Dimensiuni Toyota Venza. Caracteristicile tehnice ale noului Toyota Venza Prețul setului complet

Trecută prin ultima oră, nu puțin, pentru cumpărători ruși Buv de prezentări de noutăți pentru întregul crossover al pieței, care, fără îndoială, pot fi aduse în segmentul premium. Dealeri oficiali De asemenea, am primit cereri pentru un model qi, o versiune de restyling a ceea ce a fost creat în cadrul restului dealerii de mașini de lângă New York. Pentru a transfera, pe teritoriul Federației Ruse, modificări ale „Toyota-Venza” vor fi livrate, mesajele despre cum să creeze idei de la cumpărători practic în toată lumina. Aje in perioada 2013/2014 piatră model Bula a schimbat numele mașinii în fața generației din față, deoarece nu a fost introdusă oficial în Federația Rusă până de curând.

Caracteristicile procesului virobnic

Pe care se ridică o mașină, roztasovani pe teritoriul Statelor Unite ale Americii, lângă Kentucky. Același lucru despre bătaia despre inadecvarea jafului și lipsa sportivilor de calitate încă poate fi uitat. De asemenea, întreprinderea s-a specializat de mult în performanța sa profesională și este principala bază de depozitare pentru noul Toyota-Venza; La aceeași fabrică din Kentucky, nu vom priva piața rusă de produsele noastre, dar prima clasă pentru toate SND, de regional consideră în unele privințe similar.

Compoziție

Dacă te întorci la particularitățile caroseriei Toyota-Venza, atunci, în mintea ta, poți găsi ceva care nici măcar nu seamănă cu un crossover clasic, care ar trebui adus la universal. trafic recomandat Am împrumutat de la industria de clasificare a automobile. Pentru performanța modelului dat de glonț Vikoristan, platforma sedanului „Camri” este prezentată în generația din față prin cel mai înalt standard de specificație. Cu toate acestea, corporația japoneză a mașinii clasice Toyota-Venza, știrile despre iac din Japonia nu păreau a fi cele mai bune, ca un SUV. Solidaritatea virobnicilor se confruntă cu o creștere a clearance-ului, centrala electrică este forțată să facă asta ca urmare, că pentru toți modelul este inteligent adus la crossover, cu excepția remarcii despre pierderea minții „lumii”. " jungle. Chiar și cu toată atenția mașinii, este posibil să ajungeți la universitatea în care este posibil să se schimbe în procesul de ajustare a diferiților parametri ai Toyota-Venza în 2014, ale căror caracteristici tehnice, fără a fi nevoie de facturi, vor se aplică celor care sunt concepute pentru modelul de transport.„limbaj. , autostrăzi sau autostrăzi, și nu pe drumuri impracticabile. De asemenea, în această mașină, există un mare respect pentru confort și funcționalitate, care, la propria casă, vor transfera infrastructura și infrastructura de transport șoferului dumneavoastră. Pe durata zilei dane auto va deveni nesolicitat.

Facelifting

Restyling, care este un butic de desfășurare pe stânca trecută, din cea mai mică inovație în vederea unei mașini Toyota-Venza. Ghidurile din întreaga lume și-au imaginat un stol de critici și pasionați de mașini și chiar și un complex de schimbări prietenoase a fost introdus în acest model - pentru a înlocui vechile faruri, a fost instalată o nouă optică, a fost instalată o nouă optică, a fost instalată o bară de protecție. instalat în fața barei de protecție. Oglinzile Bichnі au fost redate indicații ușoare ale virajelor repetate, iar discuri de curățare și colosale au fost pregătite pentru particularitățile spațiilor rusești. Interul și exteriorul mașinii s-au dedicat și au devenit din ce în ce mai fericiți, dobândind orezul străbunicii lor la individul „Toyota-Kemri”.

Razmiri liniar și vidguki vlasnikov

Mașina și-a salvat dimensiunile, dar a devenit un lucru mărunt: cu o lățime de 1905 mm și un SUV de 4833 mm, a mers de la partea de jos a roții până la punctul de sus al dahu-ului, a mers 1,61 metri. În același timp, baza acelei educații rutiere a devenit neimportantă - 2775 și 250 mm în total. În ordine generală set maxim complet auto este important 1,86 tone, iar pentru modelele z acționare secundară- 1.945 tone.Volumul portbagajului unei mașini este de 975 litri, ceea ce este și mai abundent pentru un vehicul de transport pentru clasa Toyota-Venza. Vіdguki vlasnikіv tsієї modelі pіdkupovuyut dacă yakogo potsіnovuvacha, Aje rozkіsh i elegantnіst cabina vischі dacă SSMSC laudă - în іnter'єrі zastosovuyutsya smіlivі poєdnannya rіznih materіalіv, SSMSC yakіsno іmіtuyut Dereviny naturale i vuglevolokno și shkіryana tapițerie sidіn de nenav'yazlivim pіdsvіchuvannyam panelі au ajustat sale funcționalitate pentru o sănătate bună. Salonul este la indemana si spatios; scaunul din spate pentru a crește spațiul disponibil cu 60% pe spațiu. La aceeași oră, în timpul călătoriilor banale, nimeni în care pasagerii să nu fie dependenți, chiar și pentru ei se pot regla spătarele croazierei, dar de dragul salvării altor discursuri, șoferul și șoferul, sistemul. de bagaje.

Nuanțe ale știrilor auto din Federația Rusă

Ne pare rău, pentru publicul rus Daniy Crossover Dacă nu există reprezentări cu unitatea de putere 1AR-FE la 2,7 litri, atunci un dvigun „tânăr”, care va urca pe o mașină Toyota-Venza. Vitrata paliva, caracteristicile de performanta ale motorului de 185 CP nu ștergeți medicamentul din bagatokh koristuvachіv și chiar și că „inima” chotiricilіndrovy va primi o curea de distribuție de la o lance, un sistem alimentat cu gaz și 16 supape de tip DOHC. Ca parte a pregătirii pentru realitățile rusești, tragerile trei au crescut presiunea mașinii și cuplul, raza maximă de acțiune a fost de 136 kW și 247 Nm.

