Cum să pornești o mașină cu transmisie automată?
Înainte să vă spun, vă spun cum să porniți automat mașina, vreau să vă educ despre cei care au și cutie automată (transmisie automată).
Transmisia automată este mai confortabilă pentru victorian, nu mecanic, mai ales pentru vipad, dacă în spatele kermului este un nou venit.
Procesul de practică este contraintuitiv, nu este timpul să se amestece și să se potrivească. Tse va avea mai puține probleme.
„Mașina automată” este atât de autosuficientă pentru victorianul înfometat. Vodіy trimє leasing picior pe două pedale. Nu este nevoie să vă prăbușiți adesea din gestionarea transmisiei și importanța transmiterii. Cu o călătorie banală de orice fel, legată de o mașină, cu transmisie automată, va fi semnificativ mai puțin. Un alt plus este o reparație ieftină și rapidă a transmisiei automate, astfel încât să o poți face bine și vei fi mereu pe „roți”.
Cutia de viteze automată de schimbare a treptelor de viteză copleșitoare:
1. Vivilnjatsya face parte din funcțiile apei, care va păstra restul minții lui pratsi în mіsky postіynomu rusі.
2. Mașinile Vodinnya devin m'yakim și oxamitov.
І minusi:
1. Virobnitstvo și serviciul tehnic la drum care pliabil din punct de vedere tehnologic.
2. Vazhko vikoristovuvati pe drumuri fără asfalt.
3. Nu este ușor să te bănuiești de sine să găsești cele mai frecvente defecțiuni.
4. Nu este o idee bună să tractați și să scoateți săgețile, puteți provoca defectarea cutiei de viteze.
5. La mințile vremii urâte, au nevoie de unelte speciale pentru apă.
6. Majoritatea transmisiei automate nu este corectă pentru robotul de sistem - "kick-down".
7. Mare vitrata paliva.
Pe fata cutiei de viteze mecanice, pe cea automata, nu este schimbarea vitezei. Este economic să călătoriți pe mașină, este necesar să vedeți specificul robotului mașinii și să schimbați fără probleme. Pentru economie, benzina trebuie tăiată cu cel mult 110-120 km / an și galvanizată fără probleme.
Moduri de bază ale transmisiei automate
(P - Park) - modul de parcare, lângă rakhunok al unui blocant intern, mașina este veche.
(R - Reverse) - mod de balansare spate.
(N - Neutru) - nicio problemă.
(D - Drive) - mașina se prăbușește înainte.
Rezhimi (4-3-2-L) - priznachayutsya pentru tinerele minți rutiere (de exemplu: un munte în munți).
(Tiptronic / Steptronic) - schimbare manuală a vitezelor.
(Sport / Kick-down) - un mod care va servi la deșurubarea dvigunului, fără a trece automat la viteză mică.
D3 (S) - valori pentru apă pe zboruri neuniforme (coborâri și pidyomi).
D2 este similar cu modul 2 sau L - și mai multă reducere de viteză pentru coborâri și coborâri abrupte.
(S) - promovarea sportivă.
(N) - leagăn normal.
(E) - modul economic.
ZĂpadă / W / HOLD / WINTER / * - modul robot în perioada de iarnă. Permițând călătoria pe zăpadă, zone înghețate și mlăștinoase.
SHIFT - la bloc cheia cutiei automate.
Reguli de transmisie automată
Pentru ca transmisia ta automată să funcționeze fără defecțiuni, trebuie să iei probleme înainte de a respecta și de a învăța regulile.
1. Modurile de parcare și spate pot fi eliminate, privarea mașinii va fi înlocuită.
2. Torsionați că galmuvati bazhano lin. Dacă pokrishki vidavatim Heather, atunci "automat", shvidshe pentru tot, pauză.
4. Vikoristovyte privează yakisnu oliya pentru serviciul „mașină”.
5. Cutia de viteze automată nu este potrivită pentru iubitorii de călătorii Zamisky.
6. La conducerea în modurile (4-3-2-L), alunecarea cusăturii, rotația dvigunului nu a ajuns în sectorul roșu al turometrului.
7. Nu se poate să nu aibă o parcare cu gală.
8. Nu lăsați magenta să pornească mașina prin remorcare. Navi dacă aveți o viteză, є șanse mari de a obține transmisie automată definitiv. Și reparația, ca un vidomo, o mulțime de lucruri importante și a costat o geantă ordonată.
9. Nu traduceți importanța coborârii modului de conducere atunci când călătoriți cu o viteză de 100 sau mai mult de km/an.
10. Pentru scutirea blocatorului, mașina va avea nevoie de o parcare.
12. Nu alegeți modul neutru în ambuteiajele și zupinki scurt. Modul Koristuvatsya cym poate fi lipsit atunci când motorul de antrenare este pornit.
13. Nu ignora termenii furnizorilor de servicii, deoarece par a fi un virobnik.
14. O subestimare a oricărei valori în transmisia automată poate duce la distrugerea robotului.
Dacă găsiți o listă de reguli, vă veți asigura că robotul cu transmisie automată este sănătos.
Yak pentru a porni mașina cu o transmisie automată?
Aș dori să vă spun cum să porniți corect mașina. Otzhe, înainte de cob, trageți mânerul de pe galmo, traduceți mâneca menghinei înalte (RVD) în poziția dorită, împingând imediat obturatorul clapetei de accelerație. Lăsați transportul să elibereze pedala galvanizată și reparați rudul turnându-l pe pedala de accelerație.
La postarea bagatooh: „Iac să pornească mașina cu o metodă automată de remorcare? De ce poți fi atât de robust? Deci este posibil. Pentru ansamblu, este necesar să se stabilească importanța N-nu trebuie să pornească contactul. În sezonul rece, puneți-vă pe gaz, scoateți geanta din geantă și fixați ruck-ul în cârlig. Dacă ajungeți la 30-50 km/an, prăbușiți cu o întindere de decilkokh, pentru strângerea prizei necesare de ulei. Pentru ca acesta să se normalizeze, este necesar să transpuneți importanța modului 2. Apoi înfășurați motorul și imprimați gazul. Dacă dvigun zapratsyuє, reveniți la modul neutru. În prima picătură a cutiei de viteze, voi bloca supraîncălzirea.
Dacă dvigun nu poate fi blocat prin hvili, îl puteți încerca conducând mașina în fața vehiculului în modul neutru. Chiar pentru această procedură, puteți porni mașina pe grape.
Încurcă...