Саморобний квадроцикл на базі «Оки» та вазовських агрегатів. Kvadracikl. Як самому зробити з мотоцикла, мотоблока чи мопеда справжній квадроцикл своїми руками. Креслення, схеми та методики збирання саморобного квадроциклу з підручних матеріалів у гаражі Са

Квадроцикл – це повнопривідний автомобільта мотоцикл, байк ендуро-крос, в одному флаконі. Особливостями даного виду транспорту є компактність, шини з поглибленими протекторами для кращого зчеплення з бездоріжжям, 1-2 сидіння та ніякого даху над головою. Вперше подібний вид транспорту з'явився в Японії у 1970-х роках та підкорив серця багатьох романтиків бездоріжжя. Подібний транспорт зацікавить мисливців, рибалок, любителів підкорювати непрохідні місцевості. Багато хто з нас мріє про таку іграшку для дорослих. Ми розповімо, як можна ваші мрії втілити у життя своїми руками.

Вибір двигуна для квадроцикла

Найголовнішою деталлю для вашого всюдихода буде силовий агрегат. Найчастіше використовують двигуни мотоциклів (вони економні та невеликі за розміром). Скажімо, підійде двигун з "Уралу" або "Мінська", ІЖ "Планета" або ІЖ "Юпітер". Можна пристосувати двигун від ВАЗ або Ока на свій квадроцикл. Щоб уникнути перегріву двигуна у спеку, потрібно вибрати модель із системою повітряного охолодження.Найпопулярнішим варіантом є перенесення автомобільного примусового охолодження.

Модернізація наявної рами або креслення з нуля

Перед починанням необхідний план дій і креслення конструкції або готова рама. Якщо ви дружите з математичними розрахунками, то можна все прорахувати самостійно. Якщо креслення вам не зробити, то можна звернутися до фахівця або пошукати відповідну схему конструкції в інтернеті.

Найпростіше взяти за основу готову раму від мотоцикла і приварити на неї всі деталі, що бракують. Порядок ваших дій наступний: знаємо старий мотоцикл. Залишаємо тільки раму. Задню частину рами з кріпленням маятникової вилки відрізаємо. Трубами подовжуємо раму та приварюємо міст (використовуйте укосини та косинки). Автомобільний міст попередньо переверніть, щоб квадрик міг їхати вперед, а не назад (бо на «уралівській» коробці передач на виході зворотний напрям обертання).

Пам'ятайте, що у разі заміни редуктор моста повинен легко вийматися.Шукаємо запчастини від легковика: 2 передні маточини, задній міст(щоб диски збігалися по кріпилю з маточиною), карданний вал, важелі передньої підвіски, поперечні кермові тяги, круглу водопровідну трубу дюйма.

Якщо мотоцикла-донора немає, то раму найкраще робити із міцних сплавів: труб, профілів, зварених між собою точковим зварюванням. Для несучих частин рами можна придбати водопровідні труби (ВГП 25×3,2). У вас має бути обладнання, яке дозволить згинати труби у потрібному місці.Для кузова варимо раму із труби 70×40. Довжина повинна бути не коротша за ресори, а ширина відповідати розміру моста. Використовуючи укосини, не забувайте про жорсткість конструкції на скручування.

«Уралівською» гумовою муфтою з'єднуємо кардан із коробкою. Через хрестовину шарніра фланцем з'єднуємо кардан із мостом. Якщо донором був ІЖ, то привід здійснюється рідним ланцюгом.

Якщо ваш квадрик буде із пружинами на амортизаторах, то задній маятник підвіски залиште разом із сайлентблоками. Приваріть міст до вилки (не забудьте посилити шви широкими хустками, щоб потім не вирвало). Замість кардану використовуйте піввісь від Оки або ВАЗу. Пружини з амортизаторами залишаємо як є, не чіпаємо. Коли конструкція рами готова, починаємо кріплення двигуна на днище рами за допомогою болтів. Двигун може бути і ззаду, і спереду (без різниці). Глушник може бути саморобний, двосекційний.

Тепер на задні колеса якісно монтуємо трансмісію, щоби не утворилося люфта. Привід йде разом із двигуном від застарілого мотоцикла. Колеса на квадрик можна поставити від «Ниви». Якщо потрібний багажник, зварити його можна з сталевих сталевих труб. Бампер можуть замінити "кенгурятники".

