إجراءات التقرير المتعلق بالمشاهدة على وجود أشياء على الماء. بناء فرق في اللغة الإنجليزية: ما يصرخ الرقيب أمام المبنى؟ الأوامر توجيه اللغة الإنجليزية

يتم تحقيق تحول السفينة باستخدام إدارة وحركة السفينة. اعتمادا على تصميم وطبيعة استخدامها، فإن الوسائل الإدارية تنقسم إلى رئيسي (GSU) والمساعدين (VSU). يعتمد عمل GSU على سرعة دورة السفينة أو على طبيعة عمل السائقين. تشمل مرافق الإدارة الرئيسية توجيه أنواع مختلفة وفتحات دوارة.

إن ضوابط المساعدات هي مجمعات القيادة والتوجيهية، والعمل الذي لا يرتبط بعمل المحركات الرئيسية للسفينة. تشمل الأجهزة الداعمة للأجهزة المقدمة (PU)، Ruders Active (AR)، وأعمدة توجيه الطرق السريعة القابلة للسحب (RDRK) ومكبرات الصوت الدوارة (PC). في ظل ظروف معينة، في بعض مشاريع السفن والغواصات، يمكن أيضا استخدام الضوابط الإضافية للإدارة كوسيلة أساسية للحركة.

الضوابط الرئيسية. دراس وخصائصهم الهندسية

عجلة القيادة السفينة هي جناح ملف تعريف متماثل. وفقا لطريقة الجمع بين عجلة قيادة مع مساكن مركبة وبسيطة وشبه وخطوط وعزفت، على طول موقف محور Baller بالنسبة إلى عجلة القيادة - غير نخلية وميزانية (الشكل 1.1). على السفن فقط موازنة أو نصف البنوك مثبتة. تسمى نسبة منطقة موازنة جزء من عجلة القيادة إلى الباقي معامل تعويض الطاقة. يتراوح عادة من 0.2 إلى 0.3. أهم الخصائص الهندسية ذات العجلة القياسية: منطقة SP الخاص بها، واستطالة النسبية من ARR، والشكل والسمك النسبي الشخصي لملف تعريف المقطع العرضي.

مساحة الرش في عجلة القيادة هي متوسط \u200b\u200bحوالي 2٪ من المنطقة المنغمسة في الطائرة القمية (LFT).

الإلغاء النسبي هو λrs \u003d h²p / sp، حيث HP هو ارتفاع عجلة القيادة، يتراوح عادة من 0.4 إلى 2.5.

تين. 1.1. لفة تصنيف

السماكة النسبية لملف التعبير المقطع العرضي من عجلة القيادة δP \u003d LP / BR، حيث يكون سمك Lergable في ملف التعريف، و BP هو متوسط \u200b\u200bعرض عجلة القيادة، هو عادة 0.15-0.18.

عادة ما يتم تحديد ارتفاع (نطاق) من عجلة القيادة HP من خلال الظروف اللازمة لوضعه في Subezor Feed.

على سفن Simedy، يتم تثبيت عجلة قيادة واحدة، والتي وضعت وراء المسمار.

يمكن أن تحتوي السفن ذات القرار وثلاث ارتباطا على عجلة قيادة واحدة أو اثنين. في الحالة الأولى، تقع عجلة القيادة في الطائرة ذات القيمة (DP)، وفي الثانية - متماثل خلف مسامير على متن الطائرة.

إن موقف عجلة القيادة بالنسبة للتدفق يغتني به يتميز بزاوية معالجة عجلة AP وزاوية الهجوم A.

يطلق على زاوية معالجة عجلة القيادة زاوية دوران عجلة القيادة، تقاس في الطائرة عموديا على محور البالي. عادة ما يقتصر جيش السفن على 35 درجة زاوية من رأس عجلة القيادة، ولكن يسمى زاوية تشكلت طائرة تماثل التوجيه والطائرة التي تمر عبر محور براد والتزامن مع اتجاه تدفق الحادث وبعد

تين. 1.2. المعجون القوي على عجلة القيادة

لزيادة السلبي ل. P. D. مسامير التجديف على مضارب دائم في بعض الأحيان (الشكل الكمثرى) في بعض الأحيان (الشكل 1.2). يتم تقليل التأثير الإيجابي للأبواب المرسلة إلى تعويض تدفق المرور وتقليل دوامات أثناء تشغيل المسمار.

الفوهات الدوارة هي دليل المسمار التجديف، معزز على Ballender عمودي، الذي يتقاطع محوره مع محور المسمار التجديف في الطائرة من قرص المسمار (الشكل 1.3). فوهة الدوارة الدوارة هي جزء من المعقدة الدائرية ويعمل في وقت واحد كهيئة تحكم، واستبدال عجلة القيادة.

يعمل الفوهة المستمدة من DP كجناح خاتم، في أي قوة رفع الجانب تنشأ، مما تسبب في دوران السفن. تسعى اللحظة الهيدرودينية التي تحدث على الباليه (في المقدمة وفي العمق) إلى زيادة زاوية دخانها. لتقليل تأثير هذه النقطة السلبية، يتم تثبيت تثبيت ملف تعريف متماثل في الجزء الذيل من الفوهة.

تين. 1.3. فوهة دوارة

إدارة الملحقات

عجلة القيادة النشطة (الشكل 1.4) هي عجلة قيادة تقليدية مع المسمار المساعد في فوهة قصيرة مثبتة عليه. المسمار مدفوع بواسطة محرك كهربائي وضعت في حالة محكمية.

قوة المحرك الكهربائي حوالي 8-10٪ من قوة محطة الطاقة الرئيسية، وقطر المسمار الإضافي قد تم نقله إلى 20-25٪ من الواحدة الرئيسية. يضمن عجلة القيادة النشطة حركة السفينة بسرعة 3-4 سندات. استخدامها الأكثر فعالية في الوضع بالقرب من الرسوم. توفر هذه العجلات التوجيهية انعكاسا بذاتها دون تحول، في المكان تقريبا. يسمح محرك عجلة القيادة النشطة بدوره بالنسبة لشحن DP إلى 70-90 درجة. عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك الكهربائي، تعمل عجلة القيادة النشطة باعتبارها واحدة المعتادة.

