Volvo V40 Cross بلد: عزيزي، ديناميكي، مدمج. الأداة من زيادة عدم القدرة. اختبار Volvo V40 عبر البلاد مظهر

تم عقد العرض الأول من فولفو V40 هاتشباك مع بادئة CROS القطرية رسميا في إطار برنامج باريس للسيارات في سبتمبر 2012 وكان غير متوقع، لأن الجمهور يتوقع مراقبة كروس XC40 من الشركة المصنعة السويدية.

في مارس 2016، سيظهر الخمسون في عرض المحرك في جنيف في حالة محدثة مع "وجه" ملوث، قائمة ممتدة بالمعدات المتاحة والداخلية محسنة قليلا.

يتم إغلاق الجسد ذات الأبواب الخمسة من Volvo V40 الصليب في التصميم الأنيق والتعبيري، وتخفيض اختلافاتها من "الأربعينات" المعتادة فقط إلى إزالة الطرق الموسع قليلا، وهي بطانات بلاستيكية على مصدات وعتبات وعقبة العجلات القياسية أبعاد 17 بوصة.

يتكون طول هاتشباك "المرفوع" من 4370 ملم، الذي يناسب قاعدة 2646 ملم للعجلات، والعرض - 1783 ملم، في الارتفاع - 1458 ملم يتم تعيين الفخامة تحت الجزء السفلي من السيارة المجهزة في 144 ملم.

داخل Volvo V40 Cross Country Compies النموذج القياسي: زخرفة جميلة وحديثة، مواد النهاية النبيلة ومستوى متميز من التنفيذ. الكراسي الأمامية في هاتشباك "على الطرق الوعرة"، مع ملف تعريف متطور بشكل جيد، ولكن الأريكة الخلفية، على الرغم من التخطيط مضياف لقلبين من الركاب، لا تتميز بمساحة خالية زائدة عن الحاجة.

قدرة الشحن ليست قوة "المرفوعة" فولفو V40 - تختلف حجمها من 335 إلى 1032 لتر. لكن النقاط الإيجابية في مصرف أصبع "Triam" جعل نموذجا مثاليا وإنهاء عالي الجودة و "الرقص"، وضعت تحت أرضية مزدوجة.

تحديد. في السوق الروسية، يتم تنفيذ Volvo V40 Cross Country Cross بلد بأربعة محركات للاختيار من بينها، وإرسال الإرسال الأوتوماتيكي الحصري، وعلى الرغم من تكنولوجيا محرك الأقراص العجلة ذات العجلات ذات العجلات ذات العجلات المتعددة العجلات المحور الخلفي، متاح لإصدارات "الأعلى".

• يمثل الجزء البنزين من VOLVO V40 "على الطرق الوعرة" من قبل ثلاث إصدارات - T3 و T4 و T5:
  • تم تجهيز الإصدار الأولي بمبلغ 1.5 لتر "أربعة" مع التغذية التوربينية والتغذية المباشرة، و 152 "خيول" في 5000 Rev / Min و 250 نانومتر من اللحظة القصوى في 1700-4000 Rev / دقيقة وتعمل مع 6 سرعات "تلقائي".
  • تم وضع نسخة وسيطة وحدة 2.0 لتر مع شاحن توربيني وتكنولوجيا الحقن المباشرة، حيث في ترسانة 190 حصانا في 5000 Rev / دقيقة و 320 نيلومتر عزم الدوران عند 1500-4000 دورة في الدقيقة.
  • تم تجهيز التعديل "العلوي" بالمحرك نفسه، ولكن مع وجود فائق مزدوج، مع النتيجة التي يولد 245 "mares" عند 5500 دورة في الدقيقة و 350 نانومتر عند 1500-4800 ص الخامس / دقيقة. ترتبط كلا المحركين بنقل تلقائي مكون من 8 سرعات، يتوفر محرك الأقراص الرباعي فقط للخيار "القديم"، ولل "الأصغر سنا" أيضا الجبهة.

أظهرت البنزين "Sockeys" جودة الجري الجيدة: إنهم "إطلاق نار" يصل إلى 100 كم / ساعة لمدة 6.1-8.5 ثانية، و 210 كم / ساعة تبدأ. استهلاك جواز السفر للوقود الذي تتراوح بين 5.6 إلى 6.4 لتر على "قرص العسل" مجتمعة.

• يعد تعديل الديزل D2 الأكثر قوة في خط Volvo V40 Cross Country Country - تحت غطاء محرك السيارة، على أساس مركبة توربينات من أربعة أسطوانات مع حجم 2.0 لتر، وتنتج 120 حصانا عند 3750 دورة في الدقيقة و 280 نانومتر من عزم الدوران في 1500-2250 Rev / دقيقة.
  الشراكة معها هي ناقل حركة أوتوماتيكي ذو 6 سرعات، والذي يسمح للجهاز بتبادل 190 كم / ساعة، تاركا وراء أول "مئة" في 10.6 ثانية، ويقضون أكثر من 3.9 لتر من الوقود في دورة مختلطة من القيادة.

النسخة البناءة عبر البلاد تكرر تماما النموذج الأساسي تقريبا: فورد C1 الهيكل الأمامي الهيكل الأمامي مع هيكل مستقل "في دائرة" (أمام رف McPherson والجزء الخلفي من "متعدد البعد")، مقود الطاقة الكهربائية والفرامل أقراص على أربع عجلات، مكملة بالتهوية على المحور الأمامي.
الاختلافات بين هاتشباك على الطرق الوعرة ليست سوى معايرة أخرى من الينابيع وامتصاص الصدمات السلبي، وكذلك رفعها جسم 12 مم.

الحزمة والأسعار. تقدم تجار فولفو الروسي V40 عبر البلاد في الصلاة والزخم ومعدات سباق المحيط بسعر 1،309،000 روبل.
بالفعل في السيارة "الأساسية" لديها: ABS، ESP، وسائد وسائد هوائية، "المناخ"، مستشعرات وقوف السيارات الخلفية، الكراسي الأمامية مع التدفئة والتنظيم الكهربائي، نظام الصوت المميز، الجلود الداخلية، عجلات سبائك 17 بوصة، تحكم كروز وغيرها من "العصي".

تباع فولفو V40 هاتشباك في روسيا فقط في تعديل "الطرق الوعرة" للبلد المتقاطع - مع زيادة بمقدار 12 ملم، عجلات أكبر، مصدات أخرى واختبار التسقيف. تبدأ الأسعار بمليون 189 ألف روبل لإصدار محرك الأقراص الأمامي T4 بواسطة محرك Turbo SDVUMLITRON (180 حصان)، وسائد فعاليات عائلية "تلقائية" ستاتسرية، تحكم مناخي، جهاز استقبال أقراص مدمجة وسلامة مدينة. Adya "Fittings" أخذنا هاتشباك في تعديل T5 مع إجباره على 213 حصان محرك ومحرك كامل. تكوين VBZAYA تكاليف هذه التكاليف لمدة خمس سنوات 1 مليون 279 ألف روبل، لكن لدينا مجموعة كاملة من الخيارات: الجلود الداخلية، المقاعد الأمامية محرك كهربائي، سقف الزجاج، الملاح، كاميرا الرؤية الخلفية، ومصابيح أمامية ثنائية زينون مختلفة، والتي هي أغلى من ما يقرب من مرتين - 2 مليون 219 ألف روبل.

إيغور zaitsev.

مصمم
ارتفاع 170 سم
خبرة Driversky0 54 سنة
استئجار على سيارة رينو

فولفو V40 هو الأكثر أناقة بين جميع نماذج فولفو. تقديم شيء ما بين العالمي والهيوتات، يتميز به صورة ظلية ديناميكية غير مميزة للعلامة التجارية السويدية. معقد، لكن البلاستيك المتناغم للجسم يعطي سيارة رياضية وعدوان الضوء. خاصة V40 جيدة من الخلف - الأنوار الخلفية المنحنية بأناقة مع المصابيح والمفسد الكبير على الباب الخلفي هجزها بسحر خاص، وتستمر الإدراج الأسود تحت الزجاج الخلفي تقليد التقليد من C30 الفاحشة. من القيم العائلية الأبدية - إلى الأمام إلى ديناميكية الشباب! والمتحدثون لا يشغلون هذا هاتشباك. رفع تردد التشغيل قوي وسلس، مع محرك الديزل، عجلة القيادة "قصيرة" ودقيقة، وجميع الآليات الأخرى في هذه السيارة تعمل تماما. هل أن التعليق قاسيا، وانخفاض الإطارات المنخفضة يتم التسامح مع حفرة وشقوق طرقنا.

