Rozmir disc roată gaz samur. Anvelope și roți pentru GAZ Sobol, rozmir kolіs pentru GAZ Sobol

Vehiculele comerciale GAZ ies din ușile fabricii cu anvelope 185/75R16C. În același timp, planta este lăsată să se schimbe într-un alt grad - 215 / 65R16C. Chi varto răsună, z'yasovuvav Sergiy Mishin, (Răscumpărarea autorului fără modificări).

Cum să schimbi caracteristicile unei mașini atunci când treci la modă cauciucuri late? Experții au luat modelul standard „Barguzin” pentru o „pichka” și în el s-a văzut duhoarea, uitându-se la alte anvelope. Nasampered vіtchiznyanu, vіd "Sibur"; a apărut recent unul nou - Cordiant Business CS-501. Compania ar trebui să fie reînviată de restul distribuției de culturi străine, cea mai activă pe piata ruseasca: Continental Vanco 2, Michelin Agilis și Nokian Hakka C.

Vantazhopidyomnistul tuturor anvelopelor este același - indice 109/107, cu puțin mai modest pentru dimensiunea "pichka", pentru unele trei este mai puțin - 104/102. Să presupunem că primul număr înseamnă vantazhopidyomnist cu roți simple, celălalt - cu duble.

Axa și prima prioritate pentru trecerea la anvelope mai late - creșterea în greutate este crescută cu 520 kg în versiunea cu 4 roți, cu 760 kg în versiunea cu 6 roți. Tse nu înseamnă că poți intra mai mult în mașină, anvelopele cu mai multă avantajeopidyomnist nu sunt atât de groaznice.

Prin specificul „ușor” al anvelopelor, experții au sugerat revistei cum să plaseze caracteristicile anvelopei din piele și specialitatea autoturismului.

Rolul nasului a fost jucat de tehnica - "Sobol"

Tehnicianul a arătat o nemulțumire evidentă când a încercat să-l testeze. Singura este corectă, yakіy nu va repara opіr, - vibіgai. A face un test atât de remarcabil, ca o galvanizare, pe Sable este și mai de neiertat. Dupa un sussil insuportabil de mare pe pedala, cu un continut informativ chiar scazut, nu iti permite sa setezi clar intensitatea tumbei: pedala continua sa cedeze, in timp ce atinge limita. Poftim, niciun furtun galvanizat nu se umflă.

Acum - test bun. Experții au batjocorit revista cu limba și între blocuri, încercând să maximizeze creșterea. Puterea anvelopelor comerciale este importantă - ușurința rigidității, care se revarsă în foc. ї ї eksperti vynachali vіbіgami zі vіdkostі 50 km/an (tipic pentru localitate) și în intervalul 100-80 km/an (ruh pentru localitate).

În loc de sunetul adoptat, în testele de rearanjare zhorstkoy de 12 metri pentru evaluarea curburii experților, trecerea virajelor în curbură și configurație diferite.

Estimați calitatea pregătirii anvelopelor de către centrul de testare din Yaroslavl „Vershina”, care a fost efectuat pentru testarea performanței anvelopelor GOST 25692-83 și GOST 4754-97. Rezultatele testelor pe banc au fost induse în tabelele okremіy. Merită remarcat faptul că toate anvelopele de protest se potrivesc cu standardele rusești.

Vіd pas dezechilibru, radial tabábіchnogo lupta pentru a pune uzura anvelopei. Modificările forțelor radiale și corporale, eterogenitatea puterii cadrului, inclusiv efectul conic, se adaugă la stabilitate și cheratinizare. Placa Zusilla zsuvu caracterizează statura anvelopei utrimuvatisya în cazul arbitrarului în timpul manevrelor ascuțite. Viteza maximă, dacă anvelopele sunt stricate, una lângă alta arată superioritatea designului lor (rezerva de material).

Când galvanizează pe interbloc, mașina dă din cap profund, prin care rotile din spate Mayzhe vіdrivayutsya vіd zemlі și pochayut blocarea mai devreme în spatele față, pe yakі lyagaє toate navantazhennya. Nu este mai ușor să galmuvați cu un derapaj: să blocați toate roțile brusc și dintr-o dată, să vă conduceți și să apăsați pedala cu tot vag! Ale și chiar și roțile sunt blocate de un zatrimkoy vizibil. De aceea experții pur și simplu nu știau cum să efectueze o astfel de manevră pliabilă, cum ar fi o rearanjare de 12 metri. Curbura mașinii a avut șansa de a fi evaluată pentru comportamentul în viraje de diferite curburi și configurații.

