Huile de Yake dans la transmission automatique Mitsubishi Outlander. Comment changer l'huile dans la boîte de transmission automatique mitsubishi outlander. Vérification de l'huile nécessaire et contrôle du niveau de yogo

Mitsubishi Outlander est une bonne voiture pour nos automobilistes. Ce modèle était encore plus populaire avant le restylage, qui fut le premier en 2014. Mais les vieilles voitures d'aujourd'hui d'une autre génération, et l'Outlander XL lui-même, ravissent leurs maîtres. Malheureusement, le service de garantie de ces véhicules n'est plus disponible et beaucoup d'eau est générée par des robots de réparation maladroits de manière indépendante. Avant de tels robots, il est nécessaire de changer l'huile de la transmission automatique Mitsubishi Outlander.

Remplacement prévu de la ligne de transmission

A l'instar d'une boîte automatique, la transmission automatique "Outlander" permet une bonne observation. Golovnya dans ce plan - l'automobiliste est coupable de stezhiti respectueusement pour l'égal et le camp de la matière grasse dans la boîte. De temps en temps, l'huile doit être légèrement remise à niveau.

Et après les dernières années de fonctionnement de la voiture, blâmez la nécessité de changer la ligne de transmission. Virobnik pour le bien de vikonuvati zaminu après avoir conduit une voiture sur environ 90 000 km. Mais un tel besoin peut être blâmé plus tôt pour une raison quelconque.

voiture vykoristannya dans l'esprit des fortes baisses de température;
їzda sur des routes sales;
souvent debout dans les embouteillages;
chimie de transmission peu familière.

l'apparition des expéditions lors du passage d'une expédition à une autre ;
signes évidents de surchauffe de la transmission et du moteur;
réduction du bruit et des vibrations de la boîte ;
vitrata paliva surélevée.

L'apparition de chacun d'eux est le signe d'un signal sur la terminologie, la nécessité d'une revérification deviendra un matériau huileux. Comme si, lorsque le propriétaire de la voiture a été renversé, il a montré un assombrissement de l'huile, jusqu'à la couleur noire, et l'odeur de garoo est apparue, la patrie transmissive doit être rappelée.

Vérification de l'huile nécessaire et contrôle du niveau de yogo

Il est recommandé d'effectuer le contrôle du niveau d'huile au moins une fois tous les 15 000 km. Rіven robochoї її іdini est très important pour la transmission automatique robotique correcte et pour la prospérité du service. Comme un manque d'huile, un excès d'huile peut entraîner une panne de la transmission automatique ou du variateur. Zrobiti tse possible pour l'aide de la sonde. À ces fins, il est nécessaire de démarrer la voiture tôt et de tourner la boîte jusqu'à environ 75 degrés. Accessible après environ 15 km. aller. La température peut être lue avec la monture ou à la main. Vous pouvez maintenant regarder la jauge. Il y a deux signes "HOT" - chaud et "COLD" - froid. Nous avons besoin de la marque "HOT", la rive elle-même est recommandée dans le mode d'emploi. Si la jauge de la jauge d'huile de transmission automatique est inférieure à la valeur recommandée, il est nécessaire de remplir la jauge de travail à la norme acceptée.

Il faut choisir la patrie Yaku pour le "Outlander XL" avec un variateur

L'huile de la transmission automatique Mitsubishi Outlander doit être remplie plus souvent avec celle d'origine, ou si vous voulez qu'elle soit un bon résumé de la mère patrie par procuration antérieure.

Le variateur "Mitsubishi Outlander" a une meilleure victoire, car il est possible de désigner selon l'article MZ320288 ou MZ320185. Naturellement, Original Raildin May, pour finir le saut du tsin, je pour calme, hto n'est pas le même vitrati taku, sur la patinoire auto-mmob, vous pouvez entretenir le Aisin CVT Fluid Excelent PID par l'article CVTF7020, CVTSU Multf PILTI PILTI PILTI 30466, 30466466, 30466466, 304646

Pour vous préparer à changer l'ATF, vous devrez préparer 12 litres de produits chimiques lubrifiants.

Matériaux et outils pour un changement complet de maison

Changement d'huile dans le variateur de la voiture

Utilisation des modes de vidange d'huile :

Tse mozhe buti le schéma le plus simple - en colère, skilki peut être, et complétant uniformément le même montant.
Huile de Povna zmina dans zastosuvannyam spet_sial'nogo obladnannya. Pour les conseils des maîtres, vous pouvez amener les zones étroites du variateur jusqu'à un changement complet et, par conséquent, à un nouveau changement.
Variateur Promivannya pour l'aide au remplacement progressif de l'ancienne huile par une nouvelle.