الداخلية هي مملكة الاسكندنافية التصميم. يتم تقديم بساطة النماذج والموقف الموقد من المواد إلى الكمال. يتم تغطية وحدة التحكم "البخارية" التقليدية لوحات الأدوات بأربعة "تطور" و "رجل" لتثبيت المناخ مع لوحة مفاتيح كاملة من الأزرار. على الذهاب للعب على هذا "البيانو" ليس غير مريح فحسب، بل خطرا أيضا. وفرة من مختلف الإعدادات وعدم الترددات في الإجراءات اللازمة لهذا، في رأيي، تتعارض مع مضاعفات سيارات الأمن فولفو. بالطبع، وسادة للحصول على فرملة للمشاة والكبح التلقائي، ومنع ضربات الضربة كبيرة، ولكن في الوقت نفسه، فإن الرفوف الأمامية والخلفية الواسعة تحد بشكل كبير من نظرة عامة على النظرة العامة، يتم تغطية كاميرا الفيديو بسرعة بالطين، ونظام تتبع العلامات يفقد معناها جنبا إلى جنب مع اختفائها. من بين جميع الأجهزة، ستكون الأكثر فائدة في الظروف الروسية، ربما، موضوع SIS، وهو اعتراف للمشاة في الظلام.

التقدم لا تتوقف، و VOLVO V40 في أعلى. يبقى أن نأسف لأن بلدنا لا يزال عند القدم.

ليونيد غلوفانوف

فولفو. اندفع. ليس النقانق في spasskaya الصغيرة، ولكن الرجل. الذي يبدو بفخر. خاصة - في مثل هذا الصمت، الذي ينتهك فقط بساطس من خمس أسطوانة "غريبة" هادئة من Turbomotor Volvov.

يبدو أن "فتحة" من فئة الجولف على أساس التركيز السابق لمدة سنتين أكثر من مليون روبل - براد من مجنون، أليس في بلاد العجائب، السطو في يوم شمال واسع. لكنني لم أساء. علاوة على ذلك، أنا سعيد. وراء عجلة عجلة VOLVO V40 XC (كنت تسمح بالفعل وموجودة هنا لخفض الشركة عبر البلاد) - هذا هو بريميوم. وأخيرا، الحالة ليست على الإطلاق في العديد من أنظمة Seifsty: يمكنك إزالة كل هذه الرادارات والكاميرات، سيبقى فولفو "المجتمع" أكثر من جديرة بسيارة متنافسة "TRO Troika الألمانية الكبيرة". بعد كل شيء، أصبحت "وحدة" بي إم دبليو أسهل بكثير، في Audi A3 هناك الكثير من اللعبة في لعبة الجولف، في مرسيدس ألف، إنها أكثر من ذلك. وهنا ... التركيز؟ ما أنت - هذا هو فولفو s60 قلص قليلا. المذاق. كرامة. مغطاة بإحكام مع عجلة القيادة الجلد خفيفة، ولكن بالمعلومات: في الاعتدال - مشاعر الطريق، وعزل معتدلة عن العالم الخارجي. في خط مستقيم، تتجاوز السيارة نفسها، في الأجهزة - تقديم كاملة إلى برنامج التشغيل وحتى عش شحذ. تسريع قوي - مع تأخير، ولكن gentlemanmansky. "المخطط" التلقائي "، التعليق مناسب ومكثفة في الطاقة. التخليص الطبيعي. بالدفع على العجلات الأربع. والتحكم في كروز الرادار، والتي يمكن أن تقودك حتى في المدينة.

وأنا لا أفهم ما أطلق عليه ستيف ماتينا. الآن هو في لادا، لكن V40 هو أخيره الأخير في مصمم رئيس فولفو، وأتذكر ما هو الإثارة التي جاء إليها إلى كشك أصحاب العمل السابقين في معرض باريس للسيارات، حيث أظهرت لأول مرة جديدة "SOCIPTE" جديدة وبعد ليس لدي ما أخجله - أحسنت، ستيف.

وربما، ربما، سيستمر في مثل هذه السيارة، سواء كان الأمر أكثر فائدة. وأرخص.

ايليا hlebushkin.

أنا لا أفهم لماذا أصبح هذا فولفو فجأة عبر البلاد؟ لا للبلد، وليس أكثر من الصليب، فهو ليس جوجل. واسمحوا العجلات العملاقة والتراكبات غير محددة على العتبات والمصدات محاولة إعطائها من أجل كروس، لكن التخليص المروري الركاب في كثير من الأحيان لن يكون مضللا.

ألم له غران توريزمو؟ مرة أخرى، بقلم: جذع السفر بعيد المدى عبق، وتحت تحت الأرض الأفوانية ليست سوى عكاز روتيني.

ربما غرفة عائلية؟ الإعداد الداخلي مريح، وإن كان بروح التقنيات الاسكندنافية، والمواد حول حسد الكثيرين، والعبادة الأمنية المسطرة - عن نفسه. يبقى "مناسبا" على وحدة التحكم "التبخير" - للتحلل في الأماكن التي تحمل العلامة التجارية للوحة المفاتيح المكفوفة واستبدال ما شابه ذلك على طائرة رخيصة من متجر علبة تروس الرافعة الصينية مع مخطط محدد مضيئة.

لا، غرفة عائلية ليست أيضا مناسبة. في الصف الخلفي، عن كثب، يضغط على السقف على السقف، فإن القدمين عالقة في المقصورة تحت المقاعد الأمامية - وحتى ابني يبلغ من العمر أربعة عشر عاما تم إرفاقه حول المدخل المنخفض.

يبدو أن تصدر: شوارع المدينة! الشعور بنفسك مع أسرع الأسماك في عضادة حضرية كثيفة. فقط مراجعة غير مهمين الخلفي ومهال أحمر مخيف ونظام تحذير نظام صفارات الإنذار. على الرغم من أنه يمكن تعطيله، أو تكوين منصات أقل الذعر.

تحت العجلات - عصيدة الثلج، ولكن على كثيفة ومطبطة، مثل BMW، عجلة القيادة - شفافية السماء الصيفية. ثقيل، مثل الإطار سيارات الدفع الرباعي، دليلا للمشاركة الطائر، يتحول إلى مشية الطائرة، وعلبة التروس لا يضر، ومحرك توربو من خمس أسطوانات على هاتش من فئة الجولف هو ببساطة ملزمة ببساطة أن تكون مفصلا.

مع مثل هذه المواهب، فإنه لا يخيف الثمن ضيق أكثر من مليون. لكنني ما زلت أغير اسمي إلى كل شيء كان صادقا.

Konstantin Sorokin.

لا هذا عبور وليس البلد! وبشكل عام، من أي جانب نظرت إليه في فولفو V40 الجديد في الخام الزائدي الطريق، لم تر الصورة الصلبة. تصميم، آسف أيضا. هنا فولفو C30 لديه. إغلاق عائلة XC أيضا الفردية. وهنا صورة جماعية مجهولي به عن طريق موضوع هاتشباك الحالي لفئة الجولف.

حسنا، على الأقل أنه من داخل السيارة من الداخل ينظر إليه على أنه "إسكنديناف" عرقيا: يمسح جماليا، مما يؤثر على المواد والحراسة التي لا تشوبها شائبة مع المساعدين الإلكترونيين في الجيل الأخير. بدلا من الكاميرات وراء الوضع في المناطق القتلى، يتم اتباع مجسات الميكروويف - وهذا هو أيضا مؤشر فني. ولكن لماذا أجلس منخفضة للغاية؟ لماذا، القيادة لوقوف السيارات، مكشطة على طقم الجسم البلاستيك الجليد؟ نعم، لأنه من الصليب الحقيقي Sountry لا يوجد أي أثر هناك. لذا استمتع ب "إطلاق نار" ديناميكية من عطر 250 قوي، ونفرح في إمكانية التحكم في الطريق السريع وفي أي حال يأتي من الأسفلت.

سيرجي زامنسكي

مارك الحديد، رمز الحديد، علامة المريخ، ترتيب combage ... هل لا يزال بين عشرة على الأنف فولفو؟ هل كان لديك الوقت لتغييره إلى Venerino منمق المرآة؟ من هو في ضوء كل ميل، المسبق وأكثر عصرية؟ بالطبع، V40 عبر البلاد!

