لاند روفر ديسكفري II Td5: تخصص لا مثيل له. "لم أسير على الجرار مرة واحدة". Vіdguk Vlasnik Land Rover Discovery II كل التوفيق ، أثناء العمل

في المدينة لاند روفريعتبر Discovery II أكثر يدويًا - حيث يسمح لك المقعد المرتفع بنقل التطوير حالة المرور. السرعة المريحة لهذه السيارة هي 120 كم / سنة ، فأنت لا تريد أن تتحرك أكثر من ذلك ، حتى لو كانت 170 كم / سنة ، تفضل ، ولكن أعط spratsovuє obezhuvach ، وهو أمر جيد لسيارة بمثل هذا مركز الجاذبية. دليل الشتاء يظهر أن السيارة لروسيا و її باهظة الثمن. مع صمغ Garnoy ، وفي هذه السيارة يمكنك وضع نصف قطر 16 ، وهو أيضًا ليس كثيرًا على القناة الهضمية ، إنه 18-19 ، تغفر السيارة الماء من العيوب المختلفة أثناء keruvannya. مرت Vlіtku vlіzhdzhav في نزهات على البحيرات التي تلمح بهدوء. الخدمة والإصلاح: خلال فترة تشغيل Land Rover Discovery II ، بعد تغيير "النوافذ الزجاجية الملونة" واستبدال الجر ، كما قيل لي عند الشراء ، فإن سيارة بيجو "rozuvav" أقل ثراءً في كثير من الأحيان وبنسيات كبيرة ، لأن . Buv تحت الضمان ، ونسب لي إصلاح من "المسؤولين". أيضًا ، مثل visnovok: بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في شراء سيارة جميلة ومرموقة بسعر معقول ، أوصي بـ Land Rover Discovery2.

بيريفاجي : قسوة. راحة. هبوط اليد. الممر.

نيدوليكي : صيانة الطرق التي تتطلب خادمات مؤهلات

إيفجن ، كالوغا

لاند روفر ديسكفري 2 2002 р

بعد أن أحضرت السيارة من Nіmechchini لمسافة 10000 كيلومتر ، في عام 2002 حصلت على المجموعة الأكثر اكتمالاً. محرك ديزل على لاند روفر ديسكفري 2 بحجم 2.5 لتر. قالوا كل شيء لفترة طويلة سيارة قذرة، أخذ أجمل "باجيرو" أو "باترول" أكثر. لكنني ما زلت أشتري سيارة Land Rover Discovery II ولم أتحمس. آلة Garn ، يكون المستخدم أكثر راحة. أزرار مكيف هواء كبيرة ، شاشة ، نظام صوتي عالي الجودة مزود بـ 11 مكبر صوت ، محرك كهربائي ، ملاحة ، بدون تجاوز. الراحة Vsmіschuєmosya tsіlkom tsіlkom s. سيحتاج الأطفال أيضًا إلى كتلة لتوصيل سماعات الرأس!

يبدو أن "ديسكو" لا تلعب ديناميكيات؟ من الواضح ، مثل سيارات BMW ، أنها لا "تطير" ، ولكن الكثير من السيارات ، بما في ذلك السيارات الأجنبية ، تُترك في الخلف ، إذا بدأ الضوء في الضوء. مع هذا ، في المقصورة ، يمكنك تلقي التذمر التفاعلي للماكينة ، حيث يمكنك تثبيت واحد من ثلاثة أوضاع (رياضية ، قياسية ، طريق سيء). هذا صحيح ، صوت dvigun يشبه الجرار. على الطرق الوعرة ، تتصرف السيارة بأعجوبة ، وتعمل الإلكترونيات على الرقم "5". صعدوا إلى الداخل ، وأشادوا بـ "باجيرو" و "باترول" (مثل ، إلى حد كبير ، بدون إلكترونيات ذكية) منقوشين بأنوفهم. بعد أن قرأت أن الأنظمة الكهربائية تتعطل كثيرًا - هذا ليس صحيحًا ، ولكن من حين لآخر ، والتحسينات ليست كلها متشابهة. مع من ، الآلة بسيطة ل vikoristanni. 13 لتر لكل "مائة".

فاديم ، قازان

لاند روفر ديسكفري 2 ، 2001

مظهر قديم: لاند روفر ديسكفري 2 قديمة الطراز ، غير كريمة وبسيطة على حشرات المن من النماذج الحديثة لسيارات zashlyahoviks وسيارات الدفع الرباعي. كان الكثير من الناس قد رأوه قبل النقص. حسنًا ، أنا غارقة. السحر في tsomu yogo هو تلك الأصالة. الصالون: أكثر ضبابية وفي الطقس الجيد ، سهل الاستخدام لقليل من الزغب مثل تعديل المقعد الكهربائي (يمكن الوصول إلى أدوات التحكم المهمة بشكل فاسد من خلال مسند الذراع) ، فتحتان غير عمليتين ، مثل صرير ونصف. من أجل وضوح التركيب المناخي ، لا أهتم بإحساس منشآتهم.

Pіdvіska تا تشغيل yakosti: لاند روفر ديسكفري II على الأسفلت ، تكون الرحلة سلسة. Nedolik - pidviska المراحة الأمامية. على الطرق الوعرة "زائد" ، على الأسفلت ، كما لو كنت تشرب على عجلة القيادة ، تبدأ السيارة ، ترميها من جانب عجلة القيادة - عليك أن تكون محترمًا ولا تسترخي. المحرك: ديزل. شارب عند شراء سيارة ديزل. لم يتم إلقاء اللوم على المشاكل اليومية لساعة من التشغيل و 50000 كيلومتر. لمحبي "البدء" السريع من الضوء أو تجاوز شخص ما بسرعة 130-140 كم / سنة - هذه السيارة ليست مناسبة لك! تعتبر Land Rover Discovery II أكثر اقتصادا على حشرات المن. Ekonomіchnist ، zvichayno ، تقع في أسلوب المسافر. حصلت على 95 لترًا من النار في دورة قصيرة من القيادة تتراوح بين 750 و 800 كيلومتر. سكودا ، المأخوذة من virobnitstva.

سيرجي ، موسكو

كلفت التغييرات التجارية Land Rover أيضًا طراز Discovery II ، الذي تم إنتاجه من نهاية 1998 إلى 2004. من المهم أن هذه السيارة قد نجت من الأثرياء قصيرة العمر ، سلطات الاكتشاف الأول.

الأمهات Bazhayuchi pozashlyahovik المذنب النبل - التنقل "ديسكو آخر" قد يكون لها عدد من الميزات ، فقد فقدت تلك الشركات "الأمراض" من الجديد ، وليس فقط التقنية. لذلك ، إذا تم شراء سيارة للقيادة على الطرق الوعرة ، فمن المستحسن استبدال المصدات على الفور (إذا كنت تريد المصد الأمامي) ، بحيث يمكنك القيادة عبر الحواجز. على اليمين ، في حقيقة أن التكسير من البلاستيك الحاد المصد الأماميللتعليق منخفضًا جدًا ، غالبًا ما يؤدي إجراء اتصال ضئيل مع kuchuguru إلى الكسر. من الأفضل بيع المصدات القديمة من خلال ورشة إصلاح Land Rover أو استلامها واستبدالها بضبط الصلب (حوالي 600-1500 دولار للجلد).

