Фіат чия марка машина країна виробник. Де виготовляються машини марки Fiat. Lotus - Належить Proton

У найперші дні автомобільної промисловостівсі автовиробники були звичайно незалежні один від одного. Але. У результаті найуспішніші автомобільні компанії стали купувати конкуруючі автобренди. Надалі в автопромисловості почали створюватися найбільші у світі конгломерати, які й донині є великими у світі автокомпаніями за кількістю виробленої продукції і природно за продажами. Погляньмо на поточний стан світового автобізнесу. Пропонуємо вам дізнатися які відомі та популярні зараз знаходяться під контролем великих корпорацій та автоальянсів.

Abarth - Належить компанії Fiat / Chrysler

Компанія Abarth була заснована у 1949 році. Спочатку автобренд займався виробництвом гоночних автомобілів та виробництвом автокомпонентів для потужних транспортних засобів. У 1971 році засновник компанії Карло Абат продав свій бренд компанії. Зараз компанія Abarth виробляє потужніші версії на базі автомобілів Fiat.

Alfa Romeo - Належить компанії Fiat / Chrysler

На даний момент бренд Audi є найбільшою частиною найбільшого у світі автоконцерну Volkswagen.

Bentley - Належить Volkswagen

Ferrari - належить Fiat

У 1969 році компанія Fiat придбала 50% акцій Ferrari, після того, як не відбувся запланований викуп Італійського преміального бренду компанією Ford. Зрештою компанія Fiat збільшила свою частку акцій до 90%. У 2014 році концерн Fiat Chrysler вирішив відокремити бренд від основної групи. У результаті угоду було завершено в 2016 році, а родина Аньєллі, які заснували компанію Fiat, стала найбільшим акціонером Ferrari.

Infiniti - належить Nissan

Lamborghini - належить Volkswagen

Наприкінці 1980-х і на початку 1990-х компанія Lamborghini належала концерну Chrysler. На даний момент входить до Volkswagen Group. Частиною цієї компанії Lamborghini стала 1998 року, коли бренд перейшов під контроль.

Land Rover - Належить компанії TATA

Компанією Land Roverза довгу історію автопромисловості володіли багато відомих автомобільні бренди, починаючи від і закінчуючи Американською компанієюФорд. Але в 2008 році бренд Land Rover разом із Jaguar перейшов під контроль Індійського промислового гіганта Tata. Відразу після поглинання два незалежні бренди та Jaguar були об'єднані в одну компанію.

Lexus - Належить компанії Toyota

Lexus повністю належить Toyota. Бренд є люксовим підрозділом Японської компанії. Як і Acura, Infiniti, які належать і, відповідно, бренд Lexus був виведений на ринок для виходу на ринок преміальних автомобілів США, а також Великобританії.

Lotus - Належить Proton

Малайзійський автовиробник Proton у 1993 році купив компанію у Італійського бізнесмена Романо Артіолі (який у ті роки володів Bugatti). Сьогодні бренд Lotus, як і раніше, належить Proton. Найдивніше, що автомобілі Lotus досі випускаються та продаються по всьому світу (переважно в Англії), тоді як під брендом Proton випуск автомобілів було припинено.

Maserati - належить автоконцерну Fiat-Chrysler

Maserati є 100% дочірньою компанією Fiat із 1993 року. Сьогодні належить автоконцерну Fiat-Chrysler.

Mercedes - належить компанії Daimler

Mercedes-Benz є найбільшим та найвідомішим автомобільним брендом у корпорації Daimler. Також компанія Daimler володіє кількома комерційними виробниками транспортних засобів.

MG - належить Saic

MG належить Китайської компаніїпісля того, як у 2005 році збанкрутувала компанія MG Rover. Спочатку бренд MG купила Китайська компанія Nanjing Automobile, але потім перекупила його Шанхайська компанія SAIC.

Mini - Належить компанії BMW

У 2000 році компанія BMW продала бренди MG, Rover і Land Rover, які їм належали, які як відомо входили в Rover Group. Але під час продажу компанія BMW зберегла контроль над компанією Mini. У результаті сьогодні BMW, крім Rolls-Royce, зберігає контроль над брендом.

Mitsubishi - Належить Nissan-Renault

Mitsubishi Motors є автомобільним підрозділом компанії Mitsubishi Group, яка окрім автовиробництва займається проектами в ядерній енергетиці, банківській діяльності та інших багатьох сферах бізнесу. У жовтні 2016 року компанія Nissan стала найбільшим акціонером компанії, купивши 34% акцій. Так компанія Mitsubishiстала частиною автоальянсу Renault-Nissan.

Nissan - належить автоальянсу Renault-Nissan

Після кількох років фінансових труднощів компанія Nissan у 1993 році вступила в союз із компанією Renault. Суто технічно ці дві компанії є окремими. Але технології, методи роботи під час виробництва автомобілів однакові. Також у автоальянсу єдиний генеральний директор Карлос Гон. Nissan має меншу частку у Renault, тоді як Renault має більшу частку у компанії Nissan, яка по суті є молодшим партнером.

Porsche - Належить компанії Volkswagen

Виробник автомобілів є дочірньою компанією Volkswagen.

Renault - Належить альянсу Renault-Nissan

Колись компанія Renault належала французькому уряду. У 1996 році компанія була приватизована. Але сьогодні Франція, як і раніше, має частку в Renault. У наші дні компанія Renault входить до найбільшого у світі автоальянсу Renault-Nissan, до якого нещодавно також увійшла Mitsubishi.

Rolls-Royce - Належить компанії BMW

Rolls-Royce Motors був куплений Volkswagen у 1998 році. Через п'ять років компанія перейшла до BMW.

Seat - Належить Volkswagen

З 1986 є єдиним найбільшим виробником автомобілів в Іспанії. З цього року компанія є частиною Volkswagen.

Skoda - належить компанії Volkswagen

Volkswagen почав купувати акції Skoda у 1991 році, у період великих змін у колишній Чехословаччині. З 2000 року Skoda повністю належить VW Group.

Smart - належить Daimler

Спочатку ідея радикального міського автомобіля вперше була запропонована власником виробника годинника Swatch. Наразі компанія Smart повністю належить Daimler.

