litres. Tous les moteurs sont assez fiables, la 4ème classe environnementale, se nourrissent de la 95e essence, mais facilement digérée et 92. Les principaux problèmes de ces moteurs, c'est l'écoulement du couvercle de la vanne, la formation d'un nagar sur les vannes, ce qui est pourquoi Le moteur commence à travailler avec des interruptions est traité sur la valve rouble et l'écu clignotant.

La boîte de vitesses a été installée: une mécanique à 5 vitesses et une automatique à 4 vitesses. Ces agrégats sont testés par temps et se sont révélés aussi fiables. Les PPC ne nécessitent aucun service, l'huile est inondée de toute la durée de vie, mais des «militaires» nationaux, mais recommandent de la modifier une fois à 60 000 km.

Suspension avant et arrière indépendante, qui est bien affectée par la variabilité et le confort de la voiture. En moyenne, la durée de vie de la suspension 100 mille kmQue sur nos routes est un bon indicateur.

L'intérieur est simple, mais agréable, avec des sièges confortables, dans lesquels vous pouvez obtenir de longs voyages, grâce à un long oreiller. Les matériaux de la finition mais pas coûteux, mais bien ajustés et ne provoquent pas d'émotions désagréables. Le salon est assez spacieux avec un bon pour son isolation de bruit de classe, l'intérieur est simple, sans aucune solution de conception, qui est inhérente à toutes les voitures de classe économique.

Avantages et contre:

avantages: Prix bas, moteur fiable, suspension forte et confortable, intérieur spacieux, sièges confortables, corps chaud et galvanisé.
Minus: Fer à repasser de corps mince, câblage électrique faible, plastique de mauvaise qualité, isolation de bruit faible, dégagement de nos routes.

Résultat

Choisir entre les modèles Renault Logan et Chevrolet LaCetti, dont le prix sur le marché, entre les modèles d'un an, est une moyenne de 50 000 roubles, il est nécessaire de considérer que les deux voitures appartiennent à la classe économique, mais de lacetti est la classe "C" et Logan to Class ci-dessous - "In".

En comparant les caractéristiques, pour cette petite différence que vous pouvez acheter:

Voiture au-dessus de la classe.
Choisir un corps pour leurs besoins et à votre goût.
Une suspension indépendante qui affecte de manière significative la contrôlabilité de la voiture.
Salon confortable et chaud.
Un moteur plus puissant avec un volume égal.

Ce sont les indicateurs que Renault Logan se vante et s'ils le repoussent, bien sûr, remportent la lacetti, mais si, pas, ne s'appuyant pas sur ce qui précède, recherchez une option la plus élevée possible et fiable qui, sans soumettre de problèmes avec la réparation, sera Rouler et porter, à cet égard, Logan donnera des chances à la majorité écrasante des marques, sur le marché russe. Dans tous les cas, le choix reste toujours à l'utilisateur final.