Rotiți demarorul, dar mașina nu pornește. Care este motivul?

Chantly, fiecare pasionat de mașini vrea să trăiască, dar s-a săturat de faptul că mașina lui nu pornește din niciun motiv. Să vorbim astăzi despre cele mai largi motive pentru care, la pornirea unui motor pe benzină, demarorul rotește volantul, dar din anumite motive motorul încă „nu pornește”.

1. Ei bine, de parcă nu ar fi surprinzător, să verificăm ce benzină aveți în rezervor. S-ar părea că ar trebui să fii prost astăzi, ca să nu observi asta, dar istoria nu cunoaște asemenea izbucniri.

Dacă mai există benzină în rezervor, este necesar să transferați combustibil la pompa de combustibil. Dacă nu există nicio indicație privind funcționarea corectă atunci când încălzitorul este pornit, este necesar să se verifice mai întâi partea electrică a sistemului ciclului de viață al motorului, începând cu comutatorul pompei de combustibil, terminând cu cablajul electric care merge la pompă. .

2. Dacă aveți un motor cu carburator, verificăm din nou pompa de combustibil mecanică pentru alimentarea cu combustibil și, dacă totul este în regulă, vom vedea imediat distribuitorul.

Scoatem capacul și partea interioară. Se mai întâmplă ca aici să se creeze condens, care nu permite tragerea de scântei.

3. Pot exista o mulțime de informații despre motivele pornirii întârziate. Le răsucim și este uimitor că ar putea crea o scânteie pur și simplu și imposibil. Într-o astfel de situație, bujiile trebuie să fie uscate, iar benzina turnată în injectoare ar trebui fie să fie suflată, învelind demarorul cu bujii răsucite, din puțuri, fie benzina din cilindri trebuie șters cu o bucată de înfăşurat de cauciuc pe fir. Pentru a fi sigur, este mult mai bine să efectuați ritualuri jignitoare.

4. Nu este benzina in cilindri, dar pompa inca functioneaza, verificam alimentarea injectoarelor. În primul rând, trebuie să verificăm injectorul de la capătul pompei de combustibil, dacă este defect, atunci trebuie să verificăm toate cablurile electrice ale injectoarelor.

10. Deci, defecțiunea motorului care nu pornește prea devreme ar putea fi poziția arborelui cotit, care este greșită. Puteți furniza computerului de bord informații incorecte despre poziția arborelui de antrenare - acest lucru va duce la depozitarea combustibilului într-un depozit greșit. Verificăm circuitul electric pentru deteriorări, dar senzorul în sine nu poate fi reparat și, într-o astfel de situație, înlocuirea va ajuta doar.

Pentru a evita astfel de incidente inacceptabile, care, conform legii, au loc într-un moment neașteptat, ar trebui să efectuați în mod regulat lucrări preventive, să efectuați întreținere, să monitorizați performanța tuturor sistemelor vehiculului și apoi veți verifica fiabilitatea minimă a lansării imediate.