Dacă mașina nu pornește, ce ar trebui să facem și unde ar trebui să ne întrebăm?

Există literalmente mii de posibile defecțiuni care pot cauza cele mai grave consecințe pentru funcționarea vehiculului. Zokrema, din moment ce mașina nu pornește, timp de o oră, ea nu știe de ce problema a fost corectată. Dacă se află într-un garaj sau într-o parcare, puteți pur și simplu să călătoriți rapid cu un transport mare sau cu taxiul și apoi să efectuați reparații auto. Chiar dacă pornim mașina de cele mai multe ori din același motiv, trebuie să mergem undeva și, adesea, rămânem fără timp. Aceasta nu include posibila defecțiune a mașinii, așa că rețineți că sunteți conectat cu tehnologia, care uneori poate cauza probleme la robot.

Dacă mașina nu pornește doar spontan și totul era bine înainte, va fi mai dificil de detectat defecțiunea. Simptomele prezenței incendiului variază foarte mult. De exemplu, astfel de situații apar atunci când, după ce cheia a fost reglată la starea necesară, nu se aude niciun sunet. Se mai intampla ca atunci cand pui cheia pe demaror sa auzi un zgomot usor sub capota si motorul incepe sa se miste. Este posibil ca demarorul să se rotească complet normal, dar unitatea de putere nu dorește să pornească și se poate ca după câteva secunde de funcționare normală motorul să devină plictisitor. Să ne uităm la toate aceste situații în raport.

Demarorul face clic sau începe să se miște - sistem electric

Dacă simptomele absenței focului sunt de așa natură încât demarorul pur și simplu nu se rotește sau cheia face clic în poziția de operare, problema apare în mod clar în unitatea de pornire în sine. Dar în dreapta, înainte ca ieșirea rămasă să meargă bine, starterul poate dezvolta o serie de probleme neprevăzute, astfel încât să-l duci la noul respect și să-l duci maestrului. Opțiunile pentru această problemă sunt următoarele:

• încercați să opriți contactul de mai multe ori timp de câteva zeci de secunde, apoi încercați să porniți mașina;
• Dacă demarorul face clic de mai mult de zece ori, nu există nicio modalitate de a încerca să porniți mașina în acest fel, este necesar să corectați problema;
• Puteți ajunge la benzinărie pornind mașina din cutia de viteze - o metodă tradițională de rezolvare a problemelor cu demarorul;
• De asemenea, puteți conecta contactele demarorului prin mijloc folosind rapid o șurubelniță, o monedă sau orice alt obiect metalic;
• Dacă intenționați să reconectați contactele demarorului, puneți mașina pe frâna de mână și scoateți-o din treapta de viteză.

În cazul multor defecțiuni ale demarorului, este posibil să se ajute prin scurtcircuitarea directă a contactelor de pe acest mecanism. Nu este ușor să câștigi bani pentru că mașina ta nu aparține grupului de elită. Pe astfel de mașini, demarorul trebuie cunoscut de la început și apoi reproiectat, ca și cum ar fi defect. În acest caz, este mai bine să sunați imediat un camion de remorcare și să mergeți la stația de service. Cu o mașină simplă, poți încerca diferite soluții, dar nu ai cum să mergi nicăieri sau să înlocuiești demarorul.

Demarorul funcționează normal, motorul nu pornește - bujii sau benzină

Dacă demarorul funcționează și pornește motorul fără probleme, dar unitatea de putere reacționează monoton la încercările de a-l porni, puteți vorbi despre un fel de defecțiune. Vă rugăm să rețineți că sistemul de ardere este implicat, deoarece nu furnizează suficient combustibil pentru ardere sau nu furnizează benzină. Lumânările pot fi, de asemenea, un potențial vinovat. Dar aceasta nu este întreaga gamă de probleme, care poate fi extinsă cu următoarele puncte:

• prezența uleiului pe motor, ceea ce indică funcționarea normală a sistemelor electrice;
• baterie slabă, putere insuficientă pentru a porni motorul pentru a porni robotul;
• s-au defectat sau au fost sparte săgeți de putere, precum și senzori Hall defecte pe unitățile de carburator;
• înlocuirea curelei de distribuție cu unul sau mai mulți dinți, ceea ce face ca unitatea de alimentare să funcționeze incorect;
• ruperea aceleiași curele de distribuție este o problemă complet necunoscută pentru mulți șoferi care amenință astfel de simptome;
• Ruperea sistemului de ardere și lipsa alimentării cu benzină au ars sau intermitent.

Acestea sunt doar o grămadă de posibile probleme. Cauza unor astfel de simptome poate fi comutatorul, care furnizează semnalele necesare sistemului electric al vehiculului. Sistemele de senzori și alte echipamente electrice pot fi implicate în această defecțiune. Cele mai extinse metode au fost deja descrise.

Motorul pornește pentru câteva secunde, apoi din nou este plictisitor și arzător

Ori de câte ori unitatea de putere pornește și funcționează cel puțin câteva secunde, sistemul de tragere este OK, iar motorul în sine funcționează fără probleme. Cu toate acestea, sistemul de alimentare nu este capabil să pompeze volumul necesar de benzină. Pe baza acestui fapt, se poate presupune că vinovatul acestei situații este pompa de combustibil și filtrele joase. Acest lucru se datorează următoarelor motive:

• Arzând prea mult, umple filtrul cu particule solide fine și reduce permeabilitatea sistemului;
• Arzatoarele si filtrele masinii nu au fost schimbate de mult timp, iar sistemul de alimentare cu combustibil nu a fost curatat;
• Când injectorul începe să râdă, este timpul să curățați duzele și alte sisteme de ardere;
• pompa de combustibil nu funcționează, ceea ce a redus catastrofal presiunea asupra sistemului și scârțâie în momente inacceptabile;
• există o avarie în sistemul de alimentare cu combustibil, o parte din benzină curge până când este consumată în injector;
• furtunul sau tubul de alimentare cu combustibil sunt împinse în locul cântării, ceea ce reduce presiunea alimentării cu foc.

Astfel de neplăceri vă pot apărea în timp ce conduceți un vehicul cu un sistem de aprindere defect. Dacă pompa de combustibil se defectează, va trebui să vă dați seama de posibilitatea de a cumpăra o piesă nouă și de a o instala singur - fără acest dispozitiv, mașina nu va putea conduce mașina. Având în vedere problema organizării pompei manuale a injecției direct la doză, acest truc nu va funcționa pe injector. Merită să vizionați videoclipul despre ce să faceți dacă pompa de combustibil, o altă componentă importantă a sistemului de ardere, este spartă și motorul nu pornește:

Căptușim pungile

Fiabilitatea ridicată și fiabilitatea mașinilor actuale este greu de ruinat. Apar adesea probleme care împiedică adesea funcționarea normală a unor părți importante ale dispozitivelor de transport. Pentru funcționarea normală a vehiculului, este necesară funcționarea sistemelor electrice și de ardere și există multe probleme cu motorul în sine, precum și cu dispozitivele periferice. Acest lucru permite mecanismului subtil să se dezordoneze periodic și să câștige mult respect pentru sine.

Dacă mașina dumneavoastră are o defecțiune inacceptabilă, aflați motivele și posibilele consecințe. În multe situații, veți putea rezolva rapid problema și veți merge la un centru de service pentru a vă repara mașina profesional. Pentru a corecta majoritatea problemelor, nu trebuie să fii un maestru complet, ci mai degrabă să urmezi regulile warto. Spune-mi, dacă ai avut o situație, ce motor de mașină ai sperat să funcționeze normal și ce ai lucrat într-o astfel de situație?