تين. 1.4. الحكم النشط

جهاز منقاد (الشكل 1.5) هو أنبوب أسطواني هيكليا 3 في السكن السفلي مع الدفع المقترح 1، قادر على إنشاء الرغبة الشديدة في اتجاهين متعاكسين عموديا على موانئ دبي.

تين. 1.5. المخطط التخطيطي لجهاز دفع مع البراغي الدورية الرئيسية

حواف المدخلات للقناة لزيادة كفاءة PU مدورة. يتم تثبيت Lattices الواقية عند المدخل. 2. يتم نقل الطاقة من المحرك 4 عبر رمح رأسية 5، صندوق التروس المخروطي 6 والأعياد الأفقية 7. بواسطة نوع الدفع، تتميز الأجهزة المدفوعة بمسامير التجديف (ثابت خطوة المسمار - VFSH والخطوات القابلة للتعديل - VRSH)، دفع الدفاعة أو المضخات التي يمكن عكسها. عادة، يقع كاسحة في الأنف أو الخلف.

تين. 1.6. الرسم التخطيطي للحركة القابلة للسحب وعمود التوجيه

في بعض الأحيان يتم تطبيق جهازين - الأنف والأعلاف. نظرا لأن تجربة التشغيل تظهر، فإن فعالية أجهزة التحقق من الصحة يتم تقليلها بحدة مع زيادة في سرعة السكتة الدماغية.

عمود الطريق السريع قابل للسحب (الشكل 1.6). المروحة في RDC هو المسمار 1، وتقع في دليل فوهة 2. يتم نقل الطاقة إلى المسمار من المحرك الكهربائي 3 من خلال العمود العمودي 4، علبة التروس الأسطوانية العليا 5، رمح العمودي المشقوق 6، الموجود داخل Baller of the Column 7، والعتاد الزاوية السفلية والعتاد 8. توفر آلية التشغيل 9 عكس مجمع من المسمار - فوهة لأي زاوية. يرصد صعود وخفض المعقد باستخدام آلية تسلق في شكل اسطوانة هيدروليكية تلسكوبية.

تتشابه أعمدة دوارة على جهازها الرئيسي الخاص بها RDC، ولكن لا تملك آلية الرفع. في بعض الحالات، يتم استخدام أعمدة دوارة قابلة للطي.

من ساو المذكورة أعلاه هي الأكثر فعالية: يمكن إزالتها على متن السفينة ولا تخلق مقاومة إضافية.

تتميز فعالية أي ساو بعبء معين، أي، مع وحدة من الطاقة التي تنفقها. وعادة ما لا يقل عن 10 KGF / L. من عند. يمكن استخدام SAU جنبا إلى جنب مع القيادة الرئيسية ومجمع التوجيه وبشكل مستقل. يتم استخدامها على نطاق واسع للرسائل، وتحول إلى أضيق في غياب السكتات الدماغية والحركات الصغيرة.

العمل التوجيه والقوات الهيدروديناميكية الناشئة عنها

عندما تكون عجلة القيادة، زاوية αr على الجزء الأمامي من طائرتها، بسبب انخفاض في معدل التدفق، تحدث منطقة ضغط متزايدة. على الطائرة الخلفية، حيث يزداد معدل التدفق، ينخفض \u200b\u200bالضغط. يؤدي فرق الضغط إلى ظهور RP قوة هيدروديناميكية الناتجة، الموجهة بشكل عمودي تقريبا إلى طائرة عجلة القيادة والضغط المرفق في الوسط.

تعتمد قيمة RP على منطقة عجلة القيادة، وزاوية الهجوم وتتناسب تقريبا مع مربع معدل تدفق المياه بواسطة عجلة القيادة.

للنظر في الإجراء التوجيهي، يتم رفض RP النسبي للمكونات الموجودة في محاور الإحداثيات، والتي تتعلق دائما بالسفينة: RPY (قوة الرفع)، RPX (مقاومة الزجاج الأمامي) والمكونات المتعلقة بمحور RPN و RPT Baller (عادي ومخلص ، على التوالي) (الشكل 1.7).

تين. 1.7. القوات الهيدروديناميكية التي تعمل على عجلة القيادة

ترتبط القوات الهيدروديناميكية بالعلاقات النسبية والتركيبية:

العمل التوجيهي على الجبهة (الشكل 1.8، أ). يرافق العجلة التوجيهية للعجلة التوجيهية مظهر قوة Hydrodynamic Hydrodynamic Ry. التقدم بطلب في وسط خطورة السفينة زقتين متساويين وحبي بتحذير حبي تحصل على لحظة RPYL. يرافق عمل لحظة RPYL من التحول العكسي للسفينة ومظهر زاوية الانجراف ألف. إن وجود زاوية من الانجراف يؤدي إلى تكوين القوة الجانبية لل FY المرفقة في وسط مقاومة السفينة والاتجاه العكسي في اتجاه Ry. وبالتالي، فإن اللحظة التي تتكشف فيها السفينة تتحرك في المقدمة، وسيتم تحديدها كمجموع لحظات من قوات زون وخيارات المالية:

تين. 1.8. القوات التي تعمل على السفينة على الكرسي المتحرك

إجراء التوجيه في الظهر (الشكل 1.8،6). في الجزء الخلفي من عجلة القيادة، يسبب أيضا ظهور قوة RPY لحظة RPYL وظهور الانجراف السفينة. يرافق مظهر الانجراف أيضا حدوث قوة FY وعمل لحظة FYX. ومع ذلك، فإن تأثير FYX عكس اتجاه RPYL.

وبالتالي، فإن انعكاس السفينة في الخلفية سيحدث بموجب عمل الفرق في اللحظات؛

لذلك، فإن التعامل مع السفينة بموجب عمل عجلة القيادة في الجزء الخلفي هو أسوأ بكثير من الأمام. إن إخراج الدورة الدموية العكسية المستمرة باستخدام عجلة قيادة واحدة مستحيلة عمليا.

تسمى لحظة الاقتباط إلى محور البصر لحظة الهيدروديناميكية على الباليه. يتم تحديد قيمتها بالإدمان

حيث توجد مسافة محور البصر من الحافة الأمامية للعجلة القياسية؛

XR - مسافة مركز الضغط من الحافة الأمامية لعجلة القيادة.

