Comme sans appliquer une voiture à une voiture, cela réduira l'étanchéité du moteur. Comment améliorer la fatigue du moteur : options pour les moteurs à essence et diesel Comment augmenter la fatigue du moteur

: Aussi court soit-il, un sumish feu-polyvna se précipite dans la chambre de combustion, comme si nous vibrions, poussant le piston vers le bas. Il semblerait logique que pour augmenter l'étanchéité d'un tel moteur, il faudrait soit vibuh plus, soit les chambres de combustion sont plus grandes ou plus grandes en quantité. Ale, tout est si simple pour la vérité - il n'y a pas d'autres moyens d'améliorer la rigidité du moteur. Deyakі z tsih voprosіv accessible, en fait - non, certains d'entre eux sont légaux, deyakі - posture par la loi, deyakі bon marché, inshі koshtuyut shalenі pennies.

Vraiment, pour une petite augmentation de l'étanchéité d'une voiture - en d'autres termes, pour augmenter votre vitesse et rozgіn shvidshe, ce que même beaucoup d'amateurs de voitures veulent, et les gens veulent juste - c'est juste un feu brûlant plus efficace, troch plus patricien ( troch). En fin de compte, au lieu de changer le moteur de votre voiture, de manière clé et bon marché, il peut s'agir, par exemple, de beaucoup de sumishi extra-polyvnoy, ou de plus dans la chambre de combustion. Et vous pouvez ajouter au discours du feu dodatkovі, par exemple, des additifs ou de l'oxyde nitreux.

Axe des cinq chemins les plus courts pour réduire l'épuisement d'un moteur de voiture. Vrahuyte, scho inodi, dіysno, méthodes vikoristanny tsikh moins chères zbіlshennya puzzhenі bude se souviennent du dvigun lui-même. Mais tout de même, tout le chemin est loin d'être meilleur.

Turbine pour réduire la pression du moteur

Supercharger pour servir, vlasne, nagnіtannya poіtrya à travers poіtrozabіrnik plus riche que l'atmosphère normale. De cette manière, vous pouvez entrer plus richement dans le moteur, ce qui donne la liberté d'augmenter davantage la quantité de feu, car vous pouvez brûler plus, les feux consommeront du temps. Tout cela conduira à une réduction significative de l'étanchéité.

Prenez l'entraînement mécaniquement à l'aide d'une courroie ou d'une lanterne du vilebrequin, le turbocompresseur s'enroule à une vitesse fantastique - moins de 50 000 tours par quilina (il y a plus de swidshe, abaissez le moteur lui-même - cela réduira approximativement les révolutions , regardez votre jauge maximum). Tout est superflu pour que vous puissiez entrer de plus en plus souvent dans la chambre de combustion.

Mayzhe a 50 chevaux de plus que les forces chinoises, car le turbocompresseur est correctement installé en fonction des caractéristiques et de la conception du moteur lui-même.

Maite on uvazі, scho turbocompresseur - pour terminer la route avec satisfaction. Par exemple, au VAZ, un turbokit (prêt à collecter une turbine pour l'installation) coûtera avec un robot pour l'installation de l'ordre de 70 à 100 000 roubles. De plus, il est important que la présence de la turbine affecte directement la durée de service du moteur et la durée du retrait des pièces critiques dans une direction plus petite.

Filtre boost sportif suite à une augmentation de la transpiration

Filtres povitryany sportifs correctement nommés " vérifier le support zéro avec des filtres"La puanteur permet à une plus grande quantité de flux de vent d'entrer dans le moteur pour une combinaison plus efficace de répétition/feu, tout en empêchant les paroles errantes et les maisons d'entrer dans le moteur.

En règle générale, les filtres à enroulement de sport sont constitués d'une fine boule de matériau spécial placée entre des boules de maille. L'essence de leurs robots repose sur le principe que, encore une fois, traîné dans un dvigun, il est coupable de l'y traîner librement. Le remplacement habituel du filtre du papier peut avoir le pouvoir de réparer le flux opir encore et encore la crise, à la suite de quoi, beaucoup moins de temps est passé dans le moteur. Et le filtre sport peut à nouveau être à zéro pour le débit, même un peu inférieur, mais en ajoutant à l'étanchéité du moteur.

Quelle est la rigidité du moteur qui augmente ? Rien du tout - près de 3-8%, mais vіdguki vlasnikіv pour parler de ceux qui se souviennent encore de l'augmentation de la tension.

Une si petite augmentation de la tension est compensée par la faible qualité du "zéro" - souvent le prix d'un tel filtre de remplacement n'est pas plus élevé que le filtre d'origine d'une voiture.

Plus grande transpiration, air frais

Si vous voulez vous améliorer, la température peut également affecter l'efficacité de votre moteur. Un autre merveilleux, mais un bon moyen d'améliorer l'épuisement du moteur est l'ensemble du système de refroidissement par la suite, qui sert d'une seule méthode - refroidit à nouveau, qui s'approche alors du moteur à combustion interne.

