Комплектуючі датсун із чого зібрано. Datsun історія автомобільної марки. Де збирають седан

Російський автомобільний ринок затопили нові невеликі бюджетні автомобілі та відрізнити якісний автомобільвід неякісного складно.
Компанія Datsun була створена в 1911 році, і перший автомобіль з'явився на світ уже в 1914 році і називався DAT-GO.

Датсун— японський бренд, поглинений компанією Nissan у 1934 році. Компанія Ніссан у 1980-х роках ухвалила рішення відмовитися від бренду Datsun і до кінця десятиліття автомобілі цієї марки забули.

Знову бренд відродили через 101 рік із моменту заснування — у 2012 році. Під брендом Datsun з'явився новий Datsun GO вже в 2013 році.

Так як автомобілі марки Датсун створювалися для країн з ринком автомобілів, що швидко зростав, то і першою країною, де був представлений і поставлявся GO стала не Японія, а Індія.

В даний час автомобілі цієї марки продаються в тому числі і в Росії, де розгорнуто велику компанію з їх продажу.

Datsun де збирають

Незважаючи на те що Датсун - це японський брендмоделі побудовані на базі вітчизняних автомобілів LADA Granta ( Datsun on-DO) і LADA Kalina (Datsun Mi-DO), а також японської Nissan Micra (Datsun Go), який у Росії зараз не продається. Нічого дивного в тому, що Датсуни були створені на підставі вітчизняних Лад немає, адже АвтоВАЗ вже давно входить у холдинг Renault-Nissan.

Виробництво автомобілів Datsun для Росіїздійснюється якраз у нашій країні – як і більшість сучасних автомобілів. Тим більше, що Datsun — автомобіль бюджетний і якби вироблявся за кордоном, то коштував би суттєво дорожче. Також Датсун виробляється в Індії та Індонезії та поставляється відповідно на місцеві ринки та ринки сусідніх країн. Так Датсуни, які вироблені Росії поставляються також у Білорусь і Казахстан.

Де збирають Датсун Він До (Мі До) для Росії

Як ми вже розповідали, автомобілі Датсун засновані на вітчизняних Ладах, тому і виробляються в Росії. Якщо говорити про конкретний регіон, то це місто Тольятті та завод АвтоВАЗ. Тобто збирають японський Datsun ті самі люди, що й Ладу.

Великих власних заводів Nissan у світі не так багато. У Росії є один, розташований у Санкт-Петербурзі. Але на ньому виробляються Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder.

Не слід засмучуватися, адже на тому ж заводі АВТОВАЗ виробляються також автомобілі Nissan Sentra та Nissan Almera. Крім того, заводи АВТОВАЗ відповідають світовим вимогам компанії Nissan і виробляють набагато якіснішу продукцію, ніж кілька десятків років тому.

Якщо говорити про відсоток вітчизняних запчастин у машині Datsun, то, безумовно, більшість є російськими. Основна відмінність від Гранти або Калини полягає в дизайні (причому як кузова, так і салону). Крім того, були зроблені деякі зміни з погляду поліпшення шумоізоляції.

Слід згадати і силові агрегати: Datsun ON-DOі MI-DO встановлюються двигуни об'ємом 1,6 потужністю 87 або 106 к.с. (8 та 16 клапанні) - аналогічні ДВС встановлюються на ЛАДИ. Коробки передач дві: 5-ступінчаста механіка та 4-ступінчастий автомат. Безумовно, це далеко не найсучасніші агрегати, проте саме вони дають змогу продавати автомобілі за відносно невисокою ціною, а також забезпечують надійність.

Якщо говорити про престиж, то автомобілі помітно бюджетні та не викликають якогось особливого захоплення та поваги ні на дорозі, ні у місті. З іншого боку, японські автомобілі цінуються у нашій країні, на це й зробив ставку виробник.

Datsun MI-DO випадання двигуна

Основною проблемою автомобіля Datsun MI-DO є проблема з випаданням двигуна. Виробник заяви про порушення умов експлуатації. Таких випадків було кілька, особливо на перших автомобілях. Пов'язано це із загальною платформою з ЛАДою Калина, на якій схожа проблема також зустрічалася.

Логотип Datsun

У зв'язку з відродженням бренду було ухвалено рішення про створення нового логотипу.

Порівняння емблем Datsun

Класичний логотип Датсун був заснований на японському прапорі та на слогані «Країна сонця, що сходить». Після того, як у Nissan поглинув компанію, єдине, що змінилося - це слово Datsun було змінено на Nissan.