Caracteristici dinamice

Există o mulțime de indicații de viteză, așa că este ușor să dezvoltați o viteză de 180 km / an, până la prima sută de mașini nu durează mai mult de 9,5 secunde - timp de o oră, chiar și o oră. Când Vikoristan cutii mecanice Schimbarea vitezelor cifrei digitale poate fi mai bună decât „Toyota-Venza”, mai des decât transmisia automată secvenţială cu şase trepte. Baza mașinii nu va avea o a doua unitate, dar poate fi pornită doar în configurațiile de vârf (funcționalitatea 4WD este lipsită atunci când axa față este derapajă și când axa față este trasă în afară). În ciclul Moscova, salivația nu depășește 12,3-13,3 litri la 100 km, la aceeași oră, în timpul ciclului Zamen de vitrate nabagato mensha - 7,1-8,0 litri.

Echipamentul mașinii

Confort maxim și ruliu minim timp de o oră când suprafața drumului este lăsată să se usuce, pentru a se asigura că nu există loc de parcare. Adzhe nou „Toyota-Venza”, știu despre yaku, nu fac cu ochiul despre faptul că a devenit lider în vânzarea acestui segment de preț, posedat de ajustări speciale, care vor schimba vibrațiile și colegialitatea pe arterele de transport rusești. Oskilki pidviska pe sejururi precum MacPherson Bula este adaptat la cele mai multe nereguli, chiar și pentru a permite producerea de injecții їх la minimum. Până atunci, cel mai modest set include și discuri galvanizate ventilate pe roțile din față și standard pe spate.

Bezpeka la prioritate

De asemenea, vor lipsi ajutoarele electronice neputincioase: ajutor suplimentar în Rusia cu unul timid sau nou, sisteme antiblocare și derapaj care sunt foarte utile pentru mașinile Toyota-Venza. Widgeturile fahiv-urilor nu sunt sigure în nicio mașină, chiar și într-una nouă, totul este organizat la cel mai convenabil preț. Varto nu se va putea deplasa independent, unele dintre scaunele din față ale modelului sunt echipate cu funcția de scaun din față, tot în bază є pernele sunt sigure pentru pasageri și apă, perdele pentru primul și un alt rând de scaune , care sunt ușor de transportat atunci când se folosesc urechi.

Segment premium pentru un vizitator amănunțit

Krim vysokoyakisny pliabil și ergonomic inter'eru, novintsi piata ruseasca cu ce sa te lauzi. Chiar și abundența de seturi complete ale întregului model s-a îndrăgostit de faptul că informațiile despre mașinile Toyota-Venza, urmăresc rezultatele testelor non-triviale, au compilat descrierile inundate ale caracteristicilor din interioarele sălilor de clasă Prestige + toate necesare - faruri cu xenon, senzori de lumină, lumini de mers, jante din aliaj usor dimensiuni mici și până la controlul vitezei de croazieră, imobilizator, parktronic, șofer sidin, dzerkal, clapă frontală care este foarte bogat. Mașina este în general acceptată să fie mulțumită de prețul ratei de la 1.600.000 la 1.900.000 de ruble.

3.5 / 5 ( 4 voci)

Toyota Venzaє „SUV-uri de dimensiuni medii” față și spate, destrăgând grupul de inginerie american „Toyota Motor Corporation” special pentru piața sa. Modelul Orintovano tsyu pentru „oameni de familie”. Și mai important, mașina nu este asemănătoare cu propriul „coleg de clasă” și, în același timp, are o bună capacitate de trecere, ușurință în control, cum ar fi autoturism acea funcţionalitate a universalului.

Versiunea conceptuală a „FT-SX”, expusă cel mai recent și cel mai bun Venza, a fost prezentată pentru prima dată pe cob 2005 la Salonul Auto de la Detroit. După 3 stânci, în același loc, debutul era deja o versiune serioasă a mașinii. În 2012, mașinile rotsi au cunoscut o ușoară restyling. Din 2015, crossover-ul a depășit piața cu Statele rezultate, iar rock-ul ofensiv și piața rusă (printr-o băutură slabă), vreau să „preiau” în apropierea ținuturilor cântătoare. Întregul.

Istoria mașinii

„Crossover” complet de vidomy direct, strămoșul a ceea ce la mijlocul anilor 2000 s-a născut în Japonia (), nu s-a putut abține să nu răspândească supernick-urile propriei sale piețe, gloanțe mijlocii și Toyota. Desigur, vom extinde serviciul de transport pentru un astfel de nishi pe cea mai importantă piață pivnichno-americană japoneză, mașină nouă, după ce a luat toate crossover-ul și performanța sedanului reprezentantului Nisha.

Yak zgaduvalosya vishche, în 2005, la Salonul Auto de la Detroit, Bula a prezentat o versiune conceptuală a FT-SX, care dădea imaginea unei mașini gri, care ar fi văzută, despre cei care ar fi în ignoranță și parametri. O nouă sarcină de transport a fost organizată în Calty Design, care a reprezentat un departament special de proiectare pentru companie, care a fost lansat în regiunea Caltyforny.

Umplutura tehnică a celor cinci uși a fost spartă de ingineri în centrul Centrului Tehnic Toyota din Michigan. Toate drumurile și mașinile polovі testi au fost triplate cu o porțiune de 3 rockіv. În 2008, modelul Bula a fost demonstrat pentru publicația de peste mări.

