Big Winter Trive Test: Wybór "jazdy"! Ocena Zimowe opony Studded R13
Wzięliśmy opony z różnych grup cen - od 2470 do 5150 rubli na sztukę. Najnowszy model - TOYO obserwuj GSI-6który wydał rynek w tym sezonie. Istnieją dwa ostatnie rok nowości: niemiecki Continental VikingContact 7. i fiński Nokian Hakkapeliitta R3.. Zaktualizowany w ubiegłym roku rosyjskiej produkcji.
Uczciwość
Umieściliśmy opony w miejscach w zależności od rekrutowanych piłek. I teraz zobaczmy, jak korzystnie kupujesz ekonomicznie kupowanie tych lub innych opon. Aby to zrobić, porównujemy średnią cenę każdego modelu z tak zwaną uczciwą ceną - odpowiednim poziomem jego właściwości konsumentów, czyli liczbę zarobionych punktów.
Najkorzystniejsza oferta była Hankook Zima I * CEPT IZ² z ceną 23% niższa niż tylko. Nieco mniej (17%) pozwoli zaoszczędzić Viatti. Kupując opony Nordmana RS2, Pirelli Ice Zero FR, Toyo obserwuj GSI-6 lub trójkąt Snowlink PL01, będzie od 9 do 5%.
Dla reszty uczestników testów będzie musieli przepłacić. Minimalna nadpłaty - 3% - czekając na zakup opon Gislaved Soft * Frost 200. Koszt Droga Winguard Ice Opony, Nokian Hakkapeliitta R3 i Sailun Ice Blazer WSL2 jest wyższa niż 7-9%. Ocena dwóch wyróżniających się uczestników testu jest zamknięty - zwycięzca ... i przegrany. Dla Outsidera Cachland CH-W2002 będzie musiała przepłacić 11%. Nie był tak niski jak słaby. Ale Continental VikingContact 7, najdroższym uczestnik jest przewartowany o 15%. Chcesz wysokiej jakości i zrównoważony produkt - bądź przygotowany na zdenerwowanie.
Wraz z początkiem późnej jesieni i początku mrozów, kierowcy muszą zainstalować opony zimowe do transportu. Chcemy pomóc Ci zdecydować o wyborze opon zimowych, prezentujących ocenę najwyższej jakości i atrakcyjnej zgodnie z cechami gumy przedstawionej do nadchodzącego sezonu.
Lepsze opony zimowe radzą sobie z obowiązkami - mniej problemów, które będziesz miał na drodze: nowoczesne opony pozwalają na utrzymanie kontroli na każdej powierzchniach - mokry asfalt, lód, luźny śnieg i tak dalej. Jakie zimowe opony są lepsze?
Pokryta zima Shin 2015-2016 Ocena
5. Continental ContilContact (Niemcy). Opony klasy średniej, które wyróżniają się wysoką odpornością na zużycie i wyraźnie wykonują zadania.
- Asymetryczny ochraniacz z niezawodnymi lamellami;
- Solidne kolce są ściśle zasadzone do opony, nie wypadają i zapewniają doskonałą sprzęgło z powierzchnią;
- Kolce mają wkładkę z węglikiem niezwykłej formy, co znacznie zmniejsza ścieżkę hamowania;
- Gumowa mieszanina zachowuje swoje właściwości nawet z ciężkimi przymrozkami;
- Istnieją rowki do usuwania okruchów lodowych.
Ogólnie rzecz biorąc, model klasy średniej bez zadeklarowanych super funkcji, ale z zadaniami przypisanymi do "5". Koszt opon w podstawowej konfiguracji - z 3500 rubli.
4. Dunlop Sp Winter Ice01 (Wielka Brytania). Jedyny model opon nabijanych w składzie producenta. Różni się w następujących cechach:
- Wysoka niezawodność - specjalna kompozycja mieszanki gumowej pozwala na obsługę opon w dowolnych warunkach;
- Opona zachowuje elastyczność nawet z ciężkimi przymrozkami;
- Ma skierowany 10-stopniowy obrońca, a woda jest skutecznie usuwana przez rowki;
- Specjalne lądowanie kolców, Lamelas zygzakowały zapewniają lepsze hamowanie i sprzęgło;
- Minimalny poziom hałasu na wszystkich zakresach prędkości (do 190 km / h).