Des systèmes de refroidissement répétés peuvent conduire à une augmentation de la productivité et de l'efficacité du moteur, sur la base de l'idée qu'il fait plus froid, plus froid, moins chaud, et cela signifie que les vins doivent être plus acides, ce qui est nécessaire pour un plus dynamique moteur.

Quelle est la rigidité du moteur qui augmente ? C'est dommage, mais le kit de refroidissement est bon marché, mais l'installation nécessite des changements importants dans la conception du moteur. Et du coup, la tension va monter, même si c'est perceptible, mais pas beaucoup.

Chipovka pour moteur zbіlshennya tuzhnostі

Si vous n'avez pas de vieille voiture et que vous n'en avez pas trouvé, alors il vaut la peine de se demander si vous avez un ordinateur de bord qui contrôle de telles fonctions, telles que la synchronisation des robots et divers composants du moteur, la concentration du somme des vents et du feu, et la fraîcheur du feu.

"Chipovka" d'une voiture - le programme de refonte des réglages d'usine du moteur robotique à diverses fins - surtout pour réduire la pression du moteur ou (plus) pour sauver le feu. Chip-tuning via un ordinateur avec un programme spécialement installé, se connectant à la prise de l'ordinateur de bord de la machine, définissant de nouveaux paramètres pour diverses fonctions du moteur robotique de votre choix. Par exemple, "chipovka" demande au moteur de la voiture d'utiliser l'essence plus efficacement ou de mettre le kut avant l'amorçage à un stade plus précoce.

Quelle est la rigidité du moteur qui augmente ? Le chip-tuning est un moyen peu coûteux d'augmenter la productivité du moteur. Zalezhno selon le modèle d'une voiture, ce type de réglage peut coûter de 3-4 à 12-20 revenus minimums non subjectifs des citoyens. Mais parfois - surtout dans les petits endroits, il n'est pas facile de connaître un "ingénieur puce" compétent pour un modèle de voiture spécifique. Vous pouvez essayer de "nettoyer" la voiture vous-même, mais pour qui vous aurez besoin de connaissances et de compréhension. Dans certains vipadkah et zovsіm, il est possible de compresser le dvigun avec un tel robot indépendant.

Changer l'arbre - augmenter la dynamique

Un moyen simple de réduire alternativement la rigidité du dvigun consiste à changer de yoga et, par conséquent, à augmenter la dynamique.

Les discours faciles sont plus fluides, les discours inférieurs plus importants sont à la base, comme nous le donne la physique. Il est efficace de résoudre des solutions low-tech en même temps et en même temps. C'est facile à croire, mais vous ne pouvez pas reprocher à la roue de secours d'apparaître sur la dynamique entièrement automatique. Vtіm, auquel cas croire les gardes des voitures à basse pression, comme s'ils ne voulaient voyager qu'une seule fois avec seulement des passagers.

Il existe de nombreuses options disponibles en cas de zayvoi vaga. Le plus de cette méthode est que vous choisissez vous-même à quel prix vous allez changer votre vagin. Aje est celui de droite - rozvantazhit trunk vіd nepotrіbnogo motlohu, et zovsіm inshe - par exemple, remplacez sklyanі vіkna sur du plastique ou de l'acrylique plus léger ou souvenez-vous bien du tambour galma sur le disque. Ainsi, jusqu'à une certaine amélioration de la dynamique, nous avons procédé au remplacement des disques de roue.

Exploitant leur transport à moteur zasіb, deyakі vlasniki pose des questions: "Comment améliorer l'épuisement du moteur atmosphérique?" Fondamentalement, les dirigeants, yakі prévoient de gagner leur zasіb de transport à des fins sportives, ou des amateurs qui veulent travailler exclusivement par eux-mêmes et avec leurs propres moyens.

En vous voyant, lorsque vous avez besoin de remplir, il est nécessaire d'aller à la nourriture du point de vue des entrées complexes. Tіlki in tіlky vypadku tyuning atmosphérique dviguna bude mère vіdchutnі résultats peut être plus vrai ochіkuvannya. Sous la condition de l'augmentation des indications du moteur, il souffre d'une augmentation de son étanchéité et de caractéristiques différentes;

Seuls des travaux correctement effectués peuvent révéler le plein potentiel du moteur, réduire le coût du travail de vikonannya shkіdlyvoї \u200b\u200b de la sous-dance des forces de frottement, augmenter le coefficient korisnoї dans l'étanchéité de l'installation dans son ensemble. Avec une mauvaise approche de l'achèvement de la modernisation de l'alimentation, vous pouvez entraîner une défaillance incorrecte de l'unité. De cette façon, le dvigun a vu les caractéristiques d'une puanteur plus élevée et plus basse des taureaux, ou ils ont cessé de travailler.