У 2012 році логотип було змінено, а ім'я Datsun було обрано, тому що є дуже важливим для компанії Nissan. У компанії сподіваються, що покупці почнуть з вибору недорогих автомобілів Datsun, а потім будуть купувати більш дорогі та престижні Nissan та Infiniti.

Що означає Datsun

DAT – це абревіатура початкових букв засновників компанії – Кіндзіро Дена, Рокуро Аояма та Мейтаро Такеучі. Крім того, у бренді говорять про три важливі автомобільні властивості: надійності (durable), привабливості (attractive) та надійність (trustworthy) - DAT. Перша компанія так і називалася DAT Jidosha Seizo.

У 1931 році стартував випуск автомобіля, який називався DATson. Son - з англійського "син", тому назву марки можна перекласти як син DAT. На жаль, слово "son" співзвучне японському "втрата", чого ніяк не можна було допускати, тому автомобіль називають «Datsun». З того часу назва марки прижилася, а моделі вже називали по-різному, але в перших версіях це були числа: 12, 13, 14. Потім 110, 210, 310.

У 1966 р. було прийнято рішення про те, що моделі тепер повинні називатися інакше і був проведений конкурс, в результаті якого з'явився автомобіль Datsun Sunny («сонячний»).

Після відродження бренду в 2013 році назва компанії почала розшифровуватися вже як мрія (dream), доступність (access), довіра (trust). Насамперед автомобіль розраховувався на молодь.

Плани Datsun

До Росії не поставляється автомобіль Datsun GO. Як уже говорилося, він побудований на одній платформі з Nissan Micra і користується популярністю, наприклад, в Індії.
У сучасному світі все більшу актуальність набирають кросовери або псевдокроссовери. Окремий популярний клас компактний кросовер. У планах компанії Датсун також випустити компактний кросовер. Попередня назва Datsun GO-cross.

Datsun GO-cross - компактний кросовер

Напередодні офіційного представлення седана Datsun on-DO розглянемо основні особливості моделі, оскільки у громадськості виникає низка резонних питань. Як на автомобіль від японського виробника вдалося встановити вартість менше 400 000 рублів? Який автозавод займатиметься його збиранням, як він продаватиметься? Чи потрібний взагалі новий седан, що носить таку дивну назву?

Країна виробник автомобіля Датсун он-До та мі-До

Про відродження свого славетного бренду Datsun стало відомо від керівництва Nissan ще навесні 2012 року. Японці прийняли рішення, що під цим ім'ям у світ вийдуть доступні моделі, призначені спеціально для ринку країн, що розвиваються. При цьому головною особливістю Datsun є те, що під кожен із ринків для кожної країни було розроблено певний автомобіль. Наприклад, для потреб Індії, де важлива лише вартість машини, модель має одне оснащення, а для російського покупця- Абсолютно інше. Наш споживач висуває досить високі вимоги до будь-яких моделей, навіть простих і недорогих. А якщо врахувати ще й складні кліматичні умови... Перед японським автовиробником стояло досить складне завдання. Необхідно було створити простору машину, за допомогою якої російський автолюбитель міг би переміщатися нашими дорогами. Ця машина могла б сприймати вітчизняне паливо і, до того ж, мала високу надійність і низьку ціну. Такий автомобіль у Росії вже був, вважають японці, вони вирішили продавати Гранту і Калину під новим ім'ям. Так так, ви не дочули, Datsun збирають в Росії на АвтоВАЗі на одній лінії з Грантою і Калиною!

Глава АвтоВАЗу Бу Андерсон із впевненістю заявляє, що автозавод стане потужним підприємством, причому і за рахунок Датсунів, оскільки їх збирають на тій самій виробничій лінії, що й нам знайома Granta. Це означає, що кожна доробка та покращення Datsun незабаром з'являтиметься і на Грантах.

Не секрет, що Datsun on-DO розроблено на платформі Kalina та Granta. Чому ж японські виробники вибрали саме її, чому не віддали перевагу, наприклад, B0, яка також є досить простою, і на базі якої виробляється Logan. Причина в тому, що платформа Калини дешевша, а також практично всі комплектуючі. вітчизняного виробництва, А тому і вартість автозапчастин буде набагато меншою.

