Diagnosticare și înlocuire senzori

Unul dintre elementele importante ale sistemului de evacuare a motorului este senzorul de oxigen sau sonda lambda. Defectarea acestei anexe poate provoca defecțiuni grave în sistemul de transport, care este vina managerului în ceea ce privește diagnosticarea regulatorului. Pe baza acestui material, știți că sonda lambda are semne de funcționare defectuoasă, care determină defectarea regulatorului și cum să o înlocuiți.

De ce un senzor de acid poate merge prost?

Înainte de asta, cum să începeți să diagnosticați un semn de simptome, precum și să reparați celelalte defecțiuni cu propriile mâini, vă sugerăm să vă familiarizați cu motivele pentru care regulatorul nu se acordă.

De asemenea, de ce regulatorul nu funcționează:

Vikoristannya paliva cu aciditate scăzută. Yakshto răzbuna apa, elemente de degradare a naftei, plumb și alte cuvinte shkidli, ceea ce a făcut ca regulatorul să se defecteze. Astfel de componente înfundă electrozii de platină și îi termină rapid, astfel încât să îi înfunde, aveți nevoie de două sau trei umpluturi cu cenușă neacidă.
Incorectitudine la joc. Senzorul acru are un suport special. De îndată ce deztonezi, regulatorul poate vedea iertarea robotului. Pidіgіv є element important, oskolki zavdjaki pіdіgrіvu vіdіy otrimuє exact vіdomostі vіd lambda-probe. Dacă regulatorul funcționează fără un impuls, atunci vedeți cantitatea greșită de acru la fluier. Vidpovidno, pіdіgrіv intră în robot imediat după pornirea motorului. Defecțiunea va duce la repararea și înlocuirea senzorului în ansamblu, nu vor exista cioburi pentru performanța senzorului la regulator.
Supraîncălzirea corpului sondei lambdaîn urma faptului că buv-ul a fost instalat incorect în kutul focului. De asemenea, un simptom de supraîncălzire poate apărea în urma unei sume combustibile prea bogate.
Ca o tabără de ochiuri uleioase de murdărie,îl poți aduce într-o țeavă pivotantă a camerei mașinilor. Vidpovidno, її turnarea în senzor poate fi fatală și poate cauza necesitatea reparației sau înlocuirii extensiei.
Probleme cu sistemul de aprindere robotizat Dintr-un motiv în plus, lambda nu funcționează prin Yaku. Citiți despre lumânări, bobine, toate modulele și cablaj. Motivul poate fi bavovni la țeava învolburată - duhoarea clădirii va distruge ceramica tenditnu.
La galeria de admisie a motorului apar șocuri.
Pornirea incorectă a motorului mașinii. Necesitatea remedierii defecțiunii este pusă pe seama rezultatelor erorilor și a când motorul mașinii este pornit recent, mai ales că aceste teste sunt efectuate la intervale mici. Ca urmare, focul, care nu a ars, se acumulează la galeria de admisie a gazelor de eșapament ale motorului. Cu aspectul unui șoc șuierător, se poate arde.
Contact cu element ceramic din diverse materiale de sticlă- Rozchinnikov, radiatoare de răcire, miyuchy zasobiv etc., pot indica necesitatea reparației regulatorului.
Aplicarea de etanșanti în timpul instalării regulatorului poate duce la probleme grave. Mai ales la temperatura camerei, mirosurile se pot vulcaniza, sau siliconul poate fi depozitat în aceste depozite.
În cazul unui bărbierit sau al unui contact urât, îl voi atașa, precum și atunci când se blochează pe masa cablului de ieșire Da vina pe nevoia de reparații.
Cum funcționează motorul cu supape reglate incorect, yakі poate fi introdus în sau în, sau w cu supape, yakі trivaly ora nu a fost reglementată.
Cilindrii motorului au un raport de compresie greșit. Chiar dacă compresia este neuniformă, poate duce la o ardere dezechilibrată a sumei combustibile.
La instalarea curelei de distribuție, semnele au fost plasate incorect,în caz contrar, duhoarea ar putea fi deteriorată în timpul funcționării unității de transport.
Inlocuirea injectoarelor motorului pe benzina. De asemenea, necesitatea remedierii defecțiunii este pusă pe seama rezultatului înfundarii injectoarelor de benzină ale motorului, sau prin cele care sunt dezechilibrate în robot.

Principalele semne ale defecțiunilor

Semnele Dali razglyanae, yakі permit diagnosticarea zrobiti și reverb, chi pratsyuє corector de sondă lambda și senzor zagalom chi nі. După cum arată practica, este ușor să discordezi pas cu pas și nu o dată. Deoarece nu știți cum să instalați o sondă lambda și cum să efectuați o re-testare, atunci nu veți vedea semnele unei defecțiuni. Deși, ar trebui să fiți familiarizați cu semnele descrise mai jos, nu veți avea probleme sub ora de reverificare.

De asemenea, dacă lăsați fretul regulatorului, puteți adăuga mental câțiva pași.