Solutions pour l'amélioration de la tension

Aux principales méthodes de réduction de l'épuisement du moteur atmosphérique, on peut ajouter:

Remplacement du vilebrequin, alésage du cylindre;
Installation de bielles et de pistons plus légers ;
Changement de phases gazeuses sous le chemin d'installation d'un vilebrequin spécial;
Rénovation et mise à niveau du système d'admission ;
Réapprovisionnement et achèvement du système de libération ;
Réglage des puces du moteur ;
Installation de suralimentation de turbine.

Doopratsyuvannya centrale électrique chastkova ou complexe

Qu'il s'agisse d'une unité de puissance, elle ne dépend pas du type de feu sur lequel elle est utilisée, sinon elle est victorieuse dans un certain but, elle sort. Avec la production de masse dans l'esprit de l'usine, il est impossible de perfectionner et de perfectionner le moteur.

En corrigeant correctement les défauts et en corrigeant correctement les défauts d'usine, vous pouvez obtenir que l'unité soit 10, voire 20% plus étanche dans le résultat défectueux.

De toute évidence, un simple ajustement de nœuds et d'agrégats, un à un, n'atteindra pas le résultat, à ces fins, il sera nécessaire de dépenser un centime d'infusion, car il sera dépensé pour l'achat de mécanismes plus avancés, car il est possible de gagner dans des esprits plus agressifs. Le facteur le plus important est une petite supplémentation du dvigun.

"Zalizna" dorobka

Ce type de modernisation de la centrale électrique peut être effectué selon des méthodes de pliage, oscillaires du majstra, qui effectueront le travail robotique et la justesse, de plus, il faudra engager de grosses dépenses pour l'heure, l'argent et l'argent. Les types de travaux suivants sont transférés :

Remplacement du vilebrequin ;
Cylindres de Rostochka de la centrale électrique ;
Remplacement des pistons et des bielles ;
Doopratsyuvannya se dirige vers le bloc de cylindres.

Pour une compréhension correcte de tous les robots réhabilités, la méthode vous permet d'obtenir une diminution des pertes d'épuisement dans le processus de fonctionnement du moteur, d'augmenter le coefficient du mouvement du noyau. Pour l'expansion du bloc-cylindres, il y aura une augmentation physique de la pression du moteur, les cylindres seront peints avec une somme de travail, les étapes de compression se déplaceront, l'efficacité du processus d'expansion des gaz augmentera avec différents esprits du moteur.

L'aspect positif de la mise en œuvre de la méthode est ceux qui peuvent être effectués fréquemment, de sorte que tous les détails ne sont pas modifiés, mais uniquement les détails de l'unité. Cependant, il y a quelques lacunes, ainsi, l'augmentation de la tension peut être déposée au milieu du nombre de changements effectués et de traitements supplémentaires. Par exemple, le remplacement d'un seul piston ne donnera pas un effet évident.

Dans le même temps, des changements à grande échelle sont en cours et des apports en capital sont effectués à un niveau disproportionné. Du point de vue de l'aube, il sera plus raisonnable de zastosuvat complexe pidhіd, avec tout spivvіdnoshennia le prix-yakіst sera égal.

Zastosuvannya d'une telle approche est en vpline et pour la poursuite de l'exploitation de la centrale électrique. L'unité sera plus primhlivim, vimagati vikoristannya yakіsny paliva et huile moteur chère, la ressource diminuera considérablement et la détonation augmentera.

suralimentation

Ce genre de relief d'étanchéité peut être rendu pliable et teinté. Cependant, il est important de noter que l'installation d'un surpresseur turbocompressé sur un moteur atmosphérique est une méthode plus efficace, dans la lignée des suppléments « au sel ». Si vous en mettez deux dans un complexe, puis installez des pièces et des mécanismes plus solides en parallèle avec la turbocompression, les résultats seront significatifs.

Aux défauts de la méthode, on peut ajouter des coûts financiers importants, une flexibilité dans le choix et le montage des pièces et des mécanismes, ainsi qu'un réglage plus précis de tous les systèmes, un pour un et de l'unité de puissance dans son ensemble. J'ai un lien avec un personnage important de ce genre, il est difficile de connaître un maestro pour leur vikonannya. Les fahivets d'une telle équivalence sont à blâmer pour la haute qualification de la mère et ses riches connaissances dans ce domaine.

Réglage malin du moteur atmosphérique

Les moyens de soulager la tension, décrits précédemment, ne conviennent pas à tout le monde. Il est évident que de telles manipulations avec sa voiture peuvent être autorisées sans cuir, sur la base de pliages et de travaux sur des projets routiers. C'est pourquoi, zvichaynі avtolyubateli, unité yakі bazhayut svіy svіy, opte souvent pour des méthodes simples et peu coûteuses pour améliorer la tension. Qi façons koristuyutsya grande popularité et accessibilité.

