تشبه علامة Ecopia الكلمات Ecology and Utopia - غناء فييشوف إلى الكمال البيئي. Nechuvan لنا أمام فعالية التكلفة للمعايير الأوروبية الحالية viklikana: تسريع عدد الويكي يمكن أن يكون ترتيب رئيس لتغيير rahunok vitrati paliva. Upevneniy ، قلة من القراء وضعوا أنفسهم بجدية في نكتة الإطارات الاقتصادية - في المقام الأول ، بدا تكلفة السلطات والأسعار spivvіdshenie zchipnih. لكن الخصائص التي يقولها مصنعو الإطارات اليابانيون ، أكثر من ذلك: إن خط الركاب Ecopia (EP150 و EP200 و EP850) ، الذي بدا أنه المصير ، يسمح بتقليل كمية الحرارة في الخط مع إطارات B250 بنسبة 7.1٪ ، 12 3.9 ٪! من المهم أن نؤمن بمثل هذه الأرقام ، لكنها لا تزال كريهة على مقربة من الحقيقة ، يعد هذا اختراقًا خطيرًا في صناعة الإطارات.

A / T 697 - الطريق السريعلا توجد إطارات في غام

في مكب النفايات لاند روفرالخبرة لقد كنت أعمل على اختبار صغير لخط جديد من الإطارات ، معترف به بدون وسيط لسيارات الدفع الرباعي: Dueler H / P Sport و Ecopia EP850 و Dueler A / T 697. المركز الأساسيأن تكون مجهزة بنفس الإطارات. الأول باللون الأسود - Ecopia EP850 ، حيث يتم تسجيل مياه أكثر راحة وهدوءًا ، والجلفنة على سطح مبلل والجودة العالية التقليدية للجدار الجانبي لبريدجستون. لتقليل دعم الإطارات بنسبة 15.7٪ في مركز الإطارات ، يلزم تقليل سمك المبارز في المبارز H / L 683 بمقدار 3.9 مائة مائة. تشتمل الجاما الخطية على ما يصل إلى 23 مقاسًا (15-19 بوصة). من الواضح أنه من السهل رؤية جميع المستجدات الدقيقة ، ولكن يمكن أخذ المعلومات بعيدًا. على سبيل المثال ، تسلق جبل بزاوية 45 درجة أو الهبوط بزاوية 30 درجة. أولاً ، يركب ديسكفري بأعجوبة على الخرسانة ، ولا يعطي علامة على التزوير. وبطريقة مختلفة ، مع صفارة خشب الزان شديدة الانحدار ، لا يوجد عملياً جدار جانبي ضعيف للإطار - كل شيء في المنتصفمقبول. طراز آخر ، Dueler H / P Sport ، الذي يكرر الطراز الصغير Potenza RE050 ، معترف به للسيارات من الدرجة الأولى مثل رينج روفر. لهذه الأغراض ، تم إعداد طريق جاف في المكب ، على طول الطرق الترابية. بالفعل tsіkavіshe. البيرة "لفهم" الإطارات هنا ، ربما ، أكثر أهمية. لا عجب ، على الإطارات الإسفلتية للمجموعة ، يمكنك التقلّب بتهور ، يمكنك استدعاء انعطاف اللف الأمامي - وكل شيء متوقع. الجدة الثالثة هي Dueler A / T 697 ، وهي الأكثر حاليًا الإطارات pozashlyakhovoyفي ألعاب سيارات الدفع الرباعي. MT-shni إطارات الطينحتى يصلوا إلينا ، يا له من شيء رائع - دي ، إن لم يكن في روسيا ، هل تود أن تشرب عليهم؟ يتصرف Ale والمبارز 697 بشكل سيء على مفترق الطرق. واستناداً إلى عرض الرسم البياني أدناه ، فقد أصبحت الإطارات مرئية ومرئية (في حالة الموديل 694) ، على الرغم من أن الصفائح الموجودة على كتلة الكتف أصبحت أصغر.تقليل الضوضاء. الكل في الكل ، تسير بريدجستون في الطريق الصحيح. إنه هادئ بشكل خاص ، حيث يتم إجراء اختبارات للمعادن والقدرة على التحمل في الشركة باستمرار ، وبعد ذلك اطارات يابانيةأنا أقرب إلى الواقع الروسي. وبالنسبة لبلدنا ، لا تزال الخصوصية مهمة للاقتصاد.

الخط "الأخضر" بريجستون ايكوبيا maє іnnovatsіyny مستودع humovoї sumіshi ، z dodavannyam السيليكون و grupi polimernyh spoluk. يقوي Virobnik ، وهو ما تسمح به الإضافات الكيميائية لتقليل تكلفة الاحتكاك والتدفئة وتشوه العجلة لمدة ساعة من الصلابة. في نفس الوقت مع رقعة صغيرة نوفا جمعةضمان جلفنة آمنة على الأسطح الرطبة والجافة.

باعتبارها المزايا الرئيسية لجهاز ecoshin الخاص بك ايكوبيا EP850يشير مقوم العظام إلى الخطوة:

• انخفاض دعم قضمة الصقيع ، مما يضمن اقتصاد النار بنسبة 3.9 ٪ ؛
• مياه مريحة وهادئة
• تحسين الجلفنة على سطح الماء ؛
• زيادة القدرة على التحمل.

تم استدعاء باقي توزيع ecoshin Ecopia EP850 الأوسط للحصول على مياه أكثر أمانًا وعمليات الانتقال من أجل مياه أكثر راحة وهدوءًا. هذا الإطار لا يهدف فقط إلى توفير الراحة في الماء ، ولكن أيضًا لتوفير الحماية دوفكيلا- تم تقليل مستوى ضوضاء العلكة ، مما أدى إلى تقليل ضوضاء السيارة على الطريق ، كما أن تقليل ضوضاء الضوضاء يتغير مثل vitratu paliva ، لذلك فهو صرير vikidi في dvigun.

يشبه مداس إطار Bridgestone Ecopia EP850 الطريق الأول - من الواضح أن الصغار ممزقون على أفضل اتصال بالطريق نفسه. ليست هناك حاجة للحديث عن الخصائص المحددة للطرق هنا: إطار Ecopia EP850 موجه في المقام الأول إلى المياه الديناميكية ، وليس على الطريق بدون طرق ، خاصة في حالة الضيق.

عندما تتطابق مع الخيارات ومعترف بها للمركبات ذات الدفع الواحد ، فإن عدم تناسق المداس وزيادة تواتر الصفائح يقعان في السطر الأول. يمكنك الاعتراف بأن تجار التجزئة في gumi لم يؤمنوا لنفس معلمة okremium ، ولكن التطور التكنولوجي، وتمكنوا من الفوز بتأثير تآزري ، مما سمح للعلكة بإظهار نفسها بشكل جيد قدر الإمكان على السيارات ذات المحورين السلكيين ، بالإضافة إلى الترقية إلى سيارات monodrive.

قال كازوهيتو هاسيغاوا ، رئيس قسم توزيع الإطارات الكروس أوفر في بريدجستون: "كان العمل على إطار Ecopia EP850 كروس أوفر تذكيرًا جيدًا لفريقنا عند إطلاقه للإطار البيئي الجديد في السوق. ترن سيارات كروس أوفر فلاسنيكي للتحقق أمام سياراتهم العظيمة والمهمة وليس فقط القدرة على الانهيار أنواع مختلفةأسطح الطرق وكذلك التقرن المعجزة مثل سيارة الركابوكذلك الأمان والراحة. بالنسبة لنا ، كان هذا يعني الحاجة إلى كل من الصداقة البيئية والاقتصاد في استهلاك الوقود مع التقرن الأمثل في درجات الحرارة الرطبة والجافة ، ومقاومة الغسيل ، ومن الواضح ، معدل منخفضالضوضاء. لقد قمنا بتطوير إطار من الصفر ، واختيار المواد بعناية ، وإيجاد أهم الفروق الدقيقة في الهيكل والشكل ، وخلق تصميم مداس مثالي. أصبحت نتيجة ممارستنا الراسخة منتجًا مبتكرًا - إطار ذو دعم منخفض للصلابة ، هادئ للغاية في التشغيل.

يمتلئ الإطار الجديد الصديق للبيئة بمجموعة واسعة من أنواع الإطارات ، مما يتيح لك التغلب على كل من سيارات الكروس أوفر الصغيرة والسيارات العائلية الرائعة.

