أطول حافلات في العالم (15 صورة). أغلى منزل فاخر على عجلات ... (8 صور) الحافلة الأكثر راحة في العالم

محاولات إنشاء أكبر حافلة في العالم تذهب إلى بعيد 1914 سنة. حاولت بعض الفتحات فقط الجمع بين حافلة حصان ستيفنسون الحصان وقطاع NOX. نقل حافلة بنيت 120 راكبا في بروكلين، نيويورك.

من الواضح أن السيارة أصبحت أكبر حافلة في بداية القرن العشرين.

في وردة مرور الركاب في القرن العشرين، أصبحت الحافلات أكثر بشكل ملحوظ. في الصين، يعلن أن أكبر حافلة في العالم قد أطلقت (منذ فترة طويلة في الصورة) قدمت مجموعة Zhejiang Young Man Superliner فائقة 25 مترا في معرض الحافلات في شنغهاي. تم تجهيز الحافلة ب 5 أبواب 40 مقعدا وتستغرق 300 شخص.

تم تجهيز الحافلة ب "الأكورديون" والمضغمة عند التحول.

ومع ذلك، تم العثور على حافلة أكبر في البرازيل. أصدر فرع شركة Volvo Bus Corporation في البرازيل حافلة جديدة على الهيكل B12M، مع منصة TX. أكبر نسخة من الحافلة المدمجة على مثل هذا الشاسيه يصل إلى طول 26.8 م. تم إنشاء الحافلة لبعض الطرق ويمكن نقلها في نفس الوقت 300 راكب.

يجادل متخصصون فولفو بأن هذا هو أطول حافلة في العالم.

ولكن يتم إطلاق أكبر حافلة في أوروبا. حافلة قطار DAPH SUPH SUPH SIVE SIQUE الضعفية هذه هي 32.2 مترا. (على الصورة حافلة أخرى DAF)

يمكن أن يحمل 350 راكبا في صالونتين، في أول 110 مقعدا و 140 يقف، في المقصورة الثانية 60 مقعدا و 40 مكانا يقف. لا شك هو أكبر حافلة في العالم.

السفر، دون مغادرة المنزل؟! هل هذا ممكن؟ مع حافلة حافلة فولكنر موبيل أداء الحافلة ربما أكثر! يمكنك السفر حول العالم بأسره في منزلك، في حين أن عدم الشعور بأي لا إزعاج تماما، لأن هذه الحافلة مجهزة بأحدث التقنيات وسيتم أخذ جميع المتطلبات ورغبات العملاء في الاعتبار.

يبلغ طول المنزل الموجود على العجلات 15 مترا، لكنه مجهز بمطبخ كامل (مثل، بالمناسبة، ليس كل واحد منا في منزلك) وغرفة النوم والمراحيض والحمام وحتى المرآب!

يحتوي المطبخ على كل ما تحتاجه - ثلاجة كبيرة يمكن أن تستوعب مخزونا كبيرا إلى حد ما من المنتجات، مصممة للمحركات الطويلة الأجل، الفريزر، غسالة الصحون، سطح الطبخ وميكروويف. بالإضافة إلى ذلك، يتم توفير المطبخ ببساطة عددا كبيرا من جميع أنواع الصناديق والأرفف لتخزين الأطباق والمنتجات، والتي تخلق أيضا جو عائلي. المطبخ إنهاء - بلاط السيراميك.

غرفة النوم وكذلك غرفة المعيشة هي أريكة جلدية قابلة للطي ضخمة، والتي تتحول إلى سرير مزدوج أنيقة. تم تصميم الأثاث في تلفزيون البلازما الكبير واستريو نظام الترفيه المحيطي. تجدر الإشارة إلى أن المواد من أجل الانتهاء من الأثاث والجدران والسقف على الحافلة تستخدم الفخامة والمكلفة - الحجر الطبيعي والحجر والكريستال والجلد.

يهتم مبدعيات الحافلة والصرف الصحي - تم تجهيز منزل العجلة بمضهاب مياه الشرب 800 لتر، وخزان مياه الصرف الصحي 600 لتر وخزان مرحاض 300 لتر.

يستحق اهتمام منفصل مرآب مدمج يقع بين العجلات الأمامية والخلفية للحافلة. في هذا المرآب، يتم وضع سيارة رياضية ذات نوبة منخفضة.