L'un des moyens de moderniser la centrale électrique consiste à installer un support zéro sur les unités du filtre reconstruit, ce qui est dans un souci de plus de puissance, moins de support aérodynamique et donne plus de puissance au moteur. Il sera facile de retenir le changement le plus fort pour un automobiliste transversal, l'augmentation de ce type est minime, le montant total est de 0,5 à 2,5%, prote, vikonat et de telles manipulations sont possibles.

Pas assez de cette méthode є neakіsne vykonannya filtre de leurs fonctions. Dans ce rang, avec le côté tournant, le vent bruish a été englouti dans l'unité de puissance et la confusion des yogo, chi varto zastosovuvat innovation dans la pratique, virishuvati gospodarevi cars.

En revanche, il sera nécessaire de moderniser le bain à remous, il ne sera pas nécessaire de retirer le catalyseur, de modifier la géométrie des tuyaux d'échappement, d'installer un silencieux spécial avec un strum direct. Le chef de la manipulation, l'adoption du yakomog d'un grand nombre de transferts vers la voie de distribution des gaz. Pour le rahunok de cela, le rugissement des peluches se fait sentir sans support supplémentaire, sur le yak il faut donc dépenser l'énergie.

On retiendra la différence, les éclats de la montée en tension donneront de tels changements, de l'ordre de 5%. Pour un sous-sac, le moteur de réglage donnera une meilleure dynamique dynamique dans la période précédant les modifications, le gain de tours sera de plus en plus rapide. Folle, la possibilité d'utiliser un insert, mais de la même manière, avec une remise à neuf complète du moteur et l'installation d'une turbine, les détails, qui sont à blâmer, se portent sur le système de peluches, beaucoup moins cher.

Réglage des puces

Le réglage des puces est le moyen le plus populaire, le plus simple et le plus abordable d'augmenter l'étanchéité d'une unité de puissance. La simplicité de cette méthode réside dans le fait que rien ne peut changer au niveau de la baie. Lors des visites, selon l'amélioration, seules des modifications sont apportées à la partie logicielle égale dans le micrologiciel de l'unité de commande électronique, qui est l'heure pour tous les moteurs modernes.

Il est nécessaire d'indiquer que les centrales atmosphériques à turbine, à essence et diesel sont ébréchées.

Le côté positif de faire des changements peut être pris en compte :

Augmentation de la tension et du couple au niveau du programme ;
Le son de la pédale d'accélérateur sur le côté du moteur est plus fort ;
Sur les moteurs avec turbocompresseur installé, l'effet de la panne change;
Fonctionnement stable de l'unité au ralenti ;
L'épuisement ne disparaît pas, car il connecte des couettes tierces, telles que des miroirs chauffants, la climatisation, des sièges surélevés, etc.
Pendant le "réglage gromadyansky", il n'y a aucun coût pour la ressource de la centrale électrique;
Il n'y a aucun problème lors du passage d'un contrôle technique d'une voiture;
Pour le prix spіvvіdshennyam-yakіst de la manière la plus optimale pour réduire la tension;
Bien sûr, vous pouvez vous tourner vers le stock nalashtuvan.

Zrostannya vymog à l'amertume du feu, zocrema à l'indice d'octane du feu d'essence et à l'indice de cétane du feu de diesel;
Changer la ressource de la centrale électrique;
Nebezpeka est apparu zboїv dans l'unité de contrôle électronique et dvigunі à neakіsnom vikonanі robіt. Pour cette raison, il n'est pas recommandé d'effectuer vous-même le réglage des puces, il serait préférable d'entrer dans un atelier professionnel connaissant ce travail;
La présence d'un convertisseur catalytique et d'un filtre à suie facilitera le passage aux normes Euro-2, ce qui augmentera considérablement les émissions de CO2 dans l'atmosphère.

Chi varto puce votre centrale électrique, skin virishu pour vous-même. Encore une chose, comment gueuler un client potentiel : "Quel genre d'augmentation de la tension des veines faut-il après la victoire de tous les travaux ?". Évidemment, tout est laissé tomber du fait que la centrale électrique était installée sous le capot d'une voiture et dans un état technique, elle travaillait à la modernisation en épi.

Au milieu, pour l'esprit des changements mineurs, les chiffres de l'augmentation de la pression du début :

La centrale électrique atmosphérique à essence était de 7 à 10%;
Centrale électrique à essence avec turbine de 7 à 15 % ;
Unité de puissance diesel sans turbine jusqu'à 19 % ;
Unité de puissance diesel avec turbine jusqu'à 30%.

