Ford Focus II Berline. Ford Focus I Beyan Caractéristiques techniques Ford Focus

La deuxième génération de focalisation a été produite par Ford Moteur de 2004 à 2011 et avait identique à la première génération de corps et de suspension. Sur ce dernier, ainsi que sur les autres caractéristiques techniques de Ford Focus 2, il sera discuté plus loin. Cependant, avant de procéder à leur considération, j'aimerais noter que sur le marché russe, cette voiture est représentée par quatre types de corps: berline, wagon de station et deux hayonbacks (avec 3 et 5 portes), au fait, voici ici Un test de test vidéo Ford Focus 2. Chacun d'entre eux a ses propres caractéristiques, il est donc préférable de se familiariser avec eux.

Sedan.

Caractéristiques du corps.

• Nombre de portes: 4.
• Nombre de sièges: 5.

• Longueur, en mm: 4481.
• Largeur, en mm: 1840.
• Hauteur, en mm: 1497.
• Le volume du tronc, dans L: 467.

Universel.

Caractéristiques du corps.

• Nombre de portes: 5.
• Nombre de sièges: 5.

Caractéristiques volumétriques et dimensionnelles.

• Longueur, en mm: 4468.
• Largeur, en mm: 1839.
• Hauteur, en mm: 1497.
• Le volume du coffre, en L: 482 ou 1525 (avec les fauteuils arrière).

Hayon de 3 portes.

Caractéristiques du corps.

• Nombre de portes: 3.
• Nombre de sièges: 5.

Caractéristiques volumétriques et dimensionnelles.

• Longueur, en mm: 4337.
• Largeur, en mm: 1839.
• Hauteur, en mm: 1497.
• Le volume du tronc, dans L: 282.

Hatchback à 5 portes.

Caractéristiques du corps.

• Nombre de portes: 5.
• Nombre de sièges: 5.

Caractéristiques volumétriques et dimensionnelles.

• Longueur, en mm: 4337.
• Largeur, en mm: 1839.
• Hauteur, en mm: 1497.
• Le volume du tronc, dans L: 282.

Caractéristiques de l'unité de puissance.

Options des moteurs et les caractéristiques techniques de Ford Focus 2 déterminées par elles.

Quel que soit le type de corps, toutes les voitures, appelées Ford Focus 2, peuvent être équipées des types de moteurs suivants:

1. 1.4 Duratec,
2. 1.6 Duratec,
3. 1,8 Duratec,
4. 2.0 Duratec,
5. 1.6 DURATEC TI-VCR,
6. 1.8 DURATORQ TDCI,

ce qui, avec la boîte de vitesses sélectionnée, vous doterez cela ou d'autres caractéristiques de poids spécifiques auto-spécifiques, force, convivialité et dynamique de l'environnement. Quelle est cette caractéristique?

1.4 Duratec.

• Type de carburant: essence.
• Volume du moteur, cube. Voir: 1388.
• Puissance, en HP: 80.
• Couple, à Nm: 124.
• Vitesse limite, km / h: 164.
• Niveau d'émission dans l'atmosphère CO2, en GR. AT KM: 155.
• Temps d'overclocking à "des centaines", en sec .: 14.1.

1.6 Duratec.

• Type de carburant: essence.
• Transmission: 5MCPP ou 4ACP.
• Puissance, en HP: 100.
• Couple, à NM: 150.
• Consommation de carburant Ville / Autoroute / moyenne, à L. pour 100 km: 8,7 / 5,5 / 6,7 (pour "mécanique") ou 10.3-10.6 / 5.8-6.0 / 7.5-7.7 (pour "machine" avec un amendement sur le type de corps).
• Vitesse limite, km / h: 180.
• Niveau d'émission dans l'atmosphère CO2, en GR. Au km: 159 (pour «mécanique») ou 179 (pour l'automate »).
• Temps d'overclocking sur "des centaines", en Sec.: 11.9 (pour "mécanique") et 13,6 (pour l'automate ").

1.8 Duratec.

• Type de carburant: essence.
• Transmission: mécanique, 5 vitesses.
• Puissance, en HP: 125.
• Couple, à Nm: 165.
• Consommation de carburant Ville / Autoroute / moyenne, à L. 100 km: 9.5 / 5.6 / 7,0 (respectivement).
• Niveau d'émission dans l'atmosphère CO2, en GR. au km: 167.
• Temps d'overclocking à "des centaines", en sec.: 10.3.

2.0 Duratec.

• Type de carburant: essence.
• Volume du moteur, cube. Voir: 1999.
• Transmission: 5MCPP ou 4ACP.
• Puissance, en HP: 145.
• Couple, à NM: 185.
• Consommation de carburant Ville / Autoroute / moyenne, à L. pour 100 km: 9.8 / 5.4 / 7.1 (pour "Mécanique") ou 11.2 / 6.1 / 8.0 (pour "Automaton").
• Vitesse limite, km / h: 195.
• Niveau d'émission dans l'atmosphère CO2, en GR. au km: 169 (pour «mécanique») ou 189 (pour l'automate »).
• Temps d'overclocking sur "des centaines", en sec .: 9.2 (pour "mécanique") et 10,7 (pour "Automaton").

