Reglarea focului rivnya în camera de plutire a carburatorului 2108, 21081, 21083 Solex

Reglarea nivelului de foc în camerele plutitorului carburatorului 2108, 21081, 21083 Solex - operația este incomodă, nu sub formă de unelte speciale, atașarea instrumentelor de cântat pentru reparații.

Video după subiect

Curățarea și reglarea carburatorului VAZ 2108, 2109

Instrumente de reglementare

- etrier liniyka abo vernier
- o sondă, un bit mai subțire sau o săgeată (cu un diametru de 1 mm)
- cleste mici

Reglarea se efectuează fără a cunoaște carburatorul de la motorul mașinii. Vom avea nevoie doar de partea superioară (krishka).

Roboți pregătitori

1. Caz familiar al filtrului de înfășurare.

Pentru întreaga ușă, în centru, folosim o cheie de 10 mm pentru a fixa carcasa de carcasă, scoateți 4 șuruburi, slăbiți clema furtunului de ventilație și furtunul, elementul filtrant, înșurubați piulița la șurub 8 mm în același timp cu o conductă de ramificare ondulată, furnizând o băutură caldă la filtru (yakscho vin є).

Demontarea carcasei filtrului de putere de pe motorul VAZ 2108

2. Cunoașteți zdrobirea carburatorului.

Slăbiți clemele de pe furtunurile de evacuare și se știe din armăturile carburatorului, se știe că conectează supapa electromagnetului la răchita înșurubată transversal la carcasă.

nobilimea părții superioare - striduri carburator 2108, 21081, 21083 Solex

3. Pârâul inversat cu plutitoare în sus și așezat pe o suprafață orizontală.

Vipali gvinti nu poate fi absorbit de namagaєmosya.

partea superioară (krishka) a carburatorului 2108, 21081, 21083 Solex este inversată

4. Inversarea poziției plutitorilor.

Suprafețele mici sunt vinovate, dar paralele cu reperul pereților camerei plutitoare pe tampoanele de carton. Deoarece paralelismul este prost, atunci poate fi produs sau construit navpaki de către plutitoarele casei casei rostashuvannya shoodo vidbitka.

conversia paralelismului plutitor pe carburatoare 2108, 21081, 21083 Solex

Ca rezultat, plutitorii se pot deplasa cu ușurință în celulele plutitorului și nu sunt plătiți pentru vechile zile.
Limba de pe părțile laterale a plutitoarelor este responsabilă pentru scufundarea pungii de amortizare a supapei goale a carburatorului, dar paralelă cu axa supapei goale.

5. Înghețați cu un tampon de carton și un fluier pe piele.

Robimo tse pentru ajutorul unei sonde, a unui burghiu subțire sau a unei săgeți shmat (diametru 1 mm). Buty vinovat 1 ± 0,25 mm.

vimir gap între flotori și garnitură de carton pentru butucuri carburator 2108, 21081, 21083 Solex

Dacă este mai mult sau mai puțin necesar să se însemne cantitatea de foc din camera plutitorului.

Reguluvannya rivnya paliva

Cu cunoștințele carburatorului krishtsi, voi da vina pe această imagine. În camerele plutitoare, palyva riven este vinovată de butti pe linia rvni chervonyh (pe imagine). Tse aproximativ r_ven. Puteți îngheța gheața. Vona se face vinovat că a devenit 29 ± 1 mm. Efectuați schimbarea imediat când cunoașteți carburatorul, atâta timp cât benzina nu a fost vaporizată. Din nou, pare a fi o valoare aproximativă.

nivelul aproximativ de foc în camerele plutitorului carburatorului 2108, 21081, 21083 Solex

Reparații Deyak lucrează de-a lungul liniilor de pe coastele camerei plutitoare pentru a instala flare în camera plutitoare. Miroase destul de mult, fără vimiryuvan, să mergi sau să vezi o limbă pe plutitorii importanți, pompând periodic foc în camera plutitorului, astfel încât să ai nevoie de hrana necesară în prezența zdrobirii. În opinia noastră, metoda este complet acceptabilă, dar pentru a obține rezultate mai exacte și corecte, totuși pentru a efectua o ajustare standard. Acceptarea este recomandată de plantă și este incomodă.
Reglarea se efectuează în două zile pe un carburator inversat, rotit orizontal.