اختبار القيادة

لم تصل سيارة دايهاتسو تيريوس المدمجة وتويوتا كامي "التوأم" لليوغا (بالإضافة إلى جيل آخر - دايهاتسو تيريوس الثاني أو تويوتا راش / بي غو) رسميًا إلى روسيا ، لذا فمن غير المرجح أن تضطر السيارة إلى إنهاء الرهانات الضيقة.

دايهاتسو تيريوس عبارة عن نصف مقطورة خفيفة الوزن مع محرك خلفي مستقيم ومتماثل ، على غرار Niva 4x4. لا يمكن استدعاء سيارة رياضية إلا بامتداد كبير ، ولكن كان من المفترض أن تقلب سلطات الطرق الجديدة. جومي بريدجستونلعمليات الانتقال - كثيرًا ما تذهب حول السيارات المهمة ، لكن انسَ أمر "ماليوكي".

يتراوح حجم Daihatsu Terios gumi بين 205 70 / R15. ومع ذلك ، في Ecopia EP850 ، هذا النوع من النمو موجود ، لذلك تمكنا من إجراء اختبارنا الخاص.

يعد التثبيت الأول لـ Bridgestone Ecopia EP850 gumi في اختبار Daihatsu Terios سهلاً. Guma متساوية ، و tovshchina هو نفسه ، لذلك كان من السهل موازنة الإطارات الجديدة.

صوت ، ابدأ غوماًا جديدًا في جميع أنحاء العالم ، أظهر قوتك دون كسرها - حوالي أول ثلاثمائة كيلومتر تحتاجها للخوض في جولة. قضى جمعتنا بعض الوقت في أخذ عينات جادة - أثار الطقس مفاجأة في البرد القارس. ساعة التخمين الصيف جومييقف الربيع ، إذا ارتفع متوسط ​​درجة الحرارة مرة أخرى + 7 درجة مئوية (وحتى أسرع ، يتم استعادته في منطقة + 10 درجة مئوية). في هذه الفترة ، انخفضت درجات الحرارة ليلا بشكل ملحوظ عن +7 درجة مئوية - أقرب إلى الصفر درجة.

ظهر إطار Bridgestone Ecopia EP850 أكثر حساسية لدرجات الحرارة المنخفضة مرة أخرى - صمغ الدوبل ، وخصائص التقرن والجلفنة التي لا يمكن تقييمها إلا على أنها ضعيفة "triyka". تم تصحيح وضع تورتش بعد الانتهاء من الجولة ، ويحتفل البروتين بحساسية درجات الحرارة المنخفضةضائع. يمكن الافتراض أن رد الفعل الحاد للدومى لخفض درجة الحرارة يظهر مرة أخرى في مستودع البوليمرات ، والتي تظهر بشكل إيجابي فقط عند درجات حرارة أعلى مرة أخرى.

في النتيجة ، يمكنك إضافة الخفاقة الأولى:بالنسبة لزوج من الإطارات الشتوية المرصعة ، فإن إطار Bridgestone Ecopia EP850 ليس الخيار الأفضل ، شظايا صمغ الشتاءلجلب المزيد من vikoristovuvati ، أراد nizh أن ب.

يظهر إطار Bridgestone Ecopia EP850 ، كما اتضح ، على الطريق في الطقس الدافئ. يصبح اللثة أكثر هدوءًا - بعد "الرش" على النقيض من ذلك لا يُنسى. يعتبر الاقتران بالطريق أفضل: فقد استمرت السيارة في السير على هذا النحو بهدوء ، وهي تهتز بأعجوبة من التباين المتجعد. أصبحت آلة الخربشة الصغيرة على هذه العلكة "ملتوية" أكثر - ناعمة وسلسة ، مثل السيارة الروسية الفخمة.

في أذهان عدد الأشخاص على الطريق ، تغير سلوك السيارة أيضًا: أصبح التحكم في السيارة أكثر أهمية ، وتم تقليل سلوك السيارة. انخفض رد الفعل على الكمية بشكل عام بشكل ملحوظ (وبالنسبة للسيارة الخفيفة ذات الجزء العلوي ، فالأقل هو المعيار ، والكمية في بعض العقول يمكن أن تكون حاسمة ، على سبيل المثال ، في اللوحات).

Otzhe ، visnovok آخر:إذا غيرت درجة الحرارة ظروف التشغيل ، فإن صمغ Bridgestone Ecopia EP850 سيحسن حقًا التقرن في zashlyakhovik الصغير.

ولم يكن محور خفض النار لاختبار دايهاتسو تيريوس بعيدًا: أدت الخصائص المحسّنة للتعامل مع السيارة من قبل السيارة إلى ركوب سويدي. في الحقيبة سويدي متوسطظهر الماء أكثر من 10-15 كم / سنة ، لذلك زاد هطول الأمطار بحوالي 200 مل / 100 كم.

Visnovok الثالث:الحقن الحقيقي للعلكة Bridgestone Ecopia EP850 على الزجاج مليء بالطعام - لنقاء التجربة ، تحتاج إلى غسل العجين.

معلمة الاختبار التالية لإطار Bridgestone Ecopia EP850 هي خصائص الجلفنة. هنا تجار التجزئة للإطارات الصديقة للبيئة بعيدون نتائج جيدة. لذلك اتضح أنه على هذه العلكة كان هناك جالم في حالة قاسية على الطريق بسبب الخشونة والتفاوت ، مما أدى إلى تغيير سرعة الرياح بشكل حاد من 110 إلى 40 كم / سنة. للارتفاع سيارة صغيرةلا توجد العديد من الأنظمة الحديثة الفائقة للمساعدة في الجلفنة واستقرار استقرار سعر الصرف ، وحتى ABS البدائي ، فإن مثل هذه المناورة أكثر خطورة. ومع ذلك ، في صمغ Bridgestone Ecopia EP850 ، ذهب الجلفنة بشكل مثالي تقريبًا. Tsikavo ، بعد التجربة الأولى على humi ، لم يكن من الممكن معرفة آثار الجلفنة الحادة.

أحياء فيسنوفوك:الإطارات galmu Bridgestone Ecopia EP850 vіdminno.

على طريق مائي ، تظهر إطارات Bridgestone Ecopia EP850 نفسها أيضًا بأعجوبة - فهناك طلاء سيراميك وجلفنة. الفرق في السلوك بين الأسفلت الجاف والرطب على الأرض ضئيل ، على الرغم من أنه من المستحيل نسيان أولئك الذين هم على الطريق لتحسين النشر.

خمسة فيسنوفوك:أمطار الصيف الدافئة ورياح الغضب ، فإن السيارة على Bridgestone Ecopia EP850 ليست مشكلة.

على العلكة على الطرق الوعرة Bridgestone Ecopia EP850 ، كما تبدو ، لا تمثل أي شيء مميز. على هذه الإطارات ، يمكنك المرور عبر الأوساخ ، ومن السهل المرور عبر الرمال الضحلة وتصفية الحفرة بالخشب والطين. البروتين ، وخاصة rozrakhovuvat على أكثر ليس من الضروري. على صرير من العلكة الجافة أو الحادة ، zavdyaki إلى مداس ناعم وضحل ، من الممكن أن ينتهي بك الأمر بشدة (لن تحفر العجلات). ولا يمكن دفع المحور الموجود على الصلصال إلا إلى الانزلاق الأول. حالما انزلقت العجلة ، غمر الوحل الرقائق وتحولت الإطارات إلى "بقع". لذلك ، 800 متر من الطين الرطب pdyom podolov avtomobilіl ، ale zayviy مرات zupinyatisya لم أخاطر - طبيعة scheplennya kolіs مع الطريق ستكون بالقرب من الطوق. Zupinivshis ، من الممكن بالفعل أن تندلع ولا تدمر.

ستة فيسنوفوك: hoch i for zashlyakhovikiv ، ale Bridgestone Ecopia EP850 - علكة الطريق ، معترف بها رحلة مريحةالطرق. Podkoryuvati على الطرق الوعرة أفضل على اللثة الأخرى.

من السابق لأوانه الحديث عن متانة Ecopia EP850 لمسافة 3500 كم.

ملخص

تشتهر Guma Bridgestone Ecopia EP850 بالقيادة الديناميكية والمريحة والاقتصادية للمركبات ذات صيغة العجلات 4x4 في أنواع مختلفة من ناقل الحركة لعزم الدوران على طول المحاور على الطرق ذات الأسطح الصلبة.

