مواصفات على غاز السيارات 3308. الصيانة. التحقق من مستوى السوائل الفرامل في خزان اسطوانة مخلب الرئيسية

GAZ-3308 "SADKO" - سيارة شحن عالية القدرة، مصممة في مصنع غوركي للسيارات. جاء ليحل محل نموذج GAZ-66 الأسطوري، ولكن قديم، الذي لم يعد خصائصه قد استجابته المتطلبات والمعايير الحديثة.

قصة قصيرة

تم تقديم أول سيارة GAZ-3308 "SAZKO" في أواخر الثمانينيات، لكن الإنتاج الضخم بدأ فقط في عام 1997. السبب في أن المصممين كان عليهم تأجيل رسومات النموذج الجديد ومواصلة جمعية GAZ-66 القديمة كان انهيار الاتحاد السوفيتي. انخفضت البلاد بأكملها في الأزمة الاقتصادية التي تتأثر مصنع غوركي للسيارات أيضا.

لتعيين الإنتاج الضخم من GAZ-3308 "SADKO" اضطررت إلى مراجعة التصميم الحالي وإجراء تغييرات كبيرة على ذلك. في البداية، تم إنشاء الشاحنة للجيش. لذلك، كان من المفترض أن تكون الشاحنة غير متزايدة فقط نفاذية، ولكن أيضا الموثوقية والتنقل والقوة. تمكن المصممين من تحسين خصائص GAZ-3308 "SADKO" من خلال تغيير تصميم المقصورة والتعليق.

مبيعات المنازل والتحديث

أول عملاء لمصنع السيارات غوركي، الذين قدموا أمرا كبيرا للغاز سادكو، أصبح الجيش الروسي. أنشأت الشاحنة نفسها من الجانب الإيجابي ودفعت الانتباه إلى المشترين المحتملين من بالقرب من الخارج وفي الخارج. حتى الآن، يستخدم GAZ-3308 "SADKO" من قبل جيوش البلدان التالية:

• بيلاروسيا
• أرمينيا
• أوكرانيا.
• سوريا؛
• كازاخستان.

أول تحديث خطير للسيارة حدث في عام 2003. كانت التغييرات ضئيلة ومسومة من قبل وحدات الطاقة إلى حد أكبر. لذلك في خط المحركات المثبتة على GAZ-3308 "SADKO"، ظهر إصدار Turbodiel. حدث التحديث الأخير للنموذج في عام 2014. قدم مصممون نباتات السيارات Gorky الشاحنة المحدثة بسعة حمولة كبيرة وتلبية المعايير البيئية الحديثة، والتي كانت تسمى "Sadko Next".

GAZ-3308 SADKO: المواصفات

تمكن مصممون مصانع Gorky Automobile من حل العديد من المهام في وقت واحد ووضع سيارة GAZ-3308 على الناقل:

• تتوافق الشاحنة بالكامل مع المعايير البيئية الأوروبية الحديثة EURO-4؛
• يسمح لك تصميم الهيكل بتثبيت وحدات مختلفة للأغراض العسكرية والمدنية؛
• السيارة لديها نفاذية عالية، يمكن استخدامها في الظروف الجوية غير المواتية للغاية والظروف الجوية.

وحدات الطاقة

على GAZ-3308 Sadko تثبيت نوعين من المحركات:

• Carburetor Gasoline على شكل حرفي على شكل حرفي، والذي يتم جمعه على مصنع Savolzhsky Motor. إنه قادر على التخلي عن 122 حصانا. ومع ذلك، فإن العديد من سائقي السيارات الذين حدثوا لإدارة هذه الشاحنة لاحظوا أن هذه القوة مفقودة لرفع سيارة محملة على ارتفاع.
• مثبتة أيضا على محركات ديزل على شكل V GAZ-3308 "SADKO" على شكل حرف V Yaroslavl ومينسك. قوتهم أقل من ذلك من إصدار البنزين، ويساوي 117 حصانا.

المكربن \u200b\u200bغرفة مزدوجة مع تدفق السقوط. يدعم سخان السائل درجة الحرارة المثلى لمزيج العمل. نظام التبريد هو سائل، مع تداول الهواء القسري.

ناقل حركة

بغض النظر عن وحدة الطاقة المثبتة، تم تجهيز GAZ-3308 بنقل يدوي خمس أسطوري. تتم مزامنة جميع عمليات الإرسال (باستثناء الخلفية الأول والأول). تلقت الشاحنة توزيعا ميكانيكيا ثنائي الاتجاه وجود محرك أقراص على كلا الجسور، وكذلك الإرسال المباشر.

مخلب هيدروليكي، جاف. وهي مصنوعة من نوع الاحتكاك وجود محرك هيدروليكي. تم تجهيز الشاحنات التي تحتوي على محرك ديزل بربيع الحجاب الحاجز، ونماذج البنزين محيطية.

نظام الفرامل

نظام الفرامل المحلي للغاز 3308 هو ماس كهربائى ومجهز بمكبر للصوت الهيدروليكي. الفرامل فعالة، نفذت على محاور مختلفة. تلقى نظام ABS مكبر للصوت الهوائية والمكانية. تحتوي كل قناة على اسطوانة فرامل، مما زاد في بعض الأحيان من كفاءة النظام ككل. الفرامل وقوف السيارات لديه محرك ميكانيكي.

تعليق

الإيقاف المؤقت والأمام في الربيع، ومجهزة لامتصاص الصدمات الهيدروليكية. وقد تأثر هذا الحل البناء بشكل إيجابي بالخصائص وسمحت لنا بزيادة عدم إمكانية ذلك. إنه بلا مشاكل خاصة يتغلب على المناطق ذات التربة الناعمة والأراضي الرطبة والأوساخ. ومع ذلك، فإن العديد من سائقي السيارات يشكون من أن إزالة الفانيات صغيرة إلى حد ما (31.5 سم)، ولهذا السبب يمكن للشاحنة "الجلوس" على المحور الأمامي.

الجسم

تحتوي الشاحنة على جسم جميع المعادن وتصميم فريد من نوعه في المقصورة المزدوجة، والذي يسمح لك بتثبيت العديد من الهيكل الفحميين على الهيكل. على سبيل المثال، على أساس GAZ-3308 Sadko، يمكنك بناء شاحنة للأغراض العسكرية والمدنية والإنقاذ. في مدن صغيرة من العديد من البلدان رابطة الدول المستقلة، فإن شاحنات الإطفاء على الهيكل GAZ-3308 شائعة جدا.