1.6 Duratec Ti-VCR.

• Type de carburant: essence.
• Volume du moteur, cube. Voir: 1596.
• Transmission: mécanique, 5 vitesses.
• Puissance, en HP: 115.
• Couple, à Nm: 155.
• Consommation de carburant Ville / Autoroute / moyenne, à L. pour 100 km: 8,7 / 5,4 / 6,6 (respectivement).
• Niveau d'émission dans l'atmosphère CO2, en GR. Km.: 157.

1.8 DURATORQ TDCI.

• Type de carburant: diesel.
• Volume du moteur, cube. Voir: 1798.
• Transmission: mécanique, 5 vitesses.
• Puissance, en HP: 115.
• Couple, à Nm: 280.
• Consommation de carburant Ville / Autoroute / moyenne, à L. 100 km: 6,7-6.8 / 4.3-4.4 / 5.2-5.3 (respectivement, avec une amendement de type de débordement).
• Vitesse limite, km / h: 190.
• Le niveau d'émissions dans l'atmosphère CO2, en GR. À km: 137.
• Temps d'overclocking à "des centaines", en sec.: 10.8.

Autres caractéristiques.

• Norme environnementale: Euro4.
• Volume de réservoir de carburant, dans L: 55 (pour l'essence) ou 53 (pour diesel).
• Base de roue, en mm: 2640.
• Le diamètre de l'inversion (du trottoir à la bordure), en m: 10.4.

Pour la première fois, la voiture Ford Focus III a été présentée au salon Auto de Detroit en 2010. La voiture fait référence à la petite classe moyenne C et se conforme aux normes écologiques européennes Euro-5. À l'été 2011, à l'usine russe, la Ford concernée à Vsevolozhsk (banlieue de Saint-Pétersbourg) a commencé à recueillir des voitures de ce modèle avec des organismes Sedan et Hatchback.

Les informations sont pertinentes pour les modèles Ford Focus 3 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2017.

Les voitures sont installées à essence de 1,6 litres (105 ch); 1,6 L (125 ch); 2,0 L (150 ch) et des boîtes de vitesses robotiques à cinq vitesses ou à six vitesses.

En Russie, la voiture est proposée dans quatre équipements de base:
- Ambiente (moteur seulement 1,6 litres d'une capacité de 105 HP et MCP, de type de type corporel ou de hayon) - ABS, système de distribution de la force de freinage (EBD), 2 airbags, ajustement de la hauteur du siège du conducteur, verrouillage central, alarme, vitres électriques Portes avant, réglage de la colonne de direction sur le départ et l'angle d'inclinaison, une roue de secours de taille moyenne, des miroirs de recul, des disques de R16 estampés avec des capuchons décoratifs, une conception de marque du réservoir de carburant de réservoir de carburant "Ford facile à combustible" sans utilisation de la circulation, Système audio radio / USB avec 6 haut-parleurs. Comme des options supplémentaires, l'affichage monochrome de 3,5 "et la climatisation avec contrôle mécanique peut être installé;
- Tendance (moteurs de 1,6 L avec une capacité de 105 ch avec MCP ou 1,6 L avec une capacité de 125 ch avec MCP ou ACP, berline de type corporel ou hayon) - En plus de l'équipement de l'équipement Ambiente, vous définissez l'audio radio / USB. Système 6 haut-parleurs, affichage monochrome 3.5 ", climatisation avec commande mécanique, miroirs à vue arrière chauffés, poignées de porte de la couleur corporelle. En tant qu'opes supplémentaires, il peut être installé: Windows et injecteurs chauffés des fenêtres, sièges avant chauffants, feux de brouillard. , roues en alliage R16, unité de contrôle du système audio sur une roue de direction, système d'assistance de stationnement à inverse, miroirs pliants électriques, fenêtres d'alimentation de la porte arrière;
- Sport TREND (Moteurs de 1,6 L d'une capacité de 105 CV avec MCP, 1,6 L avec une capacité de 125 ch avec MCP ou une transmission automatique ou 2,0 L avec une capacité de 150 ch avec MCP ou ACP) -Pour équipement de tendance des roues en alliage installées R16, Stabilité (ESP) Système avec système de freinage d'urgence (EVA), système de freinage d'urgence, sièges avant de sport, phares de contrasté, unité de commande audio sur le volant, sièges avant chauffants, fenêtres d'alimentation arrière, airbags latéraux, ajustement du conducteur Subjoiler lombaire. En tant qu'options supplémentaires, il peut être installé: Windows chauffant, capteur de lumière, capteur de pluie, climatiseur à deux zones, système d'assistance au stationnement, miroir pliant électrique entraînement électrique;
- Titane (1,6 L moteurs d'une capacité de 105 ch avec MCP, 1,6 L avec une capacité de 125 ch avec MCP ou une transmission automatique ou 2,0 L avec une capacité de 150 ch avec MCP ou ACP) - Facultatif.

