Revizuire a motorului, reparație a motorului de la tine

De fapt, piele avtovlasnik, timpuriu chi pizno, pentru a jefui o revizie majoră a motorului. În principiu, nu există un interval de timp exact, după finalizarea oricăror lucrări necesare pentru revizia motorului. Puțini sunt pasionații de mașini cărora le pasă că revizia următoarei lucrări, ca urmare a mersului mare al problemei transportului. Totuși, nu este așa. Necesitatea acestei proceduri poate fi găsită într-o mașină cu o rulare mică. Aici totul este așezat în modul în care conduceți și în faptul că vedeți des și clar motorul problemei dumneavoastră de transport.

Pentru a continua durata de viață a motorului, este necesar să se creeze pentru noua minte și cea mai cruntă funcționare, să crească viteza optimă a motorului robotizat și să se bată cele recomandate de producătorul de fluide tehnice, zocrema, ulei cu conținut ridicat de acid și ulei incins.

În plus, efectuați în mod regulat diferite vizite preventive și nu uitați să vorbiți serios despre mașina dvs.

Este mai bine să vă servească cea mai lungă oră posibilă în orice ocazie.

Revizie, ce să vorbim despre necesitatea unei revizii majore a motorului

Despre acele scho dvigun vehiculul dumneavoastră are nevoie de o revizie majoră, puteți spune detaliile cilindrilor. Merită să ne amintim pentru nevoia puternică a unei mașini în ulei - stocăm mai mult de un litru la mie de kilometri.

Un semn clar al defecțiunii motorului este prezența unui fum caracteristic de culoarea porumbelului din țeava turbionară. Prote, cu apariția acestor simptome, nu funcționează rapid visnovka.

De exemplu, o cantitate mare de ulei de măsline poate fi o dovadă a pierderii elasticității capacelor de măsline.

Următorul lucru de văzut este mecanismul manivelei - o posibilă lovitură caracteristică, pentru a vorbi despre plierea lagărelor, inserțiile arborelui cotit și alte piese forjate de depozit. Este posibil să se diagnosticheze lovirea cu ajutorul unui stetoscop, iar un manometru poate fi folosit pe lângă o menghină în cilindri. Semne serioase pentru faptul că în următoarea oră va fi nevoie de o revizie majoră a motorului pot servi drept astfel de simptome - o creștere a tensiunii arteriale, o creștere a oboselii, o creștere a zgomotului motorului.

Dacă ați arătat numărul principal de semne transferate în mașina dvs., atunci, mai bine pentru toate, nu veți pierde „capitale”. Cu toate acestea, pentru o precizie mai mare, este necesară o revizie majoră a motorului, dar este mai bine să reveniți la o stație de service tehnică specială, pentru a deconverti nivelul de uzură al tuturor elementelor motorului. În caz de schimbare la stații, există atașamente speciale - jgheaburi, indicatoare de săgeți, micrometre, capse victorioase. Pentru ajutor suplimentar, puteți determina cu exactitate necesitatea ca motorul să fie reparat.

Aveți încredere în profesioniști care vor face reparația cu propriile mâini

Este o idee bună să credeți că este mai ieftin să lucrați la o revizie majoră a unui motor independent, este mai ieftin să mergeți la fahivtsiv la o stație de service. Prote tse zavzhdi fermitate corectă. De exemplu, în anumite situații, este necesară ascuțirea și finisarea oglinzilor cilindrilor sau înlocuirea segmentelor pistonului. Este foarte important să efectuați operațiuni similare la mintea acasă. În plus, este necesar pentru mamele cu atașamente speciale, deoarece, de regulă, este costisitor să finalizați costul. Pentru aceasta, într-o astfel de stare de spirit, este necesar să mergeți la ajutorul profesioniștilor.

Crimeea, la stațiile tehnice de service, în timpul reviziei, efectuați diagnosticarea demarorului, generatorului și distribuitorului vehiculului dumneavoastră. Dacă duhoarea este greșită, înlocuiți-le.

Piese de schimb pentru revizie motor

Pentru o revizie majoră a motorului, aveți nevoie de următoarele piese de schimb:

1. Pompă de apă.
2. Pompă de ulei.
3. Pompa de incendiu.
4. Bucșe și supape drepte.
5. Montați garnituri și garnituri.
6. Zirochki.
7. Inele de piston.
8. Introduceți bucșe.
9. Lanzug.
10. Curele.

Încă nu am o copie a detaliilor necesare, pentru că veți avea nevoie.