Jetons un coup d'œil à la troisième manière, plus douce et plus efficace.

Zlivayemo v_dpratsyovany ATF

Pour zlivu vіdpratsyovanoї rіdina, nous avons besoin de:

Nous remplissons de nouveaux ATF

Le remplissage est viroblyayemo à travers l'ouverture de la sonde, arrosoir vicoriste avec un long bec.

Vikoristovuyuchi un nouvel arrosoir, versait uniformément la même quantité, comme s'il coulait, une nouvelle croûte transmissible. Cet aspect doit faire l'objet d'un respect particulier.
Nous démarrons la voiture et trochi réchauffons la boîte automatique. N'éteignez pas le moteur, c'est normal de démarrer, à intervalles de dix secondes, changez la vitesse importante. Bazhano tse diyu vikonati environ 5 fois. A cette heure, l'ancienne huile est bien mélangée avec la nouvelle transmission.

variateur promivaemo

Nous éteignons le moteur et continuons jusqu'à ce que l'huile de transmission soit à nouveau vidangée. Il sera nécessaire de faire le plein d'ATF pour qu'il rajoute environ 5 - 6 litres.

Si la couleur est en colère, qu'elle est encore plus foncée, l'huile vengera l'usure de la transmission automatique ou elle sent le gar, la procédure doit être répétée à nouveau en versant de l'huile neuve.

Cette procédure peut être effectuée une fois, jusqu'à la fête, jusqu'à ce que la patrie soit aussi proche que possible de la couleur de la nouvelle huile.

Traces pour voyager sans changer la patrie transmissive

La valeur d'un modèle de voiture donné indique que l'huile n'a pas besoin d'être changée. Mais cela coûte moins cher que la période de garantie de la machine robotique. Et l'axe du maître de la machine est plus susceptible de se heurter à une opération trippante plus importante sans changer de pièces. A notre avis, on parle de la poursuite de la vie du variateur, qui est loin de pouvoir trouver des pièces détachées. En cas de remplacement intempestif de l'huile de transmission, nous risquons une panne grave, qui nous coûtera une heure et une coquette somme en une heure.

Ce jour-là, réparer une voiture avec vos mains est un processus qui ne nécessite pas de droits particuliers. A Persh Cherga, il faut un deak à une heure, de la force et un minimum d'outils. Il est recommandé d'effectuer les travaux de vidange d'huile avec fahivtsy, cependant, selon les circonstances et d'autres possibilités, il est généralement permis d'effectuer les travaux de remplacement de l'huile de transmission automatique par les autorités. L'huile pour Mitsubishi Outlander doit être sélectionnée avec soin, afin d'assurer le bien-être du robot de transport.

Pourquoi l'huile de transmission automatique est-elle nécessaire?

La vidange d'huile d'une transmission automatique sur un Mitsubishi Outlander est nécessaire pour éviter l'usure mécanique des pièces entre elles, ainsi que pour:

Zapobіgannya mekhanіchnogo navantazhennya sur spetsіalnі vuzli dans le système;
Température réduite dans la boîte de vitesses ;
L'introduction de microparticules, yaki a bu dans le système à partir du milieu navkolishny;
Mise en place du processus d'huile dans le système, qui favorise l'interaction des détails et l'effacement de la surface ;
Mise à disposition d'un robot sain et sécurité des transports.

Il est important de se rappeler que vous devez ensuite choisir un produit de transmission automatique pour Mitsubishi, de sorte que la mauvaise huile dans le système peut :

Viklikati réduction de la charge de transport ;
Suspension Utvoryuvat au milieu du système et dans les copeaux mécaniques deyakih vipadka;
Métal de corrosion Viklikati;
Viklikati effaçant les surfaces de pièces automobiles;
Appelez avant la panne du zasobu de transport.

Pourquoi l'huile peut-elle fuir ?