Cena produktu wynosi od 3500 rubli i wyższych.
3. Yokohama (Japonia). Japońskie opony nie były w Fotelach w Rosji, ale seria Iceguard Stud z Yokohama jest jednym z najlepszych. Średnia cena za jedną oponę wynosi 5000 rubli.
- Specjalna konstrukcja obrzęku kolców z rdzeniem gwiazdowym jest idealna do pokrycia śniegiem lub bluzą;
- Kolce są bezpiecznie zamocowane do gniazd i służą długo, a specjalna kompozycja kauczuku pozwala go prowadzić w różnych temperaturach i w dowolnym trybie;
- Na całej powierzchni gumy znajdują się ubytki drenażowe, których funkcje są wzmocnione przez specjalny żel absorbujący;
- Maksymalna prędkość gumy wynosi 190 km / h.
2. Pirelli (Włochy). Ta firma jest jednym z liderów w produkcji opon gumowych, w tym dla modeli sportowych. Ostatnia kolekcja zero zimowego lodu jest dobra, ponieważ:
- Ma podwójne kolce z niezwykłym, ale trwałym dopasowaniem do ochraniacza;
- Zapewniają doskonałe sprzęgło i hamowanie;
- Indeks prędkości - do 190 km / h;
- Szeroka podstawa równomiernie dystrybuuje obciążenie;
- Podwójny rdzeń jest wykonany z węglika wolframu i wyróżnia się zwiększoną odpornością, poprawia stabilność kolec na powierzchni oblodzenia. Kolce nie wypadają i nie będą uszkodzić opony.
Koszt takich opon różni się od 6000 do 12 000 rubli.
1. Nokian (Finlandia). Fińska korporacja podoba się swoje innowacje, z modeli z ostatniej serii Hakkapeliitta 8 zaletami technicznymi:
- Unikalne kolce kotwiczne z zmiękczaniem "poduszką";
- Samoblokujący lamelas;
- Wzmacniacze hamulcowe;
- W wytwarzaniu mieszaniny gumowej stosuje się wysoce oczyszczone oleje, opony te wyróżniają się wysoką ekologią i nie pachną;
- Guma jest mniej głośna, ochraniacz nie boi się tarcia;
- Kształt Spike jest jak najbardziej prosty, ale są bezpiecznie zintegrowane z oponą i nie wypadają.
Będzie kosztować taką przyjemność od 6200 do 13 000 rubli na produkt.
Ocena niewykorzystanych opon zimowych bez skoków 2015-2016
5. Michelin (Francja).Jedną z najnowszych innowacji firmy Michelin stał się alpin 5. Seria 5. Nowość jest oferowana w 27 gatunkach i rozmiarach, koszt różni się od 3,5 do 12,5 tys. Rubli. Co to jest taka seria?
- 12% zwiększył liczbę segmentów bieżnika, o 16% więcej lameli;
- Opony samooblokujące;
- Bloki kierunkowe zamiast rysunku, ulepszone sprzęgło na dowolnej powłoku;
- Ulepszona kompozycja gumowa - specjalne polimery i oleje umożliwiają obsługę produktu w dowolnych temperaturach;
- Bardziej wydajna dyspersja wody.
Ostatnia seria jest tworzona dla tak zwanej "ciepłej europejskiej zimy".
4. Bridgestone (Japonia). Blizzac jest jednym z ostatnich kolekcji w świecie producenta opon. Cena zaczyna się od 3,6 tys. Rubli, a najdroższa wersja będzie kosztować 11-12 tys. Rubli. Zalety opon obejmują:
- Rysunek bieżnika jest poddawany recyklingowi, zakłócenie i poślizg kół jest wykluczony, najlepsza manewanizacja i skuteczne podkręcanie w śniegu;
- Kanały krzyżowe i "pułapki śnieżne" pomogą uniknąć aquaplanizmu;
- Wysoka gęstość lameli 3D zapewnia doskonałe sprzęgło o powierzchni, a także szybkie blokowanie;
- Zwiększona szerokość części bieżnika;
- Microporowca kompozycja gumy umożliwia obsługę produktu w dowolnych trybach temperatury. Takie opony są również nazywane "rzepem" - tak dobre sprzęgło, jak pokazują drogę.