لسوء الحظ، ليس كل شخص متاح لمثل هذه التلقائي. تكلفتها مع محتوى مختلف يمكن أن تصل إلى مليوني دولار. ولكن، ومع ذلك، فإن المصنعين ليس لديهم شغف من العملاء حتى على الرغم من أن طول صناعة الحافلات هو 12 شهرا.

طالما أن العالم الغني بهذا الراحة على العجلات، يمكننا الاستمتاع فقط بجمال الطبيعة في منزل ريفي. وهكذا يغرق قليلا على الأقل في جو الفخامة والثروة، تولي اهتماما للأثاث على الموقع http://lororanmebel.ru/katalog/spalnya_v_kottedzh. مثل هذه غرفة نوم فاخرة، مصنوعة من الخشب الطبيعي، ربما ترغب حتى مصنعين من المنازل على عجلات!

حافلة شاب JNP6250G، التي قدمت في الصورة - أكبر حافلة في العالم في الوقت الحالي. يتم إنشاء هذه السيارة خصيصا للمدن الصينية الكبيرة. يعتقد المهندسون الصينيون أن هذه الحافلة ستكون قادرة على حل مشكلة التوتر جزئيا على الطرق الصينية المزدحمة.

ومع ذلك، فإن طول النقل العام القياسي حوالي 12 مترا، ومع ذلك، فإن طول شاب Joungman JNP6250G ما يصل إلى 25 مترا. على الرغم من أحجامها، فإن حافلة ضخمة لديها قدر كبير من المناورة نسبيا. يتم تحقيق القدرة على المناورة بفضل قطاعات مرنة تزيد من قدرتها على نقل وسائل النقل العام. في المستقبل القريب، قد تظهر هذه الحافلات في بلدان رابطة الدول المستقلة، على سبيل المثال، Busfor.ua.

لزيادة قدرة الحافلة، تم تخفيض عدد المقاعد بشكل كبير، ترك 40 مقعدا فقط للحافلة بأكملها، بحيث تتمتع السيارة بمساحة حرة رائعة حيث يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 260 شخصا. وبالتالي، فإن القدرة الكلية لأكبر حافلة في العالم تصل إلى 300 راكب.

تكلفة نقل الركاب على هذا النقل أقل بكثير من الحافلات القياسية، لأنه يمكن نقل المزيد من الركاب. يتم استخدام 5 أبواب واسعة لتسجيل الدخول والإخراج. أقصى سرعة شاب JNP6250G هي 80 كيلومترا في الساعة.

بجانب هذه اليرقات لنقل الركاب "ikarus-garmoshka" بطول 16.5 متر، يبدو مجرد فتات. لا تتولى السيارات الصحية غير القوية على البلعان الضيق، لكن ليس لديهم أي ثمن من أجل احتمالات واسعة وحركة المدن ذات البنية التحتية الحديثة، وكذلك على طرق الضواحي.

10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 متر

هذا هو الحافلة المفصلية ذات الطابقين الوحيدين في ألمانيا. في ذلك، 103 مقاعد راكب وسجل كتاب غينيس من السجلات.

9. Ikarus 286 (1980-1988) - 18.3 متر

Ikarus 286 - نسخة خاصة من الحافلة الهنغارية الشهيرة، التي تم جمعها في الولايات المتحدة. إنه على بعد 2 متر من الولايات المتحدة "الأكورديون"، ولديه الوفير "الأمريكي" الكروم.

8. MAZ-215.069 (2011) - 18.75 متر

تم تصميم حافلة متخصصي مينسك ل 176 راكبا، وتأتي وتذهب عبر خمسة أبواب. يوفر استخدام المكونات الأجنبية موثوقية عالية الجودة وجودة الجهاز: محرك الديزل Mercedes-Benz OM926 في 326 حصان، ZF علبة التروس التلقائي 6 سرعات، آلية التوجيه ZF مع اسطوانة هيدروليكية، الفرامل Knorr-Brefes. التكنولوجيات المستخدمة ضمان علم البيئة للجهاز عند مستوى EURO-5 +.