ميزات أخرى

الخصائص التقنية الأخرى للشاحنة:

• الوزن الكامل - 6.35 طن؛
• كبح وزن الشاحنة الجانبية - 4.2 طن؛
• كبح وزن الشاحنة مع ونش - 4.36 طن؛
• حد القدرات الدفترية - 2 طن؛
• دائرة نصف قطر التناوب - 11 م؛
• حد السرعة - 95 كم / ساعة؛
• الاستهلاك بسرعة 60 كم / ساعة - 16 لتر لكل 100 كم؛
• الاستهلاك بسرعة 80 كم / ساعة - 20 لتر لكل 100 كم؛
• مقبض العجلات الأمامية 1800 ملم، الجزء الخلفي - 1700 مم؛
• طول - 6.2 م؛
• العرض - 2.3 م؛
• ارتفاع الشاحنة (المنبع) هو 2780 ملم، على المقصورة - 2570 ملم.

وجهات النظر الملكية

احتفل معظم مالكي فان غاز -3308 سادكو بموثوقية السيارة، وبساطة تصميمها وتكلفة منخفضة نسبيا للشاحنة الجديدة، والتي تختلف في غضون مليون ونصف مليون روبل. أيضا، استحق الكثير من المراجعات الإغراء نظام الفرامل الفعال.

ومع ذلك، هناك عيوب كبيرة يتعاكة لسائقي السيارات. ناقص الرئيسي يمكن اعتبار انخفاض قيمة الشاحنة المنخفضة. مع التحميل الكامل الأميين، تصبح الجهاز أقل الأجهزة المحمولة، عمليا لا يذهب شاقة. يعد استهلاك الوقود المعلن في SprayPort الشاحنة عادة بعيد عن الحقيقة. يلاحظ المالكون أن السيارة مع المكربن \u200b\u200bالمعدل والتدفق المنخفض لا يحدث عمليا.

سيارة شحن مع محرك الأقراص العجلة GAZ-3308 هي نسخة محسنة من "Shishig" الشهيرة (GAZ-66). تكرر الهيكل والنقل إلى حد كبير السلائف، لذلك احتفظت السيارة الجديدة بخصائص عالية الطرق الوعرة. جعل استخدام ناقل حركة 5 سرعات من الممكن استخدام شاحنة على الطرق السريعة واستهلاك الوقود المنخفض.

إن إمكانات التنمية الموضوعة في تصميم "Shishigi" سمحت للشاحنة بالبقاء على الناقل لأكثر من 20 عاما وأن تصبح الأساس للقيادة الجديدة All-Terro-Night All-power، قدمها Factory Factory في عام 2014.

تاريخ الخلق

كانت مركبة GAZ-66 All-Terrais المستخدمة في الجيش أبعاد إجماعية مدمجة.

في الثمانينيات، بدأ الجيش في انتقاد مخطط التخطيط للآلة، دافع ضعيفا عن السائق من القوض على لي. تسبب رفيق وحدة طاقة البنزين التي لم ترضي المتطلبات المتزايدة.

تم إنشاء GAS-3301 للاستبدال، لكن عميل الجيش لم يناسب تخطيط الجهاز. أثار انهيار الاتحاد السوفياتي الصليب النهائي على المشروع.

بمرور الوقت، خفض الجيش شريط المتطلبات التي كان هناك انخفاض في إنتاج المنتجات المدنية التي حفزت المصنع لتطوير مكثف جديد.

Capotic All-Terrain Comficle GAZ-3308 هو مختلط مع سبار جاز ومقصورة شاحنة مدنية GAZ-3309.

شهد النموذج الأول الأول الضوء في عام 1995 بموجب المؤشر 3309p. بدأت الاختبارات لمدة عامين، وفي نهاية عام 1997، ظهرت أول سيارات تحت العلامة التجارية "SADKO" من ناقل المصنع.

تصميم

تتمتع السيارة All-Terrain GAZ-3308 بتخطيط مكثف، بنيت على هيكل الإطار.

تم تصميم السيارة لنقل البضائع أو الأشخاص على الطرق ذات الطلاء الصلب، وكذلك على الطرق الوعرة.

يسمح تصميم السيارة بالاستخدام في درجات حرارة تصل إلى 45 عاما. تم تجهيز جزء من الأجهزة بمثابة مسبق، وهي لوحة التحكم التي يتم وضعها تحت غطاء محرك السيارة على مضخم الجانبي.

إطار

على مركبة جميع التضاريس - 3308، تم تطبيق إطار من الصلب، وسجل من عناصر مختومة. التفاصيل متصلة بالمسامير. في الجزء الأمامي من spars تثبيت حبال التمديد. في الجزء الأمامي من Spars، هناك أجهزة سحب، وهي قابس على شكل ملف مع فتحة ملك إدراجها في الثقوب. تم تجهيز المعلقة الخلفية بشوافس محور إضافي تكييفها لتثبيت المقطورة.

على الأجزاء الجانبية من أقسام المركبات ذات التضاريس، تم تثبيت الأقواس مخصصة لتحديد خزانات الوقود بسعة 105 لتر. تقع الدبابات خلف سلك الكابينة. الوقود الطبيعي هو البنزين من العلامة التجارية A-80. يسمح المصنع باستخدام البنزين A-92 مع زيادة زاوية الإشعال المزعجة.

محرك

تم تطبيق محرك البنزين 8 أسطوانات ZMZ-5231 على All-Terrain Merz-3308. يعتمد المحرك على وحدة الطاقة من GAZ-53/66. يتم زيادة الفرق إلى قطر 92 ملم من الاسطوانات، مما جعل من الممكن إحضار حجم العمل إلى 4670 سم مكعب.

نظرا للحجم، ارتفع عزم الدوران، وهو 290 ن * م. أقصى قوة المحرك 113 حصان، تحققت عند 3200 دورة في الدقيقة. تم تجهيز الإصدارات المبكرة من السيارة بمحرك بحجم 130 قوي دون محايد.

للامتثال للمتطلبات البيئية، تم تجهيز المحرك بنحو الحواف الحفاز الموجود في كاتم الصوت.

تم تجهيز المحايد بتحقيق Lambda الذي يخدم الإشارات إلى وحدة تحكم إلكترونية. تقوم الوحدة بضبط عملية المحرك عن طريق ضبط لحظة الإشعال.

انتقال وتعليق

تم تجهيز Werethod GAZ-3308 مع مخلب مخلب واحد. يحتوي قرص الرقيق على مثبط في التصميم الذي يقلل من الاهتزازات الناشئة عن دوران العمود المرفقي.