Конструктивно Гранта, нова Калина та Datsun on-DO мають трохи відмінностей, головна з яких – дизайн інтер'єру та екстер'єру. Технічно ці автомобілі ідентичні, причому, якщо моделі Ladaпоставляються з двома видами моторів - 8-ми і 16-ти клапанними 1,6 л з різною потужністюразом з МКПП і «автоматом», то Datsun on-DO має поки що з механічною коробкоюпередач. Надалі планується поява «бюджетної» версії такого мотора, що має стару шатунно-поршневу групу та потужність 82 к.с., проте машин з таким оснащенням вийде небагато. Чи стануть на Датсун встановлюватися "автомат"? Швидше стануть, але трохи пізніше.

Нещодавно весь вищий менеджмент «Датсуна» відвідав нашу країну, і подібні питання задавалися їм дуже часто. Глава всього проекту Datsun Вінсент Кобе вкотре навіть не стримався, заявивши, що не можна бути такими песимістичними.

Яка ціна Datsun on-Do?

Точний цінник та комплектації можна подивитися. На початок продажу є час, і з урахуванням сьогоднішнього курсу рубля, ситуація може змінитися. Можна розраховувати, що за 400 000 буде продаватися машина середньої комплектації, оснащена кондиціонером. Зазначимо, що в базовій версії on-DO стоятиме подушка водія, підігрів крісел і дзеркал. Топова комплектація отримає масу додаткових опцій: мультимедіа з USB, навігаційною системою ( програмне забезпеченнябуде закуплено у компанії «Сітігід»), а також 4 подушки безпеки, обігрів лобового скла, ESP.

Якщо порівнювати з Грантою та Калиною, Datsun on-DO має змінену форму зовнішніх дзеркал, завдяки чому вдалося знизити шум вітру при високій швидкості, а також досягти меншого забруднення дзеркал. Зазначимо, що подібними дзеркалами незабаром оснащуватиметься і Lada.

Розробники Datsun провели дослідження та з'ясували, що у сегменті «до 400 000» на ринку Росії є свої особливості. Він, з одного боку, "підпирається" машинами за 200 000 руб., Такими, як Lada і вживані іномарки. З іншого боку коштують моделі вартістю від півмільйона рублів - Solaris, Rio і Polo. Таким чином, щоб досягти успіху на рівні «400-тисячників», необхідно надати автовласникам усі опції «500-тисячників» за 200 000 – 300 000 рублів.

Чим визначається вибір автомобіля у сегменті В

< 400 тыс. руб.		400-600 тис. руб.		> 600 тис. крб.
Ціна	43%	Ціна	27%	Дизайн екстер'єру	35%
Дизайн екстер'єру	16%	Дизайн екстер'єру	22%	Ціна	27%
Автомобіль загалом	10%	Баланс ціни та якості	19%	Баланс ціни та якості	15%
Розмір багажника	10%	Репутація	14%	Репутація	13%
Баланс ціни та якості	9%	Надійність загалом	13%	Рівень оснащення	12%
Нова модель	8%	Автомобіль загалом	11%	Для місцевих доріг	10%
Репутація	7%	Простір усередині	7%	Характеристики	9%
Комфорт загалом	6%	Характеристики	6%	Автомобіль загалом	9%
Простір усередині	5%	Для місцевих доріг	5%	Надійність загалом	9%
Для місцевих доріг	5%	Комфорт загалом	5%	Комфорт загалом	7%
Завжди вибираю цю модель	4%	Рівень оснащення	5%	Компактні габарити	7%
Країна походження	4%	Країна походження	4%	Дизайн інтер'єра	5%
Характеристики	4%	Паливна економічність	4%	Паливна економічність	5%
Тип кузова	4%	Розмір багажника	3%	Країна походження	4%
Паливна економічність	4%	Універсальність	3%	Простір усередині	4%

Прогноз щодо середньостатистичного покупця нового седана Datsun невтішний. Загалом близько 18% опитаних купили б Datsun як перший у житті автомобіль, а для 20% модель on-DO може стати другим автомобілем у родині. Японські виробники орієнтуються на молодь, розраховуючи, що власниками Датсунів будуть переважно автовласники віком від 25 до 35 років, і більшість з них матимуть одну дитину. Вказується і середній прибуток потенційних власників - близько 30 000 рублів на місяць.

Салон Датсуна може навіть стати прикладом для конкурентів: обробка виконана з якісних, і в той же час недорогих матеріалів.