تم تجهيز لاند روفر ديسكفري 2 "فانسي" بمحرك بنزين V8 بسعة 4.6 لتر وضغط 220 حصان. (ظهرت وحدة الطاقة هذه تحت غطاء "ديسكو" بعد تحديث عام 2002 ، وتم وضعها في المرتبة الأولى على السيارة التي دمرت إلى الولايات المتحدة الأمريكية). Tsey مجموع zrobiv اكتشاف الحليب السيارة السويدية Aje يصل إلى 100 كم / سنة ، وهو pozahlyahovik مهم ، يتكسر في 9.5 ثانية ، إذا كنت تفكر في ذلك ، لم يكن هناك إحساس خاص في مثل هذا المحرك. Aje Land Rover Discovery II هو الأفضل للقيادة سويدي كبير. هذا هو السبب في أنك تريد أن يكون لديك أم ضيقة واكتشاف سويدي ، يكفي أن تبحث عن سيارة بمحرك بنزين V8 بسعة 4.0 لتر ، أي 185 لترًا. يجب إخبار Ale مرة أخرى ، كيف تصنع محركًا يعمل بالبنزين مثل عام واحد ، مع ذلك ، احفظ محنتك الكبيرة - vitrata paliva. في ظل روسيا ، نزلت موسكو بمعدل 22 لترًا لكل 100 كيلومتر بالطريقة! بالإضافة إلى ذلك ، deyakі vodії skarzhatsya على yogоguchnіst.

الديزل ، zvichayno ، من حيث المدخرات ، فإن paliva غني تقصير. بحجم 2.5 لتر وضغط 138 حصان فيتراتا باليفا في الحي الجديد 13-15 لترًا من وقود الديزل ، وعلى الطريق السريع ينخفض ​​الرقم إلى 9-10 لترات. من الضروري أن تعرف - الديزل قد حقق المجد (حتى لو لم يكن من أجل لا شيء تحت الغطاء ، يتم بيع 70-80 ٪ في روسيا ديسكفري 2 تكلفة النبيذ نفسه). يتميز هذا المحرك المكون من 5 أسطوانات باهتزازات قليلة ، ويعمل بدون مضخات وقود عالية الضغط (توجد حاقنات مضخة عالقة في الأسطوانة) وما إلى ذلك. إذا كان ديزلًا جيدًا ، فمن الواضح أنني سأحرق النار ، وسأغضب مرة أخرى في الخزان (بهذه الطريقة ، لا يتجمد وقود الديزل لمدة ساعة). قبل الكلام ، є sobi zbіshiti potuzhnіst ديزل ، علاوة على ذلك ، فهو عملي بدون شكودي لمورد اليوجو. أحد أبسطها هو تثبيت الدعم التصحيحي لمجموعة الضبط (850 دولارًا).
على أي حال ، مع ديناميكيات Discovery 2.5 Td5 ، لن تكون هناك مشاكل.

ومرة أخرى ، لم يحدث ذلك بدون ملعقة من الكحول - على السيارات التي تم بناؤها بعد عام 2001 ، ظهرت محاقن مضخات حديثة (تم بناؤها لتلبية المعايير البيئية ، وهو ما جربوه). إذن من هناك ، أحيانًا يكون هناك مثل هذا الظلم ، مثل تدفق النار. يتسرب وقود الديزل إلى الأسطوانات (علاوة على ذلك ، فقط على محرك لم يبدأ التشغيل) ، بحيث يمكن أن يؤدي إلى تخمر الزيت وزيادة الزيت في علبة المرافق. يكلف حاقن مضخة الجلد 400-700 دولار بالإضافة إلى 70 دولارًا للسيد للوظيفة. مشكلة أخرى هي تسرب حلقات حاقن المضخة المحسنة ، والتي من خلالها يبدأ زيت المحرك في التغيير مرة أخرى من وقود الديزل. إذا فقدت وزنك ، فعليك أن تتذكره قليلاً (120 دولارًا مع العمل). 3 آخرين أعطال مميزةمحرك الديزل يمكن أن يسمى vihіd іz fret vіmіryuvacha vіtrati poіtrya (180 دولارًا) ، صمام التوربينات (35 دولارًا) ، منظم الضغط (190 دولارًا) ، مضخة فتيلة مثبتة في الخزان (450 دولارًا).

أشعل محركًا يعمل بالديزل ، وقام بإبحاره دون اكتراث في هيكله القابل للطي ، ويبدو أنه أنهى تشغيله. من الصعب إرضاء "buval" الخاص بالبروتينات حتى مع سوء فهم yogo باحترام ، علاوة على ذلك ، قد يكون robit tse أقل من fahivets المطلعين. حتى أكثر من ذلك في محركات الديزل ، فهي معطلة ، والإصلاحات ستكون مكلفة بنسات كبيرة. لذلك ، يمكنك الخروج من حنق التوربينات (قد يكون هناك مورد سيئ ، لكن هذه التفاصيل ليست أبدية). لحسن الحظ ، ظهرت شواحن توربينية غير أصلية مقابل 900 دولار (تكلفة الشركة أكثر من 1500 دولار) للبيع في نفس الوقت.

لطالما كانت محركات البنزين V8 Land Rover Discovery موثوقة للغاية. ومع ذلك ، "لاند روفر" ليست buv ثنائية "لاند روفر" ، yakbi yogo وحدات الطاقةلم تقدم مفاجآت غير مقبولة: اصلاحكان على محرك البنزين أن يعمل بمجرد الطقسوس 100-120. علاوة على ذلك ، دون اعتبار للصيانة الدورية. يمكن أيضًا أن تتلف التفاصيل ، مما يضمن تشغيل المحرك. لذلك ، فإن أضعف مكان في zashlyakhoviks من Land Rover هو مضخة الحوض ، والتي تؤدي إلى تكلفة غير أصلية تبلغ 150-200 دولار (في حالة محرك الديزل ، يمكن أن يعزى الانهيار إلى الضغط الإضافي). تحقق مما إذا كان مشعاع تبريد المحرك يتسرب (350 دولارًا).

إذا كنت تتحدث عن تفوق علب التروس ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF لا ينادي السادة ، خاصة إذا لم تكن المسافة المقطوعة بالسيارة كبيرة جدًا (بعد 250-300 ألف كم. حتى لو كان الإصلاح ممكنًا ، فإن التكلفة قريبة إلى 1500 دولار). لا يبدو الصندوق الميكانيكي مشكلة ، إذا كنت تريد الدخول إليه بالفعل بعد 150 طقسًا. كم من المزامنات "الطائرة" ، والتي يكلف استبدالها 700 دولار (أحيانًا في السيارات ذات الصندوق "اليدوي" ، يبلغ سعر دولاب الموازنة 500 دولار). يمكنك الدفع عند شراء سيارة يزيد عدد الكيلومترات التي قطعها عن 100 ألف. كم. تعجب من كيفية عمل القابض الموجود في علبة التروس الميكانيكية ، حتى إذا قمت باستبداله في سيارة لاند رور ، فسوف يكلفك مبلغًا مناسبًا (تثبيت مجموعة جديدة من vimagatime 500 دولار).

الآن حول نظام إعادة القيادة ، من أجل اكتشاف آخر ، بعد أن أزال الكثير من الانتقادات! لذا ، كان الجيبرز غير راضين للغاية عن pozashlyahovik ، حتى في الفترة من 1998 إلى 2002 ، تم تجهيز Discovery II بـ صندوق التوزيعبدون إعاقة ميكانيكية التفاضل البيني(في الواقع ، لن يكونوا على متن سيارات Bagat ، لكنهم ببساطة لم يربطوا بهم في المصنع). ربما ، في لاند روفر ، كانوا قلقين من أن العجلة تنزلق معنا في بعض الأحيان ، وتواجه "العقول" الإلكترونية مشاكل (الكمبيوتر نفسه معطل ، مثل أن العجلة تحتاج إلى التوقف في تلك اللحظة التالية). أظهر ناقل الحركة "الفخم" نفسه بعيدًا عن كونه أفضل مرتبة - في المقدمة ، تعاملت الأجهزة الإلكترونية في vipadkas الأثرياء بشكل سيء مع أحذيتهم ، وكانت لاند روفر ديسكفري مبنية بشكل جهنم هناك ، حيث كانت الأسماء الأقل للأجانب تقود بهدوء. بعد إعادة التصميم على Discovery ، بدأوا في إعادة تثبيت إعادة حظر الترس التفاضلي ذي المحور الأوسط. ويمكن لمالكي الآلات في السنوات الأولى من الإصدار القيام بإصلاح "الموزع" وإبعاد إمكانية الحجب الميكانيكي.