SsangYong - Належить компанії Mahindra & Mahindra

Хоча як і раніше компанія SsangYong базується на Південній Кореї, в даний час основним власником корейського автобренду є Індійська компанія Mahindra & Mahindra, яка в 2011 році придбала 70% акцій корейської компанії.

Subaru - Належить компанії Fuji

Subaru належить компанії Fuji Heavy Industries (FHI), яка незабаром змінить свою назву на Subaru Corporation. До компанії FHI входить шість незалежних автомобільних компаній. Великими акціонерами компанії є Toyota та Suzuki. Велику частку має компанія Suzuki.

Vauxhall / Opel - належить PSA (Citroen-Peugeot)

Автомобілі Vauxhall / незважаючи на те, що позиціонувалися як Британські та Німецькі автомобільні бренди, насправді довгий час були частиною найбільшого у світі автовиробника General Motors. Компанія General Motors володіла брендами Vauxhall/Opel з 1925 року. У березні 2017 року було оголошено, що бренди Vauxhall/Opel переходять у власність автоальянсу Citroen-Peugeot (PSA).

Volvo - Належить компанії Geely

Після того, як понад 70 років компанія Volvo була повністю незалежним Шведським автобрендом, у 2000 році вона увійшла до складу компанії Ford, який через 9 років продав Шведський брендКитайська компанія Geely.

Лада АвтоВАЗ - Належить альянсу Renault-Nissan та Ростеху

2008 року контрольний пакет акцій над автозаводом компанії АвтоВАЗ отримала компанія Renault.

ГАЗ - належить компанії «Базовий елемент», Олега Дерипаски

У 2000 році контрольний пакет ВАТ «ГАЗ» було придбано компанією « Базовий елемент», Олега Дерипаски. 2001 року Горьківський автомобільний заводувійшов до складу авто холдингу "РусПромАвто".

"ФІАТ" (FIAT, Fabrica Italiana Automobili Torino), найбільша італійська автомобільна корпорація. Випускає легкові, спортивні автомобілі, вантажівки, різноманітну промислову та сільськогосподарську техніку. Корпорації належать також підприємства з випуску аерокосмічної продукції. Штаб-квартира знаходиться у Турині. Компанія була заснована в 1899 групою інвесторів, серед яких був Джованні Аньєллі (Giovanni Agnelli), і розпочала складання автомобілів за ліцензією "Рено" з двигунами "Де Діон". В організацію виробництва Аньєллі від початку привніс свої соціалістичні ідеали про можливість співробітництва між підприємцями та робітниками.

У 1903 р. в Італії було скасовано тарифи на імпортну сталь, що призвело до швидкого розширення виробництва: з'явилися оригінальні легкові таксі, вантажівки та автобуси, почалося і виробництво двигунів для літаків і суден. Автомобілі "Фіат", призначені для елітних покупців, досягли постійної популярності не тільки на італійському, але і на світовому ринку. У той же час бренд "Фіат" завоював визнання і в автомобільних перегонах, фінішувавши на чолі з такими марками як "Lancia", "Storero", "Miller" та "Nazzaro". Вперше у Європі автомобільна компаніяФІАТ голосно заявила про себе як про оригінального виробника моделлю S61 з 10,5-літровим мотором, перемігши на перегонах Гран-Прі у Франції 1911 року.

Незабаром Джованні Аньєллі зробив висновок про те, що необхідно рухатися вперед від кустарного виробництва до промислового і в 1912 розгорнув серійне виробництво автомобілів під маркою F.I.A.T. Він же одним із перших зрозумів, що кожному авто виробнику необхідний свій стиль, розробляти який має художник-стиліст. Першопрохідником цієї ідеології стала модель Tipo Zero 1912 року. Дизайн автомобіля оригінальністю не відрізнявся і був схожий на моделі інших фірм. І щоб надати "особі" машини індивідуальності, Аньєллі зобов'язав своїх майстрів розробити шість різних облицювань радіатора. F.I.A.T. та Alfa Romeo першими почали замовляти кузови для своєї серійної продукції у таких майстрів, як Локаті та Торетта (Locati&Toretta), а потім у Загато та Турінг (Touring).

З самого початку Фіат налагодив виробництво та випуск продукції за кордоном. Прикладом цього може бути завод “Poughkeepsie” у Сполучених Штатах Америки, який було відкрито 1909 року. Цей підхід повністю відображав погляди Джованні Аньєллі, який уже планував розвиток методів посилення контролю над системою виробництва. Результатом цього став проект "Lingotto" - у ті дні найбільший автомобільний комплекс у Європі, що розпочав випуск продукції 1922 року. Цей проект був заснований на певній стратегії: зробити автомобіль, призначений не для еліти та доступний лише одиницям, а автомобіль масового виробництва. Це було виконано завдяки новим принципам індустріальної організації виробництва, заснованої на складальній лінії конвеєрного типу.

Перша світова війнавивела ФІАТ у лідери італійської автомобільного виробництва. На початку 1920-х років ФІАТ вже стає найбільшою компанією Італії. Багато в чому сприяв цьому й умілий адміністратор компанії Вітторіо Валлетта. Але в 1919-1920 роки ФІАТ і особисто Аньєллі довелося пережити ряд потужних страйків, що супроводжувалися захопленнями підприємств і службових приміщень. Лідерами повсталих робітників були комуністи Антоніо Грамші та Пальміро Тольятті. Виробництво було фактично зруйноване. Після приходу до влади Муссоліні Аньєллі повертається до керівництва. У 1927 створюється холдинг IFI, призначений керувати ФІАТом. Чільну роль у холдингу відіграє і досі сім'я Аньєллі. У 1932 році відбувся дебют "Balilla", виробництво яких скоро досягло кількості 113 000 штук.

