Suszenie koła na SKODA Octavia A5. Rozmiar dysku i opony SKODA Octavia, łamanie. Dlaczego ważne jest wybranie oryginalnych struktur koła na Octavia A5

Dla większości entuzjastów samochodowych planuje ponowne przepełnienie lub zmianę dysków i opon w innych rozmiarach. Pytanie brzmi rozmiary dysków i gumy na SKODA Octavia A5? Bardzo istotne. Wybierając koła, konieczne jest przestrzeganie wielkości personelu i charakterystyki samochodu w ogóle. Oto stół z zalecanymi rozmiarami producenta VAG:

Dla Octavia A5.

Aby prawidłowo odebrać szerokość opony do szerokości dysku, którą musisz znać zgodność opon i dysków

J - szerokość dysku w calach

R - Średnica dysku w calach

5x112 - liczba śrub (5) i odległość między nimi PCD w mm (112)

ET - dysk wyjazdowy w mm

DIA - średnica centralnego otworu w mm

Jakie dyski przychodzą do Octavii?

Replika Skoda Replica Replay SK105 6.5 × 16/5 × 112 D57.1 ET50 - SKODA LINE. Tak samo jak oryginał, koszt jest już kolejny około 5 tysięcy rubli na dysk, w przeciwieństwie do Draconis, który kosztuje 8 000 rubli. Doradzam, aby zobaczyć katalog Disc repliki dla Octavia A5, będzie zadowolić Cię bardzo zły Nkolesa / Disk Disk / Replica / SKODA Opcje / - Oglądaj Pewnie!

Rozmiary śrub kołowych (awaria)

Stożek M14х1,5х28, 17mm głowa

kod: 8d0601139d (pieczęć) i WHT001812 (Casting)

Jaka jest presja do pobrania?

Pytanie - jaka presja na huśtawka w oponach SKODA Octavia A5? Odpowiedź można znaleźć na odwrocie pokrywy, włazu zbiornika. Z doświadczenia operacyjnego, głównie większość pobierania 2.2 na wszystkich kołach (205/55).

W artykule:

- Rozmiary opon i dysków dla całej linii Skody,
- wyposażenie fabryki i opcje wymiany,
- ogólne parametry dysku, wymiar - śruby / nakrętki,
- Spoiler tylne koła na SKODA - Numer katalogowy,
- Tarcze koła - urządzenie i parametry, jaki jest odlot dysku,
- Jak rozszyfrować zakodowane oznakowanie kół?
- Tarcza dysków, które na pewno staną się na SKODA FL 2011 1.4. TSI.
- Musisz zmienić śruby podczas przemieszczania się z odlewu do stemplowania?
- znosimy tylne koła na Skoda,
- Jak czarne opony na ich skodze,

Skoda Octavia,
Skoda Octavia Rs,
Skoda Fabia,
Skoda Roomster,
SKODA SUPEB,
Skoda yeti.

Rozmiary opon i dysków Skoda Octavia

Wyposażenie fabryki - 195/65 R15

Opcje wymiany

205/55 R16.
205/60 R15.
215/55 R16.
225/40 R18.
225/45 R17.
235/35 R19.

Ujawniać

Ogólne parametry dysku.

Sprzęt fabryczny

6 × 15 et47
6 × 16 et50
6,5 × 16 et50

Opcje wymiany

8 × 18 ET35
7,5 × 18 ET38
7.5 × 17 ET35
7 × 17 ET38
7 × 16 et38
7 × 15 et35
6,5 × 15 et38
8 × 19 et38

Rozmiary opon i dysków na Skoda Octavia Rs

Rozmiary opon.

Opcje wymiany

225/40 R18.
235/35 R19.

Ujawniać

Ogólne parametry dysku.

PCD: 5 * 112 DIA: 57,1 mm Śruby / Nakrętki: 14 * 1,5

Wyposażenie fabryki - 7 × 17 et50

Opcje wymiany

7.5 × 17 ET45
7.5 × 18 ET45
8 × 18 et40
8 × 19 et40

Rozmiary opon i dysków na SKODA FABIA

Rozmiary opon.