Тип управління

Щоб ваш всюдихід був безпечний в експлуатації, доведеться подбати про тип керування. На вашому квадроциклі може бути 2 типи управління: кермовим колесом (основу беремо від машини – кермові тяги) та кермом від б/в мотоцикла (важіль та вал).Рульовий вал можна зробити з труби діаметром 20 мм та товщиною стінки 2,8 мм. На нижньому кінці поставте обмежувач ходу. Таким чином, унизу вал спирається на завзятий підшипник, а посередині повертається в роз'ємному капроновому кронштейні-втулці.

Підвіска: передня та задня

На вашому квадроциклі можна встановити підвіску або задню або передню. Для задньої підвіски підійде таке рішення:

1. Щоб конструкція вийшла полегшеною та простою, потрібна редукторно-карданна система. Диференціал у разі відсутній.

2. Дуже важкою вийде конструкція, якщо використовувати автомобільний міст (його доводиться вкорочувати). У цьому випадку є диференціал, який знадобиться під час руху.

Для передньої підвіски можна взяти за основу підвіску від Уралу або ІЖа. Установка передньої підвіски вигідніша за часом – це швидше, ніж повний привід, де вам знадобиться допомога професійних токарів, електриків, зварювальників (необхідна певна доробка).

Для кріплення маятникових важелів спереду рама мотоцикла подовжується. Встановити потрібно так, щоб колеса, що повертаються, не зачіпали циліндри двигуна. Тому на рамі "Уралу" колеса ставлять далі вперед. Для збільшення геометричної прохідності важелі підвіски повинні бути максимально довгими.(Такі потрібно виготовити самому). До кермової колонки (зробленої з «уралівського» кардана) внизу приварюємо поруч дві кермові сошки: на праве та ліве колесо. Ступиці кріпляться за допомогою рідних кульових.

При встановленні передньої стійки слід не забувати про нахилі стійки. Це запобігає вибиванню керма на вибоїнах і допоможе повертати кермо на місце при повороті. Якщо нахилу не буде, ви можете полетіти за інерцією, повернення керма у зворотне положення на бездоріжжі буде дуже проблематичним.

Повнопривідний квадроцикл

Для повнопривідного квадроцикла вам знадобиться:

- Привід від механічної трансмісіїіз редуктором відбору потужності на передні колеса;

Колісні диференціали;

Рульове керування на передні колеса (за принципом автомобіля);

Незалежна підвіска (можна і багатоважільна) або залежна підвіска.

Якщо немає можливості все зібрати самому, беруть підвіску від Оки або передньопривідних ВАЗів.Варимо раму з нуля під двигун із «Оки». У передній підвісці залишаємо місце для редуктора приводу передніх коліс. Його можна зробити самому: обрізаємо панчохи мосту і виводимо відповідні півосі від ВАЗ з диференціала. Двигун розвертаємо задом наперед. Тепер півосі стали карданами, які рухають передній і задній міст.

Чимала кількість пропозицій на ринку квадроциклів для юних водіїв дозволяє сьогодні вибрати модифікацію з різними характеристикамита для будь-якого гаманця. Якщо ж ви не готові витрачати значну суму на придбання квадроцикла, маєте творчу жилку, мінімальні технічні знання та деякі спеціальні навички, можна зробити квадроцикл для дитини своїми руками. Звичайно, знадобляться деякі інструменти.

В інтернеті можна знайти безліч цікавих ідей для квадроциклів, можливо, у вас є свої власні задуми. Реалізація їх напевно принесе вам величезну радість творчості та дозволить отримати оригінальний квадроцикл за мінімальних фінансових витрат.

Як зробити квадроцикл для дитини своїми руками

Дитячий квадроциклможе бути виготовлений самостійно зі старої мототехніки та додаткових запчастин. Головне – щоб зроблене вами транспортний засіббуло безпечним – адже йдеться про дітей! Якщо ви плануєте використовувати нові деталі, то вибирайте тільки якісні, а вживані матеріали потребують найкритичнішої оцінки. Особливо це стосується кріпильних складових: болтів, шурупів і т.д.

Що потрібно для створення дитячого всюдихода?