Prețul este deja o versiune standard a mașinii, precum și denumirea lui Venza. Astfel de mașini au fost lăsate afară la întreprinderile de lângă Kentucky. Through 4 rocks (2012-th rock) japonezii au decis să facă debutul facelift al mașinii.

Numit viglyad Venza (2008-2012)

Prima versiune a modelului, care rămâne fără propriile dimensiuni, poate fi adusă rapid la „SUV-ul de mărime medie”. Mașina ar trebui să aibă 4801 mm lungime pentru o mașină nouă, 1905 mm lățime, iar înălțimea nu se modifică 1610 mm. De-a lungul axelor a mers astfel: 2776 milimetri. Mașinile „Boyove” sunt reparate de la 1755 la 1835 de kilograme, minunați-vă de modificare.

Viza educației rutiere este bună - 206 milimetri. Consecvența lui Toyota Venza se potrivește bine în stilul japonez, dar nu repetă transportul existent al companiei. Piesa persoanei poate fi așezată pe o grilă radio mare, cromată, deasupra căreia a fost uzată plăcuța de identificare a companiei.

Pe laterale s-a instalat tehnologia de iluminat cu optică căptușită. În partea de jos bara de protectie frontalaє vіddіlennya, acoperiți cu o sită mică pentru răcire. Farurile anti-ceață, încadrate în rama cromată, au fost și ele rășchiate. Gluga este de dimensiuni medii și cu vishtampuvannya tipic.

Mașina Toyota Venza este un vehicul versatil cu o capacitate unică de transport, deoarece este un astfel de vehicul, un sedan, un universal practic și un crossover care poate fi circulat.

Partea de bază a pre-stilării Toyota Venza este complet standard. Arches kolis permit instalarea roți grozave... Oglinda retrovizoare zovnishny a designerului a fost instalată fără față pe ușă. Partea din spate are un design tsіkavіy lіkhtarіv și hrănește zagalom. Unele dintre lămpi erau montate pe mașini, iar altele pe ușile portbagajului.

Restul skloochisnikului, un sklo masiv, acel mic înotător, a fost deplasat în munți cu un semnal de oprire. Bara de protecție spate nu este vizibilă în special și doar două elemente ușoare, distanțate din lateral. În dreapta jos, puteți marca o conductă mică de ramificație a sistemului vikhlopnoy.

Salon

Întinerirea internă a japonezului Toyota Venza viglyadaє trochi nevvichno, ale duzhe tsіkavo. O mulțime de ochi cresc. Pislya vluchennya în mijloc, în fața apei există un kermo cu trei spițe bagatofuncțional. Coloana de directie iacul se reglează la înălțime, iar după furcă. În spatele lui, inteligența și informativ panoul priladova.

Partea Liva arată numărul de învelișuri din unitatea de putere într-un mod izbitor și nivelul corect de foc și temperatura „motorului”. Partea centrală este introdusă în cadranul mare al vitezometrului. Consola centrală este foarte complicată, așa că o puteți vedea chiar de sus. Este un mic display care vă permite să afișați toți parametrii necesari ai mașinii (vitrat, test).

Partea inferioară a sistemului muzical, din ale cărei laterale „protejează” două deflectoare târzii ale instalației climatice. Ї Importanța cutiei de viteze automate nu este foarte apropiată. Între locurile din față ale spațiului se află un tunel masiv de transmigrare, pe care nu este important să amintim doi oameni mari din populație.

Pidlokitnik se poate prăbuși înainte și înapoi, adormit. În copilărie, nu există prea mult spațiu pentru orice fel de discursuri. Elementul londonezilor poate fi dat în judecată și în rândul din spate, iar ei înșiși arată un loc în plus pentru discursuri bune. În mijloc există o priză AUX și o bandă de prize de 12V.

Un mare număr de dinamo sunt transferate în mașina producătorului auto japonez, care se găsesc peste tot, lângă portbagaj. Un alt rând de scaune poate găzdui cu ușurință trei pasageri mai în vârstă, deoarece aceștia nu văd disconfort în fața picioarelor sau deasupra capului. Є șofer la îndemână și funcțional care atârnă de spătar, precum si copiii otrimav.

Bagajele sunt păstrate în același loc. Visota navantazhennya este confortabilă, iar deschiderile viyshov-ului sunt și mai largi. Până atunci, există o pidloga, ca є „dokatka”. Puteți lovi cricul dacă sunteți supărat, iar dreapta va trebui să o facă pentru o schimbare rapidă.

Spațiul deschis Korisny este bogat. Dar nu toate. La portbagajul inginerilor japonezi au transferat mânere speciale, pentru ajutorul cărora este posibil să pliați scaunul unui alt rând. Ca urmare, o găsim practic egală cu dimensiunea spațiului.

Caracteristici tehnice

Unitate de putere

Lista de putere a versiunii „pre-styling” a Toyota Venza Volodya cu două motoare atmosferice pe benzină. Puteți vedea o selecție a centralei electrice în linie chotiricylindrov de 2,7 litri, deoarece a eliminat șaisprezece supape acelui sistem de rozpodіlenogo upskuvannya.

Acest lucru permite primei versiuni să dezvolte 182 de putere chinezească la 4800 rpm pentru lemn și 240 Nm de la 4000 rpm pentru lemn. Voi încheia cu o mică listă unități de putere Tipul V de 3,5 litri este versiunea cu șase cilindri, care a eliminat mecanismul pe gaz cu 32 de supape și „vitalitatea” cu punct mare. Rezultatele unui astfel de dvigun sunt de 268 de forțe Kin la 6.200 rpm pentru matlasare și 334 Nm de zusils înfășurați la 4.700 rpm pentru matlasare.