Sprzęt fabryczny

165/70 R14.
185/60 R14.
195/55 R15.
205/45 R16.

Ujawniać

Ogólne parametry dysku.

Sprzęt fabryczny
5 × 14 ET35
6 × 14 et37
6 × 15 et43

Rozmiary opon i dysków na SKODA ROOMSTER

Rozmiary opon.

Wyposażenie fabryki - 175/70 R14

Opcje wymiany

185/65 R14.
195/55 R15.
205/45 R16.

Ujawniać

Ogólne parametry dysku.

PCD: 5 * 100 DIA: 57,1 mm Śruby / Nakrętki: 14 * 1,5

Wyposażenie fabryki - 5 × 14 et42

Opcje wymiany

6 × 14 et38
6 × 15 et38
6,5 × 15 et38
6,5 × 16 et38
7 × 15 et35
7 × 16 et35

Rozmiary opon i dysków na SKODA Superb

Rozmiary opon.

Wyposażenie fabryki - 225/45 R17

Opcje wymiany

Ujawniać

Ogólne parametry dysku.

PCD: 5 * 112 DIA: 57,1 mm Śruby / Nakrętki: 14 * 1,5

Sprzęt fabryczny

7 × 17 et45
Strojenie
8 × 18 et40

Rozmiary opon i dysków na SKODA YETI

Rozmiary opon.

Sprzęt fabryczny

215/60 R16.
225/50 R17.

Opcje wymiany

Ujawniać

Ogólne parametry dysku.

PCD: 5 * 112 DIA: 57,1 mm Śruby / Nakrętki: 14 * 1,5

Sprzęt fabryczny

6 × 16 et50
7 × 17 et45

Skoda tylna spoiler - numer katalogowy

1Z0 853 833 - Powrót Lefter Front Wheel Spoiler
1Z0 853 834 - Tylnym prawym spoilerem

Dyski, które na pewno staną się na 11 latach

Odpowiedź

7-17: 7,5-17;
HOT HUB 57.1;
łamanie 5-112;
Wyjazd 45-50.
Guma 215-225 × 45.
Różnica w odejściu plus minus 5.
Jeśli dziura piasty można kupić, aby kupić pierścienie.

Ustawiają 225-45-17 na oryginalnych dyskach z Audi A6C6. Przednie koła na szerokości wystawały poza granice błotników i ścisnęły wszystkie deski błota (a samochód jest biały, a drogie rosyjskie, prowincjonalne). W końcu usunięto.

Kto odkręcił połączonych kołów na oryginalnych dyskach?

Mocno dokręcić.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli normalny klucz nie pomógł i dźwignia więcej, a opona po drodze ogrzewa ręce, przejdź do usługi i spawania.

Czy musisz zmienić śruby podczas przemieszczania się z odlewu do stemplowania?

Jeśli wszystkie oryginalne, nie musisz się zmieniać.

Znosimy tylne koła na Skoda

Jak zrobić tylne koła na zewnątrz, jeśli nie lubisz też w łukach.

Bierzemy pod uwagę, że samochód szybko się brudny.
Ale jeśli naprawdę chcesz, takie przekładki są umieszczone, do 2 cm w postaci metalowej podkładki.
Jest wykonany między piastą a napędem koła.
W ten sposób wyjeżdża koło.
Za cenę - w dziedzinie 3RDDAY
Dołączanie zdjęcia.

Jak czarne opony na ich skocie?

Dużo pieniędzy od drogiego Hi-Gear., Do tanie:

• glicerol,
• kremowa farba do srebrnych butów (dla skóry!, Nie dla zamszu lub nubuk),
• smar silikonowy,
• zwykły polijolol,
• cola + gliceryna,
• specjalna pianka na opony,
• zwykły Gutalin jest najtańszy dla butów.

