Guma on UAZ: الاختيار الصحيح لموسم الشتاء. إطارات UAZ: التحديد والوصف والخصائص المعلمات الرئيسية لإطارات الطين

Guma على UAZ ممل إلى حد ما والموضوع رائع ، وهو ما لم أتطرق إليه بعد. اليوم سنحاول التقاط بعض الطعام القابل للطي. شودو غومي واثنين مقالات جيدة، بما في ذلك على الموقع http://www.uazbuka.ru. يؤلف Virishiv المواد والضرائب في لمحة. Otzhe ...

"من الضروري أن يصل هؤلاء الفتيان إلى أماكن أكثر أهمية ، أقل منك. اعتني باللثة. اعكس إطارات سيارتك مرة أخرى. "

المقالة الأولى تتحدث عن صمغ "إينوماروشنو" على UAZ 🙂

"Inomaroshna" Guma على UAZ

فقط الإطارات من فئة Mud Terrain للمباني هي التي تغرس bezmezhnu vpevnenistvo vlasnik pozashlyahovik.
تم تصميم هذه الإطارات من الخلف إلى الخلف لتناسب أكثر شاحنات الطرق الوعرة إحكاما ، على الرغم من أنه لا يمكن الركوب عليها في أجمل الطرق. الكفاءة في روسيا من تلقاء نفسها أنواع مختلفةґruntіv ، قوة جر كافية لـ podalannya ford و Ford ، "غير خارقة" ، صغيرة و ruh مع أي ضغط ضخ - للجميع ومحبي إطارات Mud Terrain zatyatsya التفكير والصيد ، وكذلك عشاق zashlyakhovoїzdi.

Guma BFGoodrich Radial Mud Terrain T / A.

إطار شعاعي بدون أنبوبي مع سلك صلب بوليمري ثلاثي. قد من الفواصل والتوازنات مجموعة من yakosnosti الفاخرة ولسيارات الجيب الغنية لتكون بمثابة معيار ل porivnyannya. الزجاج الأمامي Mud Terrain T / A (القيادة لعقول الطريق النموذجية يمكن أن تصل إلى 40-50 ألف كيلومتر) ويتم إنتاجها في نطاق واسع (تسعة أحجام للعجلات مقاس 15 بوصة ، و 6 أحجام لـ 16 ، واثنان لـ 16.5).
Cooper Discoverer ST. إطار Pozashlyakhova من ماركة مشهورة في أمريكا. لأوكريمي pozashlyahovyh yaknosti خطوة إلى الأمام ، ولكن أكثر عالمية. لن تلعب كثيرًا في الجودة والحيوية ، لكنها أرخص (هذا صحيح ، سأحترم مرة أخرى نفس الأسعار في الولايات المتحدة). يتم إنتاجه أيضًا في نطاق أوسع (10 أحجام للعجلات مقاس 15 بوصة ، و 13 × 16 ، و 3 × 16.5 درجة لعجلات 17 و 14 بوصة).

Guma General Tyre Grabber MT.

تم تصنيع هذا الإطار من قبل مجموعة كونتيننتال. أثبت Dobre نفسه على الطرقات (نشر المنطقة "المتقلب" على النحو الأمثل إلى عمق الأخاديد) ، ويتواءم بشكل جيد مع ford (المداس ، الذي ينظف ذاتيًا) ولا يخاف من الطرق الحجرية (المستودع العلوي الدبالي الجديد). صاخبة على الأسفلت. في الوقت الحالي ، تم إطلاق ستة فقط من أحجام "سيارات الجيب".
جوديير رانجلر إم تي / آر. بعد أن ظهرت فجأة ، أطلق الفاخختسيون على هذه الجدة اسم "كلمة جديدة للقانون العام". Maє zcheplennya العملاق على الصندوق ، خفض vіdmіnno pracsyuє ، مريح على طريق zvichaynіy. فشل Goodyear في MT / R الأفضل الإنجاز التكنولوجي(سيليكون جوموفا سوميش، جدار البوليمر trisharova ، مستوطنات الحماية ضد الثقوب ، وخاصة بناء الحبل ، الذي يشكل "مخلب" جهة الاتصال خلف الأبعاد) الياك "أفضل وليس مطلوب").

جمعة ميكي طومسون باجا كلو شعاعي.

واحد جديد آخر. عنيف نظرة قديمةيثير مثل هذا النمط من الملابس الداخلية بدون طريق. تسمح لك المناجل الأكثر إحكامًا لخنادق إخلاء الطين في المداس بالهجوم حرفيًا من سكب الطين العميق دون التعرض لخطر "الانسكاب" ونفايات الجمود ، وسيضمن ربيع اللثة والحبل المعدني مرور الإطارات عبر الحجر والحجر. الإطار ليس رخيصًا ولا يزال يُنتج بأربعة أحجام فقط.

صور UAZ Pirelli Scorpion MUD.

Navit مثل هذا الإطار "المسالم" ، مثل tsya ، يستوعب كل تلك الإنجازات الرياضية والتكنولوجية المهيبة ، التي وجدتها شركة Pirelli في غارات الرالي الدولية. يمكن التعامل مع طين العقرب جيدًا على التربة الناعمة ، ويتواءم جيدًا مع الطريق اللزج ، ومع الخرسانة أو الأسفلت الرائع ، اذهب براحة وبدون ضوضاء شديدة ، مما يوفر الخير استقرار سعر الصرف- الإبحار إلى الأعلى لسرعة الأراضي المنخفضة (130-140 كم / سنة).

جدول إطارات "لدينا" لـ UAZ

* توسعة القرص القياسي لموديلات 3151 * وموديلات واجن 6.00JxR15 PSD 5 × 139.7 ET 22 c.o.108
* حجم القرص القياسي للموديلات 316 * 6.00JxR16 PSD 5 × 139.7

Guma على UAZ YaI-357A

YaI-357 - نسخة متطرفة من UAZ غير العسكري gumi Ya-245. Vіdpovіdno على bezdоrіzhzhі مذنب بالسلوك بنفس الطريقة ، ale trochs أفضل على shvidkos على الطريق السريع.

بعد أن اشتريت UAZ من وسط العلكة ، رأيت المزيد من الصخور. أنا أحترم أن النموذج الشعاعي جيد ، وغارنا المجموعة و vletka. لا أريد أن أتحول إلى عارض أزياء غومي آخر ، وأعطيت دقيقتين فقط.

YaI-357 (215-90R15) من ياروسلافل - على غرار الصغار المائل ، لكنها تعني مياكشا. كانت السيارة مستوحاة من المرور عبر فورد ، قد يكون ، في رأيي ، سعر صرف جيد. قد لا يكون الإطار مناسبًا للصرير والأرض. لدينا المزيد من شظايا الخشب ، وانخفاض pisku ، أوصي به لفريق gumu ، الذين يعيشون في الريف أو غالبًا ما يذهبون إلى داشا.

Brudova Guma على UAZ Ya-358

حجم الإطارات 11.2-16 ؛ الغرض: توفير ضباب أمامي MTZ-82N ؛ مؤشر الفائدة 1050 ؛ مؤشر النضارة A6 (30) ؛ البناء المائل قطري. قطر Zovnishhnіy ، مم 895 ؛ عرض الملف الشخصي ، مم 290 ؛ فاجا ، كجم 44

علكة جرار. هناك їzdyat minitractor 16-7.5 tse khіba scho 31 snuє و16-9.5 toto. 35 ″ ، ومرة ​​أخرى - النقص الحركي للجرارات المستأجرة صيني ، لديهم صمغ ... ، السخام ، يموتون دفعة واحدة

من ناحية أخرى ، إنه رائع في brudi (لا يصبح رائعًا) ، لكن في المستنقع يكون نادرًا وتبدأ في التنقيب بجنون.

إطلاق مصنع إطارات Volzky (VlShZ) ، ضريبة القيمة المضافة "Voltyre" ، منطقة فولغوغراد ، M. Volzky.
يتم التعرف على الإطار القطري المنخفض المظهر F-201 (10.0 / 75-15.3) للآلة الصغيرة الحجم العالمية MKSM-800 ، التي تقوم بعمليات الرفع والنقل في المناجم والمناجم. يضمن المظهر الجانبي المنخفض والصغار من prokhodnosti prokhodnosti غير الاتجاهي بروخودنوست عاليًا مثل اندفاع ساعة إلى الأمام ، والعودة إلى أذهان الطرق الوعرة ، على طريق منخفض على أسطح مشوهة ، وثبات عالي للمسار وربط الإطارات مع الطريق. أقصى فائدةعلى إطار (لوضعه في الميدان) من 1120 إلى 1695 كجم ، الوزن - 30 كجم ، السرعة القصوى - 30 كم / سنة.

عن إطار F-201 ، قصة قصيرة:
لفترة طويلة كنت أقود إطارات I-409 والمثال الأول لتشغيل I-192. وأظهرت الرحلات عبر المستنقعات أن الإطارات كانت مؤلمة ومحملة. UAZ يفشل. بعد رحلة من الطين والثلج لسيارات Land Rovers و Land Cruisers و Jeep التي تم رفعها ، اتضح أن UAZ القياسي مع الجسور البيضاء على عجلات قياسية لم يكن نتروكيًا. لذلك ، عليك أن تعرف أن الإطارات عريضة وذات قطر أفندي قياسي.
يأتي خيار "الأغنياء" من أسباب واهية:
-مكلفة
-الجدران الجانبية ضعيفة السدود (إنهاء جزء من الثقب)
- قطر كبير من خلال ملاءمته لعرض الإطار (غير مناسب لأسلوبي في الماء)

سقط البديل من "جرار yalinka" من Yaroslavl chi من المصنع البيلاروسي بسبب هذه الأسباب:
- إنه مهم للغاية
- على قطر كبير (وزن زائد للركام ، ديناميات فاسدة للتشتت والجلفنة)

من خلال استغلال UAZ من قبلي ، تم تعيين عقول مهمة مثل vimogi ، وهو خطأ الإطار:
- سعر معقول
- mati rozvinenі gruntozachepi (اكتب Ya-192)
-ماتي القياسية بقطر. بعرض كبير (Ø 250 مم)
-vaga maє buti ليس أقل من المعيار
- ميتسني بورتي

تم إحضار Poshuks إلى الموديلات القادمة TVL-3 و VL-30 و F-201. الأبعاد الهجومية: 10/75 / 15.3 و 11.5 / 80 / 15.3 المداس: "yalinka" ، نظير Ya-192
سقطت Vibіr على F-201 ، التناظرية لـ Ya-192 ، rozm. 10/75 / 15.3.
كان الإطار يستحق تيم ، scho maє zovnіshnіy Diam. 780 ملم بعرض 10 بوصات (مايزه 250 مم). Vaga ليست أكبر بكثير من المعيار (Vlasnі vіdchutya viprobuvanі أثناء تركيب الإطارات). الحامي في الجزء الأوسط مشابه لـ Ya-192 ، والمداس يشبه yalinka.
بقطر هبوط Poboyuvannya vyklikav. 15.3 (UAZovski على 15).