tendance Sport Equipment Capteur de lumière installée, Capteur de pluie, Contrôle de la climatiseur à double zone, Bouton de lancement du moteur de puissance Ford, conducteur de la zone du pied du passager avant, Système de torcation pour levage, accoudoir central pliant dans le siège arrière, Réglage de lumbron. En différentes options, le siège du conducteur de lecteur et les roues en alliage R17 peuvent être installés.

Un équipement de voiture pour le marché russe comprend une protection et des seuils de moteur, des éclaboussures de toutes roues et d'une roue de secours de taille normale.

Corps de toutes les modifications de transporteurs de voitures Ford Focus III, design entièrement métalliques, soudés avec des ailes avant montées, des portes, du capuchon et du couvercle du coffre (porte arrière). Pare-brise et lunette arrière (verre de porte arrière) collé. Le siège du conducteur est réglable dans la direction longitudinale, inclinant le dos et la hauteur, le siège passager avant est dans la direction longitudinale et inclinant le dos. Selon la configuration, la voiture peut être équipée du réglage du siège lombaire du siège du conducteur, de régler le dossier lombaire du siège passager avant et du lecteur électrique de siège d'entraînement. Les sièges avant et arrière sont équipés d'appuie-tête réglable en hauteur. L'arrière du siège arrière peut être jeté dans des pièces de la proportion de 40:60.

La transmission est faite selon le circuit d'entraînement de la traction avant avec les lecteurs des roues avant équipées de charnières de vitesses angulaires égales. Dans la configuration de base, les voitures sont équipées d'une transmission manuelle à cinq vitesses. Pour les voitures avec 1,6 L (125 ch) et 2,0 litres (150 ch), une boîte de vitesses robotiques à six vitesses peut être installée.

Suspension avant telle que MacPherson, indépendante, ressort, avec stabilité transversale stabilisateur, avec des racks hydrauliques absorbant les chocs. Suspension arrière indépendante, ressort, multi-dimensionnelle, avec un stabilisant de stabilité transversale.

Mécanismes de freinage du disque de roues avant et arrière, ventilé, avec un support flottant. Le système de freinage est équipé d'un amplificateur à vide.

Contrôle de direction en cours d'exécution, avec un mécanisme de direction du type de rail d'engrenage, avec un amplificateur électrique.

La colonne de direction est ajustée par départ et angle d'inclinaison. Un airbag avant est situé dans le moyeu du volant.

Toutes les voitures sont équipées de ceintures de sécurité diagonales inertielles de tous les sièges.

Les dimensions globales de la voiture avec le corps de la hamoptère sont illustrées à la Fig. 1.1, avec le corps de la berline - sur la Fig. 1.2, avec un wagon corporel - à la Fig. 1.3. Les caractéristiques techniques des voitures sont présentées dans le tableau. 1.1. Les caractéristiques techniques des moteurs sont présentées dans le tableau. 1.2. Les éléments de la voiture avec un moteur de 1,6 litres de Duratec Ti-VCT (105 ch), situés dans la sous-substance, sont représentés à la Fig. 1.4. Les principales unités automobiles (la vue de dessous de l'avant et de l'arrière) sont présentées à la Fig. 1,5 et 1.6.

Figure. 1.4. Podkapota espace d'une voiture avec un moteur 1.6 litres Duratec Ti-VCT (105 CV): 1 - Réservoir d'expansion du système de refroidissement du moteur; 2 - bouchon de réservoir d'expansion; 3 - la couverture supérieure du mécanisme de distribution de gaz; 4 - le tube du cou de caissier d'huile; 5 - Couvercle de culasse; 6 - Bobine d'allumage; 7 - réservoir du cylindre de frein principal; 8 - batterie rechargeable; 9 - relais de blocage de montage, fusibles et inserts de fusible; 10 - filtre à air; 11 est un capteur de flux de masse; 12 - manche à l'air; 13 - Assemblée des gaz; 14 - rampe de carburant; 15 - Hotte de support; 16 est l'indicateur de niveau d'huile (sonde de mesure de l'huile); 17 - la serrure du verrou de la hotte; 18 - générateur; 19 - soutien droit de l'unité de puissance; 20 - Réservoir de laveuse de fenêtre