3. Continental (Niemcy). Szósta generacja opon zimowych od tego producenta jest kolejność poprzedniego modeli wielkości. Przedstawiono w 80 rozmiarach, koszt różni się od 3 do 12 tys. Na jednostkę. KONTAKT CONTIVING CONTIVING, KORZYŚCI KORZYŚCI:
- Optymalnie odpowiada nowoczesnej elektronice samochodowej;
- Dzięki asymetrycznym wzorzeniu bieżnika i lameli 3D, ścieżka hamowania jest zmniejszona, ulepszono uchwyt i zwrotność;
- Specjalna technologia gumowej mieszanki nordyckiej krzemionki bez oleistych zanieczyszczeń, ale z dwutlenkiem krzemionkowym zapewnia dobrą przyczepność na mokrej i eksplozji;
- Ulepszony system krzyżowy do usuwania nadmiaru wody i śniegu;
- Wskaźnik prędkości wynosi do 190 km / h, guma może być obsługiwana w dowolnych trybach temperatury.
2. Vredenstein (Holland).Wyrafinowane opony są tworzone dla samochodów osobowych z obliczeniem ciepłej europejskiej zimy. Koszt rozpoczyna się od 2 tysięcy rubli, dość budżet, ale niezawodnej opcji z szeregiem korzyści:
- Dobrze pracowała konstrukcja płótna do usuwania wody i śniegu;
- Gumowa mieszanka z polimerami i krzemionką jest możliwość prowadzenia opon w każdej pogodzie;
- Niska formacja szumów.
1. Goodyear (Polska).DO ollemonia Ultragrip Ice zasługuje na szczególną uwagę. W arsenale producenta 29 rozmiarów koszt opony waha się od 2,8 do 11 tysięcy rubli. Rozważmy zalety modeli:
- Mieszanka pokrytania kauczuku zachowuje elastyczność nawet z ciężkimi przymrozkami i zapewnia doskonałą przyczepność na różnych rodzajach powierzchni;
- Specjalna technologia bieżnika zapewnia ochronę przed aquaplanizmem, poprawia zwrotność i zmniejsza długość ścieżki hamowania na wybitnych dróg;
- Niska formacja hałasu;
- Hybrydowe blaszki na bieżniku poprawiają obsługę samochodu, a także hamowanie w śniegu, rowki skutecznie oczyszczają opony z wody.
Motocykli mają coś do wyboru: Nawet opcje budżetowe od szacunkowych producentów charakteryzują się dobrymi cechami operacyjnymi i podają nie jeden sezon! Co możemy porozmawiać o wielofunkcyjnych innowacjach, które zwracają jazdę zimą w teraźniejszości i bezpiecznej przyjemności!
NEWBIE, a także profesjonalny kierowca z wieloletnim doświadczeniem, powinien zrozumieć, że osobiste bezpieczeństwo użytkownika będzie zależało od sezonowego wyboru opon, które mogą wpływać na pasażerów i innych użytkowników dróg. W tym sezonie 2015-2016, przychodzi pod uwagę wybór przyzwoitej marki na rynku towarów motoryzacyjnych.
Kumho I'zen KW31 - Nie gorszy niż reszta
Ale coś jeszcze lepszego ... innego kandydata do eksploatacji tej zimy z ekonomicznym czekiem z sklepu samochodowego. W ratingu możliwe było przejście przez optymalizację pod doskonałą wydajnością: hamowanie, manewrowanie na powłokę lodową. Powiększona operacja będzie innym plusem dla tej gumy. Różnorodność rozmiarów jest pod wrażeniem każdego kierowcy.
Nokian Nordman 5 - nie tak
Kolce do tego buta obdarza się "niedźwiecznymi pazurami", reprezentowanymi jako występ. Obecność takiego elementu wynika z tworzenia napięcia niezbędnego do poprawy właściwości sprzęgła. W wyniku takiej skomplikowanej konstrukcji, w momencie hamowania, kolec zatrzymuje pozycję prostopadłą względem drogi drogowej. Optymalne warunki podczas pracy na lodzie, śnieg. A na asfalcie produkt nie uderzył w twarz swojej marki w brudu. W tym wszystkim cena każdego zestawu jest procedura niższa niż poprzedników. Produkt jest godny dostać się do ratingu gumy zimowej 2015-2016, pozostając wśród liderów i w następnym sezonie zimnym. Przy zapoznaniu się z określonymi parametrami pojawia się pytanie, czy ma sens, aby uzyskać coś więcej, jeśli już potrzebujesz, aby uzyskać rozsądną cenę.