تين. 1.9. لحظات هيدروديناميكية على رقص الباليه من عجلة القيادة بسيطة ومليصة

في قيادة الموازنة (الشكل 1.9) في زوايا صغيرة من الأغصان، يقع مركز الضغط في المستقبل، وكبير - وراء محور البالير. في قيادة بسيطة، مثل زاوية الأغصان، تتم إزالة مركز الضغط طوال الوقت من محور التناوب. هذا يؤدي إلى زيادة ثابتة في لحظة الهيدروديناميكية على البالدرز. في الوقت نفسه، لعجلة القيادة، هناك حاجة إلى آلة التوجيه عالية الطاقة.

تداول السفينة

عند سحب عجلة القيادة من DP إلى زاوية بعض الزاوية، ستبدأ السفينة في جعل حركة منحلية على طول منحنى حلزوني مقفز. يسمى المسار الذي وصفه مركز شدة السفينة (CT)، في هذه الحالة الدورة الدموية (الشكل 1.10).

تين. 1.10. تداول السفينة

عندما يتم إنشاء حركة السفينة، تصبح الدورة الدموية دائرة. يطلق على قطر هذه الدائرة قطر الدورة الدموية DC.

خصائص منحنى الدورة الدموية:

قابل للسحب L1؛ - المسافة التي اتخذها مركز ثقل السفينة في اتجاه المسار المباشر من بداية بداية عجلة القيادة لتدوير 90 درجة؛ تغير قيمة التمديد في حدود 0.6-1.2 DC؛

النزوح المباشر L2 - المسافة إلى العمودي إلى الدورة الأصلية، التي تحول مركز شدة السفينة نحو الدورة الدموية بحلول وقت دورانها 90 درجة؛ تغير قيمة النزوح المباشر في حدود 0.25-0.50 DC؛

تعد Offset L3 العكس هي أكبر مسافة يجب عليها مركز ثقل السفينة من اتجاه الدورة الأولية إلى جانب التداول العكسي؛ عادة ما لا تتجاوز قيمة التحيز العكسي من نياد السفينة؛

قطر التكتيكي DT هو أقصر مسافة بين موقف الطائرة ذات القيمة ذات القيمة في الدورة الأولية والعكس؛ عادة ما يتراوح قيمة القطر التكتيكي في حدود 0.9-1.2 DC؛

فترة الدورة الدموية هي الوقت اللازم من السفينة للتناوب التام من 360 درجة. تعتمد فترة الدورة الدموية على سرعة السفينة وتساوي عن حوالي 3-5 دقائق.

لتقدير تحويل السفينة، استخدم قطر الدوران النسبي، الذي يتم تحديده من علاقة DC / L. تختلف قيمتها للسفن عالية السرعة عادة في غضون 4-7.

عند دراسة الدورة الدموية، يتم تقسيمها تقليديا إلى ثلاث فترات.

تستمر فترة المناورة من البداية إلى نهاية عجلة القيادة (10-15C).

تبدأ الفترة التطورية بنهاية عجلة القيادة لتحويل السفينة بنسبة 90-180 درجة، عندما تأتي القوات التي تعمل على السفينة لتحقيق التوازن. بعد ذلك، تبدأ فترة الدورة الدورية الموضوعة، والتي تستمر حتى يتم تغيير موضع التوجيه.

سفينة لفة على الدورة الدموية

عجلة القيادة على السفينة، سعر الصرف المستقيم المقبل، يؤدي إلى انحناء مسار الحركة نحو، عجلة القيادة بأثر رجعي. نتيجة لذلك، تنشأ قوة الطرد المركزي، وهي لحظة تسبب تدحرج صغير على متن الطائرة حيث تم تحويل عجلة القيادة.

هذا لفة يرجع أيضا إلى لحظة القوة الجانبية التي تعمل على عجلة القيادة. كما يتغير الانحناء في تغيير المسار، يتم تقليل قوة الطرد المركزي لأول مرة، ثم يزيد. بموجب عمل هذه القوة المرفقة مع CT من السفينة، تبدأ السفينة في الانتقال إلى الجانب، والإدراج الخلفي لعجلة القيادة، والأول حلقات السفينة، وأكبر، زاوية لفة، كان لديه في اتجاه عجلة القيادة (الشكل l.ll).

تين. 1.11. القوات، تخمد السفينة في الدورة الدموية المحددة

الحد الأقصى لرفع السفينة إلى الجانب، والإدراج الخلفي لعجلة القيادة، يسمى زاوية ديناميكية من لفة. عادة، تتجاوز الركن الديناميكي للفة لفة في الدورة الدموية المحددة بنسبة 1.3 مرتين. يتم تحديد القيمة القصوى لزاوية لفة على الدورة الدموية المحددة بواسطة الصيغة A. Firsov:
حيث V0 هي سرعة السيارة في المسار المباشر قبل بداية الدورة الدموية، م / ث؛

ر - الرواسب الوسطى للسفينة، م؛

H - ارتفاع الميسيكينتر المستعرض الأولي، م؛

L هي السفينة، م؛ ZG - يقوم بتنسيق مركز ثقل السفينة، م. من الصيغة التي تتبع ذلك في ظل ظروف معينة، فإن الدورة الدموية عالية السرعة أمر خطير. من المهم بشكل خاص أن تأخذ في الاعتبار عند السباحة في تمرير الإثارة وعند القيام بالتحول إلى الريح.

مركز دوران السفن

يتم تحديد طبيعة حركة السفينة على الدورة الدموية من خلال وضع النقطة على طائرتها القطرية، زاوية الانجراف منها بيتا \u003d 0.

تين. 1.12. مركز دوران السفن

يتم تحديد موقف هندسي لهذه النقطة من خلال تقاطع موانئ دبي للسفن مع عمودي، حيث تم تخفيضه من وسط الدورة الدموية (الشكل 1.12). تسمى هذه النقطة مركز دوران السيارة. تتميز موقفها على طول السفينة بقيمة LCVV-RβO. المسافة Ltsv، المعبر عنها في كسور طول السفينة L على Waterlinnia:
القيمة المطلقة لهذه الحجم في زوايا عجلة القيادة تزيد عن 20 °
يكمن مركز الدوران دائما في طرف الأنف. من هنا، استنتاج عملي مهم هو أن إدارة السفن على المنعطفات يتم تنفيذها عن طريق تحريك إطعامها. من الضروري أن يأخذ في الاعتبار باستمرار عند الرجوع إلى السفينة، مرور مخاطر الإنتقال السريع.

