Pourquoi le roulement d'engagement d'embrayage est-il nécessaire et comment le remplacer. Signes de défaillance du roulement d'embrayage

Que ce soit, pour construire le vuzol le plus complet du moteur d'une voiture moderne, il peut y avoir une ressource de travail. І n'est pas déterminé par le kilométrage de la course, mais par le nombre de cycles marche-arrêt. Par exemple, une fois allumé, un vimikach électrique peut durer plus de cent ans. Si vous allumez - vimikati yogo skin quelques couches, il est peu probable qu'elles durent plus de quelques jours.

signes de dysfonctionnement

La connexion et la boîte de vitesses d'une voiture moderne standard sont plus grandes que les autres nœuds de la transmission fonctionnant en mode périodique. Pratiquement tous installent selon le certificat de voiture, révisent le bâtiment après 40-50 mille. Km d'exploitation, à laquelle la ressource de l'université est reconnue au niveau de 100 mille. km. Une eau alphabétisée peut vivre encore plus longtemps, un amoureux des courses de course ne peut pas vivre plus de 20 mille. Dans l'esprit des méfaits et de la transmission régulière des transferts de varto, respect du travail et éventuels défauts majeurs de connexion déjà après 10-15 mille. km.

Dès qu'il est possible de diagnostiquer les signes d'une connexion défectueuse, il est possible de corriger le camp, et avec un soin et un réglage appropriés, le vuzol durera plus d'une douzaine de milliers de kilomètres.

Pourquoi respectons-nous en premier lieu :

• sur la clarté et l'exactitude de l'inclusion de tout engrenage du point de contrôle en Russie dans n'importe quelle séquence ;
• sur le comportement et la réaction de la pédale, sur la propulsion robotique ;
• sur la "bêtise" de la voiture sur la pédale d'accélérateur au moment du démarrage, si la pédale d'embrayage est complètement relâchée.

Important! Oubliez que vous êtes tous en puissance, n'hésitez pas à regarder autour de vous et à changer le cadre du carter et voir s'il y a un dysfonctionnement dans l'entraînement hydraulique de la fourche dans le trou de visite. Si le lendemain est nécessaire, remplacer la ligne hydraulique après 2 ans de roulage intensif en voiture. Dans l'autre cas, le vent et le produit usent "vb'yut" le mécanisme d'entraînement au moment le plus inopportun.

Les premiers signes d'une connexion défectueuse apparaissent, comme si la transmission nécessaire n'était pas activée dès le premier mouvement de la poignée, ou si la clarté du "shoplyuvannya" était brisée. Parfois il faut changer la pédale du clin, ou déplacer le son.

Travail de la pédale et mécanisme d'entraînement hydraulique

L'échec du mécanisme de désengagement robotique a été causé au point où la vitesse ne s'engageait pas lorsque l'embrayage était désengagé. Nasampered varpour tourner la tête de la tige vers l'entraînement lorsque la pédale est enfoncée, l'embrayage est relâché. Vous ne pouvez travailler qu'avec un assistant. Donnez-vous le soin d'appuyer une fois sur la pédale et de contrôler le mouvement de la fourchette pour débrayer. Si l'amplitude de la course ne correspond pas à la valeur normale, ajustez la course correcte de la pédale.

Dans un certain nombre de glissements, en raison de la présence d'eau dans la cavité galvanique ou de la faible capacité du système hydraulique lui-même, une corrosion peut se développer sur la surface interne du cylindre d'entraînement, entraînant une abrasion catastrophique de l'humique brassard, insuffisance et perte de vitalité de la connexion. Faible appui au pédalier, ce qui signifie un assaut profond et fort, pour parler de la présence dans le système du disque d'un dysfonctionnement, dû à la présence de poches au milieu du pays, ou de poignets sous la sonnerie. Afin d'établir les causes du dysfonctionnement, l'étape suivante consiste à démonter le lecteur et à effectuer une analyse. Au lieu de cela, remplacez-le par une référence, après quoi vous pompez le lecteur avec une maison hydraulique pour l'air à distance.

Défauts de connexion et modalités de leur adoption

Au niveau de la lance, le mécanisme de débrayage, l'entraînement hydraulique, a une liaison de transmission, qui est repliée de la fourchette de débrayage et du palier secondaire, sans transfert intermédiaire de la susilla au ressort à diaphragme. Une rupture de nœud due à une déformation ou à une rupture de fourche peut souvent être signalée, en particulier sur les machines d'été. Pour le remplacement de ce diagnostic, il est nécessaire de retirer l'embrayage, de tourner le bouchon et le palier de butée.

Important! L'interrupteur de manoeuvre n'est pas inclus dans les embrayages, il peut jouer un mauvais coup avec vos embrayages et boite de vitesse. Dans ce cas, ce n'est pas seulement la cloche d'embrayage qui souffre, mais aussi les synchroniseurs de la boîte mécanique.