Yokohama ICUGUARD IG52C - Wdrażanie formularza wirtuozowego
Wraz z poprzednimi konstruktywnymi innowacjami można umieścić listę do porównania tego modelu gumy. Słynna marka po raz kolejny uderzyła w fantazję, wykonując nowoczesne technologie. Ta nowość została wyposażona w specjalną strukturę koła. Zapewnia lamelle w kształcie piły o strukturze trójwymiarowej. Innowacje są używane do zapewnienia ulepszonego sprzęgła z luźnym śniegiem i zmniejszają ślizganie się na lodzie. Przez rowki boczne natychmiastowe usunięcie mas i mszy błotnych.
Michelin X-Ice Xi3 - podbić dowolną szerokość
Nokian Hakkapelitta 8 Lider nadchodzącej zimy
Głosi rating opon. Dzięki obfitości kolców, zawartość w gumy specjalnych elementów, opona okazała się lekki, ale nie mniej wysokiej jakości. Kontrola z szybkich wyścigów w warunkach topnienia śniegu jest optymalna, a także na zamrożonej i pokryte śniegiem powłoką. W warunkach wilgotności i suchej drogi ścieżka hamowania jest minimalna. Jest to jednomyślny przywódca, wytrzymując test opon zimowych 2015-2016 za kierownicą za pomocą znaku "doskonała".
Warto dodać, że oprócz właściwości technicznych produktów, testy testowe są pod wpływem w pewnym stopniu, warunki pogodowe, stan techniczny pojazdu, szybkość ruchu, warunki drogowe. Każde z wymienionych kryteriów jest w stanie wpływać na którykolwiek z wskaźników, które eksperci uznają testowanie.
Poniższy przegląd pokazuje Ocena najlepszych modeli zimowych opon naukowych 2015-2016skompilowane, biorąc pod uwagę opinię ekspertów czterech najbardziej autorytatywnych międzynarodowych magazynów międzynarodowych i rosyjskich: " Za kierownicą", Tuulilasi," Autores "i TestWorld.
W całkowitej globalnej produkcji opon motoryzacyjnych guma, która jest przeznaczona do stosowania w warunkach niskich temperatur, wynosi około 8%. Jednocześnie udział o niskiej temperaturze zużycia opon na rynku krajowym osiąga 60% i jest jednym z najbardziej przychodzących obszarów auto-biznesowych. Aby działać w warunkach surowego rosyjskiego klimatu, najbardziej odpowiednimi są opony skandynawskie wyposażone w szeroką ochronę, dobrze stopionego lodu i pokryte śniegiem powierzchni.
Algorytm do testowania opon zimowych i jego wyników 
Tuulilasi. 8 Modyfikacje opon testowanych w zakresie przyspieszenia i hamowania w warunkach oblodzenia i pokrytych śniegami, przeprowadzonych wyścigów na suchej i mokrej autostradzie i zbadano opór gumy gumowej w mieszaninie wody i śniegu.
Eksperci "nad regułą" przeprowadzili analizę 10 najpopularniejszych modeli opon zimowych (175/65 R14) kosztem nie więcej niż 3700 rubli na jednostkę, kierując się stosunkiem ceny i jakości. 
Specjaliści " Autorevy.»Przetestowane europejskie opony zainstalowane na klasie Mercedesa S. tkane, a nie na bazie oponach doświadczały i hamowania przy użyciu dynamicznych systemów stabilizacji i anty-blokady. Testy odbyły się w specjalnych zamkniętych pomieszczeniach z dużym obszarem w obszarach dróg o różnych konfiguracjach, suchej autostradzie i asfalcie, pokryte śniegiem, lodem i wodą. 
Wydanie Świat testowy. Przeprowadziłem test 25 modeli opon wewnątrz i na ulicach ulicy. Możliwości gumy są testowane, aby zapewnić szybkie przetaktowanie, dobre boczne sprzęgło i minimalną ścieżkę hamulcową. I na chwilę były okrągłe wyścigi. Podsumowując, wzięła pod uwagę opinię kierowców, którzy wziął pod uwagę.