Oxyde de nitrogène

Cette façon de soulager la tension peut être réalisée à l'extrême, les éclats de ce zastosuvannya changent radicalement la ressource du moteur et se couchent dans la centrale électrique. L'essentiel réside dans le fait que l'oxyde nitreux est vicieux en tant qu'agent oxydant additif. En sirotant dans la chambre de combustion de la centrale électrique, le protoxyde d'azote sous l'afflux de chaleur se décompose en oxycombustible et en azote.

L'acide se déplace au lieu de l'acide, ce qui est à nouveau nécessaire, et l'azote ne permet pas à la détonation de s'enflammer dans le moteur. La fixation de l'azote ne peut en aucun cas être maintenue de façon permanente. Yogo zastosuvannya est entouré d'un court intervalle d'une heure. Utilisation de systèmes d'aspiration : sec, humide, système d'aspiration directe.

Il est possible d'augmenter ainsi la tension, de manière significative, de 25 à 150 chevaux et plus, si nécessaire, à partir d'une centrale électrique. Cependant, afin d'économiser le moteur, il n'est pas recommandé de surestimer la valeur supérieure, inférieure de 50 forces kіnskih.

Il est possible de réduire l'épuisement du moteur de plusieurs manières, y compris le réglage des puces, le remplacement du moteur, l'augmentation du volume des cylindres et autres. Quelle manière de choisir, à quoi faire attention et comment augmenter la fatigue du moteur de 7% pendant 15 minutes - à propos de tse mova dans l'article.

De nombreux facteurs s'ajoutent à la pression du moteur, ceux du milieu sont chauds, la viscosité de l'huile et la qualité des pièces. Jetons un coup d'œil au facteur de peau okremo.

La première étape consiste à procéder au dvigun complet, il est nécessaire de rozіbratisya, chi pratsyuє dvigun à l'étanchéité totale. Dovirtesya vlasnykh vіdchuttіv, schob ozumіti, "tirer" chi la voiture lors de la dispersion ou quelque chose qui ne se retire pas. Évidemment, dans le cas d'une transmission automatique, il n'est pas nécessaire de modifier la vitesse de contrôle pour ces raisons, que la transmission automatique change de vitesse et les lisse. Installez, il n'y a pas de problèmes internes avec le moteur. Pour qui il suffit de s'émerveiller devant la fumée du sifflet. Un coup de fouet cervical de couleur noir brillant ou bleu foncé signale l'entrée d'huile dans la chambre de combustion. L'huile s'infiltrera dans la chambre si le réglage est mal installé (comme si le moteur était en réparation) ou s'il y a des problèmes d'endommagement des anneaux.

Si la voiture est conduite correctement, elle prend de la vitesse rapidement, mais si vous en voulez plus, réduisez la pression du moteur à l'aide de telles actions:

1. Essence Vikoristovuyuchi avec un indice d'octane plus élevé. Plus l'indice d'octane est élevé, plus les bâtiments du stand de feu sont élevés lorsqu'ils sont pressés. À l'avenir, la pression sera grande dans l'ambiance du gaz. Ceci est lié par les lois de la physique: plus les étapes de compression du gaz sont nombreuses, plus le swidkіst de yogo brûle. Cependant, il est important de se rappeler que la réduction de l'étanchéité raccourcira la durée du service de la pièce, car on s'attend à ce qu'elle soit payée plus pour une heure de travail.

2. En remplaçant le filtre d'enroulement standard par un filtre de support "zéro", vous sécuriserez le moteur avec une somme lavée à l'acide. Zbіlshey obsyag podvischuє stupіn smysnennya sumіshi in tsilіndrі. Tse zbіshuє force de vibration et, par conséquent, l'étanchéité du dvigun.

3. Installation du "forward flow" - changement du système d'échappement de la voiture - pour permettre d'ajouter un peu d'eau à l'étanchéité du moteur. La tension impliquée dans l'évacuation des gaz d'échappement est perdue. Ale, il ne suffit pas d'installer un silencieux à flux direct. Apparence sans visage, faible qualité du matériau, le travail artisanal ne donne pas toujours un effet positif.

4. turbofan dviguna - comme votre voiture n'a rien - cela entraînera une augmentation de la quantité d'acidité dans une somme importante. Plus la pression sur le gaz est élevée, plus la force de compression et la force de vibration sont importantes pour frapper les pistons et se transformer en énergie mécanique. Et l'énergie même pour faire tourner les roues de votre voiture et vous allonger au milieu en raison de l'étanchéité du moteur.

5. Réglage des copeaux - la plus grande quantité de bois de chauffage introduite dans les cylindres. La tension dans un tel swing est réduite de 5 à 25% et le couple de 10 à 15%. Le chip-tuning ne sera bleu que pour les moteurs sans turbo. Il s'agit du fait que la turbine alimente ainsi les cylindres en grande quantité. Ale, nous ne pourrons pas réparer le robot de tous les systèmes de voiture avec le réglage des puces.