Changer l'huile de la transmission automatique dans Mitsubishi Outlander de vos propres mains est la responsabilité de suivre le processus. Les pannes de Іsnuyut deyakі, grâce au yakі, vous pouvez faire couler du pétrole, et les yakі sont utilisés par des forces puissantes pendant l'heure de travail de mise à jour de la ligne de transmission:

Jeu du mécanisme secondaire ou primaire ;
Dommages mécaniques dans le système de la palette de la serrure de transport, de la carrosserie ou du mécanisme de verrouillage ;
Retrait des boulons dans le système ;
Incompatibilité du joint entre les billes avec le carter de transmission automatique ;
Dépressurisation du système.

Afin de résoudre le problème, il est nécessaire de choisir les bons matériaux, y compris le mastic. Au moment de l'endommagement ou de l'endommagement du système et du piddon, l'étape suivante consiste à remplacer l'indication de l'élément.

Le processus de changement d'huile dans les transmissions automatiques sur Mitsubishi

Le changement d'huile dans la transmission automatique du Mitsubishi Outlander est effectué en temps opportun au niveau technique du coristuvach. Pour ce faire, il est possible de modifier la vitesse des éléments suivants par un tel algorithme à court terme :

Ouvrir un bouchon verseur spécial ;
Vіdkrutiti i vityagti spetsіalny pіddon;
Anger l'ancienne huile de pratique de la transmission automatique sur le Mitsubishi Outlander;
Remplacer le filtre à huile de transmission automatique ;
Faites pivoter et nettoyez les aimants spéciaux, comme s'ils accumulaient et coupaient des étoiles et des copeaux de métal;
Installez un nouveau filtre de transmission automatique;
Nettoyez le système avec une maison spéciale pour le lavage;
Remplissez une nouvelle patrie de transmission ;
Serrez fermement le bouchon de vidange afin de masquer la fuite dans le système.

Remplir d'huile neuve dans la transmission automatique uniquement par une ouverture spéciale, reconnue pour cela. Il est important de tester le système de transport avec de l'huile neuve dans le système. Si nécessaire, au loin, vous pouvez ajouter un brin de patrie transmissive.

Outils pour le changement d'huile dans la transmission automatique Mitsubishi Outlander:

Mitaines pour les mains zahistu shkiri;
Єmnіst pour la vieille huile de zlivu;
ganchir'ya ;
Patrie pour rincer le système avec des suspensions et d'autres éléments, car le bâtiment s'accumule dans le fond de la boîte de vitesses.

La méthode du zlivu old mastila est accessible aussi bien aux aquatiques confirmés qu'aux novices. Afin d'assurer l'évacuation de l'ancienne huile du système, vissez un bouchon spécial dans le carter et prévoyez une contenance, reconnue pour cela. Alors seulement, il est nécessaire de remplir la terre natale.

Beaucoup d'eau est donnée aux autorités, avec une certaine régularité pour changer l'huile de la transmission automatique dans le système. Cependant, il n'y a aucune preuve claire de cela, car le processus et la régularité du dépôt ne sont pas seulement dus au trafic, mais également à l'esprit du fonctionnement de la voiture et à la nature du voyage vers la nouvelle. Il est nécessaire de protéger soigneusement la sécurité des transports derrière le camp de brûlage, en veillant à ce que le remplacement des parties chantantes soit ajouté à temps.

Les concepteurs japonais ont développé différentes variantes de boîtes de vitesses pour leurs crossovers. Modèles 2007-2012 p. La sortie a été réalisée sur les marchés internationaux, y compris russes, avec des "mécaniques" à 5 ou 6 vitesses, ainsi qu'avec une "automatique" à 6 gammes. En 2013, après avoir commencé les ventes de la série XL, le modèle de transmission automatique à variation continue, le variateur Jatco (numéro JF011FE), a agi comme un mécanisme de transmission.

Mitsubishi Outlander XL est une merveilleuse citadine, pour la sécurité, la mobilité et la fiabilité, pas d'embouteillages, pas de caprices de la météo. Les types de transmissions automatiques décalés assureront une accélération douce de la voiture et le passage bliskavichy d'une vitesse à l'autre. Robot à transmission ininterrompue, dans un monde significatif, pour mentir comme de l'huile versée dedans.

Comment sauvegarder l'aspect pratique de la boîte de vitesses?

Le remplacement du matériau pétrolier dans la transmission automatique du crossover n'est pas réglementé par le cueilleur. Ale, une note pratique : lorsque vous conduisez une voiture, vous changez le signe en 60 ifs. Km, l'huile de la boîte de vitesses est enduite de microparticules d'usure, s'épaissit et cesse complètement de circuler, balayant les détails, se frottant les unes contre les autres. Tout cela conduit inévitablement à une panne de la transmission automatique et à des réparations coûteuses.