Насамперед – визначтеся із зовнішнім виглядом вашого унікального квадроцикла та його розмірами. Ви можете зробити позашляховий агрегат для дитини будь-якої складності – тут все залежить від ваших знань та навичок. Якщо ви не хочете витрачати місяці на створення електроквадроцикла, зупиніться на простішій конструкції – у майбутньому, у міру дорослішання вашої дитини, її можна буде вдосконалити.

Основа будь-якого транспортного засобу – рама. Креслення рами дитячого квадроцикла своїми руками необхідне, щоб дотриматися точність розмірів всіх елементів конструкції. Напевно, ви зможете зробити креслення самостійно. Якщо ви припускаєте можливість у майбутньому посилення та модернізації вашого квадроцикла, тоді рама повинна мати гарний запас міцності у підвісці. Для рами можна використовувати як квадратний профіль відповідного розміру(наприклад, 25х25мм), трубу ¾ дюйма або готову конструкцію з моделі-донора – все залежить від вашого бажання, фантазії та можливостей. Якщо рама робиться самостійно, зверніть увагу на якість зварювальних швів.

Колеса, гальмівна системата система кермового управління, амортизатори – наступний етап збирання квадроциклу для дитини. Колеса більшість майстрів рекомендують підбирати нові – можна, наприклад, взяти колеса для картингу або навіть для садової тачки ф320 мм. Якщо ви робите квадроцикл для старшої дитини, напевно він захоче ганяти на ньому по бездоріжжю - тоді вибирайте колеса з широким протектором і купіть штамповані диски (нехай і найпростіші). Це підвищить безпеку квадроцикла та дозволить дитині долати серйозні перепони.

Привід на два задніх колесадля дитячого квадроцикла від електромотора достатньої потужності через редуктор (саморобний чи готовий) – хороше рішення. Кнопка газу на кермі порадує вашого юного водія та зробить дитячий квадроцикл подібним до справжнього. Система кермового керування – важливий елемент, що забезпечує безпеку маленькому водієві та гарантує, що він зможе легко керувати своїм квадратиком.

Електроквадроцикл своїми руками: двигун та акумулятор

Акумулятор і двигун для саморобного квадроциклувибирають, виходячи з можливостей та потреб водія. Так, можна використовувати пару двигунів від Волги чи шуроповерта, взяти електромотор у донорського транспорту (наприклад, електроскутера) або скористатися своєю ідеєю. Головне - щоб електромотор забезпечував достатню для дитини швидкість - найменшим вистачить і 5-8 км / год, старшим дітям буде потрібно швидкість більше, а значить - і двигун потужніший.

Щодо акумулятора – важливо встановити його таким чином, щоб для підзарядки не було необхідності розбирати всю конструкцію. Підійде акумулятор від скутера-донора, безперебійника або іншого, який ви зможете знайти.

Коли всі основні вузли зібрані, настає час займатися зовнішнім виглядом квадроцикла – адже для малюка дуже важливою є естетика. В ідеалі можна використовувати елементи обважування від старої неробочої моделі дитячого квадроцикла, проте ваша фантазія може підказати вам інші оригінальні ідеї.

Робота над збиранням квадроциклу не лише дозволить отримати унікальний транспорт за невеликі гроші. Вона принесе задоволення не тільки дорослим, а й дітлахам, тому що зробити дитячий квадроцикл своїми руками – заняття цікаве, дуже цікаве та корисне для кожного чоловіка.

Редактор

"Дитячі квадроцикли"

Нові пости:

Дитячий електроквадроцикл El-Sport Junior ATV 500W 36V/12Ah

Ціна: 36845 руб 29900 руб

Дитячий квадроцикл на акумуляторі El-Sport Kid ATV 800W 36V/12Ah

Ціна: 37670 руб 34500 руб

Дитячий електроквадроцикл El-Sport Children ATV 1000W 36V/12Ah

Ціна: 43470 руб 37900 руб

Електроквадроцикл Mytoy 500D

Ціна: 63000 руб

Електроквадроцикл Mytoy 750E диференціал

Ціна: 77700 руб

Електроквадроцикл Mytoy 500D Lux

Ціна: 69300 руб

Електробаггі MYTOY 500W

Ціна: 82900 руб

На жаль, не кожна людина має можливість придбати квадроцикл у магазині. Все більш менш цікаві моделі зараз коштують досить дорого, а купувати підтриманий квадроцикл, - це завжди певний ризик. У зв'язку з цим, багато мотолюбителів радять зробити чотириколісний всюдихід власноруч, використовую двигун та запчастини від якогось старого радянського мотоцикла. Раніше ми вже розповідали вам про те, як зробити квадроцикл з мотоцикла Урал. У сьогоднішній статті, ми поговоримо про інших донорів, які можна використовувати, якщо ви вирішили зібрати квадроцикл своїми руками.