الأوامر المقدمة على عجلة القيادة. الإجراء لأداء المنعطفات

"قائد السفينة يعين الدورة وسرعة السفينة من خلال ضابط مشاهد". في بعض الحالات (عند تحديد العناصر المنوية وتصحيحات الأداة والفيضانات) بقرار قائد السفن، يمكن توفير الحق في تقديم الأمر مباشرة إلى عجلة القيادة إلى المستكشف.

لإجراء المنعطفات بنجاح باستخدام عجلة القيادة، يجب أن تكون البيانات التالية معروفة ل Vellenger وضابط الساعة:

قطر الدورة الدموية على الكراسي المتحركة لزوايا مختلفة إلى اليمين واليسار في أوضاع مختلفة من تشغيل الآلات الرئيسية؛

أوصاف الوقت للتداول الكامل وجزء منه بسرعات مختلفة ومجموعات من آلات العمل؛

فقدان سرعات الدورة الدموية في عجلة القيادة إلى العدد المثبت للدرجات بسرعات مختلفة؛

- "فجوة ميتة" في الوقت من لحظة تقديم الأمر القياس قبل بدء الدور الفعلي؛

كمية ممكنة من زاوية لفة السفينة على الدورة الدموية اعتمادا على سرعة الدورة.

يتم توجيه بدوره بالقواعد التالية:

قبل تقديم الأمر إلى عجلة القيادة، من الضروري تقييم الوضع واتخاذ جميع التدابير لأداء المناورة بأمان؛

لللجوء إلى شحن عجلة القيادة "Onboard" يتبع فقط إذا كانت هناك حاجة متطرفة (عندما تتحول السفينة إلى الارقة، لتجنب التصادم مع سفينة أخرى، والتهرب من مخاطر الملاحة المكتشفة وهجمات العدو)؛

من الضروري ضمان إمكانية انتقال سريع لتجاوز المشاركات التوجيهية؛

عند السباحة، يجب وضع علامة بدور السفن مع علامة مجموعة أو إشارة خفيفة من لحظة توفير الأمر إلى عجلة القيادة إلى نهاية الدوران؛

عندما يتغير الدورة التدريبية في رتبة كيلوالاوذر، يجب تنفيذ المنعطف بحيث تكون الجذعية أمام الحافة الداخلية لطائرة كيلفوطة قبل آلة المشي.

يجب توفير أوامر عجلة القيادة وفقا ل "كلمات الأوامر" (ملحق ميثاق سفينة البحرية). يتم إلزام الفرق المقدمة من التوجيه بالاستجابة بصوت عال، مما يسبقها بكلمة "تناول الطعام".

تم اعتماد الفرق الرئيسية التالية على عجلة القيادة:

فريق "اليمين (يسار) على متن الطائرة" يعني أن عجلة القيادة يجب أن يتم وضعها على الحد المحدد في الجانب المحدد. يتم تزويد الفريق بكراسي مركعة سريعة.

من قبل الفريق "اليمين (يسار) التوجيه" يتعارض التوجيه تحويل عجلة القيادة إلى عدد الدرجات المثبتة (للحصول على سفينة معينة) على الجانب المحدد والتقرير: "عجلة القيادة هي حق (يسار) كثيرا." في عملية إجراء الدوران، يتم الإبلاغ عن التوجيه كل 10 درجة قيم دورة جديدة. يتم توفير هذا الفريق عند إجراء المنعطفات العادية إلى دورة تدريبية جديدة ومنانا مشتركا مع نفس النوع من السفن.

عند أداء الدوران مع كبير أو أصغر من المعتاد، يتم توفير قطر الدورة الدموية إلى "درجات كثيرة من التوجيه الأيمن (اليسار)".

فريق "تقطر" قدمت عندما يتم تناول السفينة بالطبع المعين (عادة 10-15 درجة). في هذا الأمر، يتم تفريغ عجلة القيادة في موانئ دبي للسفينة، وبعد ذلك يتم الإبلاغ عن التوجيه: "عجلة القيادة الحق". يتم إجراء إجراءات مماثلة على الأمر "Rut Rut". يتم توفير الأمر إذا لزم الأمر لمقاطعة الدوران. بعد "توزيع" أوامر "التوجيهية"، تقارير التوجيه التوجيهي كل 3 درجة.

فريق "كتابة" خدم عند 3-5 درجة حتى المسار الجديد المعين. في هذا الأمر، تتحول عجلة القيادة على عدد صغير من الدرجات إلى الجانب، تداول عكسي. يقارف التوجيه دورة بوصلة من خلال كل درجة.

فريق "أبقه مرتفعا" وهذا يعني أن التوجيه يجب أن يلاحظ على البوصلة بدقة الدرجة، التي تكمن فيها السفينة في وقت تقديم الفريق، أو الاتجاه على الإرشادات الساحلية وعقد السفينة في هذه الدورة، التي كانت في تهمة: "هناك، للحفاظ على الكثير من الدرجات على رومبا".

طلب القيادة "على رومبا" هذا يعني أن التوجيه يجب أن يلاحظ الدورة التدريبية على البوصلة والتقرير: "على رومبا الكثير من الدرجات".

فريق "الكثير من الدرجات اليمنى (يسار) على البوصلة" هذا يعني أن التوجيه يجب أن يغير الدورة التدريبية على العدد المحدد للدرجات، وبعد ذلك هو تقديم تقرير: "على رومبا الكثير من الدرجات". يتم تقديم الفريق في الحالات التي يكون من الضروري تغيير معدل السفينة بأكثر من 15-25 درجة.

يمكن تقديم الأوامر مع عجلة قيادة من ذوي الخبرة: "اليمين (يسار) من عجلة القيادة. الدورة هي الكثير من الدرجات "؛ "للحفاظ على كيلو الماء إلى هذه السفينة"؛ "الاستلقاء على الهدف"؛ "اترك مثل هذا الموضوع إلى اليمين (يسار)"، إلخ.

في هذه الحالة، يؤدي التوجيه نفسه بشكل مستقل هذه الإجراءات والتقارير: "على الهدف. على رومبا الكثير من الدرجات "أو" على رومبا الكثير من الدرجات "، إلخ.