Transmisia

Infracțiunea unităților de putere este sincronizată numai cu o transmisie automată cu șase trepte. Unitatea din față sau a doua este transferată pentru a porni automat. Cutia a tăiat ambreiajul bagatodisk de pe puntea spate.

Chodova chastin

P'yatidverka japoneză se bazează pe formatul K, care stă la baza mașinilor Camry și Highlander. În față și în spate, există un pidviska independent de tip McPherson, de gwint springs, stabilizatori transversali acel amortizor.

Yak galmіvna sistem zasosovyatsya discuri atașamente galmіvnі (în fața duhoarelui є ventilat). Astfel de mecanisme pot fi completate cu cele electrice. Sisteme ABS, EBD și іnshim. Controlul volanului arhitectura maє reikovu si alimentarea cu energie electrica kerma.

Restylingul lui Exter Venza (2012-2017)

O mână de oameni în ochii mei pot rezolva singura modalitate de a cădea în fețele unice ale luminilor, cum să spăl lumina de întunericul luminilor de zi. Sunet lămpi cu xenon Mayut autocorrector і omivachі. Krym tsiy, є apariția grilelor „agresive” ale radiatorului, marginile cromate ale ramelor și mânerelor ușilor, oglinzi cu două secțiuni vizibile pentru privitor, care controlează vizual „zonele de alunecare”.

Povitrozabіrnik zbіlshivya în razmіrah. Zovnishny viglyad la tsy transport zasobu viyshov este complet inconștient, protest privat. Dimensiune semnificativă pentru o soliditate dată. Fără importanță pentru majoritatea gândurilor despre cele, în care modelul a renunțat la designul sportiv, nota răsucită sportiv, din păcate, nu este.

Dacă doriți să faceți ceva în privința asta, puneți-vă un papion de 19 inci și un spoiler pe ușă. Guler gama maє kіlka cіkavich colіrnyh dimensiuni: Attitude Black Metallic, Barcelona Red Metallic, Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Cosmic Grey Mica, Cypress Pearl, Golden Umber Mica, Magnetic Grey Metallic și Sunset Bronze Mica. E în regulă, chiar și în set de bază o mașină cu ușă panoramică.

Mașina are un spoiler original cu lumină de frână încorporată și căptușeli respectabile din aluminiu cu inscripția Venza pe praguri. Consecvența Toyota este suficient de clară pentru a ajunge la încrederea în sine - așteptările inter'er printre segmentele tinere.

Dovgі zvіsi, dintr-o dată de la iluminarea rutieră solidă, a trecut printr-unul dintre crossovere, iar aditivii au trecut de la o linie de vedere joasă la linia joasă a asocierii cu mașini în spatele unui minivan și universal. Zagalom auto schimbat în parametrii vlstnie.

Inter'Ur

La mijloc, din fotografia lui Toyota Venza, este încă în regulă. Salonul este simplu si laconic. Є manifestarea copiilor confortabili așezați cu un sprijin clar, vioi, ajungând la o ușă largă între scaunele de apă și pasager, precum și scaune suplimentare moi pe uși. Krislo vodіya vmіє "pіd'їzhdzhati" la "volan" de control al celor cinci uși într-o ordine independentă.

Krim tsyogo, mіsce vodіya dotat cu funcţia de stocare a reglajului rămas. Oglinda internă orientată spre spate a fost tăiată cu o opțiune de estompare, iar un ecran cu sistem multimedia de 6,1 inchi a fost deplasat în centru. Firimituri de vische și mai aproape de panta frontală, micul ecran al computerului de bord, care nu este de dimensiuni mari, s-a pierdut.

Vін zdatny vivoditi regimul de temperatură curent, datele shvidkіsnі, consumul de benzină, ora, distanța și parametrii іnshi. Condus de la roata Kerm. Ecran grozav pentru a conduce sistemul de navigație al noii generații. Kermo în sine posedă câteva lucruri importante zvichnyh - vitrine keruvannya de viraj și iluminare. Zona lva a „volanului” poate fi folosită pentru butoanele pentru reglarea electrică a oglinzii, pentru optică, pentru activarea senzorilor de parcare (pentru față și pentru alimentare) și pentru afișarea portbagajul.

După ce a mâncat la mijloc Salon Toyota Venza poate fi deodată, dar mașina nu este pentru noi. Despre redovno pentru a reduce riscul de a reduce importanța schimbării punctului de control, care este imperios pentru mașinile americane.

Pidsvіchuvannya podladіv є povnokolorovim - Optitron. Consola centrală a fost implementată pentru o performanță 60/40. Pentru a merge la proprietar pentru a fi construit, nu de 60 de ori consola este aprinsă, și de 40 de ori la pasager, unde poate sta. Odată cu ajutorul unei structuri speciale, pasagerul din față vede un astfel de efect, precum apa. Toyota Venza are un control climatic mare, înainte de asta, șoferul cu pasagerul a trebuit să scoată butonul „vlasni” al regulatorului de temperatură.

O pereche de regulatoare similare în regim de temperatură au fost resetate la condițiile de temperatură. Este important să mutați cutia într-o poziție nesupravegheată lângă ecranul multimedia. Nu i-au deranjat pe japonezi să creeze o nouă casetă pentru discursuri la scară mică, care poate fi și un port USB.

Trochi vishche puteți pachiti utrimuvach pentru gadget-uri mobile. Mobilierul interior este prezentat la trei vizitatori recenti ai salonului. Priyshov inter'ur întunecat, syriy şi culoarea periei elefantului. Au fost realizate seturi complete dragi mai mari pentru a îmbunătăți calitatea articolului. În mijlocul sistemului de transport japonez, există un număr mare de spații deschise lângă primul rând, iar pe celălalt.