7. مرسيدس بنز سيتارو "سعة L" (2014) - 21 متر

هذا النموذج، مثل حافلات مرسيدس بنز الأخرى، تحمل الركاب في العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم. جنبا إلى جنب مع محركات الديزل والغاز، تتوفر إصدارات هجينة صديقة للبيئة: مع خلايا وقود الهيدروجين، وكذلك حافلة مع محرك كهربائي، بطارية، وظيفة لاستعادة الطاقة أثناء الكبح.

6. ikarus 293 (1988) - 22.7 متر

لم يتم إطلاق الجهاز المولد الموحد المولد بعد عملية غير ناجحة من ذوي الخبرة في السلسلة. تم توفير الكثير الصغيرة إلى طهران وكوبا. حافلة تزن 33 طنا تسارع إلى 70 كم / ساعة، وقدرتها 229 شخصا.

5. فان هول AGG 300 - 24.8 متر

تسليم الحافلات 200 مقاعد من فان هول الركاب في هولندا، بلجيكا وحتى في أنغولا بعيدة.

4. شابان حافلة JNP6250G - 25 متر

في هذه الحافلة الصينية، 290 مكانا منها 40 مقعدا. أسطول هذه الآلات تحمل الركاب في بكين وهانغتشو Megalopolis.

3. Neobus Mega Brt (2011) - 28 متر

مدينة كوريتيبا البرازيلية (كوريتيبا) هي أول مثال ناجح لاستخدام نظام النقل "الحافلات عالية السرعة". وفقا للمشارب المخصصة للنباتات الواسعة في مدينة أمريكا الجنوبية، فإن السعة الثقيلة تعمل، مثل Neobus Mega Brt.

يتم إنشاء نماذج Neobus بدعم العروض الخاصة السويدية لبناء حافلات SCANIA و VOLVO. الحافلة تركب وحدة حيوية صديقة للبيئة 100٪. أبواب مثل في القطارات، تتيح لك الانتقال بسرعة إلى عدد كبير من الركاب.

2. Göppel Autotram Extra Grand (2012) - 30.73 متر

تم تصميم مشروع الحافلات داخل جدران معهد Fraunhofer لحل مشكلة النقل للمدن الأوروبية. يعمل على المحركات الكهربائية الاقتصادية الكهربائية - كميني في الشوارع الحضرية. يساعد نظام الكمبيوتر الخاص السائق على قيادة ناقل ثلاثي المولود، كما لو كانت حبة صغيرة.

Göppel Autotram Extra Grand قد ظهر بنجاح في شوارع دريسدن (ألمانيا)، حيث يقدم 258 راكبا. لقد أمرت بكين وشانغهاي بالفعل مثل هذه السيارات.

1. DAF SuperCitytrain - 32.2 متر

Records Sman Schan Datch DAF يعمل على جمهورية الكونغو الديمقراطية الأفريقية. يزن 28 طنا، ونقل ما يصل إلى 350 شخصا في رحلة واحدة - مثل تقريبا.

الحافلات ليست مملة فقط، ولكن أيضا أنيقة. أقترح إلقاء نظرة على الحافلات ال 11 الأكثر غرابة من جميع أنحاء العالم، في شكل ما أريده على الفور ركوبهم على الفور.

جنرال موتورز فوتور لينك.

تعتبر حافلة Futurliner General Moturs Futurliner بحق واحدة من أكثر الحافلات غير العادية في العالم. في المجموع، في الثلاثينيات من العام الماضي من القرن الماضي، بنى جنرال موتورز فقط 12 حافلة حلم عالية التقنية من هذا القبيل لجعل رحلات إلى أمريكا الشمالية، وتقديم موكبها الشهير من التقدم إلى ملايين الزوار الذين استمتعوا بمظاهرات العلوم والتكنولوجيا الفاخرة بما في ذلك في مواجهة هذا العملاق المدهش.

حتى أيامنا، تم الحفاظ على 9 حافلات فوتورين فقط. في عام 2015، أصبحت إحدى الحافلات الاثني عشر أغلى الكثير - تم بيعه مقابل 4 ملايين دولار. General Motors Futurliner 1950 تم إصداره للبيع جامع خاص رون بيدا، والذين حصلوا عليه في عام 2006 على نفس المزاد أكثر من 4 ملايين دولار.