كروس ليس الكلمة وعدم الاتصال، إنه اتجاه، Styl. هذا هو نظرة. أحذية كبيرة على باطن عالية للحفاظ على ضيقة وأجهزة الجهاز المتقدمة، والتخلي عن محدد النقل مضيئة - ها هو بطل وقتنا. أكثر دقة، البطلة.

خطوة إلى الشارع. و هناك...

يا الله، أنا مهدد مع خطر في المنطقة العمياء! يتم تقليل المسافة! يتم تجاوز السرعة! نفقد حارة لدينا ... كيف تعيش مخيف!

تعال إلى عدد هجمات الذعر من الإلكترونيات على متن الطائرة، عن طريق الحماس، والتي تهب السيارة، والتي تدافع عن "من الأحمق"، وفي الأهمية أن تعطي السويديون الترويج لهذه الأنظمة، سائقي أكثر مستوى الدخول لا يتم استبعاد القيادة التدريبية ببساطة، ولكن موضع ترحيب خاصة. هنا هو، سلالة جديدة لسائق فولفو: إذا كان الطباخ قادرا على إدارة الدولة، فمن لن يتخلف مع فولفو الصغير إذن؟

إذا كنت مجرد مثل "ربة منزل يائسة"، معلقة على Cross Crossover V40 Crossover V40 الحذر في الإصدار T5، لقد عجلت لفرحك - لديك فرصة في المحكمة، وإلا لإرجاع كل من 2 مليون شخص 219 ألف روبل من تنفق عليه. نظرا لأنك تم تضغط منك عمدا: تعزيز V40 في روسيا كتمتع أكثر واعدة أكثر من "قبعة ساخنة" هو الولادة.

إذا قمت بإيقاف تشغيل جميع الركائز الإلكترونية والعثور على قلم، فهذا لم يكن له وقت لم يتراجع الشتاء ... ماذا، إلى الجحيم، المرآة! لعبة اللهب "Avtomat" Light-legged "، الهيكل العضلي المناولة والتصوير - هنا هو، الذكور فولفو بالسيارة!

من الراحة أن السويديس تمكنت أخيرا من التسمم مع BMW و Audi على مزاج الركوب، والذي حدد رفضا مفرطا براقة في مظهر أن الرئيس الداخلي الجديد دعوة من بنتلي، الذي سيحقق أمرا في الأسرة السويدية الأقلام والأزرار قبل السائق. ربما سيجد المسوقون بعد ذلك الشجاعة للبصق وإعلان أن فولفو لا يزال مجالا من جنس الذكور. أم لا؟ لقد تعلمنا هذا بالفعل على الشعار.

إيغور فلاديميرسكي

هنا أنت والمشترين والعربة. كبيرة، مع داخلي فسيح، محرك قوي - وحتى مع محرك أقراص متكامل. يأخذ؟

أبدا E-E، نحن لسنا بحاجة إلى حظيرة!

وإذا كنا قليلا "Lifehem"، وضعت في البلاستيك الأسود ودعونا ندعو سيارات الدفع الرباعي؟

هنا لديك حوار يشرح سبب ترك "العاديين" من إرث سكارو و Volvo V70 بالفعل من السوق الروسية، وترك Outback و XC70 بدلا من أنفسهم. ما زال Audi A6 Avant يمسك، ولكن في العام الماضي تم بيع هذا العالم العالمي حوالي ثلاثين قطعة - Allroad أكثر شعبية عشرة مرات! هل يفاجأ أي شخص أن فولفو قرر عدم إحضار هاتشباك "العادي" V40 إلى سوقنا من خلال الرهان على إصداره "المبارك"؟

لكن هناك شيء واحد هو طريق كبير في عربة كبيرة (فهو على الأقل مجموعة من البلاستيك من البلاستيك)، لكن هاتشباك من فئة الجولف مع متنزعات بموجب إدراجات المحمية من الحالات سوف تفسح المجال إلى العبث. وهو عار، لأنه في حد ذاته فولفو V40 أحببت ذلك.

هل كان حب الروس من أجل "سيارات الدفع الرباعي" المفاخرة كبيرة جدا بحيث يمكنك التضحية بالجمال؟ في رأيي، "ببساطة" فولفو V40 هي واحدة من أجمل السيارات في أيامنا. لكن الطهارة الحقيقية لخطوطه لنا، للأسف، لا ترى.

داريا لافروف

منتج
ارتفاع 169 سم
تجربة القيادة 13 سنة
ركوب الخيل بواسطة سيارة BMW 325i Xdrive

صالون مثير للاهتمام بشكل مدهش! وقبل السائق - لوحة التحكم الحقيقية! الجلوس - ولهذا الوقت نسيت كل شيء في العالم. في الأوسط - اللوحة مع رسم رائع، فقس شفاف ضخم في السطح، ومقبض متوهج غير عادي على رافعة التروس ... ولكن عندما يصبح من الضروري استخدام كل هذا الجمال، فإنك تحصل على تجميد مرة أخرى، ولكن بالفعل من الارتباك وبعد تتناثر أزرار صغيرة من خلال وحدة التحكم المركزية، ولن تستخدمها على الذهاب دون انزلاج. لتحويل بصوت النظام الصوتي، يجب ألا تضغط على عجلة القيادة، ولكن فقط في جزء واحد هو. اعتدت عند النقر فوق زر تسخين المقعد، تظهر الشاشة على الزر نفسه. وهنا لدغة اللدغة، ولكن لا شيء يضيء. اعتقدت أنه لا يعمل. لقد فهمت لاحقا أنك بحاجة إلى إلقاء نظرة على الشاشة. وقد لوحظ أنه الغياب الكامل تقريبا لمراجعة الظهر - وتذكر أنه بمثابة مشكلة مماثلة، فقد واجهت أيضا عجلة من C30 مذهلة بنفس القدر، والتي، بالمناسبة، لديها الكثير من الميزات المشتركة مع V40: من التصميم الداخلي إلى ظهر جميل من الجسم بشكل مذهل.

ركوب السيارة جيدا. الاستقبال تاي، موثوقة، واضحة. هذه السيارة تشبه بطانية مريحة على عجلات، حيث كل مرة يكون لطيفا أن أنبوب. ومع ذلك افتقد الشرر، ضوء، لائق صغير، يجب أن يعيش في سيارتي. لا يبدأ.

فلاديمير ميلنيكوف

في مكتب التمثيل الروسي، من فولفو، على النقيض من ذلك، دعنا نقول، من المؤلف، تم حل مسألة الوضع الممتاز للعلامة التجارية لفترة طويلة - وبالطبع، بشكل إيجابي. لذلك، فإن شعار الإعلان ل Hatchback V40 Cross Cross Intervility of the Creative يمكن فقط التنافس مع "المسرات" من BMW - "Innova"! ولن اتحاد ملصقين على الأبواب المتوقفة بالقرب من هاتشباك المنزلي قد ولدت مزيجا آخر غريبا آخر - "Innoye Obukhov".

توقف، لكن هذا صحيح! قبل خمسة عشر عاما، الشركة Obukhov، في ذلك الوقت، الخدمة العادية لإصلاح السيارة السويدية، عرضت "ضبط على العكس من ذلك" - زيادة في التجويف الطريق على نماذج الركاب، تركيب الحماية السفلية للأسفل ... ثم عالجت السويديون هذه التجارب متشككة، على الرغم من أن Obukhovtsy قد أتوقع فعلا سيارات المظهر مع لوحات المفاتيح الصليب والكشفية و Alltrack! الآن الطريق أفضل بكثير من ذلك الحين، ولكن، مثلك، فإن الطلب على الإصدارات المرتفعة ينمو فقط.

إذا كانت هناك حاجة أيضا إلى حد كبير للحرب اليومية مع الحدود، فإن V40 Cross Country هو خيار جيد للغاية. بالطبع، شريطة أن تقود هذه المعارك وحدها أو الحد الأقصى معا. لأن الجذع ليس متواضعا هنا، ولكن الأماكن الخلفية ... ما الأماكن الخلفية؟

ولكن أمام شيء رائع: إنهاء ممتاز، جميلة، لوحة القيادة متعددة. ويسافر V40 لأنه لم يحلم بأي من السيارات المعدلة في أوبخوف. شعارات الإعلان حقا لديها حقا هذه القوة؟ شاستيها V40 Cross Country تذكرني حقا بي ام دبليو! تعليق كثيف، عجلة القيادة بالمعلومات، ردود فعل سريعة ودقيقة. لم أكن أبدا القيادة فولفو جيدة جدا.

"Innoye" يؤدي إلى فرحة! لقد فهمت ...