У 1936 з'являється "Тополіно" (Topolino, або "ФІАТ-500"), двомісний автомобіль з двигуном робочим об'ємом 569 см з, найменший автомобіль у світі, запущений у масове виробництво. Спочатку були придумані форма та об'єм кузова, а лише після цього інженер Данте Джакоза (Dante Giacosa) став обмірковувати порядок розташування під ним усіх вузлів та агрегатів шасі із задніми провідними колесами, сконструювавши їх у вигляді короткої та легкої рами з отворами у лонжеронах для зниження ваги. . Необхідна жорсткість набувалася лише після прикріплення до рами похилого кузова. Цей знаменитий автомобіль з 1936 по 1955 рік був проданий у кількості 519 тисяч штук. Різноманітні моделі цієї машини були призначені для того, щоб підвищити до них інтерес в Італії і цим викликати загальне зростання числа автомобілів.

Під час Другої світової війни підприємства ФІАТу були значно зруйновані, а після звільнення Італії націоналізовані. Втім, Вітторіо Валетта продовжував фактично керувати компанією. Після війни з конвеєра, коли почався виробничий бум, почала сходити маса нових моделей: дводверний седан Фіат 500, універсали Фіат 1100B та 1500D, а роком пізніше і Фіат 500C, 1100E та 1500E. 50-ті роки почалися з запуску у виробництво Фіат 1400, моделі з кузовом, що несе, який, починаючи з 1953 року, був першим італійським автомобілем, що пропонувалося також і в дизельної версії. У тому ж році на "Mirafiori" випустили седан 1100/103 та універсальний 103 TV.

Через пів-десятиліття маленькі “Seicentos” та “Cinquecentos” змінять обличчя Італії, зробивши автомобіль доступним кожному. Випущені мільйонами, ці автомобілі представили італійців решті світу та стали символом економічного дива, втіленого в індустріальному перетворенні країни. На початку 1960-х років компанія знову приватизується. На чолі концерну стають онуки Дж. Аньєллі-старшого, Умберто та Джованні-молодший, внісши нові підходи до організації виробництва. Враховуючи далекоглядну інтуїцію управлінського персоналу, компанія випустила малолітражний автомобіль Фіат 850, вироблених у кількості 3 мільйонів штук. У 1966 році Джованні Аньєллі, онук засновника, став Головою компанії та ініціював низку проектів, що дозволяють зміцнити позиції компанії на світовому ринку.

Саме в 1966 році Фіат підписав угоду з Союзом Радянських Соціалістичних Республік з будівництва Волзького автомобільного заводу ВАЗ у місті Ставрополі-на-Волзі, не без іронії перейменованого комуністичною владою на честь Тольятті, що ледь не занапастив ФІАТ у 20-ті роки. Виробничі потужності ВАЗу становили 2000 машин 124 на день. ФІАТ міцно увійшов у наше життя з будівництвом Волзького автозаводу, який дав країні багато мільйонів. легкових автомобілів, величезна кількість робочих місць на головному заводі та заводах-суміжниках. Фіатівську модель ВАЗ випускає й досі.

Адже "2105" та "2106" за технічним змістом майже близнюки 124-го "фіату". Тож можна сміливо говорити про цей концерн як про “шефа” радянської легкової автопромисловості. Неможливо уявити собі сьогоднішні автостради та вулиці міст без "Жигулів". Мало того, коли "російські фіати" продавалися за кордоном (в експортному виконанні), завдяки нижчій ціні вони успішно конкурували з "італійцями". Та й зараз середній классуспільства націлений на автомобілі ВАЗ, причому багато хто воліє "класику", тобто ФІАТ-124 у минулому. ФІАТ-124 був визнаний автомобілем року аж 1967 року – 30 років тому. Вдала модель!

У 1969 до ФІАТу входить компанія "Ланча". У той же час, паралельно появі різних моделей, починаючи з “Dino” і закінчуючи 128, 130, 127 та 126 серіями, Фіат будував заводи з виробництва автомобілів у Південній Італії, Польщі та Бразилії, поширюючи по всьому світу італійське автомобільне ноу-хау, включно з досвідом, отриманим після придбання таких відомих брендів, як “Autobianchi” та “Lancia”. Протягом періоду, що охоплює нафтову кризу 70-х років, акцент був зроблений на поліпшенні готової продукції та виробничих процесів, що допомогло досягти більш високого рівня автоматизації та налагодити випуск за допомогою більш ефективних методівавтомобілебудування. Виробництво "Ritmo", розпочате в 1978 році завдяки "Robogate", революційній системі автоматизації, вивело компанію на новий рівень розвитку. Поворотним моментом в історії автомобільного концерну "Fiat" став 1983 рік, коли вперше був випущений знаменитий "Uno", автомобіль, що запропонував широку гаму нововведень: в електроніці, у використанні альтернативних матеріалів, пристрої двигуна і так далі.

1980 року в Женеві був представлений компактний автомобіль FIAT Panda. За 20 років виробництва компанія Fiat запропонувала 60 варіантів моделі Panda. Загальна кількість випущених машин – 4 млн штук. Незважаючи на свій невибагливий вигляд, Panda була розроблена в ательє ItalDesign під керівництвом маестро Д.Джуджаро. Сьогодні ця модель є однією з найдешевших у Західній Європі. FIAT Uno дебютував у березні 1983 року у Женеві. Саме модельний ряд“номер один” – Uno залишався найпопулярнішим на Апеннінському півострові протягом більш ніж десятиліття. FIAT Uno знято з конвеєра в Італії в травні 1995 року і передано для виробництва на польський завод FlAT-Polsca (колишній FSM) у місті Бельсько-Бяла, турецьке підрозділ TOFAS-FIAT, а також єгипетську філію El Nasr, де ці моделі виробляють і досі .

На італійському конвеєрі FIAT Uno змінив спадкоємець – FIAT Punto. Великий передньопривідний Фіат Croma, представлений головним італійським автовиробником у грудні 1985 року, хетчбек зі східчастою задніми дверима, Зручним і містким багажником, так званий "2,5 об'ємний", ця модель була спроектована на єдиній, як її тоді називали, "загальноєвропейській" платформі "TIPO 4", на якій ще базувалися Lancia Thema, SAAB 9000 і Alfa Romeo 164. Модель Croma протрималася на конвеєрі до 1996 року, коли попит на неї зовсім впав, і FIAT вважав за непотрібне продовжувати свою присутність у цьому класі.