كانت هناك أفكار حول كيفية تثبيت هذه الإطارات:
-قطع pidklasti الكاميرا ، مثل الأفضلية.
- مع الأقراص الموسعة (وفقًا لمبدأ 2-one) ، قم بتثبيت الأطواق.
- وضع الاقراص فى نفس نوع الاجهزة مع اعادة الثقب وفتح المسامير والام (تحتاج اقراص 8-9 انشات)
- ضع على أقراص قياسية (لإعادة التحقق)

Pishov بطريقة بسيطة "التثبيت على أقراص UAZ". حدث تركيب إطارات روبتي لاثنين ، من خلال العرض الكبير للإطار بجوانب صلبة وقرص ضيق. أثناء تركيب الإطارات ، تطور مثل هذا التفاعل بحيث وفر المصممون لدينا على المصفوفات 15.3 ، ولكن ببساطة وضعوا العلامة التجارية على الجدار الجانبي. تضخ الإطارات حتى 2 أجهزة الصراف الآلي. من خلال قرص ضيق ، الحامي roztashuvavsya على طول duzі (كما لو كان يتعجب في "النهاية"). لقد وضعت جميع العجلات على UAZ مع الجسور العسكرية والهيكل السفلي. ديفيموسيا. الاطارات الخلفيةانهم لا zachіpayut في أي مكان ، tezh الجبهة. نحن نسرق العث. لنذهب. يمكن قيادة الأسفلت حتى 80 كم / سنة ، ولكن لساعات قصيرة (أقراص التوازن والأقراص الشاهقة). بعد رحلة برية 120 كم من متوسط ​​سرعة 60 كم / سنة. الإطارات شديدة الحرارة (تصرخ خارج المعركة) بعد التشتيت المكثف ، فإن هذا الجالموفان الموجود على "SW" نتعجب من العلامات - كل شيء على الفور. نائب Vitrimuёmo يصل إلى 1.2 أجهزة الصراف الآلي. بدأت السيارة تتحرك بشكل أكثر ليونة. دالي على الطريق. الاهتزاز بمجرد ظهور الرقم ، يمكنك الذهاب وإنهاء shvidko. على الصلصال ، لا تسير عملية الطلاء على ما يرام ، بدت الفرصة رقيقًا ومجلفنًا. Tse اسمح لي بالتدهور في أسلوب قريب من الأسلوب الحقيقي. نحن نتسلق على حصة عميقة. تصطدم السيارة بالجسور و razdatkoy ، ale de. نحاول viїhati z kolії على محرك أقراص كامل. كيرمو فيفو ، ІІІІІІ! صعدت السيارة قليلاً ، لكنها واصلت السير إلى الأمام. الآن من أجل rozgoduvannya. Іz المرة الثالثة zaїhav. أحاول تغيير طريقة الخروج مع الرقم بدون المحور الأمامي. انتهى الاختبار في المرة الأولى. دالي جاذبية جديدةوأمامه. Shukaymo mistse ، دي تعثر. آها! مستعد. سنحاول ذلك في rozgoduvannya. ممتاز! بعد I-409 ، كان من الواضح جدًا أن السيارة كانت غائمة. يتم الإشراف على الآلة بواسطة rozgoduvannya ، حيث يتم التحكم بوضوح في عملية rozgoduvannya. بالمناسبة ، كل شيء "طريق". عملية "الحفر" تحت السيطرة. إنه لأمر مؤسف أنني لم أذهب بعيدا لركوب المستنقعات mіstsevistyu. أتعجب من العلامات - نتن مرة أخرى في الضباب. المرحلة التالية هي إعادة بناء الأقراص. اسمحوا لي أن أعرف ، سوف أستيقظ من معركة kols وزيادة شعلة الاتصال.

جمعة I-502

أضع نيجنيوكامسك I-502. Z CHOTIROKH kolіs vіdbalansuvalis TWO (عدم التوازن 500 روبل مع kopіyka). بعد تحديد السعر على أقراص lithi على شكل نجمة و villot ET = 0 (أقراص من محطة مترو Kamensk-Uralsky Vicom p'yatipromeneva a star). في النتيجة ، خلعه. أصبحت كتلة الصمغ المطاطي بقرص 33 كجم 25 كجم ، وأصبحت العجلة أخف وزنًا بمقدار 8 كجم. Ushogo 8 كجم × 4 = 32 كجم. في الماضي ، كان هناك صرير في الوسادات الأمامية ، ربما من خلال تلك التي تقلل من التبريد. بدأت الديناميكيات في الظهور عند القيادة وروس (العجلات أخف وزناً). من خلال طيار أصغر ، يجب زيادة كمية. الاستقرار في الزوايا (ليس كثيرا nahilyaє) ، وكذلك التقرن (لا حاجة للتوجيه). عمليا لا تتعب أثناء الرحلات. عمليا لا أمزح ومساعدة ... راجو ، يجب علي ذلك.

الطريق مشذب بلطف ، لا يسمونه السماء ، مثل "الأقارب". في بقية الثلج ، كان سلوك الثيران على الطريق السريع zamіsky طبيعيًا. قم بدفع أكثر من 50 كم من UAZ بمحرك متكدس ، وشد الساق ، لليمين ، قم بلفها على الوزن المجمد. Dorozі m'yak هي ليست جالاسليفا. أقوم بقص الملزمة 2.5 - 3.

في رأيي - 502 تلك المطلوبة. القطر كافٍ ، ناعم (مع مثل هذا pіdvіsі مهم) ، الصغار كافون للحضنة ، وفي نفس الوقت الطريق السريع جيد.

Pratsyuє عادة skrіz ، الطين الرطب okrіm - في الوقت الحالي zazuє ، فقي التنظيف الذاتي - 0.

لم يدع Guma І-502 محرك الأقراص يشك في قابلية UAZ ، ولكن ثبات المسار على الطين - حسنًا ، مستحيل.

502 على طريق الشتاء ، أنت تعرف نفسك تمامًا ، وتريد محور الخط الثلجي ولا تحب حتى. [كوراسير]

بالنسبة لاحتياجات الحكومة ، لدي مجموعة أخرى من shukavs ، visnovki:
1. ضعف الجدران الجانبية - rіzhutsya ممزقة في ماكس.
2. يمكنك أن تنمو على الطين وكذلك على الريلي السوري (نوع من الأرض ، ولكن ليس الأرض السوداء).
3. قطر لـ ed. جسر مالي.
4. يقع تطهير الطريق على نفس مستوى المعيار.
5. لا توجد رسوم على مكاسب خاصة. [مشاركات موس]

І-502 (225-85R15) - تم تفكيكه بواسطة NDIShP ، الصادر في Nizhnyokamskshina - ثلاثة شيرشا لـ І-357 ، والسيارة الموجودة على الجانب الآخر لا تزال أكثر ليونة. في حالة الحشرات ، يعمل الإطار بشكل غير مهم - بمجرد انسداده وعدم تنظيفه ذاتيًا ، مثل YaI-357. ثبات المسار مع tezh hirsha ، لكن yakscho trapplyaesh عند الإخطارات ، لن تأخذ السيارة عندما يتم توفير الغاز ، فهي أكثر ثراءً. І على مخطط صلب يجب تنفيذ "502-a" بسرعة أكبر من "357". أنا أحترم أن І-502 pіdіde tim، hto їzdit tsіliy rіk، аlе vlastovuvat on іy “Kemel Trofі”، ربما، ليس فارتو.

ارتداء 3160 مازة مرتين بعد الشراء. البيع بالتجزئة بين العادية و 520 رازوتشا. توقفت السيارة عمليًا عن النشاط البدني ، وأصبحت ناعمة وديناميكية (تريد أن تظل أفضل لكل شيء من خلال المزيد من الأقراص الصلبة البيضاء). حسنًا ، هذا صحيح ، هناك مشاكل في التوازن. عدم توازن الدياكيه كول يصل إلى 300 هريفنيا. مرت العلكة بالفعل بالقرب من 24 الطقسوس. كم. على اسفلت زكريما. وفي الطقس الرطب ، من الجيد أن تتصرف على الرمال. لا كاميرا. Tisk trimaє مثالي لمدة ساعة koriguvav مرة واحدة بما لا يزيد عن 0.2. باختصار ، العدو جيد.

قد يصل حجم 520 (الحاج) إلى 235-75 R15 ، في الواقع - 29 بوصة. السيارة الموجودة في nіy "مثل الساعة" ، بشكل أكثر دقة - "مثل على القضبان" - vіdmіnna kirovanіst i nіyakogo nishporennya. علاوة على ذلك ، على الأقراص الصدئة العادية. السيارة تسير بهدوء. الجورجيين - 2-3 قطع. على عجلة القيادة. تيسك (بدون أنابيب): لم يسقط لمدة 9 أشهر! حول اللغة الأجنبية: كنت أنا وأندري (الوحش) بالقرب من تفير في "البعثة البولندية الفقيرة" مع مجموعة أخرى (متوسط ​​للطي). أتيحت الفرصة لألي خاتي لاتخاذ الطريق الأكثر ملاءمة. Andriy لديه جسور بوابة ، لكن في داخلي kolgospnі دون حجب. Ale ، لقد علقت بالجلوس على إهانات جسوري الجماعية. لذلك سوف آخذ هذا gumka فقط للحصول على كأس بحجم 33 بوصة. [رادوميريك]

قبل التنظيف الذاتي في منتصف جانب الإطار نفسه ، لم يتم وضع علامة على I-520 :). البيرة ، إذا سمحت! لقد دفعتني ثلاث مرات في فورد إلى الحياد ، علاوة على ذلك ، في أصعب الأماكن. قطع البيرة و poїhav! - De proyshov Vitaliy على I-192 ، هناك proyshov أنا على I-520). أكرر مرة أخرى - في I-520 علقت فقط على الأرض على الجسر. كل نفس مرة واحدة من خلال الإطارات المسدودة بالقمامة. مرة أخرى - يبلغ قطر الإطار 29 بوصة ، بالنسبة لـ Ya-471 - 30.4. سيكون خلوص طريق توبو أكبر بمقدار سنتيمتر ثانٍ. Bagato tse chi لا يكفي - virishuvati نفسك.
من الأسهل معرفة ذلك قبل خطاب Lanziuga على I-520. على I-471 ، من الممكن القيام بذلك مرة أخرى.
عن الرحلة بالمدينة. لا ضوضاء (الرائحة الكريهة عالية حقًا ، لكن ناقل الحركة والنصف الآخر من التداخل) ، لا اهتزازات. الكيراتينية هي vіdmіnna. توقف على بعد 200 كم من تفير إلى سانت بطرسبرغ وسافر من مشكوم وشوريك على الأقل 110 كم / سنة. أردت حقًا العودة إلى المنزل :). شيني عولجت مع tsyumu aatlichno.