يتم تغذية عزم الدوران مخلب إلى العمود الأساسي من علبة التروس الخمسة السريعة. لا يحتوي الصندوق على سرعة ضخمة، ومجهزة بمزامنة على جميع عمليات الإرسال باستثناء الأول والعكس. تم تمديد نطاق الجر من خلال تثبيت صندوق التروس ثنائي السرعة مع مباشرة وخفض قريبا. مخفض يوزع عزم الدوران بين الجسور.

تم تجهيز المحور الأمامي والخلفي للتصميم الموحد بزوج رئيسي بنسبة الواجهة وآلية تفاضلية كام. الجسر الأمامي مثبت قبضة دوارة مجهزة بمفصلات من السرعات الزاوية المتساوية.

تم تجهيز جزء من GAZ-3308 بعلبة تروس إقلاع قوة إضافية مثبتة على علبة المركبات التروس. علبة التروس له انتقال واحد. يرتبط رمح الإخراج من علبة التروس بنقل كاردان بانش مثبت بين الامتدادات الأمامية للأمتار الأمامية للإطار.

يتم تثبيت الجسور All-Terrain GAZ-3308 على نوابض الأوراق، والتي تستكمل امتصاص الصدمات على الوجهين الهيدروليكي.

الخلفي هناك الينابيع العازلة المطاطية الإضافية تعمل على ضغط.

نظام الفرامل

في التضاريس على الإطلاق، يتم تطبيق الفرامل الرئوية الرئوية، التي تستكملها نظام مكافحة القفل. لدى الفرامل بمحفوظات مستقلة، كل منها يخدم محورها. يستخدم GAZ-3308 نظام لمحفوظات مكررة. هناك سيارات بدون نظام ABS.

تم تجهيز وحدة ABS بثلاث قنوات مكبر للصوت هوائي. كل قناة لديها اسطوانة الفرامل منفصلة. يتم تنفيذ العرض الجوي من ضاغط أسطوانة واحدة مثبتة على المحرك. يتم تثبيت أربعة أجهزة استقبال عمل مع 20 لترا (3 قطع) و 5 لترات على الإطار (3 قطع). كل عجلة هي فرامل طبل منفصلة، \u200b\u200bمجهزة بمنظم Gap التلقائي.

يستخدم نظام الفرامل الإضافي لعقد GAZ-3308 في موقف السيارات. يقع طبل العمل في انتقال السيارة ذات التضاريس، يتم التحكم فيه بواسطة محرك كابل من الرافعة في المقصورة.

توجيه وإطارات

تم تجهيز السيارة All-Terrain GAZ-3308 بمكافحة توجيهية مع مكبر للصوت هيدروليكي. يتكون علبة التروس من مسمار متصل بعمود التوجيه، والكرة الجوز. لا يملك العمود التوجيهي للضبط، مغلقا فوق غلاف بلاستيكي. عجلة القيادة ثنائي الدوران، البلاستيك. يتم إدارة إدارة الإضاءة والبواب وإشارة الصوت من قبل مفتاح البودروت المزدوج.

في جميع المركبات التضاريس من GAZ-3308 تم تثبيت الإطارات الهوائية ذات البعد 12.0018.

يتم استخدام نموذج التسليم القياسي لنموذج KI-115A مع الموقع الشعاعي للسلك. تم تجهيز أقراص الصلب حلقات من دائرة انقسام. بمساعدة الحلقات، يتم إجراء تثبيت الإطارات.

تم تجهيز الإطارات بنظام تعديل ضغط يسمح لك بزيادة نفاذية GAZ-3308. يتم إجراء تغيير الضغط عن طريق تدوير المنظم المثبت في المقصورة.

الطائرة

تم تجهيز سيارة GAZ-3308 بجهاز سيارة أجرة معدنية بالكامل مع أبواب سوينغ. تحتوي المقصورة على مقعدين منفصلين مخصص للسائق وركاب واحد. يمكن ضبط مقعد السائق من المسافة إلى الدواسات، وكذلك زاوية مسند الظهر. بالإضافة إلى ذلك، ينحرف المقعد إلى الوراء مع الترباس التعديل الخاص وضعت على الجزء الأمامي من إطار الوسادة.

تشمل المعدات القياسية ل CAR-3308 Car-3308 Cabin أحزمة أمان الجمود. لتسخين المقصورة، يتم استخدام سخان سائل، متصل بنظام تبريد المحرك. يتم تنفيذ العرض الجوي من قبل مروحة. تتم إزالة القنوات الجوية على الزجاج الأمامي، إلى الساقين، وكذلك على النوافذ الجانبية من الباب. في الصيف، يتم ضمان تداول الهواء من خلال خفض النظارات في باب أو دوران الفتحات الزاوي.

يتم تثبيت المقصورة GAS-3308 على البارات العرضية والطولية. بناء على طلب العميل، فإن النظام الأساسي مصنوع من المعدن أو الخشب. يمكن تجهيز النظام الأساسي مع المشابك الجانبية القابلة للإزالة والأقواس في المظلة.

أبعاد المنصة:

• طول - 3390 ملم
• العرض - 2145 مم؛
• ارتفاع الجانب (الجانب) هو 900 ملم.

تتضمن معدات المنصة سقف إضاءة وزر جرس مثبت في مقصورة السائق. تم إصلاح اللوحات الجانبية، يتم طي اللوحة الخلفية. يتم تثبيت مقاعد مطوية على طول الجانبين الجانبية.

بين الجانبين الجانبي هناك حزام الأمان يمر فوق حافة الجانب الخلفي. يتم استخدام المجلس الأمامي لمنصة GAZ-3308 لتثبيت قوس عجلة احتياطية. يتم رفع وخفض عجلة الاحتياطية بواسطة Winch الكابل الميكانيكي.

الادوات

قبل برنامج تشغيل GAZ-3308، هناك درع للأدوات التي يتم فيها تثبيت مؤشرات إطلاق النار ومصابيح التحكم والعديد من المفاتيح.
قائمة الأجهزة:

• يحتوي المركز على عداد السرعة المجهز بمكافحة تشغيل مشتركة؛
• على اليمين، هناك مقاييس الضغط، وقياس ضغط الإطارات والضغط في دائرة فرامل المحور الأمامية؛
• فيما يلي مقياس النمط ومؤشر الضغط في دائرة فرامل المحور الخلفي؛
• تم تثبيت مقياس حرارة نظام التبريد على اليسار ومجهز بمؤشر أحمر لنظام النظام؛
• في مكان قريب، هناك ضغط شحوم شحم ضغط مؤشر ضوء مؤشر للطوارئ؛
• أدناه، هناك مؤشر مستوى الوقود مع مؤشر بقايا احتياطية (يعمل مع بقايا 12 لتر من البنزين).