قد يكون للإطارات Bridgestone Ecopia EP850 حل تقني منخفض:

• قطع مداس صغيرة غير متماثلة مصممة خصيصًا ، والتي تسمح بأقصى تدفق للمياه ، وملامسة المطاط لأسطح الطرق والانزلاق ،
• المضافات البوليمرية إلى اللثة ، والتي تعمل على تحسين الخصائص الجلفانية وزيادة مقاومة التآكل للإطار ،
• تقليل الضوضاء وتقليل الضوضاء.

يتيح لنا تطوير هذه الحلول التقنية القضاء على التأثير التآزري للابتكار نفسه على الإصدارات الحديثة من السيارات ذات ترتيب عجلات الدفع الرباعي.

يحتوي Bridgestone Ecopia EP850 gummi على مجموعة واسعة من الأنواع ويغطي تقريبًا النطاق الكامل لعمليات الانتقال التقليدية والقصر والأجانب ، والتي يتم بيعها واستيرادها إلى الاتحاد الروسي.

يمكن الوصول إلى أكبر تأثير لـ Bridgestone Ecopia EP850 gumi لمدة ساعة من الرحلات السياحية لمدة ثلاث ساعات على طرق coristuvannya البرية ، خاصة إذا ذهبت إلى الدول الأوروبية الأكثر تكلفة.

المعكرونة:

• تروخس غالاسو

الخصائص التفصيلية

موسمية صيف Shipi صامتة من أجل poshlyahovikلا توجد تقنية RunFlat

الخصائص الساخنة

ميعاد من أجل poshlyahovikموسمية السنوات القطر 15/16/17/18/19 عرض الملف الشخصي 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 ارتفاع الملف الشخصي 50/55/60/65/70/75

الوظائف والميزات

لا هسهسة لا تقنية RunFlat مؤشر السيولة القصوى H (حتى 210 كم / سنة) / T (حتى 190 كم / سنة) / V (حتى 240 كم / سنة)مؤشر الحمولة 95 ... 116690 ... 1250 كجم

نظرة بالفيديو حول هذا الاختبار

صمغ الصيف Bridgestone Ecopia EP850 ، الأول في خط ecoshin من دعامة صغيرة من العقيدات ، يوفر ما يصل إلى 3.9٪. مخصص للأجانب مع قيادة كاملة وعمليات الانتقال. اضمن انتقالًا مريحًا مع رحلة هادئة وهادئة. تحسين الجلفنة ومقاومة التآكل.

قراءة السيراميك

السيارة ، المجهزة بإصدار جديد من الإطارات ، تسمع على الفور المنعطفات في الكرمة وتنتهي بمسار كلفاني قصير على الممر المائي. Perevagou هو مصطلح الخدمة العظيم.

الراحة والصمت

يخلق التشغيل الهادئ والهادئ للإطار شعوراً بالراحة ويجلب الكثير من الرضا أثناء الرحلة على سيارة ديناميكية. مع هذا ، يجب سكب البنزين باعتدال.

أول إطار من خط إيكوبيا

سيكون للإطار الصيفي للخط الجديد علاج خارق وقليل من الضجيج والراحة على الطريق.

خصائص ياكوست

Virib Bridgestone Ecopia EP850 هو نتيجة عمل المهندسين اليابانيين لتصميم إطارات موفرة للطاقة لسيارات فئة سيارات الدفع الرباعي. في الأساس ، تنوع الوجهات لنقل حركة المرور المعجزة. كان تحسين القيم الأساسية في متناول اليد دون شك في الغطرسة.

بالنظر حول اللمعان البيئي يمكننا رؤيته ، بالنظر إلى حاجب ملف تعريف ovn_shny للعجلة. عدم التماثل و vashtuvannya للمداس غير مشمول بالتأشيرة لتطويق الطرق السريعة الروسية المثالية. مرة واحدة ، من أجزاء bіchnymi على pokrishtsi ، يمكنك رؤية خمسة kіlets. الثغرات الداخلية والأفنية nі kіltsya vіdrіznyayutsya و vіdokremlenі kіltsevіm الضلع في الوسط.

يتم قطع جزأين من هذا الضلع إلى كتل chotiricut. يضمن هذا الحل الأصلي استقرارًا فائقًا لسعر الصرف ، ودمجًا فعالًا على قاعدة الطريق المصنوعة من الحديد المطاوع.

الأجزاء المعينية من الحافة في المنتصف ، مشتعلة تحت غطاء المحرك على الأرض ، مما يحسن من قوة الجر وصلابة الإطار.

زيادة الصلابة والبناء المعزز في منطقة كتف العجلة. الجدران الجانبية Zhorstki ، في وقت واحد مع نصف قطر جانبي صغير ، تخلق زيادة في maidanchik مع بقع التلامس ، والتي لها شكل منتظم ، ومع ذلك ، يتم تشكيل zillion من الرذيلة البيضاوية.

نتيجة لذلك ، يتم إنشاء معجزة الالتصاق بسطح الطريق ، ويتم ارتداء اللثة بالتساوي ، وتستمر ساعة الاستغلال.

الانجازات الرئيسية

الدوس غير المتماثل للمداس viznachaetsya mіtsne الانزلاق على الطريق السريع ، حالات مختلفة، تلك المقاومة القليلة للاندفاع.

يتم وضع المادة ، التي تشتمل على حمض السيليكا النشط ، وعناصر محددة بتركيبة كيميائية طويلة المدى ، على الغلاف الخارجي للإطار ، مما يغير التسخين وحماية السرير.

ينفجر المعين الغني في الجزء الأوسط من العجلة تحت غطاء المحرك إلى الخط المستقيم للسيارة. لأسباب لأسباب ، تم تعزيز الجر و zchіpnі zdіbnostі.

Zhorstki ، z pіdvishchennoyu mіtsnіstyu ، يتم مسح الجدران الجانبية بشكل متساوٍ أكثر ، وليس تحسين سطوع المعالجة.

رد

أولكسندر:

زغلوم تقسيم الخبز من الرضا. يتم تغذية المياه بكفاءة ، ويتم قطع الدورة بشكل طبيعي. على فورد إعادة القيادةبعد أن جربناه ، نجحنا في اجتيازه ، على الرغم من أنه تم الاعتراف به على أنه أقل من الأسفلت. في kalyuzh ، طارنا على المعطف السويدي ، مررنا بثبات. لا حاجة ل garni نظرة قديمة. بالنسبة لصخرتين ، لم يتم محو مايزه. يمكنك وضع 4 كرات من 5 ممكن.

مجهول:

لا تبصق كمية جافة متفاوتة من الأسفلت المكسور على نحو سلس. هل لديك طريق zlivu جيد trimaє بأعجوبة. البروستاتا صاخبة على الأسفلت الجاف. Dribni kamintsі تتعثر في فتحات الملف الشخصي.

بالأمس ، رياح خارقة ، تيار قوي من المياه من السماء ، غمرت المياه الطريق السريع. في الوقت نفسه ، كانت الآلة تتلألأ مثل الخزان ، على سبيل المثال ، اهتزت بهجوم العناصر. على الصلصال ، يسير الإطار مثل الريح العنيدة ، دون الانزلاق المائي وغيرها من الحيل ، مثل الانزلاق. يعلق الحصى في الصفائح ثم يقرع على القاع. Ale tse drіbnitsі porіvnyа z vіdmіnnoy kirovanіstyu و stіykim بالطبع. أعطي تقييمًا لـ 5 ، مع علامة ناقص صغيرة.

اندريه:

السعر مناسب لي ، مساوٍ للعلامات التجارية الرائدة ، إنه مقبول تمامًا. قف عند الألواح ، اسمع صوت الكيرمو على المسار الرطب. متوازن بشكل جيد. Trochs galasue. Guma مثالية لعمليات الانتقال الروسية. تقييمي هو 5.

مواصفات إطار الصيف Bridgestone Ecopia 850

Ecopia 850 هو النموذج الأول من خط الإطارات "الأخضر" لبريدجستون ، المصمم لعمليات الكروس أوفر الرياضية.

يمكن أن يكون خط Bridgestone Ecopia "الأخضر" مستودعًا مبتكرًا لمجموع الدبالية مع إضافة السيليكون ومجموعة من المواد البوليمرية. يقوي Virobnik ، وهو ما تسمح به الإضافات الكيميائية لتقليل تكلفة الاحتكاك والتدفئة وتشوه العجلة لمدة ساعة من الصلابة. في حالة المداس المحسن بقليل من المداس ، سيكون nova guma آمنًا في الجلفنة على الأسطح الرطبة والجافة.