Bazhano, în fundul minții tale, revizuiește motorul și fii atent la elemente, de parcă îți pasă cu adevărat de înlocuiri. Trebuie să mă ocup doar de piesele de schimb necesare. Ei bine, dacă nu ați mers la service-ul auto, atunci după diagnosticarea fahivtsi, ar trebui să vi se reamintească ce elemente trebuie să cumpărați pentru o înlocuire ulterioară.

Instrumente de ajutor

Pentru desemnarea exactă, veți avea nevoie de următoarele instrumente în revizia motorului cu ardere internă:

1. Compresometru.
2. Endoscop.
3. Nutromir.
4. Manometru.
5. Stetoscop.

Alegerea motorului, ajutor pentru reparații și diagnosticare, instrucțiuni pentru reparații

Nu folosiți instrucțiuni standard, ca urmare a unei revizii majore a motorului. Totul trebuie depus conform denumirii mărcii și modelului sistemului dumneavoastră de transport și din cauza uzurii diferitelor noduri de motor.

Fie că este vorba de o revizie majoră, este necesară reconstrucția motorului. Procesul este banal și laborios, care funcționează întotdeauna în mințile domestice.

Pentru cei cărora nu le este frică de pliere, am pregătit un scurt ghid pentru revizia motorului:

1. Pentru cob motorul este scos din comanda de transport. Pentru a face motorul mașinii dvs. mai ușor, este necesar să demontați unele dintre agregate - reparăm carburatorul, apoi scoatem capacul chiulasei, demontăm generatorul, scoatem cutia de viteze, demontăm colectorul, după care scoatem volantul și chuck. Acum puteți întoarce pernele și porniți motoarele.
2. Pentru a avea acces la arborele cotit și piston, este necesar să îndepărtați capacul carterului. Să întoarcem bielele. Wiymaєmo pistoane și znіmaєmo din degetele lor. Acum este necesar să câștigați arborele kolіnchasti și inserții yogo.
3. Acordați un respect deosebit uzurii manșonului și gâtului arborelui cotit. Așa cum este necesar, să-l crească. Desigur, nu uitați să aduceți segmente de piston, degete și căptușeli noi.

Motor pliabil, instructiuni capac

Motorul pliabil este transferat în felul următor:

1. Aproape în clipa următoare, în care s-a încheiat căutarea motorului. Înainte de a instala înapoi arborele cotit, este necesar să înlocuiți bucșele vechi și să le acoperiți bine cu ulei nou. Nu le confunda.
2. Apoi este necesar să încălziți bielele în ulei și să introduceți cu grijă degete noi în pistoane. Dali puternic nou kiltsya - primul kilce uleios sub presiune, după care cealaltă compresie, apoi prima compresie. Îmbrăcați inelul cât mai atent posibil, pentru a nu le răni. Cu grijă deosebită, puneți un alt inel de compresie, celui care se prepară din chavun.
3. Acum pistoanele sunt gata pentru a fi instalate la blocul de cilindri. Cine are nevoie de un dorn. Dacă nu îl aveți, puteți face un dorn cu propriile mâini. Pentru cine, luați o zherstyan smuzhka, pentru a înfășura capul pistonului cu ea și strângeți dornul cu un clește. După aceea, poziția optimă a bielei și montați încet pistonul pe placă.
4. Capacul carterului este rotit pe placă și motorul este instalat la zasib de transport. Rasucim pernele, punem volanta si ambreiajul, montam cutia de viteze. Întoarcem galeria mașinii, capacul blocului de cilindri, generatorul și carburatorul.
5. Arborele de rotație al kilka este rotit și, pe măsură ce bateria este încărcată din nou, motorul este pornit.

Nu varto după reparație pentru a sprijini transportul zasіb la interese mari. Încălzește motorul cât mai curând posibil. Să pornim motorul și să-l lăsăm să se vindece într-o mișcare neprietenoasă timp de aproximativ zece minute. După ce motor este necesar să-l opriți și să-l răciți. Aceste manipulări au urmat creșterea unui șprot de ori. Acum motorul este vinovat de ralanti de aproximativ zece ani. Abia după refacerea la suprafață a operațiunilor mai mari poate fi reparată exploatarea sistemului de transport.

Primii cincizeci de kilometri ai călătoriei nu vor sparge costul de transport pentru peste patruzeci de kilometri pe an. Dali yoga poate fi condus cu până la 60 km/an. Să transpirăm, jupuim o sută de kilometri, este necesar să creștem securitatea vehiculului timp de 10 km/an. Pentru a restabili respectul pentru creșterea compresiei egale. Yakshcho yogo no, vodpravte transport zasіb pentru re-diagnostic. Încearcă din greu să nu te enervezi și să nu fii prost.