Rough idle: cauze și probleme

În timp ce vă încălziți mașina într-o parcare, ați început să observați un ritm ciudat, inegal de ralanti a motorului, mișcare inacceptabilă, pe panoul de control, acul turometrului se taie în jos și în sus din motive nerezonabile. Ralenti dur - turații reduse, mari și scăzute ale motorului, fără accelerare - apăsarea pedalei de accelerație. Dacă există o strălucire fierbinte la ralanti, este posibil să o simțiți când apăsați mâna pe țeava de evacuare și observați o cursă neuniformă a gazelor de eșapament. Acest fenomen apare frecvent și nu este o normă, dar mașina îți arată că există probleme.

Cum este să ai un motor care arată atât de uimitor?

Pentru a identifica cauza ralantiului, veți avea nevoie de:

Mergeți la punctul de testare de diagnosticare. Această metodă de identificare a cauzei ralantiului brusc al motorului mașinii vă va scuti de energie inutile și vă va economisi timp.

Verificați din nou senzorul de pierdere de masă. Pentru aceasta aveți nevoie de un tester electronic special de tensiune. La un motor care nu funcționează, conectați contactul pozitiv la firul galben al senzorului și contactul negativ la baterie. Folosind testerul, veți crește parametrii de la 0,98 la 1,02 volți. Mai mult de 1,04 volți - senzorul este defect. În acest fel, puteți scoate terminalul senzorului de pierdere de masă și puteți porni mașina. Dacă turația motorului începe să funcționeze fără probleme, înseamnă că ați găsit cauza ralantiului dur - trebuie să înlocuiți senzorul defect.

Verificați senzorul de oxigen - sonda lambda. Încălziți mașina, priviți senzorul în sine pentru semne de obstrucție sau orice fel de anomalie. Dacă da, senzorul trebuie înlocuit. Scoateți senzorul de acid din bloc și conectați-l la un voltmetru. Porniți motorul, aduceți acul turometrului la 2500 mii rpm. Tensiunea de pe voltmetru arată în mod normal 0,2 până la 1 volt, dacă 0,45 sau mai puțin - senzorul este defect. Cel mai simplu mod de a verifica este să porniți senzorul de oxigen, să porniți motorul și să urmăriți acul turometrului. Dacă acul turometrului își schimbă direcția în bine, înseamnă că ați găsit cauza principală a ralantiului brusc al motorului.

Verificați senzorul de temperatură a motorului cu două contacte în termostat. Această verificare necesită echipament special și un tabel pentru calibrarea datelor senzorului de temperatură.

Verificați senzorul de detonare a motorului. Dacă există o defecțiune la panoul de control, semnalul de alarmă se va aprinde. Pentru a verifica, trebuie să vă uitați la toate piesele pentru semne de deteriorare sau conexiuni rupte. Folosind un osmometru, evaluați legătura dintre cablaj și masa motorului.

Verificați presiunea de tragere în rampa de tragere. Pentru care aveți nevoie de un manometru, un furtun de 9 mm și cârlig de instalații cu cleme. Cu motorul pornit, deșurubați dopul de montare folosind o menghină și supapa cu bobină. Așezați furtunul manometrului pe fiting și strângeți în continuare clemele.

Parametrii robotului:

Când încălzirea este pornită - 3 atm
La ralanti - 2,5 atm
Cu tubul regulator scos din menghină - 3,3 atm
Cu un tub de „retur” comprimat - 7 atm.

Când verificați corectitudinea menghinei în rampa de tragere, evaluați-l pentru semne de deteriorare și rupturi.

Verificați compresia motorului. De ce ai nevoie de un manometru?

Curățenia a fost întotdeauna importantă pentru sănătatea dumneavoastră, iar curățenia în motorul mașinii dumneavoastră vă va proteja munca pentru o lungă perioadă de timp. Cu cât efectuați mai des teste de diagnosticare pe piesele motorului, cu atât mai puțini bani va trebui să cheltuiți pentru întreținerea unor tipuri mai scumpe de roboți asociate cu mecanismul de pliere.

Măsuri pentru prevenirea ralantiului brusc

Investește în sistemul electric al mașinii tale. Un scurtcircuit sau o întrerupere a fluxului de semnal poate duce la o ralanti bruscă. Prin urmare, acordați atenție tuturor bornelor bateriei, jumperului, bujiilor și generatorului. Curelele slăbite din motor, mai ales după perioada de iarnă, se pot slăbi sau să sară printr-un dinte, ceea ce poate duce la probleme cu motorul.

Cumpărați produse de curățare transparente pentru a curăța părțile interne și externe ale motorului mașinii dvs.

Alimentați-vă mașina cu combustibil limpede, verificați motorul pentru scurgeri de diverse lichide, urmăriți acul turometrului și alte semnale de pe tabloul de bord și mașina dumneavoastră vă va mulțumi.