Чому варто зібрати квадроцикл своїми руками?

Зібрати чотириколісний всюдихід власноруч, безперечно допомагає вирішити кілька проблем. Перша причина, через яку люди вирішують зробити саморобний квадроцикл, це, звичайно ж, невеликий бюджет. Якщо проаналізувати ринкові ціни на квадроцикли, можна зрозуміти, що такі транспортні засоби можна вважати чи не за розкіш. Ціни на найпростіші і найпотужніші моделі починаються від 150 тисяч рублів, наприклад, Yamaha Blaster YFS200. Такого одномісного «квадрика» в принципі вистачить, але потужності буде вічно бракувати.

А ось моделі квадроциклів з двигунами об'ємом 500-800 см 3 обійдуться набагато дорожче, приблизно 500 тисяч рублів. Можна розглянути і китайські моделі типу російського виробника Stels, але за ними доведеться добре стежити. Нові всюдиходи цього бренду обійдуться приблизно 300-400 тисяч рублів, але і двигуни вже набагато цікавіше - 45-70 к.с.

Нюанси під час експлуатації саморобного «квадрика»

Якщо ви вирішили зробити квадроцикл своїми руками, то вам варто знати про тонкощі його експлуатації. В принципі, якщо всюдихід вам потрібен для катання по непролазних місцях, де патрульних машин ніколи і не бувало, то хвилюватися, напевно, нема про що. Зіткнутися з проблемами вам доведеться в тому випадку, якщо ви плануєте їздити навіть невеликими населеним пунктам, в які інколи заїжджають патрульні автомобілі Впіймавши вас без документів на цей транспортний засіб, то з ймовірністю 99% у вас його заберуть. Вся складність полягає в реєстрації саморобного квадроцикла, адже в ДІБДР вам скоріш за все відмовлять. По-доброму, зареєструвати саморобку можна, але зробити це дуже непросто. Тому складання саморобного квадроцикла має сенс тільки в тому випадку, якщо ви його експлуатуєте в якійсь глушині.

Визначаємось з вибором

Отже, як зробити квадроцикл своїми руками? При створенні саморобного квадроцикла нам необхідно визначитися з донором, тобто мотоциклом, який лежатиме в основі нашого проекту. Для чотириколісного всюдихода чудово підійдуть старі радянські мотоцикли. З них ми можемо запозичити двигун з коробкою передач, раму, кермо та за бажання, такі деталі як бак, сидіння та інші елементи. Так як у нас вже була стаття про саморобний квадроцикл із мотоцикла Урал, то в цьому огляді ми поговоримо про те, як зробити квадроцикл на базі мотоцикла ІЖ.

Для нашої мети нам підійдуть майже всі моделі мотоциклів від Іжевського заводу. Єдине, що важливо розуміти, це потужність двигуна. Все-таки в кінцевому результаті вийде досить важка конструкція, тому найкращим рішенням буде використання останніх моделей - ІЖ Юпітер 5 або ІЖ Планета 5. Цікавіші моделі, на зразок ІЖ Планета Спорт, розглядати немає сенсу, тому як знайти їх досить непросто, а якщо і можливо , то краще їх відновити, адже мотоцикл досить рідкісний та цікавий. Переходимо до головного, як зробити квадроцикл, і що для цього потрібно.

Задня підвіска

Як тільки ви визначилися з донором, у нашому випадку це ІЖ Юпітер 5 необхідно повністю розібрати мотоцикл. Після розбирання нам знадобиться рама, на якій все трималося, включаючи двигун. Цілком логічно, що для збільшення надійності конструкції, раму необхідно зміцнити в кількох місцях.