باستخدام Autoroneal.

في السنوات الأخيرة، لأتمتة إدارة السفينة في دورة معينة، فإن الوسيلة الرئيسية للتحكم في القيادة هي الاستقرار التلقائي للدورة التدريبية (قواعد السيارات). تتحكم التحكم التلقائي في الدورات التدريبية مقارنة بالدليل تشغيل تشغيل التوجيه المستورم ويوفر احتفاظا أكثر دقة للسفينة في الدورة التدريبية، مما يقلل من البكاء ويضمن تنفيذ المنعطفات المحددة. يوفر استخدام المؤلف التلقائي القدرة على استخدام جهاز برمجيات أو نظام تحكم عن بعد. اعتمادا على المهام التي يقوم بها المؤلف، فإن وضعين من عمليته ممكنة.

2. وضع التحكم. في هذا الوضع، يجب على Autoruleva ضمان التغيير في اتجاه حركة السفينة وفقا للمتطلبات التشغيلية. في هذه الحالة، يمكن إجراء التغيير في زاوية الدورة باستخدام تنظيم البرامج (وفقا لقانون محدد مسبقا) أو باستخدام نظام تحكم عن بعد. يتكون نظام نظام التحكم الأوتوماتيكي عادة من كائن من التنظيم والإيقاف التلقائي (منظم). الكائن التنظيمي هو السفينة، وهي زاوية أي قيمة قابلة للتعديل، وزاوية انحراف عجلة القيادة، وتأثير التحكم. تقوم وظائف المؤلف التلقائي بإجراء نظام تتبع خاص، مما يوفر انحراف الطاقة.

1. يضمن استشعار المعدل الفعلي للجنة الاستشارية والتنمية القياسية قياس الإشارة وحجم عدم التطابق (انحراف دورة السفينة من القيمة المحددة)، وكذلك إصدار إشارة التحكم. تعمل وظائف العنصر الحساس عادة Gyrocompass.

2. جهاز البرمجيات - استشعار الدورة التدريبية المحددة - يوفر إدارة البرمجيات بالدورة التدريبية التي يمكن تعيينها يدويا، برنامج جامد (متعرج) أو سفينة ECMM.

3. يستخدم جهاز استشعار عدم التطابق لتوليد إشارات التحكم عندما تنحرف السفينة من الدورة المحددة.

4. يضمن جهاز تحويل مكبر للصوت مكسب إشارة التحكم وإنتاج الإشارات التصحيحية التي تأخذ في الاعتبار سرعة مغادرة السفينة من الدورة المحددة وتجنبها بشكل منهجي من جانب واحد من دورة معينة بموجب عمل العوامل المختلفة (الرياح، الإثارة، التشغيل الجزئي للآلات، إلخ).

تين. 1.13. مخطط Autoroneal Concept

عادة، في جهاز تحويل مضغوط، تعديل معلمات الطاقة التلقائية (حساسية ومعامل التعليقات، إلخ) على عناصر المناورة للسفينة وظروف السباحة الفعلية.

5. المحرك (محرك المقود) لديه جهاز استشعار ردود فعل سلبية رئيسية، مصمم لتحسين جودة التحكم التلقائي التوجيهي (يضمن التخميد من تذبذبات السيارة بالقرب من الدورة المحددة - PCD).

(2) تسمى توجهات موازنة أشباه الموصلات شبه المهجورة.

(3) وفقا لمبدأ تشغيل وطبيعة الاستخدام، فإن الضوابط المساعدة ذات صلة بوسائل الإدارة النشطة (SAU).

(4) يتم تحديد موقف مركز الضغط من قبل نقطة التقاطع الناتجة مع طائرة التناظر التوجيهية.

(5) KU-59 (متشدد، 1967)، فن. 830. 2-17.

إلى الأمام
جدول المحتويات
عودة

Sub.، M.، UPATR. مقارنة. في كثير من الأحيان التشكل: (لا) ماذا؟ توجيه، ماذا؟ رولا، (انظر) ماذا؟ عجلة القيادة من؟ Ruttle، ماذا؟ عن عجلة القيادة؛ mn. ماذا او ما؟ روي، (لا) ماذا؟ القواعد، ماذا؟ القواعد (انظر) ماذا؟ مقابض من؟ القواعد، ماذا عن؟ حول توجيه 1. تسمى العجلة الجهاز ل ... ... قاموس توضيحي Dmitrieva

"مجلس القيادة" - (HELM HARD أكثر من ذلك، صعبة الميمنة، المنفذ الصلب) طلب عجلة القيادة التوجيهية إلى اليمين أو اليسار (اعتمادا على الأمر المقدم) قبل الفشل. Samoilov K. I. قاموس بحرية. M. L: الدولة البحرية البحرية للنشر NKVMF اتحاد SSR، ... قاموس البحر

HMS B.11. - B 11 B.11 ... ويكيبيديا

HRT (فريق الفورمولا 1) - HRT Cosworth ... ويكيبيديا

تيتانيك - إحداثيات: 41 ° 43'55 ش. 49 ° 56'45 ". د. / 41.731944 ~ ش. 49.945833 درجة مئوية د. ... ويكيبيديا

الفورمولا 1 موسم 2001 - 52 كأس العالم فورمولا 1 ◄ 2000 الموسم 2001 2002 ... ويكيبيديا

الفورمولا 1 الموسم - 1 2001 - يتألف الموسم الخامس 52 من الفورمولا 1 من 17 سباقا كبيرا وتم تمريره من 4 مارس إلى 14 أكتوبر. فاز ميخائيل شوماخر، كأس العالم لفريق فيراري من موسم 52 من الصيغة 1،2001 في 4 مارس، 14 أكتوبر، العدد ... ... ويكيبيديا

الفورمولا 1 في الموسم 2001 - 52 كأس العالم فورمولا 1 ◄ 2000 الموسم 2001 2002 ... ويكيبيديا

بورش. - (بورش) بورش، تاريخ الشركة، أنشطة الشركة بورش، تاريخ الشركة، أنشطة الشركة، إدارة المحتوى الإداري المحتوى تعريف الدكتور عمل. H. F. AG Logo History 1931-1948: ... ... موسوعة المستثمر

مانسيل، نايجل - ويكيبيديا لديها مقالات حول أشخاص آخرين مع مثل هذا الاسم، راجع مانسيل. نيجل مانسيل ... ويكيبيديا

مختلق - a b c d e z z and y k l m n o p r s t u v w x y ... wikipedia

كتب

البرنامج التعليمي في المسائل والأجوبة عن بحار الطبقة الأولى والثانية، Balanchuk A. (SOST.). يحتوي على مجموعة متنوعة من الأسئلة والأجوبة باللغة الروسية، تغطي مساحة اختصاص البحارة للفصول الدراسية الأولى والثانية. التطبيقات باللغة الإنجليزية: "أوامر على عجلة القيادة"، "فرق ...