كما هو الحال في الكثير من طرازات Land Rover ، غالبًا ما يظهر صندوق التوزيع في Discovery II. تركيب أختام جديدة بسعر يقترب من 300 دولار ، ولكن بعد ذلك ، عبر النهر أو أي رائحة كريهة أخرى ، يمكنك إنقاص الوزن مرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، في بعض الأحيان علبة تروس "دفقة" (تكلفة التسرب 150 دولارًا للروبوت) ، بالإضافة إلى عمود المروحة الأمامي. سيذهب المبلغ المتبقي 1000 دولار بعيدًا عن طريق الأذى من خلال الصلبان "الميتة". لا يحق للتجار تغيير مفترق الطرق ، ولكن في المحطات غير الرسمية ، يمكن للسادة الأكفاء إكمال العملية. هل يمكنك معرفة ما إذا كانت جميع عمليات النقل على Discovery II بها عدد أقل النفط الاصطناعيةما هو الشيء الذي يدخل في فن TO. لقد حسنت المواد التركيبية من Ale zavdyaki بشكل ملحوظ نقل تفاصيل الإرسال وزادت مواردها بشكل كبير.

يمكن للاكتشاف الثاني zhorstku zalezhnu pіdvіsku ، scho vіdmіnno podkhodit vіdkoryuvаchu على الطرق الوعرة. ومع ذلك ، فإن الجانب العكسي لميدالية تصميم مشابه كان فقدان التقرن على الأربطة العالية. على نفس المنوال ، في Land Rover Discovery II ، قاموا بتثبيت (على الرغم من مقابل تكلفة إضافية فقط) نظام ACE المضاد للفة الخاص بالشركة ، والذي يتضمن قضبانًا مانعة للانقلاب لـ محركات هيدروليكية. مع وجودها في الزوايا ، لا يتدحرج الجسم عمليًا! ولا توجد طريقة للاعتقاد بأن ديسكفري ، التي تمتلك نظام ACE ، ستصبح سيارة رياضية. لا يزال ، تسي تأطير pozashlyahovik، ووفقًا لقوانين هذا النوع من النبيذ ، فإنه ببساطة لا يمكنه ذلك كوبيه رياضية.

لا توجد ادعاءات خاصة لموثوقية نظام ACE ، على الرغم من تدفق الأنابيب الرئيسية في بعض الأحيان ، وحتى إذا خرجت المضخة المضادة للزحف عن النغمة (700 دولار - أصلي ، 500 دولار - غير أصلية). والمحور قابل للتعديل هوائيًا تطهير الطريقالمحور الخلفي (خيار أيضًا) فارغ ، خاصة للقيادة على الطرق الوعرة. يوضح Dosvid أن الالتهابات الرئوية (340 دولارًا للقطعة الواحدة) يمكن أن تسبب عدم دقة في الصقيع (حيث توجد شقوق صغيرة عليها). في هذه الحالة ، يمكن أن "ينتفخ" التعليق الخلفي ولا يرتفع مرة أخرى (يعني فارتو أنه يمكن "نقل" التعليق الهوائي إلى نوابض).

يعتبر الاكتشاف الثاني متفوقًا ، أما الاكتشاف السفلي فهو الأول. لا يوجد الكثير من بكرات التدوير الأمامية المحزنة هنا ، والتي كانت مهترئة ومدفوعة في عناصر أخرى من معدات التشغيل (نتيجة لذلك ، عندما تم إطلاق البكرات ، كلف الإصلاح 700-900 دولار). في Land Rover Discovery II ، يجب إصلاح استبدال الأجزاء التي بها مشاكل ودعم الركائز. في التعليق الخلفي lamatisya ، في الواقع ، لا يوجد سبب ، كريم لامتصاص الصدمات ، لكن الواجهة الأمامية تحتاج فقط إلى تغيير نسخ البطانات من المثبتات (18 دولارًا لكل زوج). حسنًا ، بالإضافة إلى ما يصل إلى tsgogo skin 50-80 yew. كم ، وقضبان كيرم الصوتية (130 دولارًا للغير أصلي) ، وأقراص كلفانية (100 دولار - للشركة و 70 دولارًا - لغير الأصلية) ، وبعد 80-100 ألف. كم ، كقاعدة عامة ، يأتي عدد ماصات الصدمات (120 دولارًا لكل قطعة مع أعمال الإصلاح من الاستبدال) قريبًا جدًا. ومع ذلك ، يمكن القول مرة أخرى ، بغض النظر عن حقيقة أي جدية الضعففي جزء التشغيل ، خلف جهاز الهبوط في Land Rover Discovery II ، فأنت بحاجة إلى الكثير من العمل ، حتى لو كان بإمكانك "البدء" ، فإن إصلاح التكلفة يتجاوز الكثير من المال.

انحراف
تم تقديم الجيل الأول من لاند روفر ديسكفري في عام 1989. احتلت السيارة مكانًا فارغًا في السوق بين أكثر سيارات الدفاع فائدة والأكثر فخامة رينج روفر.

أنتج الجيل الأول من Discovery كلاً من الإصدارين 3 و 5 أبواب. يوجد في جسم السيارة غطاء عريض من الألمنيوم vikoristovuvavsya (مع غطاء محرك vikonan جديد ، أمامي الأجنحة الخلفية، zvn_shnі تراكبات على الباب). في أول "ديسكو" قاموا بتثبيتها محركات البنزينحجم 2.0 لتر (136 حصان) ، 3.5 لتر (152 حصان) و 3.9 لتر (182 حصان) ، بالإضافة إلى محرك ديزل بحجم 2.5 لتر (107 حصان) في نفس الوقت ، يمكن تركيب علبة تروس أوتوماتيكية أو ميكانيكية من المحرك. علاوة على ذلك ، فإن باقي النوعين - حتى عام 1995 وضعوا LT77 (أكثر أهمية) ، ثم ظهر صندوق التروس تحت التسمية R380.

خضع الجيل الأول من لاند روفر ديسكفري لتحديثين. بدا أول واحد مثل موسيقى الروك عام 1992 ، والصديق - مثل موسيقى الروك عام 1994. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن ملاحظة أنه في الفترة من 1992 إلى 1995 ، تم بيع ديسكفري في اليابان تحت اسم Honda Crossroad.

جاء جيل آخر من لاند روفر ديسكفري في عام 1998. نداءات vins تظهر أكثر شبهاً بـ "الديسكو" الأول ، لكن في الواقع اعترف التصميم بالوضع العالمي. على سبيل المثال ، بدأت الإلكترونيات في "إعادة تزويد محرك الأقراص الجديد بالوقود" ، والذي لم يكن مناسبًا لجميع سيارات شانوفالنيك التي تحمل علامة لاند رور. نفس الشيء بعد تحديث السيارة ، الذي حدث في عام 2002 ، قام ديسكفري بإزالة السد الميكانيكي للتفاضل بالساعة. تحت غطاء محرك Discovery II ، يمكنك قيادة محرك بنزين V8 بحجم 4.0 لتر (185 حصان) و 4.6 لتر (220 حصان) ومحرك ديزل بحجم 2.5 لتر (138 حصان).).