6. Remplacement des pièces du moteur et de la somme des pièces - la finition des cylindres et le remplacement des pistons donneront un effet impressionnant, le remplacement des pièces plus légères a été cloné, car elles fonctionnent avec une plus grande capacité, réduisent la tension. Les automobilistes qui ont emprunté cette voie doivent remplacer tout leur moteur par un moteur plus gros. Comme le montre la pratique, ce genre de rigidité accrue du moteur vous coûtera moins cher, réduisant toutes les manipulations avec les détails du moteur.

7. Vous pouvez également améliorer la rigidité du moteur en frottant de manière à modifier la résistance. On parle de frottement entre le piston et les parois du cylindre. On dirait que l'huile moteur y fait face, mais vous pouvez réduire la force en frottant et en utilisant l'agent de remiseallisation Resurs. Diya Resurs est utilisé dans le pliage de la plaque arrière, les parois de surface renforcées du piston et, évidemment, l'augmentation de la pression du moteur due à la diminution de la force de frottement. Avec cette approche, la rigidité du moteur augmente de 7 à 7,6%, ce qui n'est pas mal du tout, car il faut protéger la qualité du remettallist et la vitesse de l'injection.

Comme une bachite, un moyen de soulager l'étanchéité du moteur est riche et pourquoi choisir. A droite, si un changement ne peut pas être local, mais toucher toutes les unités de la voiture. Par exemple, une tension accrue nécessitera un système galmive plus fort. Faites confiance à des robots similaires au fahivtsy, et les détails et matériaux victorieux sont dus aux capacités et aux caractéristiques de la mère.

vous avez besoin

- filtre répété
- compresseur
- turbocompresseur
- collecteur d'échappement modifié
- polissage de la culasse

Instruction

N'oubliez pas de changer le filtre. Ou remplacez votre filtre habituel par celui qui convient à votre modèle de voiture, ou un plus grand pour la taille, ou mettez un filtre avec le soi-disant support zéro. Tsi entre pour permettre à votre dvigun de simplement "respirer" à nouveau, du même coup, ils amélioreront eux-mêmes la chaleur et augmenteront la somme d'argent, et donc, plus l'étanchéité du dvigun.

Installez un compresseur ou quelque chose. En fait, les accessoires sont construits afin d'injecter plus de feu dans la chambre. Le compresseur est activé par les forces de votre moteur, à cette heure-là, il est entraîné par le flux de gaz d'échappement. Avec un compresseur, vous prenez une augmentation stable significative, comme dans l'étanchéité, donc dans la transpiration. Le turbocompresseur augmente également le besoin de votre moteur dans la paume de votre main, bien qu'il soit un troch de moins, mais il a une caractéristique inacceptable : il est équipé de soi-disant turbos. La turbine commence à fonctionner uniquement à des vitesses élevées, environ trois mille. Donc, tant que vous n'avez pas fait tourner votre moteur comme une trace, vous roulerez à la même vitesse, ce qui est la même avec le moteur atmosphérique. Puisqu'il est essentiel pour vous d'accélérer la vitesse pendant l'accélération en cob, la suralimentation n'est pas votre choix.

Remplacer les collecteurs. Des collecteurs standard, roztashovanny sans centre sur la tête du bloc-cylindres, sont donnés pour la distribution de la somme pulvérisée à chaud et l'introduction de l'entrée des gaz. Vous pouvez améliorer la dynamique du moteur pour des modifications supplémentaires des collecteurs d'admission et d'échappement de deux manières : en le polissant ou en les remplaçant par ceux qui peuvent améliorer la capacité de débit.
Si vous polissez la surface intérieure du collecteur d'admission, vous devez changer l'opir, ce qui signifie qu'il est plus facile de traverser le sommier d'eau chaude et, par conséquent, d'augmenter l'épuisement du moteur.

Remplacer les culasses. Si vous demandez des pièces détachées pour nous remplacer, vous trouverez la quantité qui tombe sur la peau du cylindre moteur. Appelez-les deux à la fois: l'un pour l'entrée du sumish de retour de feu, l'autre pour l'entrée des gaz d'échappement. En règle générale, les têtes plus petites peuvent augmenter le nombre de soupapes sur la peau du cylindre du moteur, ce qui signifie qu'elles peuvent faire face à leur travail plus efficacement et peuvent affecter de manière significative l'étanchéité du moteur.