بقايا جافة. І-520 - إطار صغير ، من الممكن أن تكون الطبيعة شجاعة. I-471 هو إطار عالمي (لكن من الواضح أنه ليس للغارات). نوع من العادي. تم وضع Alemenі zdaєtsya maє sens أيضًا على أقراص جيدة مقاس 8 بوصات مع عدم وجود المزيد من الأخطاء المنخفضة. بعد ذلك ستتمكن من رؤية كل الجمال ولن تتم محاسبتك على هدية.

لثة ناعمة وهادئة ومستقرة. القطر في الواقع أصغر بوصة واحدة ، أقل لـ 502 والموظفين. ومع ذلك ، إنها محنة من حيث الراحة ، ويبدو الأمر كما لو كان منتفخًا على الطريق ، مثل إعطاء الإطارات.
حول الطرق الوعرة. حسنًا ، هذا ليس له. أظهرت إطارات البيرة على زوج من الركوب (أحدهما من طراز Lisove-2000) ما يلي:

• على أرضية ضعيفة ، فشلت de Ya-192 لتمريرة ثانية ، في I-520 يمكنك الذهاب ذهابًا وإيابًا 20 مرة (سحب الحقول العالقة).
• في أزواج مع إطارات طرق أخرى لمركبات UAZ من هذه الفئة والحجم ، بما في ذلك. والموظفين 245 و 357 ، I-520 - الأفضل على الطرق الوعرة للممر.
• por_vnyano s 502 - الجلوس أقل هناك ، الجلوس على الجسر الجماعي. والوحش مع Andriyem و Iroy buv على جسري Viysk وفي 502. ولم يكن جالسًا على الجسر بشكل خاص ، لم يكن أيضًا عالقًا بشكل خاص.

الأقراص واسعة جدًا. لـ I-520 عجلات أقصر 7 ″. وبعد ذلك ستكون السيارة على 8 ″ تدفع أكثر على الرف على الطريق السريع وعند النقل.

لذلك ، قطرها صغير وجدران ضعيفة. الجلوس بجانب الجسور الموجودة على المحك ، كما لو كنت قد مررت UAZ أمامها على صمغ الموظفين. بعد أن تمزق الجدار الجانبي على dotichniy على الرصيف. على الرصيف - معجزة ، على الرصيف العادي تم إلقاؤه على vipadkovy bik في ساعة الجلفنة ، بعد استبداله بالحاج ، عاد كل شيء إلى طبيعته. إنه ليس جيدًا للثلج ، فمن الأفضل بيع نفس kuchugur أقل من المعتاد. بشكل عام ، كان يستحق الحضنة ، يجب أن يكون المداس أجمل من 471 ، أقل روعة. صحيح ، بعد الانهيار إذا كان 471 واقفًا على الجندي ، ربما هناك وليس في اللثة على البولا اليمنى 🙂

إطارات UAZ I-506

في وقت متأخر من بعد الظهر ، يكون صوت النقيق رائعًا ، إنه قعقعة تجذيف مثل الثلج. ليس من الجيد التنظيف ، بعد أن جربت في bagnyutsi لمدة ساعة لفترة. سلبيات مثل هذا:
- عند الخط المستقيم المستعرض ، التقليم ضعيف - من الأوزبكي ، أهتز كما لو لم أكن أعرف. Uhil buv درجة 20 والثلج يتدفق بغزارة ؛
- Zhorstkuvata. تشي ليست قاتلة.
- فاز الزمالة بقرابة 29 بوصة.

قبل الكلام حاولت її بالفعل وفي صدري. يبدو أنه جيد - الصغير رائع ، مع عقيق محشور بين الكتل. إنه ينظف بشكل أفضل ، فقط على التربة الجافة ، تسد أخاديد المياه الجافة ، لكن هذا ليس مخيفًا. تم إبعاد Bagnyutsi بعمق 30 سم ، و yak UAZs على YaI-357 ، والقيادة دون مشاكل يومية ولا تزال تسحب إزميلًا.
على أرض جافة ورقيقة ، من الجيد التسلق - من الجيد التسلق على طول الوديان. المشاكل є في صرير جاف عميق - لقد لوحظ أن السيارة كانت ستنزلق - ربما ، كبيرة جدًا وذات أسنان لحدوث صرير ، لذلك من الأفضل أن تأخذ I-471 ، ربما.

ظهرت I-471 (31 × 10.5 بوصة) منذ وقت ليس ببعيد. ربما أزال هذا الإطار بدون أنبوبي من ياروسلافل مزايا نموذجين أماميين (YaI-357 و I-502): السيارة أكثر نعومة عليها ، والعصي مزورة ببساطة على الأسفلت. ثبات المسار أفضل ، أقل على الإطارات الأخرى ، وسيسعد الطفل الصغير "الشرير" بالباجات. ويا له من مظهر قتالي UAZ! شيرو كازوتشي ، تضاعف لفترة طويلة ، تشي وضع إطارات تشي. يتضح من المساعدين أنه يمكن عمل غطاء عريض للتمريرة بأخرى ضيقة. Ale ، بعد أن سافرت إلى Ya-471 ، يمكنني القول بثقة أنني سأقلب الاثنين في المقدمة. هذا صحيح ، بالنسبة لها ، فأنت بحاجة إلى أقراص أوسع للموظفين تحت علكة خالية من الأنابيب.

أجزاء التغذية حسب I-471:
1. هل تم تثبيته على أقراص أخرى؟ - لذا!
2. يتم وضع تشى على الكاميرا؟ - لذا!
3. ما هو الخيار والوقت الممكن ، і s іnhim؟ (على الأقراص العادية المزودة بكاميرا)
- على الأقراص القياسية ، توجد كاميرا أقل. على المطروقات المزورة لـ UAZ ، يمكن ذلك بدون كاميرا.
4. هل من الضروري رفع السيارة؟ - لا يمكنك الرفع على pіdvіsі
لدي سيارة غير مألوفة ، من الجسور المتحضرة ، 3 سم إلى الأسفل.

Vrazhennya pro Ya 471 على السرعة:
Vchora ، الانعطاف من المزرعة على طول volokolamtsi ، بعد أن مرت على trchs مع النعال في أسفل البطن وصوت سلوك الآلة. على الطراز YaI 357 "الأصلي" ، بسرعة أعلى من 110-120 ، بدأت السيارة في "الدوران". وفي نفس الوقت - scho 130، scho 80 - السلوك هو نفسه - هنا وهناك. علاوة على ذلك ، لأن لم يغير كريم غومي أي شيء - من الواضح أنه ميزة.

Vlitka على الأسفلت ، 471 I vvazh іdealnym لـ UAZ ، ale vzimku فقط nіyaka.

الفروق الدقيقة في Dekilka حول Ya-471:
1. توازن جيد. لقد قمت بتزوير الحافات ، لذلك تشغل الحافات حوالي سدس حافة الحافة بالكامل
2. بصرف النظر عن أولئك الذين وضعوا الكثير من الأشخاص على أقراص ذات عرض قياسي ، أي 6 بوصات ، وليس من الصواب القيادة بدون مشاكل ، لأن ارتفاع القرص هو المسؤول عن تحوله إلى 70-75 بوصة لكل عرض gumi. Tobto لـ I-471 MINIMUM 7 بوصات. هل لي أن أزن بوصة. الذبول - صفر.
3. السيارة جديدة بالنسبة لي. ظهر العلكة ل جزء أجنبيالأقواس لا تبكي ، ولكن ، ربما ، سأل ريسوري وبدأت البروكات في الإمساك. مطلوب إما تقوس القوس إلى المنتصف ، بشكل أكثر دقة ، إلى البطانة الداخلية ، أو رفع القوس. يقف Yakshcho pіdkrilki - ثم فقط. يمكنك فقط صراخ pidrizati trohi ، ولكن ليس من أجل أحد الهواة. ابو على محترف 🙂
4. Ya-471 يتصرف بشكل رائع على الإسفلت والرمل ، وليس أكثر من rosemary gruntovtsi. من المهم دفنها. [جدي]

في الوحل ، من الواضح أنه لا يمكنك سماع ذلك ، لكنني لا أتخيل فيضانًا عظيمًا ورؤية Ya-357 ... وفقًا لمبدأ التربة الطينية الرطبة ، أنا في رحلة جديدة لتلويح girka ( حسنًا ، مع واجهة أمامية) ورشاش الرياح على pidyomy. إذا كنت تريد ، ربما ، في الأوضاع الحرجة على جرار ، بعد الانهيار الجليدي ، يمكنك إحضاره. في ممارستي فقط ، غالبًا ما يتم استخدام الأنظمة الحرجة على الطرق (على سبيل المثال ، الألواح الخشبية والقار) وعلى المنحدرات ، بحيث لا يمكن أن يحدث خطأ في السنتيمتر. باختصار ، إن tse guma ليس من أجل المحاكمة ، ولكن من أجل حياة السكان.