Gliceryna wystarczy do pierwszego deszczu, a jeśli jesteś starannie, potem na tydzień.
Śpiew: Mieszać z wodą Gliceryną 50/50, możesz jeszcze więcej wody.
Pył nie przyklei się, cena Glicerol Penny. Umyj zwykłą gąbkę naczyń.

Hi-Gear (piana) - przepływa na płytach i nieokonomicznych.
Czarny | Czarny z Soft99 - brokat Durovaya / pył Lipnet, ale także zmyta łatwo / woda jest wyposażona w "Hurra" / Odporność.
Doktorowy Wax Restourer - kolor naturalny / kurz prawie (!) Obojętne / wodne spotkanie, prawda nie jest pewna. I nie tak uporczywy jak czarny.

Właściwy indeks obciążenia opon

Kiedy kupujesz gumę zimową lub letnią przy zakupie gumy zimowej lub letniej, musisz znać każdy kierowca o indeksie prędkości opon i wskaźnika obciążenia, ponieważ Dla wszystkich opon istnieją swoje parametry.

Ważny:
Następne opony muszą najpierw "być w stanie", ponieważ nadal mają je nadal optymalnie schludne. Fakt ten musi być brany pod uwagę, gdy jest 500 kilometrów i aby niekompletny ze zwiększoną obsługą.
CPO opon wpływa na ich służbę obowiązkową.

Jeśli nie wiesz, jaką prędkość i ładunek są zaprojektowane opony, w którym wynagrodzenie samochodu, wtedy nie musisz być zaskoczony
Jeśli występują problemy, gdy ustawione parametry zostaną przekroczone.

Dyski

6J x R15 et47 5 x 112 DIA57.1
6.5j x R15 et50 5 x 112 DIA57.1
6,5J x R16 et50 5 x 112 DIA57.1
7J x R17 et54 5 x 112 DIA57.1

Opony

195/65 R15 91H / V
205/60 R15 91H / V
205/55 R16 91H / V / W
225/45 R17 91W.

Oznaczenia:
J - szerokość płyty
R - Średnica dysku
ET - dysk wyjazdowy w mm
5x112:
5 - liczba śrub
112- Odległość między śrubami
Dia - średnica otworu środkowego

Wskazówki dotyczące wyboru opon (z instrukcji)

Pierwszy parametr, dla którego musisz zdecydować, jest rozmiar opony.

W instrukcjach samochodu należy określić standardowy rozmiar, który jest optymalnie dostosowany do Twojego samochodu. Biorąc pod uwagę, że wielu producentów zaleca działanie w letnich oponach z szerszym profilem, a zimą - z węższym, w instrukcjach może być kilka rozmiarów, nie zalecamy instalowania opon z innym standardem, ponieważ samochodów doświadczyli samochodu W różnych warunkach i podniósł optymalne rozmiary opon, zapewniając najbardziej bezpieczne działanie samochodu.

Opony zalecanych rozmiarów wyróżniają się pewną długością obwodu wzdłuż średnicy zewnętrznej, a jeśli zostawisz opony innego rozmiaru, doprowadzi do zakłóceń licznika miernika i prędkościomierz. W zależności od warunków, w których opony będą obsługiwane, wybierz ich sezonowość i wzór bieżnika.

Według sezonowości Opony są podzielone na lato, zimę i cały sezon.

W lecie nie jest konieczne wykorzystanie opon zimowych, ponieważ w podwyższonych temperaturach stają się bardzo miękkie. Takie opony latem podlegają szybkiej zużyciu i nie zapewniać bezpiecznej pracy samochodu.
Letnie opony zimą, przeciwnie stają się bardzo twarde i nie zapewniają dobrej sprzęgła drogą.

Upewnij się, że zakupy autobusowe są zgodne ze standardami międzynarodowymi i rosyjskimi. Opony wklejone
Certyfikacja, oznaczona literą "E" (co wskazuje zgodność norm europejskich) lub napis "kropka" (wskazuje na zgodność amerykańskich standardów), a czasami oba te etykietowanie mogą być uczestniczone.