وفي عام 2004 ، تم تقديم الجيل الثالث من Land Rover Discovery بنظام تعليق مستقل. تحت غطاء محرك ديسكفري III قيد التثبيت وحدات البنزين 4.0 لتر (V6 ، 219 حصان) ، 4.4 لتر (V8 ، 300 حصان) و 2.7 لتر ديزل (V6 ، 190 حصان).

لاند روفر ديسكفري 2 ليست عملية وكافية فقط فوق السيارة- السيارة لها طابعها الخاص وأسلوبها. قبل ذلك ، ظهر "الديسكو الآخر" كواحد من أفقر pozahlyahoviks الإنجليزية ، حيث أخذوا السعر "الأربعة" من الرجل مقابل سعر / جودة سريعة. الحقيقة قبل شراء أسطورة حية - Discovery II - varto pіdіti z vidpovidalnіstyu. بالترتيب العام لا بد من تشخيص السيارة بالفاختسيف ، حتى لو ظهرت على أنها عطل ، فإن الإصلاح يتطلب استثمارات مالية كبيرة.

ماذا يمكنك أن تقول عن ذلك الرجل الطويل الذي يرتدي حلة باهظة الثمن؟ حسنًا ... التصحيح المثالي ، حرمة cilkowita ونغمة suvory - نعم ، vin kolishny viyskovy؟

المحور أنا لا. أنت تعرفني بالفعل كرجل نبيل. ليس هؤلاء المتسكعون في ملاحظة قصيرة ، لكننا نعرف شيئًا عنه. هذا الشخص جاد ، لكنه ليس مملًا. طوال اليوم ، كنت أعمل في المدينة ، ولكن بمجرد أن تأتي العطلة ، فإن النبيذ ، كونه ساحرًا مشدودًا ، ينتقل إلى منزله الزاميسكي ، لقضاء عطلة نهاية الأسبوع في الطبيعة. يمكن صنع النبيذ بشكل مباشر للغاية وفي نفس الوقت بناء عقل غير قياسي. بعد ارتداء العدسات العينية للنبيذ من حين لآخر ، ثم بمساعدة الأخ الأكبر ، مثل cicavo ، أدخل في الحصة الجديدة. وفعل viisky buv yogo ، أعطى vihovannya yakkogo dosі علامات كل شيء. باختصار ، من الواضح أن التفرد غير متسق.

لطالما اتبعت سيارات لاند رور شرائع القوة ، ونتيجة لذلك اكتسبت مجد أحدها الأشخاص الأكثر أهميةكل الأرض. هيكل قوي ، وجسور غير واضحة ، وقاعدة قصيرة ومشي مهيب - كانت هذه السيارات خجولة وراثيًا في حالة الركوب الوعرة ، والتي كانت موضع تقدير من قبل "الطرق الوعرة" المناسبة.

ماذا تريد؟ تمتلئ الرائحة الكريهة بمثل هذه الأشياء - خذ سيارة لاند رور ديسكفري ، إذا كنت تريد ، والتي خضتها للاختبار معنا. جميع الصفات الأخرى واضحة: هناك محمل خامل لجميع العجلات ، وهو مرتبط بوجود جسور في الأمام والخلف ، و "موزع" مع مزيل الضرب وعلبة تروس ميكانيكية - بدون تواريخ ، لا تأخذ ، على طول الطريق .

ديسكفري 2003 نموذج روك deshcho v_dryznyaєtsya vіd torіshny. كانت الابتكارات مثل zvn_shnostі (المصابيح الأمامية الجديدة للمصابيح الأمامية على غرار رينج روفر ، ترقيات المصد والمبرد) والميكانيكا. كخيار للمشتريات ، هناك حظر "حقيقي" للتفاضل البيني ، والذي يضيف "افتراضيًا" ، وظائف هذه الفيكونات هي نظام منع الانزلاق الإلكتروني ETC (عمل wicory نظام galmivnu، هناك واحد من kols ، وهو لعق). يصل الى القائمة الحيازة التكميليةأدخل مبكرًا في النظام ، مثل ، على سبيل المثال ، نظام التحكم في لفة ACE والتحكم التلقائي في المستوى SLS.

Zovni pozashlyahovik vytrimaniya بأسلوب صخرة "Disco" szrazka 1989 الأولى: نفس شكل روباني البسيط ، نفس المشاهير "آخر على القمة" مع منحدر إضافي. يصبح جوهر عقل العقل أكثر حكمة ، إذا تعثرت في منتصف السيارة. المقاعد في الصف الخلفي مزدحمة أكثر من المقاعد الأمامية ، والمساحة الإضافية فوق الرأس أقدم. Zavdyaki إلى حقيقة أن الأريكة الخلفية "مرفوعة" ، كانت الكذبة هنا متساوية تمامًا.

عند فتح أبواب صندوق الأمتعة ، نفهم أن المقاعد التي اتخذناها للخلف ، اتضح أنها في الواقع هي المقاعد الوسطى. السيارة سبع! يتم طي المقاعد الإضافية بطريقة لا تؤدي عملياً إلى تغيير الوزن المسموح به للأمتعة.

متكئة على ضباب الماء ، يتعرف "لاند روفر" الصحيح على ديجا فو. المتبادل roztashuvannya organіv موقع الإدارةіnnya zmushuє zgadat إلى الأمام ديسكفري. أهمية كبيرة لعلبة التروس ، بغض النظر المقودشكل بيضاوي مع حافة سميكة وخياطة في المنطقة الميتة على النفق المركزي ، وأزرار الدنغري - مع ذلك ، كانت لا تزال موجودة. نيدوليكي؟ لا خاصة. مرحبًا آخر من الماضي - الأبواب الرفيعة المبنية ، ذات الإطارات الضيقة والزوايا المنحنية الزاهية ، قد تكون منحدرة أمامية أكثر استقامة ... استرجع التقاليد! أفضل الانجليزية.

لا تتعارض الخصائص التقنية لمحرك الديزل مع تأثير "الخيول" واللترات التي تموت عادة 138 لترًا قوى الأقارب 2150 كجم من الوزن الحي للآلة ، لكن التواضع أكثر اختراعًا. يبدو المؤشر الأكثر أهمية ل pozashlyahovik - حجم عزم الدوران - متفائلاً. كنت أرغب في الحصول عليه مباشرة ، لكن المحرك كان ضعيفًا ، لكن سرعان ما وصلنا إلى البوابة. الكل على اليمين عند دواسة البنزين العلوية. من أجل تدوير المحرك جيدًا ، من الضروري دفع الدواسة جيدًا حتى القدم تمامًا - والتوربين ، الذي يتم تشغيله هنا في منطقة 2000 دورة في الدقيقة ، لإعطاء المحرك شحنة من الطاقة الكافية لتحقيق الخير ركلة للأمام.

يتجلى التطبيق العملي الصحيح للمحرك في نطاق ضيق مماثل ، محاطًا بالرقمين "2" و "4" المطبوعين على مقياس سرعة الدوران. إذا لم يكن الخلاف المضطرب متعجرفًا بالنسبة لك ، فيمكنك أن تسير ببطء ، بعد أن قمت بتقييم قدرة الجر للمحرك - محرك الديزل المرن يسمح بالكثير من الانتفاخات ، ولكن ليس التحول السريع في التروس الأعلى. قبل الخطاب بعد كلمات ممثلي لاندروفر خاصة محركات الديزللاند روفر - تلك التي ، بطريقة عادلة وفعالة ، لا يتم إصلاحها إلا بعد ثلاث مرات تشغيل ، والتي تكتمل في بعض الحالات من 5 إلى 7 آلاف كيلومتر على التوالي.