Datsun on-DO отримає нові передні крісла При створенні Datsun розробники планували зробити автомобіль, що перевершує за комфортом Калину та Гранту. З цією метою багажник отримав цілих 530 літрів, що на 10 літрів більше ніж Granta. Якщо порівнювати з Logan, що має 510 літрів, і Solaris з 454 л, обсяг вельми гідний. І це далеко не дрібниця, оскільки дослідження показали, що власники машин у сегменті до 400 тис. ставлять об'єм багажника на 4-е місце у переліку пріоритетів при доборі машини. До уваги: покупці сегмента 400-600 тис. рублів ставлять обсяг багажника тільки на 14-е місце, а ті, хто бажає придбати автомобіль дорожче 600 тис. рублів, зовсім не беруть до уваги даний фактор. Datsun on-DO має найбільший багажник у класі. Задній ряд сидінь можна складати, причому в початковій комплектації цілком, а в більш дорогих модифікаціях - по частинах. Виходить досить рівна зона. Великий обсяг багажника послужив тому, що зменшилися завихрення у задній частині кузова. Поменшала також підйомна сила при високій швидкості.

Самий великий багажникв класі

Було важливим створити Datsun on-DO комфортнішим, ніж моделі Lada, а тому розробники покращили шумоізоляцію салону. Наприклад, на задніх арках встановлені фетрові підкрилки, за рахунок чого зменшився шум області задніх крісел. Також Datsun оснастили амортизаторами з покращеними характеристиками, іншими пружинами та гальмами, а також власними шинами. «Ми досліджували понад 150 видів покришок від різних виробниківі постаралися знайти максимально комфортні та керовані моделі. Виявилося, що для нашого автомобіля не всі є придатними», — повідомив головний інженер проекту Максим Саржин. Кого з виробників обрали, поки не повідомляється, адже фінальні стадії тестів автомобіля ще не закінчено.

Ще однією істотною відмінністю Datsun від Калини та Гранти є те, що при покупці on-DO не потрібно буде відвідувати дилерську мережу Lada. Вітчизняний автоконцерн тільки є виконавцем замовлення японців щодо випуску машин, а продаж та обслуговування здійснюватимуть дилери Datsun (Nissan). На новий седан надаватиметься гарантія 3 роки (100 тис. км).

Чи не страшно японцям?

Справді, чи не бояться японські автовиробники довірити російському концерну випуск власних машин, адже всім чудово відомо, що основною проблемою російських автодалеко не конструктивна. Надійні комплектуючі та якість складальних робіт – ось чого не дістає вітчизняним машинам. Саме тому під час підготовки проекту Datsun уся увага була спрямована на модернізацію вазовського виробництва. Вже восени 2013 р. Nissan перевірив вазовський конвеєр і видав близько сорока рекомендацій щодо вдосконалення ліній. Були зроблені зауваження в різних областях, починаючи від контролю якості і закінчуючи рекомендаціями щодо застосування нових ящиків для транспортування комплектуючих.

М. Саржин заявив, що збільшений багажник не стане причиною додаткових проблем із експлуатацією підвіски, оскільки колісна база не змінилася і маса автомобіля практично не зросла.

Є відчуття, що контроль за якістю та складання, і комплектуючих Datsun буде проводитись особливо ретельно. Японці не ризикуватимуть - якщо перші Датсуни будуть ненадійними, імідж нової марки значно постраждає, та й імідж Nissan буде зіпсований.

Тому не варто дивуватися, що сьогодні АвтоВАЗ просто заполонили іноземці. Вони, щоправда, не ведуть тотального контролю, а займаються навчанням. «Проводячи аналогії з комп'ютером, можна сказати, що автозавод має відмінний «заліз», але не має «софту», – каже головний програмний директор проекту Ашвані Гупта. «Таким чином, Nissan надає АвтоВАЗ «софт».

Вінсент Кобе до цього додає: «Автозавод сьогодні працює зовсім інакше. Він стає воістину передовим. Незабаром ви вже будете набагато оптимістичнішими».

І справді, зовні АвтоВаз виглядає респектабельнішим: чисті цехи, молодий персонал на складальному конвеєрі, в колективі працює програма стимулювання співробітників на підвищення кваліфікації.

Чому седан отримав таке ім'я?

Це питання хвилює багатьох. Оn-DO незвичайно звучить російською. Обов'язково модель отримає безсторонні прізвиська. Але ставити це питання російським інженерам марно - назва нового седана була надіслана японським офісом Datsun. Японці впевнені – приставка on у російських автовласників буде асоційована з мужністю, а do вказуватиме на наявність японських традицій (do означає «шлях»).