Niezależnie od międzynarodowej certyfikatu, wszystkie opony sprzedawane w Rosji muszą mieć certyfikat zgodności,
Standard państwowy rosyjski, który prowadzi własne testy.

Sprzedawca musi wykonać certyfikat dla pierwszego wymogu kupującego.

Indeks obciążenia opon jest nawet zainstalowany z marginesem, nadal nie zaniedbuj ustalonych wskaźników i nie ładuj urządzenia powyżej dopuszczalnego obciążenia.

Tabela indeksu obciążenia opon

Jak odszyfrować zakodowane oznakowanie kół

Parametry kół

ZA. - Szerokość obręczy wyrażona w calach.
B. - Średnica obrzeża kół, jest wyrażona w calach.
DO. - Średnica do umieszczania otworów montażowych (PCD).
RE. - Średnica centralnego otworu (DIA), mm.
MI. - Dysk wyjazdu, mm.
N. - Liczba otworów montażowych.
FA. - Skrywanie miejsca docelowego.
H. - Rodzaj Hampy (garb, angielski).
S. - wewnętrzna powierzchnia dysku.
X. - współczynnik x, mm.

Przeanalizujemy etykietę dysku samochodu na przykładzie następnego postu:
6½ j x 15 H2 5х100 et45 D54.1

Dekodowanie oznaczenia płyty dla auto

6½ (szerokość obręczy) - Szerokość obręczy A, mierzona w calach.
15 (średnica obręczy) - Średnica obręczy kół B, mierzona w calach. Ta wartość jest określana bez uwzględnienia wysokości obręczy.
J (kołnierz) - Wyznaczanie profilu Crop Rim F. J jest najczęstszym typem. Również dla dysków samochodowych pasażerskich następujące typy mają miejsce: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (garb) - występy pierścieniowe H na miejscu lądowania obręczy. HAMPS są zaprojektowane do wiarygodnych utrwalania próbek opon bezdętkowych w wpływach bocznych, ponieważ znajdują się na zakrętach, zapobiegając odprowadzaniu powietrza. Indeks H2 oznacza, że \u200b\u200btakie projekcje są obecne po obu stronach obręczy (w przeciwieństwie do indeksu H, wskazując na obecność Hampy tylko z jednej strony).

d54.1 (średnica piasty) - Średnica otworu centralnego D pod piastą koła (DIA), która jest mierzona od płaszczyzny bustalowej. Dia jest jednym z najważniejszych wskaźników określających zgodność napędu koła. Dokładny zbieg okoliczności średnic cylindra sadzenia i otwór dysku daje bezwzględne centrowanie koła. Jeśli te średnice nie pokrywa się, końcowe centrowanie jest dostarczane za pomocą stożkowych lub sferycznych form w śrubach mocujących / nakrętkach i odpowiednie otwory autodajskie. Również w tej sytuacji używa pierścieni centrujących.

Z reguły dokładne dopasowanie jest dostarczane podczas instalowania oryginalnych płyt samochodowych. Większość ścieżek producentów osób trzecich jest wyposażona w pierścienie centralne uszczelniające. Wynika to z takich czynników, jak względne zjednoczenie dysków i obniżania ich produkcji - znacznie tańsze do dostarczania produktów z pierścieniami centrowymi, a nie produkując produkty, które różnią się tylko średnicą centralnego otworu w części milimetra.

Lokalizacja łączników

5x100. - Numer n otworów do mocowania śrub / nakrętek (5) i średnicy z ich lokalizacją (100 mm). Średnica kręgu, wzdłuż którego otwory są umieszczone, nazywane jest PCD (średnica koła pitch).
W zależności od liczby otworów montażowych, różne współczynniki służą do obliczania parametru PCD ze znanej odległości między otworami (patrz rys. Poniżej).

ZA. - Szerokość między centrami dwóch sąsiednich otworów mm.
B. - Średnica koła warunkowego, wzdłuż których znajduje się centra otworów montażowych (PCD), mm.