تحديد

يوضح الجدول المواصفات النسبية لشاحنات الغاز الأكثر شيوعا مع محرك أقراص كاملا.

	GAZ-3308.	GAZ-66.	GAZ-33086.
كتلة من المنحني، كجم	3710	3610	4000
كاملة كاملة، كجم	5950	5940	8150
القدرة الحمولة، كجم.	2000	2000	4105
الراكب والشخص	21	21	21
الطول، مم.	6250	5806	6430
العرض، مم.	2340	2322	2340
الارتفاع، مم.	2780	2520	2520
تخليص الطرق، مم	315	315	265
استهلاك الوقود، L / 100 كم	13,5…17	20	14…16

تتيح لك الأبعاد الشاملة ل GAZ-3308 وضع السيارات في أزواج على منصة السكك الحديدية القياسية.

يتم تثبيت مركبات جميع التضاريس بواسطة نقاط، توجهت إلى عيون القطر الجبهة وللمحنة الإطار.

التعديلات

على أساس GAZ-3308، توجد الإصدارات التالية:

• GAZ-3308 "Hener"، هو تنفيذ متغير مع مقصورة مزدوجة الصف 5 مقاعد؛
• GAZ-33085/33086 "مواطنه"، يختلف عن استخدام الديزل والإطارات العادية؛
• GAZ-33088 - خيار مع ديزل YMZ.

السيارات المقدمة أبعد ما تكون عن القائمة بأكملها، لأن هناك العديد من التشطيبات والتحسينات "الشعبية".

طلب

جاء Werethod GAZ-3308 "سادكو" في الجيش لتغيير "Shishiga" ويستخدم لتقديم الموظفين والشحن العسكري. على جانب الهيكل، يمكن تثبيت Vans مغلقة نوع "Kung"، مصمم لاستيعاب المعدات أو آلات القارب. يستخدم الجيش على متن الطائرة GAZ-3308 لسحب 120 ملم بندقية 2B16 "غير K" ونقل الحساب.

يتم استخدام المدنيين كشاحنات لتسليم البضائع حسب الطريق. الآلات في الطلب في دور الساعات. على أساس GAZ-3308، يتم إنشاء عدد من سيارات النار، والتي تستخدم لمكافحة الحرائق في المناطق النائية. يمكن أن يكون مثال على شاحنة النار بمثابة شاحنة تانك TS-1.0-30.

هناك خيارات ل SADKO مع كابينة من صفين يستخدمون في خدمات المرافق.

بناء على طلب، يكون تصنيع الشاحنات الخاصة ممكنا. مثال على آلة من هذا النوع يمكن أن يخدم الغاز 3308 "Taiga".

قصص مثيرة للاهتمام وتتبع في تاريخ السيارات

في عام 2005، بدأت توريد سيارات الغاز 3308 في سوريا. تم اعتماد السيارات من قبل الجيش. أثناء الأعمال العدائية، يتم استخدام الآلات من قبل الأطراف المعارضة.

شغل الهيكل المختصر من هيكل SADKO All-Troadous كقاعدة لغرض خاص من "التآكل". يحتوي الجهاز على جسم مغلق مصمم لنقل 12 شخصا.

تمكن مصممو السيارات GAZ-3308 من الجمع بين نفاذية سيارة واحدة، وتحسين الراحة وسلامة السائق. بسبب هذه الشاحنة سرعان ما يشرد سلفه من الجيش.

تصميم سهل والقدرة على إصلاح الظروف الميدانية تسمح للجهاز بحمل الخدمة.

احتفظت مركبة جميع التضاريس الحديثة "SADKO-NEXT" بمفهوم السلف ومجهز بكرة محسنة، مما يوفر راحة متزايدة للسائق. ومع ذلك، يتم تطبيق عدد كبير من المكونات والمكونات الإلكترونية في تصميم السيارة، مما يعقد صيانة الجهاز. الجيش هو أكثر ملاءمة بسيطة كدراجة، السيارات، والتي يمكن إصلاحها على الركبة.

فيديو

ما زالت محاولات البدء في العمل على سيارة، والتي كانت تسمى لاحقا GAZ 3308، في أواخر 80s من القرن الماضي. والحقيقة هي أن الشهيرة قد اتخذت بحلول ذلك الوقت لمدة 30 عاما، ومع جميع المزايا التي تمكنت من السكتة الدماغية الجميلة. نعم، ولم تكن هناك شكاوى من الجيش لها - على سبيل المثال، تخطيط أعمى الخبز، وهو أكثر خطورة على الطاقم عندما انفجار الألغام تحت العجلة الأمامية للسيارة.

يبدو وكأنه سيارة كلاسيكية GAZ 3308

إصلاح السيارة مع المقصورة فوق المحرك أكثر تعقيدا من غطاء محرك السيارة منفصل وصعوبة الوصول إلى المحرك.

خفضت القوات المسلحة بشكل كبير حجم شراء التكنولوجيا، وقد كان بالفعل للمستهلك المدني. كان التصميم معقد بسبب حقيقة أن الفناء كان 90s فقير ومضطرب. لم يتغير النبات تقريبا على الإطلاق، ولكن يمكن أن يبقى واقفا على قدميه. في عام 1995، قدمت GAZ النموذج الأولي الأول لسيارة جديدة بموجب المؤشر. بعد عامين، بدأ إنتاج المنتجات الصغيرة (أو بالأحرى) من المنتجات الجديدة.

الغاز العسكري 3309P.

تم إحضار التعيين مع المعيار، وإلى جانب ذلك، تلقت السيارة اسم سادكو، والتي مرت في وقت لاحق وفي الناس. شكرا، أولا وقبل كل شيء، تطهير الطرق الرائعة، السيارة تبدو رائعة. لا عجب أن خلفية مع صورها غالبا ما تضع حتى أولئك الذين يعاملون التقنية الروسية إلى سطح المكتب.

المحرك وروس علبة التروس

لا يزال الإصدار الأساسي استلم على شكل حرفي ثمانية أسطوانات، مثل السلف المجهز بالسلف. الشركة المصنعة أيضا لم تتغير - بقوا من قبل مصنع فولغا للسيارات. لكن المؤشر في الوحدة - ZMZ-5231.10، وليس ZMZ-66-06. زاد حجم العمل من 4.25 إلى 4.67 لتر، وتم رفع القوة بنسبة 10 حصانا - إلى 130. لكن آلة الشحن مطلوبة - لأن محرك البنزين أمر شره للغاية.