Vartist réparation de transmission Mitsubishi Outlander XL peut transférer 100 ifs. Frotter. Au vu des charges financières importantes à prévoir, le remplacement de l'huile de transmission s'effectuait toutes les heures, comme un viconate de construction d'eau de ses propres mains.

Troch parle de termes. Comme XL vikoristovuєtsya pour les trajets sur l'autoroute avec des revêtements yakіsnim, l'huile peut être changée et après 90-100 ifs. Km probіgu, mais pendant le fonctionnement du transport zasobu dans des esprits hostiles, la procédure est effectuée à travers la peau 50-60 if. km. Indépendamment du kilométrage, il est nécessaire de remplacer le radiateur lorsque des «signaux» alarmants apparaissent du côté de la voiture.

Qu'est-ce que le devoir d'alerte ?

Pour apporter zastosovuvati zusilly lors du changement de vitesse.
Dans la transmission automatique, les bruits et les grincements déraisonnables sont mis en cause, les vibrations périodiques ou constantes sont protégées.
"Zalіzniy kіn" dérape non seulement dans la neige, mais aussi sur l'asphalte sec.
Affaiblissement de la traction de la voiture.

Remplacement étape par étape de l'ATF

Le choix du matériau gras est le premier et le deuxième crochet le plus durable

Les salles d'exposition ont une large gamme de matériaux pétroliers. À quoi se blottir ? Il n'y a qu'un seul critère : que des produits originaux ! Pas d'économies ! Pas d'analogues et de flux bon marché ! Les contrefaçons de virib gâchent sérieusement les boîtes. À court terme, il faudra répéter le remplacement de la parole, à long terme - les réparations. Le variateur du crossover XL a la fonction d'huile vicon ATF de la marque DIA QUEEN CVTF-J1. Pour une transmission automatique à 6 bandes, le DIA QUEEN-J3 convient. La rénovation extérieure nécessitera 12 litres d'huile.

Quoi d'autre avez-vous besoin d'acheter?

Faites glisser un nettoyant humique pour la casserole, une rondelle spéciale pour le liège versant, ainsi qu'un nettoyant pour la casserole de l'excès d'eau. Tsіy metі servir le discours LIQUI MOL. Bazhayuchi protège l'ensemble peut être traité avec de l'acétone ou du gaz.

Outils nécessaires et autres outils

têtes de clés à écrous pour 10 et 19 ;
torsion fendue ou inférieure ;
deux flacons verseurs et récipients pour l'huile d'élevage (vrahuvati glissé, que le récipient est coupable de contenir 12 litres de radini);
tissu pur.

Après avoir maîtrisé les choses nécessaires, vous pouvez procéder à des actions pratiques. Le remplacement de la mastila commence à partir de la révision du її égal.

Il est nécessaire de verser le produit frais exactement à la marque, insérée par le virobnik. Je vais produire une petite quantité d'huile avant que la pompe ne commence à s'étouffer de temps en temps. L'héritage est l'amélioration de la somme pétrole-pétrole et la réduction de la pression. Les pièces ne frotteront pas normalement, la transmission automatique surchauffera plus souvent. S'il y a trop de lumière, elle tournera et s'évacuera de la boîte à travers le reniflard. Dans les deux situations, la transmission est en parfaite harmonie.

Otzhe, roche avancée - revérification ATF

Le zamir est mesuré avec une sonde à la bonne température du moteur et de l'huile, égale à 70˚. Avec la méthode de chauffage, un court trajet est nécessaire (jusqu'à 15 km). Il y a trois signes sur la jauge de la voiture de la série XL : « Cold », « Medium » et « Hot ». Le niveau d'huile optimal est "chaud". Jusqu'au discours, sous l'heure où je suis en colère, la patrie est également coupable d'être chaude: il y a donc plus de suédois et dans le variateur "coincé" richement moins que її surplus.

Remplacement du matériau traité: séquence de travail

Respect! Dans le variateur XL, la vidange s'effectue en deux temps !

La mise à niveau ATF dans une transmission automatique à 6 bandes s'effectue selon le même schéma que dans la boîte en continu du crossover XL.