أنا ركب على I-471 tsiliy rik. أقراص عادية. إنه لأمر رائع أن أشرب ، لم أبصق مشروبًا خاصًا ، لكنني شربته مرة واحدة في الخريف. إذا لم يكن عميقًا جدًا ، فلا بأس بذلك. ALE طين عظيم بدون عاصفة.
الشتاء سيء ، خاصة على الجليد. Snіg ، scho light zlezhavsya بشكل طبيعي. تتدحرج بوفرة على مفترق الطرق ، كما لو كنت تحت العجلات بحزم وبشكل مثالي. Є الحذر ، scho إحضار trohi іntensivnіshe podrulyuvati ، tse على الأقراص القياسية. أو ربما خلل. في رأيي ، ليس من الضروري ضخ أكثر من نقطتين. من حيث المبدأ ، أشعر بالرضا. أفكر في تحويل الحافات العادية إلى 8 بوصات. [السلحفاة الكبيرة]

تم تخفيض I-471 إلى 0.5 مسبقًا في الثلج كالمعتاد ، وبطرق مختلفة يسمح لك بالعودة. Perevіreno عمليا ليس مرة واحدة. مع مزيد من الضغط ، يكون الأمر رديئًا

إطارات لـ UAZ Ya-569

قامت شركة ZAT "TsARM" (سانت بطرسبرغ) باختبار إطارات جديدة من طراز I-569 ، والتي أثبتت أنها إيجابية لأنفسهم وصنعوا إطارات صغيرة للأجانب. فاز UAZ على مثل هذا العلكة بالمركز الأول ("Turbodid") في غارة "Polygon-2000". [القيصر]

Guma جيد ، الحامي شرير ، ينظف بشكل طبيعي ، ناقص كبير واحد حوالي 30 بوصة في المجموع ، منخفض. العرض 235 لها ، موطنها. على الطريق معها ، تكلف السيارة أكثر ، أقل من السيارة العادية. أيضا ، لهواة ، الشتائم. الطريق السريع I-471 أفضل بالتأكيد ، 569 ضوضاء والبنزين جيد.

"تاجانكا"

وقفت هكذا. لا شيء ملفت للنظر بشكل خاص: 1. قطر صغير ؛ 2. واقي Tilka للأسفلت - انزلاق لفة على العشب ؛ (((في رأيي ، لا تتصل بي على هذا النحو - خذ I-502 - لنوعك "الأمثل للناس" ؛)))

ضربت أقل من قاع النهر ، سارت الأمور برمتها مع تطور. إنه لأمر مؤسف أن MShZ لم تتعلم كيفية العمل مع Bagatoraz Guma حتى الآن. وهكذا كل شيء على ما يرام. [إيفانوشكا]

جمعة على UAZ Ya-192

حسب البق - مثل الخزان. على الطريق - خزان سفلي أعلى ، من خلال الحواس ، حتى تصل إلى فورد ، ستهز كل الدواخل.

حاولت اختراق الثلج العميق I-502 و I-192. لقد عملت على هذا النحو: في І-502 أذهب في نفس المكان وركب هناك حتى أمرض. عندما أحاول ، أحاول عدم إحضارها إلى معسكر ميدان الدبابات. دعونا نتعرق ونغير العجلات بسرعة. أذهب مرة أخرى إلى هناك وأحاول مرة أخرى الذهاب في جولة ، خاصة مع أزواج الذين ليس لديهم ثلج مستعار ، بالتوازي مع kolіyami الأمامي. Visnovok: I-192 هو الأفضل ، لكن ليس كثيرًا.

على الثلج هناك ، دي 357 مهترئ ، 192 يسقطون ، يحفرون ويجلسون. متر أمامك متر أكثر من ذلك. ناكوتشيش - їdesh. ضربة مارنو. Vopschem sex nabrid وأنا أرتدي lansyuga: 0)) اذهب ، أفضل غنيًا ، لكن أكثر قليلاً من صمغ الفوزكا للاختلاف. الشيطان الوحيد هو الفاشل. على طول الطريق السريع ، لا تهتم المطحنة ومدلك اليدين بالتوجيه المعزز. على الطريق بسرعة 90 كم / سنة ، يتم تقليم السيارة. رمي من جانب إلى آخر. على المستضعفين ، لقد ضربت 5 hvilin وألقت الطريق: 0)) على الجليد ، من الأفضل عدم ارتداء الحجاب ، galmuvati marno ، و steer marno. لم يكن ليدف يعرف الإزميل: 0) فرانشي بولو -10 تم تسخين العجلات 15 كم: 0) قطر عجلة العجلة والركوب على عصيدة الثلج.

إطارات لـ UAZ Ya-409

سأذهب إلى نهر I-409 وعبر المستنقع ، وعبر المدينة ... والثلج. إنه فقط رائع في الثلج ، إنه سيء ​​على الجليد. على الرصيف ، لا يكفي zhzhdzhu ، عند 140 (مثل kerm ليس أساسيًا جدًا ...) Guma شعاعي. كان المحور فقط في سيارة Zvenigorodsky عالقًا في kalyuzh من الطين ، لكنني أعتقد أنه لم يكن هناك شيء للعمل على Ya-192. [سمك الرنكة]

لا بد لي من الوقوف I-409 بالفعل صخور 2. بالنسبة لها ، فقط مثل فصل الشتاء ، في فصل الصيف ، لا يتم مسح تلك الجوائز على طول فورد. في الصيف zmagannyah في أوتوكروس ، قتلت من قبل كل من كان على Ya-192.

في bagnyutsi ، أولئك الذين تم الترويج لهم كانوا بعيدًا بسهولة. Viє على طول الطريق السريع ليست ضعيفة ، ولكن متسامحة ، Cheruetsya جيدة. [تيموشا]

على الجليد ، من الواضح ، g ... أوه! على الثلج القصير ، إنه أمر رائع - استقرار سعر الصرف أمر طبيعي ، والقدرة على المناورة كما هو الحال على طريق جاف ، في ثلوج عميقة (حتى 40-50 سم) يتم الاندفاع إليها للحصول على rahunok عالي المستوى ، ale zakolisuє ، كما هو الحال على متن قارب. ينظف بشكل طبيعي على الطين الرطب. أنا لا أتألم قليلا. الرغبة في الخروج من الطريق مع إطارات zhorstka الأخرى. تيسك تريم 1.8 - 1.9.

الآن لا أريد إعادة 502 إلى الخلف ، أريد الاستلقاء على 4 عجلات. لقد سمح لـ 409 فقط بإعداد الفوضى ، لكنني الآن لا أعرف. قم بحفره بضربة واحدة ، كان لدي مثل ذلك في الرمل والحصى. اشتهر الغاز بالمحور الخلفي واجلس ، ثم قم بتشغيل الواجهة الأمامية ، يتم تصحيح كل شيء. أنا سعيد أكثر لكوني متوازنة. إذا كنت في حالة توازن ، فاطلب ألا تسرع وأخذ بعض المزايا ، دعهم يدورون الإطار على القرص. سمح Menіtse بتغيير vdvіchі Vantageіv.

صوت اختبار I-409:
لا أرى إلا في المستنقعات وفي عمق الثلج.
قبل هذه الرحلة ، 245 ، وهذا العام ، 502.

اللزج اللزج بعد الخشب - لا تنظف نفسها في النار (تريد المزيد من razbratisya ، ما هو مستثمر في tse understandtya) ، الأرائك تخرج مثل 245 أوسع قليلاً ، لكن السيارة تذهب وتريد تحفيز ubik ، ثم يتسلق vpevneno إلى مشكلة pidyom ، de 245 boules (كان لدينا استراحة جيدة ، سافرنا في سيارتين).
غارني فورد ، بعد خطة جيدة - دعني أبدأ في واحدة دفع العجلات الخلفية 192. إنه لمن دواعي سروري بناء مكان للاختيار من بينها عدة مرات وعدم الوقوع خلف القضبان على الظهر ، يرجى محاولة الحفاظ على سلامتك
واقي الطين مسدود ، لكن الطين يُزال بالعين المجردة. Tsimi vihіdnimi (6 أشخاص ، كلابان ، جذع بوفني) يقف على صلصال منخفض 30 درجة المحور الخلفي. بعد أن رفعت الواجهة الأمامية وعلى تراجع آخر في ضيق القاعة. في عام 502 ، لم أكن لأتواضع هناك.
قاد Goly rozkocheny - їhav على محرك الأقراص الخلفي بدون vypendrezhіv ، تتصرف السيارة كما هو متوقع ، وتتحطم وتهتز بشكل طبيعي.
ثريد Snigova مع ثلج رقيق - بدون قوة Ide yak على الأسفلت.
فقط الأسفلت (جاف ، رطب دون أي فرق) - zhorstkishche أقل 502 (على الرغم من أنني أقوم بتقليم 3 أجواء) ، trchs galaslivishe - ولكن ليس على الحذاء ليشعر بعدم الراحة. الزئير حتى لا .... أنا لا أعرف الزلاجات ، عداد السرعة يكذب لمدة 120 على مقياس سرعة الدوران 4000 دورة في الدقيقة على الجر / الجسور أمر طبيعي ، السيارة لا تعمل.
كان التوازن الجيد عبارة عن عجلتين فقط (حتى 100 جرام لكل عجلة) ، واثنتين (حتى 250 جرام لكل عجلة). أنا أقصر من الرضا ، إذا كنت سأغير إذا ، فسأكون جديدًا ، أو 33 ". تسي بلدي visnovkas الخاص ، كما تفهم ، كما لو كنت قد صنعت لنفسك الاستغلال لأول مرة. انقطع أكثر من 10000 كيلومتر ، تذكر أنك ترتدي فقط العجلات الأمامية من الجانب الخارجي. كما أفهم ، فإن أمراض tse هي أكثر من UAZ ، بالإضافة إلى تحول سريع.