Figure 1.5. Les principaux agrégats de la voiture avec un moteur 1,6 litres Duratec Ti-VCT (105 ch) (Vue inférieure, la protection du moteur est supprimée): 1 - La courroie d'entraînement du compresseur de climatiseur (en fonction de la configuration peut ne pas être installée); 2 - Compresseur de climatiseur (selon la configuration peut ne pas être installé); 3 - moteur; 4 - filtre à huile; 5 - échangeur de chaleur à huile; 6 - Boîte de vitesses; 7 - trou de liège pour l'huile de drainage de la boîte de vitesses; 8 - Mécanisme de changement de vitesse; 9 - roue avant gauche; 10 - mécanisme de freinage de la roue avant; 11 - Traction de direction; 12 - levier de suspension avant; 13 - Support arrière de l'unité de puissance; 14 - traversant la suspension avant; 15 - neutralisants catalytiques des gaz d'échappement; 16 - arbre intermédiaire; 17 est un tube de bouchon pour drainer l'huile du moteur; 18 - Roue avant droite.

Figure. 1.6. Les principaux agrégats de la voiture (vue de dessous de l'arrière): mécanisme de roue arrière de freinage; 2 - ressort de suspension arrière; 3 - oreiller de fixation de silencieux; 4 - Fixation du stabilité transversale stabilisateur; 5 - levier de suspension arrière transversal arrière inférieur; 6 - traversant la suspension arrière; 7 - silencieux; 8 - système adsorbeur de charbon pour la capture de vapeur de carburant; 9 - tuyau de carburant de réservoir de carburant; 10 - Amortisseur de suspension arrière; 11 - levier de suspension arrière longitudinal; 12 - levier de suspension arrière transversal avant inférieur; 13 - un stabilisant de la stabilité transversale de la suspension arrière; 14- Réservoir de carburant; 15 - tuyau de silencieux

En avril 2004, Ford a été présenté au salon de l'automobile à Beijing un objectif conceptuel de la deuxième génération dans le corps de la berline. Contrairement au prédécesseur, la voiture avec changement de génération a cessé d'être dans le sens intégral "Global", car aux États-Unis, un modèle complètement différent a été vendu. En 2008, un débit de la "Focus-2" mise à jour a eu lieu sur le test automatique de Francfort, qui a reçu une apparence corrigée et un intérieur révisé, qui était sous une forme constante produite jusqu'en 2011.

La «seconde» Ford Focus dans une exécution à trois notes semble affirmé et solide, et son apparence est faite dans le "design cinétique". Le plus brillant et l'expressif de lui est la partie avant, dotée d'une hotte de relief, d'optique sculpturale (en versions coûteuses avec un bimoteur pivotant) et d'un pare-chocs avec une prise d'air trapézoïdale et des tomines rondes autour des bords.

La puissante silhouette de "focus" est conçue en raison des arches à roues "gonflées", qui accueillent des disques d'une taille de 15 à 17 pouces, une hotte inclinée, un rack arrière fortement jonché et de grandes portes. Mais tout n'est pas si bon: il semble que l'arrière de la "énergie cinétique" n'en avait pas assez - il a l'air trop ennuyeux et simple, et ni un pare-chocs développé avec une doublure en plastique, ni LED s'allume dans des versions coûteuses de la situation.

Les tailles globales de la berline correspondent aux canons "Golf" -Class: 4488 mm de longueur, 1497 mm de hauteur et 1840 mm de largeur. De l'avant à l'essieu arrière, la voiture a 2640 mm et du bas sur la route - 155 mm (dégagement).
Le poids de coupe de la berline de la Ford Focus 2nd Generation varie de 1195 à 1360 kg.

L'intérieur de la "seconde mise au point" semble bon et riche, et en fonction du niveau d'équipement, la conception du panneau avant peut différer quelque peu. Pour un grand volant (dans les versions supérieures de multifonctions), le "bouclier" avec quatre squabs, entrant dans des appareils et l'affichage monochrome de l'ordinateur de route sont cachés.

Le panneau avant de la berline est subordonné au principe de la «rectitude droite» et seuls les déflecteurs de ventilation ovale sont quelque peu disséqués avec un style commun. Selon la configuration, trois boutons du "poêle" normal peuvent être observés sur la torpille, les rondelles de climatiseurs rotatifs ou une unité de commande climatique à double zone. Le système audio est résolu à toutes les versions, mais la prérogative des performances supérieures est la «musique» haut de gamme et même un système multimédia avec un écran couleur.

Selon des indicateurs ergonomiques, Ford Focus Sedan 2 donnera des chances à de nombreux camarades de classe: tous les contrôles sont basés sur des endroits familiers. L'intérieur de la voiture est composé de plastiques bons et agréables, des inserts sous un arbre ou de l'aluminium, ainsi que des versions coûteuses dans la cabine, vous pouvez également rencontrer une peau de haute qualité.