Viberti Monotral الذهبي الدلفين

تم إنشاء Viberti Monotral Golden Dolphin في نسخة واحدة في عام 1956. قامت الحافلة، التي بنيتها هيكل لانسيا إساتاو، أول ظهور له في معرض جنيف للسيارات في نفس العام. قد لا يمكن أن تباهى مثيل المعرض الفريد من نوعه جسما جوي مع نوافذ بانورامية، ولكن أيضا محرك توربينات للغاز بسعة حوالي 400 حصان مع مثل هذه الوحدة للطاقة، يمكن لدولفين الذهبي الذهبي فيبرتي أن تسرع ما يصل إلى 200 كم / ساعة.

سيتروين U55 Cityrama Currance

في عام 1950، أمرت شركة Paris Tour Operator Groupe CityRama Currama، إنتاج حافلة مزدوجة الطابقين المستقبلية. نتيجة لذلك، اتضح سيارة مثيرة للاهتمام حقا. في صميم هذا، يستند Cargo Citroen U55 Chassis إلى الحافلات، التي تقرص أنابيب Currus من جسم بانورامي من طابقين. سقف مفتوح، منطقة ضخمة من التزجيج، كل هذا وضعت لإجراء رحلات مميزة لمشاهدة معالم المدينة، وتصميم مستقبلية في الهواء بشكل سياح جذبت السياح. تم إصدار ما مجموعه ثلاثة من هؤلاء Citroen U55 Cityrama Currama.

مرسيدس بنز لو 3100 Stromlinien-Omnibus

تم تطوير الحافلة في عام 1934 على هيكل سيارة ديزل مرسيدس بنز L 59 وكان مخصصا للتشغيل على مشغول في ذلك الوقت في ذلك الوقت، ومع ذلك، فإن الإنتاج الضخم من LO 3100 لم يبدأ. بالإضافة إلى مجموعة الجسم والسقف البانورامي، خفضت الحافلة النوافذ الجانبية.

aec ruteMaster.

تعد Routemaster البريطانية الكلاسيكية ذات الطابقين واحدا من الرموز الرئيسية في لندن، والحافلة الأكثر شهرة في العالم ممكنة. تم إطلاق سراحه في عام 1954 من قبل AEC وتم تشغيله في لندن في الفترة من 8 فبراير 1956 إلى 9 ديسمبر 2005. تم استخدام أول روتاسترز منذ عام 1959 كبديل للحافلات العربة. تم إصدار النسخ التالية لاستبدال نماذج الحافلات القديمة.
الميزة الرئيسية للحافلة، التي جذبت الركاب، هي منصة مفتوحة من الخلف، من خلالها المدخلات والوصول إلى الحافلة. لا يملك حافلة الأبواب. حتى الآن، تم الحفاظ على مئات من متورط AEC مماثل في العالم.

Bedford Val14 Plaxton Panorama C52F

تم إنتاج Val14 PLAXTON PANORAMA من 1965 إلى 1968، بالإضافة إلى الموقع غير المعتاد للمحور الثالث - أمام توافر تكييف الهواء. سمح تصميم الهيكل باب المدخل مباشرة قبل المحور الأمامي. على الرحلات الجوية طويلة المسافة، عملت مثل هذه السيارات حتى منتصف الثمانينات. تم الانتهاء من إنتاج السلسلة في عام 1973، وأكثر من 2000 نسخة من Bedford Val14 Plaxton Panorama C52F تم إصدارها.

ZIS-127.