إيفان شاديكيف

يحدث فولفو ومؤلمة، ولكن بشكل عام هذا النمط هو أكثر مثل المتعة. السيارة ممتلئة، وسيتم استخدام غطاء محرك السيارة أكبر في الحجم؛ ومع ذلك، بالنسبة للمسافرين الخلفيين، فهو قريب، سواء في الركبتين والانجاز، وفي الارتفاع - أنا لست إله أخبار ما عملاق، ومع ذلك، كيف "لنفسي" مناسبا بالكاد.

هذه عجلة جيدة. ربما، لشيء واحد: مقياس سرعة الدوران على درع "افتراضي" من المألوف جاء لي، وكان معنى الشهادة موجودة بشكل متماثل على الجانب الآخر من عداد السرعة، لم أستطع أن أفهم أثناء التنقل. أظن أن تخبر عن إنقاذ الوقود، وإذا كان الأمر كذلك، فأنا لا أستحق كل شيء أجبرت على تجاهل حركاتها. لأنني علقت الدواسة الصحيحة من الروح - ويجب أن أعترف، سلمت بنفسه. لطيفة جدا، خاصة عندما تسمح المنطقة التي تسمح بالتجاوز مائتي مترا فقط، وتتناسب بسهولة إلى هذا الإطار. و rocus غير المشجع من عرق المحرك ممتع. ومع ذلك، لن أسمي رحلة مريحة تماما: إذا تم تنعيم الأجهزة في خطوة جيدة، فمن الضروري مزاج الضغط - وسيبدأ التعليق في السماح بالحفر، والتكرار التفصيلي للثقوب والورهات وبعد نعم، وهي تتحدث عن نزلات البرد.

هذا ما أعجبني دون قيد أو شرط، هذا هو السلوك في المنعطفات. لا يتداخل نظام الاستقرار في عملية التحكم على الإطلاق، مما يتيح لك الانزلاق في زوايا صغيرة. إنها تستيقظ بالضبط عندما أقوم بنفسي أيضا بضبط الهدم والإجرافات.

يستفجر المساعدون الإلكترونيون الآخرون من نفس الجزء. خذ، على سبيل المثال، قراءة علامات الطريق. فيما يتعلق بوطن خدعة لدينا - اصطياد. أنا هنا أقسم شرطي مستلقيا، أمامها علامة مع عدد من 20 عاما، ولا توجد علامة إلغاء! وهنا ذاهب مع نصيحة غير صحيحة، حتى يتم تلبية تقييد آخر.

من التحذيرات حول التقارب الخطير في العاصمة أيضا، فاكهة واحدة. يعمل هؤلاء المستشارون دون متعب، وهذا هو السبب في أنهم في حالة من الذعر بسبب تحطم وثيق ومحتوم. أريد أن ألقي السيارة على الفور - والسعي في المترو، بحيث لم تعد تذهب إلى الطرق.

إذا كنت سوف تغادر لركوب، بالضبط على السيارة أسهل.

نيكيتا جودكوف

في المسابقة للحصول على الخيار الأكثر أهمية في السوق الروسي مع هامش ضخم، سيتم هزيمة نظام الاعتراف لعلامات الطرق. على الرغم من أنه في فولفو V40، تتم إزالة هذه العلامات مريحة للغاية - بالألوان، في مجال الكريستال السائل "عداد السرعة". تظهر التسمية على نطاق تفاعلي، وتجاوز السرعة - وسوف تومض الإشارة لبضع ثوان.

هذا فقط في أربع حالات من خمس حالات، كانت السرعة المسموح بها في الواقع مختلفة تماما! البزل الرئيسي هو أن الكاميرا لا تعترف بتشوهات بداية ونهاية المستوطنات، والتي نحددها بشكل أساسي وضع السرعة. لن يقوم النظام والتقاطع "بالتعرف"، والتي غالبا ما تكون هناك في قواعدنا لا توجد علامات على حدود السرعة.

في المرتبة الثانية في تصنيف الأساسيات - نظام مساعدة الشريط. لماذا بالضبط المساعدة، وليس الاحتفاظ؟ لأن فولفو لا ينفث، ولكن فقط تلميحات عند تقاطع العلامات مع الاهتزاز التوجيهي ضعيف. عندما سافرنا إلى V40 Cross Country "To Peter in the Detour" (Ar No. 7، 2013)، كان الاهتزاز ثابتا تقريبا - على طرقنا الشتوية في العلامات طوال الوقت الذي يجب عليك تشغيله وركوب الحفر والجليد و الثلج.

التحكم في التطواف النشط ... حسنا، ربما، لن أتحمل ذلك في المركز الثالث - سأترك "البرونز" للإضاءة السبعة ألوان من المقصورة. والتحكم في التطواف، بالمناسبة، يعمل هنا مع سرعة صفر، وهذا هو، يمكن أن يؤدي السيارة في حركة المرور. التأخير في التسارع والكبح، ولكن ليس كارثيا. وإذا كنت لا تزعجك أن المسافة حتى آلة الزحف هي دائما مثل أن شخص ما يمكن أن يحصل عليه (التحديد الروسي مرة أخرى!)، فإن "الرحلة النشطة" سوف تسمح لك في الواقع بالاسترخاء على العجلة.

دع الإلكترونيات تكون مستقبلنا. يضمن فولفو أنه لأداء خطة طموحة بحيث لا يموت الناس بحلول عام 2020، لم يموتوا في هذه العلامة التجارية في هذه العلامة التجارية، فقط بالوسائل الإلكترونية. يتم اختيار جميع الاحتياطيات تقريبا في منطقتي "السيارات" أكثر تقليدية، تم تحقيق الكمال تقريبا.

لكن اتضح أن السيارة لمدة 1،3 مليون روبل (في التكوين الأساسي لشركة V40 عبر البلاد التي أفتقر إلى التدفئة فقط للمقاعد) هي ضعف ما يقرب من ضعف. فقط لون "المعدني" من فولفو يكلف 40 ألف روبل، و "المساعدين" أكثر تكلفة. حسنا، كل منهم!

1969 سم 3.

1450

6.4 لتر / 100 كم

1 804 000

المكون المسؤول عن Offroud، النموذج السويدي ليس قويا مثل أقرب منافسين - ميني أمريكي و Subaru XV. نعم، في قائمة خيارات Cross Country Volvo V40، ناقل حركة الدفع الرباعي، حركة مساعد على النزول، عجلات القطر الصلب ومجموعة الجسم الواقية. لكن التخليص يبلغ 145 ملم فقط، وتصفح الجسم على معايير تقاطعات الأقارب (908 و 816 ملم). ومع ذلك، فإن إمكانات القيادة واضحة: يتم ضبط الهيكل بالعين على الأسفلت، فإن محركات الأسرة محرك الأقراص هي بنفس القدر من الفئة والاقتصادية، وعدد المساعدين الإلكترونيين وأنظمة الأمن ذات العلامات التجارية، تتظاهر السيارة بالقيادة في الجزء. أما بالنسبة للمظهر، فقد تم حلها في نمط الاسكندنافية الفوز: بساطتها، ومصمم مشرق يتحرك ومواد التشطيب باهظة الثمن.

يخت صغير

الخط البقاكب العالي، سقف على شكل كوبيه، عضلات الأقواس بعجلات، قضبان ومساعدة فوق حواف الفوهات الوفير العادم ...
يبدو V40 Cross Country مثل Hot Hatchback - أظهر المصممون الرؤية، وعلي رهان في جمهور الشباب. وأضافت Restyling الأخيرة "السويدات" للربط: يتم تغذية سيارات السنة النموذجية من قبل شبكة خلوية من المبرد، وشعار فولفو أكبر ومصابيح كتلة جديدة من "مطرقة Thorah" - مثل آلات 90 سلسلة.

يتم حل التصميم الداخلي بأسلوب S60 و XC60. يوفر درع الصك الإلكتروني رسومات ممتازة ووظائف متقدمة. وإذا رغبت في ذلك، فسيقوم السائق بتكوين بسهولة "TID" لنفسه. جودة مواد التشطيب لا يشتكي. هذا بلا مبالغة مستوى متميز وحلول رائعة. يمكنك اختيار كلا من مقيدة، "الاسكندنافية" والألوان الأكثر إشراقا.

في صالون V40 Cross Country Cozy، ولكن دون سوء تقدير مريح. الشكوى الرئيسية - بنكهة، وفي كلا الصفوف. وحدة التحكم المركزية "البخارية" ذات العلامات التجارية تنمو مساحة في منطقة الركبتين في سيديمون الأمامي. خلف نفس الركاب النمو العالي لا يرتدون فقط ظهور كراسي الصف الأول، ولكنهم أيضا خطر مزقوا رأس السقف. وفي الوقت نفسه، من الجميل أن يتم تسخين الأريكة الخلفية مقابل رسوم إضافية.

