Jeturi de carburator Solex 21083: yaki pute

Proprietarul de piele al mașinii este vinovat de mama care vrea să știe despre yogo pristіy. Renovarea nu se poate face fără astfel de cunoștințe, dar dacă ne gândim la reglarea productivității unei mașini, atunci nobilimea va trebui să o repare.

Un detaliu important al motorului cu ardere internă este carburatorul - prit_y, în care are loc o schimbare a focului. Ca rezultat, cantitatea de combustibil necesară pentru unitatea de putere robotizată este consistentă.

Dacă mă voi ocupa de vichiznyany carburetori, este imposibil să nu ghicesc Solex 21083 - unul dintre cele mai bune suplimente din clasa mea, cu caracteristici vizibile și fiabilitate ridicată. Modelul Qia are in arsenal o schimbare nenegociabila - poate fi modificat in cele mai convenabile moduri, de catre noi insine, "invatand" carburatorul pentru o anumita minte a robotului.

Sho take gicleeri

De regulă, priza carburatorului este folosită pentru jeturile de schimb. Zhikleri - prețul elementelor de doză mică cu deschideri, dar există o cantitate semnificativă de depășire, care trec prin componentele sumei combustibile. Aruncă o privire la statisticile despre jetul carburatorului Solex 21083.

Vezi acea clasificare a avioanelor

De dragul unei bune creații de nebunie în carburator, vina a fost pusă cu un mic preaplin în gaură, iar ghicitorii - cu o ajustare. Vikoristannya unei astfel de scheme permite dvigun-ului să reușească în mod constant să navigheze în regimul economic pentru o schimbare în creștere.

Carburatorul Solex 21083 are două tipuri de jeturi:

1. Palivnі. Bezbechuyut rivnomirne ardere fiabilă la camera carburatorului.
2. Puterile. Dozați alimentarea către carburator.

Este important să ne gândim că creșterea diametrului interior al jetului de tragere este adusă înainte de reglarea sutta a vitrati paliva, iar dacă corectăm o astfel de vibrație, te vom lipsi de presiunea motorului. La propriul meu diavol, marea revizie a jetului de putere poate deveni motivul pentru creșterea vitalității morților, dar pentru activul shvidkoy izdi.

Colegii de clasă de automobile vor fi dispuși să schimbe apetitul unității de putere, deci soluția optimă pentru o combinație de jeturi, permițând reducerea palivei vitrate (într-un caz, reduceți indicatorul cu o treime). Dacă vrei să vibrezi tot felul de gicleeri, trebuie să mergi la acești marketeri, deoarece nu sunt atât de pliabile pe cât poți să te uiți la prima vedere.

Markuvannya Jikleriv

Jeturi vibrante pentru carburator, lipsa de informații pentru șoferi crește adesea prin prezența mai multor numere la jeturile marquane. Decodificarea simbolurilor cich este afișată după cum urmează:

1. Carburatorul Solex 21083 din setul de bază are jeturi cu markeri 21 (pentru prima cameră) și 23 (pentru o altă cameră). Numerele reprezintă diametrul elementelor care urmează să fie utilizate.
2. Pe partea inferioară a jeturilor „vechi” arse, există numerele 95 și 97,5 (numărul celeilalte camere este evident). Datele arată fluxul de trafic al avioanelor.
3. Așadar, ca și în partea din față, va exista un marcaj al jeturilor care se clătină, numai în toate cazurile pe ele va exista un marcaj de 155 și 125, care va arăta productivitatea detaliilor. Evident, numerele de pe avioane se vor schimba din cauza capacității mari de debit.

Marcarea jeturilor de carburator pentru a termina cu valori numerice mai simple, mai degrabă decât simple, nu este suficientă - necesită, de asemenea, un motiv, deoarece este necesar să turnați indicatorii.

Vă întrebați cum să reglați singur lumina farurilor mașinii. Mai multe detalii -

Un parametru important, care este injectat în robotul cu jeturi, este viteza de curgere a jeturilor în camere. Este normal să luați un raport de 14,9: 1, pentru vitrat există o arsură și încordarea este copleșită de un nivel de presiune. În scopul de a face o alegere potrivită, stilul specific al combinației trebuie să fie suficient de înrădăcinat, deoarece va fi petrecut într-un incendiu și foc.