Du coup, si la pédale d'embrayage était relâchée jusqu'au bout, on peut s'effondrer sur la première vitesse plus facilement et en douceur, sans rivkiv. Cependant, le palier de butée ne permet pas au ressort à diaphragme de presser complètement le disque d'entraînement contre la surface du volant, et les vis glissent, usant fortement les garnitures de friction et le volant lui-même.

En conséquence, vous faites face à trois problèmes :

On pense souvent que la charge peut être contrée par des signes de dysfonctionnement du roulement, peut-être, dans l'espoir, que la basse température ne lui permettra pas de monter jusqu'au blocage complet. La pratique montre : plus il vaut mieux remplacer un roulement surchauffé, plus il y a de chances de faire tourner le disque fil et le ressort diaphragme en cas de dysfonctionnement ou de destruction.

Des défauts dans le calfatage de la chasse, provoquant une déformation et une flexion des coussinets de ressort, une forte diminution de l'élasticité, conduisent à une situation, si la chasse glisse. Par une faible oppression des forces, le frottement, comme un volant d'inertie et des garnitures de friction sous pression, est déjà insuffisant. Le disque d'entraînement commence à tourner comme un volant d'inertie et fortement rozіgіvatisya. Zcheplennya "brûle", plus précisément, brûle l'huile du roulement. Le motif est répété sans aucune connexion. Réjouissez-vous d'injustices similaires avec leurs propres réparations ou avec un nouveau remplacement du chat et du roulement secondaire.

Afflux de connexion défectueuse vers d'autres nœuds de transmission

Le patinage ou le glissement de l'embrayage se produit au début de la frette de l'embrayage de l'embrayage ou du disque avec les garnitures de friction. Il est possible de riveter les garnitures de disque pendant cinq ans, de remplacer le ressort de compensation fissuré. Avec la présence de la possession de ce nouveau venu - pour réparer l'insuffisance du ressort à diaphragme, s'il est plus pliant et plus cher. Les connexions plus grandes peuvent être réparées et remises à neuf.

Hіrshe inshe - mal connecté sortant automatiquement de la frette des synchroniseurs et en partie par l'engrenage des paires principales de la boîte de vitesses mécanique. La réparation est beaucoup plus compliquée et plus chère.

Panne de prise de courant

Parmi un certain nombre de facteurs qui mettent une chaîne sur le robot, il y a quelques imprécisions, faciles à transférer, puis à identifier les causes de leur éventuelle apparition.

La plupart du temps, je cours plus de 50 mille. Km z'yavlyaєєєєєєєєєєєєєєє, le yak nécessite des garnitures de remplacement "ferrido" sur le disque du lecteur. Parfois, le remplacement des superpositions remplace le disque dans son ensemble, assurant contre les problèmes de déformations de l'ancien disque. Après remplacement et pliage résiduel, il est pratique de blâmer la situation si la transmission ne s'allume pas après l'installation d'un nouveau disque d'embrayage. Pour usunennya, il est nécessaire d'ajuster et d'augmenter la course de l'actionneur hydraulique de la valeur de l'épaisseur des nouvelles garnitures du disque entraîné. De plus, après avoir remplacé le disque et réglé la course de la tige, varpour modifier la valeur de la course libre de la pédale et éteindre la transmission et la régler à nouveau.

Une autre insuffisance largement répandue, notamment dans les moteurs et transmissions d'été, est le graissage de la surface utile de la garniture du disque entraîné par contact avec le "ferrido" de l'huile moteur ou transmission. La cause de la panne sont les «arbres», qui ont perdu l'élasticité des joints d'huile du vilebrequin ou de l'arbre principal de la boîte de vitesses. Lors du remplacement du disque entraîné, varpour changer le joint d'huile de la boîte de vitesses, le plus souvent vissez-le avec une bobine d'huile. Les défauts peuvent être facilement imputés à des traces de fuite d'huile. J'ai huilé la surface des superpositions avec de l'essence propre et du white spirit, séché soigneusement dans un endroit ventilé.

Un volant d'inertie présentant des signes de vibrations inégales est le plus souvent rectifié ou usiné sur un tour par la quantité d'usure, contrôlant la surépaisseur du corps de la pièce.

L'insuffisance d'une fourche déformée peut être corrigée par un redressage à chaud, ou plutôt remplacée par une neuve, tout comme un palier de butée. Un signe de dysfonctionnement du roulement surchauffé est une séparation bleuie foncée sur le manchon extérieur du manchon. Avant le pliage, toutes les fentes sont enduites d'une huile réfractaire homogène. S'il y a des rayures évidentes sur la surface, des fissures, des cannelures du disque entraîné ou de l'arbre principal de la boîte, les dommages aux détails de l'obov'yazykovy changent.

Tsіkave à propos de Stopornі en vidéo:

L'un des composants les plus importants d'une voiture à transmission mécanique est une chaîne. Le tout début du Yomu est connu pendant une courte période de roses des disques principaux et entraînés. Tse vous permet de déplacer un épi de trafic fluide vers la sécurité des transports, ainsi que de passer d'une transmission à une autre. Le processus d'activation de l'accouplement lui-même est effectué par un roulement vizimny (embrayage vizhimny) - le détail protège le disque d'entraînement de celui d'entraînement.