У 1986 році Група Фіат набуває "Alfa Romeo" та його відділення, таким чином, посилюючи свої позиції на світовому ринку. Політика компанії дозволила незабаром уявити на ринку нову модель Alfa 164, що знайшло відгук у серцях гарячих шанувальників легендарної марки. Після Alfa 164 була серія моделей, серед яких була і Alfa 156, випуск якої налагодили в 1997 році і стала "Автомобілем Року". П'яти- дверний хетчбек Tipo дебютував у січні 1988-го, чотиридверний обтічний триоб'ємний шестивіконний седан Tempra – у лютому 1990 року, п'ятидверний універсал Tempra Station Wagon (також він називався FIAT Tempra) та фургон РІТ Marengo – у травні 1990-го. Ці моделі виконані на єдиній платформі, проте їх дизайн дещо відмінний. На тій же технологічній платформі концерн FIAT випустив і подібні за розмірами, але більш дорогі та престижні моделі сегментів С і D – Lancia Delta та Alfa Romeo 33 та Lancia Dedra з Alfa 155.

Зовнішністю Tipo нагадує збільшений у масштабі попередній бестселер ринку - FIAT Uno, і все ж таки престижний титул "Автомобіля 1989 року" дістався саме йому. Однак широкого визнання ринку Tipo так і не отримав. У жовтні 1995 року модельний ряд Tipo та Tempra замінений в Італії на сімейства моделей Bravo/Brava та Магеа. Punto/Sporting передньопривідний автомобіль особливо малого класу (3-х та 5-ти дверний хетчбек). Найпопулярніший у класі, 17 базових моделей (в т.ч. кабріолет). GT – найпотужніша модифікація. Дебют – осінь 1993 року. Нове покоління цієї моделі – липень 1999 року. Спортивне купе Fiat Coupe на базі Fiat Bravo – одна з найдешевших моделей подібного типу.

Coupe Turbo – найпотужніша модифікація з високими динамічними характеристикамита макс. швидкістю 250 км/год, конкурент компресорного Mersedes-Benz CLK та Porsche Boxter. Вперше модель була представлена ​​у листопаді 1993 року. Влітку 2000 року на Туринському автосалоні було показано нова комплектація Coupe 2,0 20V Turbo Plus з 220-сильним мотором та 6-ти ступінчастою коробкоюпередач. FIAT Ulysse, мінівен з поперечним розташуванням двигуна та переднім приводом. Виробляється спільно Peugeot/Citroеn та Fiat/Lancia. Прем'єра великого сімейства 7-8-місних однооб'ємних універсалів підвищеної місткості в рамках спільного проекту U60 компанії FIAT та концерну PSA відбулася у січні 1994 року.

Виробництво всіх моделей, що базуються на загальній платформі, ведеться на новому заводі NordSEVEL на півночі Франції. На початку 1996 року на ринку були представлені вантажне та вантажопасажирське сімейство (U64) міні-фургонів FIAT Scudo/Citroen Jumpy/Peugeot Expert, уніфікованих по ходовій частині та частково кузовам з міні-венами сімейства U60. Платформа U64 замінила короткобазну модель FIAT Talento. Вперше Fiat Barchetta був представлений навесні 1995 року на автомобільному шоу в Женеві і визнаний найкрасивішим кабріолетом салону. Це передньопривідний спортивний кабріолет - спайдер з відкритим або жорстким верхом, що знімається; виготовляється на базі Fiat Punto, спільна розробка компанії Fiat та дизайнерського ательє Pininfarina.

Влітку 2000 р. на Туринському автосалоні було показано "люксова" комплектація Barchetta Riviera. Fiat Bravo/Brava, автомобілі класу С з поперечним розташуванням двигуна і переднім приводом. Останнє покоління хетчбеків Golf-класу (сегмент С, за європейською класифікацією) концерн FIAT представив у вересні 1995 року. І дуже вдало – двоєдиний Bravo/Brava завоював почесний титул "Аrтомобіль 1996 року". Fiat Marea модель європейського класу D, створена на платформі Brava, проте довша і просторіша за останню. "Люксовий" варіант HLX має сидіння водіяз електроприводом регулювань, дві бічні подушки безпеки та стерео-апаратуру класу “Hi-Fi” з шістьма динаміками.

Вперше модель була представлена ​​у липні 1996 року. В 1998 спеціально для Росії була розроблена "арктична" версія Fiat Marea. FIAT Palio (Siena – аргентинська модифікація Fiat Palio) – компактний автомобіль малого класу. Вперше модель була представлена ​​у 1996 році. Спочатку автомобіль виробляли у Бразилії, з 1997 – в Аргентині та Польщі. У 1997 розпочався випуск моделі з кузовом універсал. У 1998 універсал Fiat Palio стали постачати на європейський ринок. У 2000 р. до універсала Weekend приєдналися 3-х та 5-ти дверні хетчбеки Palio.

У березні-квітні 1998 року в Турині був представлений Fiat Seicento, автомобіль особливо малого класу. Як і Panda, ця машина відноситься до європейського розмірного класу А. Виготовляється у Польщі, реалізується на європейському ринку. Виробляються базові версії: Young, S, SX, Citymatic, Suite, Sporting та електромобіль Seicento Elettra. Вперше модель Multipla була представлена ​​восени 1998 року. Це мінівен середнього класу – перший у своєму класі автомобіль такого типу. Відроджена назва багатомісного компактного автомобіля 50-х. Влітку 2000 року з'явилася нова серія Special із вищим рівнем оснащення.

У жовтні 2000 року компанія випустила вантажопасажирську модель Doblo на автосалоні в Парижі. Ця машина пропонується як у пасажирському, так і вантажному виконанні (Doblo Cargo). В Італії Stilo продається з 6 жовтня 2002 року. Тридверний хетчбек, що приходить на зміну моделі Bravo, адресується шанувальникам активної їзди. У свою чергу, 5-дверний автомобіль (він змінює Fiat Brava) - це "сімейний" варіант. Fiat Stilo випускатиметься протягом шести – семи років. Загальний запланований обсяг виробництва – 2,5 мільйона машин. Концерн поступово набував збанкрутілих фірм і сьогодні під “дахом” ФІАТу зібралися FERRARI, LANCIA, та ALFA ROMEO. Належать йому кілька тракторних заводів.