Rândul din spate este ușor pentru trei pasageri mai în vârstă, deoarece nu va exista disconfort la nivelul capului sau la nivelul picioarelor. Spătarele canapelei din spate pot fi purtate peste manșetă. O mulțime de inserții din plastic, mărunțite pentru aluminiu, sunt destul de multe. Este imposibil să nu menționăm ergonomia frumoasă a sănătății interne, pentru că aici poți ajunge cu ușurință la orice, iar demonstrația potrivirii este ușor de citit.

Întregul salon este selectat clar, fără proeminențe evidente. Yak trokhi zgaduvalosya vishche, modernizat Venza are 2 trape. Se pot face inserții în fața ta, iar vederea din spate te va lipsi de funcția de dahu netă, poți începe să distrugi salonul cu lumină și spațiu. Bagajul este pur și simplu magnific - costul este de 975 de litri.

Dar nu toate. Dacă este necesar, spătarele șinelor din spate pot fi coborâte, rezultând un spațiu de 2.000 de litri. De asemenea, vă va mulțumi cu un nivel bun de izolare fonică.

Restyling caracteristici tehnice

Restyling unitatea de putere

Pentru piața rusă a fost importat un crossover japonez conform procedurii oficiale centrală electrică benzină tip Ce buv aluminiu chotiricylindrovy atmosferic 2,7 litri dvigun 1AR-FE. Galeria de admisie Win mav a unui motor schimbător, un sistem pentru schimbarea fazelor unei surse de benzină, o sursă de alimentare și o supapă de accelerație electronică intelectuală.

Vrahoyuchi all tse, tsei „dvigun” dezvoltă 185 de forțe chineze la 5.800 rpm per chilin și 247 Nm de cuplu, care poate fi atins la 4.200 rpm per chilin. Cele mai importante piețe pot fi „Venza” datorită instalării unui motor de 3,5 litri cu șase cilindri în formă de V pe benzină, care dezvoltă 268 de „cai” la 6.200 rpm pentru răchită și 334 Nm cuplu la 4.700 rpm pentru greaban.

Restyling Transmisia

În același timp, cu o astfel de unitate de putere, japonezii au reușit să sincronizeze o transmisie automată cu șase trepte cu o transmisie cu tracțiune față sau o tehnologie de antrenare, care are un mic ambreiaj electro-mecanic în acționarea roților din spate. Vona vmіє arunca poftele la rotile din spate nu doar înainte de ora de lins a roților din față, ci la întoarcere.

Neimplicat în colectare, pot ajunge la o sută de mașini în 9,4 secunde, iar viteza maximă este declarată la 180 de kilometri pe an. Modul combinat pentru suprasaturarea mașinilor de la 9,4 la 10 ani pe o piele de 100 de kilometri.

Restyling sasiu chastina

Yak baza transportului a fost pusă pe baza Toyota K, iac transmisia a fost transversală la instalarea unității de putere, iar structura caroseriei a fost văzută într-o gamă largă de tipuri de oțel de înaltă calitate. Dacă este pidviski, atunci este aici, în general, este independent.

Vikoristovuyatsya st_yyki McPherson, stabilizatori transversali, arcuri din oțel și amortizoare din gaz napovnennyam. Atașarea volanului mecanism de grebla otrimalo și elektropidsiliyuvach kerma. Sistemul zincat este reprezentat de disc ventilat frontal mecanisme galvanizate Iar partea pupa a luat discurile standard „galma”.

În ceea ce privește versiunea americană, versiunea rusească a crossover-ului cu cinci uși are o ușă din față mai mare, cu comenzi mai mici, precum și o modalitate de a o introduce în fereastra pentru bagaje.

Bezpeka

Transferul sistemelor la confiscarea oamenilor, cum să stați într-o Toyota Venza poate fi găsit din „pachetul” de perne fără siguranță: є aspectul față, spate și, de asemenea, airbag-uri. Dacă vorbiți pentru tehnologia siguranței active, atunci puteți vedea un sistem galvanic anti-blocare, tehnologie, ca și în modul de generare a zusill galvanic, un „prieten” pentru o oră de galvanizare extremă, un sistem rata de schimb, sistem antiderapant și asistent atunci când este copleșit.

La sfârșitul fahivtsi japonezi, ei nu au folosit sistemul de ajutor Hill-start, controlul aderenței anvelopelor, șoferii activi, centurile de siguranță pentru întinzătoare și zusillas față, precum și suporturi pentru scaunele pentru copii. Ca urmare a IIHS, mașina a obținut rezultate miraculoase la testele de impact.

Test de impact

Pret si kit

Salonurile de autovehicule din Rusia sunt pe cale să vândă Toyota Venza restilizată de la viermele anului 2013 la stâncă. Deja pe cob, modelul rock din 2016 nu poate fi adus oficial prin maliy. Piața secundară vă va permite să cumpărați qiu p'yatidverku japonez între 1.600.000 de ruble, minunați-vă de facilitatea de transport.

Set de echipamente de baza:

• 7 perne de siguranta;
• Salonul Shkiryaniy;
• „kovzanki” de 19 inchi;
• Sisteme electronice ESP;
• Control climatic cu două zone;
• Senzori de parcare fata si spate;
• sistem multimedia;
• Acționare electrică a ușilor portbagajului;
• Pornirea unității de alimentare cu ajutorul unui buton;
• Faruri bi-xenon, senzori de lumina si placa;
• Funcția driverului este instalată în fața difuzorului și a sistemului audio.

Înainte de asta, mașina avea în mod normal un control de croazieră, un sistem de monitorizare a zonelor „slapy”, o funcție de asistență suplimentară la pornirea în urcare și cu schimbarea „gadget-urilor” de actualitate.

Versiunea de restyling a crossover-ului cu cinci uși din Japonia este viguroasă, stilată și sportivă. Cu toate acestea, prețul nu înseamnă că colegii de mașină au capacitatea de a se simți confortabil cu mașinile lor. Deyakі vodії navazhuyutsya pe o mică revizuire a planului original.