Тепер необхідно зварити задній міст так, щоб замість колеса на вісь міг стати блок підшипників з приводом ланцюга. Наприклад, ви можете побачити на фото. Як підвіска можна використовувати звичайні амортизатори від мотоцикла, а для заднього моста підійдуть деталі зі старого автомобіля жигулі. Можна піти більш складним шляхом і встановити моноамортизатор, але тоді знову доведеться шукати запчастини з автомобіля, наприклад, з тієї ж Жигулі або Оки.

Передня підвіска

Як тільки задня підвіска закінчена і встановлена, можна переходити до передньої частини мотоцикла, де все дещо складніше. У випадку, коли ми мали справу з задньою підвіскоюУ нас була можливість вибирати, скільки амортизатором буде встановлено. При створенні передньої підвіски у нас тільки один варіант – використовувати два амортизатори.

На роль донора для передньої частини квадроцикла чудово підійде автомобіль Ока. З неї нам знадобляться амортизатори, поворотні вузлита рульова трапеція. Однак будьте готові до того, що запчастини все одно доведеться змінювати, - щось приварювати, відпилювати, підпилювати. Також непоганим і більш простим варіантом буде встановлення моноблока з фіксованими колісними площинами. Тоді вам не доведеться шукати кермової трапеції, муфти, шарніри та інші запчастини.

Моноблок – це справді простий варіант, адже для встановлення знадобиться буквально година часу. Єдиний мінус такої конструкції передньої підвіски, це більше важкий механізм. Повертати кермо буде трохи складніше, ніж при підвісці з амортизаторами.

Двигун

Багато хто питає про те, як зробити квадроцикл своїми руками, розуміють, що починати варто з двигуна. Головною деталлю в майбутньому квадроциклі є двигун. Від того наскільки потужний він залежить кінцевий результат, та й загалом вся конструкція. Звичайно ж, можна залишити двигун від мотоцикла донора, але в результаті "квадрик" вийде не такий потужний. Якщо ж трохи серйозніше підійти до створення всюдихода, то встановлення більше потужного двигунабуде чудовим рішенням. Сподіваємося, що ми відповіли на ваше запитання, як зробити квадроцикл самому.

Досить багато мисливців, рибалок, та й просто любителів активного відпочинку мріють про свій квадроцикл. Але ціни навіть на вживану техніку, більшості не по кишені, не кажучи вже про нову техніку. Зневірятися не варто, адже сьогодні ми дізнаємося як зробити квадроцикл своїми руками! Це відмінний транспорт для господарських потреб, для перевезення причепів, що володіє високою прохідністюзавдяки короткій колісній базі, а також простий в управлінні. Але відразу хочемо сказати, щоб зробити саморобний квадроцикл знадобиться багато часу. Як показує практика, проект може зайняти від 6 до 12 місяців у середньому.

Підготовчий етап

Отже, почнемо. В першу чергу підготуйте інструмент та обладнання. Знадобиться багато зварювальних робіт, для яких цілком підійде ручне електродугове зварювання. Вибирайте електроди для зварювання відповідальних та вібронавантажених конструкцій, чим і буде рама квадроцикла. До речі, цю раму можна варити своїми руками зі звичайних водопровідних труб. Такі легко знайти на найближчому прийомі металобрухту, або металобазі. Вибирайте діаметр труби від 25 до 32мм, а товщина стінки має бути в районі 3мм. Для згинання таких труб бажано мати трубогиб, але якщо його немає, то гнути труби для каркаса рами можна і вручну за допомогою важеля, розігріваючи місце бажаного загину газовим пальником, а краще газо-кисневим різаком.

Вибір основних частин

Наступним кроком буде підбір необхідних насамперед деталей, а саме:

• двигуна
• коліс
• амортизаторів
• заднього мосту

Якщо ви хочете зібрати простий легкий квадрик із приводом тільки на задню вісь, то краще вибрати двигун від мотоцикла середньої кубатури, від 250 кубів і вище. Залежно від бюджету побудови це може бути практично будь-який мотор від радянського мотоцикла, бажано з ланцюговою передачею за рахунок чого вийде досить просто зробити привід задньої осі. Ось можна виготовити із труби, виконаної з конструкційної сталі. У центрі приварити фланці для кріплення веденої зірки та дискового гальма, а з боків встановити ступичні підшипникивід авто, попередньо запресувавши їх у виготовлені заздалегідь корпуси.