طفيف ، مثل هذا التجاوز الطويل لدواسة الوقود ليس مكانًا فارغًا. خلف حدود الرصيف ، تساعد ميزة الاكتشاف على تحديد جرعة دقيقة من عزم الدوران الذي يتم تطبيقه على العجلات السلكية. هذا واحد من الأرز الهادئ ، والذي سيكون دائمًا pritamannі tsyom poshlyahovik-professіonal. لذلك فهو مثل دواسة الوقود غير المرئية ، حيث يتحول إلى اليسار - مكسور لدرجة أنه في عقول الطرق الوعرة الشديدة ، من الممكن قلب السيارة ، والتعليق على النافذة والتحكم في العجلة بصريًا. توجد ميزة خاصة أخرى للجهاز في صندوق التوزيع. نسبة التروس الكبيرة لمزيل الضرب عند القيادة صعودًا تسمح لك بقيادة السيارة "تحت اللجام": تنهار السيارة عند "الخمول" ، وترتيب kermuє المائي ، krokuyuchi معها.

لم نقترب من الجبال ، ولكن بعد ذلك حصلنا على فرصة لاختبار السيارة في سيارة مزورة ، والتي بعد أن تركنا الأرض الشريرة ، قمنا بتصويب "الديسكو الدوار" على جدول المدخل الفنلندي ، متجمدًا إلى الردم ذاته.

إن Kermo بحد ذاته "مهم" ، لكن خاصية قلب zusill هي الأمثل. يمكن للسيارة أن تدور بشكل محايد: بعد أن تصبح الإطارات أكثر مرونة ، تبدأ الإطارات في الدوران مع جميع العجلات التي تسمى الدوران. يمكنك محاولة المرور من خلال منعطف بسيط في أي إشعار ، ولكن من أجل وضع العجلات في انزلاق ، تحتاج إلى الضغط على دواسة الوقود مرة أخرى ، وحتى أكثر من ذلك بقليل. في منعطف آخر ، تقل احتمالية استمرار السيارة في تقويم مسارها. بروتين تشي للذهاب raliyna بطريقة їzdi المهنية على طول الطريق؟ Vidpovid سلبي. تشي ليس من صنع النبيذ لمن. ديسكو ديسكو متسامح و تفاؤل و استفزازي. وكل نفس ... إذا فاتتك لحظة دخولك إلى المرحلة الحرجة ، بعيدًا ، فسيؤدي ذلك إلى تعقيد المعركة ضدها إلى حد كبير - يمكن أن يتحول نقل كبير للتحكم في التوجيه إلى وقت ، لذلك لن تحصل ببساطة على معقدة كافية لتحقيق الاستقرار ، kerm. من المستحيل أيضًا عدم الإشارة إلى نصف قطر دوران لائق ، يمكن من خلاله إجراء الكثير من المناورات للفوز على اثنين من بريومي.

جالما غارني. وليس فقط كفاءتها ، ولكن أيضًا كفاءة التحكم: مقدار الرفع ليس في شكل دفعة تصل إلى الدواسة ، ولكن في شكل خطوة إزاحة. ولا يفرض نظام ABS على الجليد العاري مساعدته مسبقًا.

لقد أضفى نظام الميل الجديد ACE طابعه العملي. السيارة "مشذبة في postavu" ، navit yakshcho bіchnі vantazhennya تصل إلى قيم istotnih. Zavdyaki tsomu في الزوايا ، سواء كان برودة الماء ، تشعر به. تسي على ارتفاع shvidkostah. ومع ذلك ، بمجرد أن يتم تقليل السرعة إلى حد الغناء ، فإن الإلكترونيات الموجودة خلف المكونات الهيدروليكية الإضافية "تطلق" مثبتات الاستقرار العرضي ، وستزيل الديسكو السنتيمترات الإضافية الباهظة الثمن من التشغيل المتحرك ، وهو أمر ضروري للغاية في حالة التوقف الجاد -طريق. بغض النظر عن الحجم اللائق للكتل التي لا تحتوي على زنبرك ، فإن السيارة لا تهتز عند المطبات ؛ Zagalom ، فإن استهلاك الطاقة لمحرك الأقراص أكبر.

تروّج خدمة السيارات "Rover-Part" للإصلاحات غير المكلفة سيارة لانداكتشاف روفر 2 نحن معتمدون من قبل مركز تقني. لقد حل فريق البناء المحترف لدينا تمامًا المشكلة المرتبطة بانهيار Len Rover Discovery 2.

تتمتع خدمة السيارات لدينا بملف تعريف حديث للتشخيص والإصلاح.

أيضًا ، من قبل المشغل الرسمي لمحكمة التحكيم الدائمة ، من المناسب الخضوع للفحص الفني. عند اجتياز الخدمات الفنية في مركزنا الفني ، يتم منح جميع العملاء بطاقة تشخيصية لشركة التأمين الخاصة بهم.

المشاكل الرئيسية في الاكتشاف 2

يمكن للسيارة المتفوقة بما فيه الكفاية Land Rover Discovery 2 أن تحقق إنجازًا مهمًا ، وأن تصبح أكثر نشاطًا مشاكل نموذجية. ترتبط هذه المشكلات بشكل أساسي بتعليق السيارة ونظام kerm والمحرك. نحن على استعداد لاقتراح إصلاحات غير مكلفة بسبب حلول zastosuvannya deyakih البناءة ، حتى لا تقلل من قدرة الوحدات والركام في السيارة ، وفي بعض الحالات لتغيير عدد العروض ، مع انخفاض كبير في تكلفة الإصلاحات والمكونات.

أسعار إصلاح لاند روفر ديسكفري 2

نقترح أقل الأسعار لإصلاح Land Rover Discovery 2. وفي هذه الحالة ، تعمل بأمان على المستوى الأكثر مساواة. من أجل تحقيق المساواة ، ننشر عددًا من المواضع.

إنسان آلي	فارتيست
استبدال ماصات الصدمات في التعليق الخلفي
استبدال ممتص الصدمات في التعليق الأمامي	vіd 4800 فرك
استبدال فلتر الماء الساخن
استبدال دعامة المجاري	4500 روب / جهاز كمبيوتر.
استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ناقل الحركة اليدوي
استبدال محمل ماتوتشيني (الخلفية الأمامية)
استبدال الشمعة بالتحميص
استبدال الكتل الصامتة من قوة الجر وات	3000 فرك
استبدال جلبة المثبت	1200 فرك / 1500 فرك الظهر
فهم أن الشاحن التوربيني المثبت
استبدال حزام القيادة
استبدال المبرد DVZ
استبدال DVZ في المجموعة
استبدال محرك الأقراص عند الالتقاط
استبدال مضخة التوجيه المعزز
استبدال الكتلة الصامتة للراحل vezhel pіdvіski	450 فرك / جهاز كمبيوتر.
استبدال الوصلة الخلفية للتعليق	1500rub / جهاز كمبيوتر.

يتم اختبار جميع الروبوتات في suvoriy vіdpovіdnostі بناءً على توصية مصنع virobnik.

قطع غيار للصيانة

عند اجتياز الخدمة الفنية في خدمة السيارات لدينا ، فنحن على استعداد لتقديم قطع غيار للصيانة في الخدمة الكاملة. في وجود المكونات الأصلية ونظائرها من مصادر الضوء الرائدة. لقد كرمنا فقط التفاصيل التالية التي أوصت بها Land Rover ، والتي تستحق التقدير بشكل كبير لهذا العمل.

جميع المكونات موجودة في مستودعاتنا ، مما يعني تسريع ساعة إعادة البناء في الخدمة. Shvidka أن روبوت yakіsna بأفضل الأسعار - tse أولئك الذين يدعموننا في أكبر الشركات التي تعمل في إصلاح السيارات.