Wykorzystanie wyników uzyskanych podczas testowania, najlepszy ranking został skompilowany zimowe opony naukowe 2015-2016, który obejmuje produkty zagraniczne i rosyjskie, a także przegląd skandynawskich modyfikacji gumy.
10. Michelin X-Icenorth 3
Niskie opony hałasu słynnej marki francuskiej z otwartym wzorem bieżnika, co pozwala na zmniejszenie szczeliny śnieżnej, z dobrym kontaktem z powierzchnią drogi, nawet ze złym sprzęgłem, pewnie trzymając samochód w slus. Model z najmniejszymi hamulcami podczas zatrzymywania się na suchej powlekaniu z prędkością 100 km / h. Wady Michelin X-Icenorth 3 ekspertów przypisują niską dynamikę podkręcania i hamowania na lodowatym asfalcie i najgorszym czasie przechodzenia kręgu testowego. Ogólnie rzecz biorąc, eksperci uznali opony odpowiednie do stosowania w warunkach drobnych dróg z nieznacznym oblodzeniami.
9. Formuła Lód.
Formuła Lód, którego producent jest Pirelli & C, który zajmuje piąte miejsce na świecie na sprzedaż opon, wziął piątą pozycję oceny. Opony z sześciokątnym kolcem aluminium są idealnie zatrzymywane na suchej autostradzie i pomagają spowolnić na śniegu i mrożonej drogi. Według ekspertów te opony, które zapewniają wysoką gładkość, są budżetową opcją miejską z rzadkim użyciem, aby wyjść poza megalopolis. Wady - słaba przepuszczalność na pokrytych śniegiem i autostradzie pokryte lodem.
8.Hankook Zima I * Pike Rs W419
Hancee Winter Ay * PC Rs W419 - Koreańskie opony, następcy popytu dla kierowców krajowych modeli W409 wyposażonych w trwałe lamella i sto osiemokowych kolców, które znacznie zmniejszają ścieżkę hamowania, która pokazała najlepszy czas na przekazanie śliskich obrotów, stokach, śniegu -Czydał i pokryty sekcjami błotnymi autostrady i otrzymały minimalne skargi z pilotów. Wśród błędów modelu eksperci przydzielali nierówne zachowanie opon na śniegu śladu i autostradzie pokryte błotem.
7. Gislaved Nord * Frost 100
Gislanded Nord Frost 100-tkana gumy szwedzkiej marki Gisławskiego, założonego w 1893 r., Z wielokierunkowymi powierzchniami dla bardziej wiarygodnego kontaktu z drogą, dużym obszarem sprzęgła z wyjątkową powierzchnią i znaczną liczbą haków, które otrzymały dobre opinie i oceny Eksperci (8,3 punktu na skali używane przez świat testowy) podczas testowania na mokrej autostradzie. Wady - duża ścieżka hamulca na suchej drodze i wysokiej odporności na toczenia.
6. Goodyear UltragriPice Arctic
Założona w 1898 r. I ostatnia ścieżka z małej fabryki produkującej karton na opakowania, podszewka do podkowy, opon rowerowych i gumowych żetonów pokera do jednego z największych na świecie producentów super nowoczesnych opon, Goodyear otrzymał kolejne potwierdzenie jakości swoich produktów, Biorąc szóste miejsce wśród najlepszych próbek z gumy zimowej 2015-2016. Goodyear Ultragripice Arctic (Gudea Ultrigrip Artik). - Opony z gniazdami w kształcie litery V, pomyślnie przetestowane Tuulilasi i testy TestWorld na drodze pokryte śniegiem i lodowacenie oraz na autostradzie pokryte mieszanką wody i śniegu. Wady: wolniejsze niż inne modele testowe, reakcja na sytuacje awaryjne wynikające z suchej autostrady.
5. Nokian Nordman 4
Nokian Nordman 4 - Guma z elastycznymi elementami znajdującymi się pod kolce zmiękczający kontakt z drogim, zmniejszając poziom hałasu i zwiększenie żywotności opon. Rosyjscy eksperci przypisywali te opony do pewnej klasy średniej. Jednocześnie testy specjalistów świata odnotowali niepewne zachowanie gumy na mokrej drodze i lodzie i otrzymali oszacowanie 7.1, poniżej których były tylko wskaźniki opon Sunny SN3860 - 5,9 punktu.