Якими є перспективи моделі on-Do?

Спочатку дилери Datsun займуться реалізацією лише однієї моделі. Число продавців на старті продажів заплановано 25, потім сягне 80-100. На другу половину 2014 планується поява другого Datsun. Можливо, це буде "хетчбек". А потім через 3 роки з'явиться ще одна модель. Сьогодні важко прогнозувати, але можливо, що це буде кросовер.

Седан Датсун має дорожній просвіт 16,8 см, і це при п'яти пасажирах та 50 кг ваги у багажнику. У випадку, коли водій їде один, цей показник становить 18,5 см, що більше, ніж у паркетнику.

Зазначимо, що із Самари до столиці керівники проекту – голова АвтоВАЗу Бу Андерсон, віце-президент автозаводу в Тольятті Південь Демаршельє, а також голова марки Datsun Вінсент Кобе поверталися економ-класом! Це позитивна тенденція, адже коли керівництво не просто каже, що необхідно заощаджувати, а заощаджує саме – це чудовий знак! Згадайте, як «верхи» АвтоВАЗ користувалися багатомільярдними державними кредитами, при цьому дозволяючи собі недешеві подорожі. Сьогодні АвтоВАЗ справді змінюється!

Стаття про автомобілі Датсун: історія марки, моделі Датсун в Росії та їх характеристики, перспективи бренду російському ринку. Наприкінці статті - відео про плюси та мінуси Datsun On-Do.

Зміст статті:

Автомобілі бюджетного класуЗазвичай користуються великою популярністю у росіян через відносно невисокий рівень доходів населення.

Однак неправильно вважати, що бюджетні автомобілі погані - вони часто використовують перевірені часом технічні рішення і мають відмінне співвідношення ціни/якості, що автоматично перетворює їх на надійних «трудяг», здатних без зайвого пафосу виконувати покладені на них повсякденні завдання.

Одним із представників таких автомобілів у Росії виступає японський бренд Datsun, модельний рядякого в нашій країні представлений двома автомобілями – седаном On-Do та компакт-хетчбеком Mi-Do. Цей виробник нехай і не має приголомшливого успіху, але має стабільний попит серед наших співгромадян.

Історія марки Datsun

На фото: Datsun 240Z

Історія марки бере свій початок з 1911 р. - саме тоді М. Хасімото заснував невелику компанію, що отримала назву «Кайсінся».

Через 3 роки було вироблено перший автомобіль, який отримав ім'я Dat-Go - воно утворене з перших букв прізвищ основних інвесторів. У 1918 році фірма отримала нову назву - Кwaishinsha Моtor Саr і зайнялася виробництвом невеликих вантажівок, спрямованих на задоволення військових потреб країни.

1920-го через зниження попиту на військовий транспорт керівництво фірми задумалося про злиття з іншими автомобільними марками. У 1926 було проведено злиття двох брендів, в результаті якого компанія отримала нове ім'я - DАТ Jidosha Seizo Со.

Першим значним проектом новоспеченого бренду стало створення компактного авто з двигуном об'ємом менше 500 куб. див. Його планувалося виробляти під ім'ям "Datson" ("син DАТ"), але так як слово "son" було співзвучне з японським словом "збиток", автомобіль назвали Datsun.

1934-го ім'я виробника змінили на Nissan Motor Co. Через 3 роки Японія розпочала військові дії проти Китаю, після чого завод Datsun був перепрофільований під випуск вантажного транспорту.

До 1958 року легкові моделі компанії випускалися виключно під брендом Датсун, тоді як під логотипом Nissan в основному вироблялися вантажні. транспортні засоби.

У 1958-му компанія починає постачання автомобілів Datsun на ринок США, а вже через рік дилерська мережа японського бренду покривала всі штати Америки, пропонуючи в них не лише 113, а й 310 модель, більш відому під назвою «Bluebird».

З 1962 машини під брендом Datsun експортуються на європейський ринок. У наступні роки компанією були вироблені такі моделі як Datsun 1000, В10, Bluebird 510 і легендарний 240Z, що увійшов в історію як один із найдоступніших спорткарів. Саме завдяки моделі 240Z бренду вдалося двічі стати головним призером Східноафриканського ралі.