محرك ZMZ-5231.10 ل GAZ-3308

بالنسبة للجيش، هذه ليست مشكلة، لكن المشترين المدنيين أجبروا على "تطور"، وإنشاء معدات من القماش الغازي. نعم، ويسحب الديزل بشكل أفضل بشكل ملحوظ، لأن قوات البنزين "130" لا تزال قوات "البنزين" صغيرة بالنسبة للجهاز بحد أقصى كتلة إجمالية بدون طن صغير 6.5 طن.

قراءة أيضا

SUV Sadco Next.

بالطبع، يمكنك تثبيت وحدة الطاقة اللازمة بأيديك (وتم تقديم مجموعة من هذه الخيارات)، لكن المصنع نفسه قد أنشأ إنتاجا كبيرا من 3308 شاحنة مع محرك على الوقود الثقيل فقط في عام 2003. تحت غطاء محرك السيارة "الموصوف" Minsk Turbodiesel MMZ D-245.7 مع حجم عمل من 4.75 لتر وسعة 112 حصانا. كما يطلق عليه أيضا "جرار"، لأنه مصمم في الأصل لجرارة بيلاروسيا. ولكن من أجل عدم وجود بدائل مناسبة أخرى، اختار هذا MMZ أيضا أنه زيل أيضا عن ثوره.


كان المحرك ناجحا جدا وموثوقة ومتوسطة وغير مكلفة. المحركات المستوردة من هذه الفئة هي أغلى بكثير، ولا يمكن تسليمها إلى جيش الجهاز معهم. ومع ذلك، كان هناك محاولة للغاز إرفاقها لجميع سياراته شتاير، لكنه اتضح تماما أن يكون صعبا للغاية، وسعره أعلى بكثير من ذلك من "الجرار".

في وقت لاحق بالفعل (في عامي 2005 و 2013، على التوالي)، تم الانتهاء من وحدة مينسك للامتثال للمعايير البيئية EURO-2، ثم EURO-4، وإلا فإن إنتاج السيارات مع أنه سيتم حظره في روسيا وفقا للتغييرات بعد ذلك تشريع.

نظرا لأن التعديل مع ديزل دخل في الإنتاج الضخم، فقد أصبح الرئيسي في النطاق النموذجي من 3308 سادكو. استهلاك الوقود المعلن في الظروف "المثالية" - 16.8 لتر / 100 كم.

الأبعاد الشاملة لشاحنة الغاز 3308 سادكو

على الطرق الحقيقية، تستهلك السيارة أكثر ولكن، لا تزال اقتصادية للغاية، بالنظر إلى حجم خزان الوقود من 105 لتر، و "طويل المدى". نفس الشيء، لمن لا يوجد ما يكفي من الوقود، وتثبيت حاويات إضافية، جيدة، مكان على الإطار بالنسبة لهم متاح.
بالمقارنة مع إصدار البنزين، فإن الفواصل بين صيانة الديزل أقل، والتكاليف أقل بكثير.

في عام 2013، تم تقديم النسخة مع Turbodiesel آخر للإنتاج الروسي - هذا YMZ-534. والحقيقة هي أن مصنع Yaroslavl مدرج في مجموعة GAZ، لذلك اختفت الحاجة إلى شراء المحركات على الجانب. تم استثمار الكثير من المال والوقت والوقت في تطوير المحرك. تم دعوة الشركاء النمساويين من قائمة AVL GmbH إلى هذا.

لذلك محرك YMZ-534 يشبه

تلبي وحدة مضمنة 4 أسطوانات بالفعل في "القاعدة" معايير EURO-4 من خلال تطبيق نظام إعادة تدوير غاز العادم EGR (دون إضافة اليوريا)، ولكن بشكل بناء وضعت إمكانية الترقيات البسيطة بموجب اليورو 5 وحتى EURO-6 وبعد السلطة - 135 حصان، ولكن يمكن تغيير هذا الرقم، بما في ذلك البرمجيات.

"مجموعة الغاز"، التي نظرا لعام 2005 هي نبات غوركي للسيارات، هو أكبر شركة تصنيع السيارات في روسيا. في عام 1999، بدأ المصنع في إنتاج شاحنة حملة ذات عجلات جديدة - SUV SUV-3308 "SADKO". تم تصميم هذه الآلة لتغيير موثوقة، ولكن قديمة. حاول المصممون الحفاظ على جميع أفضل جودة الغاز القديم.

الخصائص التقنية للسيارة

الخصائص التقنية للسيارة GAZ 3308 تمتثل للمتطلبات الحديثة. في الوقت نفسه، لم تفقد السيارة سلبية، ويمكن استخدامها في الظروف على الطرق الوعرة. حاليا، تنتج مصنع السيارة سيارات باستخدام نظام إنتاج وحدات، مما يسمح بإنتاج آلات شحن 3308 على أساس نفس الهيكل لحركة نقل البضائع على أساس نفس الهيكل.

تم تجهيز الماكينة بمحرك ديزل بحجم 117 قوي من محركات Yaroslavl ومصانع محرك مينسك، ومحرك البنزين في مصنع Savolzhsky Motor. حاليا، يتم تثبيت محرك البنزين على الآلات ذات المنشآت المعيارية.

محرك البنزين الثامن اسطوانات المصنوعة من ثمانية أسطوانات مع موقف من الأسطوانات على شكل حرف V مع قوة 122 L / S في حالة محملة، وفقا لمراجعات المالكين، لا يتحمل دائما الحمل عند رفع الجبل. ولكن المحرك على الغاز 3308 ديزل في صفاتها التشغيلية أضعف من البنزين. ومع ذلك، إذا كنت لا تقوم بتحميل السيارة، فإنه يتصرف تماما عند نقل البضائع. الجهاز مجهز بمقود هيدروليكي.

تم تثبيت المكامن المكربنة من غرفتين مع تدفق يسقط على الشاحنة، يتم تسخينه بواسطة خليط العمل الذي يتم فيه سخان سائل. توفر إمدادات الهواء القابلة للتعديل فلتر الهواء من النوع الجاف. تداول الهواء في نظام تبريد سائل مغلق مجبر.

يحتوي الغاز 3308 على قبضة احتكاك جافة من قطعة واحدة مع محرك هيدروليكي وينابيع محيطية الضغط من أجل مركبات البنزين وربيع الحجاب الحاجز لمحرك الديزل. متزامنة بالكامل (باستثناء العتاد الأول والخلفي) تم تثبيت الصندوق الميكانيكي الخماسي السريع على سيارات جميع التعديلات. يتم تضمين زيادة العتاد كإراد منفصل في مقصورة السائق. صندوق نقل مع ميكانيكية مستقيمة ومنخفضة ناقل الحركة، مع محركات الأقراص إلى المحور الأمامي والخلفي. نظام الفرامل (العمل) مع محرك دائرة مزدوجة مضاد للرئوية، مع محاور الفرامل منفصلة.