2. في أي من الزوايا، يمثل مكافحة المواجهة أعظم خطر؟

عندما تلاحظ سفينة واحدة آخر على الشجاعة الحارة إلى اليمين.

3. ما هو جزء من جهاز الراسية؟ كيف يتم تدفق الكابلات الراسية على الرصيف؟

يشمل جهاز الراسية: Braqpil، Spare، Winch، قمم، كابلات مرسومة، اهتمامات الراسية، الصفوف، ألواح مسلوقة، رافعات، رافعات، حلقات صب.

بالنسبة لتزويد الرفع إلى الشاطئ أو غيرها من البناء يستخدم عادة كابل قنب خفيف خفيف مع الرمل في جديلة كابل في النهاية. تم تثبيت النهاية لطرز الخلل وتغذي الأخير من خلال مجموعات الراسية أو القطر. يتم وضع الإصدار في الأحذية، وعقد نهاية حرة، ألقيت على الرصيف. بمساعدة هذا الكابلات الخفيفة، يتم وضع الساحل مرسوما ثقيلا نسبيا.

4. أين هي الواجبات على أجهزة الإنذار لكل عضو من طاقم الطاقم؟ ما هو الإجراء لبدء قارب المحرك؟

في الجدول الزمني للإنذارات وبطاقة المقصورة

بدء تشغيل محرك القارب وفقا للتعليمات التي وضعت بالقرب من لوحة تحكم المحرك.

5. أرسل لنا قارب رماد لأخذ القمامة بعيدا غدا.

1. ما هي تصرفات بحار التوجيه عند استلام الفريق "Wearnish"؟

فريق « إلى أوبر »خدم عند 3-5 درجة ظلت قبل دورة جديدة مخصصة. بواسطة هذافريق يتم تحويل عجلة القيادة إلى عدد صغير من الدرجات إلى الجانب، وتداول عكسي.

الأوامر المقدمة إلى عجلة القيادة وإعدامها، بما في ذلك الأوامر المقدمة باللغة الإنجليزية.

أوامر على عجلة القيادة جميع مكررة: - عجلة القيادة مستقيمة. - الجواب: - عجلة القيادة على التقييم. - دعم عجلة القيادة الحق. مؤشرات على Axiometer "0" والتقرير: عجلة القيادة المستقيمة. ! حق! ميمنة! غادر! ميناء! عجلة القيادة الصحيحة! ستيمبلز هيلم! ليفو عجلة القيادة! ميناء رأس! أكثر حق! المزيد من الميمنة! أكثر اليسار! المزيد من الميناء! الحق على متن! من الصعب - أ - ستيم جميع الميمنة! ليفو على متن! من الصعب - أ - ميناء! كل ميناء! أخف وزنا! سهولة HELM! أسهل الحق! سهولة في الميمنة! أسهل اليسار! سهولة المنفذ! عجلة القيادة مستقيمة! midships الفوز! قابلها تبقيها! ثابت! (ثابت ذلك!)؛ تتحرك بثبات! الحق لا يذهب! لا شيء إلى الميمنة! ليفو لا تذهب! لا شيء للمنفذ! تحرير بمعدل! توجيه حكم الدورة التدريبية اليمنى عشرة (عشرون)! الميمنة عشرة (عشرون)! حكم ليفو عشرة (عشرون)! ميناء عشرة (عشرون)! خذ عجلة القيادة حتى 5 درجات.! سهولة خمسة! عجلة القيادة الصحيحة، والحفاظ على 82 درجة.! ستيربي، توجيه صفر ثمانية عجلة القيادة اليسار، والحفاظ على الدورة 182! ميناء، توجيه واحد ثمانية اثنين! ليفو عجلة القيادة، والحفاظ على 305! ميناء، توجيه ثلاثة صفر خمسة! الحفاظ على العوامة! توجيه على العوامة، على منارة! اتبع في كيلو موتور لمتابعة كاسحة الجليد كاسحة الجليد! بعناية على عجلة القيادة! مشاهدة لك التوجيه

2. ما قطاع الدورات الدراسية الأكثر أهمية عندما لوحظ؟

قطاعات الظل التي تشكلها الصواري والشحن نصف و الأنابيب،

3. ما هو الغرض من سدادات، المسبوكات، الصواني؟

تعمل السدادات على تأمين وإيقاف حركة سلسلة الكابل / المرساة. تخدم سدادات، على سبيل المثال، للحصول على كابلات الراسية عند نقلها من الخنزير من آلية الرصية على الشيخ.

تنتهي المقصود تعمل على توفير كابلات التسجيل من السفينة الموجودة على الرصيف أو من الرصيف على السفينة.

تعمل الرافعات على حماية السفينة من الصدمة والاحتكاك حول الرصيف أو سفينة أخرى.

4. كيفية تثبيت البوصلة المغناطيسية على قارب الإنقاذ؟ كيفية تحديد الاتجاه في البحر على وسائل الإنقاذ، عندما تفشل البوصلة المغناطيسية؟

يرصد جوهر دورة البوصلة في السفينة على الكرتون مقابل موضوع دورة الأنف. يتم تثبيت مؤشرات الترابط الدورات الدراسية للبضائع المغناطيسية بدقة في الطائرة القطرية من السفينة. ستكون تبادل البوصلة الزاوية بين تقسيم الصفر من الستار ومعدل صرف الأنف.