Jeturile din fabrică ale carburatorului Solex 21083 sunt înrădăcinate pentru o călătorie economică și pot ajunge la Maliy Pererez. Ridnі gicleers sunt posibili și nu se schimbă, deoarece nu este nevoie specială de a îmbunătăți puterea de tragere a motorului. În plus, ca urmare a înlocuirii jeturilor cu sumele, este posibil să ieși din drum, iar motorul pur și simplu nu este cât mai combustibil posibil pentru un robot normal.

Nu este greu de mutat, iar problema este în mod clar la depozitul de sume combustibile, te poți gândi la opțiuni: diferitele configurații de arzătoare și jeturi mai vechi îți permit să vibrezi pentru a găsi o schemă eficientă pentru a ajunge la rezultatul mașinii tale.

Jeturi Vibir

Este nevoie de un set de jeturi noi pentru a modifica carburatorul, este bine să creșteți sursa de alimentare: Solex 21083 este scump de cumpărat și mai des și nu puteți obține câteva beneficii suplimentare din apa disponibilă. Recomandări pentru ca vibrația să sune așa cel mai des:

• chiar mai important vrahovuvati volum de dvigun: cu un volum mare de lucru, mai frumos, mergeți la giclee cu un mic peretin, astfel încât să puteți întoarce sumish-ul combustibil;
• înainte de warto, vibrează giclee-ul de ardere în sine și, de asemenea, după shukati povitryani;
• Ultimul este important atunci când jeturile sunt instalate: un pic de duhoare este pus în prima cameră și apoi într-un prieten - o astfel de decizie pas cu pas pentru a permite schemei să vibreze, care este cea mai potrivită.

Butt de iac pentru selectarea jeturilor pentru un motor de 1,5 litri, puteți utiliza următoarea combinație:

• va fi instalat un jet de foc 102.5 la prima cameră și va fi instalat un jet de foc și vor fi 155;
• pentru cealaltă cameră, jetul arzător 110 este vibrat, iar jetul arzătorului este selectat pentru 125 sau 135.

Varto brutalizează respectul pentru faptul că Solex 21083 O colecție de acoperire de asigurare pentru dviguni de 1,5 litri, iar instalarea sa pe o unitate de putere cu un volum mare de lucru nu este recomandată: datorită designului special al acestui carburator, este imposibil să se elimine cantitatea de combustibil care este „mare”.

Deci este o chestiune de memorie că cei care au toate carburatoarele Solex pot avea niște înțepături în plus, pentru care să aibă grijă de interschimbabilitatea elementelor lor. Regula generală trebuie aplicată înaintea jetului: dacă este necesar, vă puteți adapta la alegerea jetului din carburator, ceea ce poate provoca o suprasarcină.

Din aspectele descrise ale carburatoarelor Solex, este posibil să spargeți un dop simplu: pentru volume mici ale motorului, este necesar să selectați configurația corespunzătoare, astfel încât să împiedice declanșarea nebuniei combustibile.

Prima recomandare: odată cu adăugarea de jeturi de la marele peretin, câștigătorii le vor putea crește independent. Roboții nu sunt variați, specificațiile pentru jeturile robotizate necesită performanțe mai corecte, ceea ce nu poate fi atins în mintea „garajului” pentru evidența posesiunii generale.

Jeturi video pentru carburator VAZ 21083 Solex

Raport video despre carburatorul Solex 21083

Visnovok

Carburatorul Solex 21083 este renumit pentru superioritatea si simplitatea sa, nu prin flexibilitatea modificarii, ci printr-o configuratie de baza buna, asigurata pentru stilul spoky si de dezvoltare al tarii. Aparent, înlocuirea arzătorului carburatorului și a jeturilor de putere poate crește presiunea unității de alimentare pentru a scădea vitratul arzătorului, chiar dacă indicatorii sunt atât de buni, atunci nu sunt gătiți.