Корпуси служать для кріплення осі у зборі до маятника. Маятник можна залишити стандартний, додатково посиливши його та зробити нове кріплення під супорт дискового гальма. Також, не забуваючи зробити кріплення для гальмівного шлага вздовж маятника.

Наступне наше завдання – вибір коліс. І ідеальним варіантомне тільки в плані доступності, а й за розмірами будуть колеса від Оки. Головна особливість у тому, що такі штамповані диски дуже легкі, ідеально впишуться у пропорції саморобного квадроцикла, а найголовніше на них чудово підходить гума від заводських квадриків, яка значно покращить прохідність. Як це виглядає, можна побачити далі:

Підбір донора для нової рами

Як зробити квадроцикл у виготовленні ще простіше? Можна просто використовувати раму – донор, наприклад від мотоцикла Урал приваривши задній міст до штатного маятника і лише трохи змінити передню підвіску! Товста рама Уралу виконана із гарної сталі, має відмінний запас міцності. А двигун з великим крутним моментом підійде для такої мети. Щодо коробки передач, то краще використовувати її від мотоцикла Дніпро. Вона розрахована на хороші навантаження, відрізняється чіткістю перемикання передач, а найважливіша ця наявність задньої швидкостіщо є обов'язковою функцією повноцінного квадроцикла. Фото приклад саморобного квадроциклу з Уралу нижче:

Рульове управління

Складання квадроцикла своїми руками справа непроста. І, мабуть, найскладніше це зробити рульове управління. Для цього спочатку зваріть каркас передньої частини квадроцикла, потім знадобляться поворотні кулакивід автомобіля, наприклад, від Ниви, але підійдуть і будь-які інші. Після цього вам необхідно зробити важелі підвіски. Приділіть особливу увагуконструкції кріплення важелів, тому що в їх поєднанні з рамою виникають великі навантаження, тому не зайвим будуть додаткові ребра жорсткості. Важелі, як правило, кріпляться на болтах через сайлентблоки. Це гумометалевий шарнір, який є обов'язковою ланкою в підвісці. Він гасить коливання коліс, не даючи вібрації передаватись на раму. Важелі можна зробити за даними кресленнями.

Йдемо далі. Яка передня підвіска без амортизаторів? Тут можна застосувати 4 мотоциклетні амортизатори по одному на кожен важіль у передній частині, і два на маятник для амортизації задньої осі. Підійдуть задні амортизаторивід Іжа, але якщо готові розщедритися на газомасляні з підкачуванням, то це дасть вам можливість регулювати підвіску під дорожні умови, що дуже доречним для такої техніки як квадроцикл!

Повний привід та автомобільний двигун

А як створити квадроцикл з приводом на всі 4 колеса запитаєте ви? Вище ми розглянули найпростіший варіант. Але можливий варіант не лише з двигуном від мотоцикла, а й з автомобільним двигуном! І далі ми розповімо як зробити квадроцикл із двигуном від Оки. У випадку з повнопривідним квадроциклом з автомобільним двигуном справи набагато серйозніші. Тут уже не можна використовувати за основу мотоциклетну раму, її доведеться зварити повністю з нуля під автомобільний двигун. До речі, він може бути не тільки від Оки, але й будь-якої іншої залежно від ваших бажань та можливостей. Відразу не забудьте про систему рідинного охолодження. Проектування рами розраховуйте так, щоб розмістити радіатор із вентилятором у захищеному місці від лісових гілок. Двигун з коробкою слід монтувати вздовж рами, щоб приводний вал з коробки передач відразу був направлений до заднього мосту. Для розподілу обертання коліс на кожне колесо знадобиться два однакові мости, наприклад від Жигулів. Але для встановлення доведеться вкоротити їх. Щоб збільшити прохідність, за бажання можна виготовити знижувальний ланцюговий редуктор, сумісний зі стандартною коробкою передач. При цьому провідна шестерня повинна бути дещо меншою за ведену. Нескладними підрахунками відношення діаметрів цих шестерень можна дізнатися на скільки зменшиться максимальна швидкістьі збільшиться потяг. Якщо квадроцикл не планується використовувати для їзди дорогами загального користування, це буде дуже значним технічним рішенням.