Alimentez le moteur du nettoyage général. Afin d'ajouter à l'étanchéité du moteur, il faut non pas changer la langue, mais la modifier. Si vous vous souciez du fait que les ingénieurs ont conçu votre voiture, si vous comprenez toujours, et que vous ne voulez pas entrer dans la zone de compétence de quelqu'un d'autre avec vos connaissances rudimentaires, essayez simplement de l'amener à la perfection et d'améliorer la voiture dans votre usine, usine.
Le feu sur le bord brûle rarement proprement : ils sont invariablement saturés en glucides, qui s'accumulent à la vue de la suie sur les parois des chambres de combustion, du collecteur d'admission (comme vous avez un moteur à injection à injection directe) et des plaques à soupapes. En conséquence, le dvigun s'use considérablement dans l'étanchéité. Pour garder votre moteur semi-humide en bon état, nous vous recommandons de le nettoyer à travers la peau 100 à 150 000 fois.
Si vous n'avez jamais rien fait de tel auparavant et que votre voiture fonctionne bien, vous serez satisfait du résultat.

Modifiez le poids de la voiture. Vous ne pouvez pas directement ajouter de l'étanchéité au moteur, mais optimiser votre force et rendre la voiture plus intelligente. Faites le ménage dans le coffre, et si cela ne se voit pas assez, vous pouvez essayer de remplacer d'autres éléments de la garniture ou de la carrosserie sur ceux qui sont fabriqués à partir de matériaux plus légers.

L'amélioration de la rigidité du dvigun peut être obtenue de différentes manières. Les actes qui en découlent peuvent être reprogrammés ou manipulés avec le moteur lui-même. Toutes les options méritent le respect et peuvent être victorieuses pour le soutien supplémentaire de dvigunіv déjà essentiel. Plus de façons d'aider également à protéger le feu et à sauver le système d'incendie avec un étirement pratique pendant une bonne heure. Les moteurs à essence sont les modifications les plus couramment utilisées, tandis que les moteurs diesel peuvent également être mis à niveau par analogie.

Réglage des puces

La modernisation du moteur pour un réglage supplémentaire des puces est l'un des services les plus demandés. Le prix de la possession n'est pas élevé dans votre sens pratique et espérez devenir un leader dans votre propre placard. Le réglage des puces est utilisé pour des équipements spéciaux supplémentaires, qui vous permettent de montrer avec précision les signes, de les verser agréablement dans le travail du moteur. S'il est erroné de réguler le travail du moteur, cela peut entraîner de graves conséquences. Le varto de réglage des puces de milieu de gamme signifie:

Dispersion de Polypshennya pokaznikіv. Une telle voiture est nettement plus rugissante, ce qui est bon pour les notes des amateurs de gaz "chauffant" à la lumière.
Une augmentation de la transpiration. Au milieu, le réglage des puces vous permet d'augmenter l'étanchéité de la voiture jusqu'à 25%. Indicateurs pour se coucher au moment de la sortie des voitures, des modèles de yoga et des modifications du moteur.
Vitesse accrue. Pour la raison que le moteur fonctionne plus rapidement, la voiture peut rouler 10 à 20 % plus vite.
Changer la posture du doigt.

Étant donné que le réglage des puces ressemble à un son pour toute la voiture, il faudra alors une heure pour appeler le nouveau moteur. Pendant 2-3 jours, toutes les nouvelles nuances du moteur robotique sont reconnues et résonnent. Après la modernisation du moteur, il n'est plus possible de combler un lit inexistant dans le système.

Les maisons de tiers, qui sont situées dans l'incendie, peuvent devenir la cause d'une panne grave du bloc d'alimentation.

Amélioration de l'engagement du moteur

La procédure de transfert des modifications à la conception du moteur lui-même est indiquée. Le moteur est alésé et des pistons de grand diamètre sont montés. Il est possible d'améliorer la difficulté du moteur pour un raffinement supplémentaire uniquement dans des services spécialisés, car un petit pardon peut devenir la raison du départ complet de la frette du moteur. Dans la plupart des cas, à ces fins, ils vont aux domestiques des soldats, mais dans le reste de l'heure, un tel service a commencé à devenir ivre et dans les centres de certification.

L'installation de nouvelles têtes sur le bloc-cylindres assure une marée plus courte à nouveau à travers laquelle le feu d'allumage dans le moteur monte. La voiture commence à se comporter un peu différemment, cela peut prendre une heure pour appeler avant de mettre à jour les caractéristiques de la voiture. Pour un changement de vitesse plus harmonieux et confortable, vous devrez peut-être installer des spoilers ou obvazhen.

Si un turbocompresseur n'est pas installé sur la voiture, l'installation de la pièce deviendra une solution viable pour l'augmentation initiale de l'épuisement du moteur. Les moteurs turbocompressés à combustion interne gaspillent la ressource finie du robot, mais quand il s'agit de cela, il n'est pas aussi richement alimenté qu'il l'est. L'installation de nouveaux éléments dans le système de chauffage vous permet d'augmenter légèrement la pression de la machine tout en créant une pression supplémentaire sur toutes les parties du système de transport.