©. Фотографії взяті із загальнодоступних джерел.

Автомобілі з Італії в Росії цінуються, перш за все, за їхню елегантність і практичність. Італійське коріння добре видно в найбільшому російському виробнику "АвтоВАЗі". Тольяттінський ВАЗ-2101 – це насправді добре відомий в Італії.

У цій статті розглянемо питання моделей "Фіат" російської збіркиі трохи згадаємо історію бренду. Наскільки хороші та популярні "Фіати" в Росії? Які автомобілі з Італії збираються до РФ? Також розберемо основні переваги та недоліки.

"Фіат" та асоціації

Що в першу чергу спадає на думку, коли чується Fiat? Музичне звучання одразу каже, що країна-виробник "Фіат" - Італія. Насправді, історія цієї відомої компанії тісно пов'язана з історією Росії. Щось завжди тягнуло італійських виробників до російських просторів. І недарма ВАЗа – чистий італієць.

Дивно, що за наступний час Фіат не закріпився у нас. Так, була співпраця з "Соллерс". Але воно не продовжилося і не розрослося на щось більше. Вже 2011 року співпраця, яка тривала 5 років, припинилася. За цей час було налагоджено виробництво "місцевих" "Фіат Албеа", "Фіат Добло" та "Фіат Дукато". Процес виготовлення автомобілів зводився до збирання готових вузлів, що привозяться з-за кордону. При цьому автомобілі нашого збирання добре продавалися і були дуже популярні.

Італійські виробники "Фіат" не сумують і сміливо будують перспективи співпраці. Найчастіше в їхніх амбітних пропозиціях звучать цифри випуску автомобілів приблизно 500 тисяч на рік і на новозбудованому заводі.

Трохи історії

Почалася історія компанії ще 1899 року в місті Торіно, що на півночі Італії. У першому автомобілі від "Фіату" водій сидів ззаду, а пасажири попереду. Управління здійснювалося з допомогою важелів. Рульове колесо з'явилося пізніше. З 1911 року компанія пробує себе у виробництві гоночних авто. Успішний випуск S76 дозволив продовжити та розвивати цей напрямок.

Бажання розвиватися та експериментувати призвело Fiat до створення величезної імперії. Сьогодні "Фіат" - виробник не тільки автомобілів усіх типів та призначення, а й авіатехніки, поїздів та двигунів до судів різної водотоннажності та призначення.

А тоді, ще минулого століття, компанія бралася за будь-які починання. Під час війни Fiat освоїв випуск літаків, танків та броньованих автомашин. З кінця 60-х Fiat стає корпорацією, до складу якої входять "Феррарі", "Ланчія", "Альфа Ромео" та "Мазераті".

1999 року "Фіат" відсвяткував своє століття. Сьогодні світовий концерн виробництва техніки складно назвати старим. Понад століття постійного розвитку загартували Fiat і дали гарний поштовх. Постійно проектуються нові концепти та вводяться в експлуатацію сучасні автомобілі. Понад 130 власних наукових центрів у всьому світі активно допомагають.

Основні виробничі потужності

Насправді розміри корпорації "Фіат" вражають. Під загальним крилом знаходиться понад 1000 компаній у 61 країні по всьому світу. Число співробітників Fiat - близько 220 тисяч, серед яких половина працює поза межами Італії. У відсотковому співвідношенні близько 46% всіх виробничих потужностейзнаходиться поза батьківщини.

Власні заводи Fiat має у Бразилії, Аргентині та Польщі. При цьому бразильський виробничий майданчик найбільший. При максимальному завантаженні автозавод здатний видавати 3000 автомобілів на день! Країна-виробник "Фіат" не лише Італія. Є багато спільних підприємств у Франції, Єгипті, Південній Африці, Туреччині, Китаї та Індії. Співпраця скрізь побудована по-різному. Десь, як це було в Росії, йде тільки збірка з вузлів, що привозяться з Італії, а десь на одному заводі можуть збирати як "Фіат", так і місцеву техніку.

У планах концерну ще більше розширення на ринки Африки, Європи та Америки. Адже головною концепцією було і залишається, щоб якнайбільше людей долучилося до найпередовіших технологій завдяки автомобілям Fiat.

Модельний ряд "Фіат"

Виробництво російських "Фіатів" було припинено у 2011 році. З того часу нових Doblo, Albea та Ducato купити не вийде. Чим може порадувати росіян компанія Fiat сьогодні? У 2016 році модельний ряд автовиробника обмежений лише 3 авто:

• Punto;
• FullBack.

П'ятисотий "Фіат", чий виробник - рідна Італія, є акуратним і компактним хетчбеком. Автомобіль може мати або 1,2-літровий бензиновий силовий агрегат, або 0,9-літровий турбований або 1,3-літровий дизель.

Punto - скромний хетчбек, який також має на вибір два силових агрегати з 1,4 літрами різною потужністю. Як і пропонується два варіанти КПП: класична механіка і роботизована автоматична.

FullBack є клоном японського автомобіля Повнопривідний автомобіль, Випускається на виробничому майданчику в Таїланді, чудово доповнює лінійку автомобілів Fiat. Натомість для цього авто на запитання: "Фулбек Фіат" - яка країна-виробник у нього?", - можна відповісти: не Італія.

Для тих, хто не має обмежень у межах проживання, Fiat пропонує набагато більший модельний ряд. Серед них яскраво виділяється симпатичний Fiat Panda, який має повнопривідну версію. Крім нього, можна придбати такі Fiat, як Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio та Freemont.

Російські збірки "Фіату"

Незважаючи на те, що сьогодні немає спільних виробництв з компанією Fiat, є авто, які заслуговують на окрему увагу. Це так улюблені Albea, Doblo та Ducato. Співпраця з компанією "Соллерс" не пройшла даремно. Ducato був найпопулярнішим автомобілем у своєму класі протягом кількох років.