بدون بوصلة، يمكن تحديد الاتجاه من قبل النجم القطبي أو الشمس. عند الظهر، تصل الشمس إلى أعلى نقطة في الارتفاع - ذروتها، تصبح الظلال أقصى في اليوم. إذا عدت إلى الشمس، فإنه قبل الشمال، وراء الجنوب، اليمين - الشرق، على اليسار - الغرب، كما هو الحال على الخريطة (وفي نصف الكرة الجنوبي، والطريقة الأخرى حول). عندما نصف يوم، انتظر مرة واحدة، استخدم الساعة مع الأسهم. الساعة أفقيا بحيث ينظر مطلق النار الساعة إلى الشمس. الآن يقومون بتجريب الزاوية بين السهم وما زادت ساعة السطر من مركز المسار في النصف. هذا الخط سوف يظهر الجنوب. عندما ساعة منتصف النهار؟ اثني عشر. يطلق على نجم نهاية ذيل الدب الصغير النجم القطبي. يمكن العثور عليها، وربطها عقليا على النجوم الشديدة من الدب الكبير ومستمر هذا الخط إلى النجم الساطع الأول - سيكون هذا نجمة قطابية. إذا كنت تستيقظ على وجهها، فمن اليمين أمامك سيكون هناك شمال.

5. يجب أن تتضاعف إلى الواجهة الأمامية والخلف، ومن المتوقع أن يكون العاصمة غدا

1. ما هي البحارة التوجيهية عند استلام الفريق "إبقاء"؟

يعني الفريق "الحفاظ عليه" أن التوجيه يجب أن يلاحظ على البوصلة بدقة الدرجة، التي تكمن فيها السفينة في وقت تقديم الفريق، أو الاتجاه على التوجه الساحلي وعقد السفينة في هذه الدورة، الذي تمكنت من الاحتفاظ به على رومبا الكثير من الدرجات ".

الأوامر المقدمة إلى عجلة القيادة وإعدامها، بما في ذلك الأوامر المقدمة باللغة الإنجليزية.

2. ماذا يعني الصوت لإضاقة الإشارات على السفن؟

kzvukovyvnochemaoe. : سفينة صافرة أو tonphon، الجرس، الجبل الضبابي غونغ.

3. الاسم باللغات الروسية والإنجليزية للكابلات الراسية اعتمادا على اتجاهها بالنسبة إلى السفينة.

اعتمادا على الإرشادات التي قدمت بها، تلقت كابلات المرسوم كابل اسمها، قدمت مع الأنف ومن المؤخرة، امسك السفينة من التحرك على طول الرصيف وتسمى الأنف على التوالي (العنوان الرئيسي) وطول الخنزير (ستيرنلاين) طولية. تسمى الكابلات الينابيع (ناسال الربيع والأعلاف، على التوالي). الذين يعملون في الاتجاه المعاكس لنهاية طولها الطولية، وفي زوج مع تعليق آخر، يقوم بنفس العمل باعتباره طولية. أخيرا، تسمى الكابلات المقدمة في الاتجاه العمودي إلى المرسى المشابك الأنفية والأعلاف وفقا لذلك. أنها تمنع رحيل السفينة من الرصيف مع الرياح الضغط.

4. أي نوع من أجهزة الإنذارات مثبتة على السفن؟ ما هي الأحداث لأسطول الإنقاذ؟

أوامر إلى Helmsman

عجلة القيادة الصحيحة!
1 الميمنة!
2 Helm A-Starboard!
3 الميمنة هيلم!
4 ميناء!

ليفو عجلة القيادة!
5 هيلم
6 ميناء رأس!
7 الصعب

الحق على متن!
8 جميع الميمنة!
9 من الصعب المنفذ!

ليفو على متن!
10 جميع الميناء!
11 midships!

عجلة القيادة مستقيمة!
12 amidships!
13 الحق في حال!
14 قابلها!

للفوز!
15 قابل رأسه!
16 تحقق من هيلم!
17 من الصعب على رأس! وعلاوة على ذلك!
18 ثابت!

أبقه مرتفعا!
19 ثابتة جدا!
20 تبقي لها ثابتة!
21 ثابتة كما تذهب!
22 مستقيم حتى!
23 الحق كذلك!

أكثر حق!
24 أفضل (المزيد) الميمنة!

أكثر اليسار!
25 أفضل (أكثر) ميناء!

الكي الحق!
26 الميمنة سهلة!
27 سهلة الميمنة!
28 الميمنة قليلا!
29 ميناء سهل!

تفقد لي!
30 سهل المنفذ!
31 ميناء قليلا!

في الدورة
32 توجيه الدورة!

الحق لا يذهب!
33 لا شيء لتقليم الميمنة!

ليفو لا تذهب!
34 لا شيء للميناء!

عجلة القيادة الصحيحة على معدل 030º!
35 الميمنة على المبارك 030º!

ليفو عجلة القيادة على معدل 030º!
36 ميناء على المباراة 030º!

لا تثبيث على عجلة القيادة!
37 العقل هيلم!
38 مشاهدة التوجيه الخاص بك!

اتبع في كيلو الماء عن طريق السحب!
39 اتبع الساحبة!

اتبع كيلاتو الماء لكل قارب!
40 اتبع إطلاق!

اتبع كيلاتو الماء لجليد الجليد!
41 اتبع الجليد!