4. Nokian Nordman 5
W tym modelu specjalny spike w postaci niedźwiedzia pazura, który tworzy dodatkowe napięcie magistrali montowane jest w górnej części bieżnika. Gdy samochód jest zatrzymany, występ zachowuje pozycję pionową. Eksperci "za kierownicą" odnotowali niski koszt opon Nokian Nordman 5 (z 1930 rubli), średnie zużycie paliwa podczas pracy, stabilność w śniegu, wysoki poziom sprzęgła poprzecznego na powierzchni lodu i pewność obrysu samochodu droga asfaltowa. Wśród wad przydzielono średnią obsługę i komfort oraz przeciętne możliwość przy warunkach drogi pokrytych śniegiem.
3. Pirelli Winter Ice Zero
Pirelli Winter Ice zero - opony przeznaczone do pracy w szczególnie trudnych warunkach pogodowych na nierównych objętych śniegami dróg pokrytych warstwą lodu. Model otrzymał pozytywne recenzje ekspertów podczas radzenia sobie z testami hamulcowymi, zestawem prędkości i sterowalności w warunkach pokryte śniegiem autostrady pokryte lodem. Szczególnie skutecznie pracują opony podczas zatrzymywania samochodu na miejscach z połączonym śniegiem. Kumpla: zmniejszając sprzęgło podczas obracania, wysoki poziom hałasu podczas jazdy, wystarczająco dużą ścieżkę hamowania na suchej autostradzie.
2. ContceContact ContceContact.
Przedsiębiorstwo z ponad stuletnią historią specjalizującą się w produkcji opon, troska kontynentalna jest reprezentowana w rankingu jednej z najlepszych próbek swoich produktów - opony CONCICECONTACTACT. Opony te są wytwarzane przy użyciu unikalnej kompozycji przeznaczonej do pracy w warunkach szczególnie niskich temperatur i opadów zimowych. Continental Conny Ice Contact - Universal Opony, które mogą być stosowane z tym samym sukcesem zarówno samochodami, jak i samochodów o zwiększonej pasabilizacji. Wśród zalet modelu jest doskonałe hamowanie na powierzchni oblodzenia, doskonałą obsługę zarówno na pokrycie śniegu, jak i pokryte lodem powłoką, a suchą ścieżką, szybki zestaw prędkości. Wady - niewystarczająca odporność, gdy samochód jest poślizgowy w mieszaninie wody i śniegu.
1. Nokian Hakkapeliitta 8
Nokian Hakkapelitte 8 Mistrzostwa w rankingu opon do stosowania w zimowej produkcji fińskiej firmy Nokian jest naturalny. Dla kogoś, co nie do Finn, żyjąc w klimacie z jednym z najtrudniejszych zimy, najlepiej znać wszystkie subtelności i cechy opon do jazdy do silnych mrozów i lodu. 
Nokian Hakkapelitta 8 Opony stały się zwycięzcą ocenę zimy 2015-2016, otrzymując jednomyślne rozpoznawanie wszystkich ekspertów, którzy uczestniczyli w testach. Wśród zalet jest duże (190 jednostek dla modelu 205/55 R16) liczba kolców; zmniejszone przez zastosowanie opon wagowych specjalnych wypełniaczy; Doskonała kontrola na powierzchni z obniżonym śniegiem i na lodzie, śniegiem śniegu; Krótka ścieżka hamulca podczas zatrzymywania się na mokrym i suchym asfalcie.
Najlepszą opcją dla złożonych warunków zimowych jest uznawany za opony innych niż SeeP Nokian Hakkapeliitta R2. Takie opony zapewniają doskonałą przyczepność na pokryte śniegiem drogi, mają unikalną kompozycję z dodatkiem małych cząstek w postaci wieloaspektowych kryształów. W celu zwiększenia stabilności kursu deweloperzy są dostarczane przez sztywne centralne żebra z wzoru bieżnika. Jednolite zużycie bieżnika jest osiągane przez stawaną centralną część.
Ładowanie...