Se poate adauga o grila de otel a radiatorului, o captuseala de otel (sau carbon) pentru bara spate, un zajist de otel al barei de protectie fata cu elemente decorative, praguri de tip oval cu captuseala (maidan sau o simpla teava). Pe deasupra, puneți trusa de oțel la carter, deflectorul geamului din plastic, geamurile, deflectoarele din plastic ale capotei, panourile frontale, piepții, kilim-urile în cabină și în portbagaj.

Nu este ușor să vezi dacă este ca și cum nu este în principiu, este mai bine să îi permiti să fie văzut din NATO și să te ajute să economisești mai mult decât elementele mașinii. Apropo, este posibil să înlocuiți aerografia cu cel mic, care cade în sufletul proprietarului.

Toyota Venza este un SUV din categoria mijlocie, în care se „înțelege”: caracterul practic al universalului, gradul de circulație al crossover-ului și tremuratul autoturismului. Mașina despărțirii de către americanul podrozdil timbre japonezeși organizarea în fața familiilor cu mulți copii.

La Salonul Auto Internațional de la New York din 2012, a fost prezentat primul display al restyling-ului pozaslyakhovik: principalele modificări au fost eliminate de numele echipamentului, astfel încât „umplutura” tehnică lipsea de sub ambalaj. În Statele Unite, vânzările de mașini au început în 2015, iar pe cob în 2016 și-au luat rămas bun de la piața rusă, „scăpat” de Canada și China.

Numele Toyota Venza viglyada velmi încrederea în sine - în același timp, există o lipsă de succes în segmentele mai vechi: motivul acestei educații rutiere solide este văzut în mod clar în referințe încrucișate și forța care provoacă dependență din spatele nivelului scăzut. Starea mașinii este nevăzută, cu totul mai captivant, iar schimbările semnificative se adaugă solidității sale.

Caroseria lui restyling Venzi are o caroserie de 4833 mm, a cărei lățime este de 2775 mm, distanța dintre axe, înălțimea sa este de 1610 mm, iar lățimea nu depășește 1905 mm. Drumul luminează giulgiul într-o vedere bine ordonată pentru a se potrivi în 205 mm.

Interiorul Toyota Venza nu strică designul vizual, este cu totul drăguț, funky și original, de ce doar consola centrală din punctul de vedere al acelorași forme: afișajul color nu este vizibil la privitor. Într-adevăr, pe її tlі panoul este atașat і trispitseve kermos sunt ieftin simple, dorind să nu vibreze de la conceptul ciudat. Salonul auto are materiale ieftine pentru curatenie, putina selectie de vinuri pentru constiinta.

Una dintre trecerile de încrucișare este spațiul interior: există mult spațiu și există un surplus pe ambele rânduri, direct de la semințele în creștere. Pe scaunele din față a fost instalat un cristal confortabil cu un pat inviolabil, versatil, cu game de reglare mai largi, iar pe galerie, era o canapea ornamentată cu profil de living.

Portbagajul lui Toyota Venza este ostil cu balansul său - 957 de litri din tabăra „obscenă”. Un alt rând este împărțit în două secțiuni diferite din statut, care va crește până la 1987 de ani. „Liohu” are o lesă „dokatka”.

Caracteristici tehnice. Oficial, cu cinci uși a fost livrat pe piața rusă de la Edinim motor pe benzina- alumіnіevim chotiricilіndrovim "aspirat" 1AR-FE volum 2,7 litri galeria de admisie trecere, un sistem de schimbare a fazelor de benzină, sporind riscurile intelectuale și electronice obturator de accelerație... Este văzută ca forțe de 185 Kin la 5800 rpm și 247 Nm de cuplu maxim, care poate fi atins la 4200 rpm.

Împreună cu un motor, există o transmisie automată cu 6 trepte și o transmisie cu tracțiune față, sau tehnologia unei singure transmisii cu ambreiaj electromecanic în antrenarea roților grele, care nu aruncă doar împingerea înapoi atunci când puntea fata este mutilata.

Indiferent de modificare, primul număr de trei cifre de pe vitezometru, mașina se curbește în 9,4 secunde, iar viteza maximă este de până la 180 km/an. În modul combinat, SUV-ul „vipiva” este de la 9,4 până la 10 litri pe piele de „sută” de alergare.

Pe celelalte piețe, „Venza” este, de asemenea, prezentat cu un volum „shistkoy” de tip V pe benzină de 3,5 litri, al cărui potențial este de 268 de „armasari” la 6200 rpm. і 334 Nm de cuplu disponibil la 4700 rpm.

În centrul mașinii se află platforma „Toyota K”, care se bazează pe secțiunea transversală a motorului, iar „scheletul” corpului său se bazează pe o gamă largă de tipuri de oțel de înaltă clasă. Ușa din față la cele cinci uși este mai pătrată - în funcție de numărul de șocuri MacPherson, stabilizatori transversali, arcuri din oțel și amortizoare pe gaz.
Ca standard, pozashlyakhovik "hizuєitsya" printr-un sistem de direcție cu o transmisie cu cremalieră și un sistem de control electric. Roțile punții din față a mașinii sunt ventilate disc galma, iar în partea din spate a zasosovany zvychayny "mlintsi".