Незважаючи на активні та успішні продажі російських Ducato та Doblo, було багато критики у бік саме нашої збірки. Десь зауважували зазори більшого, ніж передбачено заводом, розміру, десь браковані вироби у складі автомобіля. При цьому критика не стала на заваді автомобілям стати популярними. "Фіат Дукато", виробник якого - завод у Єлабузі, просто не мав свого часу конкурентів.

Fiat Doblo

Ця модель вироблялася в Набережних Човнах, коли Фіат активно співпрацював з Соллерс. Під час розробки цієї моделі конструктори взяли за основу Fiat Cargo. Компактний автомобіль, що вийшов, відразу знайшов своїх цінителів. Сподобався він і у Росії. Виробники "Фіат Добло" пропонували кілька модифікацій, які включали пасажирські, вантажопасажирські та суто вантажні варіанти.

Автомобіль мав 1,4-літровий силовий агрегат, 77 "конячок" і постачався 5-ступінчастою КПП. У "Фіат Добло" виробник-країна начебто Росія. Чому "начебто"? Тому що у нас проводилося лише складання основних вузлів, які, у свою чергу, виготовлялися на дочірньому підприємстві "Фіат" у Туреччині.

Fiat Albea

Саме з "Албеа" розпочалося виробництво "російських італійців". На заводі в Набережних Човнах у 2007 році побачив світ перший автомобіль. Це був класичний седан найпростішого зовнішнього вигляду. В якості силового агрегатустояв 1.4-літровий двигун. Вже з 2011 року автомобіль припинив випускатися через моральне старіння.

Багатьом автолюбителям не подобався слабкий і нединамічний двигун, а також простий зовнішній та внутрішній дизайн. Так, це був бюджетний автомобільале час пред'являє свої вимоги. За ті ж гроші конкуренти вже розробляють більше сучасні кузовиі "фарширують" їх усілякими технічними новинками.

Країна-виробник "Фіат Албеа" - Росія, тому автомобіль мав і позитивні сторони:

• просторий салон;
• зручні сидіння;
• місткий багажний відсік;
• гарний кліренс;
• економічна витрата палива;
• бюджетну вартість.

Fiat Ducato Rus

Свого часу Ducato був найпопулярнішим автомобілем у своєму класі. Російська версія від "Соллерс" мала на озброєнні лише турбований дизель з 2,3 літрами за об'ємом та механічної КПП. 244 кузови автомобіля стали російським позначенням. Так само як свого часу в Європі, "Дукато" випускався у кількох варіантах: суто вантажний та вантажопасажирський. При цьому були подовжені кузови.

Зручний і практичний "Фіат Дукато", країна-виробник якого - Росія, мав гарну динамічність і комфортний салон іномарки. Серед недоліків варто відзначити деяку плутанину під час підбору запчастин. Але ця проблема спочатку існувала для всіх каталогів запчастин просто не встигали доопрацьовувати.

Оновлений та сучасний Ducato

Серед комерційного автотранспорту Ducato завжди славилися своєю універсальністю та зручностями при доступні ціни. Шосте покоління "Дукато" не є винятком. Італійські інженери поєднали несумісне. Вантажний комерційний транспорт легко і просто поєднується з комфортним та технічно оснащеним легковим авто. Декілька модифікацій нового Ducato дозволяють вирішувати широкий спектр завдань для бізнесу. Найсильніша версія автомобіля може піднімати до 4 тонн корисного вантажу.

Що конкретно нового з'явилося у Fiat Ducato? За словами італійських розробників, у машині посилено конструкції кузова та дверей. Підвіска, гальмівні механізмита зчеплення також посилені та перероблені для більш довговічної експлуатації. Серед "ноу-хау" сучасне лакофарбове покриття білого кольору, а також перероблена турбіна, що дозволяє набагато швидше розігнати авто при меншій витраті палива. На 100 км Ducato 6-го покоління споживає лише 7,3 літра палива.

Компанія "Фіат" славиться не лише своїми автомобілями. Серед продуктів концерну багато сільськогосподарських машин та обладнання, а також лінійка із виробництва запасних частин magneti marelli.

Серед історичних фактів, які можуть бути цікавими, є такі:

• перша система опалення та вентиляції була саме у Fiat;
• перший позашляховик також "Фіат" - "Кампагнола";
• відома система упорскування Common Railрозроблялася Fiat та Bosch;
• Fiat Sedici та японський виготовляються по одній основі та на одному заводі.

Існує інформація, що, незважаючи на застосування передових технологій та вишуканий дизайн, компанія "Фіат" має огріхи в якості. Через що ім'я "Fiat" англомовні мешканця перекладають як "Починай її знову, Тоні". Німецькі автолюбителі мають свій переклад: "Дефекти у кожному вузлі". Тому твердження: "Країна-виробник "Фіат" - Італія" - не завжди говорить про якість продукції, що випускається.

Висновок

Автомобілі світового концерну Fiat не найпопулярніші. Їх не зустрінеш у різних ТОП продажів. При цьому компанія активно розвивається та має більш ніж вікову історію.

11 липня 1899 р. у Palazzo Bricherasio було зареєстровано нову компанію — “Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino”. Перший завод компанії було відкрито вже 1900 року у Корсо Данте. На підприємстві працювали 150 осіб, які збирали 24 автомобілі моделі 3/12 HP, що має одну відмінну особливість- Машини не мали передачі заднього ходу.

В 1902 побудований спеціально для гонок Fiat 24 HP, яким керував Вінченцо Лянча (Vincenzo Lancia), переміг у змаганні з підйому на пагорб Sassi-Superga.

Керуючий директор Джованні Аньєллі особисто брав участь у гонці Second Tour of Italy та встановив рекорд на моделі 8 HP.

У 1908 році компанія Fiat обгрунтовується в США, де створює дочірню компанію Fiat Automobile Co.

Розширюється асортимент продукції: крім легкових автомобілів у виробничій програмі компанії тепер присутні комерційні автомобілі, суднові двигуни, вантажівки і трамваї.

За кілька років Fiat повністю оновив свою продукцію: уперше на автомобілях компанії з'явились акумуляторні батареї. Почалося застосування трансмісії з карданними шарнірами, запатентованою компанією FIAT.