Підвищення функціональності

Тепер, коли рама та ходова частинаквадроцикла буде зібрана, двигун встановлений, вам потрібно задуматися про другорядні конструкції, завдяки яким використовувати техніку буде практично. Паливний бак добре підійде від мотоцикла Урал. Його величезної ємності буде достатньо навіть для двигуна автомобіля. Важливою модифікацією буде встановлення "шноркеля". Так як двигун у рамі розташований досить низько, то й повітряний фільтрвідповідно забирає повітря знизу. Щоб унеможливити потрапляння в нього води при подоланні бродів, вкрай рекомендується зробити це. Повністю потрібно переробити і вихлопну систему, з виведенням відпрацьованих газів досить на високому рівні, щоб вода не потрапила всередину. Так само для квадроцикла потрібно велике широке сидіння, переміщуючи вагу тіла, вдасться досягти кращого контролю при русі. З алюмінієвого листового металу можна зробити захист днища для захисту важелів передньої підвіски та двигуна. Не зайвим у лісі буде лебідка, встановлена ​​в передній частині. Для освітлення дороги можна використати протитуманні автомобільні фари.

Робота над зовнішнім виглядом

Насамкінець, щоб привести квадроцикл у належний зовнішній вигляд, схожий на справжній вам потрібний корпус. Для цього знадобиться епоксидна смола ЕД-20 та склотканина. Ці компоненти можна купити у господарському чи будівельному магазині.

Для надання такої форми, спочатку потрібно вирізати заготовку із щільного пінопласту, який так само продається у великих будівельних магазинах у вигляді пластин 1 м2 що дуже зручно для створення таких проектів. Потім кілька шарів наноситься склотканина при цьому кожен шар промазується смолою. Чим більше шарів, тим міцніше корпус. Не забудьте про металеві кріплення, які необхідно вставляти між шарами, надалі за які кріпиться корпус до рами квадроцикла. Після сушіння, можна ґрунтувати, шліфувати та фарбувати. Такий корпус зі склотканини має легку вагу і є дуже міцним.

При серйозному підході до справи такий квадроцикл мало в чому поступатиметься заводському, а за витратами на збірку виходить набагато дешевше. При тому, що зібрати таку річ можна під себе і отримати море задоволення від водіння.

Квадроцикл – чудове рішення для бездоріжжя. Він популярний у любителів екстремального відпочинку, рибалок, мисливців та всіх, кому треба забратися в такі місця, де машина не проїде. Цей вид транспорту простий в управлінні, має чудову прохідність і досить стійкий під час руху.

Заводські квадроцикли коштують досить дорого, тож народні умільці обирають економ-варіант: роблять такі машини самі. Звичайно, це рішення не для всіх: треба не тільки мати золоті руки та необхідний для роботи інструмент, але й добре розбиратися у влаштуванні автомобіля, мотоцикла та власне квадроцикла.

Якщо з'явилося наполегливе бажання самостійно зробити це диво техніки, варто почати з планування. Необхідно визначитися з моделями, на основі яких буде зібрано транспорт, і скласти під них креслення. Обов'язково продумати, які інструменти будуть необхідні у процесі роботи та подбати про те, щоб вони були у справному стані. Яким би нудним не здавалося це заняття, без попередньої підготовки нічого не вийде. Якщо з якихось причин немає можливості самостійно зробити креслення, слід знайти готовий варіант.

Далі знадобляться вихідники. Квадроцикл з технічної точки зору є помісь з машини і мотоцикла. Відповідно, для його виготовлення знадобиться мотоцикл та машина. Оптимально підібрати вітчизняні моделіна вторинному ринкуЦе буде недорого, але за якістю цілком задовільно для будівництва квадроцикла. Машину краще використовувати невелику типу "Оки" або "Ниви". З мотоциклів дуже популярний для таких цілей Урал, можна взяти ІЖ.

Технологія

Коли креслення готові, вихідники закуплені, а інструменти чекають у гаражі, можна розпочинати виготовлення саморобного квадроцикла. Від якості роботи залежить зрештою життя та здоров'я людей, тому треба не поспішати і робити все послідовно.

Для початку слід вибрати двигун та систему охолодження. Зазвичай використовується двигун від мотоцикла, оскільки він витрачає менше бензину і займає менше місця, але можна взяти автомобільний. Оскільки влітку він може перегріватися, краще брати модель з повітряним охолодженням, оптимально - примусовим (за допомогою кулера).