ضوضاء ممزقة - عند إغلاق الشقق ، اشتعلت الدبال بشكل غير واضح ، بغض النظر عن التهوية والغطاء.
تقليم الطريق جيدا. تكرار تطبيق kermo بسرعة 80-90 كم / سنة - السيارة مثل الخزان (فقط لا تتحرك بشكل مستقيم).
فيتراتا باليفا (لدي 126 كربوهيدرات)
Vletka - 12.5 لترًا على الطريق السريع (سرعة الميناء 80 كم / سنة) ، 14.5 - بالقرب من المدينة ، بشكل طبيعي عند القيادة بجسر واحد مضمن.
فزيمكا - على جسرين فيتراتا لا تتجاوز 18 لتر / 100 كم.
ممر:
الأغنية هي duzhe vpevneno ، إذا كنت مغامرًا ؛
الثلج - يتدحرج في حقل به منحدر ثلجي عميق يصل إلى 40 سم - يشعر بالراحة التامة.
الطين (الطمي) - حيث لا تجلس الأحواض على الجسر ، إذن - حسنًا ... :-).
الغطاء: رشتي - أفضل على جسرين ، جلموفاتي - ممكن بإدراج واحد.
من اللحظات السلبية - واحد: رقم المشكلة vibratisya ، bіchnі gruntozachepi حتى ضعيفة.

Visnovok: من أجل استغلال بسيط في أذهان الرجال وحتى في الطرق الوعرة الخطيرة - أوصي بوضع الاحترام عليها. حسنًا ، التسلق إلى القرية. [ماماشفيلي سيرجي فاليريوفيتش]

"سيارات UAZ-3151 ، UAZ-31512 ، UAZ-41514 وتعديلاتها" (دليل التشغيل RE 05808600-060.96)

قيم Tisk في MPa (kgf / m2). تتم إعادة فحص الملزمة على علكة باردة.

لعشاق الطرق فيديو عن من يعملون من خلال اللثة على UAZ:

تحظى Nadіynі والسيارات العملية UAZ بشعبية في بلدنا. نطاق النموذج واسع. السيارات نفسها غير قابلة للتطبيق بعد الآن فرص عظيمةعلى مخطط الممر والفتنة على قطع أراضي الفناء الخلفي. يجب أن تكون نماذج Dodatkovo مجهزة بمكونات ، والتي ، إذا تم طلبها ، يمكن تحسينها حتى بدون سعة التشغيل العالية هذه. واحد منهم هو الإطارات العابرة للحدود لشركة UAZ. ومع ذلك ، من الضروري الاقتراب بكفاءة من الاختيار.

لكي تنمو في هذا الطعام ، من الضروري حماية لحظات الحياة غير الشخصية. من المهم أيضًا احترام إطارات chi іnshih الهادئة بشكل خاص. أنا ، حسنًا ، أعلم أن مثل هذه العلكة في جميع الأحوال الجوية.

ما الإطارات التي ستذهب إلى UAZ؟

على سبيل المثال ، بالنسبة لـ UAZ ، تم تصنيع 33 طرازًا وحقائبًا من السيارات المماثلة الأخرى لتناسب الإطارات ذات التهوية. يمكن أن تأتي الرائحة الكريهة بطموحات هائلة ، كما لو كانوا ينقلون الأناقة. اليوم في محلات السيارات لا توجد خيارات أخرى. وكما هو ضروري ، فمن الضروري ، في بعض الأحيان يمكن أن تشعر بالارتباك. بالنسبة لـ UAZіv pіdіyde أنا شوسينا جمعة. إن Vaughn عالمية وطويلة الأجل تمامًا. Її يمكنك الفوز وعلى المضمار وعلى الطريق طرق قذرة. على الطرق الوعرة ، لن يكون هناك ببساطة أي نواة خاصة - نماذج الطين مطلوبة هنا.

المعالم الرئيسية لإطارات الطين

سواء كان ضابطًا رفيع المستوى في ما بعد Ashlyahovik ، فهو مذنب بالنبلاء ، وأن اللثة معترف بها للوحش ، يمكنك الإشارة إلى كتبة مثل kerovanist ، shvidkist ، prokhіdnіst. التكلفة نفسها هي خصائص تشغيلية. عند اختيار إطارات الطين على UAZ ، من المهم حماية الحجم الضروري للإطار ، والمداس الصغير ، وإمكانية vantageopidyomnosti عند اختيار مثل هذا gumi ، من المهم معرفة النبلاء في الطرق التي يمكنك القيادة عليها.

إذا كانت السيارة ستنتصر في مناطق الرمال والمستنقعات ، فاختر خيارات m'akishi. حسنًا ، الطريق مليئة بالحجارة ، حتى لو كانت شديدة البرودة. معلمة مهمة- حامي. Yakіsna أن nadіyna ، pom'yakshena pokryshka maє الصغار في شكل yalinka. سيتم التعرف على المزيد من zhorstki ، المعروف باسم brud ، من خلال الزخرفة ، التي تتكون من كتل كبيرة. Spravzhnya gryazov Guma مذنب تجاه الأم markuvannya MUD.

تصنيف

من الضروري بالنسبة لنا أن نعرف بالضبط كيف إطارات الياك ، فزاجالي ، buvayut. اتبع أيضًا المعايير التالية ، والتي يمكنك من خلالها الحكم على أي من الخيارات. بشكل عام ، يتم تمييز جميع الإطارات وفقًا للمسار الصغير الكبير ونوع الرصيف والموسم.

لذلك ، يرون الإطارات مقسمة إلى UAZ ، من النوع غير المتماثل وغير الاتجاهي. بالنسبة لنوع رصف الطريق ، توجد طرق سريعة وطرق وعالمية وأنواع المعادن المتقدمة. للموسم - الشتاء ، والصيف هو كل الفصول. هناك المزيد والمزيد من المعلمات التي يمكن استخدامها لتصنيف الإطارات. يعتبر الغلاف من أهم العروض. يمكن أن يكون Guma طريقًا أو طريقًا سريعًا. Tsі pokryshki vіdіznyayutsya garnoy prokhіdnіstyu على الأسفلت. وبالمثل ، على غلاف صلب ، يمكنك صنع معجزات zcheplennya. يتم تمييز إطارات Qi على أنها HT.

المزيد من guma يراقب الضوضاء المتساوية ومقدمة Vologda. ومع ذلك ، لفصل الشتاء ، الإطارات غير متوفرة. لا يتمتع Virib بالخصائص اللازمة ليتمكن من الانهيار على السيارة في الثلج أو الجليد. قد يتم وضع علامة AT على الطرز العامة ، أو yakі pіd_go لمزيد من الطرق. من المهم أن تتذكر أن هذه الإطارات غير معترف بها لفيكتوريا على أنها امتداد من الصخور الأرضية. ميزة - فقي صغير رائع.

تم تعيين نماذج الطين M / T. الرائحة النتنة التي خلقت لـ їzdi في تشي القذر تلهم العقول المتطرفة. تم تثبيت هذه النماذج على UAZ الأوكرانية والسيارات المخصصة لصيد الأسماك. الميزات التي يمكنك الحفر من أجلها - لارتداء مداس عميق ، وفجوة كبيرة بين الأزرار ، وكذلك الأخاديد. توقف عن تسهيل المرور لعقول العقل العميق. تحت ساعة ، تحدث الاندفاع والإطارات الكثير من الضوضاء. حتى tsієї klassifіkatsії من الممكن إضافة تعديل رياضي للإطارات.

Tsya guma هو أفضل فريق pidide ، الذي لا يسافر عمليا خارج المدينة. نوع مماثل من virobiv يأخذ تعديلات طروادة و vіd dorozhnіh ، إصدارات عالمية. ضع في اعتبارك أن الرائحة الكريهة غير معتمدة أيضًا للعملية الشتوية.

كورديانت أوفرود

هذا إطار عالمي ، كما لو كان في الوقت المناسب منتجًا ثوريًا. ذهبت النماذج لغزو قطاع الإطارات ذات الأسعار المعقولة ، وليس لديهم منافسين. سأكون صادقا مع سعري الخاص. يعد Tsya postashlyahova huma اختيارًا جيدًا ، ولهذا السبب من الضروري الذهاب للصيد من أجل تسطيح قطعة خبز بدون طرق. النموذج هو povnistyu gryazov ، لذا في الشتاء ، من الأفضل عدم الغمز. إذا تحركت على طول فورد ، فكل شيء هنا مثالي.

البيرة على الطرق الوعرة الخطيرة مع هذه الإطارات ستكون غير مريحة بالفعل. إنه هادئ ، من لا يريد أن يهتم بشوارع السيارة.

كونتيري إكسبيديشن و Cooper Discoverer STT

كونتير إكسبيديشنخلف فقي صغير - نسخة من النموذج من كورديانت. الإطارات تناسب بانتظام "الرغيف". تظهر Virib نفسك أفضل من Cordiant. بالإضافة إلى ذلك ، فإن جمهم خفيف وناعم. Rosemary troch أقل من الذي أعلنه virobnik. إذا اخترت أن تختار - Cordiant أو Contyre ، فإن الخيار المتبقي سيكون أكثر جمالًا بلا حدود.

كم يكلف ، إذن إنه السعر - صمغ virobnitstva الأمريكي الفاخر رائع. الثمن هو الوصول إلى المعبد. هذا ليس varto її التثبيت في مقاس معياري. يوصى باستخدام الإطار 265/75 / R15. للتثبيت ، سيكون من الضروري ببساطة اختراق الأقواس. هذا هو الخيار المثالي لطرازات 469.

Ya-245 اكتب Omskshini و Forward Safari 500

النموذج الأول كلاسيكي. إذا كنت تريد حاميًا صغيرًا ، فلن تقل أيهما تريد. لكن سادة UAZ_ يعرفون ما الذي يمكن عمله من هذه الإطارات في كل مكان. لمن يكفي أن نعطي إطارا. روزماري - قياسي ، لكنها مليئة بنفس الاسم. ساعة Forward Safari 500 هي الخيار المتطرف الصحيح من الكرم.

السعر متاح بالفعل. Rozmir هو الوحيد القياسي لسيارة UAZ-452. في منتصف المسافة - ممر واضح على الصدر. الوسط ناقص - هذا الإطار الكبير صعب. خيار الميزانية

صور UAZ "Vedmid": للطرق الوعرة السلمية

قد تحظى Tsya guma YASHZ-569 بشعبية كبيرة. Virib مناسب ل vikoristannya في أذهان السلام بدون طريق. من الواضح ، إذا كانت القيادة على طول الطرق ليست مهمة قذرة. يتم استخدام Vedmid أيضًا في UAZ "Patriot" ، و "Niva" ، و UAZ 33. ومع ذلك ، بالنسبة لسيارة UAZ-469 ، وكذلك في "Hunter" و "Patriot" لا ينصح بالتعرض للضرب. في هذه الحالة ، تكون البطانة أصغر ، أما الجزء السفلي فهو ضروري. لم يتم إجراء فحوصات خاصة لهم. وإذا حصلت على قرص مشابه ، فيمكنك وضعه على "الرغيف" ككل.