Miscele Obosi Gândurile experților
1

Locul de pregătire: Polonia

Indice de vantageopidiomnosti: 109/107

Indicele costurilor de transport: Т(190 km/an)

Bandă de rulare mică: asimetrică

Adâncimea benzii de rulare: 9,2-9,5 mm

Duritate Shore: 72 od.

Greutatea anvelopei: 13,4 kg

Preț mediu: 5900 de ruble.

Direct ca „Sobol” la o mașină de pasageri: bine stabilitatea cursului de schimb. Reacții de citire. La colțuri suedeze Vrazhennya sunt aceleași - mașina sta la coadă într-un mod de pasager. Pe un drum umed, „Sobol” salvează o reacție clară. La sortarea vitezei, mașina intră fără probleme în forjare. La întărirea etanșării pe cerm, se observă linii mici. Pentru a stabili un record pentru galvanizarea „uscata”, după ce a depășit rezultatul „pіchka” cu 10,4%. Totuși, pe un drum umed, poteca galvanică crește cu 5,2 m - multă distracție! Yuz pe trotuar uscat galmuyut miraculos, mai puțin de un trio care face anvelope finlandeze. E bine să călărești, ale, și aici Nokian apare mai bine. Denivelările mari și medii merg prost, iar axa șlefuirii este inacceptabil de grea. Călărește în liniște, dar în tradiția „Michelin” răspunde cu o voce diferită la schimbarea calității copertei. in spate drumuri nepavate mergi cu încredere. Avantaje, relevate în testele pe banc: dezechilibru minim și eterogenitate de putere, soliditate maximă a părții laterale a anvelopei de la janta poliției.

+ Frumoasa galma la limita de sud pe un pavaj uscat, ger scazut de opir, stabilitate mare a cursului de schimb si cheratinizare usoara pe drum uscat.

- Scăderea autorităților zchipnih pe capac umed, preț mare.

Important pentru versiunile pentru pasageri. A se recomanda pentru drumuri dinspre drumuri cu pietris. Potrivit pentru cei pentru care confortul, securitatea și economia sunt importante.

4

Cordiant
Business CS


Locul pregătirii: Rusia

Indice de vantageopidiomnosti: 109/107

Index de expediere: Р (150 km/an)

Benzi de rulare minuscule: simetrice

Adâncimea benzii de rulare: 10,2-10,5 mm

Duritate Shore: 70 od.

Greutatea anvelopei: 15,2 kg

Preț mediu: 2600 de ruble.

Naypovіlnіshі la maximum. mar. 150 km/an este suficient pentru „sabeli” și „gazele”. Pe linie dreaptă, Kermo a înțeles cu amabilitate, reacțiile au fost citite. Adevărat, „Sobol” merge ușor dintr-o parte în alta, reacționând la vântul sălbatic. La colțuri, comportamentul este insuflat, conducerea este înțeleaptă. Mașina se află în mod clar pe o traiectorie marcată. Drumul umed vymagaє pіdvishchenoї respect - reacția la di ї kerm devine mlyavayu, z manevrează mașina troch zapіznyuєtsya. Viteza de trecere a virajelor este înconjurată de un mic derapaj, într-un fel de „Sable” merge lin. Intrarea este bine vindecată cu kerm. În cazul galvanizării pe sol uscat, anvelopele de bază sunt de 1 m (5,2%), densitatea pe „lățimea” umedă este de 2 m (8,9%). Drumul umed „Cordiant” nu se mișcă. Diferența dintre galvanizarea pe carosabil uscat și pe carosabil umed este cea mai mare: pe între blocare - 6,3 m, în derapaj -1,8 m. Transmiteți clar denivelările de dribling, stingeți-le cu amabilitate pe cele din mijloc. Faceți zgomot puternic, mai ales în intervalul 60-100 km/an. Pe sol, puteți conduce doar în etanșeitate, altfel, de îndată ce începe alunecarea, mașina îngheață. Avantaje, evidențiate în testele pe banc: efect conic minim, cel mai mare exces de etanșeitate admisă, care mărturisește rezistența ridicată a cadrului calitate bună pregătire.