Рама має бути зібрана так, щоб на ній можна було зафіксувати двигун. Спереду він буде або ззаду – неважливо, головне, щоб був надійно закріплений. Тут є два варіанти:

1. Робити нову раму"з нуля" з труб. У цьому треба мати устаткування, що дозволяє гнути матеріал.
2. Взяти за основу раму від мотоцикла, забрати зайве і додати необхідне.

Перш ніж робити остаточний варіант каркасу, бажано зробити точкове зварювання та звіритися з кресленнями.

Як зробити квадроцикл своїми руками на основі готової рами?

Потрібно зняти з неї все зайве, залишивши лише сам каркас. Задня частина забирається, а спереду нарощуються труби і приварюється міст.

Далі беруться запчастини від автомобіля та додаткові металеві труби, оптимальним варіантом будуть водопровідні. Для виготовлення рами під кузов знадобиться труба 70х40. Її довжина повинна дорівнювати або бути більшою за довжину ресори, а ширина така ж, як біля моста.

Кардан необхідно з'єднати із коробкою за допомогою гумової муфти, а з мостом – за допомогою фланців. Привід легко робиться своїми руками за допомогою ланцюга «ІЖа».

Якщо планується встановлення пружин на амортизаторах, задній маятник бажано залишити із сайлентблоками.

Після виготовлення рами на ній необхідно закріпити двигун. Глушник можна використовувати саморобний.

Трансмісія

Монтувати її необхідно якісно, ​​щоб не було люфту. Двигун та привід можна зняти з мотоцикла, а колеса використовувати від машини. Багажник легко робиться із труб із тонкими стінками.
Є два можливі варіантиуправління:

1. За допомогою кермового колеса (у такому разі береться основа від машини).
2. За допомогою керма від мотоцикла. Разом із кермом забирається паливний бак. Для саморобного кермового валу підійде труба 20 мм із стінками 2,8. Знизу має бути обмежувач.

Підвіску можна зробити або передню або задню. У виготовленні задньої можливі два варіанти:

1. Використовується задній міст автомобіля. Його потрібно буде вкоротити. Конструкція вийде важка, але буде диференціал, який корисний на трасах.
2. Використовується редукторно-карданна конструкція. На задній осі монтується редуктор, а диски кріпляться колеса. Це полегшений варіант підвіски для саморобного квадроцикла. У ньому відсутній диференціал, але це некритично.

Передня підвіска використається від мотоцикла. Можна зробити повнопривідну модельАле це набагато більш трудомістка робота, до того ж потребує певних навичок у токарній справі.

Маятникові важелі встановлюються так, щоб при повороті колеса квадроцикла не чіпляли двигун. Якщо використовується рама від «Уралу», слід винести колеса далі. До кермової колонки приварюються дві сошки: на ліве та праве колесо. Передня стійка повинна мати нахил.

Квадроцикл з повним приводом

Для його виготовлення знадобиться рульова системавід автомобіля, привід від механічної трансмісії, підвіска та диференціали. Підвіску, як і кермо, можна зняти з автомобіля. Рама в таких випадках повністю вариться «з нуля», відштовхуючись від розміру двигуна майбутнього квадроцикла. На передній підвісці слід врахувати місце під редуктор для приводу.

Використовуючи придбану на вторинному ринку продукцію автопрому, можна відносно недорого зібрати транспорт для доріг, що важко проходять, і сільській місцевості. Одним із бюджетних варіантів вихідника є мотоцикл «Урал», оскільки він недорогий, має задній привідта чотиритактний двигун. Завдяки своїм позитивним сторонамвін користується популярністю.

Квадроцикл, зроблений самостійно, - це не тільки зручний та практичний транспорт, це привід для гордості та можливість продемонструвати свою майстерність. Зовні він може поступатися заводським конструкціям, проте за своїми технічним характеристикамквадроцикли домашнього виробництва анітрохи не гірші.

Мабуть, єдиний мінус (не рахуючи витраченого часу, оскільки улюблена справа не буває тягарем) – це необхідність залучати автоекспертів, щоб отримати документи і мати можливість зареєструвати квадроцикл.