لا يحتوي حجم الجذع على سجلات أيضا: فقط 324 لتر، وفتح الأبواب الخامسة ضيقة، والعتبة مرتفعة. هذه سلبيات. إذا تحدثنا عن الإيجابيات، فستكون ظهورهم المقاعد الخلفية في نسبة 40:60، بسبب اللوحة الإضافية للكلمة المرتفعة (اختياري)، يتم الحصول على منصة سلسة للجملات، والأجهزة المختلفة لأكياس الربط قدمت.

يجب أن يقال أنه بعد Rasyling، لم تبدو صالون كروس على البديل. بنية وحدة التحكم المركزية مع أزرار البطارية والتبديل - كما لو كانت مرحبا من الماضي. شاشة الوسائط المتعددة الخمسة الصغار اليوم صغير. تريد عرض مع قطري من سبعة بوصات؟ طلب نظام الوسائط المتعددة أكثر تكلفة - مع كاميرا الرؤية الخلفية والملاحة والموسيقى الأفضل.

في ترسانة البرودة السويدية - المساعدين في إبلاغ علامات الطرق وبإرهاق السائق، والسيطرة على التطواف التكيفي، وكذلك نظام أمان المدينة، والذي يمكن أن يمنع السيارة بشكل مستقل بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة

يكون ذلك لأنه قد، لا يقلل الرجعية من الطباشير الخفيف ثروة ملء الإلكترونية. في الجزء السفلي من وحدة التحكم أعلاه، توجد أزرار التحكم في الغرفة الخلفية، أنظمة التصنيف، تحذيرات حول تقارب الخطر وبرير السيارات. في ترسانة المساعدين السويدي - المساعدين على إعلام علامات الطرق وبإرهاد السائق، ومراقبة السرعة التكيفية، والعمل بسرعة تصل إلى 200 كم / ساعة، ونظام أمان المدينة، والذي يمكن أن يمنع السيارة بشكل مستقل بسرعات تصل إلى 50 كم / ح والتعرف على المشاة. أخيرا، يقوم التطبيق الملكي ب Volvo On Call بالهواتف الذكية بعد Restyling يدعم Apple Watch أو Android Wear، بالإضافة إلى الأجهزة باستخدام نظام التشغيل Windows 10.

اختيار لتذوق

لا يتم توفير ناقل حركة ميكانيكي للنموذج السويدي في سوقنا. الإصدارات الأكثر إمكانية يمكن الوصول إليها هي محرك الأمامي. إذا كنت ترغب في ذلك، لإنقاذ المشتري، فيمكنه اختيار محرك البنزين بقوة مقاس 1.5 لتر 152 جنبا إلى جنب مع جهاز Automaton ذو 6 سرعات أو محرك ديزل قوي بقيمة 2 لتر، مقترن بروبوت 6 سرعات. كلا الخيارين هو الأمثل ليس فقط من حيث السعر، ولكن أيضا بسبب الشهية المعتدلة لوحدات الطاقة: استهلاك الوقود في الدورة المختلطة سيكون فقط 5.6 أو 3.9 لتر / 100 كم، على التوالي.

ولكن، إذا لم تطور، فإن التعديلات المدرجة هي حل وسط. يتم الكشف تماما "سويدي" مع محركات البنزين 2 لتر (190 و 245 لتر ص.). يتم تقديم الجهاز ذو الوحدة القوية لعام 190 مع محرك الأقراص الأمامي والكامل. كلا الإصدارين مثيرة للاهتمام للغاية من حيث الديناميات. يتحول محرك De Facto 5 أسطوانات إلى البلاد عبر البلاد إلى السيارة الرياضية، مما يسمح بالتحرك بقوة شديدة، وتقليديا عن العلامة التجارية السويدية، دون أي عصبية. لا يسمح AISIN AUTOMATON AUTOMATON في ست سرعات بأي من الهزات أو تأخير عند التبديل، وعجلة القيادة بقوة تفاعلية واضحة تضيف الثقة عند المناورة. ومع ذلك، كل شيء معروف بالمقارنة. الجهاز مع أعلى وحدة 24 لتر 2 لتر يؤدي فرحة كاملة. وردود الفعل البرق على الغاز، والقدرة على تشغيل كل من السرعات المتوسطة والعالية. في الوقت نفسه، تستهلك سيارة الدفع الرباعي 8.5 لتر فقط لكل 100 كم في دورة مختلطة. إن تشغيل Automaton 8 سرعات يستحق أيضا مجاملات. تحويل مفاتيح النقل بهدوء، وفي حالة يريد السائق الحد الأقصى من محرك الأقراص، يتم توفير الوضع الرياضي.

تعليق V40 عبر البلاد - اختيار طرفين. من ناحية، يسمح الهيكل القصير الأرضي بالميل بأعلى سرعات ويشعر بالاتصال بالماكينة. على موجات الأسفلت، فإن السيارة لا تتأرجح وأكثر غير مبالية عمليا للمنارة. لطرقه من المسار - المهمة ليست من الرئتين. من ناحية أخرى، لا يهم تكييف التعليق إلى الواقع الروسي. الهيكل صعبة بصراحة. الجزء الركض يعمل بمزيد من التفصيل حفر أي عيار، لذلك إذا ذهبت على الطرق المكسورة، فإن الركاب، لا سيما الصف الثاني، بالكاد من دواعي سروري.

الصورة - الكل!

الإمكانات على الطرق الوعرة من "السويد"، كما ذكرنا بالفعل، متواضعة. لا يتحقق زيادة التخليص (بالنسبة إلى النموذج النسبي V40) من خلال إعادة معايرة الهيكل، ولكن عن طريق تحديد عجلات حجم أكبر. سيسمح بالبراءة الهندسية والدورة التدريبية القائمة على مقرها Haldex الرباعي للوصول إلى الكوخ، ولكن على المطر التمهيدي غير الواضح، وحتى أكثر حدة على الطرق الوعرة، فمن الأفضل عدم الكفافة: تشمل التخليص الأرضي الصغيرة وعشكة الركاب " ضوء أحمر". بمعنى آخر، Volvo V40 Cross Country هي هاتشباك رياضي جيد مع مكون صور قوي. هذا إذا اتصلت بالأشياء حول أسماءك الخاصة.

الآن عن الأسعار والمنافسين. قدمت مقدمة في خط إصدار محرك الأقراص الأولية الأولية باستخدام وحدة البنزين بقوة مقاس 152 قوتية بقيمة 1.5 لتر من الممكن إبقاء علامة السعر عند 1،399،000 روبل. للمقارنة: نموذج سوبارو الخامس عشر، الذي يتم عرضه فقط في تنفيذ محرك الأقراص الجولي فقط، يكلف ما لا يقل عن 1،599،900 (لكل إصدار مع محرك البنزين بقوة 2 لتر ومتغيرات). وللحرية الأمامية عجلة القيادة ميني مواطن 1.6 في (122 لتر. P.) يسألون 1 541 500. كما ترون، ميزة السعر على جانب "السويديين".

حجة أخرى لصالح فولفو كروس هو معدات أساسية غنية. المعدات القياسية، V40 Cross Country 1.5 T3 في Summum توفر سبعة وسائد هوائية (بما في ذلك وسادة هوائية في الركبة للسائق)، ومراقبة السرعة، ومجمعات التحكم في موقف السيارات الخلفي، وتحكم مناخي في المنطقة المزدوجة، ومحرك أقراص كهربائية، ومرايا ونوافذ جانبية، و "الموسيقى» عالية أداء. في الوقت نفسه، أنظمة الأمن ذات العلامات التجارية ذات العلامات التجارية، إذا اشتريتها في الحزمة، فهناك أموال معقولة جدا. اي جي.

Volvo V40 Cross Country 2.0

السعر يبدأ من 1 804 000 فرك.