La capacité et la ressource du roulement sont importantes et les défaillances de l'articulation du zcheplennya liées à l'embrayage sont rarement piégées. Et tout de même gardez à l'esprit qu'avec un roulement usé, vous deviendrez insupportable avec un roulement usé. Pour les raisons des premiers signes de dysfonctionnement, l'étape suivante consiste à remplacer les détails.

Vidi i principe dії

Il existe deux principaux types de paliers de butée :

mécanique

hydraulique

Combinaisons.

Les accouplements mécaniques ne peuvent être utilisés en même temps que sur les voitures de l'industrie automobile de Radyansk. Cependant, deyakі vіtchiznіnі transport zasobi, donc toujours sécurisé par le même type de roulements de support. Cela est dû à la simplicité de la conception, au mécanisme non violent et à la très faible coopération.

entraînement mécanique

Le travail du mufi mécanique est simple. Dans її tâches robotiques, il existe de tels éléments de la chaîne:

Pédale d'embrayage

fourche à fiche

Roulement d'entraînement.

Si la connexion est activée, l'élément sera dans un état calme et ne participera pas aux travaux de l'université. Lorsque vous appuyez sur la pédale, le câble d'embrayage est tendu et amené dans la fourche, comme si vous poussiez l'embrayage de l'arbre primaire de la transmission manuelle aux palettes du ressort à diaphragme. Lorsque tsimu vіdbuvaetsya roz'dnannya volant d'inertie avec le disque d'entraînement.

Sur le bâton de connexion du câble à la fourche, le régulateur de vitesse de ralenti de la pédale est connecté à la fourche - vous avez passé la pédale sans aucun bruit. Parfois, lors du changement de vitesse, les rivki sont gardés, alors nous devons respecter le régulateur de roue libre lui-même. La marche libre de la pédale est due à buti dans les limites de 35 à 50 mm. Le ralenti normal pour une voiture en cuir est individuellement et spécifié dans la documentation technique. Cependant, dans certaines fluctuations, il y aura des ajustements.Le changement de la vitesse de ralenti de la pédale est contrôlé par un écrou de réglage.

Indépendamment de la simplicité et de l'inviolabilité de la dépendance, l'entraînement mécanique est entraîné par un faible CCD, en tandem avec lequel et pas à pas entrer dans le passé.

entraînement hydraulique

Troch hydraulique repliable. La conception yogo comprend une conduite hydraulique, qui est composée de la tête et du cylindre de travail de l'embrayage, ainsi que d'un réservoir et d'une canalisation. Derrière son principe, l'entraînement hydraulique de la chaîne s'apparente déjà au système galvanique, et en tant que foyer de travail, le splendide foyer galvanique est vainqueur.

En appuyant sur la pédale dans le cylindre de tête, une haute pression du milieu est créée, car elle est transmise par le pipeline au cylindre de travail. Sous l'afflux d'un étau dans le raccord hydraulique, le palier submersible est poussé jusqu'au diaphragme. À quel point la connexion est activée.

L'entraînement hydraulique peut avoir un KKD plus riche que l'entraînement mécanique. De plus, opir rіdini, ce qui se passe dans la ligne principale est plus qu'une connexion fluide.

La principale lacune de la conception réside dans la complexité de la réparation du système et la possibilité de pénétrer à nouveau dans l'autoroute, à travers laquelle la pédale d'embrayage peut simplement tomber en panne.

combinaisons

La fixation de l'entraînement combiné est due au fait que lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le système hydraulique entre en fonctionnement. Cependant, l'étau de la tige ne débouche pas dans l'embrayage escamotable lui-même, mais sur la fourchette de la chape, de sorte que le palier est monté selon l'axe de l'arbre moteur de la transmission.

Défauts et diagnostics possibles

Le palier à vis est préparé pour l'approvisionnement en matériaux et les pannes sont très rares. De plus, le détail n'est fixé que lorsque la serrure est fermée et le reste de l'heure est en paix. Mais tout de même, l'insuffisance du nœud pourrait être entièrement liée à la sortie du yoga de la frette.

Sur la photo - un propulseur défectueux portant Lada Kalina. Vin vient de s'effondrer

Signes de dysfonctionnement :

Après avoir montré des abos croustillants, des bruits sont frappés au vizhimі zcheplennya

Cale de pédale périodique

Panne de la pédale d'embrayage.

L'épaississement du roulement a été augmenté par l'apparition d'un jeu dans les détails, et les pièces cerclées ont commencé à se déformer et à changer pour l'enveloppement normal du roulement. En cas de fonctionnement ultérieur de la voiture, c'est possible, mais il n'est pas recommandé d'appeler pour des réparations, des éclats à un moment donné, la pièce peut tomber en panne et le changement de vitesse deviendra impossible.