بصفتها المزايا الرئيسية لإطارات Ecopia 850 الخاصة بك ، فإن السالف يوضح ما يلي:

دعم منخفض لقضمة الصقيع ، مما يضمن توفير الحطب بنسبة 3.9٪ ؛
- مياه مريحة وهادئة.
- جلفنة البوليبشين على سطح الماء ؛
- زيادة القدرة على التحمل.

تم استدعاء باقي توزيع ecoshin Ecopia EP850 الأوسط للحصول على مياه أكثر أمانًا وعمليات الانتقال من أجل مياه أكثر راحة وهدوءًا. هذا الإطار لا يهدف فقط إلى راحة الماء ، ولكن أيضًا إلى صوت الأرض الوسطى - يتم تقليل مستوى ضوضاء اللثة ، وتقليل ضوضاء السيارة على الطريق ، وتقليل ضوضاء الأوبير تغيرت مثل نار النار ، فتلك هي سرعة عجلة المحرك.

يشبه مداس إطار Bridgestone Ecopia 850 الطريق الأول - فالصغار ممزقون بوضوح على أفضل اتصال بالطريق نفسه. لا داعي للحديث عن الخصائص المحددة للطرق هنا: إطار Ecopia 850 موجه ، في السطر الأول ، على المياه الديناميكية ، وليس على الطريق بدون طرق ، خاصة في حالة التوتر.

في أزواج من متغيرات Ecopia 150 و 200 ، المعترف بها للمركبات ذات الدفع الواحد ، يقع عدم تناسق المداس وزيادة تواتر الصفائح في السطر الأول. يمكن الافتراض أن تجار التجزئة في gumi لم يؤمنوا للمعلمة الأكثر أهمية ، ولكن للتطور التكنولوجي ، لكنهم صنعوا تأثيرًا تآزريًا ، مما سمح لـ biohumi بإظهار أنفسهم جيدًا قدر الإمكان على السيارات ذات المحورين السلكيين ، مثل وكذلك زيادة الوزن إلى monoprivod.

إطلاق إطار جديد صديق للبيئة في السوق ، قال كازوهيتو هاسيغاوا ، رئيس توزيع إطارات بريدجستون لسيارات الكروس أوفر: "Robot over حافلة ECOPIAأصبح EP850 لعمليات الانتقال مرجعًا لفريقنا. تبدو عمليات الانتقال Vlasniki مثل سياراتهم الرائعة والمهمة ، ليس فقط القدرة على الانهيار مع أنواع مختلفة من أسطح الطرق ، ولكن أيضًا التقرن المعجزة ، مثل السيارة ، وكذلك الأمان والراحة. بالنسبة لنا ، كان هذا يعني الحاجة إلى الحفاظ على البيئة والاقتصاد في إطلاق النار مع التقرن الأمثل على الطرق الرطبة والجافة ، ومقاومة التآكل ، ومن الواضح ، مع مستويات ضوضاء منخفضة. لقد قمنا بتطوير إطار من الصفر ، واختيار المواد بعناية ، وإيجاد أهم الفروق الدقيقة في الهيكل والشكل ، وخلق تصميم مداس مثالي. أصبحت نتيجة ممارستنا الراسخة منتجًا مبتكرًا - إطار ذو دعم منخفض للصلابة ، هادئ للغاية في التشغيل.

يمتلئ الإطار الجديد الصديق للبيئة بمجموعة واسعة من أنواع الإطارات ، مما يتيح لك التغلب على كل من سيارات الكروس أوفر الصغيرة والسيارات العائلية الرائعة.

اختبار Bridgestone Ecopia 850 لدايهاتسو تيريوس

لم يتم تسليم سيارة دايهاتسو تيريوس وتويوتا كامي "توأمان" صغيرتا الحجم (بالإضافة إلى الأجيال الأخرى - دايهاتسو تيريوس الثاني أو تويوتا راش / بي جو) رسميًا إلى روسيا ، لذا لم تعد السيارة متاحة للرهانات عالية الجودة.

دايهاتسو تيريوس عبارة عن نصف مقطورة خفيفة الوزن مع محرك خلفي دائم ومتماثل ، على غرار Niva 4x4. لا يمكنك استدعاء سيارة رياضية إلا بامتداد كبير ، ولكن كان من الصعب بعض الشيء قلب قوة الطريق لسيارة Bridgestone gumi الجديدة لعمليات الانتقال - في كثير من الأحيان يتعلق الأمر بالسيارات المهمة ، ولكن انسَ أمر "malyuki".

يتراوح حجم Daihatsu Terios gumi بين 205 70 / R15. ومع ذلك ، كان حجم Ecopia 850 يبلغ 100 سم ، لذلك تمكنا من إجراء اختبار السيكا الخاص بنا.

يُعد التثبيت الأول لمركب Bridgestone Ecopia 850 gumi في اختبار Daihatsu Terios أمرًا سهلاً. Guma متساوية ، و tovshchina هو نفسه ، لذلك كان من السهل موازنة الإطارات الجديدة.

صوت ، ابدأ بهجة جديدة في عالم جديد ، أظهر قوتك دون أن تكسرها - حوالي أول ثلاثمائة كيلومتر تحتاجها لخوض معركة. قضى جمعتنا بعض الوقت في أخذ عينات جادة - أثار الطقس مفاجأة في البرد القارس. التخمين ، ساعة الصيف هيومي قادمة ، إذا وسط دوبوفاترتفع درجة الحرارة مرة أخرى إلى +7 درجة مئوية (وحتى أسرع ، يتم استعادتها بالقرب من منطقة +10 درجة مئوية). في ليالي مختلفة ، انخفضت درجات الحرارة بشكل ملحوظ أقل من +7 درجة مئوية - أقرب إلى الصفر درجة.

ظهر إطار Bridgestone Ecopia 850 أكثر حساسية لدرجات الحرارة المنخفضة مرة أخرى - صمغ الدوبل ، وخصائص المعالجة والجلفنة التي لم يكن من الممكن تقييمها إلا على أنها ضعيفة "triyka". تم تصحيح وضع التروش بعد الانتهاء من الجولة. يمكن الافتراض أن رد الفعل الحاد للدومى لخفض درجة الحرارة يظهر مرة أخرى في مستودع البوليمرات ، والتي تظهر بشكل إيجابي فقط عند درجات حرارة أعلى مرة أخرى.

في النتيجة ، يمكنك إضافة الخفاقة الأولى:في زوج من الدبال الشتوي المرصع ، فإن إطار Bridgestone Ecopia 850 ليس هو الخيار الأفضل ؛

يظهر إطار Bridgestone Ecopia 850 ، كما اتضح ، على الطريق في الطقس الدافئ. يصبح اللثة أكثر هدوءًا - بعد "الرش" على النقيض من ذلك لا يُنسى. يعتبر الاقتران بالطريق أفضل: فقد استمرت السيارة في السير على هذا النحو بهدوء ، وهي تهتز بأعجوبة من التباين المتجعد. أصبحت آلة الخربشة الصغيرة على هذه العلكة "ملتوية" أكثر - ناعمة وسلسة ، مثل السيارة الروسية الفخمة.

في أذهان عدد الأشخاص على الطريق ، تغير سلوك السيارة أيضًا: أصبح التحكم في السيارة أكثر أهمية ، وتم تقليل سلوك السيارة. انخفض رد الفعل على الكمية بشكل عام بشكل ملحوظ (وبالنسبة للسيارة الخفيفة ذات الجزء العلوي ، فالأقل هو المعيار ، والكمية في بعض العقول يمكن أن تكون حاسمة ، على سبيل المثال ، في اللوحات).

Otzhe ، visnovok آخر:إذا غيرت درجة الحرارة ظروف التشغيل ، فإن صمغ Bridgestone Ecopia 850 سيحسن بالفعل التقرن في zashlyakhovik الصغير.

ولم يكن محور خفض النار لاختبار دايهاتسو تيريوس بعيدًا: أدت الخصائص المحسّنة للتعامل مع السيارة من قبل السيارة إلى ركوب سويدي. نتيجة لذلك ، كان متوسط ​​معدل تدفق المياه أعلى من 10-15 كم / سنة ، لذلك زاد متوسط ​​تدفق المياه بحوالي 200 مل / 100 كم.

