Sondă lambda (senzor de oxigen) semne de defecțiune

În procesul de operare a unei mașini, există unele defecte în sistemul de incendiu. Pe de altă parte, este posibil ca o inegalitate să fie posibilă; Este o mare nevoie de a merge, cum ar fi tipuri de sisteme de ardere care sunt construite, din care universități și piese sunt stocate.

Vezi sisteme de incendiu

Porniți motoare diesel și pe benzină. Miroase de bună calitate pe un foc roz, aparent, este ca un sistem de incendiu bun.

La motoarele diesel, pompa de combustibil din rezervor prin conducte este alimentată la pompa de combustibil de înaltă presiune (pompa de înaltă presiune), apoi de la pompa de combustibil de înaltă presiune la duze. Trei injectoare sunt palyvo bezposeredno merge aproape de cilindru prin galeria de admisie a motorului.

Motoarele pe benzină nu au un astfel de viciu - pentru minerit, benzina nu are nevoie de un nivel atât de ridicat de presiune. Sistemele Palivnі și motoarele pe benzină cresc pe kshtalt. Sistemul Buvaє de împingere rozpodіlenogo (injector), sistem de injecție într-un singur punct (priscă mono) și carburator. Motoarele cu carburator nu vor fi lăsate afară timp de o oră și își vor trăi ultimele zile.

Detalii despre sistemul de tragere

Neapărat după tipul de dvigun, fie că sistemul de incendiu este stocat de la pompa de incendiu, tuburile de foc vor fi atașate fără față, astfel că focul este alimentat la galeria de admisie. In acest fel se poate folosi duza, la motoarele cu carburator, rolul visonului este carburatorul.

În cazul dvigun-urilor moderne, senzorii sunt blocați, cum ar fi turnarea pe cantitatea de sumă combustibilă și pe focul vitrate. La depozitul injectorului, există un singur regulator de presiune, un regulator de ralanti și un senzor de poziție a supapei de accelerație. Senzor Virati pentru prezenta in injectoare si sisteme diesel. Sonda lambda (sonda lambda) se foloseste practic pe toate tipurile de motoare.

Adaptați principiul senzorului de acid

Senzorul acru (sonda lambda) este amplasat la sistemul de turbionare al mașinii. Datorită pliabilității designului, se pot instala unul sau doi senzori și se poate instala un număr mai mare de senzori. Există o singură sondă lambda de transmisie, este situată pe galeria de admisie.

O sondă lambda este un element ceramic lângă o carcasă metalică, care poate fi alimentată cu o scurgere printr-o săgetă. Ceramica din zona de depozitare a gazelor din apropierea sistemelor vikhlopny dă un semnal unității keruvanny. Keruvannya cu o flacără vitratică se va ajusta imediat ce senzorul este afișat.

De ce senzorul acru poate fi fericit

Naybanalnіshe, prin sonda lambda poate trece prin fret - întreaga mecanică. Deși, mașina fusese în apropierea unui accident. Nu este adesea în mintea noastră rusă că vinul este calitatea unei palive. Nu este un secret pentru nimeni că nu este ușor să „pompezi” benzină la benzinăriile din Rusia.

Epuizarea lui Dvigun a fost injectată Grupul de piston din wikida este nejustificat, uleiul de motor este în sistemul vikhlopnu, noi înșine batem ceramica în lambdi.

Înainte de a supraîncălzi senzorul, este greșit să direcționați aprinderea. Prin aceleași zapalennya în toba de eșapament poate apărea bavovni. Reglați puternic sonda lambda.

Vivodit de la fret senzorul acid de antigel și galmіvna rіdina, care poate fi folosit pe izolatorul ceramic. Poate fi văzut printr-o scurgere de la un sistem galvanizat și un sistem de răcire.

Principalele semne ale defecțiunilor sondei lambda

Inteligența, care este un senzor sinus de referință, este posibilă în spatele unor semne caracteristice. Daca vrei cauza problemei, o poti folosi, pentru defectul exact ai nevoie de un diagnostic profesionist.

Un senzor de acid ineficient poate fi utilizat dacă:

• - o mașină pe drum pentru a da din nou în judecată cu nituri,
• - vitrata paliva a fost îmbunătățită,
• - masina este "proasta"
• - motorul este in gol,
• - imediat după zupinka există un truc caracteristic în zona „lambdi”
• - când te uiți în jurul senzorului, acesta va porni, dar este încălzit la o moară copt (pohervonilo).

Dacă senzorul are săgeți rupte, atunci nu are sens - un astfel de standard nu are probleme. Pentru evidenta apelului se poate verifica cu sonda lambda.

De asemenea, lampa de avertizare Chek Engine din apropierea interiorului mașinii va semnala dacă există probleme cu motorul electric al motorului sau, cu siguranță, dacă există o discrepanță, este posibil să se utilizeze diagnostice suplimentare pe computer.

Înlocuirea senzorului de acid

Înlocuirea sondei lambda pe mașină este și mai simplă, mai ales dacă senzorul este amplasat pe galeria de admisie (până la o nouă oră). Este mai frumos decât o mentă pe un motor bine programat, așa că metalul rece se strânge, iar senzorul nu se „lipește” ușor de colector.

Pentru a-l înlocui este necesar:

• - muffle dvigun și vimknuti aprinse,
• - vid'єdnati droti bilya rose'єmu,
• - cu o cheie (dacă este necesar, o cheie tubulară), înșurubați senzorul defect,
• - Înșurubați senzorul pe suport până la oprire sau fără zusil,
• - z'єdnati droti pe rose'єmi.

Axa și tot, este ușor de terminat. Acum, cu noul senzor, nu vor mai fi probleme.