Un texte récent pour parler de l'extérieur de la garniture du séparateur de roulement. Certaines particules pénètrent dans la zone d'épaississement de l'enveloppement corporel, ce qui déclenche un son croustillant.

L'entraînement hydraulique ou combiné a la facilité d'appuyer sur la pédale, vous ne pouvez pas parler de ceux qui dans le système ont une torsion et un virage des bouchons. Les dommages à l'étanchéité de la ligne principale entraînent une réparation peu pratique.

La ressource de la pièce dans le plus grand entrepôt de transport est de 150 000 km. Mais en cas d'interruption de fonctionnement, le nombre peut être encore plus réduit. Le trivale du changement de vitesse du zcheplennya ou du yogo qui s'allume de manière non permanente lorsque les vitesses changent est fatalement indiqué sur la scène du détail et entraîne une usure soudaine.

Remplacement du roulement auxiliaire

Le palier de butée n'est pas nécessaire pour la pièce et lorsqu'il est usé, il nécessite un remplacement complet. La variance est de l'ordre de 1500 à 3000 roubles, selon la marque de la voiture et le fabricant de la pièce. Lors de l'installation dans un service de voiture, vous devrez payer en plus 5000 - 7000.

Et pourtant, toute la réparation peut être effectuée indépendamment. Pour qui ensuite, soulevez une voiture et protégez le yoga. Dali, tous se battent pour les points à venir :

Huile en colère du point de contrôle

Tous les boulons sont tordus pour fixer la transmission au moteur

La boîte de vitesses est démontée en une seule fois avec l'ensemble d'embrayage (ainsi que le démontage du tuyau de trop-plein, également après dépose)

Z vozla zcheplennya znіmayutsya disque conducteur et ressort à diaphragme.

Vous pouvez maintenant retirer et porter le roulement, tirer la fourche de l'accouplement vers l'avant ou allumer les tuyaux du système hydraulique. Avec ce varto, évaluez visuellement leurs camps, comme si des fissures étaient visibles sur la fourche, ou que la ligne principale était peut-être endommagée, il est alors nécessaire de les remplacer.

La sélection suivante s'effectue dans l'ordre inverse.

Souvent, lors du remplacement d'un roulement, de nombreux automobilistes changent le disque d'embrayage.

La butée d'embrayage est la pièce mécanique principale de la transmission du véhicule, elle est reconnue pour le montage du disque d'embrayage dans la cata. Apparemment plus simple, vin inclut et vime la connexion.

Fixation et principe d'un roulement robotisé

Ces roulements peuvent être de deux types différents : les roulements à rouleaux, qui peuvent être utilisés pour faire un lien unique entre les tiges et l'hydraulique, qui est une sorte de susilla vicorous d'un système hydraulique.

Peu importe la marque et le modèle de la voiture, la connexion est partout basée sur le même principe. Il émet un son doux du moteur de la voiture et de sa transmission, pour assurer le bon fonctionnement de la voiture lorsque la vitesse est en marche et éteindre la possibilité de l'usure la plus évidente des éléments, qui démarre le moteur et la transmission.

La fixation est un disque de pression, qui se fixe au corps et appuie le disque d'entraînement sur le volant. La matochina du disque est entraînée par l'arbre primaire et peut être en mesure de se déplacer librement le long du nouveau. Il y a des ressorts amortisseurs sur le boîtier de la matochine, qui jouent le rôle d'amortisseurs et assurent une conduite en douceur.

Pour créer la pression nécessaire, un ressort à palettes est pressé et un palier de butée est coulé dessus. Vіn є spoluchno lankoy entre le lecteur et zcheplennyam, donc en tant que fourche avec une fixation importante sur le nouveau, à la fin de toute fixation, le câble est plus important, ce qui conduit à la pédale zcheplennya.

Vidéo - Comment changer la vision sur une voiture

Signes de roulement défectueux

La transmission du couple à la butée n'est possible que lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. Gagnez et revenez en arrière et tirez le disque de tête derrière vous. Pour la même raison, la pédale d'embrayage ne peut pas être retardée pendant une longue période lorsque la vitesse est enclenchée. Il faut produire avant l'apparition de la vanité instable sur une neuve, produire une pièce à une usure sèche.

Un signe clair d'usure du roulement secondaire est l'apparition de différents sons lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée à la vue de sherekhiv et de hochets. Cependant, ne soyez pas turbulent, car de tels sons apparaissent pendant la saison froide du rock. A droite, dans le fait que le détail est donné, il y a un petit coefficient de dilatation à basse température. Cela s'explique par la haute qualité de l'acier pour lequel le roulement est fabriqué. Et le verre, dans lequel tout le vuzol est connu, a en revanche un grand coefficient de dilatation. Par conséquent, lorsque le moteur est chaud, le son se fait entendre.

Krim tsgogo, є un certain nombre d'autres signes, s yak varto signifie un changement de vitesse incorrect. Les transmissions réelles ne s'allument tout simplement pas, ou s'allument et, en même temps, la voiture est brisée, comme à l'épi, donc c'est un tour de l'heure.