У 1981 році керівництвом бренду було ухвалено рішення про перейменування марки Datsun на Nissan, на що знадобилося близько 5 років і понад 500 тис. доларів. Цікаво, що навіть після того, як процес перейменування був завершений, бренд Datsun був більш пізнаваним, ніж бренд Nissan.

У 2012-му автоконцерн Ніссан ухвалює вольове рішення про «воскресіння» колись популярної марки Datsun, якій було відведено роль виробника. недорогих машиндля країн, серед яких виявилася і Росія.

Історія Datsun у Росії почалася у 2012-му, після того як між автомобільним альянсом Рено-Ніссан та вітчизняним АвтоВАЗом було підписано угоду про розробку та складання автомобілів марки Datsun на потужностях Тольяттінського автозаводу.

Дебют першої моделі компанії відбувся навесні 2014-го – нею став бюджетний седан On-Do, побудований на базі передньопривідної Lada Granta.

Другу модель представили у лютому 2015 року – це був хетчбек Мі-До, спеціально розроблений для російського ринку на базі вітчизняної ЛадаКалинівка.

Основні особливості моделей On-Do та Mi-Do

Продажі седана On-Do у Росії стартували влітку 2014-го. Його головними конкурентами є автомобілі АвтоВАЗу та уживані «іномарки».

Машина має такі габарити:

Довжина, мм	4337
Ширина, мм	1700
Висота, мм	1500
Колісна база, мм	2476

На окрему увагу заслуговує висота дорожнього просвіту, що становить значні 185 мм, чому можуть позаздрити навіть деякі представлені в Росії кросовери.

Салон автомобіля має відверто бюджетний зовнішній вигляд. Тим не менш, складання та якість матеріалів помітно перевершують такі в Lada Granta. Усередині автомобіля може розташуватися 5 дорослих сідоків, проте задньому центральному сідоку трохи дискомфорту доставить високий трансмісійний тунель.

Об'єм багажника дорівнює 530 літрам, що є одним із найкращих показників у класі.

Під капотом автомобіля розміщено 1,6-літровий бензиновий мотор, доступний у двох ступенях форсування – 82 та 87 к.с. Пару йому становить або 5-рівнева МКПП, або 4-діапазонний "автомат".

Незважаючи на свою бюджетність, у топовому оснащенні машина здатна похвалитися наявністю:

15-дюймових легкосплавних «ковзанок»;
протитуманок;
електричних склопідйомників усіх дверей;
центральний замок;
клімат-контролю;
електрорегулювання та підігріву зовнішніх дзеркал;
мультимедіа-системи з 7” монітором та навігацією;
задніх парктроників;
датчиків світла/дощу;
фронтальних еірбегів;
системи ESC, ABS та BAS.

Головною особливістю Datsun On-Do, хто б що не говорив, виступає ціна, що стартує з позначки 374 тис. руб.

Якщо говорити про модель Mi-Do, то її продаж розпочався у 2015-му році. Зовні автомобіль повністю повторює рішення Лади Каліна, виняток становить лише фронтальна частина, виконана у фірмовому ключі відродженого бренду.

Габарити Мі-До становлять:

Довжина, мм	3950
Ширина, мм	1700
Висота, мм	1500
Колісна база, мм	2476

Над дорожнім полотном хетчбек височіє на 174 мм, що є дуже непоганим показником для автомобіля цього класу.

Внутрішнє оформлення автомобіля повністю повторює таке у моделі On-Do, а отже, потенційні покупці можуть розраховувати на бюджетні оздоблювальні матеріали та непогану якість складання. Усередині автомобіля може розміститися 5 пасажирів, правда задній ряд великою кількістю вільного простору не блищить, так що в тривалі поїздки краще вирушати вчотирьох.

Об'єм багажника дорівнює всього 260 літрам, який можна трохи збільшити за рахунок другого ряду сидінь, що складається. Однак розраховувати на рівний вантажний майданчик не доводиться.

У рух хетчбек наводиться аналогічним моделі Datsun On-Do двигуном, також представленим у форсуванні на 82 та 87 к.с.

Бюджетна комплектація відверто бідна, а ось топовий варіант пропонує:

15-дюймові легкосплавні «ковзанки»;
протитуманні фари;
центральний замок;
електросклопідйомники всіх дверей;
круїз-контроль з обмежувачем швидкості;
навігацію;
датчик світла/датчик дощу;
системи ESC, ABS та BAS;
клімат контроль;
вітрове скло з підігрівом;

Мінімальна вартість Datsun Mi-Do становить 445 тис. крб.