يمكن أن تضمن إطارات الإطارات مستوى عالٍ من الراحة على الأسفلت ، ولكن ليس في المقلاة الضعيفة. نمط مداس Guma maє zashlyakhovy. تم استخدام هذه الإطارات في الأشهر الأولى في غارات حاشدة. أيضًا ، يمكنك غالبًا إصابة UAZ العسكرية ، منتفخة في qiu gumu. يصر فلاسنيكي على أن هذا اختيار جيد. لذلك يتم الانتهاء من المداس على محمل الجد ، وعادة ما يتم تنظيف الإطار من خلال الوحل. بيرة ناقص - لن تكون عالية ، قريبة من 30 بوصة. عرض الإطارات - 235. السيارة على الطريق مع Vedmedem أكثر ثباتًا ، وأقل مع الإطارات العادية.

إطارات I-471

هذا النموذج ، مثل "Vedmіd" ، viroblyaetsya على الإطار لايحتاج وقد يكون خطيرًا. تنهار السيارة منه بشكل أكثر نعومة. كما هو الحال في الأسفلت ، هناك عصي وإطارات UAZ مزورة ببساطة. أيضا ، يمكن للنموذج مسار خارق للثبات. يسمح لك الواقي الصغير بإجراء تخفيضات مهمة. تتناسب مع Bagat ، بحيث تمتلئ السيارة مع هذه الإطارات بمظهر قتالي فريد. كان من الأفضل إلقاء اللوم على الإطارات العريضة في الإطارات الضيقة. ومع ذلك ، هذا ليس هو الحال بالنسبة لي.

الإطار مثبت على أقراص عادية ، ويمكن تركيبه على الكاميرا. نظرًا لأن الخيار الأول هو المنتصر ، فمن الضروري وضع العلكة بالكاميرا فقط. على المطروقات ، يمكنك النائب بدونها. فليتكو ​​تسي خيار متفوق، ومحور zimku її effektivnіst بأكمله إلى الصفر. لذلك ، أولئك الذين أدركوا انحناء النموذج ، stverzhuyut ، أن الإطارات متوازنة بشكل مهم. بغض النظر عن أولئك الذين قاموا بتثبيت المزيد من الإطارات على UAZ z الأقراص القياسيةوبعد ذلك نقود السيارة بدون مشاكل يومية ، لا نعرف ذلك بشكل صحيح. فارق بسيط مماثل هو أكثر أهمية. عرض القرص يرجع إلى عرض gumi الأكبر. لذلك ، بالنسبة لسعر الإطار ، يتعين علينا تخزين 7 بوصات على الأقل. باختصار ، النموذج غني بما. وإذا كان هناك جرار kolіya في المقدمة ، وقبل الشتاء كان هناك غضب ، فمن الأفضل عدم rizikuvati. Stverdzhuyut ، تمت إدارة البديل scho brodі tsey مقرف.

إطارات الشتاء لـ UAZ

على UAZs ، اركب باجاتو كثيرًا. المزيد من الجلوس عليهم من نيفي. І є من أجل حب هذه النماذج - خلوص عالي ، وضوح عالٍ والكثير من الإيجابيات الأخرى. حول شراء zamislyuetsya الناس الشتاء ، إذا كان الصقيع في الخارج. لا يوجد وقت خاص للفيبير. لهذا السبب يذهب الناس إلى المتاجر ويشترون من هم على العداد. مثل هذا pidkhid هو خطأ جوهري. غالبًا ما تنطق المتاجر بكثافة أقل من تلك التي تحتاج إلى بيعها من حيث الشروط. في أغلب الأحيان ، يعطي خبازون "Bukhanok" الأولوية لمنتجات صانع نبيذ الفودكا.

باجاتو الذي يشتري I-192. قد يكون لدى فون نظرة جادة ، ونمط المداس عدواني. إذا كان الأمر يستحق العملية الشتوية ، فإن مثل هذا الإطار المزور ليس آمنًا. بالنسبة للطقس البارد ، لا يكفي أن تأتي الصخور. ومحور العلكة الشتوية على باتريوت متوفر بتشكيلة واسعة. والشظايا التوسع المنتظمإذا تم تخزين "Loaf" 225/75 / R16 ، فمن الممكن تثبيت هذه الطرز ليس فقط عليها ، ولكن أيضًا على السيارات الأخرى.

Nokian SUV و Hankook i Pike RW11

Nokian SUV هي نسخة متقنة من الطراز السابق ، والتي حظيت بالكثير من التقييمات الجيدة.

بالمصير الماضي ، حُطمت الإطارات لتُظهر أنه لم يكن من دون سبب تحطمها. لكن في نفس الوقت ، تذكر أن هذا قرار متعلق بالميزانية. Pіdіyde لفصل الشتاء ، مثل واحد مرصع ، لذا فهو إصدار غير مرصع.

لا يمكنك قول أي شيء عن Hankook i Pike RW11. لا توجد ارتفاعات هنا. هذا ما يسمى الفيلكرو. صدر جوما من قبل virobnik الكورية. إيداع البضائع yakіsny و proponuєtsya بأسعار معقولة. يمكن طلب الإطارات بسعر يتراوح من 3 إلى 10 آلاف مادة كربوفانتس لكل وحدة. لديها الكثير ردود الفعل الإيجابية. يُظهر النموذج نفسه بوضوح شحنة - قم بلفه في ثلوج عميقة أو على أسطح صلبة أو على أسفلت. هذا الإطار مثالي للمناطق المحلية ، لكنه غير مناسب للقيادة على الطرق الوعرة.

فيسنوفوك

يعد المحور اختيارًا جيدًا لـ gumi على سيارات UAZ. فكر في شيء في الزجل. حلول Іsnuyut والميزانية للمنطقة ، خيارات للرياضات الخطرة. Є Navit garniy vibir الشتاء غومي. في هذه الرتبة ، سيكون ما بعد zashlyahovik في حالة استعداد كامل للقتال. لا يجب عليك اختيار الإطارات المناسبة ونقل وسيلة النقل الخاصة بك على الفور.

بدا سائقي السيارات في دياك وكأنهم يركبون ليس فقط على سيارات صغيرة قابلة للمناورة ، وهي مناسبة بشكل مثالي للقيادة في أذهان المدينة العظيمة. من السهل إيقاف السيارة الصغيرة الحجم ، فالحجارة لا تعني مساحة كبيرة ومن الأرخص إزالتها (حجم صغير من المحرك) ، ولكن البحث عن إضافة لمثل هذه السيارة ، مثل UAZ ، عظمة شوهدت القوة أمام السائق. مثل هذه السيارة ، الياك ، يمكن أن تسمى بحق آلة الوحش. لم يتم ضخ السيارة بشكل صحيح ، كما لو كانت الإطارات بها حركة مرور عادية ، فلا يمكن العودة إلى الطريق بدون أي طرق.

Guma "Gudrich" ، على سبيل المثال ، لاختيار شعار غني من الأسلحة في سيارة UAZ ، بالطبع ، قد يكون له خصائص ممتازة ، ومع ذلك ، فإن صنع مثل هذه الإطارات مكلف. لديك خط خاص بك ، يمكنك إضافة أشياء مختلفة إلى الرابط التلقائي الاطارات الروسية، yakі nіchim ليس gіrshі لـ zakordonnі ، tim more zhorstka pіdvіski UAZ zdatna vytrimati raznі vantazhennya. ومع ذلك ، كما لو كان هناك أي اختلاف آخر ، قد يكون للصمغ الموجود في UAZ مزايا وعيوب خاصة به ، في المادة أدناه ، يتم النظر في مبدأ الاختيار الصحيح للصمغ الأمثل لسيارة UAZ المحلية.

UAZ "باتريوت"

الميزات وكيفية ضمان الوقت المناسب لاختيار إطار UAZ

بطبيعة الحال ، فإن المعيار الرئيسي هو إجراء مجموعة مختارة من الإطارات لسيارة UAZ - افهم ، حيث يتم تشغيل السيارة. لا يخفى على أحد أن الإطارات ، لأنها أصبحت خيارًا مثاليًا في أذهان الطرق الوعرة القوية ، لمساعدة مصفف الشعر على إصلاح السيارة ، سواء كانت نوبة عمل أو رحلة إلى مكان لصيد الأسماك ، ستكون دليلًا بسيطًا. جومي العادي. قد يحتاج النوع الأول إلى إطارات ذات نفاذية خاصة ، بينما يحتاج النوع الآخر إلى إطارات كافية.

كما تظهر الممارسة ، على سيارة UAZ ، والتي تحفظ ظهورها الأول (سيارة المصنع) ودون إعادة صياغة لمدة عام ، يتم تثبيت فتحة تهوية مقاس 29-31.5 بوصة. الأهم من ذلك كله ، على بطاقات السيارة وفي المتاجر المحلية ، يمكنك استخدام الإطارات ، بحيث يمكنك صنعها:

• 215 / 90R15 ؛
• 235 / 85R16 ؛
• 240 / 80R15.

اتبع الذكرى التي "تلبيس" عجلة UAZ varto بإكليل الجبل. في وقت التنقل البسيط وساعة من الخراب على السرعة الكبيرة ، تبدأ السيارة في إضاءة الأقواس. عند الارتباط بسعر خصوصية السيارة ، عند تشغيل UAZ في أذهان متوسط ​​الطرق الوعرة ، لا تتردد في زيادة المصعد بمقدار 6-8 سم.

• 265 / 80R15 ؛
• 265 / 85R15 ؛
• 265 / 90R15 ؛
• 285 / 750R16 ؛
• 290 / 80R15 ؛
• 290 / 80R16 ؛
• 320 / 70R15.

في منتصف التغييرات الأخرى ، إذا كان بإمكان UAZ أن يبصق ، والذي يتم استخدامه بانتظام في أذهان الطرق الوعرة القوية ، فقد تحتاج إلى رفع الأقواس. يشير Warto إلى أن مالكي السيارات هؤلاء ، بطبيعة الحال ، يقودون UAZ الخاص بهم على شبكة فورد غير سالكة ، ويحدثون لإعادة بناء سيارتهم في وقت مبكر ، والتعديلات العالمية ، في السطر الأول ، ستكون رائعة: الهيكل والتعليق وناقل الحركة . بصفتك خبيرًا في هذه السيارة الضخمة المنتشرة في كل مكان ، فمن الصحيح معرفة جميع التغييرات ، ومن الممكن تجهيز معدات النقل الخاصة بك بإطارات بحجم 35-39 بوصة.