Otwory łączników mogą być przyzwoite tolerancja średnicy, ale lądowanie śrubowe występuje wyjątkowo i absolutnie wyśrodkowane ze względu na prowadnice stożkowe. Dlatego minimalna rozbieżność między otworami na dysku a koncentratorem oznacza, że \u200b\u200bgęste lądowanie jest dostarczane tylko przez jedną śrubę - reszta najprawdopodobniej zostanie zaostrzona z zniekształceniem, z wyłączeniem prawej centralizacji. Tak więc podczas obracania koła będziemy mieć Beyon - jest to raz, a druga jest dodatkowym "obrotowym" obciążeniem na śrubach lub nakrętkach.

Ważny!
Instalowanie dysków motoryzacyjnych z PCD inną niż nominowany, zabroniony!

Co może pociągać za sobą odchylenie tego parametru z określonego?

Delta kilka milimetrów, która nie jest namacalna dla oka i wydawała się, nie wpływa na jakość jazdy, może spowodować, że śruby montażowe z koncentratora podczas ruchu.
Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości lub trudności w wyborze dysku do samochodu, aby uniknąć sytuacji sprawy, lepiej ustanowić to zadanie dla konsultanta sklepu lub pracownika służb samochodowym.

Dysk wyjściowy.

Et45.(Einpress TIFT, IT.; OFFSET, POL.) - Wyjazd na dysku E: Odległość między płaszczyzną montażu płytki i płaszczyzny symetrii obręczy, mm. Dla każdego samochodu parametr ten jest ustawiony przez producenta.

Wyjazd na dysku może przyjmować zarówno wartości dodatnie, jak i ujemne, w zależności od położenia płaszczyzny zaworu w stosunku do linii centralnej obręczy.
Pozytywne odejście dysku odpowiada konstrukcji, że płaszczyzna bustalowa znajduje się bliżej zewnętrznej części koła, a nie środkowej płaszczyzny obręczy koła. Pozycja przeciwna wskazuje na negatywne znaczenie.

Z zmniejszeniem wartości ET na osi numerycznej współrzędnych kołach, zacznij pojawiać się po stronie korpusu samochodu - utwór staje się szerszy. Wzrost usuwania prowadzi do zwężenia rutyny. Zwykle dopuszczalny producent Delta wynosi około ½ cm.
Parametr ET nie jest obowiązkowy i może być nieobecny w oznaczaniu płyty.

Ważny!

Przypadanie do zalecanych wartości zapewniasz bezpieczną lokalizację koła w łuku koła i optymalnego obciążenia zawiesiny i mechanizmu obrotowego.
Wzrost wyjazdu dysku jest niedopuszczalny - może to prowadzić do mechanicznego kontaktu z dysku i elementów układu hamulcowego. Zmniejszenie usuwania, chociaż pozwala na osiągnięcie nieco większej stabilności samochodu, a także wątpliwą przyjemność ", aby się pięknie zawiesić", ale ramię wzrasta, a w wyniku, w wyniku przeciążenia mechanikę koncentratora i zawiesiny.
Zainstaluj koła z usunięciem innego niż zalecane, na własnym ryzyku!

X-Factor (X-Factor) - Bardzo konwencjonalny X, który określa odległość między płaszczyzną mocowania dysku kołowego a jego tylną powierzchnią. Sama przestrzeń ta pozwala zainstalować dyski na samochody, w których elementy układu hamulcowego wystają poza płaszczyzną prymną.

Opony zimowe: Kapnor.
Brwi kolce.
Na zimę, taka guma, w szczególności w moskiewskim sensie - nie.
Drogi są regularnie bardzo obfite podlewanie śmieci chemicznymi, z których przejdzie korozja LCP, istnieje praktycznie żadnych skoków.