+ Pret mic, stoc mare viteza maxima, efect de con minim.


- Un zgomot ridicat, pierderea autorităților zchіpnih și deteriorarea keratinizării pe pavajul umed.

Mai important pentru vintage și valabil pentru versiunile combo. Recomandat doar pentru drumuri cu acoperire, regimuri locale si primisky. Amorsele sunt contraindicate.

5

Locul pregătirii: Rusia

Indice de vantageopidiomnosti: 104/102

Index de expediere: Q (160 km/an)

Benzi de rulare minuscule: simetrice

Adâncimea benzii de rulare: 9,0-9,2 mm

Duritate Shore: 69 od.

Greutatea anvelopei: 10,3 kg

Preț mediu: 2300 de ruble.

Experții în anvelope Qi au luat ca punct de referință, stabilit de echipamentele din fabrică. Vіd neї i vіdshtovhuvalis, caracteristicile pіvnyuyuchi ale altor anvelope. Direct „Sable”, umflat la „Barguzin”, mergând nervos, înotând, și cu vânt puternic, iei o mulțime de ucide. Mașina este utilă în reacții; la corectarea cursului se incarca rotile mari pentru a intoarce gogoasa si a directiona puntea spate. Lui Tom nu i se recomandă să treacă și să se întoarcă repede. În plus, mașina este înclinată; se pare că anvelopele se bat, partea din față este numită, mărind raza de viraj și înapoi toate sunt rearanjate pe rânduri. Pe un drum umed, se ține cont de natura comportamentului: partea din față este chemată activ, iar partea din spate poate fi lovită brusc, lăsând mașina la cunoștință. Costul scăpării de pe șosea este mare, ca o reamintire. Indicațiile galvanizării pe acoperirea uscată sunt cele mai modeste. Pe asfalt ud, nu este un cadou: drumul galvanizat crește cu 3,3 metri. Vibіgai mijloc - pe cauciucuri înguste vinikaє mai mic opіr kochennyu. Anvelopele se termină greu, se transmit în mod clar la corpul mustaței rutiere bastoane. Poți vedea sunetul cu care te lupți și dormi, care este mai slab după 80 km/an. Potrivit lui ґruntovtsi, este permis să se prăbușească în orice mod. Pentru calitatea pregătirii, toate nominalizările sunt supuse standardelor.

Galmivna kolіya pe asfalt uscat (40-0 km/an) derapaj

Galmivna kolіya pe asfalt umed (40-0 km/an) derapaj

Vibig (100-80 km/an)

Vibig (50-00 km/an)

Tabelul evaluărilor experților


Rezultatele testelor pe banc (apăsați, pentru a crește)

Revizuit: 11481

Iarna este pe nas și înseamnă că alegerea anvelopelor de iarnă pentru Sobol 4x4 devine cea mai importantă. Imaginați-vă că vă uitați la anvelope pentru a conduce pe zăpadă și gheață de dimensiunea standard „sable” 225/75 R16.

Ei bine, evident, alegerea anvelopelor varto este în mare parte din denumirea minților, în care se folosește „Sable 4x4”. La asta, la privirea noastră, am fost prezentați anvelope de iarnă, după cum pare, „pentru orice gust și culoare” - asigurare pentru minți diferite și exploatare: mai late și mai mici, mai înguste și nu mai înguste, modele scumpe și ușor accesibile - și caracteristicile lor ... Deci, și mai mult: ne-am concentrat pe anvelope dimensiunea 225/75 R16, deci pe anvelopele silențioase, yakі se potrivește absolut standard "Sable 4x4".

Așadar, iată gândurile (ce ziceți de anvelopele de iarnă și dovada funcționării lor) ale maeștrilor decanului de ultimă generație „Soboliv”.
În comentarii, vă puteți scrie părerile despre alegerea anvelopelor de iarnă și despre experiența dumneavoastră în funcționarea acestora. Credem că bucuria ta va fi korisnoy.

Anvelope cu crampoane

Anvelopele cu crampoane sunt, de regulă, anvelope de bază pentru anumite regiuni ale Rusiei. Astfel de anvelope sunt bune pentru a se arăta atunci când se lucrează pe drumuri necurățate și la temperaturi de la +7 la -20ºС.