Set complet si pret.În Rusia, livrările de restyling Toyota Venza au fost presărate pe cob în 2016 printr-o băutură scăzută, iar în prezent, 2017, un crossover poate fi adăugat pe piața secundară la un preț de ~ 1,6 milioane de ruble (± 200 mii, dacă mașina este epuizată).
În mod normal, echipamentele mașinii: un set de perne de siguranță, un interior mic, roți de 19 inchi, ESP, ABS, un „climat” cu două zone, senzori de parcare față și spate, un sistem multimedia, o acționare electrică a capacului portbagajului. , pornirea motorului cu butoane, lumini LED, acel bord, condus de scaunul din față și sistem audio. În plus, baza include controlul vitezei de croazieră, un sistem de monitorizare a zonelor de ardezie, o funcție de asistență suplimentară atunci când se grăbește pe deal și o grămadă de gadget-uri moderne.

Toyota Venza este al 5-lea crossover de dimensiuni medii, care este folosit de Toyota pentru piața americană și din primăvara lui 2013 pentru piața rusă. Venza a fost prezentată pe 14 septembrie 2008 la Salonul Auto de la Detroit. Mașina este la vânzare pentru 2008 rock. Modelul este poziționat ca o mașină pentru familiile tinere, întrucât este un mod activ de viață. Toyota descrie Venza ca o combinație între confortul unui sedan, funcționalitatea unui universal, precum și vastitatea și sănătatea unui crossover.

Restyling-ul Toyota Venza 2013 a debutat la Salonul auto de primăvară de la New York 2012. Un crossover de stimulente pe platforma Toyota K și o rudă apropiată Mașini Toyota Camry, Toyota Harrier, Toyota Highlander Lexus RX. Dincolo de dimensiunile lui Venza - pentru a finaliza o mașină grozavă: ușă dozhina 4833 mm, lățime - 1905 mm, înălțime - 1610 mm. Baza Kolisna - 2775 mm. Primul al treilea rând de scaune: întregul volum interior este dat la cinci pasageri. Pe lângă cinci covorașe de scaun Venza, puteți adăuga un portbagaj mare pentru un crossover - aproximativ 975 de litri, iar dacă scaunele sunt pliate pe alt rând (spatarele sunt depozitate automat) - este de 1982 de ani.

Editorul auto japonez Liniytsi are un model împrumutat pentru un randament mai mic pentru crossover-ul Highlander, iar principalul concurent din Statele Unite este Honda Crosstour. Zminnuli zonnuli zvnіshnostі și echipamentul mașinii. Tehnica a devenit copleșită.

Noile riscuri ale restyling-ului Venza 2013 au fost noile grile ale radiatorului, secțiunile de iluminare cu LED din optica capului, re-afișarea integrată în vederea retrovizoare a oglinzii, precum și retușarea barei de protecție față.

În plus, Toyota Venza are 19 inchi cu discuri de roată designul a schimbat, iar paleta de opțiuni disponibile pentru caroseria farbuvannya sa extins pentru introducerea a trei tipuri noi: Attitude Black, Cypress Pearl și Cosmic Grey Mica.

Inginerii japonezi au acordat un respect deosebit oglinzilor retrovizoare: duhoarea se aprinde automat înainte de o oră invers, funcția de a intra în salon înainte de ora de îmbarcare și de a construi o memorie pentru două configurații. În plus, Toyota Venza se poate lăuda cu un senzor de parcare față (cu excepția celui din spate, ca în toate).

În salon știri Toyota Venza 2013 poate fi schimbat cu un sistem multimedia modernizat Entune, care poate fi instalat pe versiune dragă crossover la nivelurile de echipare XLE și Limited.

Partea tehnică a mașinii nu știa - cum va fi utilizată unitatea de putere pentru o cantitate de 2,7 litri „patru” va trage 185 CP acel V6 de 268 de putere cu un volum de 3,5 litri. Infracțiunea de modificare este frontală anterioară, cea roșiatică este disponibilă opțional. O nouă unitate pentru schema AWD, iar când roțile din față sunt linsate, o parte din forță este transferată suspensiei din spate. Transmisia este o mașină automată cu șase trepte. Înaintea noastră, mașina va fi livrată fără un motor de bază de 185 de cai putere cu un volum de 2,7 litri.

Versiunea de bază a lui Elegance oferă senzori de lumină și o placă, faruri cu xenon, lumini unidirecționale, jante din aliaj ușor de 19 inchi, uși panoramice și trapă electrică, tapițerie pentru scaune, sistem de climatizare stabilizat în două zone, două -sistem de control electric al zonei, Display de 1 inch.

Інші dvі truse disponibile(Elegance Plus și Prestige) Cameră spate.

Versiunea de top a modelului Prestige este alimentată de o acționare electrică a ușii pentru bagaje, un sistem automat de comutare a luminii de la distanță la aproape, un sistem de acces fără cheie la salon, un sistem multimedia și un sistem de navigație rusesc cu un sistem audio JBL de 7 inchi, un sistem audio premium.

Pentru piața rusă, Toyota Venza are o încercare la uzina Toyota din Kentucky, SUA.

Vânzările oficiale de Venza în Rusia vor fi extinse la modelul doar cu unul dintre motoarele disponibile sau doar în trei modificări. Crossover-ul nu va fi putred fără reclamă în sine, vreau să cânt nuanțe є și în nou. Poziționarea mașinii ca o mașină inovatoare, „inteligentă”. Mai devreme, era disponibil doar atunci când nu exista o cale de mijloc în State, de, vlasne și procesul de depozitare. Protest la un moment dat, venza este aprovizionată oficial în țara noastră, iar numărul de modele „albastre” se repară pas cu pas. Este necesar să actualizați caracteristicile tehnice Toyota Venza 2013 și importanța parității sale.

Gabaritate

Venza este o mașină grozavă. Judecă singur: înainte de a-l obține, ar trebui să fie de 5 metri (4893 mm), lățime - 1905 mm și înălțime - 1610 mm. Pentru astfel de indicatori, raza de viraj la Toyota devine 5,96 m. Masa plumbului este de două tone. Majestic la mașină și clearance - chimalikh 205 mm. Adevărat, pentru a termina deodată cu toți, încercați să faceți posibil să finalizați modestul kuti în același timp și de la început - toate 17 și 21 de grade din toate motivele.