Vidéo - Remplacement du roulement secondaire du VAZ 2109

Commande de robots

1. Conduisez la voiture dans la fosse, mettez un galmo sur la poignée et installez les butées. Retirons les bornes de la batterie et rangeons le yoga, afin que nous ne nous soucions pas de la performance du travail. Vérifiez également le fil qui est connecté à la masse du carter.

2. Tourner tous les boulons, comme grincer la défense du dvigun. Attention au défenseur. De cette manière, vous créerez un accès ininterrompu par le bas à tous les nœuds.

3. Tournez la poussée vers l'entraînement de la boîte de vitesses (coussinets). Pour cela, utilisez la clé 13 pour tourner le boulon de la pince et l'ouvrir sur le côté. Après l'avoir vu, conduisez la boîte de vitesses.

4. Retirez le capteur qui allume les feux « de marche arrière » et retirez le câble de levage.

5. Desserrez les écrous matochin et soulevez les roues avant. Soulevez les roues et tournez les écrous matochin jusqu'au bout. Après cela, tournez les piliers du support et tournez les mères de manière à pouvoir démonter les joints homocinétiques. Znіm_t jougs et grenades piloviki vnutrіshnіh et retirez-les de la boîte de vitesses.

Respect! Avant znyattyam joints CV obov'yazkovo versez de l'huile du point de contrôle!

6. Remplissez le moteur avec un support dans un tel rang, de sorte qu'après le retrait de la boîte de vins, il ne s'effondre pas. Tournez ensuite tous les boulons pour fixer la boîte de vitesses au moteur et dévissez le support de fixation de la boîte de vitesses. Il est recommandé de ne faire fonctionner ce robot que deux fois, car la boîte de vitesses peut faire beaucoup de travail. Sortez la boîte du moteur avec une extrême prudence: le premier arbre n'est pas à blâmer pour ramasser les peluches.

7. Apportez les extrémités du loquet à ressort pour une torsion supplémentaire et retirez l'embrayage.

8. Tirez les palettes vers l'arrière et retirez l'ancien palier de butée.

9. En dernier recours, installez un nouveau palier de butée. Pour quels vins, il est installé sur le couplage dans un tel rang, de sorte que le composant saillant des deux sens vers le mufti.

10. Procéder à la fixation de la pièce neuve pour un serrage supplémentaire de l'embrayage et enduire tout l'arbre d'huile moteur.

Après avoir remplacé le roulement, installez la boîte de vitesses dans l'ordre inverse, insérez le joint homocinétique sur le siège, fixez les supports de tabouret et serrez l'écrou de raccordement. Après cela, installez les roues, serrez les boulons de roue et abaissez la voiture. Après cela, serrez-les ainsi que les écrous de l'utérus. N'oubliez pas de remettre de l'huile dans la boîte de vitesses, il est préférable de la remplacer par une neuve.

Pour ce processus, remplacez le palier secondaire des terminaisons. Bonne chance sur les routes !

Le palier de butée est l'un des principaux éléments du joint de la machine. Cette usure a entraîné des dysfonctionnements du système robotique, ce qui a nécessité le remplacement du bâtiment. Dans cet article, nous vous parlerons de ceux, qui sont typiques pour un roulement secondaire, des signes de dysfonctionnement et qui pour une voiture menacent la sortie de la frette de ces détails.

[Se déplacer]

Voir les roulements

Tout d'abord, pour une raison quelconque, c'est détraqué et pour une raison quelconque, les problèmes ont entraîné l'usure de la fixation du roulement pour la voiture Accent ou un autre modèle, nous analyserons les détails.

Aujourd'hui, deux types d'attaches sont utilisées dans les systèmes de chaînage et de commutation des transmissions :

1. Kulkovi ou rouleaux. Les pièces mécaniques, lorsqu'elles sont robotisées, telles que susilla sont transférées pour une liaison supplémentaire lourde des tiges.
2. Éléments hydrauliques. Dans ces dépendances, la susilla est transférée pour une hydraulique supplémentaire. Cela permet à l'eau de déplacer plus facilement la pédale d'embrayage. Toutes les nouvelles voitures peuvent être équipées de roulements hydrauliques.
3. Mécanique. Pratiquement pas vikoristovuyutsya. Auparavant, ces pièces étaient équipées de voitures de fabrication russe.

Principe dії

Désigné en annexe, il est sans danger pour le verrouillage et l'ouverture ininterrompus des disques, si vous appuyez sur la pédale.

Le principe des attaques dії:

1. Pour l'aide de l'injection du disque d'assaut de la connaissance, l'arbre est pressé contre le volant de l'embrayage.
2. Dans le système, un étau, qui est appliqué à l'arbre de pression, est pris en charge à l'aide d'un ressort à diaphragme. Sur її vnutrishnі pelyustki vplyvaє podshipnikove pristriy.
3. La pièce est en mouvement, à la suite de quoi les roses des arbres sont blâmées pour l'aide de la fourche.