Zalet i minusów powyższych opon:

Głośny.
+ Cena / jakość

Jakie prasy:

Michelin, Kapnor, Dunlop, Caliwo, Yukogama, Bridstone

Tigar, spółka zależna Michelin!
Nokian Nordman SX jest praktycznie nie hałas, droga trzyma się dobrze.
Primac Michelin 3. Silent idzie dobrze przez Kae.
Toyo proxes C1S - miękki, cichy, utrzymuje wodę.

Wszystko zależy od tego, jak i gdzie jeździć.

Skoda Octavia A5 to marka samochodowa, która jest częścią troski o grupę Volkswagen. Model został wyprodukowany w okresie od 2004 do 2013 r., Po którym został zastąpiony nowszą modyfikacją.

Uwolnienie zaktualizowanej wersji w 2009 r. Nie wpłynęło na zmianę wielkości opon, dysków. Nadal są wymienne między sobą.

Jakie oryginalne płyty są instalowane domyślnie w SKODA Octavia A5

Wszelkie inne wymiary inne niż powyższe rozważ niereryginalne (niezależny). Montaż części, jednostki do odpowiedzialności osobistej właściciela, ponieważ prowadzi to do zmiany w wielu specyfikacjach technicznych, a mianowicie:

• Kontrola;
• Sprzęgło z drogą drogową;
• Ostrość i reagowanie kierownicy;
• Redukcja / zwiększenie aquaplaning;
• Komfort ruchu;
• Poziom hałasu;
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym;
• Stawka zużycia bieżnika.

Dopuszczalne wymiary dysków, opon, na SKODA Octavia A5

• W trakcie sprawdzaj geometrię, równoważenie koła na specjalnym stojaku diagnostycznym. Kiedy wykryte są odchylenia, przywrócić integralność struktury;
• Podczas formowania pęknięć wgniecenia na obręczy natychmiast skontaktuj się z stacją serwisową do zapobiegania;
• Unikaj wsiadania do guzków na wysokich i średnich szybkich trybach. Niezależnie od materiału, jakość wytwarzania dysku zostanie zdeformowana, szczelność jest osłabiona;
• Uważaj na ciśnienie w oponach, nie powinien być poniżej / wyższy niż producent zalecany przez producenta. Podczas odchylenia pompuj;
• Idź do trybu lata / zima w odpowiednim czasie. Oznacza to, że latem ciśnienie w oponach jest wyższe o 0,15 atm, zimą mniej na podobnej kwoty. Parametry są wymienione w instrukcji obsługi;
• Nakrętki na obręczy dokręcają kluczem dynamometrycznym. Nadmierne dokręcenie przyczynia się do podziału kołków, słabej sytuacji awaryjnej, odkręcić koła.

W suchej, słonecznej pogodzie, odlewane płyty aluminiowe są mniej podatne na niszczycielską ekspozycję. Ale w slusku, lód, kiedy droga była pokryta różnymi odczynnikami chemicznymi, obręcz jest przede wszystkim korozji. Wywołuje degradacja farby, kompozycja molekularna.

Umyj koła, ponieważ są zanieczyszczone. Ponieważ szmata prawie nie przemywa się, używaj sprężarek wysokiego ciśnienia. Taka klasa jest dostępna na wielu stu warsztatach, centrach serwisowych.

Systematyczne polerowanie pozwala pozbyć się zadrapań, zadrapań. Wcześniej oczyść koło z brudu, ostrożnie suszyć, po czym traktujemy substancją chemiczną. Wytrzyj micro włókno szmatę kilka razy.

Trzymaj koła w posiadaniu, bez wzajemnego dotykania. Wstępnie wyczyść je, suche, owinąć w celofanem.

Niektórzy kierowcy praktykują konserwację, aby zastosować aerozol na powierzchni. Jest to jednak czysto osobista decyzja właściciela.