Guma ، yak pіdіyde لسيارة UAZ ، كما هو الحال في السيارات الأخرى ، يمكن أن يكون الصيف ، vіdpovіdno ، الشتاء. لديك خط خاص بك ، تنقسم qi tipi إلى مقاطع فيديو مثل:

• عالمي (يمكن تشغيله عمليا لأي سبب من الأسباب) ؛
• الأوساخ (الخيار المثالي للطرق الوعرة المتوسطة) ؛
• المتطرفة (مثل الاسم الحاد ، يمكنك zastosovuvatisya على أي نوع من poshlyahovik ، لا غرزة ، لا أثر).

قواعد اختيار الإطارات لسيارات UAZ

Be-yak guma مثل gryazova ، لذلك فهو مذنب عالميًا بالاعتماد على عدد العوامل المرتبطة ببعضها البعض. من الضروري بالنسبة لنا تأمين نموذج الفاخرة. من الناحية العملية ل نماذج مختلفةستكون السيارات مثالية للإطارات المختلفة تمامًا ، مثل bezporeddno zalezhatime عند منعطف العجلة ، ومسار التعليق ، والمساحة الخالية ، والمادية وضيق نقطة التفتيش. من الناحية العملية ، يحاول الكثير من مالكي السيارات في UAZ القيام بكل ما في وسعهم ، حتى يتمكنوا من استئجار صانع مصنع للسياج ، وهذا صحيح ، والذي قد تحتاج إلى رأس مال كبير. على سبيل المثال ، أسهل طريقة لتعديل UAZ "Patriot" ، إنها سهلة بمفردك ويمكنك ببساطة تثبيت إطارات بحجم أكبر. في نفس الوقت مع تمدد gumi ، يتم زيادة خلوص السيارة مرة واحدة ، من خلال الأثاث ، من الممكن "إصدار صوت" حمولة النقل الخاصة بك عند إطار أقصى تمدد.

لا سيما الموحلة ، من المهم احترام تجهيز السيارة لتكون على الطرق الوعرة. Avtovlasnik مذنب في تحمل تصميم مداس الإطار الصغير ، الشظايا الناتجة عن هذه العوامل تكمن "القوة والعمق" على الطرق الوعرة ، لذا يمكنك قيادة سيارة بعيدًا. اختر بدقة الأطفال الأكبر حجمًا (مزيد من المعلومات حول المياه تملأ Baby-yalinka ، مع مراعاة الخيار الأنسب). على سبيل المثال ، للقيادة عبر مناطق المستنقعات والطين ، من الأفضل شراء إطار من الطين. هذا النوع من الإطارات أخف وزنًا ، ولا يمزق العشب ويجعله غير متساوٍ بسهولة ، ويتقشر مع احتمالات وجود مفصل إضافي. اختيار Garnimيمكنك استدعاء مثل هذه الإطارات ، لأنها مجهزة بأخاديد قطرية ، كما لو أنها بنيت لرؤية الريح ، "تبكي" تسمى عند لف العجلة.

بعيدًا عن كونه العامل الأخير ، حول ما يجب أن يؤخذ في الاعتبار عند اختيار إطارات UAZ ، هو تنوع الإطارات ، الياك ، في خطها الخاص ، والتي لا معنى لها في شكل إطار (جر العلامة التجارية) ، وحجم الإطار والبناء وفقي قليلا.

فارتو تعني أنه يجب عليك التفكير في شراء الرهان الأمثل ، الإطارات أفضل لفترة طويلة ، كبرامج الممارسة ، غالبًا ما تبيع فقط الموديلات الأكثر شعبية ، الإطارات الغنية ، يمكنك ببساطة عدم شرائها ، ورائحة الرائحة الكريهة هي تباع حصريا لأول مرة.

شراء إطارات سيارات UAZ "Loaf"

UAZ "رغيف"

ويرجع ذلك إلى حقيقة أن سيارة UAZ “Bukhanka” اهتزت من قبل صناعة السيارات في البلاد لتصل إلى فئة zashlyakhoviks الروسية الفاخرة. لمدة ساعة من іsnuvannya ، كانت السيارة تستحق الثروات لأصحاب السيارات. Navit في الحال تستحق السيارة شعبيتها التي تستحقها. Nayimovіrnіshe ، احترام مثل هذا النقل zasіb bula تم التعامل معه بوحشية ليس فقط من قبل المياه الخاصة ، ولكن أيضًا من قبل المنظمات الكبيرة من خلال مرور "الرغيف" وانعدام الأمن. يمكنك استخدام مثل هذه السيارة لدى عمال الدولة الحرجية ، ويمكن زرع "bukhanets" في روبوتات الدعم الزراعي ، ومساعدة خدمة وزارة الضرائب والمساعدة السويدية. يمكن لهذه الآلات أن تتعامل بسهولة مع الغرز التي لا تحتاج إلى طرق ، ومن المهم بشكل خاص اختيار العلكة "الصحيحة" ، حتى تستلقي في المستقبل.

اختيار صمغ الشتاء لـ UAZ "الرغيف"

كما هو الحال في أولوية سائق السيارة ، يقع اللوم على السائق في الخصائص التقنية للسيارة. يمكن أن يكون هذا الصمغ عالميًا ، على الناقل البري مسؤول عن سهولة المرور بدون طرق ، والممرات غير السالكة ، والطرق المتساوية المغطاة بالإسفلت.

في معظم الحالات ، يقوم سائقو سيارات UAZ "الرغيف" بحمل حافة الإطارات المحلية ، على سبيل المثال ، مثل Ya-192. يمكن إحضار Tsya huma إلى إطارات من نوع Vysk ، مثل المداس العدواني. هذا صحيح تجميد قوىمثل هذا guma بدأ في kovzati ، مما يسمح بنقل الإهمال لسائق السيارة. تظهر Prote ، Ya-192 بوضوح خصائصها على قطع الطرق مع فورد العميق في فترة الربيع والخريف.

يتم نفخ الإطارات K-151 بجودة خبيثة ، والتي يمكن رؤيتها حتى الإطارات المناسبة لجميع الأحوال الجوية. قد تكون الرائحة الكريهة مداسًا عدوانيًا ، وفي نفس الوقت تكون هذه اللثة ناعمة بشكل واضح ، ولماذا يمكن أن تنتقل "بوه" عليها في البرد.

فيبليوتشي إطارات الشتاءفي "bukhanets" ، من الضروري اتباع معيارين: أولاً ، يمكن أن تكون السيارة بسهولة من الكيروسين ، وبطريقة مختلفة ، لا تصطدم بسطح الطريق الجليدي. قدرة كبيرة على التحمل فترة الشتاءاعتني باللهب الصغير للطريق. عند شراء الإطارات المرصعة ، اختر بعد ذلك تلك النماذج التي يتم ترصيع الأزرار عليها بترتيب فوضوي. لم يتم تضمين إمكانية ترصيع الإطارات بشكل مستقل ، ولكن الحقيقة هي أنه لا يوجد أي صمغ لهذا التلاعب.

اختيار صمغ الطين لـ UAZ "رغيف"

تعتبر UAZ "Bukhanets" سيارة مثالية لرحلة إلى مناطق الصيد. سيكون هذا المساعد لا غنى عنه لأولئك الذين يذهبون غالبًا إلى الغابات للفطر والتوت. كل الفصول Guma Kama-219 ، المجهزة بسيارة من قبل صانع المصنع ، ليست مناسبة للقيادة على الطرق الوعرة ، فمن المستحيل القيادة عليها وعلى الطريق السريع في حالة الصقيع الشديد.

كما هو الحال في خطط رحلات avtovlasnikє إلى الطرق العادية أو المغطاة بغرز الثعلب ، فإن النبيذ مذنب بمعرفة هؤلاء ، وكيفية اختيار طنين الطين بشكل صحيح على "رغيفهم".

نوع لا يمكن إصلاحه من الطين gumi إطارات Cordiant على الطرق الوعرة، إطارات عالمية من فئة السعر المنخفض. تعتبر Trochi أغلى من تكلفة صمغ Contyre Expedition ، حيث قد تكون مماثلة للإصدار الأمامي للمداس الصغير. يضيء Perevaga Contyre في خفته ونعومته. يمكنك اختيار طراز Cooper Discoverer STT ، مثل العلف الأمريكي. بروت ، مجموعة متنوعة من هذه الإطارات أكثر ثراءً من الخيارات الأخرى.

إطارات الطين

اختيار الصمغ الصيفي لـ UAZ "الرغيف"

Vibirayuchi avtovysnik ، مثل shukay gum لـ "رغيف" ، مذنب بارتكاب مثل هذه الإطارات. لبان الصيف deshcho zhorstkіshe لفصل الشتاء. هذا النوع من إطارات البناء يتحمل درجات الحرارة العالية ، مما يوفر التقرن الجيد على المسارات الساخنة. من الأفضل أن ترتدي اختيارك على الطرز ذات المداس الصغير غير المتماثل ، لتجنب سبب كونك في مأمن من جانب الطريق. سيتم سكب عمق gumi حصريًا على zcheplennya الممزق مع رصيف الطريق الرطب. من الضروري التفكير بعناية في وضع علامات على الإطار لمعرفة جودة اللثة وقوة الإطار.

فيسنوفوك

عند اختيار العلكة لسيارة UAZ ، من الضروري تأمين الكثير من العوامل. من الضروري تغيير حقيقة أن نموذجًا معينًا من الإطارات مناسب للسيارة. تعتمد صحة الاختيار المكسر أيضًا على اختيار العرض والحجم الأمثل للإطار. قبل الشراء ، من الضروري قراءة المعلومات المقدمة من قبل منتقي السيارات في المستندات ، ومن الضروري إحضار زوج من الإطارات قبل التوصية.