Koristuvach Oleksiy Romanov est une vidéo opportuniste, qui vous permet d'explorer les principes du système de l'accouplement et du roulement auxiliaire.

Causes et signes d'échec

Si le roulement s'est effondré ou s'est seulement désaccordé, cela a provoqué un dysfonctionnement du système de chaîne.

Si le roulement est défectueux, cela sonne sage, que l'attachement a été porté à la suite de la victoire constante dans les esprits de hautes ambitions. La raison la plus courante du bâtiment usé et cassé est l'âge de la pédale d'embrayage avec le swidkist inclus. Si les eaux permettent un tel pardon, debout dans les embouteillages, de gros efforts sont mis sur les attaches, ce qui entraînera une casse. Sinon, pourquoi les détails ne sont-ils pas en harmonie, donc à cause de l'usure naturelle. En tant qu'élément de roulement défectueux, il peut être attribué à certains symptômes.

Voici les signes typiques de défaillance d'un roulement secondaire :

1. Le signe principal de viishov est l'harmonie du composant, qui est déterminée par l'apparition d'un son tiers. Faites entendre le bruit ou le cognement que vous pouvez ressentir lorsque vous tournez la pédale d'embrayage de la voiture. Le type de son peut être modifié. Parfois, ils font un petit bruit, grincent, secouent ou frappent fort. Plus le son sera fort, plus l'imovirniste sera grand, que les pièces jointes ont été emportées et se sont effondrées.
2. Si le détail ne grince pas, des signes peuvent apparaître dans le pliage de la commande de la machine. Parfois, l'eau n'ose pas allumer la chanson swidkist. Dans certaines humeurs, si la voiture commence à s'effondrer, les vins claquent de manière inhabituelle.
3. Patinage ou débrayage non permanent de l'embrayage. Si la pédale est relâchée par l'eau, un glissement se produit, avec lequel l'odeur de garou apparaît.
4. Vіlny cachait la pédale est devenu plus. La dynamique du système de transport se détériore, la voiture s'effondre de manière inégale.
5. En d'autres termes changer la frette du roulement secondaire pour augmenter les vibrations du roulement et provoquer une surchauffe du moteur.

La chaîne "VAZ 2101-2107 REPAIR AND MAINTENANCE" publie une vidéo à partir de laquelle vous pouvez découvrir les défauts, ainsi que le diagnostic d'un accessoire de roulement secondaire.

Comment renverser le palier de butée

Comment savoir quelles pièces jointes devront être remplacées :

1. Démarrer le moteur du véhicule. Écoutez, comment fonctionne la machine, il n'y a pas de sons tiers.
2. Appuyez votre pied sur la pédale d'embrayage. Dès que le moteur a été démarré, des bruits sont apparus, puis, lorsque la connexion a été retirée, la puanteur a disparu, puis l'étape suivante a été un diagnostic détaillé du système de transmission. Si les sons ne sont plus les mêmes ou s'ils deviennent plus forts, vous devez changer les fixations des roulements.

Palier de butée interchangeable

Plus de détails sur la façon de retirer le mufti et de démonter les fixations de roulement :

1. Cherchez le démontage de la boîte de vitesses. Il est nécessaire d'assurer un accès adéquat à tous les nœuds et éléments du système de transmission et de connexion.
2. Vedit іz zacheplennya z fixation du ressort d'embrayage. Pour qui, accélérer avec une torsion ou avec un autre outil pratique.
3. Démonter le roulement de came écarté de la douille de guidage. Pour cela, vous devrez ajouter 4 attaches à ressort et tirer le yoga. Après avoir démonté l'accessoire avec le manchon, inspectez soigneusement l'accessoire pour détecter d'éventuels dysfonctionnements et dysfonctionnements. Reconsidérez que le détail était désaccordé et doit être remplacé.
4. La première étape consiste à effectuer un changement et l'installation d'un nouveau roulement, qui doit être révisé. Les astuces lors de l'emballage du bâtiment ne sont pas autorisées, tout comme les lacunes. Si le détail est pratique, placez un embrayage sur la plaque. Lors de l'installation, il suffit de le suivre de manière à ce que la partie intérieure du rebord du bula soit dirigée vers le côté. Après l'installation, l'élément doit être fixé aux fixations.
5. De l'huile est appliquée sur le guide, après quoi l'installation de la fixation du roulement est effectuée. Le détail est attaché derrière l'aide de la garde.
6. L'installation de la boîte de vitesses retirée est en cours, le processus de fabrication de l'annexe est en cours de révision.

1. Remplacer la boîte de vitesses de la machine 2. Retirez la fixation du mufti 3. Voyez ce qui est attaché et souvenez-vous du détail

détourner le point de contrôle

La procédure de démontage de la boîte de vitesses peut varier en fonction des caractéristiques de conception de la machine. Prenez soin de l'unité avec une aide. Avant le démontage, il est nécessaire d'allumer et de retirer la batterie de la voiture, ainsi que de verser le noyau de transmission.