أبعاد (طول طول X ارتفاع X)، مم 4370 × 1783 × 1458 كبح الوزن، كجم 1450 حجم الجذع، ل 324 حجم خزان الوقود، ل 57

نوع المحرك البنزين L4 حجم العمل، مكعب. سم 1969 قوة المحرك، HP 245 وقت التسارع، 0-100 كم / ساعة، مع 6,1 السرعة القصوى، كم / ساعة 210 استهلاك الوقود، L / 100 كم (مختلطة) 6.4 لتر / 100 كم

25 أكتوبر من هذا العام، بعد أربعة أسابيع من العرض الأول في معرض باريس للسيارات، كجزء من افتتاح أسبوع الموضة في موسكو، حدث العرض الروسي للسيارة VOLVO V40 Cross Country. في ساحة المعيشة، تم تقديم هذه التعديلات لطراز جديد (والأسعار بالنسبة لهم تم الإعلان عنها)، والتي من شهر فبراير من العام المقبل سيكون من الممكن الشراء في مراكز سيارات فولفو.

بعد أن تصور سيارة متزايدة من عدم قدرات السوق "C"، فإن المصممين السويدي لم يخدع رؤوسهم مع حلول تقنية معقدة. أخذ فولفو V40 هاتشباك كأساس، قام المهندسون ببساطة بزيادة إزالة الأرض وأضفوا محرك العجلات الخلفية باستخدام مخلب Haldex المعتاد. بالطريقة بنفس الطريقة بالضبط، تم إنشاء Volvo V70 Cross Country Universal، الذي ظهر في عام 1997. المقدمة والمبسط، أي القيادة الأمامية، فولفو V40 التعديل على مركبات السيارة عبر البلاد.

من بين ميزات أخرى ل V40 Cross Country، تجدر الإشارة إلى نظام التحكم في نزول التل الذي يتحكم في سرعة الحركة أثناء النزول، وكذلك وظيفة Hill Hold، مما يسهل عملية بدء الجبل. يتم عرض أول التقنيات المذكورة فقط لإصدار محرك الأقراص العالمي من مقاطعة Cross County.

الاختلافات المتبقية بين السيارة المتزايدة من عدم القدرة المعتادة من الزميل المعتاد - مثل البطانة على مصدات وعتبات الجسم أو أضواء تشغيل تشغيل رأسي مثبتة رأسيا، في رأيي مزيد من الزخرفية أكثر من حرف وظيفي.

تنشأ بعض الصعوبات مع تعريف التجويف الطريق للمستجدات. واحدة من المصادر المستقلة تستدعي قيمة 173 ملم. تقارير الشركة المصنعة فقط أن إزالة V40 Cross Country أكثر من 40 ملم أكثر من سيارة الطريق. ولكن في هذه الحالة، يصبح غير مفهوم كيف قد يختلف ارتفاع هذه السيارات فقط عند 13 ملم، وهو ما يساوي 1458 و 1445 ملم على التوالي. يتم الإشارة إلى العرض والطول لكلا الطرز نفسه - 4370 و 1802 مم. ومع ذلك، في مواصفات المصنع، هناك عدم دقة أخرى، لذلك أوصي أن تكون منتبهة.

في حين أن مهندسي سيارات فولفو لم يعقوا مهمة أنفسهم، فقد اهتم خبراء التسويق بعدم التطوع في حياة صعوبات اختيار المشترين الروس. في سوقنا، هناك تعددا سوى تعديلين فقط على محرك Volvo V40 Cross-Drive - محرك الأمامي، مع محرك البنزين T4، وإصدار مع محرك أقراص كاملا ومحرك البنزين T5، ومع ذلك، في ثلاث درجات - الحركية، الزخم والسلوك وبعد ما يخبئ، وراء هذه الأسماء، غير واضح بعد. من المعروف فقط أن سعر إصدار محرك العجلات الأمامي يبدأ من 1.189،000 روبل، وتعديلات T5 AWD - من 1.279.000 روبل.

4-اسطوانة محرك البنزين T4 حجم 1984 سم مكعب. مع الحقن المباشر للوقود والتشحن التوربيني قوة 132 كيلوواط (180 حصان) عند 5000 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 300 نانومتر على نطاق واسع - من 2700 إلى 5000 دورة في الدقيقة.

السماح الخصائص المدرجة للمحرك بالاشتراك مع علبة علبة تروس علبة التروس التلقائية 6 سرعات سيارة مع وزن دائري قدره 1452 كجم للوصول إلى سرعة قدرها 100 كم / ساعة في 8.7 ثانية. حجم شركة Volvo الحد الأقصى للسرعة الأقصى لا يتصل وفقا لقواعد الشركات.

الإصدار Volvo V40 Cross Country T4 هو اقتصادي للغاية. يستهلك 10 كم من 10.4 لتر من الوقود - في المدينة، 5.8 لتر على الطريق السريع و 7.5 لتر في دورة مختلطة. مستوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 174 جم / كم.

لكن تعديل Volvo V40 Cross Country T5 AWD أسرع بكثير. ما يصل إلى 100 كم في الساعة، سيارة مجهزة بمحرك البنزين 5 أسطوانات مع حجم 2497 متر مكعب. انظر، مع حقن الوقود المباشر والشاحن التوربيني، بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي الترفيهية وقيادة أربع عجلات، وقت للتسريع في 6.4 ثانية.

بالطبع، محرك قوي، انتقال محرك الأقراص كليا وزيادة في كتلة 60 كجم من الماكينة يؤدي إلى زيادة الشهية. 11.6 لتر (في المدينة)، 6.4 لتر (على الطريق السريع) و 8.3 لتر (في دورة مختلطة) هي قيم استهلاك الوقود في تعديل T5 AWD.

بالإضافة إلى ما قلته في وقت سابق، يختلف عبر البلاد عن إصدار الطريق من فولفو V40 من الشبكة الخلوية الأصلية من المبرد، بأكسيد إطارات سوداء، وإطارات جميع آلات الجهاز، والعينات السوداء للمرايا الخارجية و سقف القضبان. بالإضافة إلى ذلك، ستكون السيارة متوفرة في تجسيد مع سقف بانورامي زجاجي وزجاج يدوي ساخن.

خصوصا بالنسبة لمصممي نموذج Volvo V40 عبر البلاد من شركة الاسكندنافية، طورت عجلات جيمينوس (16 بوصة)، لارنتا (17 بوصة)، سبائك الألومنيوم MEFICTION (18 بوصة). جميعها تقدم في خيارين في اللون - الفضة والرمادية. يمكنك شراء الأقراص في التنفيذ الأسود كملحق.

عرضت لسيارة عالية من عدم القدرة على ارتفاع وألوان الجسم الجديد: الخام كوبر ميتاليك، بياريتز الأزرق المعدني، الأمازون الأزرق المعدنية، ميستي الأزرق المعدنية، Nightshade رمادي لامع. وبالنسبة للمتنجه، يمكنك اختيار واحدة من خيارات البشرة السبعة، من بينها تخصيص المسوقين فولفو اسبرسو بني. ومع ذلك، يتم توفير الديكور الداخليين اللونين أيضا.

INOUT بقية سيارة زيادة البلايتين، لا يختلف V40 عبر الصليب عن نسخة طريق فولفو V40.

في V40 Cross Cross بلد، على وجه الخصوص، نظام الاستقرار الديناميكي والسيطرة على الدفع (DSSCT)، والذي يتضمن عددا من التقنيات التي تزيد من مستوى السلامة المرورية ومراقبة الجودة للسيارة. أولا، بمساعدة زاوية من زاوية الجسم، فإن الاتجاه نحو نظام الانجراف للسيارة يكتشف في وقت علاماته الأولى. نظرا لهذا، يتم ضبط موضع الجهاز مع دقة أكبر. ثانيا، توفر وظيفة التحكم في الجر في الدوران (التحكم في الجر الزاوية) من فولفو V40 عبر البلاد واثق من المجاميع.

بالطبع، تم تصميم Volvo V40 Cross Country Car في الامتثال الكامل لفلسفة Intellisafe، وبالتالي يتم توظيفها من خلال أحدث التطورات في مجال الأمن ودعم السائق. في قائمة التكنولوجيات الجديدة، يمكنك، على سبيل المثال، رؤية الوسادة الهوائية لحماية ركبتي السائقين وسادة هوائية لحماية المشاة، وكذلك نظام إغاثة وقوف السيارات بالإضافة إلى ميزات التعرف على علامة الطريق. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز سيارة Volvo V40 Cross Country Technology بتقنية الكشف عن المشاة المتقدمة مع وظيفة الفرامل التلقائية الكاملة ونظام سلامة المدينة المحدثة، وهو الآن قادر على منع الاصطدامات بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة. تسمح لنا الابتكارات المدرجة بتسمية فولفو V40 من أكبر نموذج الأمن الفكري في تاريخ الشركة السويدية.