تم إنتاج أول حافلة طويلة المسافات السوفيتية ZIS-127 في 1955-1961. حافلات ZIS (ZIL) -127 عملت بشكل رئيسي على الطرق البعيدة: تالين - لينينغراد، موسكو - سيمفيروبول، موسكو ريغا، وتخدم أيضا الركاب من مطارات العاصمة. كان تصميم الحافلة مختلف بفضل الجانبين الألومنيوم المموج وفرة من تفاصيل الكروم في أسلوب الحافلات الأمريكية المسافات الطويلة الشعبية. في صالون SIS-127، تم تثبيت 32 مقعدا للركاب من نوع شبه مع ظهورهم الملتوية. تم إبلاغ صالون SIS-127 ومجهزة بالتهوية والتدفئة والإضاءة والساعة والحرارة. على كل مقعد للركاب، تم تثبيت مصدر ضوء فردي ومروحة. أكثر من المقاعد آمنت شبكات الأكياس المصنوعة يدويا، وتحت الأرض على كلا الجانبين من السيارة قدمت اثنين من مقصورات الأمتعة، والتي تم وضع خزان الوقود. تم تجهيز الجسم مع أنظمة التدفئة والتهوية، والإضاءة الجيدة، وإذاعة الراديو. لنقل الأمتعة تحت أرضية الجسم هناك غرفا واسعة الأمتعة، معزولة بشكل جيد عن الغبار. في مقصورة السائق هناك مروحة فردية وأجهزة التحكم المقابلة. كان طول الحافلة عند عجلات 5600 مم 10 220 ملم. كان العرض 2680 ملم، وبلغ الارتفاع عند مستويات طريق 270 ملم 3060 مم. كوحدة طاقة ZIL-127، كان محرك ديزل من ديزل من ست أسطوانات من السكتة الدماغية من السكتة الدماغية كان وراءه ويحتوي على ترتيب متقاطع. "ملك الطرق"، لذلك في وقت واحد كان يسمى ZIS-127. في المجموع، تم إطلاق 851 حافلة مثل هذه الحافلات.

لاز أوكرانيا - 1

الحافلة الشهيرة من مصنع لفيف للسيارات، والتي غزت المعارض الأجنبية، والمشاهد السوفيتي في فيلم "ملكة بنزوكولونتكا". تم تجهيز النموذج الأولي الصادر في نسخة واحدة في عام 1961 جسم جديد تماما مع الأمامي والخلفي المبسط، كبير الزجاج البانورامي الكبير، أحدث محرك V-Engine ZIL-130 بسعة 150 حصان. (5MAP)، تعليق هوائي، محرك الفرامل الهيدروليفونم وعلبة التروس الكهربائي نقل الكهربائي. في المقصورة تثبيت 36 طائرة مريحة مع إضاءة فردية. أبعاد الحافلة 10000x2500x2720 ملم، قاعدة 4700 مم.

ikarus 55 Lux.

بالنسبة للمظهر المستقبلي المميز، حصلت الحافلة على اسم مستعار "السيجار"، "القمر الصناعي"، "الصاروخ"، وحتى "منظف الفراغ"، والشكل غير العادي للثمن يطلق عليه غالبا ما يسمى "مضمد". صورة ظلية سريعة للنموذج الهنغاري الأسطوري IKARUS 55 لوكس مفتونا من الركاب المحليين والسائقين المحليين. كانت هذه السيارة هي الحافلة الرئيسية التي تديرها في الاتحاد على الطرق الطويلة والدواء والسياحية تصل إلى 80s: للفترة من 1955 إلى 1972، تم شراء 3762 نسخة من التعديلات السوفياتية من عام 1955 إلى 1972، و 3762 نسخة من التعديلات السوفياتية. تعتبر الحافلات Ikarus 55 Lux موثوقة للغاية وتمرت دون إصلاح أكثر من مليون كم.

neoplan jumbocruiser.

أولاد نوبلان جومبكريزر لأول مرة في عام 1975. في ذلك الوقت، اعتبر أكبر حافلة في العالم. كان لديه أربعة محاور، وهي جثة تبلغ طولها 18 مترا وارتفاعها 4 أمتار، والداخل من الناحية النظرية، يمكن أن يصل إلى 144 مقعدا (في الواقع، وكان الحافلة الأكثر فسيحة 110 مقعدا). تم إنتاج Neoplan Jumbocriser حتى عام 1993. كانت الحافلة مكلفة للغاية (سعر حوالي 1100000 علامة تجارية ألمانية) وبالتالي، على مدار السنوات، تم بناء 11 سيارة فقط، منها واحدة فقط مع الترتيب الخلفي للمحرك (الباقي 10 مع منتصف الكرتون).

صانع السلام.

تم بناء هذه الحافلة من قبل خالق اتحاد الشاسيه الأمريكي الأمريكي 1949 مع جثة GMC SeconicRuiser 1955. نتيجة لذلك، اتضح منزل مذهل من ثلاثة طوابق على عجلات. تم بناء ما مجموعه اثنين من هذه الحافلات. حاليا، صانع صانع واحد فقط على الذهاب ويناسب كل عام جولة كبيرة في أمريكا.