Плани компанії на найближче майбутнє

Ходять чутки, що ближче до 2020 року в Росії можуть бути представлені дві нові моделі Datsun, однією з яких стане кросовер. На жаль, точної інформації про моделі поки що немає, проте передбачається, що в основі нового кросовера буде бестселер російського ринку в особі Renault Duster.

На ринку Індії компанія торгує семимісним універсалом Datsun Go+, а на ринку Індонезії – компакт-кросовером Datsun Cross, який був представлений у січні 2018 року.

Універсал базується на шасі Ніссан Мікра і може похвалитися 1,2-літровим 68-сильним бензиновим двигуном. Аналогічним двигуном комплектується і модель Datsun Cross, щоправда, для неї запропоновано два ступені форсування – на 68 і 78 к.с.

Висновок

Сьогодні бренд Datsun є одним із основних гравців у класі бюджетних автомобілівросійському ринку. Станом на кінець 2018 року, марка займала 17 рядок у рейтингу автомобілів, що найбільше продаються в РФ, при цьому не доводиться сумніватися в тому, що компанія слід у правильному напрямку і при збереженні поточної концепції вже в найближчі кілька років, цілком можливо, зможе увійти в ТОП-10 найпопулярніших марок у Росії.

Відео про плюси та мінуси Datsun On-Do:

Ви давно мріяли змінити свою стару, але улюблену Ладу на щось новіше? Але ж бюджет не дозволяє різко змінювати марки машин? Тоді пропонуємо Вашій увазі удосконалену Ладу в Японському стилі.

Що означає «в Японському стилі?»

Не минуло й півстоліття, як сталася подія, на яку так довго всі чекали, відродження марки Датсан. Хочеться відзначити: показ цієї моделі стався саме у Москві.

На цій зустрічі японські виробники показали своє бачення машини Датсуна. Нарешті, всі дожили до того моменту, коли закордонні виконавці машин почали брати ідеї з російського автопрому.

А не навпаки. Мало хто знає. що цей автомобіль, зроблений у Японії, є удосконаленою моделлю нашої співвітчизниці Лади Калини.

Зовнішній вигляд: за чи проти

Перед японськими виробникамистояло непросте завдання: зробити нову маркуавтомобіля максимально несхожої на Ладу Калину. І вони частково із цим завданням впоралися.

Якщо звичний наш погляд вигляд Лади, ніби прийшов з 90-х років, навіває нам дух минулого і радянського часу, то японський автомобіль так і говорить нам: «Я огранований дорогоцінний камінь, подивіться на мої точені грані».

Вигляд спереду нової машинине дуже відрізняється від виду вже відомої Лади Калини, тому питання про стовідсоткове схожість з Ладою не має сенсу. Японський Мі-До має акуратний та точений передній бампер.

Також автомобіль має сучасну оптику унікальної форми, що дозволило зробити образ. японського автомобілязавершеним. Але якщо не прискіпуватися до дрібниць, то зовні дві головні машини російського та японського автопрому мало чим відрізняються.

Хіба що колісні рамки Мі-До трохи збільшені і трохи змінені дзеркала заднього виду. У цьому, видимі неозброєним поглядом відмінності, закінчуються.

Габарити

розгін до 100 км/год;
передній привід;
об'єму бака: 50 л.

Datsun mi-Do не став самим сучасним автомобілем, Але його внесок у розвиток як російського, і японського автопрому – очевидний.

Японські виробники як завжди вчинили мудро – не стали вносити докорінних змін у техніку, натомість зосередилися на невеликих доробках, щоб добитися ще більшої досконалості.

Тому ми можемо очікувати, що й інші моделі будуть зустрінуті нами ще більш привітно.

Відроджений японський бренд Datsun, що належить компанії Nissan, відтепер орієнтовано випуск бюджетних автомобілів. Першою моделлю виробника став бюджетний седан Datsun on-DO, розроблений спеціально для російського ринку. Його презентація відбулася 4 квітня 2014 року в Москві.

Новий Датсун він-ДО 2019 (фото та ціна) побудований на базі Lada Kalina 2, а над дизайном моделі працювали фахівці глобального центру Ніссана, розташованого в Японії. Автомобіль отримав шестикутну решітку радіатора, яка стала фірмовою рисою моделей Datsun, велику світлотехніку та велику задню звис.