1. Plute agățate în mod regulat.

Luăm un etrier în glicinom visuvaymo cu 34 mm. Puneți-l pe tamponul de carton al cuștii carburatorului și, de fapt, așezați-l din partea superioară a pielii plutitoare până la garnitura însăși. Este vinovat să pliați aceeași inserție de 34 mm. Dacă nu este așa, atunci importanța educațională și limbajul sunt încă utilizate în figura Shukan.
Dacă nu aveți un etrier vernier, puteți utiliza rapid o linie.

vimir vidstanі din partea superioară a plutitorilor înainte de așezarea pe carburatoare 2108, 21081, 21083 Solex în spatele unui etrier suplimentar

2. Re-rulați regulat plutitorul.

Luăm o linie și o punem vertical cu o balustradă cu un singur plutitor. Înghețați până la partea inferioară a plutitorului.
Dă plutitorul pe deal. Marginea inferioară a plutitorului este vinovată de o schimbare de 15 mm. Flotorul va porni din nou. Pe fund, 10 mm + 15 mm \ u003d 25 mm - înălțimea tăieturii inferioare a plutitorului (toate cifrele sunt șterse).

vimiryuumo de la tăierea inferioară a plutitorilor la tamponul de carton de pe carburatoare 2108, 21081, 21083 Solex pentru linie suplimentară
pidnimmo float і vimіryuєmo ies de la marginea inferioară a plutitorului la garnitura cilindrului carburatorului 2108, 21081, 21083 Solex

Repetați operația pentru un alt plutitor. Dacă capul nu are 15 mm, atunci vârful din spate (limba) de pe picioarele plutitorului este împins.

limba, care ar trebui reglată atunci când flotoarele sunt reglate din nou

Note și completări

Procesul de încheiere a reglementării inversează corectitudinea.

Carburatorul este rotit orizontal, deplasându-se, astfel încât punga de pe cap să nu fie inundată cu limba de pe plutitoare. Minunându-se de linia de lovitură pe părțile laterale ale plutitorilor din baloanele paralele cu pătratele kryshka. Paralelism є - înseamnă că totul este rupt corect.

Reconsiderarea corectitudinii reglării nivelului de tragere prin paralelismul ștampilării pe flotoare și zona zdrobirii carburatorilor 2108, 21081, 21083 Solex

Dacă regulamentul a fost efectuat corect, dar paralelismul nu a existat, înseamnă că capul este greșit - vestul amortizează punga pe її кінці. Supapa mică trebuie înlocuită în primul rând, iar reglarea curățării trebuie efectuată din nou.

- Când se efectuează toate operațiunile, carburatorul este preluat în bună consistență. Dacă este necesar, viteza de ralanti este reglată.

- Este posibil să încercați să reglați nivelul de tragere prin plasarea flotoarelor în spatele unui șablon auto-zdrobit suplimentar. Această metodă este descrisă în broșurile pentru repararea carburatorului. Șablonul este pregătit din materiale portabile (de exemplu, o placă de metal sau plastic). Apăsând-o până când carburatorul este inversat, spațiul dintre flotori și șablon este inversat. Culpabil buty 1mm. Nu ajustăm limba atât de bine, dar este necesară degajarea importantă și necesară.

șablon de auto-pregătire pentru reglarea flarei în camera de plutire a carburatorului 2108.21081, 21083 Solex cu dimensiunea

Butt la șablonul pentru instalarea flarei în camera de plutire

De asemenea, statisticile privind reglarea carburatorului 2108 Solex

autorPublicat de