من المستحيل عدم التذكير بأن درع الصك التقليدي على مصممي فولفو V40 النموذجي يحل محله شاشة بلورية سائلة. الآن يمكن للسائق اختيار أحد الخيارات الثلاثة لعرض المعلومات وفقا لتفضيلاتها. من السهل أيضا أن يتم عرض هذه اللارج أيضا حقيقة أن المعلومات الضرورية فقط في موقف معين يتم عرضها على الشاشة. كانت هذه البساطة القصوى هذه تسعى جاهدة لتحقيق خبراء قاموا بتطوير نظام معلومات Sensus VOLVO الجديد. في النظام المسمى النظام، يتم عرض جميع المعلومات على شاشة الألوان الموجودة في الجزء العلوي من لوحة الأداة. يمكنك إدارة جميع وظائف Sensus Volvo باستخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة وعبر عناصر التحكم مباشرة تحت الشاشة. بالإضافة إلى ذلك، هناك جهاز تحكم عن بعد. يسمح تطبيق الهاتف المحمول للسائق بدعم الاتصال بسيارته في وضع الوصول البعيد.

كما هو الحال في إصدار طريق فولفو V40، لم ينس مصممون V40 الصليب القطريون مثل هذه المهامة الخالية من النثر، ولكن ليس أقل أهمية، كإقامة ملائمة من البضائع في الجذع. قم بتنزيل أكثر سائق الأرجوحة المتنوع V40 Scress Country Help العديد من السنانير، وهو مربع لتخزين العناصر الصغيرة، أرضية إضافية، واحدة من خيارات الشبكة من جانبين (لينة أو فولاذ)، بالإضافة إلى "نظام تحسين مقصورة الأمتعة"، والذي يتضمن اثنين شرائح أرضية، قسم لقسم الأمتعة والحزام لمرفقه.

كما ترون، فإن الاختلافات بين الإصدار المعتاد والجميع التضاريس من سيارة فولفو V40 هي الحد الأدنى. لذلك، أنا لا أفاجئ حل سيارات فولفو لتوفير نموذج V40 عبر البلاد فقط إلى روسيا. فيما يتعلق بظروف طريق محددة، فإنه لا معنى له تقديم سيارة حميدة ذات العجلات الأمامية مع تصريح محدود على الطرق، عندما يكون هناك إصدار مع زيادة التخليص وانتقال الدفع بالعجلات.

بواسطة وكبير، Volvo V40 Cross Cross بلد ليس حتى كروسا، وسيارة الدفع الرباعي مثل هذه السيارة، كلما لم تتصل به. إذا ما هو؟ يبدو لي أنه نظرا للحجم الصغير، فإن الطاقة العالية للمحرك وتحسين V40 Cross Country مناسبة تماما للعملية على مدار السنة في متروبوليس، مع مراعاة الغارات العادية خارج حدودها. هذا مجرد من المؤسف أن الإصدارات مع محركات الديزل يجب أن تنتظر. ومع ذلك، في أي حال، أود أن أسمي هذا النموذج بشكل مختلف بشكل مختلف - Volvo V40 Cross City.

الصورة بواسطة فولفو.

زيادة تخليص الطرق 40MM.
مجموعة الجسم البلاستيكية "على الطرق الوعرة"، والتي تمنح السيارة مظهرا جذابا، بفضل ما بدأ أكثر مثل SUX كامل.
زيادة الوفير.
عتبات واقية فريدة من نوعها.
القضبان مطلي بالكروم والسقف البانورامي.
زيادة الأبعاد. طول سيارات الدفع الرباعي هو - 4380 مم، العرض - 1784 (بما في ذلك المرايا الخارجية - 2040 مم) والارتفاع - 1460 ملم.

من السهل تخمين أن كروس المحدث أصبح أكثر إثارة للإعجاب و "الوحشي"، كما اكتسبت أيضا ميزات مميزة خاصة. أعطت كل هذه التغييرات سيارة أكثر عدوانية الشكل. بالنظر إلى بلد متقاطع V40، يبدو أنه مستعد لاقتحام الطرق الأكثر تعقيدا في أي وقت.

الداخلية

يتم تنفيذ صالون V40 عبر البلاد بشكل جيد للغاية ومن مواد عالية الجودة. لم تخضع تغييرات كبيرة في الصالون باستثناء اثنين من الابتكارات. ظهرت وحدة التحكم المركزية إدراج نحاس وتغير لقطة غمد الكراسي. عدم حساب ذلك، يمكن القول أن الداخلية هي نفسها تماما كما هو الحال في V40 القياسية.

العناصر الموجودة على كلا المفتاحين مجمعة مريحة للغاية، بحيث لا تتداخل الوصول إلى أي عنصر مع أي عنصر. مقاعد الركاب مريحة للغاية لأن هناك العديد من أوضاع التكيف، والتي ستجعل الأمر تشعر بالراحة حتى للناس من النمو المثير للإعجاب. إنها لينة، بفضل، حتى الرحلات الطويلة لا تصبح عذابا. لا أقل مريحة ومقاعد الصف الخلفي.

على الأريكة الخلفية، سيتم تحديد موقع اثنين من الركاب، ولكن سيتم إغلاق الثلاثي. يخفي عزل الضوضاء للسيارة همهمة المحرك وإدخال الهواء، وفقط ضوضاء طفيفة من المطاط المتداول في منطقة القوس تذكر الحركة عبر البلاد.

خارجيا، يشبه Volvo 40 Cross Country وكأنه سيارات الدفع الرباعي الصاروخي، وقادر على اقتحام الطرق الريفية المكسورة والطريق المسئولية، بدرجة كبيرة، فإن عتبات الوفير والإثارة المثيرة للإعجاب تسهم في ذلك. لقد تغيرت جهود المصممين حول النموذج كسيارة للمتقاعدين، الآن من الصعب عدم ملاحظتك في الدفق الحضري.

أنابيب العادم المزدوجة، الجانبي السريع، السقف البانورامي، مما تسبب في تحديث المفسد والغطاء، قضبان مطلي بالكروم صورة السيارة، والآن يبدو وكأنه شباب جريئة.

يتم إدراج أجهزة التنقل المثبتة عضويا من الخارجي للسيارة وهي موجودة في موقع جيد للغاية. يتم إدراج الرادار في مصبغة المبرد، وقراءة الكاميرا وعلامات الطرق المثبتة على الكاميرا في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي، والغرفة العكسية مستحيلة تقريبا دمية في أي طقس.

تم إيلاء اهتمام منفصل للمطورين. كل شيء يعتقد هنا بأصغر التفاصيل. بالإضافة إلى أحزمة وقائية عالية للغاية، تم تجهيز السيارة بسبعة وسائد هوائية في المقصورة وحتى وسادة واحدة خارج (للمشاة).

يضرب عدد كبير من الأجزاء الجميلة والوحدة المركزية على الفور في المقصورة، كما لو كانت المرتفعة في الهواء. المواد المستخدمة في التشطيب عالية الجودة للغاية وتتوافق مع فئة السيارة.

تحديد

بالنظر إلى الخصائص التقنية ل VOLVO V40 Cross Counter، يجب أن يقال أن هناك تعديلتين مختلفتين لن يتم تزويده بروسيا، والتي تختلف في المحرك المثبت ونوع المشغل.

تم تجهيز إصدار محرك الدفع الأمامي مع محرك البنزين من خمس أسطوانات T4، 2 لتر. توفر وحدة الطاقة نظام حقن الوقود التلقائي. سعة المحرك هي 180 "خيول"، والتي تحققت بمقدار 5 آلاف ثورات. عزم الدوران 300 نانومتر (مع عزم دوران 2700 ثورات في الدقيقة). يمكن رؤية مائة كيلومتر على عداد السرعة أكثر من 8.7 ثانية من رفع تردد التشغيل. متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود هو 7.5 لتر لكل 100 كم. على الطريق الصحيح، سيكون 5.8 لتر، وعند القيادة على الطرق الحضرية أكثر من 10 لتر فقط. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي 174 غرام.

سيتم توفير إصدار محرك كامل للعجلة AWD لروسيا مع محرك T5. هذه هي وحدة طاقة توربينات من خمس أسطوانات تعمل حصريا على البنزين. حجمها هو أيضا 2 لتر، لكن قوتها أعلى وتبلغ 213 حصان. يتم تحقيقه عند 6000 دورة في الدقيقة. تعارض عزم الدوران مع مؤشرات إصدار محرك الدفع الأمامي. يحتوي محرك T5 على نفس نظام حقن الوقود مثل "زميله". ولكن بالنسبة للطاقة الكبيرة، كما تعلمون، يجب أن تدفع. متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود في هذا الإصدار أعلى قليلا وهو 8.1 لتر (11.3 لتر على المسار الحضري، و 6.3 لتر في البلاد).