تم تجهيز نظام القفل التلقائي مع المغير ومكبر للصوت هوائي، تحتوي كل قناة على اسطوانة الفرامل الرئيسية. كلا ملامح نظام التشغيل هي نظام الفرامل الغيار. في انتقال الفرامل وقوف السيارات مع محرك أقراص ميكانيكي.

اثنين من المحور، مع محرك الأقراص على كلا المحورين، سيارة مع محرك الديزل لديها كتلة كاملة من 6300 كجم. إذا تم تثبيت محرك البنزين، يتم تقليل وزن الشاحنة إلى 5950 كجم. يحتوي الجهاز على الكثير من الكتلة لسيارة فصلها.

الوزن، حل التعليق البناء الخاص، تساعد بسرعة الخروج من الأماكن حيث لا يوجد سطح صلب وسائد الأوساخ. ومع ذلك، لا يتداخل مع الغاز 3308 في بعض الحالات، والاستقرار في هذا الأوساخ على المحور الأمامي والخلفي، لأن إزالة السيارة هو فقط 315 ملم. طول الجهاز 6250 ملم، دائرة نصف قطرها التناوب الخارجي 11 متر. السيارة قادرة على التغلب على الارتفاع مع منحدر 310 و ferrod 1 متر واستمر حتى 2 طن من البضائع.

تعديلات السيارة كثيرا

على "" تم تثبيت مزدوج مع اثنين من الأبواب المقصورة المعدنية. تم تطوير مائة وحدة مختلفة لهذه الآلات. لا سيما الحافلات الشعبية لمزارع الصيد والقطاعات الغاز والنفط والسيارات مع شاحنات الدبابات ورجال الاطفاء والسيارات الطبية للعمل في الظروف القاسية.

يمكن أن تكون منصة الشاحنة مع سيارة أجرة تقليدية في مركبة معدنية أو خشب. بموجب المظلة، تم تجهيزها مع الأقواس، ويمكن تثبيت شبكات قابلة للإزالة عليها. للتواصل مع المقصورة، تم تجهيز النظام الأساسي منبه الصوت.

يتم تثبيت مقصورة 5 مقاعد مع نفس السيارة الأساسية، جهاز بسيط، على سيارة GAZ 3308 "Hunts". النظام الأساسي بسبب طول المقصورة قصيرة. وهي مصممة لنقل البضائع المختلفة. عند تطبيقها للأغراض العسكرية، يتم استخدام عمل Wattovikov، مثل هذه المنصة لتثبيت المعدات التكنولوجية الخاصة أو الوحدات السكنية. تحميل سعة منصة مختصرة 1000 كجم.

تم تجهيز التنفيذ على متن الطائرة من النظام الأساسي العادي لنقل الركاب، من أجل حمايتهم على الطريق من الإصابات والحوادث، بأحزام أمان مثبتة فوق لوحة قابلة للطي الخلفية. مقاعد للمسافرين في الصف، مثبتة على طول الجدران الجانبية. بموجب المظلة على أحد الأقواس، يتم تثبيت Plantrand لإلقاء الضوء على المنصة.

راما GAZ 3308 وكل تعديلات هذه السيارة مختمة، لديها حبال التمديد الأمامي من Spars. عجلات القرص مع الإطارات سلسلة واحدة 12.00R والقرون الهواء الهوائية.

ظهر الغاز الجديد 3308 Taiga-VIP، في المعرض في عام 2014، نفاذية عالية، مقارنة بالنموذج الذي تم إصداره مسبقا مع القاعدة الممدودة للتكوين "القياسي". تتيح لك المقصورة المعدلة من سبعة طوابق لسيارة جديدة استخدامها مع وحدات لأغراض مختلفة، مجهزة بأدوات إضافية في مزارع الصيد ومؤسسات النفط والغاز، وصيد الأسماك Taiga ورحلات الصيد.

يتم تثبيت الدرج على شاحنة سيارة جديدة، مما يتيح لك تسمح بالسقف حيث يمكن تثبيت الجذع بشكل إضافي لنقل الرئتين، ولكنه ضخمة من حيث أبعاد البضائع. يتم تحميلها على السقف باستخدام رافعة - الحزم. تحتوي السيارة على روانشين في تكوينها، أحد GAZ-66 القديم. يتم تثبيت مولد الديزل على الغاز 3308 "Taiga" في مقصورة منفصلة، \u200b\u200bيتم تصميم تخطيط في الشاحنة لتشغيل الأجهزة الكهربائية، يتم تثبيت الإضاءة والمقابس، الدائرة الكهربائية منفصلة عن المقصورة وفان. يتم تسخين الوحدة السكنية مع سخان سائل مستقل، ويتم توفير خزانة ملابس سلاح في مقصورة النوم للفان.

يتم تركيب وحدة الإغراق مع إمكانية تحميل التفريغ ثلاثي الأطراف على قاعدة GAZ 3308. قدرة تحميل مثل هذا الجهاز 4500 كجم، الوزن الكلي للسيارة 8180 كجم. تحت وحدة تفريغ مع رافع كهربائي، تم إعادة بناء السيارة في الإطارات 8.25-R 20، ظلت صيغة العجلات هي نفسها. تم تجهيز شاحنة Dump Truck Gaz 3308 بمحرك دول مدور بقيمة 122 شخصا مع أربعة اسطوانات واستهلاك الوقود من 22 لتر / 100 كم.

يعد Preheater Engine خيارا إضافيا، مثبتا على ترتيب المشتري. تتوافق محركات أحدث النماذج مع الطبقة البيئية الأوروبية - 4، لديها مورد يبلغ 500 ألف كيلومتر. تتاح دائما قطع الغيار ل GAZ 3308، وسعر صيانة وإصلاح السيارة يتيح لك استخدامها إلى الشركات الصغيرة والمتوسطة في مختلف الظروف المناخية.

يمكن شراء سيارات هذه المجموعة النموذجية من الغاز في السوق الأولية في النطاق من 900000 إلى 2،000،000 روبل.