Comment démonter la boîte de vitesses :

1. Desserrez le câble de l'entraînement de la pédale d'embrayage. Wiymіt yogo du support.
2. Retirez le bloc avec les fils du capteur de vitesse installé sur la boîte. Attention à ne pas abîmer les roses. Pour l'allumer, appuyez sur le loquet.
3. Boulonnez avec une clé à écrou pour fixer le support du module de fusion à la boîte de vitesses. Tournez également la vis pour fixer la transmission au bloc d'alimentation.
4. Au bas de la boîte de vitesses, vous devez claquer des roses, vous devez l'allumer.
5. Vikrittya all gvinti, yaki fixe le support de poussée du jet au carter de la boîte de vitesses. Il est nécessaire de desserrer le loquet de la pince de traction, car il est reconnu pour commuter les fixations. Tirez cet élément hors de la charnière.
6. Supprimer le démontage des roues motrices. Tournez un écrou de plus pour fixer la boîte de vitesses au moteur.
7. Wikrittya trois vis et démonter le couvercle du carter de boîte de vitesses. Il reste un boulon à visser pour fixer l'ensemble au moteur.
8. Sous le bas de la voiture, trouvez les écrous, comment fixer le support gauche et arrière du moteur à combustion interne de la voiture. Après cela, la boîte de vitesses doit être soigneusement détruite le long des lignes directes. Le démantèlement du poste de contrôle est consommé avec l'aide d'un partenaire. Remplacez le palier de butée et installez la boîte de vitesses au sol. Remplir d'huile neuve.

1. Débranchez la prise avec le fil du capteur de contrôle de vitesse 2. Wikrittya avec une clé gvinti pour fixer le support 3. Vis Vikrittya, qui fixe la boîte de vitesses au moteur 4. Effectuez le démontage des roues de la voiture

Traces de désaccord

Que se passe-t-il après le dernier, puis lorsque l'attache est cassée, cela va provoquer du bruit avant l'apparition d'un bruit qui n'est pas puissant pour le robot. Le rugissement du grondement peut être étouffé. Ressemble à des crépitements, des craquements. En conséquence, si le roulement s'use et se désagrège, blâmez le pliage sur les engrenages. L'eau sera importante pour changer les boîtes importantes. D'ici la fin de l'année, le déplacement des shvidkosts deviendra insupportable.

Comment continuer la ressource ?

Afin d'augmenter la durée du service, je l'ajouterai, il faut voyager sur des routes égales. Il est problématique d'atteindre l'esprit dans notre pays. Assurez-vous que les routes inégales ruinent non seulement le châssis du système de transport, mais également le système de chaîne. Par conséquent, la conduite hors route régulière n'est pas sans danger pour les roulements. Ne permettez pas les pardons pendant le fonctionnement de la voiture. Si la voiture est allumée, vous n'avez pas besoin de désengager la pédale d'embrayage et d'engager la première vitesse, car vous ne prévoyez pas de vous effondrer. Robiti ce ne nécessite qu'un peu de peluches, des fragments de travail de détail dans l'esprit des grands intérêts. Augmenter la ressource d'exploitation que j'ajouterai pour permettre le yoga régulier du babeurre.

Zcheplennya - pour compléter le vіdpovidalny vuzol dans la conception de n'importe quelle voiture. Vin inclut les signes de défaillance d'un élément, sa reconnaissance est donnée dans notre article.

Pourquoi servir

Le palier de butée, notamment) sécurise les cloches entre les vibrations et l'arrivée au chant du pas horaire. Il est contrôlé par la veine de la pression sur la pédale.

Le principe de cet élément est encore plus simple et plus avancé. Si l'eau appuie sur la pédale d'embrayage, la fourche s'affaisse, ce qui se jette dans le cylindre de travail. Vin, dans sa ligne, vibre zusilla, redressé sur le devant du disque d'assaut et entraîné. Pour que les insultes des éléments se heurtent à nouveau, le palier d'embrayage est fermé. Les signes de dysfonctionnement (y compris VAZ-2114) de cet élément sont tracés à travers le haut nombril, placé sur la pièce. Cet élément est en permanence recouplé avec d'autres noeuds, comme le volant moteur et le disque d'embrayage.

de victorieux

Élément Avtovirobnik vikoristovuyut tsey sur des systèmes à deux disques - conducteur et conducteur. Le premier élément prend le couple de l'autre et le transfère à la transmission. Dali est transmis par transmission à cardan à la boîte de vitesses, puis aux roues. Le disque d'entraînement est solidement fixé au vilebrequin. Pour passer l'eau d'une transmission à l'autre (peu importe, c'est déplacé ou abaissé), il faut séparer deux éléments. Cette opération est effectuée par le roulement lui-même. La force est contrôlée en appuyant sur la pédale d'embrayage. S'il est à l'improviste, la transmission du couple est attachée - le roulement s'enroule à la même vitesse, comme un volant d'inertie. Dans le monde de l'admission, il y a deux disques entre eux. Dans le même temps, de hautes ambitions sont gardées, qui s'appuient sur le roulement d'embrayage. Les insuffisances de ces éléments sont reprochées à eux-mêmes par grande vanité.