Krym vіdmіnnogo zcheplennya cu pistă de ghețar, pentru anvelopele cu crampoane yakіsnih se caracterizează printr-o uzură mai mică a piciorului pentru rahunok gumi mai gros.


Rata de orientare (pentru 1 anvelopă) - 12450 ruble.

shipovana Anvelopa Nokian Hakkapeliitta 8 SUV este o marcă de vinificatoare pentru anvelope de iarnă cu inovație absolută împotriva minții extreme ale iernilor de bere. Tehnologia Nokian Eco Stud 8 Concept include un știft de ancorare de nouă generație, asigurând confort și tracțiune pe gheață și zăpadă.

Rezistenta unica la uzura a flancului este asigurata de constructia anvelopei, intarita cu fibre de aramid.

Aceste anvelope au câștigat mai mult de o victorie în diverse teste, pentru a efectua vizionarea mașinilor în toată lumea. În mod nebunesc, duhoarea de creație pentru apă, iac să nu compromită cu siguranța rutieră alimentară.

Miraculos, nadіyne zcheplennya cu drumul minți de iarnă, stabilitatea cursului și cheratinizarea vizuală, confortul acustic - axa, poate, unul dintre principalele avantaje Nokian Hakkapeliitta 8. Posibil, minus costul anvelopelor є її preț ridicat.

Orientovna vartist (pentru 1 anvelopă) - 10280 ruble.

Anvelopele cu crampoane Nokian Hakkapeliitta C3 sunt omologate pentru transport profesional- duhoarea este mai rezistentă la uzură, iar cheratinizarea stabilă este accesibilă pentru interes ridicat. Pe lângă aderența echilibrată în mintea de iarnă, tipică pentru anvelopele Hakkapeliitta, anvelopele Nokian Hakkapeliitta C3 pot avea o superioritate mai mare și o rigiditate mai mică a opirului, precum și o keratinizare miraculoasă cu o durată lungă de funcționare.


Vartist Orientovna (pentru 1 anvelopă) - 9710 ruble.

Această anvelopă de iarnă este recunoscută pentru funcționarea pe vehicule importante din clasa SUV 4x4 îndoind mințile; Vlasnikov din aceste anvelope va fi mulțumit de acuratețea și sensibilitatea manevrării mașinii, atât pe drumurile înghețate, cât și pe cele înzăpezite.

Cremă cu caracteristici miraculoase zchipnyh, modelul dat poate fi de înaltă calitate, durabil și rezistență la uzură vinyatkovo, chiar dacă pachetul de spargeri din anvelopă ar trebui să fie cu 60% mai mare decât oțel, anvelope mai mici autoturisme de pasageri.

Orientovna vartist (pentru 1 anvelopă) - 9379 ruble.

Anvelopele Continental IceContact 2 SUV, lansate pe piciorul sezonului de iarnă 2015, sunt omologate pentru funcționarea pe mașini mai vechi, deoarece necesită aderență maximă în mintea de iarnă. Inginerii germani de la acest pokryshtsi au reușit să îmbunătățească semnificativ cheratina ruptă pe o suprafață uscată a drumului cu 9% și pe gheață - cu 2%. Se oferă și un model care garantează o cheratinizare fiabilă pe terenurile înzăpezite. Un alt avantaj al anvelopei - reducerea cu 8% a indicațiilor galvanice și puteri de tracțiune pe suprafața înghețată. Nova gumova sumish Black Magic vă permite să vă acoperiți cu un gândac pentru temperaturile minime, ceea ce garantează aderența maximă pe șosea.

Keratinizare miraculoasă și caracteristici zchipnі pe zăpadă și drumuri uscate, având anvelope securizate cu benzi mici de rulare asimetrice cu zonare funcțională. Umerii benzii de rulare garantează o stabilitate optimă în timpul manevrelor și virajelor, elementele benzii de rulare din zona de mijloc asigură tracțiune în timpul accelerației și un miracol de blocare în timpul galvanizării.

Spike inovator „Kristall stud” dintr-un miez bogat cu fațete, devenind foarte ușor pentru toți succesorii săi. De exemplu, numărul de spini din protector a crescut, iar la marile tipuri de modele, numărul de spini a crescut la jumătate. Tehnologie nouă fixarea spinilor a redus la minimum imobilitatea uzurii benzii de rulare a acestora timp de o oră, la care rezistența fixării a crescut de 4 ori!