Visnovok الثالث:الحقن الحقيقي للصمغ Bridgestone Ecopia 850 على النار الزجاجية مشبع بالطعام - لنقاء التجربة ، تحتاج إلى غسل العجين.

معلمة الاختبار التالية لإطار Bridgestone Ecopia 850 هي خصائص الجلفنة. هنا ، حقق تجار التجزئة للإطارات البيئية نتائج جيدة. لذلك اتضح أنه على هذه العلكة كان هناك جالم في حالة قاسية على الطريق بسبب الخشونة والتفاوت ، مما أدى إلى تغيير سرعة الرياح بشكل حاد من 110 إلى 40 كم / سنة. بالنسبة لسيارة صغيرة طويلة ، وهو أمر غير ممكن ، لا توجد فقط أنظمة حديثة للغاية للمساعدة في الجلفنة وتثبيت الاستقرار بالطبع ، وحتى ABS البدائي ، فإن مثل هذه المناورة تكون أكثر خطورة. ومع ذلك ، في صمغ Bridgestone Ecopia 850 ، ذهب الجلفنة بشكل مثالي تقريبًا. Tsikavo ، بعد التجربة الأولى على humi ، لم يكن من الممكن معرفة آثار الجلفنة الحادة.

أحياء فيسنوفوك:إطار galmuє Bridgestone Ecopia 850 vіdminno.

على طريق مائي ، تظهر إطارات Bridgestone Ecopia 850 نفسها أيضًا بأعجوبة - فهناك تقرن وجلفنة. الفرق في السلوك بين الأسفلت الجاف والرطب على الأرض ضئيل ، على الرغم من أنه من المستحيل نسيان أولئك الذين هم على الطريق لتحسين النشر.

خمسة فيسنوفوك:أمطار الصيف الدافئة ، و navit zliva ، سيارة على Bridgestone Ecopia 850 ليست مشكلة.

على الطرق الوعرة ، يبدو أن Bridgestone Ecopia 850 لا يمثل أي شيء مميز. على هذه الإطارات ، يمكنك المرور عبر الأوساخ ، ومن السهل المرور عبر الرمال الضحلة وتصفية الحفرة بالخشب والطين. البروتين ، وخاصة rozrakhovuvat على أكثر ليس من الضروري. على صرير من العلكة الجافة أو الحادة ، zavdyaki إلى مداس ناعم وضحل ، من الممكن أن ينتهي بك الأمر بشدة (لن تحفر العجلات). ولا يمكن دفع المحور الموجود على الصلصال إلا إلى الانزلاق الأول. حالما انزلقت العجلة ، غمر الوحل الرقائق وتحولت الإطارات إلى "بقع". لذلك ، 800 متر من الطين الرطب pdyom podolov avtomobilіl ، ale zayviy مرات zupinyatisya لم أخاطر - طبيعة scheplennya kolіs مع الطريق ستكون بالقرب من الطوق. Zupinivshis ، من الممكن بالفعل أن تندلع ولا تدمر.

ستة فيسنوفوك: hoch і لـ zashlyahovikіv ، ale Bridgestone Ecopia 850 - صمغ للطرق تمامًا ، معترف به لسفره المريح بالطرق. Podkoryuvati على الطرق الوعرة أفضل على اللثة الأخرى.

من السابق لأوانه الحديث عن قدرة تحمل Ecopia 850 لمسافة 3500 كم.

ملخص

تشتهر Guma Bridgestone Ecopia 850 بالقيادة الديناميكية والمريحة والاقتصادية للمركبات ذات صيغة العجلات 4x4 في أنواع مختلفة من ناقل الحركة لعزم الدوران على طول المحاور على الطرق ذات الأسطح الصلبة.

قد يكون للإطارات Bridgestone Ecopia 850 حل تقني منخفض:

بقع مداس غير متماثلة مصممة خصيصًا ، والتي تسمح بأقصى قدر من التدفق السلس للمياه ، والتلامس المطاطي مع أسطح الطرق والانزلاق ،
- إضافات البوليمر في اللثة ، والتي تعمل على تحسين الخصائص الجلفانية وزيادة مقاومة التآكل للإطار ،
- تقليل الضوضاء وتقليل الضوضاء.

يتيح لنا تطوير هذه الحلول التقنية القضاء على التأثير التآزري للابتكار نفسه على الإصدارات الحديثة من السيارات ذات ترتيب عجلات الدفع الرباعي.

تغطي مجموعة واسعة من أنواع راتنجات Bridgestone Ecopia 850 تقريبًا النطاق الكامل لعمليات الانتقال التقليدية والقصر والأجانب التي يتم بيعها واستيرادها إلى الاتحاد الروسي.

يمكن الوصول إلى أكبر تأثير لـ Bridgestone Ecopia 850 gumi لمدة ساعة من الرحلات السياحية لثلاث مرات على طرق coristuvannya البرية ، خاصة عند السفر في الدول الأوروبية.

مقالات حول الموضوع

إطارات الشتاء Michelin X-Ice North XIN2 (215 / 60R16): Test

رصع إطارات الشتاء ميشلان إكس آيسشمال XIN2 بحجم 215 / 60R16 ، على شكل محرك الدفع الأمامي المتضخم Skoda Yeti 1.2 TSI DSG ، حدث في تخصصين - على الطريق السريع على الأرض الثلجية.

SPASAemosya في وقت واحد مع KIA

اختبار نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي SPAS نوع KIA على هاتشباك الجديدة KIA Ceed 2012. تم تثبيت نظام مماثل على الآخرين سيارات كيافي التكوينات المتطورة ، على سبيل المثال ، في كيا سبورتاج الجديدة.

الكيمياء الذاتية Ruseff: ضد التآكل!

دعنا نتعرف على كيفية التعامل مع المشكلات الأكثر شيوعًا المتعلقة بتآكل السيارة بمساعدة مستودعات Ruseff الكيميائية الحالية للسيارات. تعليمات الفيديو.

روسيف ضد الأكاسيد!

نحن نواصل سلسلة من المنشورات المخصصة لحل المشاكل العادية التي يعلق بها سائقي السيارات. نظرنا إلى ثنايا اليد التي نلوم عليها عملية الشتاءالسيارة ، ثم rozpovili ، كيفية مكافحة التآكل

لقد اختبرنا إطارات صيفية بحجم 195/65 R15 للسيارات منخفضة التكلفة ومن المحتمل أن تكون خصائصها قد تغيرت بشكل كبير خلال السنوات العشر المتبقية.
Ninі navіt صغير تا سيارات رخيصةلفة من الناقل على عجلات 15 بوصة. باجاتو الروسية والانتهاء سيارات باهظة الثمنضع "أصوات تنبيه" ذات ملف تعريف أعلى - تكون الرائحة الكريهة أفضل على طرقنا. مصنعي الإطارات جيدًا ، نريد كسب المزيد من المال نظرًا لأنواع الإطارات المباعة ، وكميات أقل ، وحتى أبعاد الميزانية غير المبالية. يجب الترويج للمستجدات على الأقل في قسم "سبعة عشر بوصة" ، وسوف يتم تجديد المستجدات الصغيرة بصراحة ، مما يؤدي إلى خفض طفيف في مستوى الأوبير كوتشيني.
تيم ليس أقل من ذلك ، الشركات ، بالنسبة لبعض الأسواق الروسية هي أكثر أهمية ، وهم يقاتلون حرفيًا من أجل المناصب القيادية ، ويصقلون منتجاتهم بدقة ، ويحاولون التفوق في الأداء على المنافسين في أهم السلطات على الأسطح الجافة والرطبة. هذا هو السبب في أن اختباراتنا مثيرة للاهتمام.

نختار شركة للاختبار

لهذا السبب أخذنا إطارات الصيف للاختبار نوكيان هاكاأخضر 2 (3350 روبل للقطعة الواحدة) التصنيع الروسيو Continental ContiPremiumContact 5 (4000 روبل) تشيكي "قابل للطي". ليست عناصر جديدة ، ولكن تم تحسين خصائصها على نطاق أوسع. حددت Bridgestone Turanza T001 "اليابانية" الأصيلة بسعر 4200 روبل ، مثل الحفاظ على الوضع ، شريطًا مرتفعًا للسعر. ممثل آخر من "أعلى 5" بعيد كل البعد عن ذلك نموذج نوفاسنة جيدة أداء قبضة فعال(3400 روبل) صادر من بولندا.