Les moteurs turbocompressés se caractérisent par plus de sommes brûlantes dans les cylindres, c'est pourquoi l'air au milieu du moteur est rempli de beaucoup moins de suie et de produits après le démarrage de l'usine. De plus, les moteurs turbocompressés sont plus respectueux de l'environnement et voient moins de composants shkidlivy.

C'est l'un des moyens les plus simples, car il ne nécessite pas de retravailler le bloc d'alimentation. Certains détails importants peuvent être présents dans la voiture, ce qui peut affecter la fonctionnalité minimale. Tout l'intérieur est démonté en première ligne. Après avoir réalisé l'isolation du bruit et des vibrations, la demande de kilimki massif et important est nécessaire. Le remplacement des sièges de base sur les voitures de sport vous permet de réduire considérablement le poids de la voiture, mais si vous souhaitez conduire sur un nouveau, ce sera plus confortable. Aussi, entre autres, les éléments suivants sont significatifs :

Polypshennya kerovanosti. Zavdyaki une petite machine à vase est plus facile à gérer dans les esprits pliables. Si vous installez une bonne gomme sur la voiture, la voiture peut facilement traverser des sols pliables et de la neige profonde.
Polypshennya prokhіdnosti. Les voitures légères sont plus faciles à transporter sur une journée ou dans la neige, ce qui les rend plus accessibles dans la nature pour les petites voitures.
Pouvoirs dynamiques de Polypshennya. Le démontage et l'installation de nouveaux éléments sur le corps vous permettent de surmonter plus efficacement les forces naturelles.

En général, il est possible d'obtenir une réduction du poids des voitures particulières de 200 à 300 kg, mais un tel résultat peut également entraîner une réduction de la sécurité du re-transport sur les voitures.

La pièce est installée de manière plus importante sur les voitures de sport, mais elle peut également être installée dans une voiture de tourisme. La purification maximale, car elle est sûre avec un filtre, vous permet de passer plus de temps dans la chambre dans l'obsyazy requis pendant une très courte période. Dès que possible, cela améliorera la combustion de la somme brûlante et rendra le travail du moteur plus efficace. L'augmentation de la transpiration ne sera pas très élevée, mais l'avantage du filtre sera le besoin quotidien de post-nettoyage.

La pratique a montré qu'un système de pivotement direct peut augmenter la pression du moteur jusqu'à 15 %. Le principal inconvénient du système est le bruit constant. Vіd danї problemi pozbutisya en douceur, à cette eau, comme le silence tsіnuyut, varto vіdmovitysya sous forme de réglage. Un tuyau tourbillonnaire sans résonateur est conçu pour réduire la pression de fonctionnement des gaz, c'est pourquoi le moteur n'extrait pas d'énergie des sommes gazeuses. L'énergie de Zvіlnenа est redirigée vers le colinval, zavdjaki pourquoi les vins s'avèrent bien meilleurs.

Dans les films riches sur les voitures cool, un tel discours est prononcé, comme l'oxyde nitreux. C'est bien de brûler la parole, donc l'épuisement du moteur sur cette somme croît richement. L'installation de protoxyde d'azote est plus chère, il ne suffit donc pas de zastosovuvat її sur les voitures particulières. Navit avec le bon fonctionnement de l'installation її vikoristannya є dangereux, il n'est pas facile de regarder l'option, car elle est plus puissante.

De plus, quel type d'essence ou de diesel est versé dans le moteur, de sorte que la productivité de l'unité est également déposée. Si un concessionnaire automobile recommande de verser de l'essence 92, verser du carburant sous la marque A95 ou A98 vous permettra d'augmenter la pression du moteur.

Faire le plein d'une voiture ne doit être fait que pendant les périodes calmes, pendant lesquelles elle est remplie de feu, comme si toutes les pièces justificatives étaient disponibles.

Les moteurs diesel n'ont pas de tels remplissages, mais le ravitaillement en carburant dans les stations renversées devrait pouvoir être rempli avec la même quantité de carburant, car il sera conforme aux paramètres déclarés. Le moteur diesel d'hiver contient des additifs spéciaux, qui permettront d'économiser du feu dans un cas rare à une température de -20 degrés. En outre, d'autres additifs sont utilisés, ce qui contribue à augmenter l'efficacité de manière plus efficace sur le plan énergétique. N'en faites pas trop avec les entrepôts de vikoristannya prikhodnyh dans un vipadka à moteur diesel.

De mieux vikonuvati pereobladnannya

Vous pouvez souvent entendre parler de la fatigue accrue d'une voiture sur les panneaux d'affichage, dans les journaux, sur les sites Web de services automobiles. Bagato small majsterns proponuyut change dvigun, mais souvent la situation s'aggrave, si vous ne pouvez pas puer à votre disposition avec les outils ou les qualifications nécessaires. Dosvіdchenі majstry pratique rarement dans les petits majsterns, yakі mayut minimum obladnannya.