Spin de piele Navko є intestin special pentru introducerea krizhany crihti, care îmbunătățește caracteristicile galvanice în caz de galvanizare de urgență pe suprafețele glaciare. Particularitățile știftului se datorează faptului că știftul din piele este în contact cu alte știfturi, care nu sunt tăiate, cu gheață, crescând puterea de tracțiune a anvelopei. Avantajul suplimentar al volumului modificat al acelei mase de spini a fost reducerea zgomotului.

Orientovna vartist (pentru 1 anvelopă) - 7010 ruble.

Strălucitor Nokian Nordman 7 SUV-uri omologate pentru autoturisme trafic crescut.
Pentru acest model de anvelope, designul în formă de V al benzii de rulare drepte simetrice are anvelope populare Nokian Hakkapiilitta. Particularitatea benzii de rulare în formă de V este similară cu rozpodіlі navantazhennia pe întreaga zonă de contact, decuplarea este asigurată pentru numărul mare de margini bune. Pentru o astfel de soluție se oferă un model care să atârne lanțurile laterale pe suprafețele înzăpezite și verzi. Iar în depozitul sumei gumate de componente speciale și uleiuri de curățare, banda de rulare a anvelopei este elastică la temperaturi scăzute.

Ca și în celelalte anvelope de iarnă ale companiei Nokian, în acest model, tehnologia Bear Claw („gheară de urs”) este victorioasă, deoarece a fost deja victorioasă mai devreme în anvelopele Nokian Hakkapeliitta, zavdyak-urile sunt cuplate în siguranță cu știftul de la suprafata in lanț transversal). În acest caz, ghimpele este instalat pe perne speciale, care este amortizoare (Eco Stud System), astfel încât să se evite deformarea, care se datorează anvelopelor cu o suprafață dură atunci când dotik.

Modelul dat este considerat și mai potrivit pentru spivvіdnoshnennia tsіni și akostі.


Vartist Orientovna (pentru 1 anvelopă) - 6600 de ruble.

shipovana Anvelopa Hankook RW11 Winter I Pike a fost nou pentru sezonul de iarnă 2013. Won este recunoscut pentru poshlyahoviki și crossover, precum și pidide pentru vehicule utilitare și utilitare.

Această anvelopă a arătat caracteristici proaste de galmive și de tracțiune. În cazul altor anvelope din acest segment, s-a acordat o anvelopă la o reducere de 8% a zonei de contact cu drumul, ceea ce, fără probleme, îmbunătățește caracteristicile galvanizării prin reducerea și strălucirea drumurilor.

PNEURI CU FRICȚIUNE (FĂRĂ ȘTIUNI).

Anvelopele de iarnă cu frecare (anvelope fără crampoane, altfel, așa cum se numesc „Velcro”), arătați-vă mai bine (de exemplu, anvelope cu crampoane):

  1. la curățarea drumurilor, printre altele, la conducerea pe bug-uri, solicitând reactivi speciali;
  2. pe gheață la o temperatură mai mică de -20 ° C - în minți similare ale krizhanului, kirk-ul devine dur, astfel încât spinii nu pot fi sparți;
  3. sub ora excursiilor pe zapada pufoasa.

În minți similare, funcționarea unei mașini este cea mai potrivită pentru anvelopele de iarnă foarte fricționale. În plus, alegeți acest tip de anvelope varto, deoarece se plănuiește să călătorească în anumite țări ale UE - în majoritatea țărilor din Europa centrală și din Europa similară, gumiul cu împrejmuire este împrejmuit, pietrele distrug stratul drumului.


Preț de referință (pentru 1 anvelopă) - 10.000 de ruble.

Nova universal anvelopă de frecare Nokian Hakkapeliitta CR3 este proiectat pentru a fi utilizat pe diverse dube și microbuze și este conceput pentru a oferi un confort superior. Într-un rând cu o susținere prea scăzută, o anvelopă care dă din cap poate provoca coagul pe drumurile abrupte, înzăpezite și umede. Fie ca minune rezistență și economie.

Orientovna vartist (pentru 1 anvelopă) - 8026 ruble.