من بين المنتجات الجديدة ، Hankook Kinergy Eco الكورية من جيل آخر (3100 روبل) و Dunlop SP Touring R1 (3000 روبل). تحظى العلامة التجارية Nordman Green 2 (3350 روبل للقطعة الواحدة) بشعبية بيننا من الإنتاج الروسي و Continental ContiPremiumContact 5 (4000 روبل) من "الطي" التشيكي. ليست عناصر جديدة ، ولكن تم تحسين خصائصها على نطاق أوسع. حددت Bridgestone Turanza T001 "اليابانية" الأصيلة بسعر 4200 روبل ، مثل الحفاظ على الوضع ، شريطًا مرتفعًا للسعر. ممثل آخر لـ "أعلى 5" بعيد كل البعد عن النموذج الجديد قبضة جوديير الفعالةأداء (3400 روبل) صادر عن بولندا.
يقوم قطاع السعر المتوسط ​​بتحويل Yokohama BluEarth-A AE-50 (3250 روبل) - إطار سفر روسي (تم تخميره في ليبيتسك) ، والذي حل مؤخرًا محل طراز C.drive2 في سوقنا. لنفس البنسات ، قم ببيع الإطارات اليابانية تويو بروكسيس CF2.
من بين المنتجات الجديدة ، Hankook Kinergy Eco الكورية من جيل آخر (3100 روبل) و Dunlop SP Touring R1 (3000 روبل). يتم درفلة ماركة Nordman الشهيرة على الأسفلت الرطب البارد.

للإحماء

المجمع الأول هو الصحيح - انتقل إلى الإحماء kshtalt. الإطارات لا تحقق تقدمًا كبيرًا ، فهي لا تبلى واقيات الحماية.
لتسخين مجموعة من الإطارات الجلدية ، يكفي مسافة 10 كيلومترات بالسيارة إلى مكب نفايات السيارات بسرعة ثابتة تبلغ 130 كم / سنة. ويكفي للخبراء أن يقيّموا سلوك السيارة عند السرعات العالية على أنها على خط مستقيم ، حتى ولو لمدة ساعة من الاستراحات اللينة ، والتي تحاكي عبور الطريق.
بعد الجولة ، يمكنك أن تأخذها إلى الاقتصاد. النوافذ منحنية بشدة لتحسين الديناميكا الهوائية ، وتنهار بشكل صارم في خط مستقيم ، وشظايا مناورة تجبر على دعم إضافي. على الإطار الجلدي للإطارات ، يوجد ثلاثة شوتير زيدي ، علاوة على ذلك ، يتم طي الجلد من حافتين في الجانب المقابل. في هذه المرتبة ، لا نقوم بحقن أقل قدر من الرياح ، ونريد إجراء اختبارات مماثلة فقط في الطقس العاصف.
في نفس الوقت ، "تم تسجيله في اختيار" أول ملاحظة: نحن نقدر سلاسة الحركة والضوضاء والفروق الدقيقة الأخرى. وبعد ذلك ، على طرق الخدمة التي بها شقوق واهتزازات ، وفي أذهاننا أقرب ما يمكن إلى الجوار الحقيقي ، نقوم بإعادة التحقق أمامنا من تصنيفات الراحة.
الوتر النهائي للوصول القابل للطي - انهار تقييم قدرة البناء لآخر منها على الطريق بدون غطاء. يتم إجراء الاختبار على قاعدة التربة الجافة بشريحة 12٪. Rushayemo مع الانزلاق وبدونه ، وتقدير البداية والانحراف عن المسار ، بالإضافة إلى تلك ، تندفع العجلات بحدة إلى الانزلاق والتشي عندما ينخفض ​​القابض بشكل حاد. هذا الحق هو vikonuemo حصريًا على prohannya لقرائنا ؛ نتائج tsі في الردهة ليست آمنة ، وشظايا إطارات الطريق ورتبة رأس rozroblenі للغطاء الصلب.
بعد الانتهاء من سلسلة من مجموعات zaїzdіv وإعادة فتح الأكياس ، تظهر النتائج من خلال الإطارات المرجعية ، بعد ثلاث أو ثلاث مجموعات من أكياس zalіkovyh ، pіdbivaєmo القصيرة.

العدو الأول بعد كرم

زعيم استقرار سعر الصرف لديه Formula و Nokian و Nordman. على جميع إطارات Skoda ، من الواضح أنه يقسم المهام بشكل مباشر ويتفاعل مع المنعطفات دون عوائق ملحوظة. Vіn في tsmuu napovneniya رد الفعل zusilly ، scho Growth z zbіlshennyam kuta turn ، і تأمين zrozumіly zvorotny zv'yazyok.
تبدو Bridgestone و Dunlop و Nitto و Tooo أقرب إلى الآخرين.
ولهم معاني الجاهلية الواسعة «الصفر» تحت ساعة الاندفاع المستقيم. عندما يتعلق الأمر بـ Dunlopy ، فإن ردود أفعال شكودي متلعثمه و واضح قلة الدوران. Reshta triytsya grishit overworld turnaround ، zdatnoy عند مفاجأة zbіgu تزود السيارة للإشعار.
عند مدخل الاقتصاد على السرعة الروسية (60 كم / سنة) كان Touo متقدمًا. الصيغة الأكثر "رفاهية". فتيم الفرق مع القائد أصبح أقل من 0.3 لتر / 100 كم.
بسرعة 90 كيلومترًا في السنة ، تكتسب Touo الريادة ، ويقترب منها Dunlop و Goodyear و Nitto و Yokohama. كانت Nokian أكبر شهية ، والفرق بين القوى العظمى الأكثر اقتصادا هو أسرع ذكي - مائتا جرام من الزجاج من البنزين لكل 100 كيلومتر.
أكثر هدوءًا لجميع إطارات القطط الصغيرة كونتيننتال ودنلوب وهانكوك ونوردمان ويوكوهاما - فهي من الناحية العملية ليست قليلة في السيارة.
وظهرت بريدجستون أفضل ما في الشركة ، حيث شوهدت على حشرات المن مع قعقعة النيران.
من أجل الراحة "على الطريق" والتشغيل السلس ، تتفوق دنلوب وفورمولا ونوكيان ونوردمان على الآخرين. ومع ذلك ، حتى قائد الجلد ، هناك القليل من الاحترام ، لأن النتيجة ليست "القاعدة" (8 نقاط) ، ولكن 7.5 نقطة. Nayzhorstkishy - Goodyear: الخمور "مزورة" أقل من تفاوت كبير ، وعلى الضلوع ، على سبيل المثال ، على اللحامات والشقوق المستعرضة ، تخترق وتهتز ، وتنقل الاهتزازات إلى الجسم.
على البادئات المذكورة أعلاه بالنسبة للآخرين Dunlop و Nordman ، على البادئات الأخرى - Goodyear و Nitto و Yokohama. الرائحة الكريهة تحدق بحدة في الانزلاق ، مع عالم كبير يطارد السلسلة. بالنسبة للطبقة السفلية من التربة على مثل هذه الإطارات من الماء ، من الضروري أن يكون لديك المجوهرات المناسبة مع الغاز والسلاسل.