La «deuxième» Ford Focus dans le corps de la berline offre un placement confortable par le conducteur et les passagers. Des fauteuils frontaux larges ont une conduite confortable (dans des versions coûteuses, des chaises de sport «chaîne» ont été installées), dotées de grandes capacités d'ajustements. Le canapé arrière est conçu pour trois selles, le stock d'espace suffit pour tous les fronts, et pour un accoudoir plus pratique, il y a un accoudoir central.

Le tronc de la berline est de 467 litres, sa forme est réfléchie et sous le plancher surélevé cachait une "pièce d'accumulation" complète. Après avoir plié le canapé arrière, un site de chargement en douceur est obtenu dans la berline, ce qui vous permet de transporter 931 litres de démarrage jusqu'à 1659 mm de long.

Caractéristiques. Sur le marché russe, la deuxième génération de Ford Focus en trois volumes était disponible avec cinq séries de carburant "Quatre" Duratec avec injection de carburant électronique (EFI) et un turbodiesel DURATORQ TDCI.
Pour commencer, la partie essence. L'initiale est l'unité de 1,4 litre avec un potentiel de 80 chevaux, qui développe 127 nm de couple à 3500 rev / minutes. En combinaison avec des "mécaniciens" à 5 vitesses, il fournit une berline overclocking à 100 km / h en 14,2 secondes, la vitesse maximale de 166 km / h et la consommation moyenne de 6,6 litres dans un cycle mixte.
Le moteur de 1,6 litre est disponible en deux options pour Forsing: 100 "chevaux" et 143 nm traction à 4000 tours / min ou 116 forces et 155 nm à 4150 tr / min. La première manifestation du MCP ou un ACP de 4 gorges, le second - seul MCP. L'accélération jusqu'à ce que des centaines de berlines de 1,6 litre prennent de 10,9 à 13,6 secondes et la vitesse possible varie de 174 à 193 km / h. L'appétit en même temps qu'il a un faible - 6,6-7,5 litres en fonction de la version.
Une unité plus puissante a un volume de 1,8 litre et son potentiel comporte 125 chevaux et 165 nm de traction en rotation à 4000 tr / min. En conjonction avec la "mécanique" pour cinq engrenages, l'accélération jusqu'à ce que la première centaine dépense 10 secondes et que le "maximum" a été enregistré de 193 km / h. À 100 km de la voie, une telle berline laisse 7 litres de carburant.
L'option "TOP" est un moteur de 2,0 litres générant 145 "chevaux" et 190 nm à 4500 Rev / minute et composant MCP ou ACP. La conquête de 100 km / h dans un triple composant prend 9,3 à 10,9 secondes, la vitesse maximale atteint 193-210 km / h et la consommation d'essence est de 7,1-8 litres.
1,8 litre Turbodiesel produit 115 forces et 300 nm à 1900 tr / min, et fonctionne dans une paire avec "Mécanique", ce qui garantit la berline des caractéristiques suivantes: pendant 10,8 secondes, il conquérit une centaine, jusqu'à 193 km / h accéléré maximum, 5,3 litres du carburant diesel "mange" en mode mixte.

À la base de la "seconde" Ford Focus réside "Chariot" Ford C1 avec une suspension de MacPherson sur l'essieu avant et un circuit multidimensionnel avec un effet de soufflage sur l'essieu arrière. Selon la modification, un amplificateur de direction assistée électrique ou électro-hydraulique a été mis sur la voiture. Sur les berlines de base, les systèmes de freinage arrière du disque et de tambour ont été utilisés et 125 forces étaient plus puissantes sur des machines avec des machines à moteur - des mécanismes entièrement disques.

Les avantages du modèle incluent des moteurs suivis (allant de l'option de 1,6 litre), un salon spacieux, une excellente manutention, un grand tronc, un niveau élevé de sécurité et d'adaptation aux réalités russes.
Inconvénients - Dégagement modeste, isolation à faible bruit et inutile "Automatique".

Des prix. La FORD FORD de trois générations en trois générations a toujours été une demande élevée en Russie, par conséquent sur le marché secondaire en 2015, il existe un grand nombre de propositions. Les prix de la voiture sont dispersés de 250 000 à 450 000 roubles. Il existe des copies et plus chères.

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La présentation du concept et de la version série de la deuxième génération de wagons Ford Focus 2 a eu lieu dans l'été-invent de 2004. Et depuis 2005, le modèle a commencé à se réunir en Russie à l'usine de Vsevzhsk. Le modèle a été produit de 2005 à 2011. Ford Focus 2 n'a obtenu que sur les marchés européens et russe. Aux États-Unis, la deuxième génération a été appelée une première version quelque peu finalisée de la voiture.