Instructions pour un automobiliste: les principes de choix d'une huile transmissible

Le remplacement autoportant de l'huile de transmission est pliable sur
premier coup d'oeil. Respectueusement après avoir lu les recommandations des maîtres ici, les passionnés de voitures navitkіvets construisent une procédure au bon niveau et assurent le point de contrôle d'une voiture sans une bonne capacité de travail.

I Trochs sur les secrets de l'Auteur

Ma vie n'est pas seulement liée aux voitures, mais à la réparation et à l'entretien lui-même. Ale et moi-même avons peut-être un passe-temps comme tout le monde. Mon passe-temps est la pêche.

J'ai créé un blog spécial dans lequel je partage mon opinion. J'essaie beaucoup de choses, différentes méthodes et façons d'augmenter les prises. Yakshcho tsikavo, vous savez lire. Rien zayvogo, seulement mon dosvid spécial.

Respect, seulement AUJOURD'HUI !

La vidange d'huile de la boîte de vitesses Mitsubishi Outlander est le plus souvent associée à la réparation de la transmission automatique elle-même, sinon elle sera remplacée par une nouvelle au cours de la fuite d'huile, il est donc nécessaire de la mettre en colère pour que le travail soit effectué. L'huile de la transmission automatique est remplie une fois par le constructeur pendant toute la durée de l'entretien de la voiture. Changer l'huile dans la transmission automatique de Mitsubishi Outlander est recommandé aux professionnels, mais dans une série d'opérations, vous pouvez le faire vous-même.

Fonctions de l'huile ATF dans la transmission automatique Mitsubishi Outlander :

étanchéité efficace des tiers surfaces et mécanismes;
réduction des contraintes mécaniques sur les nœuds;
introduction de chaleur;
élimination des microparticules, qui se sont déposées en raison de la corrosion ou de l'usure des pièces.

La couleur de l'huile ATF pour transmission automatique Mitsubishi Outlander vous permet non seulement de différencier les huiles par type, mais contribue également à modifier le flux d'où la mère patrie a découlé. Par exemple, l'huile dans la transmission automatique et la direction assistée - peut être rougeâtre, l'antigel - vert, en dvigun - jaune.

Causes de fuite d'huile de transmission automatique dans Mitsubishi Outlander:

usure des joints de transmission automatique ;
usure sur le dessus des arbres, provoquant l'écart entre l'arbre et l'élément de rétrécissement ;
amortissement de l'élément d'appoint de la transmission automatique et de l'arbre d'entraînement du compteur de vitesse ;
jeu de l'arbre d'entrée de la transmission automatique;
sceller la bille dans les joints entre les pièces de la transmission automatique : piddon, carter de transmission automatique, carter, carter d'embrayage ;
desserrage des boulons, pièces yakі zabezpechuyut z'єdnannya vyschevkazanih de la transmission automatique;

Le faible niveau d'huile dans la transmission automatique du Mitsubishi Outlander est la principale raison de la défaillance des embrayages à friction. Grâce à une faible adhérence, les frottements sales se pressent jusqu'aux disques d'acier et se touchent insuffisamment les uns avec les autres. En conséquence, les garnitures de friction de la transmission automatique Mitsubishi Outlander deviennent très chaudes, durcissent et s'effritent, transformant considérablement l'huile.

Notes d'huile non tachante ou d'huile non oxydante dans la transmission automatique Mitsubishi Outlander :

les pistons et les canaux du corps de vanne sont obstrués par des particules mécaniques, ce qui entraîne une pénurie d'huile dans les emballages et provoque une usure du manchon, qui frotte des parties de la pompe, etc. ;
disques en acier de la boîte de vitesses surchauffés et rapidement usés;
surchauffe et brûlure des pistons gommés, des disques durs, du tambour de serrage, etc. ;
znoshuєtsya et entrer en état de délabrement hydrobloc.

La transmission automatique Zabrudnen ol_ya ne peut pas conduire complètement la chaleur et protéger l'huile des pièces, ce qui peut entraîner d'autres dysfonctionnements de la transmission automatique Mitsubishi Outlander. L'huile fortement fermentée est une suspension abrasive, comme sous un grand étau créant l'effet de sablage. Injection intensive dans l'hydrobloc entraînant l'amincissement des parois dans les zones d'expansion des vannes-régulateurs, ce qui peut entraîner des fuites numériques.
Vous pouvez vérifier le niveau d'huile dans la transmission automatique Mitsubishi Outlander à l'aide d'une jauge supplémentaire. La jauge d'huile a deux paires de marques - la paire supérieure de Max et Min vous permet de mesurer le rapport dans l'huile chaude, la paire inférieure - dans le froid. La sonde Vikoristovuyuchi renverse facilement le moulin à huile : il suffit de déposer de l'huile d'olive sur un tissu blanc propre.