أوامر المرتبطة

1 الحصول على مرساة الميمنة جاهزة! إعداد المرساة اليمنى للعودة!
2 الحصول على مرساة المنفذ جاهزة! قم بإعداد مرساة اليسار للعودة!
3 الحصول على كلا المراسين جاهز! كلا المراسين لطهي الطعام للعودة!
4 قف بجانب مرساة الميمنة! الوقوف في المرساة الصحيحة!
5 قف بجانب مرساة المنازل! قف عند المرساة اليسرى!
6 ترك مرساة الميمنة! إعطاء المرساة الصحيحة!
7 اترك ميناء مرساة! لإعطاء المرساة اليسرى!
8 دفع بعيدا الكابل (سلسلة)! نهاية سلسلة مرساة!
9 احتفظ بالكابل (سلسلة) تباطأ! الحفاظ على سلسلة مرساة ضعيف!
10 امسك على الكابل! ارسم سلسلة مرساة!
11 ضع الرفوف في العتاد! ربط الصراخ!
12 كن مستعدا للسماء! التحضير للاختيار!
13 يتنفس في سلسلة مرساة الميمنة! اختيار سلسلة مرساة المناسبة!
14 يتنفس في سلسلة مرساة المنفذ! اختيار سلسلة مرساة اليسار!
15 يتنفس على الكابل! اختيار سلسلة مرساة!
16 أفاست تكبير في الكابل! توقف عن اختيار سلسلة مرساة!
17 فك الارتباط windlass! لا أوافق على الصراخ!
18 تأمين مرساة للبحر!
المرساة هي المشي!
19 المرساة صعودا وهبوطا! نظرة خاطفة!
20 الراسط هو apeak!
21 المرساة هو atrip! استيقظ مرساة!
22 كيف هو المرساة؟ كيف المرساة؟
23 مرساة واضحة! مرساة نظيفة!
24 راسخ كريهة! مرساة ليست نظيفة!
25 الوقوف واضحة كابل مرساة! لا تقف قبل أنشور ¬ سلسلة!
26 دفع بعيدا ثلاثة أغلال السلسلة! القضاء على ثلاثة تسرب المرساة - سلاسل!
27 يتنفس كابل قصير! اختيار مرساة - سلسلة!
28 كيف تقيد الكابل؟ كيف هي مرساة - سلسلة؟
29 يعتمد الكابل إلى الأمام، الميمنة. مرساة - سلسلة تقف إلى الأمام من الجانب الأيمن.
30 الكابل يقود الخلف، ميناء. مرساة - سلسلة تقف من الجانب الأيسر.
31 قف إلى الأمام وتختار! الكل الى الاعلى!
32 كل الأيدي على سطح السفينة!

أوامر الراسية

1 اعطاء على الشاطئ خط ثقل! لإعطاء متقطع!
2 إرسال على شور حبل الرأس! لإعطاء الأنف!
3 أرسل على شور حبل ستيرن! لخدمة تغذية!
4 إرسال على شور الربيع القوس! تطبيق نمر ناسال
5 إرسال على الشاطئ ستيرن الربيع! إطعام تغذية شنق!
6 إرسال على شور خط الثدي! وضع المشبك!
7 دفع بعيدا الربيع القوس! قياس مركبة الأنف الخاصة بك!
8 دفع بعيدا حبل stern! ملء تغذية!
9 تحقق من حبل الرأس! لتأخير أنفك!
10 تحقق من ستيرن ربيع! ارسم التغذية!
11 تحقق من خط الثدي! لتأخير المشبك!
12 جعل سريع الربيع القوس! جبل الفتاح الأنف!
13 اصنع بسرعة حبل ستيرن! قرن
14 جعل كل شيء سريع!

سخيف! (سنقف كذلك!)
15 يلقي قبالة حبل الرأس! وضع الأنف!
16 واسمحوا الذهاب حبل الرأس!
17 يتنفس في الربيع القوس! فيرتا الأنفق الربيع!
18 امسك! توقف عن الاختيار!
19 أفاست تاركة في!
20 فيروس مرح
21 فيروس مرح!
22 يتنفس في الخلف! اختيار مورينج التغذية!
24 مساء في الركود! اختيار الركود!
25 حول مشدود! اختيار غامضة!
26 حول بسرعة!
27 سفينة المصدات! وضع الرافعات!
28 Unship المصدات! إزالة الرافعات!
29 أسطول الكابل على Windlass! خذ (تمديد) جزازة لبصيلة!
30 انخفاض أسفل السلم! لخفض السلم!

أوامر السحب

1 هو سحب هواسر بسرعة؟ هل الحجارة ثابتة؟
2 سحب هواصر سريع. تم إصلاح الساحبة.
3 كل سريع. جميع ثابتة.
4 هل أنت مستعد لسحب؟ هل أنت مستعد لسحب؟
5 كل شيء جاهز للسحب. كل شيء جاهز للسحب.
6 تبدأ القطر! بدء السحب!
7 أبدأ بالسحب. أنا بدأت السحب.
8 تقصير في القطر هواصر! شد قصير!
9 أنا أتغير دراستي إلى الميمنة. أنتقل إلى اليمين.
10 توجيه إلى الميمنة! اذهب يمينا!
11 دفع سحب الهوسر! إنشاء شد!
12 فير خارج خط السحب!
13 يجب أن ألقي قبالة حوازر. لا بد لي من إعطاء شد.
14 يلقي قبالة سحب هواصر! إعطاء السحب!
15 قد افترق القطر هواصر. انفجار القطر.
16 هل يمكنني مواصلة الدورة الحالية؟ يجب أن أتواصل الذهاب مع نفس الدورة؟
17 مواصلة الدورة الحالية! استمر في اتباع نفس الدورة!
18 توقف محركاتك مرة واحدة! توقف على الفور سياراتك!
19 أنا أوقف محربي. أوقف سياراتي.
20 الابتعاد قبل البحر! يسلب بعيدا عن الموجة!
21 أنا أبتعد قبل البحر. أنا تأخذ بعيدا الموجة.
22 يجب أن أحصل على ملجأ أو مرساة في أقرب وقت ممكن. أحتاج إلى الاختباء أو تصبح الراسية في أقرب وقت ممكن.
24 أحضرني إلى مأوى أو مرساة في أقرب وقت ممكن. ضعني في مكان مغلق أو وضعني مرساة في أقرب وقت ممكن.
25 يجب علينا أنشور في وقت واحد؟ يجب أن نصبح على الفور الراسية؟
26 أريد أن ترسيخ في oce. أريد أن أصبح على الفور مرساة.
27 الذهاب أبطأ! تقليل هذه الخطوة!
28 سأذهب أبطأ. سوف تقليل هذه الخطوة.
29 محركاتي تسيرون. يتم عكس أجهزتي.
30 الذهاب والفة! إعطاء العكس!
31 زيادة سرعتك! زيادة هذه الخطوة!
32 أنا زيادة سرعتي. أنا زيادة خطوتي.
33 أنت تقف في خطر. تذهب إلى الخطر.
34 أنا أستحق سحب هاوصر. أنا بيتا الساحرة.
35 الحصول على قطع قطع الغيار هواصير جاهز! تحضير سجادة احتياطية!
36 من السحب الاحتياطي هواصير جاهز. الساحبة الغيار جاهزة.
37 لا أستطيع تنفيذ طلبك. لا أستطيع أن أفعل التخلص الخاص بك.