Комплектації та ціни Datsun on-DO 2019

MT5 - механіка 5-ст., AT4 - автомат 4-ст.

В цілому, вигляд Датсан він-ДО 2019 нагадує Гранту, особливо у профіль. Але відмова від вікон у задніх стійках візуально ще сильніше обтяжила і без того значну корму. Від цього седан виглядає дещо непропорційно та вантажно.

Габаритна довжина Datsun on-DO складає 4337 мм - це на 77 мм більше, ніж у Lada Granta, а ось ширина (1700) і висота (1500) у них повністю ідентичні. При цьому об'єм багажника Датсана дорівнює 530 л (на 10 літрів перевищує відсік Гранти), а дорожній просвіт - аж 185 мм (при повному завантаженні кліренс зменшується до 168 мм).

Архітектура салону седана також дуже нагадує грантовський. Від останньої запозичили рульове колесота щиток приладів, блок керування кліматом та торпедо. Але оформлення передньої панелі та організація центральної консолі вирішені в іншому стилі.

В якості силового агрегатудля Датсун он-ДО 2019 довгий час був доступний лише 1,6-літровий 8-клапанний ВАЗівський мотор, доступний потужністю 82 і 87 к.с. (140 Нм). Агрегатується він у парі з 5-ступінчастою механічною коробкою (версія із чотиридіапазонним автоматом Jatco з'явилася восени 2016-го). З місця до сотні початковий автомобіль пришвидшується за 12,9 сек. (87-сильний варіант на 0,7 с швидше), а максималка складає 165 та 173 км/год відповідно.

Восени дві тисячі сімнадцятого в лінійці з'явився шістнадцятиклапанний 1,6 потужністю 106 к.с., але на відміну від вихідника, тут для нього змінили головну паруз 3,7:1 на 3,9:1, що дозволило скоротити час розгону до сотні із 10,9 (на Ладах) до 10,5 сек. Поки топовий двигун доступний лише з АКПП, але в перспективі для нього з'явиться і автомат.

Виробництво авто налагоджено на Волзькому автозаводі в Тольятті, продаж новинки стартував влітку 2014-го. Ціна нового Датсун он-ДО 2019 у базовому виконанні Access складає 461 000 рублів, а вартість машини в більш розвинених комплектаціях Trust і Dream починається від 493 000 і 552 000 руб. відповідно. Доплата за АКПП (доступна тільки для 87-сильного двигуна) - 50 000 р, а версії зі 106-сильним двигуном дорожче 87-сильних на 15 000.

Початкова версія седана оснащена подушкою водія безпеки, електропідсилювачем керма, ABS + EBD (системою електронного розподілу гальмівних зусиль), підсилювачем екстреного гальмування (BAS), регульованої по висоті рульовою колонкою, підігрівом передніх крісел і спинками, що складаються. заднього сидіння.
Проміжне виконання Trust має дві передні подушки безпеки, протитуманки, бічні дзеркала з електроприводом та підігрівом, бортовий комп'ютерта центральний замок. А за доплату такого авто можна дооснастити клімат-контролем і мультимедійною системоюз Bluetooth та чотирма динаміками.
Нарешті, топовий Датсун він-ДО вже в базі оснащений мультимедійкою та кліматом, плюс версія Dream хизується задніми електросклопідйомниками та 15-дюймовими легкосплавними дисками. При цьому опціонально пропонуються система стабілізації, бічні подушки, датчики світла та дощу, задній парктронік та штатна система навігації з 7,0-дюймовим кольоровим дисплеєм.

Для реалізації моделі створюється фірмова дилерська мережа, яка спочатку була представлена тільки в 15 містах (Волгоград, Воронеж, Єкатеринбург, Казань, Москва, Нижній Новгород, Омськ, Оренбург, Рязань, Самара, Тюмень, Ульяновськ, Уфа, Хабаровськ, Челябінськ), але з часом вона повинна покрити всі великі міста, а кількість центрів досягне сотні.

Також на окрему згадку заслуговує розшифровка назви даної моделі. За даними виробника, слово "DO" асоціюється з японською традиційною культурою і перекладається російською як "шлях" (також означає рух), а "on" співзвучно займеннику "він", що покликане "підкреслити чоловічу складову в характері автомобіля".

Загалом назва автомобліля може бути перекладена як «прагнення бренду відкрити доступ до мобільності та свободи переміщень для всіх».