Ford Focus 2 est le résultat du travail laborieux des développeurs dans diverses directions. La nouvelle génération est devenue encore plus fiable et pratique qu'un prédécesseur reconnu et très populaire. Préoccupez les ingénieurs, concevant un modèle mis à jour, essayé de préserver et d'améliorer les forces, ainsi que d'équiper la nouveauté avec des composants modernes supplémentaires. L'une des principales directions que les changements concernés était un niveau de sécurité déjà élevé. Les designers ont cherché à dépasser toutes les exigences des exigences modernes pour les conditions de préservation des passagers.

FORD C 1 Plateforme

Transmission

Pour Ford Focus 2, différentes boîtes de vitesses sont installées:

• une transmission automatique à quatre étages (avec une capacité de moteur de 1,6 ou 2,0 L);
• boîte de vitesses mécaniques à cinq vitesses;
• boîte de vitesses mécaniques à six vitesses.

Ford Focus 2 avec une boîte de vitesses mécanique est équipé d'une embrayage sèche unique avec un ressort et d'un extincteur de saupoudrage et d'une fermeture hydraulique des vitesses.

Châssis

Basé sur une conception similaire de la première génération du modèle. Les propriétaires de voitures notent de telles caractéristiques de la suspension, de la fiabilité et de la durabilité et indiquent la difficulté en réparation et à la maintenance indépendantes.

Caractéristiques de la suspension:

• front - indépendant, ressort, équipé de supports amortis hydrauliques, ainsi que de stabilisants transversaux de type de torsion;
• arrière - semi-indépendante avec des ressorts torsadés, équipés d'amortisseurs hydrauliques et d'amortisseurs similaires.

Le package standard comprend l'acier estampillé, ainsi que des pneus ondes radiaux, la taille de 195/65 R15 et 205/55 R16.

Pilotage

Ford Focus 2 Direction est distinguée par des blessures. Pour une conduite confortable, une direction assistée est fournie. Position de la colonne de direction Le pilote peut s'ajuster indépendamment sur la longueur et l'angle d'inclinaison.

Système de freinage

Ford Focus 2 Les freins sont contrôlés par un entraînement hydraulique avec un amplificateur à vide et des régulateurs de pression. Disque de freins avant, ventilé avec support flottant. Sur les roues arrière, il y a des freins à tambour avec une répulsion GAP ou un disque de support flottant.

Gabarits.

Sans dimensions globales, la Ford Focus 2 Spécifications serait incomplète. Pour la plupart des automobilistes domestiques, la taille de la voiture est d'une importance fondamentale.

La voiture Ford Focus, qui a remplacé le modèle d'escorte à la retraite depuis longtemps, est devenue l'une des voitures les plus vendues à la fois dans le monde et en Russie. Le sommet de la popularité de Ford Focus atteint en 2001-2002, devenant la voiture la plus vendue au monde. Quelque chose de similaire à Ford Focus a été montré au salon de l'automobile de Genève en 1992. C'était de nombreuses années que la Ford a été stockée dans la plate-forme Secret CW170. De nombreux experts indépendants ont estimé qu'elle était présentée au sort de la base de la nouvelle Ford Fiesta, mais les ingénieurs Ford ont décidé autrement - ils l'ont dirigé.

En 1995, les premières photos d'espionnage de Ford Focus ont été divulguées dans l'intension. Selon eux, bien sûr, il était difficile de juger toutes les particularités du nouveau modèle, mais même de ces instantanés de mauvaise qualité avaient quelque chose de révolutionnaire. Les précurseurs de la révolution des Fords dans la conception étaient miniatures Ka et Koguar et, enfin, en 1998, la révolution a été accomplie - le monde a vu la Ford Focus. Il convient de noter que jusqu'à ce que l'apparition, le nouveau modèle allait quitter l'ancien nom d'escorte, mais compte tenu des changements globaux, il a été décidé de changer et de nom.

Les changements cardinaux n'étaient pas seulement l'apparition de la mise au point automatique Ford, mais également du salon. Des lignes lisses de quelque chose ressemblaient à Ford Mondeo, tandis que l'erreur d'humeur avec le "bébé" ka. Et le concept de nouvelle suspension a simplement provoqué l'admiration. L'avance est le McPherson habituel et le dos est une lame de contrôle de marque de quatre pièces. Les critiques de voitures ont rencontré une nouvelle Ford Focus plutôt enthousiaste. Ford Focus, dont le coût était inférieur à celui des concurrents directs, tels que ou, en plus des mérites de consommateurs explicites, avait un niveau de sécurité très élevé. Lors des tests d'accident, la mise au point a reçu quatre étoiles sur cinq possibles, ce qui était une grande rareté pour les voitures de cette classe dans ces années. Tous ces facteurs ont fait la popularité des nouveautés simplement inévitables et déjà en 2001, une version mise à jour de l'accent est apparue sur la vague de succès sans précédent.