Гоночні автомобілі Fiat продовжували перемагати у різних змаганнях та встановили кілька рекордів.

В 1916 розпочалося будівництво заводу Lingotto, яким керував Джакомо Мате Трукко (Giacomo Mattè Trucco). Завод став найбільшим у Європі. Величезна будівля мала 5 поверхів, а на даху була траса для тестування автомобілів. Будівництво заводу було завершено у 1922 році. Почавши працювати, він став символом автомобільної промисловості Італії.

На початку війни продукція компанії практично повністю була переорієнтована на військові потреби.

Після війни кілька років пішло на повернення виробництва у мирне русло та подолання кризи, але вже у 1923 році зростання відновилося завдяки, насамперед, грамотній податковій політиці.

У виробництво було запущено модель 509 – перший 4-місний автомобіль компанії.

Основним напрямом діяльності компанії стало масове виробництво автомобілів. Тільки масовість виробництва дозволяла значно знизити кінцеву вартість товару. Було створено холдинг Sava для просування продажів автомобілів.

У 1934 і 1936 роках на світ з'явилися дві моделі, що знайшли найсильніший відгук серед покупців: "Balilla", яка отримала прізвисько "Tariffa minima" за свою економічність.

А найменший утилітарний автомобіль у світі - "Topolino", що протримався на конвеєрі до 1955 року.

Війна призвела до значного зниження випуску легкових автомобілів, але водночас значно розширилося виробництво комерційного транспорту. Випустивши дві нові моделі – 500

та 1400 – компанія Fiat підтвердила своє прагнення до досліджень та інновацій.

Вперше на масових автомобіляхбули встановлені системи вентиляції та опалення салону.

Дослідження тривали і в області суднових двигунів, а також у галузі авіабудування: у 1951 році з'явився G80 – перший реактивний літак, створений в Італії.

У 1955 році на світ з'явився Fiat 600 – великий утилітарний автомобіль із задньомоторним компонуванням.

А в 1957 році з конвеєрів почав сходити New 500. У 1960 році ця модель постала у версії Giardinetta, яка стала попередницею автомобілів компанії з кузовом універсал.

Крім того, у ці роки з'явилися Fiat 1800, потім Fiat 1300 та Fiat 1500.

У 1971 році після Fiat 850,

…з'явилася модель 127.

У 1979 році з'явилася незалежна компанія Fiat Auto S.p.A., до якої входили такі бренди: Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth та Ferrari. Спочатку компанії належало лише 50% Ferrari. Пізніше ця частка збільшилась до 87%. 1984 року до складу компанії також увійшла марка Alfa Romeo, а 1993 року – марка престижних. спортивних автомобілів Maserati.

У 1980 році побачив світ розроблений дизайн-ательє Giugiaro автомобіль Fiat Panda.

А через два роки з'явилася модель Fiat Uno. У машині були застосовані найпередовіші технології, інноваційна електроніка, нові матеріалита екологічні двигуни 1000 Fire.

Ще одна успішна модель – Tipo – з'явилася у 1989 році. За застосовані у ній передові технічні рішення вона отримала звання “Car of the year”.

1990 року дебютував Fiat Tempra

Через рік, 1991 року, з'явилася модель 500.

У 1993 році прийшла черга Fiat Punto (він отримав титул Car of the Year 1995) і Fiat Coupé. Його дизайн був розроблений ательє Pininfarina разом із Centro Stile Fiat.

З Fiat Ulysse, що з'явився в 1994 році, компанія увійшла в один з сегментів ринку, що найбільш динамічно розвиваються, - сегмент мінівенів.

У 1995 році дебютували моделі Barchetta, Bravo та Brava.

Наступного року до них приєдналися Fiat Marea та Fiat Marea WE, а у 1997 році – Fiat Palio.

1998 ознаменувався появою чудового міського автомобіля Fiat Seicento,

А також моделі Multipla, що вирізнялася винятковою універсальністю.

Через два роки на паризькому автосалоні був представлений Fiat Doblò – сучасний універсальний автомобіль, що мав і комерційну версію.

Крім цього, на заводі компанії в Бразилії було розпочато виробництво одразу трьох «всесвітніх» моделей: Palio, Palio Weekend та Siena.

У 2001 році розпочалося виробництво Fiat Stilo, який відрізнявся сучасним дизайном, передовими технологіями та безліччю люксових опцій.

2003 став трагічним для компанії - помер Джованні Аньєллі, який очолював її майже півстоліття.

Цього ж року (через десять років після дебюту моделі) з'явився новий Punto з інноваційним двигуном 1.3 Multijet 16v і серйозно оновлена ​​Barchetta.

Fiat Idea став не лише першим MPV, створеним компанією Fiat, але й першим носієм нової круглої емблеми, яка була створена в Centro Stile Fiat на відзначення 100-річчя компанії.

У 2005 році почалося виробництво нової Croma, дизайн якої був створений ательє Giugiaro, нового Fiat 600 (на рік 60-річчя початку випуску оригінальної моделі) та прекрасного, солідного та збуджуючого Grande Punto.

2006 ознаменувався випуском нового Doblò і Sedici, міського кросовера 4x4xTUTTI, що став офіційним автомобілемЗимових Олімпійських ігор 2006 року.

З'явилася й оновлена ​​Panda 2007 модельного рокуіз розширеним рядом модифікацій.

2007 рік розпочався із запуску у виробництво нового Bravo, який став першим носієм зміненої емблеми Fiat.

Новий Bravo та нова емблема стали підтвердженням нового напряму розвитку компанії.

У цьому ж році було реінкарновано Fiat 500. З легкої руки дизайнерів автомобіль перетворився: класичні форми отримали нове прочитання.

У 2011 році побачив світ кросовер FIAT Freemont – результат співпраці інженерів Chrysler та Fiat. Машина є збалансованим сімейний автомобіль, що має сучасний європейський дизайн і пропонує своєму власнику високий рівень комфорту.