Acest model de anvelope a fost dezvoltat special pentru crossoverele suedeze strânse. Deci, un model special al benzii de rulare pentru MICHELIN Latitude Alpin 2 a fost dezvoltat de un partener cu Porsche. Zavdyaki o anvelopă atât de mică cu bandă de rulare demonstrează miracole de tracțiune și performanță pe drum. Ale, cu acest varto inseamna ca anvelopa este destinata iernilor blande.


Orientovna vartist (pentru 1 anvelopă) - 8020 ruble.

Bridgestone Blizzak DM-V2 - Tse Zimova fără împodobire Guma 2014 piatră model. Cauciucuri Bridgestone Blizzak DM-V2 este aprobat pentru utilizare pe crossovere și crossover.

Comercianții cu amănuntul de anvelope menționează că Blizzak DM-V2 este special conceput pentru ierni grele, iar principalul avantaj al acestei anvelope este contactul anvelopei pe șosea în mintea de iarnă.

Acest model de anvelope are un nou depozit de gumă și tehnologie patentată Multi-Cell Compound - victoria în banda de rulare a micilor caneluri ulterioare, care sunt concepute pentru a drena flacăra de contact, îndepărtând microfluidul de apă de pe suprafața gheții.


Varist Orientovna (pentru 1 anvelopă) - 7020 ruble.

Anvelopele au fost sigilate cu un nou gumă cu silicon pentru a păstra elasticitatea benzii de rulare la temperaturi scăzute.
Geometria canelurilor este gândită, tipul de îndreptare este mic cu o geometrie optimizată a lamelelor, chemându-le să nu se teamă de zăpadă și drumuri ude, pentru a îmbunătăți aderența și viraje strânse.

Kama 301185/75 R16C 104/102N

Pierdut 27 buc

În acest moment, pentru mașina GAZ Sobol de pe Mosavtoshin, există 714 modificări de anvelope cu o evaluare medie de 4,24/5. Adăugați o notă autorizată.

Servicii de reparatii:

Pіdbіr anvelope și discuri pentru mașină GAZ Sobol 2004 2752

Selecția de anvelope și discuri pentru mașina GAZ Sobol 2752 Kombi 2004 vă permite să rezolvați o mulțime de probleme cauzate de grațieri, admiteri atunci când alegeți astfel de anvelope în mod independent. Cea mai mare parte a duhoarei este mai înțeleaptă decât ziua în care știu despre ei parametri tehnici. Din același motiv, montarea anvelopelor nu este doar agravată discuri de roată, Ale și bogat vuzlіv pіdvіski i rudimentar upravіnnya pochinayut pratsyuvati pіd o vanitate mai semnificativă. În magazinul de internet „Mosavtoshina” este instalat un sistem de selecție a discurilor de roți și a anvelopelor, precizia lucrării fiind cunoscută la un nivel fără speranță. Tse bezpechuєtsya din cauza vastității bazei de date speciale, în care masa informații tehnice practic despre toate mașinile moderne mașini de epocă. Pentru a capta toate 100% din capabilitățile dvs., trebuie să aflați mai multe despre marca, modelul, lansarea și modificarea dvs. securitatea transporturilor.

Vikoristovuyuchi selectare automată a anvelopelor și anvelopelor disc pentru o mașină GAZ Sobol, poți scăpa de problemele impersonale cauzate de suma lor și de recomandările autogeneratoarelor. Tse este încadrat de o rolă de vagoma, ca și cum ar fi învingători de ei la securitatea unui întreg rând caracteristici operaționale indiferent de ce fel de problemă modernă de transport. În plus, este imposibil să nu remarcăm importanța anvelopelor și a discurilor de roți ca elemente de siguranță activă. Chiar pentru această alegere, ar trebui să fie cât mai potrivită, din cauza cunoștințelor despre parametrii scazuți ai acestor componente.

Este păcat că astfel de aspecte tehnice ale orașului sunt doar o mică parte a proprietarilor de mașini. Situația dată este să jefuiești sistemul automat de ridicare a muchiei unealtă maro pentru a evita alegerea greșită la cumpărarea anvelopelor și discurilor de roți. Și vinul este, de asemenea, larg, care este modelat de varietatea unor astfel de soiuri prezentate în magazinul online Mosavtoshina.

Distribuie prietenilor sau economisește pentru tine:

Entuziasm...