La nouveauté est simple avec des innovations. Body Ford Focus a reçu de nouveaux phares avant avec des sections séparées et des signaux de virage intégrés. Le salon a également subi de nombreux changements. En plus de l'ajout de nouvelles options à laquelle le contrôle du climat peut être attribué, le système audio avec un changeur SD et le navigateur, l'intérieur de l'accent a été enrichi de nouvelles nuances fraîches de la console centrale. Le conducteur et les passagers ont été modifiés, les corps de gamme de couleurs élargi. Un nouveau moteur est apparu - Européenne Zetec 1.6.

En général, la gamme de moteurs pouvant être installée sur Ford Focus est assez large. Des moteurs puissants de 1,8 et 2,0 litres ont été empruntés au "Senior Brother" - Mondeo et de moteurs plus économiques de 1,4 et 1,6 litres - à la Fiesta. Les modèles Ford Focus n'ont été achevés à l'origine que par un moteur diesel Endua TDDI, connu depuis quatre-vingt. En 2002, il a été remplacé par Duratorq TDCI, qui avait une meilleure efficacité, une convivialité et une puissance de l'environnement.

La voiture Ford Focus, pour le choix du client, pourrait être équipée de quatre types de boîte de vitesses: deux glissements mécaniques à cinq vitesses - IB5 et fiable MTX-75, une GetRag Mechanical à six vitesses 285 et une "machine" à quatre étapes " 4f27e.

En ce qui concerne l'avenir, disons que dans toutes les générations de Ford Focus offertes dans quatre versions du corps, à savoir: dans les hayon de trois et cinq portes de hayon, une berline à quatre portes et un wagon à cinq portes. En plus des options de base, Ford Focus, dont la configuration était si très diverse, pourrait se vanter de deux versions "chargées" - ST170 et RS.

Le projet ST170 est apparu sur le marché en 2002 et était l'interprétation européenne de la SVT de l'objectif, la version supérieure vendue aux États-Unis. Grâce à de nombreux raffinements techniques et cosmétiques, Ford Focus ST170, transformé en une voiture de sport. La sportivité était littéralement visible dans chacune de ses parties, allant des roues de sevelinthides et se termine par une grille cellulaire. Le salon de la voiture, comme son extérieur, regorge d'inserts chromés. Des sièges de sport magnifiques de sièges stéréo stéréo de Recaro et 9006 sont offerts comme une option. La révision du moteur a été fabriquée par Cosworth, dont les ingénieurs ont augmenté sa puissance de 130 à 170 chevaux. Finalisation également les freins Cosworth affectés, le système d'échappement et la boîte de vitesses (GetRag Mechanical à six vitesses 285).

Presque simultanément avec Ford Focus ST170, un relative encore plus «chaud» - Ford Focus Rs, équipé d'un moteur de deux litres d'une capacité de 212 chevaux. Ford Focus Rs Direct Heir d'escorte Rs 2000, qui a été retiré de la production en 1996.

Au 2004, Paris Motor Spectacle, une première génération Ford Focus Premiere a été organisée, qui ont été présentées d'abord avec deux types de corps: hayon de trois et cinq portes. La berline à quatre portes a été présentée au public plus tard, sur le salon de l'automobile à Beijing.

Dans la version mise à jour, l'accent a été mis à pompe, bien que des modifications mineures, une suspension, bien prouvées dans la première génération de la marque. La rigidité du corps a été augmentée de dix pour cent, ce qui a augmenté la manipulation de la voiture. Les dimensions de la nouvelle Ford Focus sont devenues davantage en raison d'une augmentation de tous les paramètres (longueur-168 mm, largeur-138 mm et hauteur-8 mm). En conséquence, la base de roue de la voiture a augmenté. En conséquence, le salon de mise au point est devenu significativement spacieux.

En plus des changements de taille, il y avait une amélioration notable de l'intérieur de la cabine, principalement grâce à l'utilisation de matériaux de finition plus coûteux. Sièges de plastique et de rembourrage ternes disparus. La console avant s'est également transformée pour le mieux et a commencé à ressembler à la mondeo phare. De nouvelles options, vous pouvez marquer le système d'accès à la machine sans clé, le système de contrôle vocal du système stéréo, le nouveau contrôle climatique et bien plus encore.

La deuxième génération de la Ford Focus, des prix et de la configuration dont il était précédemment sorti de la concurrence, a démontré un niveau de sécurité exceptionnel pour sa classe. Ford Focus, C-Class Auto, a reçu les meilleurs scores sur les tests d'accident pour la sécurité du conducteur et des passagers et de la société quatre avec un plus en termes de sécurité des piétons. Les résultats ont sensiblement dépassé les indicateurs des principaux concurrents, tels que.