الغاز 3308 - سيارة البضائع من نوع المشبك من الرفيع. جاء النموذج ليحل محل GAZ 66. في عمال النقل المحليين، يعملون في كثير من الأحيان على الطرق الوعرة، أثبتت الشاحنة نفسها ذات القدرة العالية والصفات الديناميكية الجيدة. إن وجود فروق بين الاحتكاك المتزايد يسمح للغاز 3308 للتغلب على مختلف العقبات. في الوقت نفسه، يتم إنشاء جميع شروط العمل المريح في السيارة: مقصورة حديثة ومريح مريحة ونظارات كبيرة. أحدث إصدارات النموذج التي تلقت اللقب "SADKO" يجمع بين السلامة الممتازة والسيطرة والموثوقية العالية، مما يؤدي إلى ارتفاع الطلب على هذه الشاحنة.

تاريخ النموذج والغرض

ظهر الجيل الأول GAZ 3308 في عام 1997. تم وضع السيارة كتثبيت للغاز في الغاز 66، عفا عليها الزمن الأخلاقي بحلول الوقت. في الوقت نفسه، حاول مصممون مصنع Gorky Automobile مغادرة أفضل الصفات للسلف في النموذج الجديد.

تم التقاط محاولات إنشاء الغاز 3308 في أواخر الثمانينات. ثم حاول المطورون توحيد الإصدار المتاح من GAZ 66. في عام 1990، عقدت العرض الأول للغاز العسكري 3301، الميزة المميزة التي كانت ديزل جديدة. ومع ذلك، بسبب انهيار الاتحاد السوفياتي، يجب تأجيل خطط لإنشاء نموذج جديد بشكل أساسي، واصل إنتاج GAZ-66.

سرعان ما استئناف تطوير GAZ 3308، ولكن مع وتيرة أصغر. متطلبات السوق الجديدة والجيش جعلت من الضروري إنشاء سيارة مع خصائص محسنة. من سمة تخطيط سيئة من أجل GAZ 66، تقرر رفضها بسبب الخطر العالي على السائق، المستوى الصغير من الراحة، بيئة العمل السيئة والتعقيد في الإصلاح. نتيجة لذلك، تم تطوير نوع جديد تماما من الكابينة، وبعض عناصر التي تم اقتراضها من السيارة 3309.

النموذج الأول النموذجي للنموذج مع مؤشر GAZ 3309P Gorky Complobile قدم في عام 1995. بعد عامين، بدأ الإنتاج التسلسلي للسيارة GAZ 3308. سرعان ما بدأ تصدير الشاحنة في بعض دول رابطة الدول المستقلة.

في عام 2003، نجا SADKO من أول تحديث صغير. التغييرات الخارجية كانت ضئيلة. ظهرت Turbodiesel "D-245.7" في نطاق المجاميع، مما يتوافق مع فئة "EURO-2". في فصل الشتاء من عام 2013، بدأ إطلاق التعديلات مع Turbodiesel YMZ-53442 (EURO-4).

في صيف عام 2014، فإن العرض الأول من النسخة المحدثة من الغاز 3308، يدعى "Sadko Next" والحصول على سعة حمولة تبلغ 3000 كجم.

تم توفير السيارة في إصدارات مختلفة. الأكثر شعبية بالنسبة لهم:

• الغاز الأساسي 3308 مع وحدة المكربنات "ZMZ-5231.10"؛
• GAZ 3308 "EGER" مع كابينة مسطحة من 5 سنوات من Technospas-NN؛
• GAZ 33081 - نسخة مع محرك MMZ D-245.7 مع الشحن التوربيني؛
• GAZ 33081 "Herent 2" مع كابينة من 5 مقاعد 2؛
• GAZ 33082 - نموذج مع Turbodiesel GAZ-562؛
• GAZ 33086 "Countryman" - سيارة 4 طن مع محور Oshinovka Oshinovka اثنين؛
• GAZ 33088 مع إجمالي "YAMZ-53442" مع الشحن التوربيني؛
• MTP-1 - آلة آلة للغاز 3308.

التعديل الأخير للغاز 3308 من السلف لا يختلف عمليا. يتم إجراء تخطيط الجسم والكابينة العملي، والمصابيح الأمامية وإشارات الدوران لها شكل دائري تقليدي. يتم وضعها بشكل منفصل وغير مضمن في الوفير. الأضرار التي لحقت بأحد الأجهزة لا تؤثر على عمل الباقي. يتيح لك التصميم المعياري استبدال العنصر المطلوب في أقرب وقت ممكن.

فيديو

مجموعة كبيرة ومتنوعة من التعديلات تجعل نطاق الغاز 3308 على نطاق واسع. ومع ذلك، كان النموذج أكبر توزيع في الجيش. للمجتمعات المدنية، سادكو أقل شيوعا بكثير.

تحديد

وفقا لخصائصها الفنية، يتوافق الغاز 3308 بالكامل مع المتطلبات الحديثة. السيارة، على الرغم من تحسين التصميم، لم تخسر في الراحة، لذلك يمكن تشغيلها على التضاريس الوعرة. كتلة الشاحنة تعتمد على نوع المحرك. تحتوي إصدارات البنزين على كتلة كاملة تصل إلى 5050 كجم، مدفوعة بالديزل على كلا المحورين - 6300 كجم. لفصلها، السيارة لديها وزن كبير إلى حد ما.

يسمح لك تصميم التعليق الفريد بالخروج من الأماكن التي يحتل فيها معظم السطح من الطين السائل والزجاج. ومع ذلك، في بعض الحالات، تستقر السيارة بالكامل، لأن التخليص الأرضي هو 315 ملم.

الخصائص العامة GAZ 3308:

• طول - 6250 مم؛
• العرض - 2700 مم؛
• الارتفاع - 2570 ملم
• قاعدة عجلة - 3770 مم؛
• عجلات كيالوز الأمامية - 1820 مم؛
• الملعب العجلات الخلفية - 1770 ملم؛
• ارتفاع التحميل - 1360 مم؛
• الحد الأدنى نصف قطر الدوران هو 11000 ملم.

السيارة قادرة على حمل الحمل يصل وزنها إلى 2000 كجم والتغلب على عمق الأخ 1000 ملم ومصاعد مع منحدر من 310. صيغة العجلات هي أربعة لأربعة أربعة.

خصائص الإطارات - 12R18.

متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود لنموذج GAZ 3308 في التكوين الأساسي بسرعة 60 كم / ساعة هو 22 لتر / 100 كم. خزان الوقود يستوعب 105 لترا. أقصى سرعة في الحمل الكامل - 90-95 كم / ساعة.