وصف الطراز Land Rover Discovery 2

ظهر جيل لاند روفر ديسكفري الثاني في عام 1998. قد لا يتغير المظهر القديم ، على الرغم من أن تجار التجزئة في ديسكفري يقولون إن ما يصل إلى 90٪ من المكونات الجديدة متضمنة في التصميم. بالنسبة لنا ، من الضروري وضع الجسم ، الذي otrimav vіd kolishnoї نموذج і أقل شركة المصابيح الأمامية prіmokutn. أجيال جديدة من الأجيال - مدن تجار التجزئة والمصممين ، الذين أنقذوا "سلالة" النموذج. تغيرت لعبة Disco II من البوشلياهوفيك الوحشي - المشارك الرئيسي في كأس كامل إلى الفاخرة الحديثة ، التي ضاع ممرها على المستوى الهائل ، وأصبح عنصر الإسفلت أكثر راحة بالنسبة للعناصر الأكثر تكلفة. اكتشاف الصالون هو الحجة الرئيسية لإعادة تصفيف الشعر. الآن أصبح النبيذ "خفيف الوزن" ، لكن بيئة العمل بشكل عام لم تتغير. الماء مريح للغاية للراكب الأمامي ، كما هو الحال في DiscoI. في لوحات التبعيالآن هناك شاشة صغيرة للأشياء الأخرى. بينه وبين popilnichkoy - بائع متجول رائع يتسكع (من الواضح أنه يوجه تجار التجزئة إلى السوق الأمريكية). يتم تقديم LandRoverDiscovery في عدة مستويات من القطع: العقارات ، و S ، و XS ، و ES. تم تجهيز إصدار Estate غير المكلف بمكيف هواء ، وقفل مركزي ، ووسادة هوائية للمياه ونظام منع الحركة. المعدات "المدفوعة" ES proponuє shkіryany salon zі إدراج "تحت الشجرة" ، elektroreguluvannya وتدفئة المقاعد الأمامية والمرايا الخلفية ، مرآة الرؤية الخلفية مع بوصلة ، نظام صوتي مزود بـ 11 مكبر صوت ، مثبت السرعة ، وسادة هوائية للراكب. المقعد الاماميوقضبان سقف ومصابيح ضباب ومقبس 12 فولت في الجزء الخلفي من المقصورة. تم استلهام Yogo dad من تصميم بسيط ، يركز على تراكم المستودعات الميكانيكية ، و Discovery II مليء بالفعل بالممتلكات الإلكترونية ، كما لو كانت أكثر قوة. زكريما - إمكانات ما بعد الرماد ومؤشرات الأمان النشط والمزيد. الآن تم تقوية هيكل السيارة وتم تثبيت الجسم عليها خلال 14 شهرًا. لجميع التكوينات ، يتوفر نوعان من المحركات: بنزين V8 بحجم 4.0 لتر أو 2.5 لتر توربوديزل. يمكن أن يعمل زوج Be-yakim іz dvigunіv v مثل 5 ناقل حركة يدوي ، لذلك і 4 ناقل حركة أوتوماتيكي. يمكن استخدام "تلقائي" في الوضعين "اليدوي" أو "الرياضي" ، والذي يسمح لك عند تشغيل الوضع "السفلي" بمنع الانتقال من ترس آخر أو ترس ثالث. يتم استكمال السيارات ذات علب التروس اليدوية بواسطة "موزع" من مرحلتين بالترتيب الإلزامي ، تمامًا كما هو الحال في Discovery مع الأجهزة "الأوتوماتيكية" ، يتم تثبيتها فقط على zamovlennya. إذا نجح "التخفيض" ، تصبح دواسة الوقود غنية ، مما يساعد حتى عند القيادة على الطرق الوعرة. لاند روفر ديسكفري 2 في وقت متأخر جاذبية جديدة، لا يوجد حظر للفروق. إنه يحل محل نظام ETC - نظام التحكم الإلكتروني في الجر بالكامل ، وهو عبارة عن عجلة مجلفنة تنزلق ، وتعيد توزيع عزم الدوران على العجلات الحرة. منذ بداية إصدار Disco II i حتى عام 2002 ، تم إيقاف إمكانية حظر التفاضل البيني في "التوزيع" ، كما هو الحال في Disco I. لم يظهر هذا الحل من الجانب القصير ، منذ نهاية عام 2002 ، أصبحت إمكانية حجب التفاضل البيني متاحة في القائمة مرة أخرى. كل غالما السيارة قرص. ACE Systems (ACTI CONVENTING SESSMANCENT - VIR_VNUє Krenni PID ساعة نقل SteBivive، بناء النظام Jorstkist Stabilizatoriva Parrochna Stiekosty Ta Mody zmіnіyuvata її لشركة SLS (تعليق التسوية الذاتي - zmіnyuє Вис Вис Висsu Test Y Kit XS Chi Es . لذلك حاول المصممون تعويض انخفاض الجزء الخلفي من السيارة.

قال كاتب Scribbler Land Rover Discovery II: "أنا حلم صياد وكنت أحلم بشخصية فاخرة لفترة طويلة - لقد سئمت من pidlashovuvatysya باستمرار تحت شخص ما". - ولكن لمعرفة العيش و nadіyny poshlyahovik بالقرب من منطقة 10000 دولار في تلك الساعة يبدو أن مشكلة كبيرة. وقد قيل بشكل سيء عن المحور الخاص بـ Discovery II المعاد تصفيفه ، وكانت تلك المراجعات على الإنترنت إيجابية ".

نقدم لك مراجعتك لإصدار Land Rover Discovery II 2003 بمحرك توربيني سعة 2.5 لتر وناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات. تم شراء السيارة من بيلاروسيا بمسافة 145 ألف كيلومتر مقابل 13 ألف دولار مطلع عام 2014. نيني على عداد المسافات - 187 ألف كيلومتر.

- تاريخ السيارة مشابه لأسطورة "التجار" المبتذلة - سافر الأقارب في روسيا "إلى دارشا فقط" وأعطوا الأب المتقاعد للقرية ، وهذا لن يكون ضروريًا ، وسأبيعه . أنا أقوم بتبرئة جميع الوثائق على مضض ، بعد أن زرت محطة الخدمة - تم تأكيد كل شيء. Probіg الأصلي ، ستان vіdminniy ، mayzhe جميع تفاصيل المصنع الذي لم يتم إصلاحه. الإخوة زغالوم فيريشيف її. الآن أنا لا أتألم - معجزة والحق pozashlyahovik لموت البنسات!

