De ce nu poate porni mașina mea: principalele motive?

Fără îndoială, pielea se teme de moment, dacă mașina nu poate porni motorul o dată. Cum robiti? pe cine suni? Ați fi capabil să înlăturați inegalitatea în mod independent? Vă vom oferi o listă cu zece motive comune pentru care mașina dvs. nu pornește și vă puteți ajuta să evitați o defecțiune.

De ce este bine alimentat: „Am efectuat întreținerea corectă a mașinii de mult timp?”. Pentru mult timp, vă rugăm să ajutați gunoiul. Am scris deja despre cei care pot duce la o întreținere tehnică nerezonabilă a serviciului de transport și este ghicită și reacția generală a mașinii la lansarea acesteia.

Acum, haideți să străbatem lumea spre dreapta și să încercăm să înțelegem disparitatea care a provocat acelea pe care mașina dvs. nu va porni.

Prima problemă croc usunennya vyshezgadanoy, prețul motivului її. De dragul dumneavoastră trebuie să fiți brutal cu cei care văd dacă începeți să porniți motorul. Semnele vieții Chi viyavlya vin yakis nu reacționează deloc la manipulările tale? Pentru un simplu pasionat de mașini, cele două situații arată absolut la fel, iar mirosul nu este același pentru un mecanic înstărit și poate fi semnale ale unor probleme absolut noi, care pot duce la noi probleme.

Este important de reținut că sistemul de transport este un mecanism și mai pliabil, care poate prezenta aceste semne din diferite motive.

Yaksho dvigun nu este un semn de viață:

Dacă rotiți cheia de contact, dacă nu vedeți nimic, este mai bine pentru toată problema cu electricitatea. Există o serie de motive pentru aceasta, printre care există senzori incompatibili. Vă vom oferi cinci moduri de a calcula problemele în situația dată.

Baterie descărcată sau slabă:

Pogane elektrichne z'єdnannya pe bornele bateriei:

Majoritatea pasionaților de mașini sunt conștienți de problema іrzhі, deoarece se acumulează în partea superioară a bateriei la crampoane și pot fi introduse în legăturile dintre ei (acumulator și crampoane). Hei, deoarece nu este acoperit, veți curăța de baterie într-o oră și veți folosi clemele cu clemele. Pentru a evita astfel de nedreptăți, clemele acumulatorului ar trebui să fie făcute cu ulei sau grăsime, deoarece servește drept ghid între ele.

Zlamaniy unul dintre remixuri:

Dacă porniți motorul mașinii, iar farurile ard întuneric sau clipesc, dacă rotiți cheia de contact, atunci va fi o problemă pentru toată aprinderea; remix park / neutru; Releul de pornire sau problemă de cablare. La fel motivul poate fi poziția greșită a importanței schimbării vitezei, vina este vinovat parc, іnakse dvigun nu va începe.

Sistem de patiserie și bezpeki:

Cheile actuale ale mașinii sunt programate cu un astfel de rang încât pute doar pentru un vehicul și poate fi folosită ca cheie de contact. Totuși, de parcă ar fi un fel de electronică, programul ar putea fi dat. Puneți sistemul de siguranță pe pantelic, deoarece nu vă permite să porniți mașina. O altă problemă se găsește atât la cheile inteligente, cât și la locul tău, dar poți debloca ușile mașinii și poți porni motorul apăsând butonul „start”.

Unul dintre motivele eșecului în software este securizat în cheile inteligente, bateria poate servi, atâta timp cât este puternică. Pentru a preveni un incident similar, precum și pentru a nu ajunge la dealer și pentru a re-promite cheia inteligentă, treceți rapid la un nou element de viață.

Demaror sau solenoid greșit:

Sunete tipice, cum ar fi clacănirea, cum ar fi tresărirea, dacă începeți să porniți motorul, dar sunteți îndemnat, de regulă, să îi dați vina pe cei că mașina dvs. are probleme cu demarorul sau solenoid.

Yaksho care conduce o mașină dă semne de viață sau de a nu porni:

Dacă mutarea unei mașini dă semne de viață, dacă te gândești bine, atunci, mai bine pentru toate, prietenul tău chotiricolis are probleme cu un caracter mecanic. Axa este cele cinci motive principale pentru care motorul nu pornește.

Focul terminat:

Poti incerca sa fii evident, ale mi nagadamo, schob dvigun in functie, iskra necesar, tras si stors (detalii). Dacă rezervorul arzătorului este gol, atunci motorul poate fi „ars”, altfel nu va porni. La acea oră, există o problemă, dar este ușor să le vezi pe cele mai simple, mijlocii, câștigate, totuși, poți duce la o mulțime de moșteniri serioase. Vitrata arzătoare până la ultimele pete poate fi urâtă la pompa de ars și la filtrul de ars.

Pompă de ardere nevalidă pe releul:

Problema poate fi legată de numitul: foc în rolul unei pompe de răcire rece pentru pompa mașinii, așa că dacă „vedeți” benzină până la rest, țineți pompa să îmbibe diavolul până când căldura aduce pompa înainte de ora. . Senzorul de prindere vă va ajuta să vedeți dacă puteți obține suficient foc de la dvigun.

Demaror de avarie (mecanic):

Varto înseamnă că solenoizii nu sunt singura cauză a defecțiunii demarorului. Apropo, astfel de elemente precum angrenajele, bucșele, rulmenții pot funcționa corect și, de îndată ce le primești, motorul mașinii tale poate porni. Este ușor să rezolvi problema: dacă farurile mașinii tale luminează puternic, dacă luminile mașinii tale devin întunecate, dacă întorci cheia la cea aprinsă, atunci tu, mai bine pentru toate, vei avea nevoie de reparații sau înlocuire a demarorului .

Nemaє іskri:

Pentru ziua respectivă, mașina ta nu va porni fără ecran. Mai mult, ea se face vinovata ca a aparut la ora de cantat si cu un efort suficient. Dacă situația se îndepărtează atât de departe, motorul mașinii o va putea vedea, luminile murdare vă vor da un semnal, regăsindu-se în eficiența scăzută a motorului. Ți-ai amintit că timp de o oră mașina s-a oprit aproximativ, sau a fost ușor să o pornești, dar acum este nemulțumit, apoi, mai bine pentru tot, te voi ajuta cu lumânările urâte aprinse la momentul greșit.

Schimbarea sistemelor de ardere și a injectoarelor:

Este posibil ca situația să nu fie aplicabilă, deoarece sistemul de incendiu al vehiculului dumneavoastră este obstrucționat. Tse înseamnă că nu poți mânca foc în dvigun, iar situația este potrivită până acum, dacă focul poate fi adus la un dvigun mort. Modificările la sistemul de incendiu vor fi afișate, dacă există un pui sau mai puțin smitty de mâncat la linia de foc, așa cum poate fi cu un filtru de foc murdar. Fiecare mașină are un filtru situat în mijlocul unui rezervor de umplere, de regulă, nu trebuie îndepărtat, atâta timp cât mașina nu parcurge 100 de mii de kilometri.