Carburator Solex VAZ 21083 - impecabil, reglare și reglare

Odată cu dezvoltarea automobilelor, modelele vechi de carburatoare au fost înlocuite cu carburatoare Solex. Din punctul de vedere al fraților lor de arme, Solex zd_yisnyuyut livrare mai precisă și, în plus, ajută mașina să dezvolte o mulțime de presiune. Astfel de carburatoare sunt instalate pe motoare cu un volum de lucru de 1,5 litri, vehicule cu roți din față VAZ, familia Samara: VAZ 2108; 2109, 21099, 2110.

Vederea principală a orezului carburatorului Solex este marca DAAZ, o supapă electromagnet întreagă, care reglează alimentarea cu foc pentru o oră la ralanti, precum și sistemul de generare a sumelor de combustibil, până când furtunurile sunt conectate la sistem de răcire.

Carburator Vlashtuvannya Solex VAZ 21083

Carburatorul cu două camere Solex VAZ 21083 va fi instalat pe motoarele atmosferice ale mașinilor VAZ 21083.

camera Poplavtsev.
Sistem de lansare.
Sistem de ralanti cu supapă electromagnet.
Sistemul de conectare a capului.
Sistem de tranziție
Economizor iz cu o pompă de presiune.
Econostat.

Alimentarea cu foc trece de la camera flotorului prin canale speciale prin jeturile de tragere, iar benzina trece prin noapte, pe măsură ce trece prin jeturi. Apoi combustibilul trebuie să urce prin difuzorul carburatorului fără față în dvigun. Acționarea supapelor de accelerație pe acest carburator este mecanică și se modifică în reziduuri din cauza presiunii pedalei de accelerație. La carburator, reglarea sumei combustibile se transferă cu ajutorul șuruburilor de cantitate și calitate.

Pentru sistemul de piele al carburatorului, jetul trebuie să fie depășit și este important ca nobilimea să-l repare, deoarece preaplinul este necesar pentru arzător sau jet. Cumpărați o mașină, există o carte de service cu ea, în ceea ce privește principalele caracteristici ale atașamentului respectiv, precum și o diagramă a marcajului jeturilor în baza modelului de carburator.

Sistemul de dozare a capului are un transfer de jeturi de arzător cu 80 sau 95 de markeri pentru camera primară și 100 pentru cea secundară. De asemenea, există duze 150, 155, 165 pentru prima cameră și 125 pentru a doua. Sistemul de ralanti include arzatoare 38-44 si 50 si arzatoare 170 si 160. Camerele secundare ale sistemului de tranzitie au 50-80 arzatoare si 120 si 150 arzatoare.

Carburatorul este reglat corect, trebuie reglat corect. Este ușor pentru un robot să-l termine cu propriile mâini, trebuie doar să fie respectabil și să nu-i fie teamă că o poți face singur.

Pentru a regla calitatea nebuniei combustibile, este necesar să se încălzească motoarele la temperatura de lucru înainte de a le întoarce, în timp ce se rotește intensitatea cantității de foc aprins până la 800-900 rpm / min. Acum, cu o răchită plată, este necesar să se facă pas cu pas cu gwent de yakosti, atâta timp cât dvigunul nu poate fi îngropat. Pentru asta, gwent-ul yakosti ar trebui să fie răsucit foarte frumos, atâta timp cât dvigunul nu este corect.

Vor fi picături, dacă, cu o astfel de reglementare a robotului, dvigunul va fi umbrit și nu se va schimba. Există mai multe motive:

canal obrudneniya gwent yakostі;
umplerea duzei supapei electromagnet;
inadecvarea electrovalvei

Supapa electromagnetului se poate face prin raderea așchiilor sau a firelor, mergând la supapă sau prin inegalitatea celor mai supărați. Într-un astfel de caz, supapa este înlocuită cu una nouă, obstrucția canalelor și duzele sunt curățate prin strângerea acestora.

Reglarea nivelului de foc în camera de plutire, verificați cunoașterea presiunii superioare a carburatorului, glisați placa, ca și garnitura flotorului. Flotatorul din piele este reglat cu o sondă specială, iar distanța dintre plutitorul în sine și suprafața bobului de la margine este de 1-1,5 mm. Plutitoarele reglate cu precizie asigura post-livrarea plutitorului si debitul fara intrerupere. Reglați tensiunea cablului amortizorului de răsucire și de accelerație fără întrerupere.

Reglarea tensiunii cablului obturator răsucit va funcționa atunci când cablul este scos din habitaclu, tensiunea și fixarea poziției cablului pe acționările obturatoarelor. Tensiunea cablului de accelerație este și ea reglată, astfel încât atunci când pedala de accelerație este eliberată, este de vină că este închisă.

Este mai corect să reglați carburatorul Solex VAZ 21083 pentru a asigura un adaos rațional de zgomot combustibil la orice turație a motorului, fără copleșire.