Varto signifie qu'il est temps de bouger, si la voiture est "pour le transfert", l'élément danois sera dans un camp calme. Ale, il suffit de passer au step, ou au swidkist avant, le vin est immédiatement connecté au robot. Quelles que soient les petites échelles, cet élément gagne sa fonction. En cas de dysfonctionnement, la poursuite de l'utilisation de la voiture sera impossible ou difficile. Par conséquent, dès les premiers symptômes, vous devriez vous tourner vers un nouveau respect. Yaki maє vyzhimny pіdsipnik zcheplennya signes de dysfonctionnement (Kalina y compris), on le voit de loin.

Comment signifier les vêtements de yoga?

En noir persan, l'élément est plus souvent vu des bruits et des sons caractéristiques. De plus, il est impossible de se souvenir de leur transfert, il est impossible de s'en souvenir. Et tout comme vous avez appuyé sur l'embrayage de la pédale, un terrible grondement a été blâmé, et parfois il a secoué. Les vins sont particulièrement forts pendant l'heure d'hiver. Varto signifie la supériorité de la conception d'un tel détail, comme une butée de débrayage. Les signes d'un dysfonctionnement de ce nœud aux premières étapes peuvent être facilement identifiés. Parfois, il y aura un petit bruissement léger, qui ne doit pas être surmonté à l'heure. Cependant, ces signes sont suffisants pour tester l'élément pour l'injustice. Des difficultés sont également mises en cause lorsque les vitesses sont enclenchées, notamment les arrières. L'inclusion de la sécheresse peut être accompagnée d'un craquement caractéristique. Le même symptôme peut être dit à propos de la défaillance des synchroniseurs ou de la pression et du disque entraîné. Mais en cas de bruit soudain, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic de tous les composants du nœud.

Varto indique que le roulement est en acier inoxydable avec un petit facteur de dilatation. Cependant, la bouteille elle-même est plus sensible aux différences de température. La déformation Yogo peut provoquer un cognement lorsque la pédale est enfoncée. Dans une telle situation, il est nécessaire de terminer la butée d'embrayage.

Les symptômes d'un dysfonctionnement peuvent accompagner l'incapacité d'éteindre la transmission. Les disques incriminés seront enchaînés de façon permanente. Un symptôme similaire est dû à une panne et à un tour du fil sur la chaîne. La pédale devient inefficace. Le fonctionnement d'une voiture avec une telle panne entraîne l'usure des synchroniseurs et des engrenages de transmission.

Comment continuer la ressource ?

Comme nous l'avons déjà dit plus tôt, l'usine de ce roulement est dans la distribution de deux disques.

Comme ce n'est pratiquement pas un problème en Russie sur la transmission, l'accent est mis sur le moment où la pédale est enfoncée. Pendant longtemps, le roulement s'use beaucoup.

Que diriez-vous du butin?

Tout est simple. Par exemple, nous avons chanté au carrefour, le signal lumineux rouge de la lumière. Si vous ne vous occupez pas des greens pendant 5 à 10 secondes, allumez hardiment les «neutres» et coupez la voiture (comme si c'était cool) sur le frein à main ou la pédale halma. Heureusement, il y a une minuterie sur les lumières du bagatioh, vous pouvez donc anticiper la situation. En règle générale, il est nécessaire de se tenir debout non seulement au carrefour, mais également dans toute autre situation routière (par exemple, debout dans les essais). Ne verrouillez pas "râpez" les chaînes, faufilez-vous derrière une voiture zustrique avec une méthode pour atteindre la distance minimale.

Moins vous coupez la pédale, plus elle est rapide pour le roulement. N'hésitez pas à passer le sélecteur de vitesse sur "neutre" de temps en temps - ainsi vous pouvez vous en sortir et pas cher, mais terminez simplement la réparation pendant une heure. Ainsi, en remplacement du roulement, transfert de la transmission et du panier de la chaîne. Et comme pour l'arbre d'hélice.

visnovok

Otzhe, nous z'yasuvali, yakі maє vyzhimnyy pіpіpіpіpnіnі zcheplennya signes de dysfonctionnement. Comme une bachite, le principal symptôme est les sons de tiers dans la zone de la boîte et de la serrure, ainsi que le pliage lors du changement de vitesse. Avant la parole, cet élément est simplement revérifié - il suffit de saisir le support de yoga d'une main et d'enrouler le yoga le long de l'axe avec l'autre. Si vous essayez de remplacer le disque ou le chat, n'essayez pas d'effectuer de tels diagnostics. Il est possible qu'après quelques centaines de kilomètres, vous deviez à nouveau tout emporter ou vous rendre au service, où vous serez facturé très cher.