طريقة Galmivny للإطارات الصيفية في عشرة روكيف

أفضل طريقة لتقييم قوة الإطارات هي الجلفنة: أقصر مسار كلفاني ، كانت السلسلة أفضل. على الأرصفة المختلفة ، لا تعمل الدبال بالطريقة نفسها مع الجلفنة ، لذلك ليس من السهل تأمين حافة الوصلة على كل من الأسفلت الأملس والقصير. يتم توجيه الكثير من عمال الإطارات بشكل أساسي إلى الطلاء الأوروبي - نقوم بتغيير الإطارات على الإطار القصير الأكبر ، مما يعني أن غالبية الطرق الروسية مرئية.
السرعة "الدولية" للجلفنة على قطعة خبز على غطاء مبلل - 80 كم / سنة ، جاف - 100 كم / سنة. ومحور سرعة الإنجاز في شركات الإطارات هو 5 كم / سنة و 7 كم / سنة وأحياناً 10 كم / سنة. ميتا - قم بإيقاف تشغيل الحجب القصير للعجلات ، على سبيل المثال ، بسرعة صغيرة ، من الممكن إحضار ABS الحالي. مي vikoristovuemo "نقطة" 5 كم / سنة. أمام المشغلين ، نقوم بتنظيف دوامة الجلفنة بحزم ، وننظف الأسفلت ، ونشرب تلك المدفأة الجافة. يتم إجراء "التنظيف" باستخدام الجلفنة عشر مرات - من الواضح ، على الإطارات التي لا تتساقط.
أحد مزارع الكروم لدينا هو نظام سقي مستقل ، وهو ما نستخدمه للحقوق "الرطبة". وهي مكونة من مرشات حديقة علوية وخراطيم جيدة ومضخة بمحرك وخزان مياه سعة 500 لتر في المقطورة ، والتي تسحب شيفروليه نيفا.
في حالة مسار الجالميوم ، من الضروري الضغط على الدواسة في نفس المكان ، الأمهات في قطعة خبز المجلفن ونفس السويديكي وتبريد الجالما بعد الجلد. يتم تثبيت قيمة الكمية الجلفانية لأقرب سنتيمتر بواسطة مجمع VBOX vimirovalny ، الذي يعمل على أساس نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
في متوسط ​​مجمع الجلد ، أعطِ نتيجة موثوقة تمامًا. يلمع قرمزي دعامة قضمة الصقيع ، ويحاول عمال الإطارات إصلاح الغرز على الرصيف الرطب.
تظهر اختباراتنا أن إطارات نوكيان لديها أقصر مسار مجلفن: 24.4 متر. ترتيب جيد - كونتيننتال بنتيجة 24.8 متر. ظهرت أطول مسافة مجلفنة ، 28 مترًا ، على نيتو. من الأفضل أن يظهر تروشي نفسه في بريدجستون - 27.8 متر. في اختباراتنا التي أجريت قبل عقد من الزمن ، على نفس الغطاء ، كان أفضل مسار مجلفن للإطارات من نفس الحجم 28.3 مترًا ، وكان أكبر مسار يزيد عن 34 مترًا. تقدم!
في السباقات "الجافة" ، تم تذكر البطل - سي كونتيننتال: 37.6 مترًا ، يليه نوكيان (38.5 مترًا) ، فورمولا (38.7 مترًا) وهانكوك (38.8 مترًا) ، يتحرك بالقرب من متر. تومض قائمة Nitto بنتيجة 42 مترًا و Bridgestone - 41 مترًا. قبل عشر سنوات ، كان الرقم القياسي للجلفنة "الجافة" 43.8 مترًا ، ويحتاج الغرباء أكثر من 50 مترًا للإزميل!
І على الرصيف الرطب وعلى الرصيف الجاف لمدة عشر سنوات ، تم تخفيض ختم "المتوسط" بنسبة 15٪ - تكسب جسم السيارة أكثر! لقد اتضح لي أن السيارات يجب أن تقدم مساهمتها ، وأنهم تغيروا في غضون ساعة ، وسيتم تزويد الجزء الأيسر من التقدم بالإطارات نفسها.

تحليل نتائج اختبار الشعر الساقط على الأسفلت البارد الرطب

Rizkі rebudovi avtomobilіv بالقرب من pototsі - ترسب على نطاق أوسع على طرقنا. لهذا السبب ، قمنا منذ فترة طويلة بتضمين إعادة ترتيب قبل مجموعة الاختبار الخاصة بنا ، كطريقة لمحاكاة مثل هذه المناورة. لدي الحق في إعطائك الفرصة لتقييم قوة الإطارات على الخط المستقيم المستعرض وتلك ، مثل الرائحة الكريهة ، يشار إليها على سلوك السيارة.
Viprobovuvach pochinaє zaїzdi іz zadalegіd prohіdnoї svidkostі ، s وقت الجلد іїї її її على 1-2 كم / سنة ، حتى تتوقف السيارة عن مخاريط "روبات" ، وهي تلوح خلف الممر المحدد. يعمل نظام VBOX على إصلاح السرعة في بداية المناورة ، وسلوك السيارة وأولئك الذين يقومون بخدشها فقط ، وتقدير الاختبار ، ووضع الكرات على أساس الاحترام المصاغ. حدود swidkіst obov'yazkovo podtverdzhuєtsya في السباقات القادمة ، تنهد لتخدير نتيجة vipadkovy.
في الظروف الرطبة ، حدد الرقم القياسي Nokian - 67.8 كم / سنة ، وثانيًا اتبع الصيغة - 67.7 كم / سنة. في ذيل المجموعة - Nitto و Bridgestone ، كانت نتائجهم 63.5 و 63.6 كم / سنة ، على ما يبدو. في Nittospeed ، تستريح سكودا ، وتنفذ مناورة صعبة ، وتقويم المسار. Bridgestone لجعل رد فعل Octavia غير مستقر: لا تتسرع في اتخاذ أول منعطف للكرمة ، وادفعها مباشرة على طول أول نعومة ، وإذا تركت السيارة ، فقم بحرقها في الصف التالي ، عندما تقوم بتثبيتها ، ارميها بذيلك ، sho indstr. لهذا السبب عليك أن تراهن على أقل تقديرات التقرن.
تم تصنيف دنلوب أيضًا منخفضًا (6.5 نقطة) - بسبب التأتأة في ردود الفعل ، والتخفيضات الأكبر في دوران الكرمة والمشاهد الحادة في التزوير. أعظم كرة حصل عليها Goodyear - أظهرت التجارب ردود فعل واضحة وفهمت سلوك الآلة ، كما لو لم تتأجج بالكرمة الشديدة.
أدت الاختبارات المماثلة على الأسفلت الجاف إلى إثارة مجموعة من المشاعر. أولا، السرعة القصوى vykonannya tsgo مناورة الأقدار المتبقية نضجت تذكاريًا. إن قادة اختبار كونتيننتال (70.5 كم / سنة) ونوردمان (70.4 كم / سنة) سريعون بشكل لا يصدق في أقصى يمينهم: تجاوزت السرعة 70 كم / سنة.
حتى قبل اثني عشر عامًا ، تم منح 67-68 كم / سنة للعقول المماثلة على أنها إنجازات حدودية.
بطريقة مختلفة ، ارتبكوا بسبب الدرجات المنخفضة للعلاج في الأنظمة الحدودية. تلقى ستة مشاركين احترام جدي.

فيدمنيكي والخير 2018 روك

وانتصرت إطارات نوكيان هاكا جرين 2 بنتيجة 919 نقطة في اليوم الأول. في نفوسهم ، تعارض سكودا المرابط المرئية على الإسفلت الرطب ، وفي الرحلات الطويلة ، سوف ترضيك بركوب سلس وركوب سلس.
تولى Continental ContiPremiumContact 5 الصدارة بإجمالي 3 كرات ، وهي مباراة أخرى على منصة التتويج.
بعد ثلاثة أشهر تقريبًا ، تم شراء إطارات Formula Energy (علامة تجارية فرعية Pirelli) ، وسجلوا 912 نقطة. اساسيات القوة ليست هي الافضل بل الوصول للشيء. Yak و Nokian ، هذه الإطارات مناسبة للرحلات الطويلة ، لأولئك الذين لديهم مسار واضح ومهم للدورة ، وهذا هو نعومة جيدة للمسار. وأفضل مكافأة هو سعر متواضع.
إنه لأمر محرج أن نقول إنهم حتى في الشمس يغنون مع اليوم الحادي عشر. الادعاءات متشابهة: zatrimki و kuti العظيم يحولان الكرمة أو محتوى معلومات منخفض. علاوة على ذلك ، لا ينبغي احترامه في ميزان التقرن - إما أن يكون هناك نقص في الدوران في الواجهة الأمامية (يوكوهاما) ، وغير مستقر ، وتوازن واسع بين الدوران في مرحلة البرعم والتضمين في النهاية (بريدجستون ، الصيغة ، Nitto) أو دوران العالم الخارجي ، والذي يجب أن يؤدي إلى دوران حاد للممر (كونتيننتال ، نوكيان).