Dekodowanie oznakowania opony na Skoda Octavia A5

Opony produkowane przez fabrykę, mają następujące oznakowanie na ścianach bocznych:

• Szerokość;
• Wysokość;
• Średnica obręczy;
• Projekt typu oznaczenia;
• Indeks obciążenia;
• Indeks prędkości;
• Wzmocnienie ścian bocznych, lamelli, w razie potrzeby specyfikacje techniczne;
• Nazwa kraju producenta;
• Dot jest zaszyfrowanym kodem producenta zgodnie ze specyfikacją międzynarodową;
• Oznaczenie zewnętrzne do asymetrycznej opony;
• M & S - oznakowanie, oznaczające cel gumy do stosowania na śliskiej powierzchni, w slusik, na luźnym śniegu;
• Ośmiocyfrowy kod oznaczający zgodność ze standardem ESE;
• Rodzaj opony: komora, tese;
• Szczegóły projektu;
• Nazwa marki, firma;
• Model;
• Dane dotyczące dopuszczalnego maksymalnego obciążenia i ciśnienia.

Niektóre funkcje znakowania amerykańskich opon

Z europejskim symbolem alfanumerycznym gumy, kierowca napędowy stoi znacznie częściej niż z Amerykaninem. Przy wyborze i kupowaniu materiałów eksploatacyjnych często pojawiają się trudności z rozumieniem wielkości, wartościami, średnicami, grubościami, wysokościami.

• "P" - wyłącznie dla klasy pasażera;
• "LT" - kategoria "C", transport handlowy;
• 5 R16: Typowe oznaczenie amerykańskiej opony, dysku.

Gdzie, 32 - średnica zewnętrzna w calach. 11,5 - Szerokość w calach, R jest projektem promieniowym, 16 - średnica wewnętrzna (cale).

• XL na ścianach bocznych: wzmocniona opona z wkładkami nylonowymi, aby zapobiec uszkodzeniom podczas jazdy;
• Dodatkowe obciążenie: Maksymalny indeks obciążenia. Na przykład 92 - równa 680 kg. Przekroczenie określonego zakresu granicznego nie jest pożądane, ponieważ może prowadzić do odkształcenia, łamania dysku, opon;
• Cały sezon: Jesteśmy znani do nazw USA z klasy europejskiej, oznaczając cały sezon, działanie z każdą pogodą;
• * (Płatek śniegu): Aby użyć gumy z negatywnymi temperaturami, w śniegu, lodzie, śliski powłokę. Brak piktogramu umożliwia użycie opony jako lata;
• Piktogram (parasol): do mokrej powierzchni;
• Na zewnątrz: asymetryczne opony. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę ten czynnik podczas instalacji. Nieprawidłowa instalacja prowadzi do odkształcenia bieżnika, jego szybkiego zużycia, uszkodzenia blaszki;
• RSC (komponent systemu RUNFLAT): Możliwość kontynuowania ruchu samochodem o maksymalnej prędkości 80 km / h z opuszczoną oponą;
• Rotacja: kierunek bieżnika. Rozważ ten czynnik podczas instalacji. Strzałka zawsze wskazuje kierunek "do przodu";
• Bezdętny: typ kameralny / bezwonny;
• Wzmocniony: linia gumy w produkcji;
• Temperatura: Klasa odporności na ciepło, elastyczność w wysokich temperaturach;
• Bieżnie: Zalecany przebieg;
• Twi (Bieżnik Nosić indiracja): Wskaźnik zużycia gumy. Z reguły, wskazany przez czerwone, żółte, zielone markery. Zielony - bezpieczny, żółty - dopuszczalny, czerwony - wymiana;
• Dot: Cipher producenta.

Pod warunkiem umiarkowanego stylu jazdy, zgodność z trybami szybkobieżnymi Średniego zasobu wykorzystania opon wynosi 70 000 km. Odlewane płyty aluminiowe są ładowane do 150 000 km.

Montaż sprzętu niezależnego, mechanizmy nie zawsze są odpowiednie i skuteczne. Wcześniej otrzymują porady od specjalistów, przeczytaj wymagania instrukcji obsługi. Książka wskazuje granicę i dopuszczalne rozmiary opon, dysków.