Компанія «Fiat» сьогодні є величезним концерном, який виробляє найширший спектр техніки, призначеної для будівництва, сільського господарства, вантажних і пасажирських перевезень, а також легкових автомобілів дорожнього та спортивного спрямування. Вона була заснована в 1899 році групою бізнесменів, проте первісна назва була не такою короткою - "Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino". У перші роки існування фірма займалася збиранням машин марки Renault, проте вже в 1903 році починає стрімко розширювати сфери діяльності, і береться спочатку за вантажні автомобілі, а потім і пасажирські автобуси. Крім того, скасовані мита на ввезення стали з-за кордону дозволили їй взятися навіть за випуск суднових та авіаційних двигунів.

Легкові автомобілі Fiat спочатку вироблялися в невеликих кількостяхяк престижні та дорогі машини. Однак, завдяки високій якості та регулярним перемогам у різних автоперегонах, вони продавалися досить широко. Одна з найбільш вражаючих перемог того часу була здобута автомобілем Fiat S61 в 1911 на Гран-Прі Франції. Варто зауважити, що двигун цієї моделі мав неймовірний об'єм – 10,5 літрів.

У 1912 році було розпочато розробку великосерійних легкових автомобілів Fiat. Власники компанії хотіли запустити на ринок не тільки якісні, а й оригінальні машини, які б виділилися на тлі будь-яких хитрощів конкурентів. Для того, щоб мати широкий вибір кузовів для своєї продукції, вони укладають контракти з рядом кузовних ательє - Zagato, Locati & Toretta і Touring. У 1916 році було розпочато будівництво заводу Lingotto, яке тривало 6 років. Цей виробничий комплекс став найбільшим із існуючих у Європі, і був покликаний забезпечити конвеєрне виробництво легкових автомобілів.

Перша модель, що здобула широке визнання, була Fiat Balilla, випущена концерном у 1932 році. Вона мала дуже невелику витрату палива та низьку вартість, що робило її широко доступною. Через 4 роки була випущена Fiat Topolino, компактна і дешевша, що повторила успіх попередньої.

Під час Другої Світової війни авіаційні бомбові удари знищили більшу частину виробничих потужностей компанії, а ті, що залишилися, були націоналізовані. В умовах повоєнного дефіциту управління «Fiat» зробило правильну ставку на випуск дешевих та економічних легкових машинвипускаючи оновлені моделі одну за одною. У 1950 році був випущений перший дизельний автомобіль Fiat 1400.

У 1966 році «Fiat» уклала договір з Радянським СоюзомУ Тольятті був побудований Волзький автомобільний завод, який спочатку виробляв моделі Fiat під власною назвою. Так, відома всім копійка, або ВАЗ-2101, практично ідентична випущеному в 1967 році Fiat-124.

1969 року «Fiat» викуповує у власників компанію «Lancia». Наступні роки нафтової кризи не призвели фірму до краху, лише змусили зосередитися збільшення ефективності виробництва та контролю над якістю продукції та її економічності.

У 1980 році була представлена ​​модель Fiat Panda, над дизайном якої працював відомий Джорджо Джуджаро. Автомобіль був дуже недорогий, але при цьому відрізнявся високою якістю і простим ремонтому разі поломки, що зробило його бестселером у Європі. Машини Panda можна побачити на вулицях Європи навіть у наші дні. Не менш популярним став і Fiat Uno, випущений через три роки і зібрав чимало оновлень електроніки, вузлах двигуна та інших аспектах.

У 1986 році Alfa Romeo переходить під контроль концерну Fiat після купівлі тем контрольного пакету акцій цієї компанії.

Новий бестселер Fiat, хетчбек Punto, побачив світ у 1993 році. Він випускався в кількох варіаціях - криті з 3, 5 дверима, кабріолет та модифікація Gran Turismo, що мала максимальну комплектацію.

У 2003 році з'явився новий Fiat Punto, оснащений новаторським двигуном 1,3 Multijet 16v, а також оновився Barchetta.

Восени побачив світ новий Fiat Panda та отримав титул «Автомобіль 2004 року».

У 2004 році надійшов у продаж Fiat Idea, який став першим універсальним автомобілем компанії Fiat, а також першою машиною, якій довірили пропаганду нової місії бренду. Цей автомобіль отримав унікальний дизайн.

2006 року Fiat знову змінює свій логотип. Його розробили разом з агенцією Robilant Associati та Центром стилю Fiat.

Сьогодні концерн випускає техніку для промисловості та цивільних потреб, і входить до найбільших автовиробників.

У 2007 році в місті Турині було проведено презентацію нової моделі «Фіат 500». Дата прем'єри була обрана не випадково, адже саме 4 липня п'ятдесят років тому у виробництво цієї компанії було запущено нову однойменну машину, з якою пов'язано утворення нового покоління. Новинка, по суті, була модернізованою та покращеною версією Fiat Panda. "Фіат 500" був оснащений двома потужними бензиновими двигунамирізного об'єму (від 1.2 до 1.4 літри) потужністю до 100 кінських сил. Всі агрегати працюють на шестиступінчастій або п'ятиступінчастій коробціпередач. Борці за навколишнє середовищемають захопити цей транспортний засіб, адже його двигуни повністю відповідають нормам «Євро-5».

У 2015 році припинив своє існування Fiat Bravo, оскільки попит на нього у нашому регіоні різко впав. Незважаючи на це, в Південній Америці модернізований місткий хетчбек Браво продається досить успішно. Ця модель є найближчим "сородичем" Centro Stile Fiat, випущеним ще 2007 року. Тільки тепер модель отримала нові бампери, колеса, зручний сенсорний дисплей, колеса та зручне кермо.

У Бразилії Fiat Bravo, презентація якого відбулася у січні 2015 року, стане лише проміжним варіантом перед випуском Fiat-Chrysler у 2016 році. Варто зазначити, що в проект останнього було інвестовано вже понад мільярд доларів, частина яких піде на розширення можливостей найбільшого заводу цієї марки Мінас-Жерайс.

З кожним роком концерн купував збанкрутілі компанії і сьогодні під його «дахом» знаходяться не лише автомобільні фірми FERRARI, ALFA ROMEO та LANCIA, а й кілька заводів, що спеціалізуються на випуску спеціалізованої техніки, а саме тракторів.