La règle du moteur n'a pas été entièrement mise à jour. Les versions coûtnutives de 1,4 et de 1,6 litre n'ont été que modifiées, mais les moteurs Zetec-se sont complètement remplacés par les nouvelles unités de puissance de la ligne Duratec dirigée par leur phare Duratec Ti-VC. Ce moteur a accru l'efficacité et le trésor moral en raison de systèmes Ti-VCT hydrauliques, qui sont installés sur les deux arbres à cames. Dans les modèles ultérieurs, le volume de ce moteur a été augmenté à 1,8 litres. Les moteurs originaux de Zetec avec 1,6 et 1,8 litres ont également cédé la place à Duratec, il moteurs. Les Américains ont emprunté ce moteur à Mazda MZR. Les mises à jour ont touché les moteurs Diesel Focus - une puissance diesel de 1,6 litre de 90 chevaux et du Duratorq de 90 litres.

Il est agréable de noter qu'une énorme quantité d'innovations techniques et de modernisation n'a pratiquement aucune incidence sur le coût de la Ford Focus, qui restait toujours une voiture à la disposition du grand public d'achat.

Un autre modèle de restyling a été soumis en 2008. Le premier en vente est venu la hayon, puis une convertible, Saint-Saint-Lui s'est jointe.

Ford Focus, vue d'ensemble de la dernière génération peut prendre des dizaines de pages, acquis beaucoup d'innovations. Tout d'abord, les changements externes ont été poussés dans les yeux. Dans l'apparition de la nouvelle focalisation, la philosophie «conception cinétique», inhérente à Mondeo, était clairement tracée. Le gril du radiateur a acquis les contours trapézoïdaux, les feux arrière ont été placés verticalement et étaient stylisés, ainsi que la porte arrière. Les arcades de roue étaient sensiblement élargies.

L'intérieur est également devenu beaucoup plus agréable. Le plastique du panneau de commande et la console avant sont devenus plus doux et le rétro-éclairage a acquis une teinte rouge agressive, ajoutant les sentiments du "lecteur". La voiture, entre autres choses, maintenant le bouton de démarrage du moteur au lieu de clés traditionnelles. La nouvelle transmission de marque PowerShift, qui est un analogue de la DSG, qui est installée sur Volkswagen, peut également être attribuée aux innovations techniques. La règle du moteur a été complétée par un nouveau moteur DURATORQ TDCI de 110 puissant, deux litres de volume.

À la fin de 2008, FORD a lancé une série de Zetec S. Ford Focus de cette modification a reçu un kit entièrement sportif et le moteur puissant et inhibiteur correspondant. La nature sportive de la nouveauté a été tracée dans presque tous les détails. Les acheteurs sont tellement comme des pédales d'aluminium, une doublure en métal agressive sur le frein à main et le levier de vitesse, que beaucoup ont commencé à commander un kit de sport même sur des voitures avec un moteur ordinaire. Bien entendu, dans le cadre de la ford de Restyling Focus, le prix a quelque peu augmenté, mais reste toujours resté à un niveau concurrentiel.

À ce jour, l'historique de la voiture Ford se termine par une version de 2012. Ce modèle incarne toutes les traditions de la société posée par Henry Ford. Le nouvel accent a absorbé tout le meilleur de ses prédécesseurs, ajoutant une élégance unique à celle-ci en combinaison avec une apparence sportive brillante. La voiture est impressionnante avec ses caractéristiques techniques et si vous considérez à quel point la Ford Focus est une bonne impression se développera rapidement dans le véritable amour.

Dans la nouvelle focalisation, tout est pensé au plus petit détail. Et peu importe, nous parlons d'un sport de hayon de trois portes à trois portes ou ordinaire, une berline à quatre portes ou un universel à cinq portes. Les nouveaux lumières de brouillard fascinent avec leur élégance et la grille de radiateur et la doublure sur le corps - brillance chromée. L'intérieur est équipé de sièges confortables avec une garniture "affectueuse". La qualité des matériaux de finition est avant tout louange. Le système de contrôle du climat et les sièges chauffants vous permettent de réaliser une température confortable, tant pour le conducteur que pour les passagers. La Ford Focus Car a un ensemble d'options impressionnant et, malgré toute leur variété, est très facile à utiliser, grâce à la nouvelle fonction Myford. En utilisant un écran de huit pouces situé sur la console centrale, le conducteur peut contrôler presque toutes les fonctions de la voiture. Sécurité, comme dans les modèles passés, en hauteur. Il est représenté par le système IPS (système de protection intelligent). En cas de signes de danger, il active rapidement le système de protection optimal de cette situation. La règle du moteur est équipée du système EcoBoost et que les moteurs Ford Focus ne sont pas seulement caractérisés par la capacité et l'économie, mais également une préjudice minimale à l'environnement en raison de la réduction des émissions dans l'atmosphère de dioxyde de carbone. La nouvelle Ford Focus, dont le prix commence à partir de dix-huit mille dollars, peut être appelé à juste titre la meilleure voiture urbaine. De plus, ce titre est confirmé à plusieurs reprises par des ventes élevées de ce modèle dans le monde entier.