أ تقديرات موجزةحصل كل من Goodyear و Hankook و Nordman على 7.5 نقطة لكل منها ، وهو ما يعني "المطالبات الخفيفة". لم يحصل أحد على ثماني كرات. من فضلك ، كيف تصنع إطارًا مرنًا ، وبناء قمم عالية من القوة ، من أجل المظهر الرفيع (65 ٪) وفي الحال يكفي الإطارات الضيقة- ليست مهمة سهلة. وهي قابلة للطي بشكل خاص عندما تكون إطارات rozrobts ذات مستويات طاقة عالية جدًا. عرف الخبراء أن الثلاثي الرائد كان لديه أودية مماثلة في سلوكهم أثناء المناورات الشديدة على الأسفلت الجاف بعد الوصول إلى السرعات الحدودية. دعونا نواجه الأمر ، احترس من انخفاض كبير في قبضة الإسفلت الرطب البارد.
احتل كل من Hankook Kinergy Eco 2 و Nordman SX2 المركزين الرابع والخامس ، حيث احتل المرتبة الأولى في فئة "المراجعين" ، حيث سجل 906 و 904 نقاط على التوالي. هادئة ، ومتوازنة ، وخالية من البقع والفشل الواضح. يتمتع Nordmann بثلاث مرات أفضل استقرارًا في الدورة وتشغيلًا سلسًا ، ويمكن أن تفتخر Hankook بثلاث مرات أكثر هشاشة عند الجلفنة على طبقة جافة.
رائحة القوة زاجالوم zchіpnі قريبة من المستوى المتوسط.
مع أي إهانة ، لا يبالي المشاركون بالإسفلت البارد - الربيع والخريف يعتبران إضافة جنونية.
في الصف السادس من تصنيفنا - Goodyear EfficientGrip Performance (895 نقطة) ، مما يُظهر المجموعة أكثر اطارات صلبة. في الوضع النشط - أكثر التقرن على الإسفلت الرطب أثناء المناورات الشديدة ، في السلبي - الصلابة ، ويكون الختم على الرطب أقل في الوسط ويكون أسوأ بشكل ملحوظ في البرد.
Yokohama BluEarth-A AE-50 و Dunlop SP Touring R1 مع الحد الأدنى للفجوة - 890 و 889 نقطة احتلتهم Yokohama BluEarth-A AE-50 و 889 نقطة. على غرار الراحة والراحة المتساوية - الهدوء العدواني. دنلوب هيبة أكثر نعومة قليلاً ، ويمكن تلطيخ الفرق بشكل أقل بالمناورات الشديدة. Є مطالبات لـ Yokogami schodo kerovanosti مع فواصل حادة على الرصيف الجاف ، وإلى Dunlop - على الرطب ، مما يؤدي إلى سحب سعر الصرف الخاص بهم. ومع ذلك ، فإن دنلوب لديها أفضل عروض الجلفنة على الأسفلت الرطب البارد ، والسعر متواضع.
تسعة أشهر مقابل 879 نقطة مرسلة إطارات تويوالوكلاء CF2. لديهم سنوات من القوة الجاذبة ، لكنهم يخلطون بين الضعفاء سلسلة عرضيةعلى الأسفلت الرطب ، يكون مسار الثبات قابل للطي على السرعة العالية. يعوض Touo أوجه القصور في البناء ، ولكن يوفر قليلاً (الإطارات "القط الصغير" الأفضل) وحتى قوة galm_vnimi الأكثر قوة على الإسفلت الرطب.

تم إكمال قائمة الأسماء الخاصة بنا بواسطة Bridgestone Turanza T001 مع 850 نقطة ، والتي تتناسب مع فئة جيدة (أكثر من 840 نقطة حقيبة) ، و Nitto NT860 الصغير ، وهو نوع من الكشط معًا 844 نقطة. زوجان Qiu لإعطاء أضعف قوة كلفانية على الأسفلت الرطب والجاف وادعاءات الخبراء بالتقرن واستقرار سعر الصرف. البيع بالتجزئة أقل راحة: بريدجستون أكثر ليونة إلى حد ما ، نيتو أكثر هدوءًا إلى حد ما. ويظهر "الجسر" أيضًا أكثر الترابط ثباتًا على طريق مبلل ، حيث قد لا يكمن في درجة الحرارة.
ومحور تصنيف الشراء الحي هو تخطيط الآخر. أكثر الإضافات استيعابًا هي Formula Energy ، تليها Nitto NT860 و Nordman SX2 و Dunlop SP Touring R1 و Hankook Kinergy Eco 2. يقف Yokohama BluEarth-A AE-50 في المنتصف مباشرةً ، وقائمة كونتيننتال Con001 الراقية تتلاشى.

يلمع قرمزي دعامة قضمة الصقيع ، ويحاول عمال الإطارات إصلاح الغرز على الرصيف الرطب.

انقلاب مع ليلة على رأسه

رفضنا تحت تأثير القوة الجلفانية للإطارات على الأسفلت الرطب في أذهان الصيف وتذكرنا جولتنا الأولى في درجات الحرارة على الأسفلت الجاف ، كررنا الجلفنة "الرطبة" على الرصيف البارد. درجة الحرارة التي تم اختيارها بالقرب من الطوق: +6 درجة مئوية. عمال الإطارات مهمون لانتقال إطارات الخريف إلى الشتاء ، والإطارات المركبة إلى إطارات الصيف. لم نقم بتشذيب النتائج على طاولة الكيس الفرعي ؛
النتائج أوصلتنا إلى معسكر شوكو. إلى جانب درجات الحرارة المنخفضة للغاية ، كانت المسارات المجلفنة للقليل الأخير أكثر مساواة من الصوبات الزراعية في المتوسط ​​بمقدار ثلاثة أمتار ، أو بنسبة 12٪. Tse أكثر انخفاضًا من PVCorpus للسيارة!
بالإضافة إلى ذلك ، تغير ترتيب نتائج الصيف للجلفنة أكثر فأكثر. على الأسفلت البارد ، أقصر طريق رأيته في دنلوب SP Touring R1 متواضع في أذهان الصيف. وخلفه كانت جميع العلامات التجارية اليابانية والكورية ، تليها Nitto NT860 ، والتي أظهرت أضعف نتيجة مهما كانت درجة الحرارة. لكن المثير للدهشة - أن جميع قادة الجلفنة الثلاثة في عقول "الغرفة" (Nokian Hakka Green 2 و Continental ContiPremiumContact 5 و Formula Energy) سقطوا في النصف الآخر من القائمة.
من الممكن إضافة استقرار تصنيف مختلف للاتصال (طريق كلفاني) لدرجات حرارة مختلفة. عنوان الإطارات "درجة الحرارة المستقلة" في الجلفنة الرطبةقهر إطارات Bridgestone Turanza T001: لديهم مسار مجلفن عند درجة حرارة منخفضة إلى أقصى مستوى مسموح به ، مساوٍ لـ "الضوء" ، بعد أن زادت بنسبة أقل من 4٪! على الجانب الآخر - إطارات Toyo Praxes CF2 ، التي "صنعت" أكثر من 5 ٪. يشار إلى أن هذا الزوج في الصيف لم تتألق عقولهم مع “derzhak”. قادتنا التقليديون اختبارات الصيفأدى Nokian Hakka Green 2 و Continental ContiPremiumContact 5 في العقول الباردة إلى زيادة المسار الكلفاني بنسبة 20٪ تقريبًا - بمقدار خمسة أمتار! للخروج ، من الأفضل أن تقلب الإطارات على رصيف مبلل في عقول الصيف ، ثم تنبعث منها الرائحة الكريهة في البرد. الغرباء رواسب أقل بسبب التغيرات في درجات الحرارة.

يمكن تفسيره بكلمة واحدة - "التوازن". إن تحقيق مفصل فوق صدغي في عقول الصيف ممكن فقط من أجل درجة حرارة منخفضة على غلاف بارد - є zsuv عند درجة حرارة منخفضة. وماذا عن متوسط ​​المؤشرات لنطاق درجة الحرارة بأكمله للحديث عن توازن أكبر متساوي.
البيرة ، كل شيء أقل من القليل من البلل ، بحيث يمكن ربطه بغطاء مبلل. تتميز الإطارات بمؤشرات أخرى - التكبيل على الرصيف الجاف ، ودعم الصلابة ، والضوضاء ، والسير السلس ، والبطء ، والمشي ، حيث لا يتم استخدامها في كثير من الأحيان واحدة تلو الأخرى. يجب إحضار المحور الأول إلى الأطباء البيطريين لإيجاد التوازن الأمثل بين خصائص التشغيل ، وتجربة المواد ، والمداس الصغير وتكنولوجيا التصنيع.
وماذا عن عمل قطع الغيار؟ نتائج Zrozumіlo ، vikoristati otrimani مع أقصى فائدة! اختر إطارات الصيف بناءً على الطقس في منطقتك.
وإذا تم شراء الإطارات بالفعل ، فتأكد من خصائصها التي تعلمتها من اختبارنا. قم بتغيير السيارة كل ساعة ، وفي الرحلات ، قم بتأمين مسافة آمنة مع ضبط التغيرات في درجات الحرارة.