هناك أكثر من الكثير من الناس لركوب باتريك ، اثنان من أصدقائي تم نقلهم إلى ما بعد Ashlyahovik التالي بعد Nivi وكانوا أكثر من راضين ، لا سيما الشحنة - يسمح لك الخلوص العالي بالقيادة في ثلوج عميقة ولا تفعل ذلك عرق عند الوقوف في ساحات غير نظيفة. في الفناء ، قد يكون الخريف بالفعل ، وستأتي الساعة لتتحول إلى لثة الشتاء.

شعب أوسكيلكي روسي)) ، ثم غالبًا ما يبدأ شراء غومي الشتاء بالفعل في الصقيع. ليس هناك وقت للاختيار ، ويذهب الناس فقط إلى المتجر ويأخذون ما يمكنك إرضاء البائعين. مثل هذا pіdkhіd ليس صحيحًا ، فغالبًا ما تُباع القطع في المتاجر إلى gumu وليس الجليد ، حيث من الضروري بيعها. ولهذا ، بعد أن كتبت مقالًا واحدًا لتكريسه لاختيار الشتاء غومي على باتريوت ، سأفعل المزيد في الطقس ، يمكنك إلقاء نظرة جريئة على العروض التقديمية.

إصلاح الإطارات - Stock Vector Patriot

من مصنع باتري ، تم تجهيزها بـ Kama 221 لجميع الأحوال الجوية بحجم 235/70 / R16 ، لكن المخزون لا يزال لائقًا ، لذلك يمكنك وضع حجم أكبر - 245/70 / R16 والتنقل مع 75 ملفًا شخصيًا. حسنًا ، من الممكن أيضًا الذهاب إلى rozmir 225/75 / R16 ، لكنه أفضل من رقم 235 ، فإن المظهر الجانبي أكبر وأفضل - تصبح السيارة أكثر نعومة وتشكل هذا التفاوت. من الجانب الآخر ، اشترِ العلكة من رقيقة، مرحبًا هناك s جدار ناعم، ثم عند إعادة تعويم السيارة.

لفصل الشتاء ، من الأفضل أن تأخذ الدبال بالفعل ، حتى تتمكن من الوصول بسهولة إلى الثلج والجليد. للخروج ، سيكون من الأفضل وضع علكة بحجم 225/75 / R16 على باتريوت لفصل الشتاء. في هذا rozmirnosti mi و glyano ، shcho є garnogo іz zimovoї humi في المتاجر و skіlki tse bude koshtuvati.

حسنًا ، مزيد من الاحترام - سيارة باتريوت رائعة ومهمة ، وستكون على الأرجح مع بادئة SUV. عند اختيار gumi ، يتعجب المرء من vantageopidyomnist ، بحيث لم يتضح أن Patra Guma لم تتسطح أكثر من خلال الجدار الجانبي الضعيف ، فمن الضروري انخفاضها.

خمسة أيام في اليوم إطارات الشتاءفي روزماري باتريوت

نوكيان نوردمان 5 SUV

(في الصورة UAZ Patriot على خامس نوردمان بالقرب من 245/70 / R16)

P'yatiy Nordman vіd Nokian - تم اختصار إصدار النموذج الرابع من أجل التقاط التعليقات الإيجابية غير الشخصية. أظهر نموذج p'yata هذا ، أكثر من فترة قصيرة ، أنه لم يكن دارما محررة - الكثير من الناس يمدحون. ومع ذلك ، لا تنس أن العلكة ذات ميزانية وأنها مثل Hakkoy ، ثم يمكنك اختيار أن يتم سحقها إلى نقطة النهاية ، ولكن هناك سعر أعلى مرتين. وكيف تكذب ، ما الرياح في مثل هذا النطاق الواسع إطارات الميزانيةالوقوف 5 كيلو للحصول على بالون ، ثم شراء هاكا الورود الرائعة- الحق مكلف حقا. تكلف Nokian Nordman 5 SUV بحجم 225/75 / R16 لخريف 2015 6200 روبل لكل بالون (يمكنك إلقاء نظرة على الجدار الجانبي المقوى بمؤشر XL). Vіdmіnniy vybir لفصل الشتاء ، هيوما مرصعة ، لذلك إذا كنت تدير سيارة في المدينة ، فمن الأفضل اختيار هيوما غير مرصعة. ياكي؟ انظر للاسفل.

هانكوك أنا بايك آر دبليو 11

(في الصورة - أجدد باتر على شريط فيلكرو الكوري)

جمعة بدون أشواك - الفيلكرو. تواصل الشركة الكورية كسب قلوب عشاق السيارات من روسيا ، بإصدار سلع أغلى ثمناً وبسعر منخفض. Velcro Pike - نظرًا لائتمان Yandex Market ، حصلت على تصنيف 4.5 من 5 و 50 من أصل 50 نتيجة إيجابية. يمكنني أن أقول بنفسي من Khankuk أنه يمكنهم تشغيل طنين الطنين (إنه بالفعل النهر الثالث في Dinapro طوال الموسم وحتى أكثر إرضاءً).

يظهر I Pike RW11 بوضوح شحنة هناك ، حيث يوجد ثلوج عميقة ، قشرة ، طريق الثلج مضغوط والأسفلت عارٍ. pіdіyde الأمثل للمدن الكبرى ، يجلب yak clean و їzditi الأسفلت zdebіsh. باتريوت منتصرًا بشكل أساسي في المهام ، ولهذا السبب يظهر الفيلكرو - الثلج العميق معجزة ، يمكنك التقاط الحقول التذكارية. سعر البالون في مجموعتنا هو 6500 روبل في المتوسط.

دنلوب جراند تريك SJ6

واحدة أخرى من الفيلكرو ، الياك كانت تستحق عمليات الانتقال الروسية مثل Tiguan و Tuareg ، فمدينتنا تمتلك فعليًا الجلد الثالث لهذه السيارات لركوبه على هذه العلكة. لا توجد ادعاءات بخصوص yakіst هنا ، أنا عازب بنفسي ، كيف أقود سيارة تيغوان على هذا اللزج - لا توجد كلمات ، إنه أنيق فقط ومن الرائع أن تتزلج على الجليد. Zrozumіlo ، إنها أموال طائلة لباتريوت وسعر عالمنا طبيعي - حوالي 6400 روبل. أيضًا ، مجموعة من المراجعات الإيجابية ، لإنهاء الحامي العظيم ، والذي يمكنك من خلاله السفر بشكل مريح ومريح. احتكاك معجزة ل pozashlyahoviks العظيم)) حتى الكثير من الوطنيين اختاروا لأنفسهم هذا الفيلكرو ، والذي أصبح أيضًا ميزة إضافية أختيار عظيم rozmіr_v yak u bіk عرض الإطارات ، ملف تعريف і u bіk zbіlshennya.

Znaishov على يوتيوب فيديو - باتريوت بريت من حقل الثلج على SJ6:

كونتيننتال كونتي 4x4IceContact

علكة رزكي أخرى من المصنع الألماني. يكلف الفوز بالروبل تكلفة أعلى - في المتوسط ​​7100 روبل ، ولكن سيتم إنفاق المزيد من الأموال على استثمارات الجلود في شراء الروبل. نتائج اختبار عالية تؤكد. المسامير مع تقليم الكسر الصحيح بشكل مذهل ، على حساب Humi الرخيص ، يمكن أن يصل نضوب الأشواك لموسم الشتاء إلى ما يقرب من 5-10 vіdsotkіv. هنا يكون كل شيء على مستوى متساوٍ - فالثلج يحفر بإحكام أكثر ، والجدار الجانبي هو mіtsna والإطار نفسه ناعم ، لذا فهو أكثر راحة في الركوب. بنسات Yakshcho على القاري ، تأخذ obov'yazkovo. الصفات ، مثل الماء ، أنيقة وساحرة ومريحة وتكلف بنساتها بشكل لا لبس فيه.

نوكيان هاكابيليتا LT2

حسنًا ، يا له من تصنيف لجومي الشتاء بدون هاكابيليتي. لا يعرف تجار التجزئة الفنلنديون عن الدبال الشتوي أكثر فأكثر ، أقل بين الكوريين والألمان واليابانيين. إلى ذلك ، إنه فلس يقترب من 8 إلى 9 آلاف مقابل بالون على صواريخ باتريوت - ليس هناك ما يفكر فيه هنا. لطالما احتلت Hakka المراكز الثلاثة الأولى في جميع اختبارات جومي الشتوية لمدة 10 سنوات وهي موثوقة.

(في الصورة - LT2 جديدة على باتريوت بحجم 245/75 / R16)

فيديو - Hakka LT2 في الملاحظات العميقة:

تم تقديم طراز LT2 - السعر جديد ، لا يزال هناك عدد قليل من المراجعات عليها ، لكن الرائحة الكريهة مخنوقة. والمحور في scho varto يحول الاحترام - في الجزء الأمامي من طراز LT - لا توجد كلمات هنا ، بعض الأسطر - احفر جيدًا ، ممسكًا vіdminny ، galmuvannya لـ 6 كرات من خمسة)) Zagalom و naynadіynisha و stіykіst الأشواك إلى vipadannya هو ببساطة استثنائي (للغاية ولكن من أجل الاختراق الصحيح). أيضًا ، لن يكون النموذج الآخر هو نفسه. سأحدد أن هذا الإطار قد تم وضعه في تصنيفنا لحقيقة أنه يبلغ حجمه 225/75 / R16. إذا كنت تأخذ ملف تعريف أوسع أو أصغر قليلاً ، فيمكنك بالفعل أن تتعجب من نفس طراز Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. So chi іnakshe ، سعر Hakku LT2 هو 8700 ، مقابل 7 Suv - 9800 لكل بالون. مثل الباشيت ، فإن سعرها أقوى ، بروتين ، يبدو محظوظًا ، كما لو اشتريت علكة فنلندية - يمكنك السفر دون مشاكل لمدة 5 مواسم على الأقل. همسة في المكان ، الاستهلاك أعلى ، السعر المرتفع يؤتي ثماره مع الاستغلال على المدى الطويل.

دعونا نأمل أن يساعدك تصنيف الشتاء gumi على باتريوت على الاختيار. Krym tsієї p'yatirki є المزيد من القطع 20 نماذج gіdnih іnshih - نفس Bridgestone Close أو sotka Gislaved NordFrost. أعجوبة ، اختر ، املأ هنا تعليقاتك حول نعال الشتاء الخاصة بك.