ستكون إصدارات هذه السيارات هذه محدودة. في المستقبل، يتم تخطيط عمليات التسليم إلى بلدنا المعدل مع محرك T5، مع زيادة تصل إلى 2.5 لتر وسعة حوالي 250 حصان. هذه السيارة حتى المئات ستكون قادرا على التسارع في 6.4 ثانية فقط. بشكل طبيعي، مثل هذه التعديلات زيادة استهلاك الوقود. على المسار الحضري، سيكون 11.6 لتر، وعلى 6.4 لتر ريفي.

سيتم تزويد جميع الإصدارات الأساسية الثلاثة بنقطة تفتيش تلقائية مدتها 6 سرعات. يمكن تجهيز الأقوى ب "ميكانيكا"، كخيار.

يعد علبة التروس الستة السرعات في صندوق التروس TF80-SD موجه للغاية، واختيار النقل المطلوب ينتج دون تفكير. يمكن للمربع العمل في وضع الرياضة والوضع اليدوي. ومع ذلك، فإن فرامل المحرك عند تشغيل النقل لن يعمل. تم تجهيز السيارة بنظام كروز للتحكم التكيفي، مما يتيح أنفسهم التمسك بالدفق ليس فقط على المسار، ولكن أيضا في الاختناقات المرورية الحضرية بسرعات منخفضة. الإلكترونيات نفسها تبطئ وتسريع حتى محطة كاملة.

يتم توزيع عزم الدوران بواسطة اقتران Haldex Genv Coupling، الذي يوزع عزم الدوران بين المحاور يتناسب مع إشارات المستشعر. كانت العقدة نفسها أسهل هيكليا وأكثر إحكاما قليلا، قرر المصممون تثبيت حزمة الينابيع بدلا من الملفات اللولبية مع البطاريات. السيارة مخيط للإلكترونيات موثوقة حتى على طريق محفوف بالمخاطر يتحرك بثقة شديدة، ولكن حتى الروتس الصغيرة والأحجار يمكن أن تصبح عقبة غير قابلة للتغلب عليها. التخليص الأرضي الصغير طويل جدا بالنسبة للانتقاد الأمامي كروس، جعل هذه العقبات غير قابلة للتغلب عليها.

سيارة مشتبه بها

تم تجهيز Volvo V40 Cross Cross مع تعليق مستقل بالكامل. تم تجهيز الجزء الأمامي من السيارة رفوف مكفيرسون ومثبت الاستقرار العرضي. قدمت العجلات مع الفرامل ذات التهوية القرص. لضمان إمكانية الإدارة جيدة، تم تجهيز السيارة مع مجمع واسع النطاق من الأنظمة الإلكترونية المختلفة. من بين الجميع، يستحق تسليط الضوء على نظام الفرامل التلقائي لسلامة المدينة، ونظام وقوف السيارات التلقائي، ونظام كشف السيارات مع موقع محتمل خطير.

يعلق Volvo V40 Cross Country Suspension كثيف جدا، والذي يوفر معالجة جيدة ولفائف صغيرة. ولكن ينبغي الاعتراف بأن إجمالي شدة الطاقة في التعليق للسحب لا يزال غير كاف. ليس واضحا والحل من حيث إعدادات تعليق الأمامي والخلفي للسيارة، فهي غير متطابقة بشكل ملحوظ. يطفئ الأمام الأمامي بشكل صارم من التذبذبات عند العمل مخالفات، والمرح يفعل ذلك بعد العديد من التذبذبات المتدهورة. كما اتضح، عند اختبار طرق الترابية، فإن عبور تعليق التعبير عبر البلد نفسه صغير جدا وغير كاف في الظروف على الطرق الوعرة. حاول بعض عدم وجود مصممي التعليق إصلاح الإلكترونيات. في Crossover، نظام أول جيل من إجمالي محرك الأقراص والإلكترونيات الإلكترونية، التي ساكينج أثناء النزول من الجبل.

التخليص الصغير (173 ملم) وطول الأمام أمام السيارة عند القيادة في Buaeca، يؤدي إلى نشر فوري واحد من العجلات. وهنا، تأتي الآليات التلقائية الذكية إلى الإنقاذ، والتي يجب أن يتم تشغيل ناقل الحركة إلى وضع الرياضة وإضافة سرعات المحرك.

بعد أن نجحت في حظر الفوارق وعزم دوران إعادة توزيع الاقتران سيساعد السيارة على مواصلة التحرك. مع تعليق كامل (قطري) لتعليق الالكترونيات في هذه الحالة، أقل كفاءة، ولكن لا يزال لا يسمح بتكامل التوسع الكامل.

توجيه مع عجلة القيادة مع حركة خط مستقيم مرونة للغاية، فهو حساس للاتصال المثالي بالطريق. ولكن عند تشغيل عجلة القيادة، سيتم إفراغها بشكل ملحوظ، والاتصال مع العجلات التي تسيطر عليها تختفي بما يتناسب مع السرعة.

عيوب فولفو V40 عبر البلاد

تشمل عيوب أساسية للسيارة أمامية طويلة، والتي لا تسمح بالإفصاح الكامل عن الصفات على الطرق الوعرة لهذا الممثل فولفو.

على الأقل أعلن نفسه في فئة Crossovers، لن تسمح كل من تصريح صغير، مع خارطة بعد الساعة 173 ملم، من الصعب للغاية أن يشعر بثقة خارج الأسفلت.

على الرغم من العدد الكبير من التعديلات، فإن شخص طويل القامة للحصول على مقبض للعجلة لن يكون سهلا، وسيتم علاج الرأس في تنجيد السقف، فمن الممكن حل هذه المشكلة فقط مع رفض سقف بانورامي.

لا تسبب شكاوى أقل في المدخل الخلفي، وصول إلى المقاعد الخلفية مشكلة للغاية بالنسبة للأشخاص من مجمع قوي.

مزايا سيارة

يتم الاحتفال بأصحاب المقطعيين عبر البلاد بالتصميم الخارجي والداخلية، وتشغيل واضح للنقل ونوعية التشغيل الممتازة على الطرق، وهو تصميم يلبي المتطلبات الحديثة. الديكور الداخلي عالي الجودة يرضي العديد من مالكي هذه السيارة. يتم التحكم في لوحة المعلومات في أعلى الإصدارات كهاتف ذكي، يرجى إظهار أصحاب المعلومات الخاصة بهم.

كلفة

من المقرر أن تبدأ مبيعات مبيعات بلد فولفو V40 في بلدنا في مارس من العام الحالي. وفقا للتجار الرسميين، سيكلف الإصدار مع محرك الأقراص الأمامي ومحرك T4 في التكوين الأساسي 1،190،000 روبل. سيكلف النموذج الذي يحتوي على محرك أقراص كاملا أكثر تكلفة، وسوف يكلف المشترين في 1،20 ألف روبل. لا يتم إفصاح تكلفة أقوى النموذج حاليا.

الاستنتاجات

القلق السويدي للسيارات يجلب نماذج جديدة في كثير من الأحيان، على سبيل المثال، زملائه اليابانيين. ربما لهذا السبب، تتلقى جميع السيارات تقريبا هذه العلامة التجارية أعلى التصنيفات. اتخاذ استنتاج حول Volvo V40 Cross Crosser، فإنه يستحق تمييز مزاياه:

عدد كبير من الأنظمة المختلفة التي توفر المناولة والراحة الممتازة.
كل ما يتعلق بالسلامة يتم التفكير في أصغر التفاصيل.
مظهر رقيق.
لوحة القيادة مريحة.
استهلاك الوقود الصغيرة.

النقطة السلبية الوحيدة هي حقيقة أن السيارة تتناولها مع مسؤولياتها المباشرة لسيارات الدفع الرباعي. بالكاد لا يمكن أن يذهب إلى التغلب على المسارات غير المجهول، على الرغم من مظهرها الوحشي للغاية. ومع ذلك، كما يظهر الممارسة، في معظم الحالات، لا يتم استخدام سيارات الدفع الرباعي الغرض المقصود المباشر. إذا كنت ستتحرك حصريا على طرق المدينة، فسيكلف بالتأكيد شراء Volvo V40 Cross Country، لأنها تنسب تماما مع واجبات "مدينة سيارات الدفع الرباعي".

البيع بالتجزئة والأسعار volvo v40 cross country 2013 في روسيا