جسم ديسكفري II المعاد تصفيفه أسوأ. بقدر ما أستطيع أن أرى ، فإن الرفارف الأمامية و "الرفارف" الخلفية من الألمنيوم. بالتأكيد لن يكون التآكل موجودًا ، ولكن يمكن أن يتأكسد في الأماكن التي يمكن أن يتواجد فيها المعدن البعيد - لقد استحممت بمسافة بادئة صغيرة على الكريل ، وهنا بدأت بالفعل العملية الكيميائية للأكسدة ، ولكن إذا لم تتقدم في غضون عامين ، سيكون نظيفًا مع بقية الصغار. في كثير من الأحيان تعاني مكان z'ednannya منحدر أماميق داهوم أن منحدرات في zvaryuvannya الضبابية. يمكن شطب البيرة من على عربة السيارة. من المهم أن تعرف أنه في مثل هذه الحالة ، في لعبة Farb الأصلية ، من المهم إنهاء سيارة مثل هذا المصير. من الضروري أيضًا اتباع رقم رامي. غالبًا ما يبدأ النبيذ في الصدأ ، وفي حالة الوصول المبكر ، يتوقف المرء عن القراءة. لن تكون هناك مشاكل خطيرة من DAI ، ولكن في فحص مختلف ، سيكون لدي فرصة للسفر قليلاً ... في إطار مختلف ، ليس لدي مشكلة مع الجسم. الأقواس محمية ، وهو نفس الياك _st farbuvannya على المرتفعات - ليس من الممكن رؤية الحجر. أنا ، بغض النظر عن أولئك الذين يتم تشغيل السيارة غالبًا على طرق الغابات ، فلا توجد ضجيج واضح في الغابة.
لا توجد مساواة من حيث قابلية السيارة للنزول. تحتوي "القاعدة" بالفعل على نظام مانع للانزلاق ، نظام المساعدة هذا لمدة ساعة من الهبوط من الحريق - من السهل التعامل معها لمدة ساعة من النزول المطول. بالنسبة إلى ما بعد Ashlyahoviks الجدد ، فإن هذه الوظائف هي نفسها ، ولكن بالنسبة لعام 1998 (تم إنتاج النموذج من 1998 إلى 2004) ، تم كسر roku. قبل ذلك ، في ديسكفري المعاد تصفيفه ، تمت إضافة حظر تفاضلي يدوي إلى الترس التنازلي. أعلم أنني لم أعرفهم إلا مرة واحدة - أقل من ساعة من الرحلات إلى بريبيات. لكن دعني أخبرك عن هذا الموقف ، إذا تم حفر السيارة عمليًا في الحقيبة ، فيمكنني رؤيتها بنفسي. تتكيف الإلكترونيات بشكل جيد مع بقية vipadkiv. لم تسنح الفرصة لزودني أبدا لمتابعة الجرار! لكن بخلاف ذلك ، مثل هذا الفخم ، كيف يمكنك فقط أن تضغط على الرصيف؟

الجذع ليس كبيرًا جدًا ، كما هو الحال في جميع سيارات هذه الفئة. لذلك ، تم تركيب صندوق استكشافي على ظهر سيارتي. ياكشو їhati تضاعف ، إذن ، من حيث المبدأ ، في vistachaє ورائع. البيرة ، إذا كنت تتطلع إلى الصيد مع شركة ولفترة طويلة ، إذن الجذع العلويرياتو. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن طي الصف الخلفي من المقاعد لأسفل وطيها للأمام. تودي عند الجذع ، ربما ، ويمكنك النوم. Ale ، أريد أن آخذه معي لأسباب أفضل ، لذلك من الأفضل قضاء الليل في الطبيعة!

استخدم منتصف المقصورة لإنهاء الأثرياء. أهم الخيارات هي مصحح المصباح الكهربائي ، والتحكم المنفصل في المناخ والصناديق الكهربائية. Ale ، قبل الهبوط إلى الكيرم ، أتيحت لي فرصة الاتصال لفترة طويلة - دواسة الإزاحة إلى اليسار. إنه غير واضح بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم طابع إنجليزي على اليمين. يبدو أنه تم بناؤه من أجل تمكين الأشخاص الذين لا طرق لهم من الخروج من الفيكنا وتقييم معسكر الطريق.

لا يوجد فتحة ، ولكن هناك زائد ، ناقص أقل - تنمو أكوام المعززات في مناخنا بسرعة ، والفتحة تعمل على إصلاح التسرب. مثل هذه المشكلة نفسها هي المسؤولة عن تقوية الأديان - لقد بدأت بالفعل في الحصول على بقع مبللة على الشاهدة. لا يوجد أيضًا تعليق هوائي ووظيفة مانعة للانقلاب (ACE). أنا جديد ، لكنها ميزة إضافية بالنسبة لي - قبل خيارات probіgu و vіku qі ، غالبًا ما يتم حلها بشكل غير صحيح ، وربما تؤدي إلى إصلاحات باهظة الثمن. لأغراضي ، هذا يكفي وأبسط مجموعة كاملة - رائعة وببساطة يمكن أن يكون كل شيء.

المحرك ليس صعبًا - إجمالي 139 لترًا. لمثل هذه الكتلة ، لا تكفي اليوغا على الطريق السريع ، لكنها كافية تمامًا على الطرق الوعرة. قبل ذلك ، تتمتع محركات المحرك الثاني بقوة جر كبيرة - تلك التي تعتبر ضرورية لـ poshlyahovik. لا أشعر بالراحة عند القيادة على الطريق السريع على هذه السيارة - بعد 90 كم / سنة من الضروري القيادة بثبات. بعد سيارات الركاب ، لم يكن الأمر واضحًا بالنسبة لي ، لكنهم هدأوا في المنتديات ، قالوا إن كل سيارات الإطار مثل ذلك.

على طول الطريق مشاكل خطيرةلا منطقي. نظرًا لأننا نتحدث عن الأعطال ، فقد أتيحت لي الفرصة بعد الشراء مباشرة لاستبدال فيتراتومير مرة أخرى. Vіddav لواحد جديد يقترب من 100 دولار ، ويمكن استبداله بسهولة بشكل مستقل. وعاء Vitrata paliva - ما يقرب من 11-12 لترًا لكل "مائة" في الوضع المختلط. علاوة على ذلك ، أنا zhzhdzhu 30٪ - محلي و 70٪ - طريق سريع. Yakscho їhati فقط على الطريق السريع وبدون جذع الشحن، ثم يمكنك المساهمة في "العشرة الأوائل".

Pіdvіska nayprostіsha - يتم توصيل ممتصات الصدمات وقضبان القضبان بالإطارات. لقد غيرت بالفعل أحد القضبان - بالنسبة للكرمة المركزية ، دفعت ما يقرب من 100 دولار. لقد اضطررت أيضًا إلى تغيير القصبات العلوية والسفلية على الجانب الأيسر - حوالي 30 دولارًا لشخصين. علاوة على ذلك ، أخبروني في محطة الخدمة أن الأجزاء الخطأ لا تزال في المصنع. قبل الكلام ، كثيرا ما يتم إحضارها للاستحمام قطع غيار أصلية، إلى حقيقة أن كتبة الطرف الثالث لا يجبرونهم. يمكن التعرف على Vitratniks بسهولة ، وكل شيء آخر في السحر ، حد أوسط 7 أيام. بعد استبدال الشمعة ، لم تكن هناك مشاكل في بدء الشحن مهما كانت باردة. بالنسبة للشموع نفسها ، أعطوا 60 دولارًا لشراء Beru. علاوة على ذلك ، أخذوا أقل من 20 دولارًا من أجل التغيير ، ولكن فقط في المرآب. كان لدى "المسؤولين" أموال أكثر بكثير - لديهم شموع لتقنية تغيير أقل من اسم الجامع. لقد أتيحت لي أيضًا فرصة لتغيير الأقراص والوسادات الخلفية المجلفنة ، ولكن أيضًا الألواح الخلفية.

سيارة خدمة مرة كل سبعة آلاف كيلومتر. أقوم بملء الزيت باستخدام Shell Helix Ultra 5W-30 فقط ، ويستهلك حوالي 7.5 لترًا من الزيت. جنبا إلى جنب مع المرشحات ، سأضيف حوالي 200 روبل مع البديل. المحرك عبارة عن رمح ، لكن لم يتم تغيير الرمح بعد. و من حزام الأمانبعد التغيير مباشرة بعد الشراء ، تبلغ التعرفة نفسها حوالي 100 دولار + حوالي 30 دولارًا لتكلفة العمل.

إذا كنت تتحدث عن طرز ناقصة ، فأنا هنا أحاول معرفة مروحة مكيف الهواء وصمام وحدة ABS. لقد غيرت بالفعل التفاصيل الأولى: اشتريتها من مجموعة وأكدتها. تبلغ تكلفة هذا الإصلاح 85 دولارًا (50 روبلًا للمروحة و 120 روبلًا للعمل). 3 كتلة صمام مشاكل ABSأقل وأخف وزنا وأقل مبتدئين في العمل بالكهرباء ، يمكنك أن تلهم نفسك.