Primul semn sunt cei care sunt atașați la modul normal. Zokrema sub ora primelor momente de lucru ale motorului, regulatorul ar trebui să genereze un semnal. Ca urmare, stabilitatea învelișurilor la ralanti începe să se destabilizeze, astfel încât învelișurile plutesc. Tse mozhe dovezi despre necesitatea de renovare a clădirii. În mod semnificativ, faptul că cifrele de afaceri pot pluti în arcul unei game mari, evident, se poate reduce la o scădere a calității sumei de combustibil.
Încă un semn, cum să vorbesc despre nevoia de renovare, o voi construi, acelea că mașina începe să devină urâtă. Drept urmare, lansarea acelei verificări a motorului poate fi puțin necaracteristică pentru un robot de yoga. În plus, chiar dacă în timpul conversiei ați observat că un nou indicator s-a aprins pe panou, atunci merită să vorbim despre acele atașamente care trebuie revizuite mai detaliat cu ajutorul unui multimetru. Dacă nu aveți un multimetru, puteți apela la un electrician pentru ajutor.
În următoarea etapă, în care puteți reconsidera inadecvarea, є povniy din fretul regulatorului pentru o oră de funcționare pe un motor neîncălzit. Când acest bloc este reparat, apa nu este corectă și reparația este necesară - presiunea motorului va scădea, la apăsarea pedalei de accelerație, reacția mașinii se va îmbunătăți. Spatele capotei se va auzi de la dvs., mașina va fi în grabă timp de o oră - acestea sunt semne de inadecvare pentru a vorbi despre cele care trebuie reparate și recondiționate.
Unul dintre cele mai sigure semne ale unei probleme este supraîncălzirea motorului.
De asemenea, despre necesitatea reparației, se poate spune că acel memento a adăugat vitrata paliva, iar din toba de eșapament a mașinii poate apărea un miros inacceptabil ca semn de toxicitate.
Dacă aveți o mașină actuală, atunci, în urma unei avarii, pot adăuga un sistem de blocare de urgență. Evident, un trafic la distanță pe locul de transport va fi imposibil, singura cale de ieșire este să sunați la o remorcă și să aduceți mașina la reparație.
Una dintre cele mai mari opțiuni pentru dezvoltarea ulterioară a unei subdiviziuni poate deveni un supliment de depresurizare, cioburi în timpul depresurizării, conducerea unei mașini va fi imposibilă. Є mai mare ieșire ymovirnist din fretul dvigunului. Dacă se efectuează acest proces, gazele care au fost prelucrate nu ies prin toba de eșapament, ci se apropie de canalul de admisie. Dacă există apă pe galmo, senzorul este prea acru în sistem, după care se vede mărimea numărului de impulsuri negative. În acest rang, sistemul de conducere al oamenilor înrădăcinați poate să se dezordoneze din nou. Pe măsură ce regulatorul este etanșat, este posibil să recunoașteți ulterior uzura, care este vizibilă mai ales la conducere. Rivki și bavovni, precum și un miros inacceptabil - acestea sunt simptomele unei defecțiuni. De asemenea, este posibil să inversați corpul supapelor de evacuare și să instalați bujiile - acestea pot fi asediate de funingine (autorul videoclipului este HondaDiagnostic Sistem).

Cum se verifică independent sonda lambda?

Pentru a face o verificare a senzorului, veți avea nevoie de un voltmetru. Vіn poate fi digital sau mic, nu poate fi semnificativ.

Otzhe, reverificarea se efectuează în etapele kilka:

Pentru cob, este necesar să opriți contactul, dar când porniți sonda lambda, nu este recomandat. În celălalt caz, unitatea de control al motorului poate memora o iertare, care trebuie reținută despre defecțiunea fretei sondei lambda.
Cu sonde, voi atașa necesar să străpung săgețile, pe măsură ce se apropie de încălzire. În caz contrar, puteți construi sonde în trandafiri, cusând pe partea laterală a acestor fire.
Uită-te la ecranul voltmetrului - este responsabilitatea ta să arăți tensiunea egală cu tensiunea din baterie. Amintiți-vă despre cele care nu pot fi date motorului pornit minus ECU. Vidpovidno, după care este necesar să porniți cu atenție motorul.

În plus, este necesar să mergeți la încălzitor, de regulă, fără un mijloc, un lansyug, cu care puteți fi jefuit de un tutore. Dacă costă un minus dart, atunci defecțiunea este în direcția blocului motor. Deci, ca plus pentru zi, este necesar să verificați lancea electrică de la baterie prin protecție până la senzor.

Pe cât posibil, pe această distanță a lancei este instalat încă un releu. În acest caz, ca minus zilnic, este necesar să recablați cablajul, pe măsură ce mă duc la ECU. Є ymovіrnіst că pe unul dintre trandafiri a „distrus” contactul.

Instrucțiuni de la înlocuire

Cum să înlocuiți senzorul de acid cu propriile mâini:

Pentru o înțelegere corectă, voi adăuga câțiva pași pentru a încălzi motorul, precum și pentru a reduce aprinderea.
De îndată ce îl construiesc, se văd toate săgețile.
Pentru ajutorul unei chei cu piuliță, în unele balansări, este necesar să se rotească regulatorul, ceea ce este bine. Deoarece sonda lambda a fost demontată, este necesar să scoatem capacul rece, apoi vom curăța anexa. Acidul ortofosforic poate fi folosit pentru purificare, această opțiune este una dintre cele mai eficiente. După curățare, clătiți regulatorul cu apă curată, puneți-l pe o farfurie și întoarceți-l.
Dacă curățarea nu a dat efect, este necesar să demontați vechiul senzor și să instalați unul nou. Noua componentă este montată până la oprire, marii zusils nu sunt warto. Pentru a asigura etanșeitatea atașamentului, înainte de instalare, yoga poate fi acoperită cu un etanșant.
Așezați toate săgețile pe farfurie.

Videoclipul „Cum să vă amintiți corect sonda lambda”

Puteți afla despre aceștia cum să înlocuiți corect regulatorul cu propriile mâini în videoclipul de mai jos (autorul videoclipului este oasex).