Dimensiunile bagajului sunt cât mai mici pentru dimensiunea bagajului: volumul depozitului este de 975 litri și poate fi mărit până la 1988 de ani prin modul de rabatare a scaunului. Cu o pană mare, puteți transporta până la 480 kg de ambalaj. În plus, este permis să se prăbușească cu o coafură de până la cinci tone.

Unități de putere

Caracteristicile tehnice ale Toyota venza sunt vizibile, este imposibil să ocoliți motoarele, care pot fi găsite în echipament. Mai exact, vă vom spune despre dvigun într-unul, unele dintre modelele oficiale sunt livrate pe piața actuală cu un singur motor: mergeți pe un dvigun pe benzină cu un volum de 2,7 litri și va trage 185 CP. (Atinge la 5.800 rpm).

Indiferent dacă motorul este echipat cu o transmisie automată cu șase trepte, diferența este mai mică în ceea ce privește conducerea: este disponibilă atât versiunea cu tracțiune față, cât și mașina cu o a doua tracțiune. Caracteristicile tehnice ale Toyota Venza sunt constant ridicate: intervalul de până la o sută variază de la 9,9 la 10,6 s. viteza maxima, care este dezvoltat de unitate, stabilit la 180 km/an. Volumul de vitrat într-un ciclu scăzut ar trebui să fie de 9,1 litri pentru versiunea cu tracțiune frontală și de 10 litri pentru aceeași pentru versiunea cu o singură roată.

Înainte de discurs, înainte de urechea unei stânci de taur, este disponibil și un model cu motor de 3,5 litri, care are o putere de 268 CP. Aparent, dvigun mav și paliva semnificativ mai vitrate - este aproape de 13 ani în cel mai mic ciclu și va fi de până la 214 km/an.

Seturi complete

După cum s-a spus deja pe urechea statty-ului, venza oficială în Rusia este disponibilă din trei modificări. Este o oră de mare plăcere.

Otzhe, ea însăși montaj simplu- „Eleganță” - disponibil numai pentru versiunea cu tracțiune față și include:

• tapițeria shkіryanu a cabinei;
• shkirian kermo;
• impotriva cetii;
• faruri cu xenon;
• faruri svitlodiodi lângă svitla;
• faruri kuta cu autocorecție;
• dakh panoramic;
• jante din aliaj usor.

Elementele de siguranță înainte de „Eleganță” includ:

• sistemul cursului de schimb;
• perne de siguranță: apă, pasager, bichni, cantitate de apă care este de un anumit tip;
• sistem anti-blocare;
• sistem de control al tracțiunii;
• sistemul de rospood_lu galm_vnyh zusil;
• sistem de ajutor suplimentar pentru galmuvanny extreme;
• pom_chnik în caz de întârziere.

Pentru confortul pasagerilor și pasagerilor, se transferă următoarele:

• scaunul din față;
• trapă electrică;
• o unitate electrică principală a pantei, oglinzi laterale, precum și scaunele din față;
• control de croazieră;
• pidsilyuvacha kerma;
• senzor de lumina;
• senzori de parcare spate;
• roată Kerm bagatofuncțională;
• obіgrіvu panta frontală și bichnyh dzerkal;
• oglinda retrovizoare cu estompare automată;
• aer condiționat;
• control climatic în două zone;
• memorialul nalashtuvan al alimentării cu apă.

Nareshty, posesia multimedia a unui set complet poate fi stocată din:

• CD-magneți cu trandafir, transferând astfel puterea unei noi părți audio;
• Computer de bord;
• afișaj color multifuncțional;
• modul Bluetooth;
• șase dinamice.

Un set complet de „Elegance Plus” va fi afișat cu o unitate secundară, deoarece o versiune simplă „Elegance” va fi lipsită de aspectul camerei din spate.

Naybagatsha komplektatsiya, iac este disponibil numai pentru proprietarii de mașini cu tracțiune față - tse "Prestige". Setul complet este caracterizat după cum urmează:

• mașina este echipată suplimentar cu un sistem de vizibilitate adaptivă a drumului;
• inlocuiesc senzorii parcare spate pentru combinatii, tobto. singur într-o singură față și spate;
• pentru a avea acces la o mașină fără cheie;
• dvigun start și stop pentru butonul suplimentar;
• înainte de setul complet, intrați și conduceți portbagajul electric;
• sistemul muzical este echipat cu 8 difuzoare, de asemenea є un subwoofer;
• є cameră cu vedere spate;
• nareshty, echipat inclusiv sistem de navigație.

Angrenaj din piele a transmisiei ca opțiune, posibilitate de întărire sidef a corpului. Tsіkavo, scho, de asemenea, zabarvlennya a devenit disponibil săptămânal pe piața noastră. Acasă, în America, venza zazvlyuyutsya în matt toni, fără lucios și vidbliskiv.

VARIETATEA MAȘINII

Prețul pentru o Toyota Venza se bazează pe disponibilitatea unui set complet. Așadar, cumpărarea unei mașini din versiunea „Elegance” vă va costa 1.570.000 de ruble, iar „Elegance Plus” vă va costa scump: un întreg „plus” va adăuga încă o sută de mii de ruble, vedeți rezultatul la 1.671.000 de ruble. Naybagatsha komplektatsiya - „Prestige” - va costa 1.776.000 de ruble.

Chi va fi disponibil model Toyota venza 2013 - caracteristicile tehnice ale unora dintre strecurarea și, de asemenea, desigur, și desigur, plecați inevitabil. Privat în mod semnificativ de, scho spazzhnі shanuvalniki toyoty pe o astfel de verificare a modificării.