Zagalom ، Land Rover Discovery II هي سيارة رائعة للأذكياء والصيادين ، وللهدوء فقط ، الذين يحبون أن يكونوا نشيطين. تمر هناك ، حيث تخشى أن تتعثر. أرى مشاكلي الخاصة ، لا أتدخل. لكن من لا يستطيع؟ قم بالتصوير بعد شراء مثل هذه السيارة ، فكر في تغييرها ، لا تلوم. تمامًا مثل نفس الاكتشاف الجديد!

Dumka fahіvtsya

قال رئيس ورشة Shate-M Plus: "نخبرك هذه المرة عن الجزء الفني من Land Rover Discovery II" دينيس نيكشتايتوس. - توربوفاني 2.5 لتر محرك ديزل(الذي أصبح أول محرك ديزل خماسي الأسطوانات في العالم مع تعزيز إلكتروني ، أصبح الأول في العالم من أجل سيارة مدفوعة بالكامل) ، مثل معدات الاكتشاف ، دون أن تفقد أهميتها ، لزيادة الحد الأقصى لعزم الدوران حتى 340 نيوتن متر ، تصبح أكثر ملاءمة. يسمح المحرك الفريد ذو العزم العالي لشركة ديسكفري بالسير على الطريق السريع بحزام مهم ، وفي أذهان الانطلاق التام للطرق.

في المعدات القياسيةالقدرة على دخول نظام منع انغلاق المكابح ، والتي يتم استكمالها بمفتاح إلكتروني للمكابح الجلفانية EBD ونظام للتحكم في مكابح الجر ETS ، والتي تسبق انزلاق العجلة والتسارع على غطاء نحيف إذا كانت هناك حاجة إلى ترس تفاضل مانع.

على السيارات التي تم بناؤها بعد عام 2001 ، تم تحديث حاقنات المضخات ، والتي قد تكون مثل هذا الظلم ، مثل التنقيط. يتدفق وقود الديزل إلى الأسطوانات ، مما يؤدي إلى تخمير الزيت وزيادة الزيت في علبة المرافق لمحرك الاحتراق الداخلي. مشكلة أخرى هي تسربات مضخة الحقن ، والتي من خلالها يبدأ زيت المحرك بالاختلاط مع وقود الديزل. وكأن الحلقات مهترئة ، يجب أن نتذكرها. من بين الأعطال الأخرى لمحرك الديزل ، يمكن للمرء تسمية فشل فيتراتومير مرة أخرى ، صمام التوربينات ، منظم ضغط الوقود ، مضخة الوقود في الخزان.

لا يبدو ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF سيئًا ، خاصةً إذا كانت المسافة المقطوعة بالسيارة ليست كبيرة جدًا. بعد 250-300 الف. كم. إصلاح ممكن بالفعل. صندوق التروس الميكانيكي هو nadіyna ، ولكن فقط بعد 150 الطقسوس. كم. لا تقم بقص المزامنات ، وإلا ستنكسر دولاب الموازنة. عند شراء سيارة يزيد عدد تشغيلها عن 100 ألف. كم من الضروري إعادة النظر في كيفية ممارسة الاتصال الصناديق الميكانيكيةالتروس.

في الفترة من 1998 إلى 2002 ، تم تجهيز Discovery II بصندوق توزيع بدون حجب ميكانيكي للفرق التفاضلي ذو المحور الأوسط (في الواقع ، كان خارج اللون الأزرق في Bagats ، لكنه ببساطة لم يكن متصلاً في المصنع). ربما كانت لاند روفر تدرك أنه في بعض الأحيان تنزلق العجلة مع الكثير من المشاكل في الإلكترونيات. بعد إعادة التصميم على Discovery ، بدأوا في إعادة تثبيت إعادة حظر الترس التفاضلي ذي المحور الأوسط.

غالبًا ما يظهر صندوق الهبات في Discovery II. من الضروري تثبيت أختام زيت جديدة ، ثم بعد 20-30 الطقسوس. كم. يمكن أن تتسرب الرائحة الكريهة مرة أخرى. مخفض "دفقة" Inode. عمود الكردان الأمامي يخرج من طريق الأذى من خلال الصليب المكسور. تحتوي جميع ناقل الحركة في Discovery II على زيت اصطناعي أقل ، مما يزيد من تنوع TO.

يحتوي Discovery II على عدد قليل من الرواسب المناسبة للقيادة على الطرق الوعرة. ناقص تصميم مشابه هو فقدان التقرن على shvidkos عالية. لهذا السبب تم تجهيز Land Rover Discovery II بنظام ACE جديد تمامًا.

لا توجد ادعاءات خاصة لتفوق نظام ACE ، على الرغم من تدفق الأنابيب في بعض الأحيان ، وإذا خرجت مضخة نظام التثبيت عن مسارها ، فإن ضبط خلوص الطريق من المحور الخلفي هوائيًا يعد خردة ، خاصة إذا كان معطلاً -طريق. بالنسبة للطرق الوعرة ، من الأفضل "الترجمة" إلى النوابض.

على Land Rover Discovery II ، يقف دعم zvichaynі mіtsnі kulovі. في العمق ، لا يوجد لاماتيس ، ولكن هناك ممتص للصدمات ، في المقدمة ، من الضروري تغيير البطانات الخاصة بالمثبتات. جلد 50-80 الطقسوس. كم. ارتداء قضبان كيرم ، وأقراص مجلفنة ، وبعد 80-100 الطقسوس. كم ، كقاعدة عامة ، سوف يأتي ممتص الصدمات الأسود.

جسم لاند روفر ديسكفري 2 مصنوع من الفولاذ المدلفن. فلاسنيكي ليس لديهم أي مشاكل معينة معهم.

أعد شركاؤنا من شركة "Shate-M Plus" جدول المتغيرات لقطع الغيار الرئيسية والعمل في محطة الخدمةمن أجل لاند روفر ديسكفري II طبعة 2003.

جزء اسم	فيروبنيك	رقم القطعة	Vartist في bl. روبل *
مرشح الإعادة	هينجست ، نيميتشينا
مرشح الضباب	هينجست ، نيميتشينا
مصفاة النفط	هينجست ، نيميتشينا
كرر Vitratomir	VDO ، Nimechchina
تحميص بالشموع	بيرو ، نيميتشينا
أقراص خلفية مجلفنة	الراعي ، الصين		(2 قطعة)
الجر التوجيهيفي المجموعة	Lemfoerder ، Nimechchina
اسم الروبوت			فارتيست في بيل. روبل
التشخيصات المعقدةالسيارة (فحص التعليق ، ممتص الصدمات على حامل الاهتزاز ، تشخيص الكمبيوترأن تنظيم ضوء الرأس)
استبدال الاقراص والوسادات المجلفنة
إستبدال جاليميف روديني
استبدال وسادة التبريد
زمينة اولية ط مصفاة النفط
تزويد نظام التكييف بالوقود
قفاز سيارة معقدة لسيارة ركاب
قفاز سيارة شامل لسيارة جيب
إعادة فحص حاقن CR (تتم إضافة بروتوكول إعادة الفحص)

* - يمكنك معرفة الجودة الدقيقة لقطع الغيار ومعرفة التفاصيل اللازمة في المتجر الإلكتروني "Shate-M Plus"

سعر التوريد

الأوصاف الواردة في المقالة هي pozahlyahovik ، بناءً على الصدمة في كتالوج A.TUT.BY الخاص بنا ، يمكنك شراء أكثر من 9000 دولار. المنافسون الرئيسيون وزملاء الدراسة في Discovery II هم Mitsubishi Pajero و تويوتا لاندكروزر برادو. تكلفة أول بوزاشلياهوفيك 7500 دولار ، ولاند كروزر برادو ، التي تبين أنها أغلى من منافسيها ، تبلغ 13000 دولار.