Lorsque vous choisissez l'huile de transmission automatique Mitsubishi Outlander pour remplacer l'huile, suivez un principe simple : utilisez la meilleure huile recommandée par Mitsubishi. Dans ce cas, le remplacement de l'huile minérale peut être rempli synthétiquement ou synthétiquement, mais dans certains cas, il n'est pas possible de zastosovuvat huile "classe inférieure" de proponated.

L'huile synthétique pour transmission automatique Mitsubishi Outlander est dite "invariable", elle est versée pendant toute la durée de fonctionnement de la voiture. Une telle huile ne perd pas sa puissance sous l'influence des températures élevées et est protégée sur l'arc de trivalium par le terme Mitsubishi Outlander. Mais il ne faut pas oublier l'apparition de suspensions mécaniques suite à l'usure de celles à friction avec une course importante. Comme la transmission automatique a fonctionné pendant une heure dans l'esprit d'un manque d'huile, il est nécessaire de changer les étapes de la confusion yogo et, si nécessaire, de la remplacer.

Façons de changer l'huile dans une transmission automatique Mitsubishi Outlander:

Changement d'huile partiel dans la boîte Mitsubishi Outlander;
Nouvelle vidange d'huile dans la boîte Mitsubishi Outlander;

La vidange d'huile Chastkova dans la transmission automatique Mitsubishi Outlander peut être effectuée indépendamment. Pour qui il suffit de tourner les drains en bas, de conduire la voiture sur le survol et d'amener l'huile dans le réservoir. Sonne fort jusqu'à 25-40% obyagu, 60-75% reste dans l'hydrotransformateur, ce qui est en fait un coût de rénovation, pas un remplacement. Pour changer l'huile dans la transmission automatique Mitsubishi Outlander de cette manière au maximum, vous aurez besoin de 2-3 remplacements.

Le remplacement de l'huile de transmission automatique de Mitsubishi Outlander est effectué pour une installation supplémentaire pour le changement d'huile dans la transmission automatique, contrefaçons dans les services automobiles. Ce type de véhicule nécessitera plus d'huile ATF, abaissant la transmission automatique Mitsubishi Outlander. Pour le rinçage, rendez-vous un an et demi ou un métro pour obtenir de l'ATF frais. Pour un artiste, vous serez plus cher qu'un remplacement privé, cela et non un service de voiture en cuir, donnez un tel service.
Remplacement partiel de l'huile ATF dans une transmission automatique Mitsubishi Outlander selon un schéma simplifié:

Ouvrez le bouchon, versez l'ancienne huile ATF ;
Vіdkruchuєmo pіddon transmission automatique, yak, krіm trim boulons yogo, mastic le long du contour.
Nous prenons accès au filtre de transmission automatique, il est nécessaire de le changer lors du changement de l'huile sur la peau, ou de le nettoyer.
Au bas de la palette, des aimants ont été extraits, nécessaires à la collecte des scies à métaux et des copeaux.
Nous nettoyons les aimants et lavons le plateau, essuyons-le.
Nous installons le filtre de transmission automatique sur la plaque.
Nous installons le plateau de transmission automatique sur la plaque, en remplaçant le joint du plateau de transmission automatique si nécessaire.
Nous tordons le bouchon de remplissage en remplaçant le joint du bouchon de remplissage pour la transmission automatique.

L'huile est versée à travers une ouverture de remplissage technologique (dégrossissage de la jauge de transmission automatique), à l'aide de la jauge, nous contrôlons le niveau d'huile dans la transmission automatique à froid. Après avoir changé l'huile de la transmission automatique, il est important de vérifier le corbeau, après avoir parcouru 10 à 20 km, déjà sur la transmission automatique chaude. Si nécessaire, complétez à égalité. La régularité du changement d'huile doit être déposée non seulement en fonction de la course, mais également en fonction de la nature de la conduite sur le Mitsubishi Outlander. Ne vous concentrez pas sur les recommandations du kilométrage, mais sur le degré de turbidité de l'huile, en l'examinant systématiquement.