محرك

الغاز 3308 مجهز بثلاث أنواع من المجاميع. فيما بينها:

1. وحدة الديزل من مصنع محرك Yaroslavl. تصنيف السلطة - 117 حصان
2. محرك الديزل مينسك للسيارات مصنع. حجم العمل - 4.75 لتر، قوة تصنيف - 117 حصان، نسبة الضغط - 16. يتم تثبيت محركات البيلاروسية أيضا على Zil "الثور" و GAZ 3309. يتم تسليط الضوء على الوحدة في استهلاك الوقود المنخفض - 16-17 لتر / 100 كم.
3. محرك البنزين من محطة سافولشسكي للسيارات. هذه الوحدة مثبتة حاليا على SADKO بشكل كبير في كثير من الأحيان. تحتوي وحدة المكربن \u200b\u200b8 أسطوانات مع موقف على شكل حرف V من أسطوانات الطاقة 122 حصان. في الوقت نفسه، الحمل (خاصة عند زيادة الزائدة) عند تسلق المنحدر الحاد، فإنه لا يتحمل دائما. يتم استكمال التثبيت بواسطة المكامن المكربن \u200b\u200bمن 2 غرفتين مع تدفق يسقط وسخان سائل يتم تسخينه بواسطة خليط العمل. يحتوي المحرك على حجم عمل - 4.25 لتر.

موتورات من أحدث تعديلات المركبات تتوافق مع المتطلبات البيئية لليورو 4. متوسط \u200b\u200bمورد عملهم هو 500،000 كم. التسخين المتاح اختياريا.

صورة

جهاز

للحصول على جميع التعديلات، توفر الشاحنة إطارا مختما مع حبال التمديد الأمامي من Spars. ويشمل عجلات القرص مع الإطارات أحادية الجانب والقرون الهوائية.

تم تجهيز GAZ 3308 بقبضة الاحتكاك ذات القرص الجاف مع الينابيع الضغط المحيطي (البنزين) أو ربيع الحجاب الحاجز (الديزل) والحركة الهيدروليكية. تحتوي السيارة على ناقل حركة يدوي 5 سرعات (متزامنة بالكامل). يمكن تضمين زيادة برنامج تشغيل التروس مع ذراع منفصل يقع في الكابينة. تم تصميم مربع الاستغناء الميكانيكية مع محركات الأقراص إلى الجسور الخلفية والجبهة.

يتم إنشاء نظام فرامل العمل للنموذج وفقا لنظام 2 كفاف مع محاور الفرامل المنفصلة. يحتوي نظام القفل التلقائي على مكبر للصوت هوائي ومكافلا، يتم توفير أسطوانة الفرامل الرئيسية لكل قناة. تم تجهيز الفرامل وقوف السيارات بنقل مع محرك ميكانيكي.

تم تجهيز SADKO في التصميم القياسي بجهاز سيارة أجرة معدنية 2 مقاعد مع ابوابين. أيضا، يمكن إجراء الكابينة على طراز الأشجار. يتم تثبيت مقاعد الركاب على طول الجدران الجانبية على التوالي، وهي طائرة تضيء النظام الأساسي (للتنفيذ على متن الطائرة) مثبتة تحت ARC. بالنسبة للنموذج، تم تطوير العديد من الوحدات النمطية، والأكثر شعبية منها آلات بالنسبة للغاز والغاز، وشاحنات الدبابات، وتعديلات الصيد وحسابات الحرائق.

يتم تسليط الضوء على إصدارات خاصة من GAZ 3308 من خلال ارتفاع مواتية مقارنة بالنماذج القياسية. بالنسبة لإصدار "Taiga"، يتوفر تثبيت سيارة أجرة ذات 7 مقاعد، مما يسمح بالعقلاني لاستخدام السيارة. يتم تجهيز بعض الاختلافات أيضا مع درج. يتم استخدامه لرفع السقف الذي يمكنك فيه بالإضافة إلى تثبيت جذع خاص لنقل البضائع الحجمية ولكن خفيفة.

الجزء الداخلي من السيارة من النموذج GAZ 3307 هو عمليا لا يختلف. المقصورة لديها لوحة معلومات مستقيمة مصنوعة من البلاستيك. يتم رسمها حصريا في لون أسود غير لامع. يستخدم هذا الحل على الإصدارات المدنية والعسكرية. تتمكن جودة المواد التشطيبية الكثير مما هو مرغوب فيه - بلاستيك على اللمس صعب للغاية. عزل الضوضاء في GAZ 3308 غائب عمليا. يتم تفسير ذلك من خلال حقيقة أن الأولويات عند إنشاء جاذبية السيارة ومظهر لم تكن كذلك. من جانب الركاب داخل هناك صندوق قفاز صغير يسمح بوضع تفاهات مختلفة هناك وأشياء أخرى. يوجد في المركز رافعة علبة التروس وجود شكل منحني. تم اختيار نموذج مماثل لمقبض الإرسال على وجه التحديد، حيث سهلت الحركة من خلال المقصورة.

يتم تسليط الضوء على الغاز 3308 من خلال إمكانية الصيانة العالية. يحتوي النموذج على تصميم بسيط وقطع الغيار موجودة دائما للبيع. تكلفة الإصلاح والصيانة صغيرة. هذا هو العامل في كوبيه مع حدوث حاسم وهو حاسم عند اختيار سيارة مع الشركات الصغيرة والمتوسطة.

على الرغم من التصميم النهائي والتقنيات الحديثة، أبقى GAZ 3308 بعض "القروح" للسلف. أعظم الأسئلة تسبب عزل الصوت، وهو ما هو غائب عمليا في قمرة القيادة. إن الاهتزاز والربط من وحدة الديزل يشعرون جيدا من قبل السائق والركاب حتى في الخمول. أصحاب إصدارات البنزين يعانون من هذا أقل قليلا. أيضا، فإن جودة الجمعية ليست هي الأفضل أيضا، على الرغم من عدم وجود شكاوى أقل.

سعر جديد واستخدام GAZ 3308

يتم تقديم الغاز 3308 الجديد في العديد من التعديلات المختلفة بشكل ملحوظ في السعر. الأكثر شيوعا في الوقت الحاضر هي نماذج سادكو والمواطن. ستكلف الأول في التكوين الأساسي مع وحدة 125 قوية 1.655 مليون روبل. يبدأ تكلفة شاحنة مواطني مع محرك 117 باور من 1.403 مليون روبل. خيارات إضافية أو غيرها من الفوز الكهربائي يمكن أن تزيد بشكل كبير من السعر.

تستخدم الغاز 3308 في السوق الروسي كثيرا. ستكلف النماذج 2003-2005 من 22،000،000 إلى 450000 روبل، الإصدار 2007-2009 - من 500000 إلى 750000 روبل.

النظير

لا يوجد أي نظائر كاملة من GAZ 3308. وتشمل هذه نموذج GAZ-66.