Na etapie działania gwarancji fabrycznej w sprawie środków technicznych, aby zakłócać pracę węzłów, jednostki nie są pożądane. W przypadku ekstremalnej konieczności korzystać z usług certyfikowanych sto, warsztatów, atelier.

Mieszkałeś na tyle szczęście, aby stać się właścicielem SKODA Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 w Moskwie i jesteś w poszukiwaniu wysokiej jakości i niedrogiej gumy do pojazdu? Sugerujemy, że nie zostawiasz sklepu internetowego Koła i rozważmy opcje, które możemy zaoferować. Nasza gama opon to coś więcej niż tylko partycja katalogowa. Przez długoterminową analizę i monitorowanie potrzeb właścicieli SKODA OCTAVIA Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013, utworzyliśmy listę funkcjonalnych i produkcyjnych koła z różnych marek krajowych i zagranicznych w przystępnej cenie.

W ogromnym asortymencie prezentowane są bezpieczne i wysokiej wytrzymałości opon zimowych, odpornych na zużycie opony letnie, uniwersalne opony w całoro-sezonie. Twój wybór składników produkcji europejskiej, azjatyckiej i amerykańskiej. Cały prezentowany produkt jest certyfikowany i ma gwarancję jakości. Również w katalogu możesz wybrać identyczne modele z oryginalnych kołach. Twój samochód zasługuje na wygodę, kondycję, niezawodność i doskonałą jakość pracy. Zapewnij tę listę nieruchomości, są zdolne zarówno tanie opony, jak i kauczuku premium w Moskwie. Ochronnik oryginalnych opon letnich na SKODA OCTAVIA Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 jest wyposażony w minimalizm zdolny do prezentacji komfortu akustycznego i gładkiego skoku. Jednak prędzej czy później ma na sobie zimno, a potrzeba powstaje w zmianie sezonowości kół.

Wybór precyzyjnej wielkości opon SKODA OCTAVIA LIFTBACK 1.6 MPI (1Z) 2004-2013

Wiele opon na SKODA Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 w wyglądzie jest bardzo podobny do siebie. Wydawałoby się, że wzór bieżnika, ale stopień jej złożoności jest indywidualny dla każdego modelu. Jedna i ta sama opcja może istnieć setki podgatunków, więc wybierz opony letnie, których cena jest odpowiednia dla niemal każdego budżetu, szczególnie starannie, biorąc pod uwagę najmniejsze szczegóły. Kupując nowe opony, należy wziąć pod uwagę:

Niezawodne letnie opony na Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 Możesz teraz kupić w Moskwie, po wcześniej przekonaniu, że model, który wybrałeś całkowicie pasuje do wszystkich wymagań maszyny.

Zimowe opony

W zimnym sezonie ważne jest, aby opony mają wysokie wskaźniki właściwości sprzęgania trakcyjnego z pokryte śniegiem i powłoką oblodzenia. Ponadto ich cechy powinny obejmować:

• wysoka wytrzymałość;
• doskonała przepuszczalność;
• doskonała konfrontacja z bocianami;
• trwałość;
• wzmocniona ramka;
• optymalne sprzęgło i wydajność hamowania.

Możesz także zapisywać i kupić koła sezonowe na Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013. Pamiętaj jednak, że nadają się do pracy tylko w regionach z ciepłymi zimami. Ponadto, pod względem charakterystyk, opony całoroczne są znacznie gorsze od opon zimowych i letnich.

Szybka sprzedaż opon na Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 w sklepie internetowym "Koła Dar"

Najlepsi kompetentni specjaliści pracowali nad rozwojem naszego portalu online. Dlatego jesteś prezentowany komfortowej wirtualnej wersji hali handlowej, w której znajdują się kilka kliknięć z modelu do modelu.

Cała gama opon SKODA Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 przedstawia bieżące ceny demokratyczne, ponieważ pracujemy bezpośrednio z producentami. Możesz zamówić koła dowolnej sezonowości bez wychodzenia z domu. Co jeszcze może być łatwiejsze?