Cauzele pentru care mașina poate să nu pornească

Astăzi este și mai convenabil să arăți viața de zi cu zi fără mașină, pe care poți ajuta să ajungi unde te afli în avans, pentru cel mai scurt termen. Dar cu toate avantajele și dovgovіchnostі, vіn vіmagає hotărât i dbaylivogo vedere, chiar și pasionat de mașini din piele, devreme chi pіzno, puteți rămâne blocat cu o problemă dacă mașina nu pornește.

Cauzele defecțiunilor mașinii pot fi cele mai frecvente. Pe cât posibil, prețul benzinei în Baku scade la zero. Este necesar ca autoamatorii neinformați să reconsidere însăși varianta. Pentru cine, doar ridicați focul și puneți respect pe panoul de accesorii. Dacă nu există benzină, atunci indicatorul ar trebui să fie de culoare roșie.

Posibilitate de abonament la indicatorul udatoului roșu. Nu este suficient să vorbim despre cei care au o problemă în sistemul de mastilă - nu este suficient să olії. Într-un astfel de moment, este necesar să lăsați pedala de accelerație, să opriți mașina sau să o aduceți la cel mai apropiat centru de service tehnic. Dar amintiți-vă că atunci când rotiți cheia, uleiul se face vinovat de ardere. Este putred după aceea, ca un dvigun care se învârte și presează până la dimensiunea necesară.

De asemenea, se recomandă să acordați atenție celor al căror panou de verificare a motorului este pornit - nu este necesar să permiteți o serie de posibile cauze ale defecțiunii să sune în mod semnificativ.

Probleme cu motorul

Supraîncălzirea motorului

Supraîncălzirea motorului poate provoca nu numai o manevrabilitate la schimbarea pantofilor, ci și o deteriorare semnificativă a tuturor sistemelor mașinii. Principalele motive pentru supraîncălzire sunt:

• o cantitate mică de apă rece;
• funcționarea ineficientă a sistemului de răcire a radiatorului;
• defectarea termostatului, care este imposibilitatea de a reacționa la temperatura antigelului, care ar trebui să iasă din motor;
• defectarea sistemelor de persistență și aprindere;
• Trival al robotului motorului pe benzină ca detonare;
• repararea fisurilor pe/la supapa de evacuare, care pot duce la ardere;
• sedimente acumulate în apropierea sistemului de răcire.

Unul dintre motivele pentru care mașina nu a mai pornit este defecțiunea demarorului. De asemenea, puteți provoca o baterie defectuoasă, ceea ce este un semn al unui zgomot în sistem. Releul de pornire atunci când spratsovuє, dar motorul nu se rotește. Vizual, problema poate fi identificată prin verificarea indicatoarelor de control ale panoului de accesorii. Deoarece becurile nu strălucesc lung și întunecat, bateria trebuie înlocuită cu neglijență.

Un alt motiv ar putea fi un contact prost la borna bateriei. Pentru început, prezența unei tensiuni mari este importantă, altfel nu este rece. Pentru aceasta, pentru lagodzhennya, este necesar să îndepărtați adezivul și să-l curățați de oxidare, după care vă întoarceți. Dacă mașina nu pornește prima dată și, de asemenea, la apăsarea pedalei de accelerație, problema este absolut în furnizarea de strum.

Făcând clic în starter și releu

Faceți clic pe starter

Răspunsul la întrebarea „de ce nu pornește mașina” poate fi dat prin reverificarea demarorului. Naviți nespus pe bateria principală, când răsuci cheia, poți să zbuci nebun, ceea ce îți amintește de cei care nu au momentul să se întoarcă. Motivul principal pentru aceasta este arderea știftului releului retractor. Reparația se poate face cu un traseu de decapare a știfturilor de alamă la releu cu o pilă specială în prezența funinginei. Înainte de cob, este important să dezlipiți firele.

Un alt motiv pentru zgomotul demarorului este prezența învelișului - îndepărtarea scutului de pe armătura generatorului. Puteți inversa eroarea conectând doi pini, la care firul pozitiv este înșurubat la releu, care este tras. Dacă nu există niciun rezultat pentru o lungă perioadă de timp și demarorul nu se rotește dintr-o dată, atunci problema este cu scuturile.

Puteți învinovăți situația dacă, la întoarcerea cheii de contact și la apăsarea pedalei de accelerație, cablurile bateriei sunt reparate. Nu merită să vorbim despre cei despre care demarorul este cumva defect din cauza pâlpâirii cablajului intern. Wart înlocuiește complet toate elementele de pornire și nu este recomandat să porniți mașina înainte de a o înlocui.

Faceți clic pe releu

Problema este cauzată de oxidarea terminalelor și de nuanța verde de pe acestea. Tse zavazha garnіy vіddachі tensiunea bateriei și, ca urmare, mașina nu va porni. Inadecvarea se remediază cu ulei, cu ulei de mașină sau cu litol, ceea ce te va ajuta să scapi de vreme, iar mașina va porni în mișcare și nu va zdrăngăni în timpul orei.

Este important să nu rătăciți zgomotul releului și zgomotul demarorului - la prima vedere, vinul nu este bun. Reverificarea se poate face cu ajutorul unui deget pe releu. Pare un zgomot slab, nu este suficient să vorbim despre cei care au dezacordat cu cel mai specific releu. Se aude un zgomot puternic la motor, evident, ca sa vorbim despre cei care demarorul are o problema.

Defecțiuni la sistemul electric

Chiar dacă problemele cu combustibilul și uleiul nu sunt detectate, iar bateria este reîncărcată, dacă mașina pornește prost, atunci este necesar să se evalueze întregul sistem de alimentare electrică - poate exista o problemă la cablare. Dacă nu îndrăznești să porniți demarorul prima dată, este necesar să ridicați capacul capotei, să verificați toate contactele pentru oxidare și să întoarceți toți trandafirii. Purificarea se face cu o cârpă uscată și curată.

Sub capotă, puteți desface și spăla hainele pe benzină. Nu este recomandat să porniți motorul până când defecțiunea nu este remediată. În plus, cauza defecțiunii poate fi lumânările inundate. Este necesar să se uite la pielea lor - duhoarea pantofilor îi va face să se usuce. Puteți încerca să porniți o mașină din stoc.

Probleme la ceaun

Dacă demarorul se rotește stabil, dar motorul nu pornește, este necesar să se analizeze noile probleme, motivul principal este că scânteia este îndepărtată. Drept urmare, benzina care intră nu poate fi detonată. Ar trebui să ne reconsiderăm cu atenție nu lumânările, care par evidente, ci pisica scuipătoare.

Pentru o reverificare corectă, aveți nevoie de un multimetru, sarcini pentru verificarea unui suport. Problema se poate manifesta în astfel de elemente ale pisicii.

Capac de acoperiș

Cea mai mare parte a inadecvării acestui element se vede în vreme. Pentru reparații, este necesar să îndepărtați capacul și să verificați din nou prezența medicului. Chiar dacă este ușor transpirat la suprafață, este important să îl ștergi cu o cârpă uscată. Puteți privi în paralel elementul pentru prezența fisurilor, pentru prezența oricăror este necesar să înlocuiți capacul. După uscare, mașina este obligată să pornească prima dată, sau să o ia din stoc.

Sămânând o pisică

Mașina nu va porni din cauza unui zumzet scurt sau a unei săgeți sparte. Este necesar să se analizeze cu atenție prezența fisurilor și fisurilor evidente.